Peugeot 407 2008 Betriebsanleitung (in German)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2008, Model line: 407, Model: Peugeot 407 2008Pages: 204, PDF-Größe: 9.86 MB
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Motorhaubenstütze ÖFFNEN DER MOTORHAUBE
Zum Schließen
Motorhaube absenken und aus gerin-
ger Höhe zufallen lassen. Überprüfen,
ob sie richtig eingerastet ist.
Von innen: Griff auf der linken Seite
unter dem Armaturenbrett anziehen.
Von außen: Griff nach links und nach
oben schieben und Haube anheben.
Fixieren Sie die Haubenstütze in der Halte-
rung, um die Motorhaube offen zu halten.
Klemmen Sie die Stütze vor dem
Schließen der Motorhaube wieder in
die Halteklammer ein.
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BENZINMOTOREN 1,8 LITER 16V UND 2 LITER 16V
* Je nach Bestimmung
Wichtig: Wenn Sie die Mo-
torabdeckung aus- oder ein-
bauen müssen, achten Sie bitte
darauf, die Befestigungsklam-
mern nicht zu beschädigen.
Kontrollieren Sie die Füllstände!
1. Behälter für Servolenkung
2. B e h ä l t e r f ü r K ü h l fl ü s s i g k e i t
(Ausdehnungsgefäß)
3. Einfüllöffnung Motoröl
4. B e h ä l t e r f ü r B r e m s fl ü s s i g k e i t
5. L u f t fi l t e r
6. Ölmessstab
7. Behälter für Scheiben-und
Scheinwerferwaschanlage *
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BENZINMOTOREN 2,2 LITER 16V UND 3 LITER V6 24V
* Je nach Bestimmung
Wichtig: Wenn Sie die Mo-
torabdeckung aus- oder ein-
bauen müssen, achten Sie bitte
darauf, die Befestigungsklam-
mern nicht zu beschädigen.
Kontrollieren Sie die Füllstände!
1. Behälter für Servolenkung
2. B e h ä l t e r f ü r K ü h l fl ü s s i g k e i t
(Ausdehnungsgefäß)
3. Einfüllöffnung Motoröl
4. B e h ä l t e r f ü r B r e m s fl ü s s i g k e i t
5. L u f t fi l t e r
6. Ölmessstab
7. Behälter für Scheiben-und
Scheinwerferwaschanlage *
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DIESELMOTOREN 1,6 LITER HDI 16V UND 2 LITER HDI 16V
* Je nach Bestimmung
Wichtig: Wenn Sie die Mo-
torabdeckung aus- oder ein-
bauen müssen, achten Sie bitte
darauf, die Befestigungsklam-
mern nicht zu beschädigen.
Kontrollieren Sie die Füllstände!
1. Behälter für Servolenkung
2. B e h ä l t e r f ü r K ü h l fl ü s s i g k e i t
(Ausdehnungsgefäß)
3. Einfüllöffnung Motoröl
4. B e h ä l t e r f ü r B r e m s fl ü s s i g k e i t
5. L u f t fi l t e r
6. Ölmessstab
7. Behälter für Scheiben-und
Scheinwerferwaschanlage *
8. Entlüftungspumpe
9. Entlüftungsschraube
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DIESELMOTOREN 2,2 LITER HDI 16V UND 2,7 LITER HDI 24V
* Je nach Bestimmung
Wichtig: Wenn Sie die Mo-
torabdeckung aus- oder ein-
bauen müssen, achten Sie bitte
darauf, die Befestigungsklam-
mern nicht zu beschädigen.
Kontrollieren Sie die Füllstände!
1. Behälter für Servolenkung
2. B e h ä l t e r f ü r K ü h l fl ü s s i g k e i t
(Ausdehnungsgefäß)
3. Einfüllöffnung Motoröl
4. B e h ä l t e r f ü r B r e m s fl ü s s i g k e i t
5. L u f t fi l t e r
6. Ölmessstab
7. Behälter für Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage *
8. Entlüftungspumpe
9. Entlüftungsschraube
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FÜLLSTANDSKONTROLLEN
Die Füllstandskontrollen gehören zu den nor-
malen Wartungsarbeiten, durch die der gute
Betriebszustand Ihres Fahrzeugs erhalten
bleibt. Informieren Sie sich im PEUGEOT -
Händlernetz, im Internet auf der Infotec-Web-
seite oder in dem dieser Bedienungsanleitung
beigefügten Wartungsheft über die betref-
fenden Vorschriften.
Ölmessstab 2 Markierungen auf dem
Ölmessstab:
A = Maximum
Maximum-Markierung nie-
mals überschreiten.
B = Minimum
Um die Betriebssicherheit
des Motors und der Abgas-
reinigungsanlage auf Dau-
er zu gewährleisten, darf
dem Motoröl kein Zusatz-
mittel beigegeben werden.
Ölstand
Kontrollieren Sie den Ölstand re-
gelmäßig und füllen Sie zwischen
2 Ölwechseln Öl nach.
Die Kontrolle erfolgt bei waagerecht
stehendem Fahrzeug und seit mehr
als 15 Minuten abgestelltem Motor mit
Hilfe des Ölmessstabes. Ölwechsel
Der Ölwechsel muss unbedingt in den
vorgesehenen Abständen vorgenom-
men werden. Dabei muss der Visko-
sitätsgrad den im Wartungsplan des
Herstellers vorgegebenen Qualtität
entsprechen. Informieren Sie sich im
PEUGEOT -Händlernetz oder im Inter-
net auf der Infotec-Webseite.
Hinweis: Vermeiden Sie längeren Haut-
kontakt mit Altöl. Entsorgen Sie das Altöl in
den im PEUGEOT -Händlernetz zu diesem
Zweck bereitgehaltenen Altölcontainern.
das Kühlsystem unter Druck steht, darf frü-
hestens eine Stunde nach Abstellen des
Motors daran gearbeitet werden.
Ölfilter
Ö l fi l t e r p a t r o n e r e g e l m ä ß i g l a u t E m p -
fehlung im Wartungsplan austauschen
lassen
Austausch der
Bremsflüssigkeit
Verwenden Sie die den DOT4 Normen
entsprechenden vom Hersteller emp-
f o h l e n e B r e m s fl ü s s i g k e i t e n .
Sie muss grundsätzlich in den im
Wartungsplan des Herstellers vor-
gesehenen Abständen ausgetauscht
werden.
Hinweis: Vermeiden Sie jeglichen
Hautkontakt mit der schädlichen und
s t a r k ä t z e n d e n B r e m s fl ü s s i g k e i t . Verbrauchte Betriebsstoffe
Füllstand des Behälters der
Servolenkung
Verwenden Sie die vom Hersteller
empfohlene Flüssigkeit.
Behälter bei kaltem Motor (Um-
gebungstemperatur) öffnen. Die
Flüssigkeit muß stets oberhalb der
Markierung MINI in der Nähe der
Markierung MAXI stehen.
Füllstand Kühlflüssigkeit Füllstand der
Scheibenwaschanlage und
Scheinwerferwaschanlage
Um eine optimale Reinigungswirkung
zu erzielen und Schutz vor Frost zu
bieten, darf diese Flüssigkeit nicht
durch Wasser ersetzt oder mit Wasser
aufgefüllt werden.
Um jedes Risiko einer Verbrühung
zu vermeiden, schrauben Sie den
Verschluss zunächst nur um zwei
Umdrehungen auf und lassen Sie
den Druck absinken. Wenn der Druck ab-
gesunken ist, können Sie den Verschluss
ganz entfernen und Flüssigkeit nachfüllen.
Hinweis: D i e K ü h l fl ü s s i g k e i t m u s s
nicht gewechselt werden.
Verwenden Sie die vom Her-
steller empfohlene Flüssigkeit.
Bei warmem Motor reguliert der
Motorventilator die Temperatur der
K ü h l fl ü s s i g k e i t . D a e r a u s d i e s e m G r u n d e
auch nach Abziehen des Zündschlüssels
gegebenenfalls weiterläuft und außerdem
Gießen Sie Altöl, Brems-, oder
K ü h l fl ü s s i g k e i t n i c h t i n d i e K a -
nalisation oder ins Erdreich.
Wichtig: Wenn Sie die Mo-
torabdeckung aus- oder ein-
bauen müssen, achten Sie bitte
darauf, die Befestigungsklam-
mern nicht zu beschädigen.
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KONTROLLEN
Lassen Sie die Batterie vor
Beginn des Winters beim
PEUGEOT -Händlernetz über-
prüfen.
Filtereinsätze regelmäßig aus-
wechseln lassen. Je nach Um-
weltbedingungen doppelt so
oft wechseln.
Luftfilter und Innenraumfilter
Partikelfilter (Diesel)
D e r P a r t i k e l fi l t e r m u s s g r u n d s ä t z l i c h g e -
mäß dem Wartungsplan des Herstellers
von einem Vertreter des PEUGEOT -
Händlernetzes gewartet werden.
Hinweis: Nach längerem Betrieb
des Fahrzeugs mit sehr geringer Ge-
schwindigkeit oder im Leerlauf kann
beim Beschleunigen ausnahmsweise
Wasserdampf am Auspuff austreten.
Dies hat keine Auswirkung auf das
Fahrzeugverhalten und die Umwelt.
B e i F a h r z e u g e n m i t P a r t i k e l fi l t e r l ä u f t
der Motorventilator gegebenenfalls
nach dem Abstellen des Fahrzeugs
noch weiter, auch wenn der Motor
schon kalt ist.
Wenn die Feststellbremse zu viel
Spiel hat oder wenn man feststellt,
dass sie an Wirksamkeit verloren
hat, muss sie eingestellt werden.
Lassen Sie die Feststellbrem-
se bei einem Vertreter des PEUGEOT -
Händlernetzes überprüfen.
Feststellbremse
Abnutzungsgrad der Bremsscheiben
Auskunft über die Kontrolle des Abnut-
zungsgrades der Bremsscheiben er-
halten Sie im PEUGEOT -Händlernetz.
UNTERBRECHNUNG DER KRAFTSTOFFZUFUHR (BENZINMOTOR) *
Aus Sicherheitsgründen wird die Kraft-
stoffzufuhr zum Motor unter bestimm-
ten Bedingungen durch eine spezielle
Vorrichtung unterbrochen.
Um die Kraftstoffversorgung wieder
herzustellen:
KRAFTSTOFFPANNE (DIESEL)
Bei einer Kraftstoffpanne muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden:
Die Entlüftungspumpe, die Entlüf-
tungsschraube und der durchsichtige
S c h l a u c h b e fi n d e n s i c h i m M o t o r r a u m
(siehe Abbildung unter "Technische
Daten"):
Motor 1,6 Liter HDI 16V
- mindestens fünf Liter Dieselkraft-
stoff tanken,
- manuelle Entlüftungspumpe bis betätigen, bis Kraftstoff im durch-
sichtigen Schlauch zu sehen ist,
- Anlasser betätigen, bis der Motor anspringt.
Motor 2 Liter HDI 16V
- Mindestens fünf Liter Dieselkraft- stoff tanken,
- Entlüftungsschraube aufdrehen,
- manuelle Entfüftungspumpe betäti- gen, bis Kraftstoff an der Schraube
austritt,
- Entlüftungsschraube wieder zudre- hen,
- Anlasser betätigen, bis der Motor anspringt.
Der Verschleiß der Bremsbeläge
ist vom Fahrstil abhängig. Daher
kann vor allem bei Fahrzeugen,
die im Stadtverkehr bzw.
Bremsbeläge
Auf Kurzstrecken eingesetzt oder sehr
sportlich gefahren werden, eine Kon-
trolle der Bremsbeläge auch zwischen
den Wartungen erforderlich sein.
* Je nach Ausführung
Um die Funktionstüchtigkeit so
wichtiger Aggregate wie der
Servolenkung und der Brem-
sanlage zu gewährleisten, hat
PEUGEOT spezielle Produkte aus-
gewählt und hält diese für Sie bereit.
Verwenden Sie nur von PEUGEOT
empfohlene Produkte.
Batterie
Um die elektrischen Bauteile ist es
streng untersagt , den Motorraum mit
Hochdruck zu reinigen.
drücken Sie auf den roten Knopf,
der sich im Bereich der Radauf-
hängung an der Karosserie vorne
r e c h t s i m M o t o r r a u m b e fi n d e t .
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1010PRAKTISCHE TIPPS
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RADWECHSEL
Mitgeliefertes Werkzeug
Der Behälter in der Mitte des Ersatz-
rades enthält folgendes Werkzeug:
1. Radschlüssel
Er dient zum Abziehen der Radkappen und Herausdrehen
der Radmuttern.
2. Wagenheber mit integrierter
Kurbel
Er dient zum Anheben des Fahrzeugs.
3. Abschraubbare Abschleppöse
Siehe betreffenden Abschnitt
4. Werkzeug für Schrauben-
Abdeckkappen
Es dient zum Entfernen der Schrauben-Abdeckkappen bei
Leichtmetallrädern. Rad abnehmen
Bei Fahrzeugen mit Stahlrädern
Radkappe mit dem Radschlüssel
1 am Ventildurchgang abziehen.
Bei Fahrzeugen mit Leichtmetallrä-
dern Abdeckkappen mit Werkzeug
4 abziehen.
Radmuttern lockern.
Wagenheber aus der Werkzeug-
box herausnehmen.
Wagenheber 2 unter einer der vier
dafür vorgesehenen Stellen am
unteren Karosserierand (die dem
zu wechselnden Rad am nächsten
liegt) aufstellen .
Wagenheber 2 auseinander kurbeln, bis
er mit der Sohle den Boden berührt.
Radmuttern herausdrehen und
Rad abnehmen.
Zugang zu Ersatzrad und
Wagenheber im Kofferraum
Bodenbelag im Kofferraum am
Griff anheben. Griff hinter der
K o f f e r r a u m d i c h t u n g fi x i e r e n .
Niemals unter einem Fahrzeug
arbeiten, das nur durch einen
Wagenheber abgestützt wird.
Fahrzeug auf waagerechtem, fes-
ten, nicht rutschigen Untergrund
abstellen
.
Feststellbremse anziehen, Zündung
ausschalten und ersten oder Rück-
wärtsgang einlegen (Wählhebelstel-
lung P beim Automatikgetriebe).