PEUGEOT 5008 2012 Betriebsanleitungen (in German)

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Die Klimaanlage enthält kein
Chlor und stellt keine Gefahr
für die Ozonschicht dar.
Tipps zu Belüftung und Klimaanlage
REGELUNG DER BELÜFTUNG
IM FOND
Drehen Sie nach dem Druck auf die Taste
"REAR" den Regler für die hinteren seit-
lichen Belüftungsdüsen, um die Gebläse-
stärke zu verringern bzw. zu erhöhen.
Achten Sie darauf, dass die seitlichen
Belüftungsdüsen und die Luftaustritte am
Boden nicht verdeckt sind.
Um die Luftzufuhr abzustellen, schließen
Sie die Belüftungsdüsen und drehen Sie
den Regler auf 0. Beachten Sie die folgenden Regeln zur Benutzung und Wartung der Anlage,
damit sie ihre volle Leistung bringt:


)
Wenn die Innentemperatur nach längerem Stehen in der Sonne sehr hoch
ist, sollten Sie für kurze Zeit lüften.
Stellen Sie den Regler für die Luftzufuhr (Gebläsestärke) so ein, dass ein
ausreichender Austausch der Luft im Innenraum gewährleistet ist.

)
Um eine gleichmäßige Luftverteilung zu gewährleisten, achten Sie bitte
darauf, dass die Lufteintrittsgitter unterhalb der Windschutzscheibe, die
Düsen, die Belüftungsdüsen, die Luftaustritte und die Zwangsentlüftung im
Kofferraum frei bleiben.

)
Verwenden Sie vorzugsweise den Frischlufteinlass, da bei längerem
Umluftbetrieb die Windschutzscheibe und die Seitenscheiben beschlagen
können.

)
Der Sensor für die Sonneneinstrahlung am Armaturenbrett darf nicht ver-
deckt werden, er dient zur Regelung der automatischen Klimaanlage.

)
Nehmen Sie die Klimaanlage ein- oder zweimal im Monat für die Dauer von
5 bis 10 Minuten in Betrieb, damit sie voll funktionstüchtig bleibt.

)
Achten Sie darauf, dass der Innenraumfi lter in gutem Zustand ist und
lassen Sie die Filtereinsätze regelmäßig austauschen (siehe Abschnitt
"Kontrollen").
Wir empfehlen Ihnen vorzugsweise einen Kombi-Innenraumfi lter. Dank sei-
nes speziellen zweiten Aktivkohlefi lters trägt er zur Reinigung der Atemluft
und Sauberkeit des Innenraums bei (Verminderung von allergischen
Reaktionen, Geruchsbelästigung und Fettablagerungen).

)
Beim Betrieb der Klimaanlage wird die Motorenergie genutzt. Daraus ergibt
sich ein erhöhter Verbrauch.
Beim Ziehen der maximalen Anhängelast auf starken Steigungen und bei
hohen Außentemperaturen kann durch das Ausschalten der Klimaanlage
die Motorleistung erhöht und damit die Zugkapazität verbessert werden.
Das in der Klimaanlage entstehende Kondenswasser fl ießt im Stillstand ab.
Unter dem Fahrzeug angesammeltes Wasser ist daher normal.

)
Um zu gewährleisten, dass die Klimaanlage ordnungsgemäß funktioniert,
sollten Sie sie ebenfalls regelmäßig überprüfen lassen.

)
Schalten Sie sie nicht ein, wenn sie keine Kühlleistung bringt. Wenden Sie
sich in diesem Fall an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifi zierte
Werkstatt.

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2. Regelung der Gebläsestärke


)
Drehen Sie den Regler
von 1
bis 5
, um die ge-
wünschte Gebläsestärke
einzustellen.
Windschutzscheibe, Seiten-
scheiben und Fußraum vorn-
hinten Fußraum vorn/hinten
(durch das Schließen der Belüf-
tungsdüsen kann der Luftstrom für
den Fußraum verstärkt werden).

Mittlere, seitliche und hintere
Belüftungsdüsen

)
Drehen Sie den Regler von
blau (kalt) auf rot (warm),
um die Temperatur nach
Ihren Bedürfnissen einzu-
stellen.

Windschutzscheibe und Sei-
tenscheiben
1. Temperaturregelung
Die Verteilung des Luftstroms
lässt sich individuell anpas-
sen, indem man den Regler in
eine Zwischenposition stellt.
















Die Klimaanlage funktioniert nur bei
laufendem Motor.

4. Frischluftzufuhr/Umluftbetrieb
Durch die Frischluftzufuhr lässt sich
einem möglichen Beschlagen der Wind-
schutzscheibe und der Seitenscheiben
entgegenwirken.
Mit der Umluftfunktion lässt sich der In-
nenraum gegen Geruchs- und Rauch-
belästigung von außen abschirmen.
Schalten Sie so bald wie möglich wie-
der auf Frischluftzufuhr, damit die Luft
nicht schlechter wird und die Scheiben
nicht beschlagen.
)
Wenn Sie den Regler für die
Gebläsestärke auf 0
stellen
(Anlage ausgeschaltet),
wird der Klimakomfort nicht

3. Verteilung des Luftstroms


)
Drücken Sie auf die Taste,
um die Luft im Innenraum
umwälzen zu lassen. Die
Leuchte in der Taste schal-
tet sich ein.

)
Drücken Sie erneut auf die Taste,
um den Frischlufteinlass wieder zu
öffnen. Die Leuchte in der Taste er-
lischt.



MANUELLE KLIMAANLAGE
mehr geregelt. Aufgrund der Fortbe-
wegung des Fahrzeugs entsteht je-
doch weiterhin ein leichter Luftstrom.

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Abtauen - Beschlag entfernen
Die Bedienungstaste befi ndet
sich auf dem Bedienfeld der
Klimaanlage.
HECKSCHEIBENHEIZUNG



)
Schalten Sie die Heckschei-
ben- und Außenspiegelhei-
zung aus, wenn Sie es für
geboten halten, denn nied-
riger Stromverbrauch hilft,
den Kraftstoffverbrauch zu
senken.

Einschalten

Die Heckscheibenheizung funktioniert
nur bei laufendem Motor.


)
Drücken Sie auf diese Taste, um die
Heckscheibe und die Außenspiegel
abzutauen. Die mit der Taste verbun-
dene Kontrollleuchte leuchtet auf.

Ausschalten

Die Heckscheibenheizung schaltet sich
automatisch aus, um einen übermäßi-
gen Stromverbrauch zu vermeiden.


)
Die Heizung kann durch erneu-
ten Druck auf die Taste auch aus-
geschaltet werden, bevor sie sich
selbsttätig ausschaltet. Die mit der
Taste verbundene Kontrollleuchte
erlischt.


5. Klimaanlage ein/aus

Die Klimaanlage ist für den Ganz-
jahresbetrieb gedacht und kann
nur effi zient funktionieren, wenn
die Scheiben geschlossen sind.
Sie ermöglicht es Ihnen:


- im Sommer die Innenraumtemperatur
zu senken,

- im Winter bei über 3°C die an den
Scheiben niedergeschlagene Feuch-
tigkeit schneller zu beseitigen.


Ein


)
Drücken Sie die Taste "A/C"
, die
Kontrollleuchte der Taste schaltet
sich ein.
Die Klimaanlage funktioniert nicht, wenn
der Regler für die Gebläsestärke 2
auf
"0"
steht.
Um schneller frische Luft zu erhalten,
können Sie für einige Sekunden die
Innenluftumwälzung verwenden. An-
schließend kehren Sie zur Luftzufuhr
von außen zurück.
Die aufgedruckten Symbole
am Bedienteil zeigen an, wo
sich die Schalter befi nden, um
Eis oder niedergeschlagene
Feuchtigkeit schnell von der
Windschutzscheibe und den
Seitenscheiben zu beseitigen:


)
stellen Sie den Schalter des Frisch-
lufteinlasses 4
auf "Frischluftzufuhr"
(Kontrollleuchte aus),

)
stellen Sie den Regler für die Luftver-
teilung 3
auf "Windschutzscheibe",

)
stellen Sie den Gebläseregler 2
auf
Position 5 (Höchststufe),

)
stellen Sie den Temperaturregler 1

auf die rote Position (warm).


Aus


)
Drücken Sie erneut die Taste "A/C"
,
die Kontrollleuchte der Taste erlischt.
Das Ausschalten der Klimaanlage
kann zu unerwünschten Nebeneffekten
führen (Feuchtigkeit, Beschlagen der
Scheiben).






Solange die Funktion Beschlag-
freihalten unter der Funktion
Stop & Start aktiviert ist, ist der
Modus STOP nicht verfügbar.

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Beim Einsteigen ist es unter
Umständen viel kälter oder
wärmer als es der Komforttem-
peratur entspricht. Es bringt jedoch
nichts, den angezeigten Wert zu än-
dern, um die gewünschte Komfort-
temperatur schneller zu erzielen. Die
Anlage gleicht die Temperaturabwei-
chung automatisch und so schnell wie
möglich aus.
Die Klimaanlage funktioniert nur bei
laufendem Motor. Fahrer und Beifahrer können
die Temperatur individuell
nach ihren Bedürfnissen ein-
stellen.


)
Drehen Sie den Regler 2
oder 3

nach links oder rechts, um diesen
Wert zu verringern bzw. erhöhen.
Eine Einstellung um den Wert 21 sorgt
für optimalen Komfort. Allerdings be-
wegt sich je nach individuellem Bedürf-
nis eine Einstellung zwischen 18 und 24
im üblichen Rahmen.
Außerdem empfi ehlt es sich, eine Diffe-
renz von mehr als 3 zwischen der linken
und rechten Einstellung zu vermeiden.
4. Automatikprogramm "Sicht"
Das Automatikprogramm "Kom-
fort" kann sich als unzureichend
erweisen, niedergeschlagene
Feuchtigkeit oder Eis schnell
von den Scheiben zu besei-
tigen (hohe Luftfeuchtigkeit,
viele Insassen, Frost, ...).


)
Wählen Sie dann das Automatikpro-
gramm "Sicht".
Klimaanlage, Gebläsestärke und Luftzu-
fuhr werden nun automatisch gesteuert
und die Luft optimal auf Windschutz-
scheibe und Seitenscheiben verteilt.
Automatikbetrieb



)
Drücken Sie die Taste
"AUTO"
. Die Kontrollleuchte
in der Taste leuchtet auf.
AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE MIT GETRENNTER REGELUNG

Wir empfehlen Ihnen diese Betriebsart, in
der die Anlage entsprechend der von Ih-
nen gewählten Komforteinstellung sämt-
liche Funktionen automatisch und optimal
regelt (Innentemperatur, Gebläsestärke,
Luftverteilung und Luftumwälzung). Die
Anlage ist für den Ganzjahresbetrieb ge-
dacht.
Sie kann nur effi zient funktionieren,
wenn die Fenster geschlossen sind. Der in der Anzeige angegebene Wert
entspricht einer Komforteinstellung und
nicht einer Temperatur in Grad Celsius
oder Fahrenheit.


)
Zum Ausschalten drücken Sie bitte
erneut auf die Taste "Sicht"
oder die
Taste "AUTO".
Die Kontrollleuchte
der Taste erlischt bzw. die der Taste
"AUTO"
leuchtet auf.


1. Automatikprogramm "Komfort"
2-3. Regelung Fahrer- und
Beifahrerseite Um bei kaltem Motor nicht zu
viel Kaltluft zu verbreiten, er-
höht sich die Gebläsestärke
schrittweise bis zur optimalen Ein-
stellung.
Bei kalter Witterung wird Warmluft
vorzugsweise nur zur Windschutz-
scheibe, zu den Seitenscheiben und
in den Fußraum geleitet.

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manuelle Einstellung
Je nach Wunsch können Sie eine vom
Automatikprogramm abweichende Ein-
stellung wählen. Die übrigen Funkti-
onen werden weiterhin automatisch
gesteuert.


)
Durch Drücken der Taste "AUTO"

kehren Sie wieder zum vollautoma-
tischen Betrieb zurück.

)
Drücken Sie auf diese
Taste, um die Klimaanlage
auszuschalten.

6. Einstellung der
Luftstromverteilung


)
Drücken Sie eine oder
mehrere Tasten, um den
Luftstrom jeweils in eine an-
dere Richtung zu lenken:
7. Regelung der Gebläsestärke


)
Drehen Sie diesen Regler
nach links bzw. rechts, um
die Gebläsestärke zu ver-
ringern bzw. erhöhen.
5. Klimaanlage ein/aus


- zur Windschutzscheibe und zu den
Seitenscheiben (Beschlagfreihalten,
Entfrosten),

-
zur Windschutzscheibe, zu den Seiten-
scheiben und den Belüftungsdüsen,

- zur Windschutzscheibe, zu den Seiten-
scheiben, den Belüftungsdüsen und in
den Fußraum,

- zu den Belüftungsdüsen und in den
Fußraum,

- zu den Belüftungsdüsen,

- in den Fußraum,

- zur Windschutzscheibe, zu den Sei-
tenscheiben und in den Fußraum.

Die Kontrollleuchten für die Gebläse-
stärke zwischen den beiden Propellern
leuchten nach und nach entsprechend
dem eingestellten Wert auf.
Zur maximalen Kühlung bzw.
Aufheizung des Innenraums
kann der Mindestwert 14 un-
terschritten bzw. der Höchstwert
28 überschritten werden.


)
Drehen Sie den Regler 2
oder 3

nach links bis zur Anzeige "LO"

(low) oder nach rechts bis zur
Anzeige "HI"
(high). Das Abschalten der Klimaanlage kann zu
Beeinträchtigungen führen (Luftfeuchtig-
keit, Beschlagen der Scheiben).




)
Drücken Sie erneut auf die Taste,
um die Klimaanlage wieder auf auto-
matischen Betrieb umzuschalten.
Die Kontrollleuchte der Taste A/C

leuchtet auf.







Solange die Funktion Beschlag-
freihalten unter der Funktion
Stop & Start aktiviert ist, ist der
Modus STOP nicht verfügbar.

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Ausschalten der Anlage


)
Drehen Sie den Regler für die Geblä-
sestärke nach links, bis alle Kontroll-
leuchten erlöschen. Damit werden alle
Funktionen der Anlage ausgeschaltet.

Der Klimakomfort wird nicht mehr geregelt.
Aufgrund der Fortbewegung des Fahr-
zeugs entsteht jedoch weiterhin ein
leichter Luftstrom.


)
Drehen Sie den Regler für die
Gebläsestärke nach rechts oder
drücken Sie auf die Taste AUTO
,
um die Anlage wieder einzuschal-
ten, und zwar mit den vor dem
Ausschalten eingestellten Werten.
Vermeiden Sie zu langes Fah-
ren mit ausgeschalteter Anlage.
9. Belüftung hinten (Rear)


)
Drücken Sie auf diese Tas-
te, damit die Luft nach hin-
ten geleitet werden kann.
Die Temperatur entspricht
links hinten dem vorn links
eingestellten Wert und
rechts hinten dem für vorn
rechts eingestellten Wert.
Die Kontrollleuchte der
Taste leuchtet auf.


8. Umluftbetrieb


)
Durch Drücken dieser Taste
schalten Sie auf Umluftbe-
trieb. Die Kontrollleuchte, die
der Taste des gewählten Mo-
dus' entspricht, leuchtet auf.


- Schließen/Luftzufuhr (Automatik-
betrieb). Drücken Sie auf diese
Taste, die Kontrollleuchte leuchtet
auf.

- Erzwungenes Schließen der Luft-
zufuhr (manueller Betrieb). Drü-
cken Sie diese Taste, damit wieder
Luft im Innenraum zirkulieren kann,
die Kontrollleuchte geht an.

Durch die Umluftfunktion lässt sich der
Innenraum gegen Geruchs- und Rauch-
belästigung von außen abschirmen.


)
Drücken Sie sobald wie möglich
auf die Taste "auto", damit Luft von
außen eintreten kann und um die
Beschlagbildung zu verhindern.

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VORDERSITZE
Sitz, bestehend aus verstellbarer Sitzfl ä-
che, Lehne und Kopfstütze zur individu-
ellen Einstellung der optimalen Fahr- und
Komfortposition.

Längsverstellung


)
Heben Sie den Bügel an und schie-
ben Sie den Sitz nach vorn oder
hinten.

Höhenverstellung des Fahrer- oder
Beifahrersitzes


)
Ziehen Sie den Hebel hoch, um den
Sitz höher zu stellen, bzw. drücken
Sie ihn nach unten, um ihn tiefer zu
stellen, und zwar so oft wie nötig, bis
die gewünschte Position erreicht ist.

Verstellen der Lehne in der Neigung


)
Drücken Sie den Hebel nach hinten.


Manuelle Einstellung

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ELEKTRISCH EINSTELLBARER
FAHRERSITZ
Sitz, bestehend aus verstellbarer Sitzfl ä-
che, Lehne und Kopfstütze zur individu-
ellen Einstellung der optimalen Fahr- und
Komfortposition.

Längsverstellung


)
Drücken Sie den Schalter nach vorn
oder hinten, um den Sitz zu ver-
schieben.

Verstellen der Sitzfl äche in Höhe
und Neigung


)
Kippen Sie den hinteren Teil des
Schalters nach oben oder unten, um
die gewünschte Höhe einzustellen.

)
Kippen Sie den vorderen Teil des
Schalters nach oben oder unten, um
die gewünschte Neigung einzustellen.
Verstellen der Lehne in der Neigung


)
Kippen Sie den Schalter nach vorn
oder hinten, um die Neigung der
Lehne einzustellen.

Die elektrischen Funktionen
des Fahrersitzes sind nach dem
Öffnen der Vordertür etwa eine
Minute lang aktiv. Sie werden etwa eine
Minute nach dem Ausschalten der Zün-
dung sowie im Energiesparmodus inak-
tiviert.
Schalten Sie die Zündung ein, um sie
zu reaktivieren.

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Bedienung der Sitzheizung
Bei laufendem Motor können die Vorder-
sitze getrennt beheizt werden.


)
Der Regler an der Seite jedes
Vordersitzes dient zum Einschalten
und Einstellen der gewünschten
Heizstufe:

0 : Aus

1
: Schwach

2
: Mittel

3
: Stark

Verstellung der Kopfstütze in Höhe
und Neigung


)
Zum Höherstellen ziehen Sie die
Kopfstütze gleichzeitig nach vorn
und nach oben.

)
Zum Ausbauen drücken Sie auf die
Arretierung A
und ziehen Sie die
Kopfstütze nach oben.

)
Zum Wiedereinbauen schieben Sie
das Gestänge der Kopfstütze in die
Öffnungen ein, und zwar in Achs-
richtung der Rückenlehne.

)
Zum Tieferstellen drücken Sie
gleichzeitig auf die Arretierung A

und die Kopfstütze.

)
Zum Verstellen in der Neigung kip-
pen Sie den unteren Teil der Kopf-
stütze nach vorn oder hinten. Die Rasten im Gestänge der
Kopfstütze verhindern, dass
sich diese von selbst absenkt;
dies ist eine Sicherheitskomponente
bei einem Aufprall.

Bei richtiger Einstellung befi ndet
sich der obere Rand der Kopfstüt-
ze in Höhe der Schädeldecke.

Fahren Sie niemals mit ausgebauten
Kopfstützen; sie müssen an ihrem
Platz und richtig eingestellt sein.



Einstellung der Lendenstütze


)
Drehen Sie das Einstellrad bis Sie
die gewünschte Unterstützung im
Lendenbereich erhalten.

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Umbau des Beifahrersitzes zumTisch

In dieser Position können in Verbindung
mit der entsprechenden Position der
Rücksitze lange Gegenstände im Fahr-
zeuginnenraum transportiert werden.
Der Sitz kann mit maximal 30 kg belas-
tet werden.
Sitz umklappen


)
Stellen Sie die Armlehne hoch und
klappen Sie den Klapptisch an der
Rückseite des Sitzes um.

)
Stellen Sie sicher, dass die
Senkbewegung des Sitzes weder
oben noch unten behindert wird.

)
Schieben Sie die Kopfstütze in die
untere Position (bei komplett vorge-
schobenem Sitz), um den Vorgang
zu erleichtern.

)
Falls Ihr Fahrzeug mit dem Multime-
dia-Set ausgestattet ist, stülpen Sie die
Schutzhaube über die Kopfstütze.

)
Heben Sie den Hebel hinter dem
Sitz an und lassen Sie die Lehne
nach vorn klappen.

Rückkehr zur Normalposition


)
Klappen Sie die Lehne nach hinten,
bis sie einrastet.



Wenn sich die Sitzlehne in dieser
Position befi ndet, darf in der 2. Reihe
nur der Sitz hinter dem Fahrersitz
benutzt werden.