PEUGEOT 5008 2012 Bruksanvisningar (in Swedish)
Page 61 of 340
K
O
59
Klimatsystemet innehåller inte
klor och innebär inget hot mot
ozonskiktet.
Råd angående ventilation och luftkonditionering
INSTÄLLNING AV
VENTILATIONEN BAK
Tryck på knappen "REAR" och vrid på
inställningsratten för de bakre ventila-
tionsmunstyckena, för att minska eller
öka luftfl ödet.
Kom ihåg att inte täcka över ventila-
tionsmunstyckena på sidorna och luft-
utloppen på golvet.
Om du inte vill ha mer luft, stänger du
ventilationsmunstyckena och ställer in-
ställningsratten på 0. Följ nedanstående regler för användning och underhåll, för att dessa system
ska fungera med full effekt:
)
Om temperaturen inne i bilen är mycket hög efter att bilen stått länge i solen,
vädra kupén en stund.
Placera reglaget för inställning av luftströmmen på en nivå som är tillräcklig
för att garantera en korrekt förnyelse av luften i kupén.
)
För att uppnå en jämn fördelning av luften ska du inte täppa till luftintagsgallren
som fi nns längst ned på vindrutan, ventilationsmunstycken och -öppningar,
luftutsläpp samt öppningen för luftutblåsning som fi nns i bagageutrymmet.
)
Använd gärna friskluftintaget, för en långvarig användning av återcirkulatio-
nen kan förorsaka imbildning på vindrutan och sidorutorna.
)
Täck inte över ljussensorn som fi nns på instrumentbrädan; den används för
reglering av den automatiska luftkonditioneringen.
)
Aktivera luftkonditioneringen 5 till 10 minuter en eller två gånger per månad
för att hålla systemet i fullgott skick.
)
Kontrollera att kupéfi ltret alltid är i gott skick och byt fi lterinsatserna regel-
bundet (se kapitlet "Kontroller").
Vi rekommenderar användning av ett kombinerat kupéfi lter. Tack vare dess
specifi ka aktiva fi lter, bidrar det till att rena luften som personerna i bilen andas
in och till en renare kupé.
)
Luftkonditioneringen använder energi från motorn då den är aktiverad. Detta
leder till en ökad bränsleförbrukning.
Vid dragning av en mycket tung last i en brant uppförsbacke i hög tempera-
tur, kan du genom att stänga av luftkonditioneringen vinna motoreffekt och
förbättra bilens bogseringsförmåga.
Kondensationen som skapas av luftkonditioneringen gör att det är normalt
att lite vatten rinner ut under bilen då den står stilla.
)
För att vara säker på att luftkonditioneringen fungerar normalt, rekommen-
derar vi också att du låter kontrollera systemet regelbundet.
)
Om systemet inte producerar någon kyla ska du inte aktivera det utan kon-
takta PEUGEOT eller en kompetent verkstad.
Page 62 of 340
K
O
60
2. Inställning av fl äkthastighet
)
Vrid reglaget från läge 1
till
läge 5
, för att uppnå en till-
räcklig fl äkthastighet som
garanterar din komfort.
Vindruta, sidorutor och fotut-
rymme fram/bak. Fotutrymmet fram och bak
(stängda ventilationsmunstyck-
en på instrumentbrädan gör det
möjligt att få mer luft i fotutrym-
met).
Ventilationsmunstycken i mit-
ten, på sidorna och bak.
)
Vrid reglaget från blått
(kallt) till rött (varmt) för att
justera temperaturen en-
ligt önskemål.
Vindruta och sidorutor.
1. Inställning av temperaturen
Luftfördelningen kan justeras
genom att placera reglaget i
ett mellanläge.
Luftkonditioneringen fungerar endast
med motorn i gång.
4. Lufttillförsel/återcirkulation av
kupéluft
Friskluftstillförseln gör att man begrän-
sar riskerna för imma på vindrutan och
sidorutorna.
Återcirkulationen av kupéluft kan an-
vändas för att hindra intagning av lukter
och avgaser.
Öppna åter friskluftsintaget så fort som
möjligt, för att undvika risker för en säm-
re luftkvalitet och imbildning på rutorna.
)
För att hålla en viss kom-
fortnivå i kupén bör du i
mån av möjlighet undvika
läget 0
(bortkoppling av
3. Inställning av luftfördelningen
)
Tryck på knappen för att
återcirkulera kupéluften.
Detta visas genom att kon-
trollampan tänds.
)
Tryck en gång till på knappen för att
möjliggöra friskluftstillförsel. Detta
visas genom att kontrollampan
släcks.
MANUELL LUFTKONDITIONERING
systemet. I detta läget känns dock en
lätt luftström, som beror på att bilen
är i rörelse.
Page 63 of 340
K
O
61
Avfrostning och avimning
Knappen fi nns på manöverpa-
nelen för klimatsystemet.
AVFROSTNING AV BAKRUTAN
)
Stäng av avfrostningen
av bakrutan och de yttre
backspeglarna så fort du
inte längre behöver dem,
för en låg strömförbrukning
gör det möjligt att minska
bränsleförbrukningen.
Påslagning
Avfrostningen av bakrutan fungerar en-
dast med motorn i gång.
)
Tryck på den här knappen för att
avfrosta bakrutan och de yttre back-
speglarna. Kontrollampan som är
förknippad med knappen tänds.
Avstängning
Avfrostningen avbryts automatiskt, för
att undvika en extremt hög strömför-
brukning.
)
Det går att stänga av avfrostningen
innan den automatiska avstängning-en sker genom att trycka på samma
knapp en gång till. Kontrollampan
som är förknippad med knappen
släcks.
5. Starta och stänga av
luftkonditioneringen
Luftkonditioneringen är av-
sedd att fungera effektivt un-
der alla årstider, med rutorna
stängda.
Den ger dig möjlighet:
- att sänka temperaturen i kupén på
sommaren,
- att effektivt ta bort imma på vintern,
vid temperaturer över 3 °C.
Sätta på
)
Tryck på knappen "A/C"
, kontroll-
lampan på knappen tänds.
Luftkonditioneringen fungerar inte
då reglaget för fl äkthastighet 2
står i
läge "0"
.
För att luften ska kylas ned snabbare
kan du använda återcirkulation av ku-
péluften i några sekunder. Öppna sen
friskluftsintaget igen. På manöverpanelen indikeras
placeringen av reglagen för
att snabbt få bort rimfrost och
imma från vindrutan och sido-
rutorna:
)
ställ reglaget för luftintag 4
i läget
"Friskluftstillförsel" (släckt kontroll-
lampa),
)
ställ reglaget för luftfördelning 3
i lä-
get "Vindruta",
)
ställ reglaget för fl äkthastighet 2
i
läge 5
(maximum),
)
ställ reglaget för temperatur 1
i rött
läge (varmt).
Stänga av
)
Tryck åter på knappen "A/C"
, kon-
trollampan på knappen släcks.
Avstängningen kan leda till sämre kom-
fort (fukt, imma).
Om bilen har Stop & Start är
STOP-läget inte tillgängligt så
länge som borttagningen av
imma är aktiverad.
Page 64 of 340
K
O
62
Om temperaturen i kupén är
mycket lägre eller högre än
önskat värde då du stiger in i
bilen, behöver du inte ändra det vi-
sade värdet för att snabbare uppnå
önskad komfort. Systemet kompen-
serar temperaturavvikelsen automa-
tiskt så snabbt som möjligt.
Luftkonditioneringen fungerar endast
med motorn i gång. Föraren och frampassagera-
ren kan ställa in sin tempera-
tur separat.
)
Vrid ratten 2
eller 3
till vänster eller
till höger för att minska respektive
öka värdet.
En inställning kring värdet 21 gör det
möjligt att uppnå optimal komfort. Du
kan om du så önskar ställa in värdet
mellan 18 och 24.
För optimal komfort rekommenderar vi
att man undviker en skillnad på över 3 i
inställningen mellan vänster/höger.
4. Automatiskt program för god sikt
För att snabbt ta bort imma
och avfrosta vindrutan och
sidorutorna (fukt, många pas-
sagerare, rimfrost...) kan det
automatiska komfortprogram-
met visa sig otillräckligt.
)
Välj det automatiska programmet
för god sikt.
Systemet styr automatiskt luftkonditio-
neringen, luftströmmen samt luftintaget
och fördelar ventilationen optimalt mel-
lan vindrutan och sidorutorna.
Automatisk funktion
)
Tryck på knappen "AUTO"
.
Kontrollampan på knappen
tänds.
AUTOMATISK TVÅZONS LUFTKONDITIONERING
Vi rekommenderar att du använder det-
ta läge: det reglerar automatiskt och på
optimalt sätt alla funktioner, kupétem-
peraturen, fl äkthastighet, luftfördelning
och återcirkulationen enligt det valda
komfortvärdet.
Systemet är konstruerat för att fungera
effektivt under alla årstider, med stäng-
da rutor. Värdet som visas på displayen motsva-
rar en komfortnivå och inte en tempera-
tur i Celsius- eller Fahrenheitgrader.
)
För att stänga av det trycker du åter
på knapp "sikt"
eller på "AUTO"
.
Kontrollampan på knappen släcks
eller lampan på knappen "AUTO"
tänds.
1. Automatiskt komfortprogram
2-3. Inställning på förarens/
passagerarens sida Då motorn är kall når luft-
strömmen en optimal nivå
gradvis, för att undvika en för
stor spridning av kall luft.
I kallt väder gynnar systemet sprid-
ning av varm luft endast mot vindru-
tan, sidorutorna och fotutrymmena.
Page 65 of 340
K
O
63
Manuella justeringar
Om du vill, kan du göra ett annat val än
det som systemet erbjuder, genom att
ändra en inställning. De övriga funktio-
nerna styrs fortfarande automatiskt.
)
Tryck på knappen "AUTO"
för att
återgå till helautomatisk funktion.
)
Tryck på knappen, för att
stoppa luftkonditioneringen.
6. Reglage för luftfördelning
)
Tryck på en eller fl era
knappar för att rikta luft-
strömmen mot:
7. Reglage för fl äkthastighet
)
Vrid denna ratt åt vänster
för att minska fl äkthastig-
het eller åt höger för att
öka den.
5. Start-/stoppknapp för
luftkonditionering
- vindrutan och sidorutorna (borttag-
ning av imma eller avfrostning),
- vindrutan, sidorutorna och ventila-
tionsmunstyckena,
- vindrutan, sidorutorna, ventilations-
munstyckena och fotutrymmet,
- ventilationsmunstyckena och fotut-
rymmet,
- ventilationsmunstyckena,
- fotutrymmet,
- vindrutan, sidorutorna och fotutrym-
met.
Kontrollamporna för fl äkthastighet tänds gradvis, beroende på det värde som har
ställts in.
Vill du ha maximal kyla eller
värme är det möjligt att pas-
sera minivärdet 14 eller maxi-
värdet 28.
)
Vrid ratten 2
eller 3
åt vänster tills
"LO"
(low) visas eller åt höger
tills "HI"
(high) visas. När man stoppar luftkonditioneringen
kan det innebära vissa obehag (imma,
fukt).
)
Tryck på den här knappen på nytt
så fort som möjligt för att återgå
till den automatiska funktionen.
Kontrollampan på knappen "A/C"
tänds.
Om bilen har Stop & Start är
STOP-läget inte tillgängligt så
länge som borttagningen av
imma är aktiverad.
Page 66 of 340
K
O
64
Avaktivering av systemet
)
Vrid ratten för fl äkthastighet åt vän-
ster ända tills alla kontrollampor
släcks.
Denna åtgärd kopplar bort alla funktio-
ner i systemet.
Värmekomforten är inte längre aktiverad.
En lätt luftström, som beror på bilens rö-
relse, kan dock kännas.
)
Vrid ratten för fl äkthastighet åt hö-
ger eller tryck på knappen " AUTO"
för att återaktivera systemet med
samma värden som före bortkopp-
lingen.
Kör inte för länge med syste-
met bortkopplat.
9. Ventilation bak (Rear)
)
Tryck på knappen för att
låta luften cirkulera bakåt.
Temperaturen kommer att
motsvara det vänstra kom-
fortvärdet för passagerare
som sitter till vänster i bak-
sätet och det högra för
passagerare som sitter till
höger. Kontrollampan på
knappen tänds.
8. Återcirkulation av kupéluft
)
Tryck på knappen för åter-
cirkulation av kupéluften.
Kontrollampan på knap-
pen som motsvarar läget
tänds.
- Stängning/intag av luft (automatiskt
läge). Tryck på denna knapp,
kontrollampan tänds.
- Forcerad stängning av luftintag
(manuellt läge). Tryck på denna
knapp för återcirkulation av
kupéluften, kontrollampan tänds.
Återcirkulationen används för att hindra intag av dålig lukt och avgaser i kupén.
)
Tryck åter på knappen "auto" så fort
som möjligt för att släppa in luft uti-
från och undvika imbildning i bilen.
Page 67 of 340
K
O
65
FRAMSÄTEN
Sätet består av en sittdyna, ett ryggstöd
och ett nackstöd, som alla kan ställas in
för att anpassa din ställning för optimal
körkomfort.
Längdinställning
)
Lyft reglaget och skjut sätet framåt
eller bakåt.
Inställning av förarsätets eller
passagerarsätets höjd
)
Dra reglaget uppåt för att höja sätet
eller tryck på reglaget för att sänka
sätet, så många gånger som behövs
för att uppnå önskat läge.
Inställning av ryggstödets lutning
)
Tryck reglaget bakåt.
Manuella inställningar
Page 68 of 340
K
O
66
ELSTYRT FÖRARSÄTE
Sätet består av en sittdyna, ett ryggstöd
och ett nackstöd, som alla kan ställas
in för att anpassa din ställning så att du
har en optimal komfort då du kör.
Längdinställning
)
Tryck reglaget framåt eller bakåt för
att kunna fl ytta på sätet.
Inställning av sittdynans höjd och
lutning
)
För den bakre delen av reglaget
uppåt eller nedåt för att erhålla öns-
kad höjd.
)
För den främre delen av reglaget
uppåt eller nedåt för att erhålla öns-
kad lutning.
Inställning av ryggstödets lutning
)
För reglaget framåt eller bakåt för
att erhålla önskad lutning av rygg-
stödet.
De elstyrda funktionerna för
förarsätet aktiveras cirka en
minut efter att framdörren
öppnas. De annulleras cirka en minut efter frånslagning av tändningen och
i energibesparingsläge (economy
mode).
Så på tändningen/starta motorn för
att återaktivera dem.
Page 69 of 340
K
O
67
Styrning av eluppvärmda säten
Framsätena kan värmas separat när
motorn är i gång.
)
Använd reglaget som fi nns på sidan
av varje säte, för att aktivera och
välja önskad värmenivå:
0
:
Stopp.
1
:
Låg.
2
:
Medel.
3
:
Hög.
Inställning av nackstödets höjd och
lutning
)
Flyttas högre upp genom att dra det
uppåt.
)
Ta bort det genom att trycka på A
och föra det uppåt.
)
Sätt det tillbaka genom att föra in
nackstödets stag i öppningarna i
samma linje som ryggstödet.
)
Sänk det nedåt genom att trycka
samtidigt på A
och på nackstödet.
)
Ändra lutning genom att fälla nackstö-
dets nedre del framåt eller bakåt.
Nackstödet har ett stag som
har en tandning som hindrar
att det faller ned; det är en
säkerhetsanordning i händelse av
krock.
Inställningen är rätt när den övre
kanten av nackstödet befi nner sig
i höjd med den översta punkten av
huvudet.
Kör aldrig med nackstöden borttagna;
de ska vara på plats och rätt inställda.
Manuell inställning av svankstöd
)
Vrid på inställningsratten för att få
önskat svankstöd.
Ytterligare inställningar
Page 70 of 340
K
O
68
Nedfällt passagerarsäte fram
Med framsätet och baksätet samtidigt
i detta läge kan du transportera långa
föremål inne i bilen.
Högsta tillåtna vikt på sätet är 30 kg.
Fälla ned ryggstödet
)
Höj armstödet och fäll ned bordet,
som är fäst på baksidan av sätet.
)
Kontrollera att inget föremål kan stö-
ra manövreringen av sätet, varken
ovanför eller nedanför.
)
Underlätta manövreringen genom
att placera nackstödet i nedre läge
(om sätet är maximalt framskjutet).
)
Om bilen har en videoutrustning ska
du placera skyddsöverdraget på
nackstödet.
)
Höj reglaget som fi nns bakom sä-
tet och följ med ryggstödets rörelse
framåt.
Återgång till normalt läge
)
Följ med ryggstödets rörelse bakåt
tills det låses fast.
Då stolens ryggstöd är i detta läge
får endast den passagerarplats i
2:a raden som befi nner sig bakom fö-
rarsätet användas.