PEUGEOT 5008 2012 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

SI
K
129
DETEKTOR FOR LAVT DEKKTRYKK
System som automatisk kontrollerer
dekktrykket når bilen kjører.
Enhver reparasjon eller ut-
skifting av dekk som er utstyrt
med dette systemet skal utfø-
res av PEUGEOT-forhandlernettet
eller et kvalifi sert verksted.
Dersom du ved hjulskift monterer et
dekk som systemet ikke detekterer
(eksempel: montering av vinterdekk),
må systemet programmeres på nytt.
Dette gjøres i PEUGEOT-forhandler-
nettet eller i et kvalifi sert verksted.

Systemet kan ikke erstatte en
regelmessig kontroll av dekk-
trykket (se avsnittet om "Iden-
tifi kasjonselementer"). Det er kun på
den måten du kan være sikker på at
bilens dynamiske egenskaper er opti-
male, og at dekkene ikke slites for fort,
spesielt dersom du kjører under spesi-
elle forhold (tung last, høy hastighet).
Dekktrykket skal kontrolleres på kal-
de dekk, minst en gang i måneden.
Husk at også reservehjulets dekk-
trykk må kontrolleres.
Systemet kan tidvis forstyrres av radio-
signaler med tilsvarende frekvenser.

Sensorer som er montert i ventilene gir
et varselsignal dersom noe er feil (bilen
må kjøre i over 20 km/t).
Reservehjulet er ikke utstyrt med sensor.
Denne lampen lyser i instrument-
panelet og/eller en melding gis i
multifunksjonsdisplayet sammen
med et lydsignal. Dette gjør det
mulig å lokalisere det hjulet det
gjelder.


)
Få dekktrykket kontrollert så snart
som mulig.

Denne kontrollen skal utføres på kalde dekk.


For lavt dekktrykk
STOP
-lampen lyser samtidig
som det avgis et lydsignal
og en melding i multifunk-
sjonsdisplayet som indikerer
hvilket hjul det gjelder


)
Stopp bilen umiddelbart og unngå
brå bevegelser med rattet eller
bremsene.

)
Få det defekte hjulet (som er punk-
tert eller som har altfor lite luft) skif-
tet, og kontroller dekktrykket så fort
som mulig.

Punktert dekk


Systemet er en hjelp under
kjøring, men kan under ingen
omstendigheter erstatte føre-
rens ansvar og forsiktighet.


Manglende eller defekt(e) sensor(er)
En melding gis i multifunksjonsdisplayet
samtidig med at det avgis et lydsignal.
Denne meldingen lokaliserer det (eller
de) dekkene som ikke lenger detek-
teres, eller varsler om at det er noe feil
på systemet.
Ta kontakt med PEUGEOT-forhandler-
nettet eller med et kvalifi sert verksted
for å få den/de defekte sensorene skif-
tet ut.

Denne meldingen vil også gis
dersom ett av hjulene befi nner
seg langt unna bilen (til repa-
rasjon) eller dersom det monteres et
(eller fl ere) hjul som ikke er utstyrt
med sensor.

SI
K
130
ELEKTRONISK
STABILITETSPROGRAM (ESC)
Det elektroniske stabilitetsprogrammet
(ESC: Electronic Stability Control) be-
står av følgende systemer:


- antiblokkering av hjulene (ABS)
og elektronisk bremsekraftfordeler
(REF),

- assistanse ved nødbremsing (AFU),

- antispinn hjul (ASR),

- dynamisk stabilitetskontroll (CDS).


Definisjoner


Antispinn (ASR)
Antipinnsystemet bedrer fremdriften og
hindrer hjulene i å spinne, ved å virke
på hjulbremsene til drivhjulene og på
motoren. Bilens stabilitet ved akselere-
ring forbedres også.

Dynamisk stabilitetskontroll (CDS)
Dersom det detekteres et avvik mellom
den kursen som bilen følger, og den
som føreren ønsker, overvåker CDS-
systemet hvert hjul og påvirker auto-
matisk bremsen til ett eller fl ere hjul og
likeldes motoren for å holde bilen i øn-
sket kurs, innenfor rammene av de fy-
siske lovene.


Assistanse ved nødbremsing (AFU)
Ved bråbremsing vil dette systemet
gjøre at det optimale bremsetrykket
oppnås raskere, slik at stopplengden
reduseres.
Systemet aktiveres avhengig av hvor
fort bremsepedalen trykkes inn. Brem-
sepedalen blir da mindre hard, og brem-
singen mer effektiv.
Antiblokkering av hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeler
(REF)
Dette systemet øker bilens stabilitet og
styringsevne ved bremsing, og gir be-
dre kontroll i svinger, spesielt på defekt
eller glatt veidekke.
ABS hindrer hjulene i å blokkeres.
Bremsekraftfordeleren fordeler bremse-
trykket optimalt på de fi re hjulene.
Funksjon

Dersom denne kontrollampen
lyser, medfulgt av et lydsignal
og en melding i displayet, be-
tyr dette at noe er feil på ABS-
systemet. Dette kan medføre nedsatt
kontroll over bilen under bremsing.

Dersom denne kontrollampen
lyser sammen med STOP
-
lampen, medfulgt av et lydsig-
nal og en melding i displayet,
betyr det at det er feil på den elektronis-
ke bremsekraftfordeleren (REF). Dette
kan medføre nedsatt kontroll over bilen
under bremsing.

Stans bilen med en gang.

I begge disse tilfellene, ta kontakt med
et PEUGEOT-verksted eller et kvalifi -
sert verksted.

Ved skifte av hjul (dekk og fel-
ger), påse at det nye hjulet er
godkjent for bilen din.
Under enkelte forhold kan man
merke at ABS-systemet er i funksjon
ved at bremsepedalen vibrerer lett.
Dette er helt normalt.


Ved nødbremsing, trykk
hardt på bremsepedalen
uten å slippe.



Antiblokkering av hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeler
(REF)
Hjelp til fremdrift på snø(Intelligent Traction Control)
Din bil er utstyrt med et system for hjelp
til fremdrift på snø: Intelligent Traction
Control.

Denne funksjonen registrerer auto-
matisk og til enhver tid vanskelige vei-
grepssituasjoner som kan gjøre bilens
oppstart og fremdrift vanskelig i dyp el-
ler i hardstampet snø.
I disse situasjonene vil Intelligent Trac-
tion Control
begrense spinningen av
forhjulene for å optimalisere fremdriften
og retningsstabiliteten.
Under meget vanskelige forhold (dyp
snø, gjørme, ...), kan det vise seg nyttig
å tidvis nøytralisere ESP/ASR
systeme-
ne slik at hjulene spinner og får tilbake
veigrepet.
Det anbefales å reaktivere systemet så
fort som mulig.
Det anbefales å bruke vinterdekk på
veier med dårlig veigrep.

SI
K
131
















Elektronisk stabilitetsprogram (CDS) ESP-systemet gir økt sikker-
het under normale kjørefor-
hold, men må under ingen
omstendigheter anspore føreren til
å ta unødige sjanser eller kjøre i for
høye hastigheter.
Dette systemet fungerer optimalt på
betingelse av at man overholder de
forholdsregler som gis når det gjelder
hjul (dekk og felger), bremsekompo-
nentene, de elektroniske komponente-
ne, samt prosedyrer for montering og
reparasjon som angis av PEUGEOT.
Etter en kollisjon, få systemene kon-
trollert i PEUGEOT-forhandlernett el-
ler i et kvalifi sert verksted.








Nøytralisering
Under visse spesielle kjøreforhold
(oppstart av bil som sitter fast i gjørme,
sand, snø...) kan det være nødvendig
å nøytralisere ESP-systemet for at hju-
lene skal kunne spinne og gjenvinne
veigrepet.

)
Trykk på knappen "ESP OFF"
.
Når denne lampen og lampen
på knappen lyser, betyr det at
ESP-systemet er nøytralisert
for dieselmotoren.

Reaktivering
Dette systemet reaktiveres automatisk
hver gang tenningen slås av, eller når bilen
kommer opp i en hastighet på 50 km/t.
Funksjonsfeil
Dersom denne lampen lyser
samtidig som det avgis et lyd-
signal og en melding i displayet
for multifunksjoner, betyr det at
noe er feil på disse systemene.
Kontakt PEUGEOT-forhandlernettet el-
ler et kvalifi sert verksted for å få syste-
met kontrollert.
Dette vises ved at en lampe
blinker i instrumentbordet.

Aktivering
Dette systemet aktiveres automatisk
hver gang bilen startes.
Systemet trer automatisk i funksjon der-
som det oppstår problemer med veigrep
eller styring.


)
Trykk på nytt på knappen "ESP
OFF"
for å reaktivere systemet ma-
nuelt.

SI
K
132

Høyderegulering

Varsellampe for ikke-fastspent/åpnet
sikkerhetsele foran









Fastspenning


)
Trekk i selen og før spennen inn i
låsen.

)
Sjekk at selen er forsvarlig fastspent
ved å trekke i den.


)
For å fi nne frem til festepunktet, klem
sammen betjeningen A
og skyv på
den til du merker et inngrep.

Når tenningen skrus på,vil den-
ne lampen lyse i displayet med
symboler for forsetepassasje-
rens sele og kollisjonspute,
dersom føreren og/eller forsetepassa-
sjeren ikke har spent fast selen.
Når bilen kommer opp i en hastighet på
ca. 20 km/t, vil denne lampen blinke i
to minutter, samtidig som det avgis et
lydsignal. Etter disse to minuttene vil
lampen fortsette å lyse så lenge føreren
og/eller forsetepassasjerene ikke har
spent fast selen.
Åpning


)
Trykk på den røde knappen på låsen.

)
Følg selens bevegelse når den rulles
inn.

SIKKERHETSBELTER

Sikkerhetsbelter foran


Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt med
pyrotekniske beltestrammere og kraft-
begrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i forse-
tet ved front- og sidekollisjoner. Avhengig
av kollisjonens kraft vil beltestrammeren
øyeblikkelig trekke personen tilbake mot
setet ved å stramme beltet.
Beltesystemet med pyrotekniske belte-
strammere aktiveres med en gang ten-
ningen settes på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter
trykket av beltet mot personens bryst,
noe som bedrer beskyttelsen.

SI
K
133


1.
Kontrollampe for ikke fastspent/
åpnet sele foran og/eller bak.

2.

Kontrollampe for sele venstre plass foran.


3.
Kontrollampe for sele høyre plass foran.


4.
Kontrollampe for sele høyre plass bak.


5.
Kontrollampe for sele midtre plass bak.


6.
Kontrollampe for sele venstre plass bak.


Display med symboler for ikke-
fastspent/åpnet sele
Sikkerhetsseler bak

Bakseteplassene er utstyrt med en tre-
punkts rullesele med trykkbegrenser
(unntatt den midtre plassen).

Kontrollampe for åpning av sele


Denne lampen lyser i displayet
med kontrollamper for forsetepas-
sasjerens sele og kollisjonspute
foran, dersom en eller fl ere av bak-
setepassasjerene har åpnet selen.
Når bilen kommer opp i en hastig-
het på ca. 20 km/t og i to minutter, vil
denne lampen blinke samtidig som det
avgis et lydsignal. Etter disse to minut-
tene vil lampen fortsette å lyse så lenge
baksetepassasjeren(e) ikke har spent
fast selen igjen.

Fastspenning


)
Trekk i selen og før spennen inn i
låsen.

)
Sjekk at selen er forsvarlig fastspent
ved å trekke i den.


Åpning


)
Trykk på den røde knappen på låsen.

)

Følg selens bevegelse når den rulles inn.


I displayet med symboler for forsete-
passasjerens sele og kollisjonspute
foran, vil symbolet 2
eller 3
lyse rødt
dersom selen ikke er fastspent eller har
blitt åpnet.

7 plasser


7.
Kontrollampe for venstre sikkerhets-
sele bak i tredje seterad.

8.
Kontrollampe for høyre sikkerhets-
sele bak i tredje seterad.









Display med kontrollamper for
åpning av sele
Når tenningen skrus på, og motoren går
eller bilen kjører i en hastighet på under
20 km/t ca., vil de tilsvarende symbo-
lene 4
til 8
lyse rødt i ca. 30 sekunder
dersom selen ikke er fastspent.
Når bilen kjører i over ca. 20 km/t, vil
tilsvarende symbol 4
, 5
, 6
, 7
eller 8
lyse
rødt, samtidig som det avgis et lydsig-
nal og en melding gis i multifunksjons-
displayet, dersom en baksetepassasjer
har åpnet selen sin.


For å unngå at selene på si-
deplassene blir hengende
løse, skyv stroppene gjennom
holderne som er beregnet på
det.

SI
K
134

Sikkerhetssele på den midtre plassen i 2. seterad


Fastspenning av selen


)
Trekk i selen og før innstikkeren A

inn i låsespennen til høyre.

)
Før innstikkeren B
inn i spennen til
venstre.

)
Sjekk at hver spenne er forsvarlig
festet ved å dra i selen.


Åpne selen og rydde den bort


)
Trykk på den røde knappen på inn-
stikkeren B
, og deretter på innstik-
keren A
.

)
Følg innrullingen av selen og bring
innstikkeren B
, og deretter A
mot
magneten i festepunktet i taket.


Sikkerhetsseler i tredje seterad(7 plasser)


Fastspenning av selen


)
Trekk i selen og før innstikkeren C

inn i spennen, ved sidekledningen i
bagasjerommet.

)
Før innstikkeren D
inn i spennen på
motsatt side.

)
Sjekk at hver spenne er forsvarlig
festet ved å dra i selen.
Sikkerhetsselene for plassene i tredje
seterad er integrert i stolpen til baga-
sjerommet på den gjeldende side og i
taket.

Åpne selen og rydde den bort


)
Trykk på den røde knappen på spen-
nen D
, og deretter på spennen C
.

)
Følg innrullingen av selen og av inn-
stikkerne D
og C
.

Sikkerhetsselen på den midtre plassen
i 2. seterad er integrert i høyre del av
taket bak.

SI
K
135





Føreren skal påse at alle pas-
sasjerene bruker sikkerhets-
beltet på korrekt måte, og at
de sitter forsvarlig fastspent før han
kjører.
Uansett hvilken plass du sitter på i
bilen, skal sikkerhetsbeltet spennes
fast, selv på korte turer.
Påse at ikke endestykkene byttes
om. De vil da ikke kunne fungere på
en korrekt måte.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med en
rullemekanisme som automatisk jus-
terer lengden på beltet i forhold til din
kroppsform. Beltet ruller seg automa-
tisk sammen når det ikke er i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikkerhets-
beltet er korrekt rullet sammen.
Den nedre delen av beltet skal være
plassert så lavt som mulig rundt hof-
tepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plas-
seres i skuldergropen.
Rullemekanismen er utstyrt med en
automatisk beltestrammer som blok-
kerer beltet ved kollisjon, kraftig ned-
bremsing eller hvis bilen går rundt.
Denne mekanismen kan frigjøres
ved at du trekker kontant i beltet og
deretter slipper det. Beltet vil da rulle
seg sakte inn igjen. For at det skal være effektivt, må sik-
kerhetsbeltet:


- sitte så stramt som mulig inntil
kroppen,

- trekkes ned foran deg med en
jevn bevegelse, kontroller at det
ikke vrir seg,

- bare brukes til én person,

- ikke ha tegn på skader eller slita-
sje,

- ikke på noen måte være modifi -
sert, noe som kan endre beltets
ytelser.
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsregler, skal du i forbindelse
med alle inngrep på bilen din ta kon-
takt med et kvalifi sert verksted som
både har egnet kompetanse og ma-
teriell, slik som PEUGEOT-forhand-
lernett er i stand til å gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert
hos et PEUGEOT-verksted eller hos
et kvalifi sert verksted, spesielt hvis
de viser tegn på forringelse.
Sikkerhetbeltene rengjøres med så-
pevann eller med et spesielt rengjø-
ringsprodukt for tekstiler som selges
hos PEUGEOT-forhandlernett.
Etter nedfelling eller fl ytting av et sete
eller et helt baksete, påse at sikker-
hetsbeltet er korrekt plassert og rullet
sammen.
Anvisninger når det gjelder barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom
barnet er under 12 år eller under en
meter og femti høyt.
Bruk aldri samme belte til fl ere barn.
Sitt aldri med et barn på fanget under
kjøring.

I tilfelle kollisjon

I forhold til kraften og typen kol-
lisjon
kan den aktive beltestramme-
ren på forsetene utløses uavhengig
av kollisjonsputene. Ved utløsing av
beltestrammerne kan det oppstå en
lett røykdannelse, og det kan avgis
en lyd som skyldes aktivering av den
pyrotekniske patronen som er inte-
grert i systemet.
Kontrollampen for kollisjonsputene
vil i alle tilfeller lyse.
Etter en kollisjon, få hele beltesyste-
met kontrollert og eventuelt byttet ut
hos PEUGEOT-forhandlernett eller
hos et kvalifi sert verksted.

SI
K
136
KOLLISJONSPUTER

Ved utløsing av kollisjonspu-
tene oppstår det en ufarlig
røykdannelse, samtidig som
det avgis en lyd. Dette skyldes akti-
veringen av den pyrotekniske patro-
nen som er integrert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men
kan virke irriterende på følsomme
personer.
Lyden av eksplosjonen kan medføre
lett nedsatt hørsel i en kort periode.

Kollisjonsputer foran

Ved kraftige frontkollisjoner, beskytter
dette systemet føreren og passasje-
ren foran mot skader på hode og over-
kropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av rattet; for passasjeren foran, i
instrumentbordet over hanskerommet.

Aktivering
Kollisjonsputene utløses samtidig, unn-
tatt hvis kollisjonsputen foran på passa-
sjerplassen er nøytralisert, ved kraftig
støt forfra mot hele eller deler av støtso-
nen A
, i bilens lengderetning, vannrett
forfra og bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp mel-
lom hodet og overkroppen til personen
foran i bilen og rattet, på førersiden, og
dashbordet, på passasjersiden, for å
dempe bevegelsen forover.
Støtregistreringssoner


A.
Sone for støt forfra.

B.
Sone for støt fra siden.

Kollisjonsputene fungerer
ikke når tenningen er av.

Utstyret folder seg ut bare én
gang. Hvis det inntreffer et nytt sam-
menstøt (under samme kollisjon eller
ved en annen kollisjon), vil ikke kol-
lisjonsputen utløses.
Kollisjonsputesystemet øker sikker-
heten (unntatt for personen som sitter
på den midtre plassen bak) ved kraf-
tige kollisjoner. Systemet kompletterer
sikkerhetsbeltene med kraftbegrenser
(unntatt for den midtre plassen bak).
De elektroniske detektorene vil regis-
trere og analysere frontkollisjonen og
påkjørsel fra siden i bilens registrerings-
soner:


- ved et kraftig sammenstøt, vil kolli-
sjonsputene øyeblikkelig utløses for
å beskytte personene i bilen (unntatt
personen som sitter på den midtre
plassen bak). Umiddelbart etter kol-
lisjonen vil putene tømmes raskt for
ikke å hindre sikten eller en eventu-
ell utstigning av bilen.

- hvis kollisjonen ikke er spesielt kraf-
tig, ved påkjørsel bakfra eller hvis bi-
len går rundt, vil ikke kollisjonsputene
utløses. I denne typen situasjoner er
sikkerhetsbeltene tilstrekkelige for å
gi optimal beskyttelse.

SI
K
137
Hvis minst en av de to lam-
pene for kollisjonsputer lyser
permanent, installer ikke et
barnesete på passasjersetet foran.
Få systemet kontrollert hos PEUGEOT-
forhandlernett eller hos et kvalifi sert
verksted.



Funksjonsfeil
Hvis denne lampen lyser i in-
strumentbordet, samtidig som
det avgis et lydsignal og en
melding vises i displayet, kon-
takt PEUGEOT-forhandlernett
eller et kvalifi sert verksted for å få sys-
temet kontrollert. Det fi nnes en risiko for
at kollisjonsputene ikke utløses ved en
kraftig kollisjon.
Reaktivering
Med en gang du fjerner barnesetet, drei
betjeningen til posisjon "ON"
for å akti-
vere kollisjonsputen på nytt og på den
måten sørge for sikkerheten til passa-
sjeren foran i tifelle kollisjon.

Når tenningen er på, tennes
denne lampen i displayet med
kontrollamper for belte og kolli-
sjonspute på passasjerside foran
i ca. ett minutt, hvis kollisjonspu-
ten på passasjersiden er aktivert.

For å garantere sikkerheten til
barna, nøytraliser kollisjonspu-
ten foran på passasjersiden
når du installerer et barnesete "med
ryggen i kjøreretning" på passasjer-
setet foran.
Hvis ikke, er det risiko for at barnet
blir alvorlig skadet eller drept når kol-
lisjonsputen utløses.
Avhengig av bilmodell, vil
denne lampen lyse i instru-
mentbordet og/eller i displayet
med kontrollamper for belte
og kollisjonspute foran, og
dette når tenningen er på og så lenge
kollisjonsputen er nøytralisert. Dersom denne lampen blinker
i instrumentbordet og/eller i
displayet med lamper til sikker-
hetsbelte og kollisjonspute på
passasjerside, ta kontakt med
PEUGEOT-forhandlernett ellet et kvalifi -
sert verksted. Det fi nnes en risiko for at
kollisjonsputen foran på passasjersiden
ikke utløses ved kraftig kollisjon.
Nøytralisering
Bare kollisjonsputen på passasjerplas-
sen kan nøytraliseres:


)
med tenningen av
, sett nøkkelen
inn i betjeningen for nøytralisering,

)
drei nøkkelen til posisjon "OFF"
,

)
trekk deretter nøkkelen rett ut i den-
ne posisjonen.

SI
K
138
Sidekollisjonsputer
System som beskytter føreren og pas-
sasjeren foran ved kraftig påkjørsel fra
siden slik at risikoen for skader i bryst-
nivå blir redusert.
Hver sidekollisjonspute er integrert i
rammen til seteryggen foran, på siden
mot døren.

Aktivering
Sidekollisjonsputene utløses separat på
hver side ved kraftig påkjørsel mot hele
eller deler av støtsonene på siden B
,
når støtet inntreffer vinkelrett på bilens
lengdeakse, i vannrett plan og utenfra
og innover på bilen.
Hodekollisjonputer
System som beskytter fører og pas-
sasjerer (unntatt passasjeren på den
midtre plassen bak) ved kraftig påkjør-
sel fra siden, for å begrense risikoen for
skader på siden av hodet.
Hver hodekollisjonspute er integrert i
dørstolpene og i øvre del av kupéen.
Funksjonsfeil
Aktivering
Hodekollisjonputen utløses samtidig
med den tilsvarende sidekollisjonspu-
ten ved kraftig påkjørsel mot hele el-
ler deler av støtsonene på siden B
,
når støtet inntreffer vinkelrett på bilens
lengdeakse, i vannrett plan og utenfra
og innover i bilen.
Hodekollisjonsputen blåses opp mel-
lom passasjeren foran eller bak i bilen
og vinduene.
Ved en kollisjon eller sam-
menstøt på siden av bilen eller
hvis bilen går rundt, kan det
hende at hodekollisjonsputen
ikke utløses.
Ved påkjørsel bakfra eller ved en
frontkollisjon, vil ikke hodekolli-
sjonsputen utløses.

Støtdetekteringssoner


A.
Sone for støt forfra.

B.
Sone for støt fra siden.

Dersom denne lampen lyser
i instrumentbordet, samtidig
som det avgis et lydsignal og
en melding vises i displayet,
kontakt PEUGEOT-forhand-
lernett eller et kvalifi sert verksted for å
få systemet kontrollert. Det kan hende
at kollisjonsputene ikke lenger utløses
ved en kraftig kollisjon. Sidekollisjonsputen blåses da opp mel-
lom personen og dørpanelet.