PEUGEOT 5008 2013 Brugsanvisning (in Danish)
Page 181 of 364
EFTERSYN
179
Partikelfilter (Diesel)
Begyndende tilstopning af partikelfilte-
ret angives ved at kontrollampen tæn-
der midlertidigt, efterfulgt af en besked
på multifunktionsdisplayet.
Regenerer filteret under kørslen, så
snart trafikforholdene tillader det, med
en hastighed på mindst 60 km/t, indtil
kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen bliver ved med at
lyse, er det tegn på, at der mangler ad-
ditiv; se afsnittet "Brændstofadditiv-ni-
veau".
På en ny bil kan det forekom-
me, at der lugter "brændt" ef-
ter de første regenereringer af
partikelfilteret, men det er helt nor-
malt.
Efter lang tids kørsel med lav ha-
stighed eller i tomgang, kan man se
vanddampe i udstødningsgassen
under acceleration. Dette har ingen
indvirkning på bilens køremåde eller
miljøet.
KONTROL
Medmindre andet er angivet skal føl-
gende elementer kontrolleres i henhold
til servicehæftet og bilens motortype.
Eftersynene kan også udføres på et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Denne mærkats tilstedevæ-
relse, især med Stop & Start,
angiver, at der anvendes et
blyholdigt 12 V batteri med
særlige specifikationer, der
i tilfælde af udskiftning eller frakob-
ling kræver, at et aut. PEUGEOT-
værksted eller et kvalificeret værk-
sted foretager indgrebet.
12 V batteri
Bilens batteri er vedligeholdel-
sesfrit.
Kontroller dog, at det er rent, og at
polklemmerne er tilspændt, spe-
cielt i sommer- og vintersæsonen.
Hvis der skal udføres arbejde på batte-
riet, henvises til afsnittet "12 V batteri"
for at se, hvilke forholdsregler der skal
træffes før afbrydelse og efter tilslutning
af batteriet.
Luftfilter og kabinefilter
Se oplysningerne om interval-
ler for udskiftning af filtrene i
servicehæftet.
Afhængigt af omgivelserne
(støvfyldt miljø) og bilens an-
vendelse (bykørsel) skal filtrene even-
tuelt udskiftes med kortere interval
.
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlægssystemets funkti-
onsevne og medføre ubehagelig lugt.
Oliefilter
Udskift oliefilteret, hver gang
motorolien skiftes.
Oplysninger om intervaller for
udskiftning af oliefilteret findes
i servicehæftet.
Page 182 of 364
EFTERSYN
180
Slitage af bremseskiver
Bremseklodser
Slitage af bremserne afhæn-
ger af kørselsmønster, især
om bilen kører meget i byen
og korte distancer. Den kan
være nødvendigt at kontrol-
lere bremsernes stand mellem bilens
serviceintervaller.
Foruden lækage i kredsløbet angives
et fald i bremsevæskeniveauet som sli-
tage af bremseklodserne.
For yderligere oplysninger
om kontrol af slitage af brem-
seskiver, kontaktes et aut.
PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdel-
sesfri (ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet
mht. serviceintervallerne for
denne gearkasse.
Elektronisk styret mekanisk
gearkasse med 6 gear
Gearkassen er vedligeholdel-
sesfri (ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet
mht. serviceintervallerne for
denne gearkasse.
Automatgearkasse
Gearkassen er vedligeholdel-
sesfri (ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet
mht. serviceintervallerne for
denne gearkasse. Dette system kræver ingen
særlig kontrol. Hvis der imid-
lertid opstår problemer, skal du
ikke tøve med at få det kontrol-
leret på et aut. PEUGEOT-værksted el-
ler et andet kvalificeret værksted.
Elektrisk parkeringsbremse
Anvend kun produkter, som er
anbefalet af PEUGEOT eller
produkter af tilsvarende kvali-
tet og med samme egenskaber.
For at sikre at så vigtige komponen-
ter som bilens bremsesystem funge-
rer optimalt, udvælger og anbefaler
PEUGEOT helt specielle produkter.
Det er strengt forbudt
at vaske mo-
torrummet med højtryk, da det kan
beskadige de elektriske dele.
For yderligere informationer
henvises til punktet "Elektrisk
parkeringsbremse - § Funkti-
onsfejl".
Page 183 of 364
PRAKTISKE OPLYSNINGER
181
DÆKREPARATIONSSÆT
Sættet består af en kompressor og pa-
tron med lappemiddel, så man kan re-
parere dækket midlertidigt
, og deref-
ter køre til det nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fle-
ste punkteringer på dækkets slidbane.
Alt værktøjet er særligt beregnet til
bilen. Brug det ikke til andre formål.
1.
Kompressor 12 V.
Indeholder et lappemiddel til mid-
lertidig reparation af dækket og
regulering af dæktrykket.
2.
2 klodser til blokering af bilen.
3.
Værktøj til låsebolte (i handske-
rummet * ).
Sættes på hjulnøglen som adap-
ter til "låsebolte".
Værktøjsliste
Andet tilbehør
4.
Trækøje (kan afmonteres).
Se "Elektrisk parkeringsbrem-
se" i kapitlet "Kørsel".
Se afsnittet "Bugsering af bilen".
5.
Værktøj til nødoplåsning af den
elektriske bremse.
Adgang til sættet
(5 PLADSER)
?
Sættet ligger i bagagerummet under fol-
depladen.
Værktøjet 4
og 5
er placeret i venstre
side på bagagerummets indvendige be-
klædning.
*
Afhængigt af destinationsland.
Page 184 of 364
PRAKTISKE OPLYSNINGER
182
Beskrivelse af sættet
A.
Positionsvælger "Reparation" eller
"Oppumpning".
B.
Tænd- "I"
/slukknap "O"
.
C.
Knap til udlukning af luft.
D.
Manometer (i bar eller p.s.i.).
E.
Boksen indeholder:
- et kabel med adapter til 12 V-stik
- diverse oppumpningstilslutninger
til tilbehør såsom bolde, cykeldæk
osv.
F.
Patron med lappemiddel.
G.
Hvid slange med prop til reparation.
H.
Sort slange til oppumpning.
I.
Mærkat for hastighedsbegræns-
ning.
Mærkaten for hastighedsbe-
grænsning I
skal klistres fast
på rattet for at minde dig om,
at et dæk kun er til midlertidig brug.
Overskrid ikke 80 km/t under kørslen
med et dæk, som er repareret med
dette reparationssæt.
Page 185 of 364
PRAKTISKE OPLYSNINGER
183
Reparationsprocedure
)
Afbryd tændingen.
)
Rul den hvide slange G
helt ud.
)
Løsn proppen til den hvide slange.
)
Tilslut den hvide slange til ventilen
på det dæk, som skal repareres.
)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V stik.
)
Start bilen og lad motoren køre.
Fjern ikke eventuelle frem-
medlegemer, der sidder i
dækket.
1. Tilstopning
Bemærk at dette produkt (f.eks.
ætylen-glykol, kolofonium...) er
farligt at indtage og irriterer øj-
nene. Dette produkt skal opbe-
vares utilgængeligt for børn.
Skal opvares utilgængeligt for børn.
)
Drej knappen A
til positio-
nen "Reparation".
)
Kontroller at afbryderkon-
takten B
står på "O"
.
Page 186 of 364
PRAKTISKE OPLYSNINGER
184
)
Aktiver kompressoren ved at rykke
afbryderkontakten B
til position "I"
,
indtil dæktrykket når 2,0 bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk
i dækket; frakobl ikke slangen fra
ventilen imens (risiko for oversprøjt-
ning).
)
Tag sættet af og skru proppen på
den hvide slange igen.
Pas på ikke at snavse bilen til med
væsken. Opbevar sættet inden for
rækkevidde.
)
Kør straks ca. 5 kilometer i bilen
med nedsat hastighed (mellem
20 og 60 km/t) for at tilstoppe hul-
let.
)
Stands bilen for at kontrollere repa-
rationen og dæktrykket vha. sættet.
Start ikke kompressoren før
den hvide slange er sluttet til
dækventilen: Ellers vil lappe-
midlet løbe ud.
Dæktrykregistrering
Hvis bilen er udstyret med
dæktrykregistrering, vil kon-
trollampen for dæktryk lyse konstant,
efter at dækket er repareret, indtil
systemet reinitialiseres på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Hvis det efter ca. 5 til 7 minut-
ter ikke lykkes at opnå dette
tryk, kan dækket ikke repare-
res; kontakt evt. et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted med henblik på vejhjælp.
Page 187 of 364
PRAKTISKE OPLYSNINGER
185
)
Tilslut kompressorens stik igen i bi-
lens 12 V stik.
)
Start bilen igen, og lad motoren
køre.
)
Drej vælgeren A
til positio-
nen "Pumpning".
)
Rul den sorte slange H
helt
ud.
)
Tilslut den sorte slange på ventilen
på det reparerede dæk.
Kør hurtigst muligt til et aut.
PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Oplys altid mekanikeren om, at sæt-
tet har været i anvendelse. Efter
diagnosticering kan mekanikeren op-
lyse, om dækket kan repareres, eller
om det skal udskiftes.
2. Pumpning
)
Juster trykket med kompressoren
(for at puste luft i: Afbryderkontakten
B
skal stå på "I"
; og for at lukke luft
ud: Afbryderkontakten B
skal stå på
"O"
og tryk på knappen C
) i henhold
til dæktrykmærkaten ved venstre
fordør.
Et trykfald betyder, at hullet ikke er
helt stoppet, hvorfor det er nødven-
digt at kontakte et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted med henblik på vejhjælp.
)
Fjern sættet, og læg det væk.
)
Kør maks. ca. 200 km med nedsat
hastighed (maks. 80 km/t).
Page 188 of 364
PRAKTISKE OPLYSNINGER
186
Bemærk at der kan løbe væ-
ske ud.
Væskens holdbarhedsdato
står på patronen. Der er tale om en
engangspatron, der skal udskiftes,
hvis der er taget hul på den.
Der er tale om en engangspatron;
når den først er taget i brug, skal den
udskiftes.
Smid ikke patronen i naturen efter
brug, men aflever den på et aut.
PEUGEOT-værksted eller i en gen-
brugscontainer.
Husk at købe en ny patron på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Udtagning af patronen
)
Rul den sorte slange sammen.
)
Løsn den hvide slanges bøjede del.
)
Hold kompressoren lodret.
)
Løsn patronen nederst.
Kontrol af tryk/Pumpning
efter behov
Du kan også bruge kompressoren til føl-
gende uden at indsprøjte lappemidlet:
- Kontrollere eller oppumpe dine dæk
efter behov.
- Oppumpe andet tilbehør balloner,
cykeldæk, mv.).
)
Drej kontakten A
til position
"Pumpning".
)
Rul den sorte slange H
helt
ud.
)
Tilslut den sorte slange til ventilen
på hjulet eller tilbehøret.
Hvis det er nødvendigt, påsættes en
af tilslutningerne først fra dette sæt.
)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V-stik.
)
Start bilen og lad motoren køre.
)
Juster trykket med kompressoren
(for at puste luft i: Afbryderkontakten
B
skal stå på "I"
; og for at lukke luft
ud: Afbryderkontakten B
skal stå på
"O"
og tryk på knappen C
) i henhold
til bilens dæktrykmærkat eller mær-
katen for tilbehøret.
)
Saml sættet sammen og læg det
væk.
Page 189 of 364
PRAKTISKE OPLYSNINGER
187
DÆKREPARATIONSSÆT
Sættet ligger i bagagerummet under
venstre sæde på 3. sæderække.
Anvendelse af sættet
*
Afhængigt af destinationsland.
)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V stik.
)
Start bilen og lad motoren køre.
Dette reparationssæt kan fås
på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et kvalificeret
værksted.
Det er beregnet til reparation af huller
på højst 6 mm i diameter, men kun på
slidbanen eller dækkets krave. Fjern
ikke eventuelle fremmedlegemer, der
sidder i dækket.
(7 PLADSER) *
Sættet består af en kompressor og en
flaske med lappemiddel, så dækket kan
repareres midlertidigt
for at køre til
det nærmeste værksted.
)
Kontroller at afbryderkontakten A
står på "0"
.
)
Tilslut flaskens slange 1
til ventilen
på det dæk, som skal repareres.
)
Rul kompressorens slange 2
helt ud
og tilslut den herefter til flasken.
)
Afbryd tændingen.
)
Afkryds det dæk, som skal repare-
res, på mærkaten for hastighedsbe-
grænsning og sæt det på rattet for at
huske dig på, at et dæk kun er i brug
midlertidigt.
)
Fastgør flasken 1
på kompressoren 2
.
Page 190 of 364
PRAKTISKE OPLYSNINGER
188
)
Aktiver kompressoren ved at rykke
afbryderkontakten A
til position "1"
,
indtil dæktrykket når 2,0 bar.
)
Tag kompressoren af og læg fla-
sken i plastikposen i sættet for ikke
at snavse bilen til med væsken.
)
Kør straks cirka tre kilometer i bi-
len med nedsat hastighed (mellem
20 og 60 km/t) for at tilstoppe hul-
let.
)
Stands bilen for at kontrollere repa-
rationen og dæktrykket.
Hvis det ikke er muligt at
opnå dette tryk efter cirka
5-10 minutter, kan dækket
ikke repareres. Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et kvalifi-
ceret værksted for at få vejhjælp.
)
Tilslut kompressorens slange di-
rekte til ventilen på det reparerede
dæk.