PEUGEOT 5008 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

OT
W
79





ALARM
System zabezpieczający i zapobiegający
kradzieży samochodu. Oferuje dwa
typy zabezpieczenia: perymetrycznyi pojemnościowy, jak również funkcję
antywłamaniową.


Zamknięcie samochodu i
włączenie wszystkich alarmów


Nie należy wprowadzać mo-dyfi kacji w systemie alarmu,ponieważ może to spowodowaćjego nieprawidłowe działanie.


Aby uruchomić jedyniealarm perymetryczny należypowtarzać operację pokażdym wyłączeniu zapłonu.
Prz
ywrócenie zabezpieczenia
pojemnościowego
)
Odryglować pojazd poprzeznaciśnięcie przycisku na pilocie
zdalnego sterowania.
) Zaryglować pojazd za pomocą pi-lota zdalnego sterowania.
Alarm jest znowu aktywny wykorzystując
ob
ydwa zabezpieczenia; kontrolka przy-cisku Agaśnie.


Włączenie tylko alarmu
perymetrycznego

Neutralizacja (wyłączenie)
)Odryglować pojazd poprzez
naciśnięcie przycisku na pilocie
zdalnego sterowania.
Alarm
jest nieaktywny; kontrolka przy-cisku A
gaśnie.



Zabezpieczenie perymetryczne
System reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje
wejść do samochodu wyważając drzwi,
bagażnik lub pokrywę silnika.


Zabezpieczenie pojemnościowe
System reaguje na zmiany pojemnościelektrostatycznej w kabinie.
Alarm włącza się w momencie zbicia
szyby lub ruchu wewnątrz samochodu.
W celu
pozostawienia w samo-chodzie zwierzęcia lub otwartej szy-
by należy wyłączyć zabezpieczenie
pojemnościowe.


Funkcja antywłamaniowa
System reaguje na próbę wyłączeniajednego z elementów systemu.
Alarm włącza się w momencie próby
o
dłączenia przewodu syreny alar-mowej, centralnego sterowania lub aku-mulatora.
Akt
ywacja
)Wyłączyć zapłon i wysiąść z samo-chodu.
)Zaryglować samochód lub włączyć superzamek za pomocą przycisku
na pilocie zdalnego sterowania.

Alarm jest aktywny; kontrolka przycisku Amiga co sekundę. Wyłączenie funkcji zabezpieczenia
po
jemnościowego
)
Wyłączyć zapłon.
)
Przed upływem 10 sekund wcisnąćprzycisk Aaż do zapalenia się kon-
trolki.
) Wysiąść z samochodu.
)
Zaryglować samochód lub włączyć
superzamek za pomocą przycisku
na pilocie zdalnego sterowania.
Zostaje aktywowany tylko alarm perym-etryczny; kontrolka przycisku Amiga cosekundę.

OT
W
80

Włączenie się alarmu
W momencie włączenia się alar-
mu uruchamia się syrena i migają
światła kierunkowskazów przez około30 sekund.

Po każdym wyłączeniu alarmu pozosta-je on wciąż aktywny.
Jeśli alarm włączy się dziesięćrazy z rzędu, przy jedenastymrazie przestaje być aktywny.

Miganie z dużą częstotliwością kon-trolki przycisku Aoznacza, że alarmwłączył się podczas nieobecnościużytkownika. W momencie włączeniazapłonu kontrolka przestaje migać.
Dla uniknięcia włączenia się alarmuw myjni należy zamknąć samochódza pomocą klucza poprzez zamekdrzwi kierowcy.

Nie odłączać akumulatora przywłączonym alarmie, w przeciwnymwypadku włączy się syrena.Usterka pilota zdalne
go sterowania
)Odryglować drzwi po stronie kier-owcy za pomocą klucza.
)Otworzyć drzwi; włącza się alarm.
)Włączyć zapłon; wyłącza się alarm.



Usterka
Po włączeniu zapłonu zapalenie się
kontrolki przycisku Ana 10 sekund
oznacza nieprawidłowe połączenie z
syreną.
Przeprowadzić kontrolę w A
SO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjal-
istycznym.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
)Zaryglować lub włączyć super-
zamek za pomocą klucza poprzez
zamek drzwi kierowc
y.
Włączenie automatyczne
*

Zależnie od obowiązujących przepisów
w poszczególnych krajach może zdarzyćsię jedna z poniższych sytuacji:
-45 sekund po zaryglowaniu samo-chodu za pomocą pilota zdalnegosterowania alarm zostanie aktywow-any bez względu na stan drzwi czy
bagażnika.
-
2 minuty po zamknięciu ostatnich
drzwi lub bagażnika, alarm zostanieaktywowany.
)Aby uniknąć przypadkowego
włączenia alarmu po otwar-ciu drzwi lub bagażnika należynacisnąć wcześniej przycisk odry-glowania na pilocie zdalnego ster-owania.




*

Zależnie od kraju przeznaczenia.

OT
W
81

Podnośniki szyb są aktywne
około 45 sekund po wyłącze-
niu zapłonu lub do momentu
zaryglowania pojazdu po otworzeniu
drzwi przednich.
Jeżeli nie ma możliwości sterowania
podnośnikami szyb pasażerów z pa-
nelu sterowania drzwi kierowcy, na-
leży wykonać tę operację za pomocą
sterowania przy danych drzwiach pa-
sażera i odwrotnie.
PODNOŚNIK SZYB




1.
Kierowcy.


2.
Pasażera.


3.
Tylnej prawej.


4.
Tylnej lewej.


5.
Blokada podnośników szyb tyl-
nych oraz klamek drzwi.




Jeżeli nie można zamknąć
szyby (na przykład w czasie
mrozu) należy:


)
Nacisnąć przycisk sterowania do
jej całkowitego otwarcia.

)
Następnie pociągnąć aż do jej
zamknięcia.

)
Przytrzymać przycisk przez około
jedną sekundę po jej zamknię-
ciu.

Podczas tej czynności funkcja an-
tyzaciskowa jest nieaktywna.


System antyzaciskowy
Gdy w czasie podnoszenia szyby napot-
ka ona opór (przeszkodę), natychmiast
się zatrzymuje i częściowo opuszcza.
Tryb automatyczny


)
Wcisnąć przełącznik lub pociągnąć
go pokonując punkt oporu. Szyba
otworzy się lub zamknie całkowicie
po zwolnieniu przełącznika.

)
Ponowne wciśnięcie powoduje za-
trzymanie ruchu szyby.

podnośniki szyb

Aby zapobiec uszkodzeniu
silnika podnośnika szyb, po
10 kolejnych operacjach peł-
nego otwierania/zamykania szyby
włączy się zabezpieczenie.
Pozostaje około jednej minuty, by za-
mknąć szybę.
Po zamknięciu szyby przełączniki zo-
staną ponownie włączone po około
40 minutach.
System przeznaczony jest do ręcznego
lub automatycznego zamykania i otwie-
rania szyb. Wyposażony jest w system
zabezpieczający przed zaciśnięciem
oraz w system wyłączenia w przypadku
nieprawidłowego użycia przełączników
tylnych szyb.
Tryb ręczny


)
Wcisnąć przełącznik lub pociągnąć
go nie pokonując punktu oporu.
Szyba zatrzymuje się w chwili zwol-
nienia przełącznika.

82

Zapalona kontrolka sygnalizuje,
że przełączniki są nieaktywne.
Zgaszona kontrolka sygnalizu-
je, że przełączniki są aktywne.

Przycisk wyłącza również we-
wnętrzne klamki drzwi tylnych,
patrz rozdział "Bezpieczeń-
stwo dzieci").
Przywracanie działania
Jeżeli szyba nie podnosi się automa-
tycznie należy reinicjalizować (zreseto-
wać) funkcję podnośników szyb:


)
pociągnąć przycisk do zatrzymania
szyby,

)
zwolnić przycisk i pociągnąć go po-
nownie; powtarzać tę czynność do
całkowitego zamknięcia,

)
przytrzymać przez jedną sekundę
po zamknięciu,

)
nacisnąć
przełącznik w celu auto-
matycznego opuszczenia szyby,

)
po całkowitym opuszczeniu szyby
ponownie nacisnąć przełącznik i
przytrzymać przez około 1 sekun-
dę.

Inny stan kontrolki sygnalizuje
usterkę zabezpieczenia elek-
trycznego dzieci. Przeprowa-
dzić kontrolę w ASO SIECI PEUGEO-
Tlub w warsztat specjalistyczny.
Zawsze wyjmować klucz ze stacyj-
ki opuszczając samochód nawet na
krótki czas.
W przypadku zaciśnięcia podczas
manipulowania podnośnikiem szyb
należy zmienić kierunek ruchu szy-
by. W tym celu należy nacisnąć od-
powiedni przycisk.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośnik
szyby pasażerów należy się upew-
nić, czy nikt nie uniemożliwi prawid-
łowego zamknięcia się szyby.
Kierowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie odpowiednio używają

podnośnika szyb.
Podczas manewrowania elektrycznie
zamykanymi szybami należy zwrócić
szczególną uwagę na dzieci.

podnośników szyb oraz
wewnętrznych klamek drzwi




)
Aby zapewnić bezpieczeństwo dzie-
ci, po włączeniu zapłonu należy na-
cisnąć przycisk 5
w celu wyłącze-
nia tylnych podnośników szyb bez
względu na ich położenie.
Otwarcie drzwi od zewnątrz oraz ob-
sługa tylnych podnośników szyb stero-
wanych elektrycznie ze stanowiska kie-
rowcy jest możliwe. Podczas tej czynności funkcja anty-
zaciskowa jest nieaktywna.

OT
W
83











DRZWI



)
Po odryglowaniu pojazdu za pomocą
pilota zdalnego sterowania lub za
pomocą klucza pociągnąć klamkę
drzwi.



Od wewnątrz


)
Pociągnąć za klamkę drzwi (prz-
ednich lub tylnych), aby otworzyć
drzwi; operacja ta odryglowuje cały
samochód.




Wewnętrzne klamki drzwi są
nieaktywne gdy samochód jest
zamknięty na superzamek.

Zamykanie

Jeżeli drzwi lub bagażnik są niedo-
mknięte:


- Przy pracującym silniku
,
zapali się kontrolka, a na
ekranie wielofunkcyjnym
pojawi się na kilka sekund
komunikat,
Otwieranie


Od zewnątrz

- Podczas jazdy
(przy prędkości po-
wyżej 10 km/h), zapali się kontrolka,
włączy się sygnał dźwiękowy, a na
ekranie wielofunkcyjnym pojawi się
na kilka sekund komunikat.

OT
W
84
Na ekranie wielofunkcyj-nym pojawi się komunikatpotwierdzający włączenie orazwłączy się sygnał dźwiękowy.













Centralny zamek
System służy do ręcznego ryglowania
lub odryglowania drzwi od wewnątrz.
R
yglowanie
)Nacisnąć przycisk, aby zaryglowaćsamochód.
Czerwona kontrolka przycisku zapali się.


Automatyczny centralny zamek
System służy do automatycznego ry-glowania lub odryglowania drzwi oraz
bagażnika, podczas jazdy, jeżeli są do-
brze zamknięte.
Istnieje możliwo
ść włączenia i wyłączenia
tej funkcji.
Ryglowanie
Powyżej prędkości 10 km
/h, drzwi oraz
bagażnik zaryglują się automatycznie.
Jeżeli jedne z drzwi są otwarte, au-
tomat
yczny centralny zamek nie
zadziała.
Jeżeli otwart
y jest bagażnik, automaty-czny centralny zamek odrygluje drzwi.
Wyłączenie
)
Nacisnąć ponownie na ponad dwiesekundy przycisk.
Na ekranie wielo
funkcyjnym pojawi się
komunikat potwierdzający wyłączenie
oraz włączy się sygnał dźwiękowy.
Jeżeli jedne z drzwi są ot-warte, centralny zamek odwewnątrz nie zadziała.

Odryglowanie
)
Nacisnąć ponownie przycisk, aby
odryglować samoch

OT
W
85






Przełącznik awaryjny

Mechanizm służący do mechanicznego
zaryglowania i odryglowania drzwi w
przypadku usterki akumulatora lub cen-
tralnego zamka.
W przypadku usterki centralnego zam-
ka, konieczne jest odłączenie akumu-
latora w celu zablokowania bagażnika
i zapewnienia w ten sposób zamknięcia
całego pojazdu.


)
Włożyć klucz do zamka i przekręcić
o jedną ósmą obrotu
.

Ryglowanie drzwi kierowcy


)
Włożyć klucz do zamka i przekręcić
w prawo.


Odryglowanie drzwi kierowcy


)
Włożyć klucz do zamka i przekręcić
w lewo.


Ryglowanie drzwi pasażera z przodu
i z tyłu

Odryglowanie drzwi pasażera z
przodu i z tyłu


)
Pociągnąć za przycisk odryglowania
drzwi wewnątrz samochodu.














BAGAŻNIK

Otwieranie



)
Po odryglowaniu pojazdu za pomocą
pilota zdalnego sterowania lub kluc-
za pociągnąć za rączkę i podnieść
pokrywę bagażnika.



- przy pracującym silniku

zapali się kontrolka, a na
ekranie wielofunkcyjnym
pojawi się komunikat na kil-
ka sekund,

- podczas jazdy
(przy prędkości
powyżej 10 km/h) zapali się kontrol-
ka, włączy się sygnał dźwiękowy, a
na ekranie wielofunkcyjnym pojawi
się na kilka sekund komunikat.



Zamykanie



)
Opuścić pokrywę bagażnika za
pomocą wewnętrznej rączki.
Jeżeli pokrywa bagażnika jest
niedomknięta:

Jeżeli jest włączone odryglow-anie selektywne, to bagażnikjąygjąyg
można również otworzyćygyg
naciskając drugi raz przyciskyy
otwartej kłódki na pilocie zdal-jągpyjągpy
nego sterowania.jj

OT
W
86






Dźwignia awaryjna

Urządzenie pozwalające na mechan-
iczne odryglowania bagażnika w przy-padku usterki akumulatora lub systemucentralnego zamka.

Odr
yglowanie


)
Złożyć oparcia siedzenia tylnego w
celu uzyskania dostępu do zamka
od wewnątrz bagażnika.
)
Aby odryglować bagażnik, wsunąćmały śrubokręt w otwór zamka A.
)
Przesunąć zatrzask w lewo.

Ponowne zar
yglowanie po
zamknięciu

Po zamknięciu, jeżeli usterka nadalwystępuje, bagażnik pozostanie zary-glowany.

OT
W
87

Dopóki korek nie zostanie za-
łożony na zbiorniku nie można
wyciągnąć klucza z zamka.
Otwarciu korka zbiornika paliwa może
towarzyszyć dźwięk zasysania powie-
trza. Niskie ciśnienie wewnątrz jest zja-
wiskiem normalnym, wywołanym przez
szczelnie zamknięty układ paliwa.
ZBIORNIK PALIWA


Aby bezpiecznie napełnić zbiornik:


)
wyłączyć silnik,


)
otworzyć klapkę zbiornika paliwa,

)
włożyć klucz do korka i przekręcić w
lewo,


Po zakończeniu napełniania:


)
założyć korek na miejsce,

)
przekręcić klucz w prawo, a następ-
nie wyjąć go z korka,

)
zamknąć klapkę.




)
wyciągnąć korek i powiesić go na
występie znajdującym się po we-
wnętrznej stronie klapki,

)
napełnić zbiornik; nie napełniać
po
3 odłączeniu paliwa z dystrybuto-
ra
; może to spowodować usterkę.

Minimalny poziom paliwa

Usterka

Usterka wskaźnika paliwa sygnalizo-
wana jest powrotem do pozycji zerowej
wskazówki poziomu paliwa.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.
Napełnianie

Na etykiecie przyklejonej po wewnętrz-
nej stronie klapki podane są informacje
dotyczące paliwa odpowiedniego dla
danego silnika.
Aby wskaźnik paliwa odczytał nowy po-
ziom, do zbiornika należy wlać ponad
5 litrów paliwa. Jeżeli zostanie osiągnięty mi-
nimalny poziom w zbiorniku
paliwa w zestawie wskaźników
zapali się kontrolka, włączy
się sygnał dźwiękowy i pojawi
się komunikat alarmowy. W momencie
zapalenia po raz pierwszy w zbiorniku
pozostało około 6 litrów
paliwa.
Dopóki nie zostanie dolana wystarcza-
jąca ilość paliwa, po każdym włączeniu
zapłonu zapala się kontrolka, włącza się
sygnał dźwiękowy i wyświetla się komu-
nikat. Podczas jazdy sygnał dźwiękowy
oraz wyświetlanie komunikatu alarmo-
wego powtarza się coraz cz
ęściej w
miarę jak poziom paliwa w zbiorniku
zbliża się do "0"
.

Należy bezwzględnie uzupeł-
nić poziom paliwa, aby nie
spowodować usterki.
W razie braku paliwa (Diesel) należy
zapoznać się z informacjami w rubry-
ce "Kontrole".


Pojemność zbiornika: około 60 litrów.


W przypadku systemu Stop& Start, nigdy nie tankowaćpaliwa, gdy silnik jest w trybieSTOP; należy koniecznie wyłączyćzapłon kluczem.

DIESEL
OT
W
88
Jakość paliwa stosowanego w
silnikach benzynowych

Silniki benzynowe są bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami
typu E10 lub E24 (zawierającymi 10%
lub 24% etanolu), zgodnymi z normami
europejskimi EN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85%
etanolu) są zarezerwowane wyłącznie
do samochodów, które mogą stosować
ten rodzaj paliwa (samochody BioFlex).
Jakość etanolu musi być zgodna z eu-
ropejską normą EN 15293.
Tylko w przypadku Brazylii w ofercie
znajdują się samochody, w których
można stosować paliwa z zawartością
etanolu do 100% (typ E100).
Wyłącznie w przypadku Rosji, istnieje
możliwość stosowania benzyny bezoło-
wiowej RON 92.

silnikach Diesla
Silniki Diesla są bardzo dobrze przygotow-
ane do pracy z biopaliwami, zgodnymi z
aktualnymi i przyszłymi standardami eu-ropejskimi (olej napędowy zgodny z normą yyy
EN 590 w mieszance z biopaliwem zgod-nym z normą EN 14214), dostępnymi w gg
dystrybutorach paliw (możliwa zawartość y)y
estru metylowego kwasu tłuszczowego: od 0 do 7%). yy
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe
w niektórych silnikach Diesla, ale stoso-
wanie takiego paliwa wymaga ścisłego
przestrzegania szczególnych warun-
ków obsługi okresowej. Skontaktować
się z siecią PEUGEOT lub z warszta-
tem specjalistycznym.
Stosowanie innych rodzajów biopa-
liw (czystych lub rozcieńczonych ole-
jów roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego...) jest surowo zabronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia silni-
ka i układu paliwowego).

ZABEZPIECZENIE PRZED POMYŁKĄ PRZY TANKOWANIU (DIESEL)
*

Samochód jest wyposażony w urządze-
nie mechaniczne uniemożliwiające zatan-
kowanie benzyny do zbiornika pojazdu z
silnikiem zasilanym olejem napędowym.
Zapobiega także uszkodzeniu silnika
związanemu z tego typu przypadkiem.
Znajduje się przy wlocie do zbiornika i jest
widoczne po zdjęciu korka.


Działanie

Po włożeniu pistoletu dystrybutora z
benzyną do zbiornika diesla opiera się
on o klapkę. Układ pozostaje zamknięty
i uniemożliwia zatankowanie.

Nie próbować tankować i włożyć pi-
stolet typu diesel.


Możliwe jest użycie kanistra,
aby napełnić zbiornik.
Aby zapewnić swobodny wy-
pływ paliwa, zbliżyć otwór kanistra
bez przyciskania bezpośrednio do
klapki urządzenia i powoli nalewać. W
yjazd zagraniczny
Pistolety dystrybutora oleju napędowego mogą się różnić w zależności od kraju. System zapobiegający pomyłce może uniemożliwić napełnienie zbiornika paliwa.
Przed wyjazdem zagranicznym, zal-ecamy skontaktowanie się z ASO sieci
PEUGEOT, aby dowiedzieć się, czy
pojazd przystosowany jest do dystrybu-
tora paliwa w danym kraju.


*
Zależnie od kraju przeznaczenia.