PEUGEOT 5008 2014 Bruksanvisningar (in Swedish)

8
Säkerhet
159


1.
Kontrollampa som anger att något
säkerhetsbälte inte är fastspänt fram och/
eller bak.

2.
Kontrollampa för vänstra bilbältet fram.

3.
Kontrollampa för högra bilbältet fram.

4.
Kontrollampa för högra bilbältet bak.

5.
Kontrollampa för mittbältet bak.

6.
Kontrollampa för vänstra bilbältet bak.


Rad med kontrollampor som
anger att något säkerhetsbälte
inte är fastspänt

Bakre bilbälten

Sittplatserna i baksätet är försedda med
trepunktsbälten, som alla har tre fästpunkter
och en spännrulle med tryckbegränsare (utom
på mittplatsen i baksätet).

Kontrollampa för ej fastspänt
bilbälte
Denna kontrollampa tänds i raden
med kontrollampor för bälten och
passagerarens krockkudde fram då
en eller flera passagerare i baksätet
lossar sitt bälte.
Fr. o. m. en fart på ca 20 km/h och under
två minuter blinkar lampan åtföljd av en
ljudsignal. Efter dessa två minuter for tsätter
kontrollampan att lysa så länge en eller flera
passagerare i baksätet inte har spänt fast sitt
bälte.



Fastspänning



)
Dra i remmen och skjut in låstungan i låset.

)
Kontrollera att bältet är fastspänt.



Lås upp så här



)
Tryck på den röda knappen på låset.

)
Följ med bältets rörelse tills det är helt
upprullat.
I raden med kontrollampor för bälten och
passagerarens krockkudde fram tänds
motsvarande kontrollampa 2
eller 3
i rött, om
bältet inte har spänts fast eller har spänts upp.



7 platser


7.
Kontrollampa för det vänstra bakre bältet i
3:e raden.

8.

Kontrollampa för det högra bakre bältet i 3:e
raden.

Säkerhet
160







Rad med kontrollampor som anger att
något säkerhetsbälte har spänts upp
Vid påslagning av tändningen, med motorn i
gång eller bilen körande i en hastighet under ca
20 km/h tänds motsvarande kontrollampor 4
till
8
i cirka 30 sekunder i rött, om bältet inte har
spänts fast eller har lossats,
Då bilen kör i en hastighet över ca 20 km/h
tänds motsvarande kontrollampa 4
, 5
, 6

,
7
eller 8
i rött, åtföljd av en ljudsignal och ett
meddelande på flerfunktionsdisplayen om en
passagerare i baksätet har lossat sitt bälte.



Säkerhetsbälte på
mittplatsen i 2:a raden

Installation



)
Dra i remmen och för in låstungan A
i det
högra låset.

)
För in låstungan B
i det vänstra låset.

)
Kontrollera att vardera låset sitter stadigt fast
genom att provdra i bältet.



Borttagning och förvaring



)
Tryck på den röda knappen på låset B
och
sedan på låset A
.

)
Följ med upprullningen av bältet och för
låstungan B
och sedan A
till magneten på
förankringspunkten i taket.




Säkerhetsbälten i 3:e raden
(7 platser)

Installation



)
Dra i remmen och för in låstungan C
i låset,
mot bagageutrymmets sidopanel.

)
För in låstungan D
i det motsatta låset.

)
Kontrollera att vardera låset sitter stadigt
fast genom att provdra i bältet.
Bältena för de yttre platserna i 3:e raden
är inbyggda i hörnet av motsvarande
bagagerumsstolpe och taket.

Borttagning och förvaring



)
Tryck på den röda knappen på låset D
och
sedan på låset C
.

)
Följ med upprullningen av bältet och
låstungorna D
och C
.

Bältet för mittplatsen i 2:a raden är
inbyggt i den högra bakdelen av taket.

För att undvika att de yttre bältena bak
i 2:a raden rör sig, kan du föra in dem i
tränsarna.

8
Säkerhet
161





Föraren ska försäkra sig om att passagerarna
använder bilbältena på rätt sätt och att alla är
korrekt fastspända innan bilen startas.
Oavsett var du sitter i bilen skall du alltid
spänna fast ditt säkerhetsbälte, även om du
bara åker en kort sträcka.
Använd det bälteslås som hör till sittplatsen,
annars fyller det inte sin funktion.
Säkerhetsbältena är utrustade med en
bältesrulle för automatisk justering av bältets
längd till din kropp. Bältet dras in automatiskt
när det inte används.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat både
före och efter användningen.
Den nedre delen av bältet skall placeras så
lågt ner på bäckenet som möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på axeln.
Bältesrullarna har en automatisk spärr som
aktiveras vid krock, nödbromsning eller en
vältolycka. Du kan lossa bältesrullen genom
att dra bestämt i remmen och sedan släppa
den, så att den rullas tillbaka en aning. För att ett säkerhetsbälte skall vara effektivt
måste det uppfylla följande villkor:


- ligga tätt mot kroppen

- dras framåt med en jämn rörelse utan att
vridas

- användas för att spänna fast en enda
person

- inte vara trasigt

- inte ha genomgått några förändringar som
inverkar på funktionen


Vid en kollision


Beroende på krockens ar t och kraft
kan
det pyrotekniska systemet aktiveras före och
oberoende av krockkuddarnas uppblåsning.
När bältessträckarna aktiveras frigörs en
oskadlig rök och ett ljud hörs som beror på att
en krutladdning löser ut.
I samtliga fall tänds kontrollampan för
airbagsystemet.
Efter en krock skall bilbältena kontrolleras och
eventuellt bytas på en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.



Rekommendationer för barn

Använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller kortare än
1,5 0 m.
Använd aldrig samma bälte för flera personer
samtidigt.
Åk aldrig med ett barn i famnen.
På grund av aktuella säkerhetsföreskrifter
måste alla ingrepp på din bil utföras på en
kvalificerad verkstad med rätt kunskaper och
utrustning, vilket PEUGEOT-verkstäderna kan
tillhandahålla.
Låt kontrollera bältena regelbundet på
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad, i synnerhet om det har
uppstått skador på dem.
Rengör bältesremmarna med en tvållösning
eller en rengöringsprodukt för textilier, som
säljs av PEUGEOT.
Efter nedfällning eller justering av ett säte
måste du kontrollera att bältet är korrekt
placerat och upprullat.

Säkerhet
162
Krockkuddar















Krockkuddar fram


Utveckling av krockkuddar

Krockkuddarna vecklas ut, utom
frampassagerarens krockkudde om den är
inaktiverad, i händelse av kraftig frontalkrock
mot hela eller en del av den främre krockzonen
A
i fordonets längsgående riktning i ett
horisontellt plan och i riktning framåt-bakåt i
fordonet.
Den främre krockkudden blåses upp mellan
frampassagerarens bröstkorg / huvud och
ratten på förarsidan och instrumentbrädan på
passagerarsidan.


Zoner för kollisionsavkänning



A.
Frontalkrock.

B.
Sidokrock.
Det här systemet optimerar passagerarnas
säkerhet (utom mittpassageraren bak) i
händelse av en kraftig kollision. Krockkuddarna
kompletterar bilbältena som är utrustade
med kraftbegränsare (utom passageraren på
mittplatsen bak).
I zonerna för kollisionsavkänning finns
elektroniska sensorer som registrerar och
analyserar eventuella frontal- och sidokrockar:


- i händelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda personerna som finns
i bilen (utom mittpassageraren bak). Efter
kollisionen töms krockkuddarna snabbt
på luft för att inte störa sikten eller hindra
personerna att ta sig ut ur bilen,

- i händelse av en lättare kollision eller
påkörning bakifrån och i vissa situationer då
bilen välter aktiveras inte krockkuddarna. I
dessa fall är det bara säkerhetsbältena som
bidrar till att skydda dig.
System som skyddar föraren och
frampassageraren i händelse av frontalkrock,
för att begränsa riskerna för skador på huvud
och bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i
rattcentrum och frampassagerarens sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.

Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen.

Detta skydd blåses endast upp en gång.
Om en andra kollision inträffar (vid
samma olycka eller en annan), kommer
krockkudden inte att lösa ut igen. När krockkudden eller krockkuddarna
aktiveras, åtföljs detta av en
rökutveckling och ett ljud som beror
på att den integrerade krutladdningen
löser ut.
Denna rök är inte skadlig, men kan
kan ha irriterade verkan på känsliga
personer.
Detonationsljudet kan medföra nedsatt
hörsel under en kort stund.

8
Säkerhet
163

Funk tionsstörning

Om denna kontrollampa tänds,
åtföljd av en ljudsignal och ett
meddelande, bör du kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för kontroll av systemet.
Det finns risk att krockkuddarna inte löser ut i
händelse av en kraftig krock.



Återinkoppling

Så fort du tar bort bilbarnstolen ska du, med
frånslagen tändning
, vrida reglaget till läge
"ON"
för att aktivera krockkudden på nytt och
skydda frampassageraren i händelse av krock.

När tändningen slås på tänds
denna kontrollampa i samma
panel som bältespåminnarens
kontrollampor i cirka en minut för att
signalera att frampassagerarens krockkudde
kopplas in. När tändningen slås på tänds
denna krockkuddslampa
i instrumenttavlan och/
eller i bältespåminnarens
kontrollampsmodul. Den fortsätter
att lysa så länge urkoppling pågår.


Urkoppling

Endast frampassagerarens krockkudde kan
kopplas ur.


)
M
ed tändningen frånslagen
för du
in nyckeln i reglaget för urkoppling av
frampassagerarens krockkudde.

)
Vrid den till läget "OFF"
.

)
Dra sedan ut den i samma läge.

Med tanke på barnsäkerheten
måste passagerarens krockkudde
fram ovillkorligen kopplas ur då en
bilbarnstol monteras i bakåtvänt läge på
frampassagerarens säte.
Annars riskerar barnet att skadas
allvarligt då krockkudden löser ut.

Säkerhet
164






Sidokrockkuddar

Skyddar föraren och passageraren i händelse
av häftig sidokrock, för att begränsa riskerna
för skador i bröstkorgen.
Sidokrockkuddarna är inbyggda i framsätet, i
stolarnas ryggstöd, närmast dörren.

Aktivering

Krockkudden aktiveras på sidan i händelse av
häftig sidokrock mot hela
eller en del av sidokrockzonen B
. Den vecklar
ut sig från det yttre till det inre i bilen.
Sidokrockkudden är placerad mellan personen
i framsätet och motsvarande dörrpanel.







Krockgardiner

Systemet skyddar föraren och passagerarna
(utom på mittplatsen bak) i händelse av en
kraftig sidokrock, för att begränsa risken för
skador på sidan av huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolparna och
den övre delen av kupén.

Aktivering

Krockgardinen aktiveras samtidigt som
motsvarande sidokrockkudde om en kraftig
sidokrock inträffar mot hela eller en del av
sidokrockzonen B
(rätvinkligt mot bilens
längdaxel i det horisontella planet och i riktning
utifrån och in).
Krockgardinen blåses upp mellan personen i
fram- eller baksätet och rutorna.



Krockdetekteringszoner



A.
Frontalkrock.

B.
Sidokrock.

Om den här kontrollampan tänds
på instrumenttavlan, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande
på displayen bör en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontaktas för kontroll av systemet. Det
finns risk för att krockkuddarna inte aktiveras i
händelse av en kraftig kollision.



Funk tionsstörning


Vid en lättare krock från sidan eller
om bilen välter är det inte säkert att
krockkudden aktiveras.
Vid krock bakifrån eller frontalkrock
aktiveras inte krockkudden.

8
Säkerhet
165













För att krockkuddarna
ska vara maximalt effektiva bör
följande säkerhetsregler iakttas:
Ställ in sätet i normalt och upprätt läge.
Spänn fast säkerhetsbältet och ställ in det
rätt.
Ingenting får befinna sig mellan framsätena
och krockkuddarna (djur, föremål...). Det kan
skada föraren eller passageraren eller hindra
krockkudden från att aktiveras på rätt sätt.
Efter en olycka eller om bilen har stulits ska
krockkuddssystemet kontrolleras.
Ingrepp i krockkuddssystemet får enbart
utföras på en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Även om alla dessa försiktighetsåtgärder
vidtas går det inte att utesluta en risk för
skador eller lättare brännsår på huvud,
överkropp eller armar när en krockkudde
löser ut. Krockkudden blåses i själva
verket upp nästan momentant (inom några
millisekunder) och töms sedan samtidigt som
den evakuerar varm gas genom hål som är
avsedda för detta.



Sidokrockkuddar

Använd endast godkända överdragsklädslar
som är kompatibla med sidokrockkuddarnas
funktion. Vänd dig till din PEUGEOT-handlare
för en presentation av sortimentet med
godkända överdragsklädslar till din bil.
Se avsnittet "Tillbehör".
Fäst ingenting och limma ingenting på
sätenas ryggstöd (häng inga kläder etc.),
detta kan förorsaka skador i bröstkorgen eller
armen då sidokrockkudden aktiveras.
Sitt inte så att överkroppen befinner sig
närmare dörren än nödvändigt.



Krockkuddar fram

Håll inte i rattekrarna när du kör och lägg inte
händerna på rattnavet.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan,
på passagerarens sida.
Undvik i möjligaste mån att röka eftersom
krockkuddarna kan orsaka brännskador eller
skaderisker på grund av cigarretten eller
pipan.
Ratten får aldrig demonteras, göras hål i eller
utsättas för kraftiga slag
eller stötar.




Krockgardiner

Fäst ingenting och limma ingenting i taket,
detta skulle kunna förorsaka skador i huvudet
då krockgardinen aktiveras.
Om din bil är försedd med kur vhandtag i taket
får dessa inte demonteras. De bidrar till att
hålla fast krockgardinerna.

Körning
166

Den elstyrda parkeringsbromsen förenar de
bägge funktionssätten:


- Automatisk åtdragning/lossande

Automatisk åtdragning när motorn stannar
och automatisk lossning när fordonet börjar
röra sig (detta är standardinställningen),

- Manuell åtdragning/lossande

Parkeringsbromsen dras åt /lossas när du
drar i reglaget A
.
















Elstyrd parkeringsbroms


Programmering av funktionen

Beroende på mottagarland kan funktionen med
automatiska åtdragning när motorn stängs av
och automatiskt lossandet när fordonet rör sig
vara inaktiverad.


Om denna kontrollampa tänds
på instrumentgruppen är den
automatiska funktionen inaktiverad. För aktivering/inaktivering av
denna funktion kan du kontakta
PEUGEOT eller en annan
kvalificerad verkstad.
Parkeringsbromsen dras alltså åt och lossas
manuellt. När förardörren öppnas hörs en
signal och ett meddelande visas om bromsen
inte är åtdragen.

Placera inga föremål (cigarettpaket,
telefon, ...) bakom manöverhandtaget till
den elektriska bromsen.
Inaktivering av de automatiska
funktionerna rekommenderas vid stark
kyla (frost) och vid bogsering (vid
motorstopp, husvagn osv.). Se avsnittet
"Manuell lossning".

9
Körning
167

Dra i
reglage A
, när fordonet står stilla, för att
dra åt parkeringsbromsen.
När parkeringsbromsen är helt åtdragen
förekommer följande indikeringar:


- Kontrollampan för
bromssystemet och
kontrolllampan P
på reglage A

lyser ,


- Meddelandet "Handbrake on"
("Åtdragen parkeringsbroms")
visas.
När förardörren öppnas, med motorn igång,
hörs en signal och ett meddelande visas
om parkeringsbromsen inte är åtdragen.
Undantaget om bilen har automatlåda och
växelspaken är i läge P
(Park).


Manuell lossning

När tändningen är på eller motorn igång,
ska man trycka på bromspedalen
eller
gaspedalen för att lossa parkeringsbromsen
och sedan dra och släppa reglage A
.
Indikering när parkeringsbromsen är helt
lossad:


- Kontrollampan för
bromssystemet och
kontrolllampan P
på reglage A
är
släckta.

- Meddelandet "Handbrake off"
("Lossad parkeringsbroms")
visas.
Drar du i reglage A
utan att
trycka på bromspedalen lossas
inte parkeringsbromsen och
en kontrollampa tänds på
instrumentgruppen.


Manuell åtdragning
Maximal åtdragning

Vid behov kan du göra en maximal
åtdragning
av parkeringsbromsen. Då drar du
länge
i reglage A
tills meddelandet "Handbrake
on" ("Åtdragen parkeringsbroms") visas och en
signal hörs.

Maximal åtdragning är absolut nödvändig:



- om fordonet bogserar en husvagn eller
annan släpvagn och de automatiska
funktionerna är aktiverade och du ska dra
åt bromsen manuellt,

- när lutningen kommer att variera under
parkeringen (t ex. vid transport i båt, på
lastbil, eller vid bogsering).
Kontrollera noga innan du stiger
ur fordonet att kontrollampan för
parkeringsbromsen är tänd och lyser
med fast sken på instrumentgruppen.


Vid bogsering, tung last eller vid
parkering i stark lutning drar du åt
bromsen maximalt, vrider hjulen in mot
trottoarkanten och lägger i en växel när
du parkerar.
Efter maximal åtdragning tar det längre
tid att lossa parkeringsbromsen.

Körning
168

Automatisk åtdragning
med stannad motor
När fordonet står stilla dras
parkeringsbromsen åt automatiskt när
motorn slås ifrån
.
Indikering när parkeringsbromsen är helt
åtdragen:


- Kontrollampan för bromssystemet
och kontrollampan P
på reglage A

lyser.

- Meddelandet "Handbrake on"
("Åtdragen parkeringsbroms")
visas.


Automatisk lossning av
parkeringsbromsen
Parkeringsbromsen lossas automatiskt och
stegvis när fordonet börjar röra sig:



)
Med manuell växellåda
: tryck
kopplingspedalen i botten, lägg i
ettans växel eller backväxeln, tryck på
gaspedalen och kör iväg.

)
Med elstyrd växellåda
: välj läge A
, M
eller
R
och tryck på gaspedalen.

)
Med automatlåda
: välj läget D
, M
eller R

och tryck på gaspedalen.



- Kontrollampan för
bromssystemet och
kontrolllampan P
på reglage A

släcks.

- Meddelandet "Handbrake off"
("Lossad parkeringsbroms")
visas. Ett ljud bekräftar att den elstyrda
parkeringsbromsen är åtdragen/lossad.
Indikering när parkeringsbromsen är helt
lossad:

För att få bilen att stå stilla
med motorn igång
När motorn är igång och fordonet står stilla
måste parkeringsbromsen dras åt manuellt

med reglage A
, för att det ska stå stilla.



- Kontrollampan för bromssystemet
och kontrolllampan P
på reglage
A
lyser.

- Meddelandet "Handbrake on"
("Åtdragen parkeringsbroms")
visas.
När förardörren öppnas hörs en ljudsignal och
ett meddelande visas om parkeringsbromsen
inte är åtdragen. Utom om med automatlåda
växelspaken är i läge P
(Park).


Dekal på dörrpanelen


Ge inte gas i onödan med bilen
stillastående och motorn i gång,
eftersom parkeringsbromsen då kan
läggas ur.

Kontrollera noga innan du stiger
ur fordonet att kontrollampan för
parkeringsbromsen lyser med fast sken på
instrumentgruppen.
Lämna inte ett barn ensamt i fordonet med
tändningen påslagen, eftersom barnet
skulle kunna lossa parkeringsbromsen.

Vid bogsering, tung last eller vid
parkering i stark lutning, vrider du hjulen
in mot trottoarkanten och lägger i en
växel när du parkerar.
Indikering när parkeringsbromsen är helt
åtdragen: