PEUGEOT 5008 2014 Manuel du propriétaire (in French)

8
Sécurité
159


1.
Témoin de non-bouclage / débouclage de
ceintures avant et /ou arrière.

2.
Témoin de ceinture avant gauche.

3.
Témoin de ceinture avant droite.

4.
Témoin de ceinture arrière droite.

5.
Témoin de ceinture arrière centrale.

6.
Témoin de ceinture arrière gauche.


Affi cheur des témoins de non-
bouclage / débouclage de
ceintures

Ceintures de sécurité
arrière
Les places arrière sont équipées chacune
d’une ceinture, dotée de trois points d’ancrage
et d’un enrouleur avec limiteur d’effort (sauf le
siège arrière central).

Témoin de débouclage de
ceinture
Ce témoin s’allume dans l’afficheur
des témoins de ceinture et d’airbag
frontal passager, lorsqu’un ou
plusieurs passagers arrière déboucle
sa ceinture.
A partir d’environ 20 km/h et pendant deux
minutes, ce témoin clignote accompagné d’un
signal sonore. Passé ces deux minutes, ce
témoin reste allumé tant qu’un ou plusieurs
passagers arrière ne boucle pas sa ceinture.



Verrouillage



)
Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans
la boucle.

)
Vérifiez le verrouillage en effectuant un
essai de traction sur la sangle.



Déverrouillage



)
Appuyez sur le bouton rouge de la boucle.

)
Accompagnez l’enroulement de la ceinture.
Dans l’afficheur des témoins de ceinture
et d’airbag frontal passager, le témoin
correspondant 2
ou 3
s’allume en rouge, si la
ceinture n’est pas bouclée ou est débouclée.



7 places


7.
Témoin de ceinture arrière gauche en
3 ème rangée.

8.
Témoin de ceinture arrière droite en
3
ème rangée.

Sécurité
160







Affi cheur des témoins de
débouclage de ceinture
A la mise du contact, moteur tournant ou
véhicule roulant à une vitesse inférieure à
environ 20 km/h, les témoins correspondants 4

à 8
s’allument environ 30 secondes en rouge, si
la ceinture n’est pas bouclée.
Véhicule roulant à une vitesse supérieure à
environ 20 km/h, le témoin correspondant 4
,
5
, 6
, 7
ou 8
s’allume en rouge, accompagné
d’un signal sonore et d’un message sur l’écran
multifonction, lorsqu’un passager arrière a
débouclé sa ceinture.



Ceinture de sécurité arrière
centrale 2 ème rangée


Installation



)
Tirez la sangle et insérez le pêne A
dans la
boucle de droite.

)
Insérez le pêne B
dans la boucle de
gauche.

)
Vérifiez le verrouillage de chaque boucle
en effectuant un essai de traction sur la
sangle.



Retrait et rangement



)
Appuyez sur le bouton rouge de la
boucle B
, puis de la boucle A
.

)
Accompagnez l’enroulement de la sangle
et amenez le pêne B
, puis A
sur l’aimant du
point d’ancrage du pavillon.




Ceintures de sécurité arrière
3 ème rangée (7 places)


Installation



)
Tirez la sangle et insérez le pêne C
dans la
boucle, côté garniture latérale de coffre.

)
Insérez le pêne D
dans la boucle opposée.

)
Vérifiez le verrouillage de chaque boucle
en effectuant un essai de traction sur la
sangle.
Les ceintures pour les places arrière de
3
ème rangée sont intégrées à l’angle du montant
de coffre correspondant et du pavillon.

Retrait et rangement



)
Appuyez sur le bouton rouge de la
boucle D
, puis de la boucle C
.

)
Accompagnez l’enroulement de la sangle
et des pênes D
et C
.

La ceinture pour la place arrière centrale de
2
ème rangée est intégrée à l’arrière droite du
pavillon.

Pour éviter le flottement des ceintures
latérales arrière en 2
ème rangée, glissez
les sangles dans les passants prévus à
cet effet.

8
Sécurité
161





Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement les ceintures
de sécurité et qu’ils sont tous bien attachés
avant de rouler.
Quelle que soit votre place dans le véhicule,
mettez toujours votre ceinture de sécurité,
même pour des trajets de courte durée.
Ne pas inverser les boucles de ceinture, car
celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur
rôle.
Les ceintures de sécurité sont équipées
d’un enrouleur permettant l’ajustement
automatique de la longueur de sangle à votre
morphologie. Le rangement de la ceinture
s’effectue automatiquement lorsque celle-ci
n’est pas utilisée.
Avant et après utilisation, assurez-vous que la
ceinture est correctement enroulée.
La partie basse de la sangle doit être
positionnée le plus bas possible sur le bassin.
La partie haute doit être positionnée dans le
creux de l’épaule.
Les enrouleurs sont équipés d’un dispositif
de blocage automatique lors d’une collision,
d’un freinage d’urgence ou du retournement
du véhicule. Vous pouvez débloquer le
dispositif en tirant fermement sur la sangle
et en la relâchant pour qu’elle se rembobine
légèrement. Pour être efficace, une ceinture de sécurité :


- doit être tendue au plus près du corps,

- doit être tirée devant vous par un
mouvement régulier, en vérifiant qu’elle
ne se vrille pas,

- ne doit maintenir qu’une seule personne,

- ne doit pas porter de trace de coupure ou
d’effilochage,

- ne doit pas être transformée ou modifiée
afin de ne pas altérer sa per formance.


En cas de choc


En fonction de la nature et de l’impor tance
des chocs
, le dispositif pyrotechnique peut
se déclencher avant et indépendamment du
déploiement des airbags. Le déclenchement
des prétensionneurs s’accompagne d’un
léger dégagement de fumée inoffensive et
d’un bruit, dus à l’activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au système.
Dans tous les cas, le témoin d’airbag s’allume.
Après un choc, faites vérifier et
éventuellement remplacer le système
des ceintures de sécurité par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.



Recommandations pour les
enfants
Utilisez un siège enfant adapté, si le passager
a moins de 12 ans ou mesure moins d’un
mètre cinquante.
N’utilisez jamais la même ceinture pour
attacher plusieurs personnes.
Ne transportez jamais un enfant sur vos
genoux.
En raison des prescriptions de sécurité en
vigueur, pour toute inter vention sur votre
véhicule, adressez vous à un atelier qualifié
disposant de la compétence et du matériel
adapté, ce que le réseau PEUGEOT est en
mesure de vous apporter.
Faites vérifier périodiquement vos ceintures
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié et, particulièrement si les sangles
présentent des traces de détérioration.
Nettoyez les sangles de ceinture avec de
l’eau savonneuse ou un produit nettoyant
textile, vendu dans le réseau PEUGEOT.
Après rabattement ou déplacement d’un
siège ou d’une banquette arrière, assurez-
vous que la ceinture est correctement
positionnée et enroulée.

Sécurité
162
Airbags
















Airbags frontaux


Déclenchement

Ils se déclenchent, sauf l’airbag frontal
passager s’il est désactivé, en cas de choc
frontal violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d’impact frontal A
, suivant l’axe
longitudinal du véhicule dans un plan horizontal
et de sens avant vers arrière du véhicule.
L’airbag frontal s’interpose entre le thorax et la
tête de l’occupant avant du véhicule et le volant,
côté conducteur, et la planche de bord, côté
passager, pour amortir sa projection en avant.


Zones de détection de choc



A.
Zone d’impact frontal.

B.
Zone d’impact latéral.
Système conçu pour optimiser la sécurité des
occupants (sauf le passager arrière central)
en cas de collisions violentes. Les airbags
complètent l’action des ceintures de sécurité
équipées de limiteur d’effort (sauf le passager
arrière central).
Dans ce cas, les détecteurs électroniques
enregistrent et analysent les chocs frontaux et
latéraux subis dans les zones de détection de
choc :


- en cas de choc violent, les airbags se
déploient instantanément et contribuent à
mieux protèger les occupants du véhicule
(sauf le passager arrière central) ; aussitôt
après le choc, les airbags se dégonflent
rapidement afin de ne gêner ni la visibilité,
ni la sortie éventuelle des occupants,

- en cas de choc peu violent, d’impact sur la
face arrière et dans certaines conditions de
retournement, les airbags ne se déploieront
pas ; seule la ceinture de sécurité
contribue à assurer votre protection dans
ces situations.
Système protégeant, en cas de choc frontal
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme à la tête
et au thorax.
Pour le conducteur, il est intégré au centre du
volant ; pour le passager avant, dans la planche
de bord au-dessus de la boîte à gants.

Les airbags ne fonctionnent pas
contact coupé.

Cet équipement ne se déploie qu’une
seule fois. Si un second choc survient
(lors du même accident ou d’un autre
accident), l’airbag ne se déclenchera
pas. Le déclenchement du ou des airbags
s’accompagne d’un léger dégagement
de fumée et d’un bruit, dus à l’activation
de la car touche pyrotechnique intégrée
au système.
Cette fumée n’est pas nocive, mais peut
se révéler irritante pour des personnes
sensibles.
Le bruit de la détonation peut entraîner
une légère diminution de la capacité
auditive pendant un bref laps de temps.

8
Sécurité
163

Anomalie de fonctionnement

Si ce témoin s’allume, accompagné
d’un signal sonore et d’un message,
consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié pour vérification
du système. Les airbags pourraient ne plus se
déclencher en cas de choc violent.



Réactivation

Dès que vous enlevez le siège enfant, contact
coupé
, tournez la commande en position «ON»

pour activer de nouveau l’airbag et assurer
ainsi la sécurité de votre passager avant en cas
de choc.

À la mise du contact, ce témoin
s’allume dans l’afficheur des
témoins de ceinture et d’airbag
frontal passager, pendant une
minute environ, pour signaler l’activation de
l’airbag frontal. À la mise du contact, ce témoin
s’allume au combiné et /ou dans
l’afficheur des témoins de ceinture
et d’airbag frontal passager. Il reste
allumé pendant toute la durée de
neutralisation.


Neutralisation

Seul l’airbag frontal passager peut être
neutralisé.


)
Contact coupé
, introduisez la clé dans la
commande de neutralisation de l’airbag
passager.

)
Tournez-la en position «OFF»
.

)
Puis, retirez-la en maintenant cette
position.
Pour assurer la sécurité de votre enfant,
neutralisez impérativement l’airbag
frontal passager lorsque vous installez
un siège enfant «dos à la route» sur le
siège passager avant.
Sinon, l’enfant risquerait d’être
gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l’airbag.

Sécurité
164






Airbags latéraux

Système protégeant, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme au thorax.
Chaque airbag latéral est intégré à l’avant, dans
l’armature du dossier de siège, côté porte.

Activation

Ils se déclenchent unilatéralement en cas
de choc latéral violent appliqué sur tout ou
partie de la zone d’impact latéral B
, s’exerçant
perpendiculairement à l’axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur du véhicule.
L’airbag latéral s’interpose entre l’occupant
avant du véhicule et le panneau de porte
correspondant.







Airbags rideaux

Système protégeant, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et les passagers (sauf
le passager arrière central) afin de limiter les
risques de traumatisme sur le côté de la tête.
Chaque airbag rideau est intégré dans les
montants et la partie supérieure de l’habitacle.

Activation

Il se déclenche simultanément avec les
airbags latéraux correspondants en cas de
choc latéral violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d’impact latéral B
, s’exerçant
perpendiculairement à l’axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur du véhicule.
L’airbag rideau s’interpose entre l’occupant
avant ou arrière du véhicule et les vitres.



Zones de détection de choc



A.
Zone d’impact frontal.

B.
Zone d’impact latéral.

Si ce témoin s’allume au combiné,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran, consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système. Les
airbags pourraient ne plus se déclencher en
cas de choc violent.



Anomalie de fonctionnement


Lors d’un choc ou d’un accrochage
léger sur le côté du véhicule ou en cas
de tonneaux, l’airbag peut ne pas se
déclencher.
Lors d’une collision arrière ou frontale,
l’airbag ne se déclenche pas.

8
Sécurité
165













Pour que les airbags soient
pleinement effi caces, respectez
les règles de sécurité suivantes :
Adoptez une position assise normale et
verticale.
Attachez-vous dans votre siège et positionnez
correctement la ceinture de sécurité.
Ne laissez rien s’interposer entre les
occupants et les airbags (enfant, animal,
objet...). Cela pourrait entraver le
fonctionnement des airbags ou blesser les
occupants.
Après un accident ou le vol du véhicule, faites
vérifier les systèmes d’airbags.
Toute inter vention sur les systèmes d’airbags
doit être réalisée exclusivement dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Même en obser vant toutes les précautions
évoquées, un risque de blessures ou de
légères brûlures à la tête, au buste ou aux
bras, lors du déclenchement d’un airbag n’est
pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon
quasi-instantanée (quelques millisecondes)
puis, se dégonfle dans le même temps en
évacuant les gaz chauds par des orifices
prévus à cet effet.



Airbags latéraux

Recouvrez les sièges uniquement avec des
housses homologuées, compatibles avec le
déclenchement des airbags latéraux. Pour
connaître la gamme de housses adaptées
à votre véhicule, vous pouvez consulter le
réseau PEUGEOT.
Reportez-vous à la rubrique «Accessoires».
Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers
des sièges (vêtements...), cela pourrait
occasionner des blessures au thorax ou au
bras lors du déploiement de l’airbag latéral.
N’approchez pas plus que nécessaire le buste
de la porte.



Airbags frontaux

Ne conduisez pas en tenant le volant par
ses branches ou en laissant les mains sur le
moyeu central du volant.
Ne posez pas les pieds sur la planche de
bord, côté passager.
Dans la mesure du possible, ne fumez
pas, car le déploiement des airbags peut
occasionner des brûlures ou des risques de
blessures dus à la cigarette ou à la pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez jamais le
volant à des coups violents.




Airbags rideaux

Ne fixez ou ne collez rien sur le pavillon, cela
pourrait occasionner des blessures à la tête
lors du déploiement de l’airbag rideau.
Si votre véhicule en est équipé, ne démontez
pas les poignées de maintien implantées sur
le pavillon, elles participent à la fixation des
airbags rideaux.

Conduite
166

Le frein de stationnement électrique conjugue
deux modes de fonctionnement :


- Serrage/desserrage automatique

Le serrage est automatique à l’arrêt du
moteur, le desserrage est automatique à la
mise en mouvement du véhicule (activés
par défaut),

- Serrage/desserrage manuel

Le serrage / desserrage manuel du frein de
stationnement est possible par tirage de la
palette de commande A
.
















Frein de stationnement électrique


Programmation du mode

Selon la destination du véhicule, le serrage
automatique à la coupure du moteur et
le desserrage automatique à la mise en
mouvement du véhicule peuvent être
désactivés.

Si ce témoin s’allume au combiné,
le mode automatique est désactivé. L’activation / désactivation de
cette fonction est possible
en passant par le réseau
PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Le serrage et le desserrage du frein de
stationnement se font donc manuellement. A
l’ouverture de la porte conducteur, un signal
sonore et un message s’affiche si le frein n’est
pas serré.

Ne placez aucun objets (paquet de
cigarettes, téléphone, ...) derrière
la palette de commande du frein
électrique.
La désactivation est conseillée en
cas de grand froid (gel) et en cas de
remorquage (dépannage, caravane...).
Reportez-vous au paragraphe
«Desserage manuel».

9
Conduite
167
Véhicule à l’arrêt, pour serrer le frein de
stationnement, moteur tournant ou arrêté, tirez

sur la palette A
.
Le serrage du frein de stationnement est
signalé :


- par l’allumage du témoin de
freinage et du témoin P
sur la
palette A
,

- par l’affichage du message
«Frein de parking serré».
A l’ouverture de la porte conducteur, moteur
tournant, un signal sonore et un message se
déclenchent si le frein de stationnement n’est
pas serré. Sauf si avec une boîte automatique,
le levier de vitesses est en position P
(Park).


Desserrage manuel

Contact mis ou moteur tournant, pour desserrer
le frein de stationnement, appuyez
sur la
pédale de frein
ou sur l’accélérateur, tirez
puis relâchez
la palette A
.
Le desserrage complet du frein de
stationnement est signalé :


- par l’extinction du témoin de
freinage et du témoin P
sur la
palette A
,

- et par l’affichage du message
«Frein de parking desserré».
Si vous tirez la palette A
sans
enfoncer la pédale de frein, le frein
de stationnement ne se desserre pas
et un témoin s’allume au combiné.


Serrage manuel
Serrage maximum

En cas de besoin, vous pouvez effectuer un
serrage maximum
du frein de stationnement.
Il est obtenu par un tirage long
de la palette A

jusqu’à l’obtention du message «Frein de
parking serré» et du signal sonore.

Le serrage maximum est indispensable :



- avec un véhicule tractant une caravane
ou une remorque, lorsque les fonctions
automatiques sont activées et que vous
effectuez un serrage manuel,

- lorsque les conditions de pente
sont susceptibles de varier lors du
stationnement (exemples : transpor t en
bateau, en camion, remorquage).
Avant de sortir du véhicule, vérifiez bien
que le témoin de frein de stationnement
est allumé fixe au combiné.


En cas de remorquage, de véhicule
chargé ou de stationnement en forte
pente, réalisez un serrage maximum
puis tournez les roues vers le trottoir et
engagez un rapport de vitesse quand
vous stationnez.
Après un serrage maximum, le temps
de desserrage est plus long.

Conduite
168

Serrage automatique,
moteur arrêté
Véhicule à l’arrêt, le frein de stationnement
se serre automatiquement à la coupure du
moteur
.
Le serrage du frein de stationnement est
signalé :


- par l’allumage du témoin de
freinage et du témoin P
sur la
palette A
,

- par l’affichage du message
«Frein de parking serré».


Desserrage automatique

Le frein de stationnement se desserre
automatiquement et progressivement à la
mise en mouvement du véhicule
:


)
Boîte de vitesses manuelle
: appuyez à
fond sur la pédale d’embrayage, engagez
la 1
ère vitesse ou la marche arrière,
appuyez sur la pédale d’accélérateur et
embrayez.

)
Boîte de vitesses pilotée
: sélectionnez
la position A
, M
ou R
puis appuyez sur la
pédale d’accélérateur.

)
Boîte de vitesses automatique
:
sélectionnez la position D
, M
ou R
puis
appuyez sur la pédale d’accélérateur.


- par l’extinction du témoin de
freinage et du témoin P
sur la
palette A
,

- par l’affichage du message
«Frein de parking desserré». Un bruit de fonctionnement vous confirme
le serrage/desserrage de votre frein de
stationnement électrique.
Le desserrage complet du frein de
stationnement est signalé :

Pour immobiliser le
véhicule,
moteur tournant

Moteur tournant et véhicule à l’arrêt, il est
indispensable pour immobiliser le véhicule, de
serrer le frein de stationnement manuellement

en tirant
sur la palette A
.


- par l’allumage du témoin de
freinage et du témoin P
sur la
palette A
,

- par l’affichage du message
«Frein de parking serré».
A l’ouverture de la porte conducteur, un signal
sonore et un message se déclenchent si le frein
de stationnement n’est pas serré. Sauf si avec
une boîte automatique, le levier de vitesses est
en position P
(Park).


Étiquette sur panneau de porte


À l’arrêt, moteur tournant, n’accélérez
pas inutilement, vous risquez de
desserrer le frein de stationnement.

Avant de sortir du véhicule, vérifiez bien
que le témoin de frein de stationnement
est allumé fixe au combiné.
Ne laissez pas un enfant seul à
l’intérieur du véhicule, contact mis,
il pourrait desserrer le frein de
stationnement.

En cas de remorquage, de véhicule
chargé ou de stationnement en forte
pente, tournez les roues vers le trottoir
et engagez un rapport de vitesse quand
vous stationnez.
Le serrage du frein de stationnement est
signalé :