PEUGEOT 5008 2014 Manuel du propriétaire (in French)

.
75, 127
75, 127
Prise en main
19
Bien aménager ses sièges (7 places)


)
Tirez sur la sangle E
et accompagnez le
siège jusqu’au verrouillage de l’ensemble.

)
Rabattez les planchers accordéon vers
l’avant.


)
Baissez les appuis-tête et placez le
plancher accordéon à la verticale derrière
le siège.

)
Tout en tirant sur la sangle F
, poussez
légèrement le dossier vers l’avant.

)
Retirez le tendelet de son rangement et
positionnez-le derrière les sièges de
2
ème rangée.


)
Redressez les planches rigides des sièges
de 2
ème rangée et verrouillez-les puis pliez
les planchers accordéon vers l’arrière.

)
Retirez le tendelet et rangez-le dans son
logement.

Passer de 7 à 5 places

Passer de 5 à 7 places

195
Prise en main
20
Bien conduire


Stop & Start


Passage en mode STOP du
moteur
Le témoin «ECO»
s’allume au
combiné et le moteur se met en
veille, avec une boîte de vitesses
pilotée
et à une vitesse inférieure à
6 km/h, enfoncez la pédale de frein ou passez
le levier de vitesse en position N
.
Dans certains cas particuliers, le mode STOP
peut être indisponible ; le témoin «ECO»

clignote quelques secondes, puis s’éteint.


Passage en mode START du
moteur
Le témoin «ECO»
s’éteint et le
moteur redémarre avec une boîte de
vitesses pilotée
:
Dans certains cas particuliers, le mode START
peut se déclencher automatiquement ; le
témoin «ECO»
clignote quelques secondes,
puis s’éteint.


Neutralisation / Réactivation

Vous pouvez à tout moment neutraliser le
système en appuyant sur la commande «ECO
OFF»
; le voyant de la touche s’allume.
Le système se réactive
automatiquement à chaque nouveau
démarrage avec la clé.
Avant le remplissage en carburant ou
avant toute inter vention sous le capot,
coupez impérativement le contact avec
la clé.


- levier de vitesse en position A
ou M
,
relâchez la pédale de frein,

- ou levier de vitesse en position N
et pédale
de frein relâchée, passez le levier de
vitesse en position A
ou M
,

- ou engagez la marche arrière.

.
166
Prise en main
21
Bien conduire


Frein de stationnement
électrique

Serrage / desserrage manuel

Le serrage
manuel du frein de stationnement
est possible en tirant
la palette de
commande A
.
Contact mis, le desserrage
manuel du frein de
stationnement est possible en appuyant sur la
pédale de frein
et en tirant
puis relâchant
la
commande A
.


Serrage / desserrage
automatique
Appuyez sur l’accélérateur, débrayez puis
embrayez (boîte manuelle), le frein de
stationnement se desserre automatiquement et
progressivement lors de l’accélération.
Véhicule à l’arrêt, à la coupure du
moteur
, le frein de stationnement se serre

automatiquement.
Avant de sortir du véhicule,
vérifiez que le témoin
de freinage ( ! rouge
) et
le témoin P
, placé sur la
palette de commande A
sont
allumés fixes.
Si ce voyant est allumé au combiné,
alors les serrage/desserrage
automatiques sont désactivés
,
utilisez donc le serrage/desserrage
manuel.
Si vous tractez une remorque, une
caravane ou si les conditions de pente
sont susceptibles de varier (transport
en bateau, camion, remorquage, ...),
effectuez un serrage manuel à effort
maximum (tirage long de la palette A
)
pour immobiliser le véhicule.

Moteur tournant et à l’ouverture de la
porte, un signal sonore retentit, serrez
manuellement le frein de stationnement.
Ne laissez pas un enfant seul à
l’intérieur du véhicule, contact mis,
il pourrait desserrer le frein de
stationnement.

170
173175
Prise en main
22
Votre véhicule est équipé d’un système qui le
maintient immobilisé un cour t instant (environ
2 secondes) pour aider au démarrage en pente,
le temps que vous passiez de la pédale de frein
à la pédale d’accélérateur.
Cette fonction n’est active que lorsque :


- le véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,

- dans certaines conditions de pente,

- la porte conducteur est fermée.

Bien conduire


Affichage tête haute



1.
Marche / arrêt de l’affichage tête haute.

2.
Réglage de la luminosité.

3.
Réglage en hauteur de l’affichage.


«Distance alert»



1.
Marche / arrêt du «Distance alert».

2.
Augmentation / diminution de la valeur
d’alerte.



Aide au démarrage en pente

Les réglages doivent se faire moteur
tournant et véhicule à l’arrêt. Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l’aide
au démarrage en pente.

.
178181
Prise en main
23
Bien conduire


Limiteur de vitesse «LIMIT»



1.
Sélection / Arrêt du mode limiteur.

2.
Diminution de la valeur programmée.

3.
Augmentation de la valeur programmée.

4.
Marche / Arrêt de la limitation.


Régulateur de vitesse
«CRUISE»


1.
Sélection / Arrêt du mode régulateur.

2.
Programmation d’une vitesse / Diminution
de la valeur programmée.

3.
Programmation d’une vitesse /
Augmentation de la valeur programmée.

4.
Arrêt / Reprise de la régulation.


Affichage dans le combiné

Le mode régulateur ou limiteur de vitesse
apparaît dans le combiné quand celui-ci est
sélectionné.

Régulateur de vitesse

Limiteur de vitesse


Les réglages doivent se faire moteur
tournant. Pour être programmée ou activée, la
vitesse du véhicule doit être supérieure
à 40 km/h, avec au moins le quatrième
rapport engagé sur la boîte de vitesses
manuelle (deuxième pour la boîte de
vitesses pilotée ou automatique).

186191
Prise en main
24
Bien conduire


Boîte de vitesses pilotée


Cette boîte de vitesses à six rapports offre, au
choix, le confort de l’automatisme ou le plaisir
du passage manuel des vitesses.


1.
Levier de vitesses.

2.
Bouton «S» (spor t)
.


Boîte de vitesses
automatique «TipTronic -
System Porsche»

Cette boîte de vitesses à six rapports offre, au
choix, le confort de l’automatisme ou le plaisir
du passage manuel des vitesses.


1.
Levier de vitesses.

2.
Bouton «S» (spor t)
.

3.
Bouton « 7
» (neige)
.



Démarrage



)
Sélectionnez la position N
et appuyez
franchement sur la pédale de frein pendant
le démarrage du moteur.

)
Engagez la première vitesse (position A
ou
M
) ou la marche arrière (position R
) à l’aide
du levier de vitesses 1
.

)
Retirez le pied de la pédale de frein, puis
accélérez.



Démarrage



)
Sélectionnez la position P
ou N
et appuyez
franchement sur la pédale de frein pendant
le démarrage du moteur.

)
Sélectionnez la position R
, D
ou M
.

)
Retirez le pied de la pédale de frein, puis
accélérez.


3.
Commande sous-volant «-»
.

4.
Commande sous-volant «+»
.

.Prise en main
25


















































Éco-conduite


Optimisez l’utilisation de
votre boîte de vitesses

Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur et engagez, sans
attendre, le rapport de vitesse supérieur. En
phase d’accélération, passez les rapports
assez tôt.

Avec une boîte de vitesses automatique ou
pilotée, privilégiez le mode automatique, sans
appuyer fortement ni brusquement sur la
pédale d’accélérateur.

L’indicateur de changement de rapport de
vitesse vous invite à engager le rapport de
vitesse le plus adapté : dès que l’indication
s’affiche au combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les boîtes de vitesses pilotée ou
automatiques, cet indicateur n’apparait qu’en
mode manuel.



Adoptez une conduite
souple

Respectez les distances de sécurité entre les
véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que
la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d’accélérateur. Ces attitudes
contribuent à économiser la consommation
de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à
atténuer le fond sonore de la circulation.

En condition de circulation fluide, lorsque vous
disposez de la commande «Cruise» au volant,
sélectionnez le régulateur de vitesse à partir
de 40 km/h.
Pensez à utiliser les équipements permettant
de limiter la température dans l’habitacle
(occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l’air conditionné, sauf si la régulation
est automatique, dès que vous avez atteint la
température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège
chauffant.

Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffisantes.

Évitez de faire tourner le moteur, surtout en
hiver, avant d’engager la première vitesse ;
votre véhicule chauffe plus vite pendant que
vous roulez.

L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de carburant et l’émission de CO2.


En tant que passager, si vous évitez
d’enchaîner vos supports multimédia (film,
musique, jeu vidéo...), vous participerez à
limiter la consommation d’énergie électrique,
donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de
quitter le véhicule.



Maîtrisez l’utilisation
de vos équipements
électriques


Avant de partir, si l’habitacle est surchauffé,
aérez-le en descendant les vitres et en
ouvrant les aérateurs, avant d’utiliser l’air
conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et
laissez les aérateurs ouverts.

Prise en main
26

Limitez les causes de
surconsommation

Répartissez les poids sur l’ensemble du
véhicule ; placez vos bagages les plus lourds
au fond du coffre, au plus près des sièges
arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et
minimisez la résistance aérodynamique
(barres de toit, galerie porte-bagages, porte-
vélos, remorque...). Préférez l’utilisation d’un
coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-
bagages, après utilisation.

Dès la fin de la saison hivernale, retirez
les pneumatiques neige et remontez vos
pneumatiques été.



Respectez les consignes d’entretien


Vérifiez régulièrement et à froid la pression
de gonflage de vos pneumatiques, en vous
référant à l’étiquette située sur l’entrée de
porte, côté conducteur.

Entretenez régulièrement votre véhicule
(huile, filtre à huile, filtre à air...) et suivez le
calendrier des opérations préconisées par le
constructeur.

Effectuez cette vérification plus
particulièrement :


- avant un long déplacement,

- à chaque changement de saison,

- après un stationnement prolongé.
N’oubliez pas également la roue de secours
et les pneumatiques de la remorque ou de la
caravane.
Au moment du remplissage du réservoir,
n’insistez pas au-delà de la 3 ème coupure du
pistolet, vous éviterez le débordement.

Au volant de votre véhicule neuf, ce n’est
qu’après les 3 000 premiers kilomètres que
vous constaterez une meilleure régularité de
votre consommation moyenne de carburant.

1
Contrôle de marche
27























Combinés

Panneau regroupant les cadrans et les témoins d’indication de fonctionnement du véhicule.

Cadrans



1.
Compte-tours.

Indique la vitesse de rotation du moteur
(x 1000 tr/min ou rpm).

2.
Température du liquide de
refroidissement.

Indique la température du liquide de
refroidissement du moteur (° Celsius).

3.
Niveau de carburant.

Indique la quantité de carburant restant
dans le réser voir.

4.
Vitesse du véhicule.

Indique la vitesse instantanée du véhicule
roulant (km/h ou mph).

5.
Afficheur.


6.
Bouton de remise à zéro de l’affichage
ou du réaffichage de l’indicateur
d’entretien.

Remet à zéro la fonction sélectionnée
(compteur kilométrique journalier ou
indicateur d’entretien) ou réaffiche
l’indicateur d’entretien.

7.
Rhéostat d’éclairage du combiné.

Agit sur l’intensité de l’éclairage du poste
de conduite, si les feux sont allumés.

Pour plus d’informations, reportez-vous
à la rubrique correspondante au bouton
ou à la fonction et à son affichage
associé.

Contrôle de marche
28

Affi cheur(s)













Désignateur du combiné

L’ensemble de ces touches permet :


- À l’arrêt
, de configurer les équipements
du véhicule et les paramètres de l’afficheur
(langues, unités...),

- En roulant
, de faire défiler les fonctions
actives (ordinateur de bord, navigation...).


Commandes

Vous disposez de quatre touches pour
commander l’afficheur du combiné :


1.
Accéder au menu général, valider la
sélection.

2.
Se déplacer vers le haut dans le menu.

3.
Se déplacer vers le bas dans le menu.

4.
Revenir à l’écran précédent, sortir du
menu.



A.
Limiteur de vitesse

ou
Régulateur de vitesse.

(km/h ou mph)

B.
Compteur kilométrique journalier.

(km ou miles)
C.
Indicateur d’entretien.

(km ou miles) ou,
Indicateur du niveau d’huile moteur
(selon version).

ou
To t a l i s a t e u r k i l o m é t r i q u e .

(km ou miles)

D.
Indicateur de changement de rapport.

Rappor ts de la boîte de vitesses pilotée
ou automatique.


E.
Messages d’aler te et d’état des
fonctions, ordinateur de bord,
informations de navigation du GPS.