PEUGEOT 5008 2014 Návod na použitie (in Slovakian)

7
Bezpečnosť detí
149

* Pri inštalácii detských sedačiek s podperou

(alebo stojanom) je potrebné postupovať
opatrne. Oboznámte sa s podrobnosťami
v rubrike "Inštalácia detských sedačiek s
podperou".

IUF:
miesto vhodné pre inštaláciu univerzálnej
detskej sedačky "čelom k smeru jazdy",
ktorá sa upevňuje pomocou horného
popruhu k hornému oku miest ISOFIX.

IL-SU:
miesto vhodné pre inštaláciu
polouniverzálnej detskej sedačky:


- "chrbtom k smeru jazdy", vybavenej
horným popruhom alebo podperou,

- "čelom k smeru jazdy", vybavenej
podperou,

- detského koša, vybaveného horným
popruhom alebo podperou.
Pokyny na upevnenie horného popruhu nájdete
v rubrike "Uchytenia ISOFIX".

X :
miesto nevhodné pre inštaláciu detskej
sedačky alebo detského koša pre uvedenú
hmotnostnú skupinu.

Bezpečnosť detí
150











Odporúčania pre detské sedačky

Nesprávna inštalácia detskej sedačky vo
vozidle znižuje účinnosť ochrany dieťaťa v
prípade dopravnej kolízie.
Nezabúdajte na zapnutie bezpečnostných
pásov alebo popruhov detskej sedačky takým
spôsobom, aby ste na maximum znížili ich
vôľu
vzhľadom na telo dieťaťa i pri jazde na
krátke vzdialenosti.
Pre optimálnu inštaláciu detskej sedačky
„čelom k smeru jazdy“ sa uistite, že jej
chrbtová časť prilieha k chrbtovej časti
sedadla vozidla tak tesne, ako je to len
možné. Pred každou inštaláciou detskej
sedačky s chrbtovou časťou na sedadle
spolujazdca musíte dať dole hlavovú opierku
sedadla.


Uistite sa, že hlavová opierka je dobre
uložená alebo prichytená tak, aby sa pri
prudšom zabrzdení nepremenila na ničiacu
strelu.
Po vybratí detskej sedačky namontujte
hlavovú opierku späť na sedadlo.

Deti vpredu

Každá krajina má svoje vlastné špecifické
dopravné predpisy týkajúce sa prepravy detí
na mieste predného spolujazdca. Oboznámte
sa s právnymi predpismi, ktoré platia vo vašej
krajine.
V prípade inštalácie detskej sedačky
„chrbtom k smeru jazdy“ na prednom
mieste ihneď deaktivujte airbag predného
spolujazdca. V opačnom prípade je dieťa
vystavené riziku vážneho alebo smrteľného
poranenia pri rozvinutí airbagu.


Inštalácia vyvýšeného sedadla

Hrudníková časť bezpečnostného pásu musí
byť umiestnená na pleci dieťaťa tak, aby sa
nedotýkala jeho krku.
Skontrolujte, či je bedrová časť
bezpečnostného pásu správne vedená ponad
stehná dieťaťa.
PEUGEOT vám odporúča používať detské
sedačky typu vyvýšené sedadlo s operadlom,
ktoré sú vybavené vodidlom bezpečnostného
pásu v úrovni pleca.
Z bezpečnostných dôvodov nenechávajte:


- vo vozidle jedno alebo viacero detí bez
dozoru,

- dieťa alebo zviera vo vozidle vystavenom
slnku a s uzatvorenými oknami,

- vo vnútri vozidla kľúče v dosahu detí.
Aby ste zabránili náhodnému otvoreniu
dverí a zadných okien, použite „Detskú
bezpečnostnú poistku“.
Dbajte na to, aby ste neotvorili zadné okná o
viac ako jednu tretinu.
Na ochranu vašich malých detí pred
slnečným žiarením vybavte zadné okná
bočnými slnečnými clonami.

7
Bezpečnosť detí
151







Detská bezpečnostná
mechanická poistka


)
Otočte červený ovládač o jednu osminu
otáčky pomocou kľúča od zapaľovania,
tak ako je uvedené na štítku na dverách.
Skontrolujte správne zaistenie.








Detská elektrická bezpečnostná poistka



)
Zapnuté zapaľovanie, zatlačte na toto
tlačidlo.
Rozsvieti sa svetelná kontrolka tlačidla,
doprevádzaná správou potvrdzujúcou
aktiváciu.
Táto svetelná kontrolka ostane rozsvietená
po celú dobu aktivácie detskej bezpečnostnej
poistky.
Otvorenie dverí z exteriéru a použitie zadného
elektrického ovládania otvárania okien z miesta
vodiča je i naďalej možné.


Zablokovanie

Odblokovanie



)
Otočte červený ovládač o jednu osminu
otáčky pomocou kľúča od zapaľovania.






Aktivácia
Neutralizácia



)
Zapnuté zapaľovanie, opäť zatlačte na toto
tlačidlo.
Svetelná kontrolka tlačidla zhasne, doprevádzaná
správou potvrdzujúcou neutralizáciu.
Táto svetelná kontrolka ostane zhasnutá po
celú dobu neutralizácie detskej bezpečnostnej
poistky.


Akýkoľvek iný stav svetelnej kontrolky
signalizuje poruchu detskej elektrickej
bezpečnostnej poistky.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
PEUGEOT alebo v odbornom ser vise.

Tento systém je nezávislý a v žiadnom
prípade nenahrádza centrálne ovládanie
zamykania.
Pri každom zapnutí zapaľovania
skontrolujte stav detskej bezpečnostnej
poistky.
Pri opustení vozidla a to aj na
krátku dobu vždy vytiahnite kľúč zo
zapaľovania.
V prípade prudkého nárazu sa detská
elektrická bezpečnostná poistka
automaticky deaktivuje, čím umožní
vystúpenie zadných cestujúcich z
vozidla.
Systém, ktorý je možné ovládať na diaľku a
ktorý zabraňuje otvoriť zadné dvere pomocou
ich vnútorných ovládačov a používať zadné
ovládače otvárania okien. Mechanické zariadenie, ktoré zabraňuje otvoriť
zadné dvere pomocou ich vnútorného ovládania.
Ovládač je umiestnený na hrane oboch
zadných dverí.

Bezpečnosť
152














Ukazovatele smeru




)
Stlačte dolu až nadoraz ovládač svetiel pri
odbočovaní vľavo.

)
Zdvihnite hore až nadoraz ovládač svetiel
pri odbočovaní vpravo.








Výstražná svetelná signalizácia



)
Prepnite alebo zatlačte na tlačidlo A
, obe
kontrolky smeroviek začnú blikať.
Môže fungovať aj pri vypnutom zapaľovaní.











Automatické rozsvietenie
núdzových svetiel
Následne po prudkom brzdení a v závislosti od
spomalenia vozidla sa automaticky rozsvietia
núdzové svetlá.
Vypnú sa automaticky po pr vom zatlačení
akcelerátora.


)
Môžete ich taktiež zhasnúť manuálne
zatlačením tlačidla.










Zvuková výstraha



)
Zatlačte na jedno z ramien volantu.
Výstražný zvukový systém, ktor ý upozorňuje
ostatných účastníkov cestnej premávky na
hroziace nebezpečenstvo.


Tri zablikania smerových svetiel

Posuňte ovládač svetiel jednoduchým pohybom
smerom hore alebo dolu, bez toho, aby ste
prekročili bod odporu; príslušné smerové svetlá
trikrát zablikajú.

Zvukovú výstrahu používajte s mierou a
len v nasledovných prípadoch:


- pri bezprostrednom
nebezpečenstve,

- pri predbiehaní cyklistu alebo
chodca,

- keď sa priblížite k miestu s
nedostatočnou viditeľnosťou.
Ak vodič zabudne vypnúť smerové
svetlá a vozidlo sa pohybuje rýchlosťou
vyššou než 60 km/h, zosilní sa po
uplynutí dvadsiatich sekúnd zvuk
sprevádzajúci činnosť svetiel. Výstražný systém, sprevádzaný blikaním
smerových svetiel, ktorý upozorňuje ostatných
účastníkov premávky na poruchu, vlečenie
alebo nehodu vozidla.

Použitie tejto funkcie je k dispozícii, bez
ohľadu na rýchlosť vozidla, avšak využíva sa
predovšetkým pri zmene jazdného pruhu na
rýchlostných cestách.

8
Bezpečnosť
153








Detekcia podhustenia pneumatík


Systém na zabezpečenie automatickej kontroly
tlaku v pneumatikách počas jazdy.
Systém nepretržite kontroluje tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách od chvíle, keď sa vozidlo
uvedie do pohybu.
Snímače tlaku sú umiestnené vo ventiloch
všetkých pneumatík (okrem rezervného
kolesa).
Systém spustí alarm hneď, ako zaznamená
pokles tlaku hustenia v niektorej z pneumatík.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti
každý mesiac a pred dlhou cestou
skontrolovať tlak hustenia pneumatík
(vrátane tlaku hustenia rezervného
kolesa).
Jazda s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie jazdej stability,
predĺženie brzdných vzdialeností a
spôsobuje predčasné opotrebovanie
pneumatík, najmä v sťažených
podmienkach (veľké zaťaženie, vysoká
rýchlosť, dlhá trasa).
Hodnoty tlaku hustenia predpísané
pre vaše vozidlo sú vyznačené na
štítku tlaku penumatík (pozrite časť
„Identifikačné údaje“).
Kontrola tlaku pneumatík sa musí
uskutočňovať „za studena“ (keď vozidlo
stálo 1 hodinu alebo po absolvovaní
cesty kratšej ako 1 h aleboprejdení
trasy kratšej ako 10 km pomalšou
rýchlosťou). Ak to nie je možné, pridajte
k hodnotám vyznačeným na štítku
0,3 baru.


Jazdou s podhustenými pneumatikami
sa zvyšuje spotreba paliva.

Systém kontroly podhustenia pneumatík
pomáha pri jazde, ale nenahrádza
fyzickú kontrolu a zodpovednosť
vodiča.

Bezpečnosť
154

Táto výstraha je signalizovaná
neptretržitým svietením tejto
kontrolky sprevádzaným zvukovým
signálom a podľa typu výbavy
zobrazením správy.


Výstraha podhustenia


Blikanie a potom nepretržité svietenie
kontrolky podhustenia sprevádzané
rozsvietením kontrolky „servis“
naznačuje poruchu systému.


Porucha činnosti


V prípade vzniku anomálie iba na jednej
pneumatike umožní túto pneumatiku
identifikovať zobrazený piktogram alebo
správa, a to podľa typu výbavy.

)
Ihneď znížte rýchlosť, vyvarujte sa
trhavých pohybov a prudkého brzdenia.

)
Zastavte hneď, ako to bude možné, keď
vám to umožnia podmienky premávky.

)
V prípade poškodenia pneumatiky použite
súpravu na provizórnu opravu pneumatík
alebo rezer vné koleso (podľa výbavy)
alebo,

)
ak máte kompresor, napr. kompresor
ako súčasť súpravy provizórnu opravu
pneumatík, skontrolujte v studenom stave
tlak vo všetkých štyroch pneumatikách,
alebo,

)
ak nemôže túto kontrolu uskutočniť hneď,
jazdite opatrne a zníženou rýchlosťou.


Zaznamenaný pokles tlaku neznamená
vždy viditeľný defekt pneumatiky.
Neuspokojte sa iba s jednou vizuálnou
kontrolou.
Výstraha bude aktívna až do okamihu
nahustenia, opravy alebo výmeny
príslušnej pneumatiky alebo príslušných
pneumatík.
Rezervné koleso (typu kolesa na
dočasné použitie alebo plechového
venca) neobsahuje snímač.

Táto výstraha sa zobrazí vždy, keď
najmenej jedno z kolies nie je vybavené
snímačom (aj ide napr. o rezer vné
koleso typu kolesa na dočasné použitie
alebo plechový veniec).
V takomto prípade už nebude kontrola tlaku
pneumatík zabezpečovaná.

Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
na odborný ser vis, kde vám systém
skontrolujú, alebo v prípade prasknutia
pneumatiky znovu namontujte
pneumatiku na originálny veniec kolesa
vybavený snímačom.

8
Bezpečnosť
155








Elektronický stabilizačný program (ESC)


Charakteristiky

Regulačný systém prešmyku
kolies (ASR)
Systém ASR optimalizuje prenos hnacej
sily tak, že ovláda brzdy hnacích kolies a
motor, čím obmedzuje riziko prešmyku kolies.
Umožňuje tiež zlepšiť stabilitu vozidla v
zákrutách pri akcelerácii.


Dynamické riadenie stability
(CDS)
V prípade rozdielu dráhy sledovanej vozidlom
a dráhy požadovanej vodičom systém CDS
kontroluje jednotlivé kolesá a automaticky
ovplyvňuje činnosť brzdy jedného alebo
viacerých kolies a taktiež činnosť motora z
dôvodu uvedenia vozidla do požadovanej
dráhy, v rámci fyzikálnych zákonov.



Posilňovač núdzového brzdenia
(AFU)
V núdzovom prípade tento systém umožňuje
rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak a
teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie vozidla.
Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlosti
zatlačenia brzdového pedálu. V dôsledku toho
nastane zníženie odporu pedála a zvýšenie
účinnosti brzdenia.


Protiblokovací systém kolies
(ABS) a elektronický delič
brzdenia (REF)
Tento systém zvyšuje bezpečnosť a
ovládateľnosť vášho vozidla počas brzdenia
a zabezpečuje jeho kontrolu v zákrutách,
predovšetkým na nerovných a šmykľavých
povrchoch.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v prípade
prudkého brzdenia.
REF zabezpečuje integrálne riadenie brzdného
tlaku jednotlivých kolies.







Podpora náhonu kolies
pri jazde po snehu
(Inteligentná trakčná
kontrola)
Vaše vozidlo je vybavené pomocným
systémom podpory náhonu kolies pri jazde po
snehu: funkcia Inteligentná trakčná kontrola.

Táto automatická funkcia umožňuje nepretržité
zisťovanie situácií, pri ktor ých dochádza k
zníženiu priľnavosti kolies k podkladu, ktoré
môžu následne sťažiť rozjazd vozidla a jazdu
po veľkom množstve čerstvo napadnutého
snehu alebo jazdu do svahu po ujazdenom
snehu.
V takých situáciách Inteligentná trakčná
kontrola
obmedzí preklzávanie kolies, aby sa
optimalizoval ich adekvátny náhon a smerová
stabilita vozidla.
V obzvlášť obtiažnych prevádzkových
podmienkach (hlboký sneh, blato, ...) bude
možno potrebné vypnúť systémy ESP/
ASR dynamickej kontroly stability a
protišmykového systému,
aby kolesá
preklzávali a opäť priľnuli k vozovke.
Odporúča sa systém opätovne pripojiť
akonáhle je to možné.
Na ceste so slabou priľnavosťou sa odporúča
použitie snehových reťazí.
Elektronický stabilizačný program (ESC:
Electronic Stability Control) je zložený z
nasledovných systémov:


- protiblokovacieho systému kolies (ABS) a
elektronického deliča brzdového systému
(REF),

- posilňovača urgentného brzdenia (AFU),

- regulačného systému prešmyku kolies
(ASR),

- dynamické riadenie stability (CDS).

Bezpečnosť
156

Činnosť

Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou, signalizuje poruchu
činnosti ABS, čo môže spôsobiť stratu kontroly
nad riadením vozidla pri brzdení.

Rozsvietenie tejto kontrolky,
prepojené s kontrolkou STOP
,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou, signalizuje poruchu
elektronického deliča brzdného účinku (REF)
a môže viesť k strate kontroly nad vozidlom pri
brzdení.

Bezpodmienečne zastavte vozidlo.

V oboch prípadoch sa obráťte na sieť
PEUGEOT alebo na kvalifikovaný ser vis.


Systém proti blokovaniu kolies
(ABS) a elektronický delič
brzdného účinku (REF)



V prípade núdzového brzdenia
silno zatlačte na brzdový pedál bez
povoľovania.











Dynamické riadenie stability
(CDS) a regulácia preklzovania
kolies (ASR)

Ich aktivácia je signalizovaná
blikaním tejto kontrolky na
združenom prístroji.



Aktivácia

Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
Hneď, ako systémy zistia problémy s
priľnavosťou pneumatík alebo s držaním stopy,
budú pôsobiť na motor a brzdy. Pri normálnej činnosti systému ABS
sa môžu vyskytnúť ľahké vibrácie
brzdového pedálu.
V prípade výmeny kolesa (pneumatiky
a disku) dbajte, aby tieto boli
homologované pre vaše vozidlo.

8
Bezpečnosť
157







Neutralizácia

V určitých prevádzkových podmienkach
(rozbeh vozidla uviaznutého v bahne, snehu,
piesku ...) môže byť výhodné vyradiť z činnosti
CDS a ASR, pričom sa po preklzovaní kolies
obnoví priľnavosť pneumatiky na vozovke.
Systémy opätovne aktivujte hneď, ako vám to
podmienky priľnavosti umožnia.


)
Stlačte toto tlačidlo.
Rozsvieti sa svetelná kontrolka tlačidla.
V prípade odchýlenia sa od dráhy systémy
CDS a ASR už nebudú mať vplyv na činnosť
motora a na brzdy.


Opätovná aktivácia

Systémy sa automaticky opätovne aktivujú po
každom vypnutí zapaľovania alebo pri rýchlosti
nad 50 km/h.
Pri rýchlosti nižšej ako 50 km/h ich môžete
opätovne aktivovať manuálne:


Porucha činnosti

Rozsvietenie tejto kontrolky a kontroly
tlačidla deaktivácie, sprevádzané
zvukovým signálom a správou,
signalizuje poruchu systému.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na
odborný servis, kde vám systém skontrolujú.

)
Znovu stlačte toto tlačidlo.



CDS/ASR

Systémy CDS a ASR ponúkajú možnosť
zvýšenia bezpečnosti pri normálnej
jazde, ale nesmú zvádzať vodiča k
tomu, aby pri jazde viac riskoval a išiel
príliš rýchlo.
Ak sa podmienky priľnavosti pneumatík
na vozovku zhoršia (dážď, sneh, ľad),
riziko straty priľavosti sa zvýši. V
takom prípade je pre vašu bezpečnosť
nevyhnutné, aby ste systémy CDS a
ASR ponechali aktívne za každých
okolností a osobitne za zhoršených
podmienok.
Správna činnosť týchto systémov je
podmienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu týkajúcich sa tak kolies
(pneumatiky a disky), brzdového
systému a elektronických dielov, ako aj
postupov pri montáži a zásahoch siete
PEUGEOT.
Na zabezpečenie účinnosti systémov
CDS a ASR v zimnom období je
nevyhnutné vybaviť vozidlo štyrmi
zimnými pneumatikami, ktoré vozidlu
umožnia obvyklý spôsob jazdy.

Po každom náraze si nechajte systémy
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v
odbornom servise.

Bezpečnosť
158

Kontrolka nezapnutia / odopnutia
predných pásov









Zapnutie



)
Potiahnite popruh a vsuňte jeho západku
do zapínacej spony.

)
Skontrolujte zaistenie popruhu tak, že ho
potiahnete.



Nastavenie výšky



)
Kotviaci bod nájdete zovretím ovládača A

a jeho posúvaním, až pokiaľ nezapadne do
jednej z možných polôh.

Pri zapnutí zapaľovania sa táto
kontrolka rozsvieti na displeji
kontroliek pásov a čelného airbagu
spolujazdca v prípade, ak si vodič
a/alebo predný spolujazdec nezapol pás.
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20 km/h
po dobu dvoch minút táto kontrolka bliká,
doprevádzaná zvukovým signálom. Po uplynutí
týchto dvoch minút sa táto kontrolka rozsvieti
natrvalo až pokiaľ si vodič a/alebo predný
spolujazdec pás nezapne.


Odopnutie



)
Zatlačte na červené tlačidlo zapínacej
spony.

)
Navíjanie pásu sprevádzajte rukou.


Bezpečnostné pásy


Predné bezpečnostné pásy


Predné bezpečnostné pásy sú vybavené
systémom pyrotechnického napínania a
obmedzovačom silového účinku.
Tento systém zlepšuje bezpečnosť na predných
miestach v prípade čelných a bočných nárazov.
V závislosti od intenzity nárazu systém
pyrotechnického napínania dočasne napne
pásy a pritisne ich na telá cestujúcich.
Pásy s pyrotechnickým napínaním sú aktívne
pri zapnutom zapaľovaní.
Obmedzovač silového účinku zmierňuje tlak
pásu na hrudník cestujúceho, čím prispieva k
zvýšeniu jeho bezpečnosti.