PEUGEOT 5008 2014 Návod na použitie (in Slovakian)
Page 221 of 404
11
Praktické informácie
219
Sada pre dočasnú opravu pneumatiky
Sada sa nachádza v kufri pod ľavým sedadlo
v 3. rade.
Použitie sady
*
V závislosti od cieľovej krajiny.
(7 MIEST) *
Kompletný systém tvorený kompresorom a
fľaštičkou s plniacim prípravkom, ktorý vám
umožňuje dočasnú opravu
pneumatiky a
dojazd s vozidlom do najbižšieho servisu.
)
Skontrolujte, či sa prepínač A
nachádza v
polohe "0"
.
)
Pripevnite hadičku fľaštičky 1
na ventil
opravovaného kolesa.
)
Hadičku kompresora 2
úplne rozviňte a
následne pripevnite na fľaštičku.
)
Vypnite zapaľovanie.
)
Zaškrtnite poškodenú pneumatiku na
priloženej samolepke s obmedzenou
rýchlosťou a tú následne nalepte na volant
vozidla, aby vám pripomínala, že jedno z
kolies slúži na dočasné použitie.
)
Nasaďte fľaštičku 1
na kompresor 2
.
Táto sada pre opravu pneumatiky je
k dispozícii v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Je určená na opravu dier s priemerom
maximálne 6 mm, ktoré sa nachádzajú
výlučne na jazdnom pruhu pneumatiky
alebo pätke plášťa kolesa. V prípade, ak
je v pneumatike zapichnuté cudzie teleso,
nevyberajte ho.
Page 222 of 404
Praktické informácie
220
)
Prepnutím tlačidla A
do polohy "1"
zapnete
kompresor a nechajte ho v činnosti
až pokiaľ tlak pneumatiky nedosiahne
hodnotu 2,0 bary.
)
Odstráňte kompresor a odložte fľaštičku
do plastového sáčku, ktorý je súčasťou
sady, aby zvyšky tekutiny neznečistili vaše
vozidlo.
)
Ihneď vozidlo rozbehnite a prejdite
približne tri kilometre obmedzenou
rýchlosťou (v rozmedzí od 20 do 60 km/h),
aby sa poškodené miesto upchalo.
)
Zastavte, skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky.
)
Zapojte elektrickú koncovku kompresora
do 12 V zásuvky vozidla.
)
Naštartujte vozidlo a ponechajte motor v
chode.
Page 223 of 404
11
Praktické informácie
221
)
Pripojte hadičku kompresora priamo na
ventil opravovaného kolesa.
V prípade, ak sa vám po uplynutí
približne piatich až desiatich minút
nepodarí tento tlak dosiahnuť, znamená
to, že pneumatiku nie je možné opraviť;
obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovaný ser vis, kde vám poruchu
odstránia.
)
Opäť zapojte elektrickú koncovku
kompresora do 12 V zásuvky vozidla.
)
Opäť vozidlo naštartujte a ponechajte
motor v chode.
)
Nastavte tlak pomocou kompresora (pre
hustenie pneumatiky: prepínač A
v polohe
"1"
; pre vypustenie pneumatiky: prepínač
A
v polohe "0"
a zatlačenie tlačidla B
), v
súlade s údajmi uvedenými na štítku tlaku
pneumatík vozidla (nachádzajúcom sa na
ráme dverí, na strane vodiča), následne
nezabudnite skontrolovať, či je miesto
úniku dobre upchaté (žiadny pokles tlaku
po prejdení niekoľkých kilometrov).
)
Odstráňte kompresor a celú sadu odložte.
)
Jazdite obmedzenou rýchlosťou
(maximálne 80 km/h), do vzdialenosti
približne 200 km.
)
Urýchlene sa obráťte na sieť PEUGEOT
alebo kvalifikovaný ser vis, kde vám
poruchu opravia alebo vám ser visný
technik pneumatiku vymení.
Page 224 of 404
Praktické informácie
222
Upozornenie: fľaštička s kvapalinou
obsahuje etylén glykol, ktorý je v
prípade požitia zdraviu škodlivý
a pôsobí dráždivo na oči. Tento
prostriedok uschovajte mimo dosah
detí.
Dátum použitia kvapaliny je uvedený na
dne fľaštičky.
Fľaštička má jednorázové použitie; a aj
načatá musí byť vymenená.
Po použití fľaštičku nevyhadzujte do
voľnej prírody, odovzdajte ju v sieti
PEUGEOT alebo v inom zbernom
mieste.
Nezabudnite si zadovážiť náhradnú
fľaštičku s plniacim prípravkom, ktorá
je k dispozícii v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
V prípade, ak je vozidlo vybavené
systémom detekcie podhustenia
pneumatík, bude kontrolka podhustenia
pneumatík stále rozsvietená aj po
oprave až do okamihu reinicializácie
systému v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Page 225 of 404
11
Praktické informácie
223
Výmena kolesa *
Náradie 2
až 4
sa nachádza v skrinke uprostred
rezer vného kolesa, ktoré je umiestnené pod
vozidlom.
Náradie 1
a 6
až 9
sa nachádza pod skladacou
podlahou, vo vnútornom obložení kufra.
Prístup k nemu získate nasledovne:
)
otvorte kufor,
)
nadvihnite skladaciu podlahu.
Prístup k náradiu
Postup pri výmene poškodeného kolesa za rezer vné koleso pomocou náradia dodaného súčasne s vozidlom.
Zoznam náradia *
Všetky uvedené náradia sú špecifické pre vaše
vozidlo. Nepoužívajte ich na iné účely.
1.
Kľúč na demontáž kolesa.
Umožňuje odstrániť ozdobný kryt a odistiť
uchytávacie skrutky kolesa.
2.
Zdvihák s integrovanou kľukou.
Umožňuje nadvihnutie vozidla.
3.
Nástroj na demontáž ochranných krytov
skrutiek kolesa (v závislosti od výbavy).
Umožňuje odstrániť ochranné ozdobné
kryty hlavičiek skrutiek na hliníkových
diskoch.
4.
Centrovací prvok.
Umožňuje spätné nasadenie kolesa na
náboj v prípade, ak sa jedná o hliníkové
disky.
5.
Nástavec na demontáž zabezpečovacích
skrutiek (umiestnený v príručnej skrinke).
Umožňuje upraviť kľúč na demontáž kolesa
tak, aby ním bolo možné odistiť špeciálne
zabezpečovacie skrutky.
6.
Dva kliny slúžiace na zablokovanie vozidla
(v závislosti od výbavy).
7.
Nástavec kľúča.
Umožňuje odskrutkovať/zaskrutkovať
maticu kábla navijaku.
*
Podľa krajiny ur
čenia.
Page 226 of 404
Praktické informácie
224
Ostatné príslušenstvo
8
.
Snímateľné oko na vlečenie.
Koleso s okrasným krytom
Pri demontáži kolesa
najskôr
odstráňte jeho okrasný kryt kľúčom
na demontáž kolesa 1
tak, že ho
potiahnete v oblasti ventilu.
Pri spätnej montáži kolesa
založte
okrasný kryt tak, že najskôr umiestníte
jeho výrez oproti ventilu a následne
zatlačíte dlaňou po jeho obvode.
Viď rubriku "Odťahovanie vozidla".
Page 227 of 404
11
Praktické informácie
225
Prístup k rezervnému kolesu *
Rezervné koleso je uchytené pomocou
navíjacieho systému pod vozidlom.
Vybratie kolesa
)
Nadvihnite skladaciu podlahu, čím odistíte
navijak a získate prístup k jeho ovládacej
matici.
)
Pomocou kľúča na demontáž kolesa 1
a
nástavca 7
zaskrutkujte túto maticu až na
doraz, čím rozviniete lanko navijaku.
)
Vytiahnite celok koleso/skrinka cez zadnú
časť vozidla.
)
Vyberte háčik so spojovacím pr vkom, čím
uvoľníte celok koleso/skrinka, v súlade s
obrázkom.
)
Vyberte koleso, čím získate prístup ku
skrinke.
)
Posuňte kryt skrinky až do stredu a
následne ho vyberte, čím získate prístup k
ďalšiemu náradiu.
*
Podľa krajiny určenia.
Page 228 of 404
Praktické informácie
226
Spätné odloženie kolesa
)
Príslušné náradie odložte do skrinky a
uzavrite kryt.
)
Položte skrinku na zem a vycentrujte na ňu
rezer vné koleso.
)
Vsuňte háčik so spojovacím prvkom do
kolesa a následne skrinku v súlade s
obrázkom.
)
Odskrutkovaním ovládacej matice navijaku
pomocou kľúča na demontáž kolesa 1
a
nástavca 7
nadvihnite celok koleso/skrinka
pod vozidlom.
)
Zatiahnite maticu na doraz a skontrolujte,
či je koleso správne umiestnené v
horizontálnej polohe v tesnej blízkosti
podlahy.
Detekcia podhustenia pneumatík
Rezervné koleso (dojazdové alebo
plechové) nie je vybavené senzorom.
Oprava poškodeného kolesa sa musí
vykonať v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanim servise.
Page 229 of 404
11
Praktické informácie
227
Demontáž kolesa
Zoznam úkonov
)
Odstráňte kryt každej skrutky pomocou
nástroja 3
(podľa výbavy).
)
Ak je súčasťou výbavy vášho vozidla,
založte nástavec na demontáž
zabezpečovacích skrutiek 5
na kľúč na
demontáž kolesa 1
pre odblokovanie
zabezpečovacej skrutky.
)
Odblokujte ostatné skrutky pomocou kľúča
na demontáž kolesa 1
.
Odstavenie vozidla
Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí
byť vodorovný, pevný a nešmykľavý.
Zatiahnite parkovaciu brzdu, s výnimkou
prípadu, ak je naprogramovaná
v automatickom režime, vypnite
zapaľovanie a zaraďte prvý prevodový
stupeň
* , aby ste zablokovali kolesá.
Skontrolujte rozsvietenie kontrolky
brzdenia a kontrolky P
na ovládači
parkovacej brzdy.
Ak je to potrebné, umiestnite klin pod
koleso nachádzajúce sa diagonálne
oproti kolesu, ktoré si želáte vymeniť.
Je nevyhnutné, aby ste sa presvedčili,
či cestujúci opustili vozidlo a zdržiavajú
sa na bezpečnom mieste.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo
nadvihnuté pomocou zdviháku; použite
stojan.
)
Umiestnite zdvihák 2
tak, aby bol v tesnom
kontakte s predným miestom A
alebo
zadným miestom B
, nachádzajúcim sa
na podvozku vozidla. Zvoľte si miesto čo
najbližšie k vymieňanému kolesu.
*
Poloha R
pre riadenú prevodovku; P
pre
automatickú prevodovku.
Page 230 of 404
Praktické informácie
228
Upevnenie rezervného
kolesa typu "krátke použitie"
Ak je vaše vozidlo vybavené kolesami
s hliníkovými diskami, je normálne, že
pri doťahovaní skrutiek počas spätnej
montáže neprichádzajú podložky do
tesného kontaktu s rezervným kolesom
typu "krátke použitie". Upevnenie
kolesa sa vykonáva zatlačením
kónického drieku každej skrutky.
Po výmene kolesa
Aby ste mohli poškodené koleso
správne uložiť do kufra vozidla, vopred
odstráňte jeho stredný kryt.
Pri použití rezer vného kolesa typu
"krátke použitie" neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
V sieti si nechajte čo najrýchlejšie
skontrolovať dotiahnutie skrutiek a tlak
hustenia rezer vného kolesa PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom ser vise.
Nechajte si opraviť poškodené koleso
a v čo najkratšom čase ho opäť
namontujte na vaše vozidlo.
)
Umiestnite základňu zdviháku na zem a
presvedčite sa, či je medzi ňou a použitým
miestom A
alebo B
pravý uhol.
)
Rozložte zdvihák až pokiaľ sa jeho horná
časť nedostane do kontaktu s miestom A
alebo B
.
)
Nadvihnite vozidlo do výšky, ktorá
umožňuje jednoduché založenie
rezer vného kolesa (nepoškodeného).
)
Odstráňte skrutky a uložte ich na čisté
miesto.
)
Odstráňte koleso.
Dbajte na to, aby bol zdvihák v správnej
stabilnej polohe. Ak je povrch klzký
alebo mäkký, zdvihák by sa mohol
pošmyknúť a rozpadnúť.
Umiestnite zdvihák len na miestach A
alebo B
.
Presvedčite sa, či je hrana plechu
vozidla vycentrovaná na hlavici
zdviháku. V opačnom prípade hrozí
riziko poškodenia vozidla a rozpadnutie
zdviháku.