PEUGEOT 5008 2016 Manual del propietario (in Spanish)

149
5008_es_Chap08_conduite_ed01-2015
Espere a que este testigo se apague en
el cuadro de a bordo y luego accione el
motor de arranque girando la llave hasta
la posición 3
par
a arrancar el motor,
sin acelerar. Cuando el motor haya
arrancado, suelte la llave.
Arranque del motor
En determinados casos, es posible que
tenga que manipular el volante con
fuerza para moverlo (por ejemplo, con
las ruedas giradas).
F

C

on un motor de gasolina, accione el
motor de arranque girando la llave hasta la
posición 3
hasta que el motor arranque, sin
acelerar. Cuando el motor haya arrancado,
suelte la llave.
F

C

on un motor diésel, gire la llave hasta
la posición 2
y accione el contacto para
activar el dispositivo de precalentamiento
del motor. No mantenga el motor en marcha en un
local cerrado sin aireación suficiente:
los motores térmicos emiten gases
tóxicos como el monóxido de carbono;
existe riesgo de intoxicación o de
muerte.
En condiciones invernales muy
extremas (temperatura inferior a -23°C),
para garantizar el buen funcionamiento
y la vida útil de los elementos
mecánicos del vehículo, el motor y la
caja de velocidades, es necesario dejar
el motor en funcionamiento durante
4


minutos antes de iniciar la marcha.
En condiciones invernales, el testigo
puede permanecer encendido durante
un tiempo prolongado. Cuando el motor
está caliente, el testigo se apaga.
Con el freno de estacionamiento tensado y la
palanca de cambios situada en punto muerto o
en la posición N o P
:
F
P

ise a fondo el pedal de embrague (caja de
velocidades manual)


o
F
p

ise a fondo el pedal del freno (caja de
velocidades pilotada o automática).
F
I

nserte la llave en el contactor; el sistema
reconoce el código.
F
D

esbloquee la columna de dirección girando
simultáneamente el volante y la llave.
Si el motor no arranca inmediatamente,
corte el contacto. Espere unos
segundos antes de intentar
rearrancarlo. Si después de varios
intentos el motor no arranca, no insista:
podría dañar el motor de arranque y el
motor. Contacte con la red PEUGEOT o
con un taller cualificado.
En condiciones climáticas suaves, no
mantenga el motor caliente en parado;
arranque el motor de forma inmediata y
circule a régimen moderado.
8
Conducci

150
5008_es_Chap08_conduite_ed01-2015
Olvido de la llave
En caso de olvidar la llave en el
contactor en posición 2 (contacto), el
contacto se cortará automáticamente al
cabo de una hora.
Para volver a poner el contacto, ponga
la llave en posición 1


(stop) y luego en
posición 2


(contacto) .
Evite enganchar a la llave un objeto
pesado que pueda forzar el eje
del contactor y provocar fallos de
funcionamiento. Para más detalles, consulte el capítulo
"Información práctica", apartado "Modo
economía de energía".
Parada del motor
Modo economía de energía
Después de parar el motor (posición
1- Stop
), puede continuar utilizando funciones
como el sistema de audio y telemática, los
limpiaparabrisas, las luces de cruce, las luces
de techo, etc. durante un tiempo acumulado
máximo de treinta minutos.
Para facilitar el desbloqueo de la
columna de dirección, se recomienda
colocar las ruedas delanteras en el eje
del vehículo antes de parar el motor.
F

C

ompruebe que el freno de
estacionamiento esté correctamente
tensado, especialmente en terreno en
pendiente. No corte nunca el contacto antes de
inmovilizar completamente el vehículo.
Al parar el motor, las funciones de
asistencia a la frenada y la dirección
también se cortan, por lo que podría
perder el control del vehículo.
Cuando salga del vehículo, no olvide
la llave en el interior del mismo y
bloquéelo.
F

I

nmovilice el vehículo.
F

C

on el motor al ralentí, gire la llave hasta la
posición 1 .
F

R

etire la llave del contactor.
F

P

ara bloquear la columna de dirección,
maniobre el volante hasta que se bloquee.
Conducci

151
5008_es_Chap08_conduite_ed01-2015
El freno de estacionamiento eléctrico combina
dos modos de funcionamiento:
-
T
ensado/Destensado automáticos
S

e tensa automáticamente al parar el
motor y se destensa automáticamente al
poner en movimiento el vehículo.
-

T
ensado/Destensado manuales
E

l tensado/destensado manual del freno
de estacionamiento se efectúa tirando del
mando A .
Freno de estacionamiento eléctrico
Neutralización del
funcionamiento
automático
La activación/desactivación
del modo automático se
realiza a través del menú de
configuración del vehículo (por
defecto el modo está activado).
La neutralización se confirma
mediante el encendido de este testigo
en el cuadro de a bordo acompañado
de la indicación de un mensaje.
Si el modo automático está desactivado,
el tensado y el destensado del freno de
estacionamiento se realizan manualmente .
Se recomienda desactivarlo en caso
de frío extremo (helada) y en caso de
remolcado (avería, caravana...). Cuando
el automatismo no se pueda neutralizar,
consulte el apartado "Estacionamiento
del vehículo, freno destensado".
En algunos países en los que se comercializa,
el tensado automático al parar el motor y el
destensado automático al poner en movimiento
el vehículo pueden estar desactivados.
Etiqueta en el panel de puerta
Antes de salir del vehículo, compruebe
que el testigo de tensado del freno de
estacionamiento está encendido en el
cuadro de a bordo. Nunca deje objetos (como un paquete
de cigarrillos, un teléfono, etc.) detrás
del mando del freno eléctrico.
8
Conducci

152
5008_es_Chap08_conduite_ed01-2015
Con el vehículo parado, para tensar el freno de
estacionamiento, tanto con el motor en marcha
como parado, tire del mando A hacia usted.
El tensado del freno de estacionamiento se
indica mediante:
-

E
l encendido del testigo
de tensado del freno de
estacionamiento.
-

E
l encendido del testigo P en el
mando A .
-

L
a indicación del mensaje "Freno de
estacionamiento tensado".
Destensado manual
Con el contacto puesto o el motor en
funcionamiento, para soltar el freno de
estacionamiento, pise el pedal del freno o del
acelerador, tire del mando A y luego suéltelo .
-

E
l apagado del testigo
de tensado del freno de
estacionamiento.
-

E
l apagado del testigo P en el
mando A .
-

L
a indicación del mensaje "Freno de
estacionamiento destensado".
Tensado manual
Antes de salir del vehículo, verifique
que el testigo de tensado del freno de
estacionamiento esté encendido en el
cuadro de a bordo así como el testigo P
en el mando A .
Al abrir la puerta del conductor con el
motor en marcha, es reproduce una señal
y aparece indicado un mensaje si el freno
de estacionamiento no está tensado
(salvo si, con caja de velocidades
automática, el selector de velocidades
está en la posición P (Park)). Si tira del mando A sin pisar
el pedal del freno, el freno
de estacionamiento no se destensará y
se encenderá un testigo en el cuadro de a
bordo.
Al abrir la puerta del conductor, se
reproduce una señal y aparece un
mensaje si el freno de estacionamiento
no está tensado (salvo si con una caja
de velocidades automática, el selector
de velocidades está en la posición P
(Park)). El destensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante:
Inmovilización del vehículo,
con el motor en
funcionamiento
Con el motor en funcionamiento y el vehículo
parado, para inmovilizar el vehículo es
indispensable accionar el freno de estacionamiento
manualmente
tirando de la palanca A.
- El encendido del testigo
de tensado del freno de
estacionamiento.
-

E
l encendido del testigo P en el
mando A .
-

L

a indicación del mensaje "Freno de
estacionamiento accionado".
El tensado del freno de estacionamiento se
indica mediante:
Conducci

153
5008_es_Chap08_conduite_ed01-2015
Tensado automático
al parar el motor
Con el vehículo parado, el freno de
estacionamiento se tensa automáticamente
al parar el motor.-

E
l encendido del testigo
de tensado del freno de
estacionamiento.
-

E
l encendido del testigo P en el
mando A .
Destensado automático
El freno de estacionamiento se destensa
automática y progresivamente al poner en
movimiento el vehículo:
F

C
on una caja de velocidades
manual:


pise a fondo el pedal de
embrague, introduzca la 1ª marcha o la
marcha atrás, pise el pedal del acelerador
y embrague.
F

C
on una caja de velocidades pilotada:
seleccione la posición A , M
o R y pise el
pedal del acelerador.
F

C
on una caja de velocidades
automática : seleccione la posición D , M
o
R y pise el pedal del acelerador.
-

E
l apagado del testigo
de tensado del freno de
estacionamiento.
-

E
l apagado del testigo P en el
mando A .
-

L

a indicación del mensaje "Freno de
estacionamiento tensado".
Un ruido de funcionamiento confirma el
tensado del freno de estacionamiento eléctrico. El destensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante:
Con el vehículo parado y el motor en
funcionamiento, no acelere inútilmente,
ya que podría destensar el freno de
estacionamiento.
Antes de salir del vehículo,
compruebe que el testigo del freno de
estacionamiento esté encendido de
manera fija en el cuadro de a bordo.
No deje a un niño solo en el interior del
vehículo con el contacto puesto, ya que
podría soltar el freno de estacionamiento.
En caso de remolcado, de vehículo
cargado o de estacionamiento en una
pendiente pronunciada, gire las ruedas
hacia la acera y deje introducida una
marcha al estacionar.
Tensado máximo
Si es necesario, puede efectuar un tensado
máximo
del freno de estacionamiento,
tirando de manera prolongada del mando
A hasta que aparezca el mensaje "Freno de
estacionamiento tensado" y suene una señal.
El tensado máximo es indispensable:
-

A
rrastrando una caravana o un remolque,
cuando las funciones automáticas están
activadas y efectúa un tensado manual.
-

C
uando hay posibilidad de que las
condiciones de pendiente varíen durante el
estacionamiento (por ejemplo: transporte
en barco, en camión, remolcado).
En caso de remolcado, de vehículo
cargado o de estacionamiento en
una pendiente pronunciada, efectúe
un tensado máximo, gire las ruedas
hacia la acera e deje introducida una
velocidad.
Después de un tensado máximo, el
tiempo de destensado es más largo. -

L
a indicación del mensaje "Freno de
estacionamiento destensado".
El tensado del freno de estacionamiento se
indica mediante:
8
Conducci

154
5008_es_Chap08_conduite_ed01-2015
Frenada de emergencia
En caso de fallo de la frenada mediante el
pedal del freno o en situaciones excepcionales
(por ejemplo: malestar del conductor,
conducción acompañada,etc.) tirar de forma
continua del mando A permite detener el
vehículo .
El control dinámico de estabilidad (CDS)
garantiza la estabilidad durante la frenada de
emergencia.
En caso de fallo de la frenada de emergencia,
aparece uno de los siguientes mensajes:
-

"
Freno de estacionamiento defectuoso".
-

"
Mando de freno de estacionamiento
defectuoso". En caso de fallo del sistema CDS
indicado por el encendido de este
testigo, la estabilidad de la frenada
no está garantizada.
En este caso, la estabilidad debe asegurarla
el conductor tirando y soltando varias veces
sucesivas del mando A .
Situaciones
particulares
Estacionamiento del
vehículo, freno destensado
Para destensar el freno de
estacionamiento:
F

P
onga el contacto sin arrancar el
motor.
F

P
ise el pedal del freno y destense
el freno de estacionamiento
tirando y después soltando el
mando A .
El destensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante el
apagado del testigo en el mando A ,
del testigo en el cuadro de a bordo y
mediante la indicación del mensaje
"Freno de estacionamiento destensado". Solo debe recurrirse a la frenada
de emergencia en situaciones
excepcionales.
Conducci

155
5008_es_Chap08_conduite_ed01-2015
Ayuda al arranque en pendiente
Funcionamiento
En una subida, con el vehículo parado, este
se mantiene un momento después de soltar
el pedal del freno:
-

s
i ha introducido la primera marcha o en punto
muerto con una caja de velocidades manual;
-

s
i está en posición A o M con una caja de
velocidades pilotada;
-

s
i está en posición D o M con una caja de
velocidades automática. En
una bajada, con el vehículo parado y la
marcha atrás introducida, el vehículo se
mantiene un momento después de soltar el
pedal del freno.
Anomalía de
funcionamiento
Cuando se produce una anomalía, se
encienden estos testigos. Consulte en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado para que
revisen el sistema.
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un momento (aproximadamente 2


segundos)
al efectuar un arranque en pendiente, durante
el tiempo que se tarda en pasar del pedal del
freno al pedal del acelerador.
Esta función solo se activa:
-

c

uando el vehículo se ha inmovilizado por
completo pisando el pedal del freno;
-

e

n determinadas condiciones de
pendiente;
-
c

uando la puerta del conductor está cerrada.
La función de ayuda al arranque en pendiente
no se puede desactivar.
No salga del vehículo durante la fase de
mantenimiento temporal de la ayuda al
arranque en pendiente.
Si tiene que salir del vehículo con el
motor en marcha, accione manualmente
el freno de estacionamiento y
verifique que el testigo del freno de
estacionamiento (y el testigo P en
el mando de freno eléctrico) están
encendidos de manera fija.
8
Conducci

156
5008_es_Chap08_conduite_ed01-2015
Anomalías de funcionamiento
En caso de encendido del testigo de fallo del freno de estacionamiento eléctrico y de uno o varios de los testigos presentes en esta tabla, ponga el vehículo en una situación
que garantice su seguridad (sobre una super ficie horizontal y con una velocidad introducida) y contacte lo antes posible con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
SituacionesConsecuencias
Indicación del mensaje "Freno de estacionamiento
defectuoso " y encendido de los siguientes testigos:- Las funciones automáticas están desactivadas.
-
L a ayuda al arranque en pendiente no está disponible.
-

E
l freno de estacionamiento eléctrico solo se puede utilizar manualmente.
Indicación del mensaje " Freno de estacionamiento
defectuoso " y encendido de los siguientes testigos:- El destensado manual del freno de estacionamiento eléctrico solo está disponible si se pisa el
pedal del acelerador y se suelta el mando.
-

L
a ayuda al arranque en pendiente no está disponible.
-

L
as funciones automáticas y el tensado manual están disponibles.
Indicación del mensaje " Freno de estacionamiento
defectuoso " y encendido de los siguientes testigos:- Las funciones automáticas están desactivadas.
-
L a ayuda al arranque en pendiente no está disponible.
Para tensar el freno de estacionamiento eléctrico:
F

I
nmovilice el vehículo y corte el contacto.
F

T
ire del mando durante 5 segundos o hasta que finalice el tensado.
F

P
onga el contacto y verifique el encendido de los testigos del freno de estacionamiento eléctrico.
El tensado es más lento que en funcionamiento normal.
Para destensar el freno de estacionamiento eléctrico:
F

P
onga el contacto.
F

T
ire del mando y manténgalo durante aproximadamente 3

segundos y luego suéltelo.
Si el testigo de frenada parpadea o si los testigos no se encienden con el contacto puesto, estos
procedimientos no funcionan. Sitúe el vehículo sobre suelo horizontal y contacte con la red PEUGEOT
o con un taller cualificado.
y eventualmente
intermitente
Conducci

157
5008_es_Chap08_conduite_ed01-2015
SituacionesConsecuencias
Indicación del mensaje " Mando de freno
de estacionamiento defectuoso-modo
automático activado " y encendido de los
siguientes testigos: -

S
olo están disponibles las funciones de tensado automático, al parar el motor, y de
destensado automático, al acelerar.
-

E
l tensado/destensado manual del freno del estacionamiento eléctrico y la frenada de
emergencia están disponibles.
y eventualmente
intermitente
Avería de la batería -

E
l encendido del testigo de la batería implica una parada inmediata compatible con la
circulación. Detenga e inmovilice el vehículo (en caso necesario, según la versión, coloque
una cala bajo la rueda).
-

T
ense el freno de estacionamiento eléctrico antes de parar el motor.
8
Conducci

158
5008_es_Chap08_conduite_ed01-2015
Sistema que proyecta un conjunto de datos en
una lámina trasparente, en el campo de visión
del conductor para que este no tenga que
apartar la vista de la carretera.
Este sistema funciona con el motor en marcha
y conserva los reglajes al cortar el contacto.
Pantalla virtual
1. Encendido/Apagado de la pantalla virtual
2. Regulación de la luminosidad
3.
R

egulación de la altura de la proyección Una vez activado el sistema, los datos que se
muestran en la pantalla virtual son:
A.
V

elocidad del vehículo.
B.
In

formación del regulador/limitador de
velocidad.
Interruptores Indicaciones en
funcionamiento
C. La información de "Distance alert" (según
ve r s i ó n).
D.
I

nformación de navegación (según
ve r s i ó n).
P

ara más información sobre la navegación,
consulte el apartado "Audio y Telemática".
Para sacar la lámina, pulse uno de los
interruptores.
Conducci