PEUGEOT 5008 2016 Návod na použitie (in Slovakian)

169
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Manuálna 6-stupňová prevodovka
Zaradenie 5. alebo 6.
prevodového stupňa
F Nadvihnite prstenec pod hlavicou, presuňte radiacu páku smerom doľava a následne
dopredu.
Zaradenie spätného chodu
Spätný chod zaraďujte len v
zastavenom vozidle s motorom na
voľnobežných otáčkach.
Z bezpečnostných dôvodov a pre
zjednodušenie štartovania motora:
-

z
voľte vždy neutrál,
-

s
tlačte spojkový pedál.
F

P

re správne zaradenie 5. alebo 6.
prevodového stupňa premiestnite radiacu
páku smerom doprava až na maximum.
Ak sa nebudete riadiť týmto odporúčaním,
môžete spôsobiť trvalé poškodenie prevodovky
(náhodné zaradenie 3. alebo 4. prevodového
stup ň a).
8
Jazda

170
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Riadená prevodovka
Radiaca páka
R. Spätný chod.
F N oha na brzdovom pedáli, túto polohu si
zvolíte premiestnením páky smerom nahor.
N.
N

eutrál.
F

N
oha na brzdovom pedáli, túto polohu si
zvoľte pri štartovaní.
A.
A

utomatizovaný režim.
F

T
ento režim si zvolíte premiestnením páky
smerom nadol.
Riadená 6

stupňová prevodovka ponúka podľa
vášho výberu komfort automatizovaného
režimu alebo potešenie z manuálneho
zaraďovania prevodových stupňov.
K dispozícii máte tri jazdné režimy:
-

a

utomatizovaný
režim pre automatické
radenie rýchlostných stupňov prevodovkou,
-

s

ekvenčný
režim pre manuálne
zaraďovanie prevodových stupňov
vodičom,
-

a

utosekvenčný
režim, slúžiaci
napríklad na predbehnutie, pri zotrvaní v
automatizovanom režime s použitím funkcií
sekvenčného režimu.
V automatizovanom alebo sekvenčnom režime
je k dispozícii režim Šport , ktorý vám umožní
dynamickejší štýl jazdy. M. + / -
S ekvenčný režim s manuálnym
zaraďovaním prevodových stupňov.
F

T
ento režim si zvolíte premiestnením páky
smerom nadol a potom smerom doľava,
následne:
-

z
atlačte smerom dopredu, čím preradíte
na vyšší prevodový stupeň,
-

a
lebo zatlačte smerom dozadu, čím
preradíte na nižší prevodový stupeň.
S.
R

ežim Šport.
F

T
ento režim aktivujete alebo neutralizujete
zatlačením na toto tlačidlo.
Jazda

171
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Ovládače pod volantom
+. Ovládač zvýšenia prevodového stupňa vpravo od volantu.
F

P
re zvýšenie prevodového stupňa zatlačte
zozadu na ovládač pod volantom „+“ .
-.
O

vládač zníženia prevodového stupňa
vľavo od volantu.
F

P
re zníženie prevodového stupňa zatlačte
zozadu na ovládač pod volantom „-“ .
Ovládače pod volantom neumožňujú
voľbu neutrálu a zaradenie alebo
opustenie polohy spätného chodu.
Zobrazenia združeného prístroja
Polohy radiacej páky
Pri premiestnení radiacej páky sa na združenom
prístroji zobrazí príslušná kontrolka vo svojej polohe.
N. Neutral (Neutrál)
R. Reverse (Spätný chod)
1, 2, 3, 4, 5, 6.
P

revodové stupne v sekvenčnom
režime
AUTO.

R
ozsvieti sa pri voľbe
automatizovaného režimu. Zhasne pri
prechode do sekvenčného režimu.
S. Sport (režim Šport)
F

V p
rípade blikania tejto kontrolky
položte nohu na brzdový pedál
(napr: štartovanie motora).
Štartovanie vozidla
F Zvoľte si polohu N .
F Z atlačte brzdový pedál na maximum.
F

N
aštartujte motor.
F

P
ridržte brzdový pedál zatlačený,
premiestnite ovládač rýchlostných stupňov
do polohy A alebo M pre jazdu vpred alebo
do polohy R pre spätný chod.
F

Z
ložte nohu z brzdového pedála, môžete
akcelerovať.
F

E
lektrická parkovacia brzda sa uvoľní
automaticky, v opačnom prípade ju uvoľnite
manuálne.
Pri zaradení spätného chodu zaznie
zvukový signál. Ak sa motor neuvedie do chodu:
-
Ak N bliká na združenom prístroji,
premiestnite radiacu páku do
polohy A a následne do polohy N .
-

A
k sa zobrazí správa „ Noha na
brzdovom pedáli “, energicky
zatlačte na brzdový pedál.
8
Jazda

172
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Sekvenčný režim
AUTO zmizne a zaradené
prevodové stupne sa postupne
zobrazujú na displeji združeného
prístroja.
Požiadavky zmeny prevodových stupňov sú
uskutočnené len v prípade, ak to režim motora
umožní.
Pri zmene prevodových stupňov nie je potrebné
uvoľniť akcelerátor.
Pri brzdení alebo spomalení prevodovka
automaticky zaradí nižší prevodový stupeň,
aby vozidlo opäť uviedla na správny prevodový
stupeň. F

P

o naštartovaní vozidla si zvoľte polohu M
,
čím sa uvedie do činnosti sekvenčný režim.
Na displeji združeného prístroja sa
zobrazí
AUTO a 1

alebo R
. Ak je požadované zaradenie spätného
chodu pri veľmi nízkej rýchlosti, bude
táto požiadavka vzatá do úvahy až po
zastavení vozidla. Na združenom prístroji
môže blikať kontrolka Noha na brzdovom
pedáli
, čím vás navádza k brzdeniu.
Ak je požadované zaradenie spätného
chodu pri vysokej rýchlosti, kontrolka N
začne blikať a prevodovka automaticky
zvolí neutrál. Opätovné zaradenie
prevodového stupňa dosiahnete
umiestnením radiacej páky do polohy A
alebo M.
V prípade prudkej akcelerácie sa
zaradenie vyššieho prevodového
stupňa neuskutoční bez zásahu vodiča,
prostredníctvom radiacej páky alebo
ovládačov pod volantom.
Na vozidle za jazdy nikdy nevoľte
polohu N .
Spätný chod R zaraďujte len na
zastavenom vozidle s nohou na
brzdovom pedáli.
Pokiaľ motor beží na voľnobeh a sú
uvoľnené brzdy, vozidlo sa začne
pohybovať pri zaradení polohy R
, A
alebo M aj bez zatlačenia akcelerátora.
Nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo
vozidle s bežiacim motorom. V prípade
akéhokoľvek úkonu údržby na vozidle s
motorom v chode zatiahnite parkovaciu
brzdu a zvoľte si polohu N .
Jazda

173
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Prevodovka je teda v činnosti v autoaktívnom
režime, bez zásahu vodiča. Nepretržite volí
prevodový stupeň, ktorý najviac vyhovuje
nasledovným parametrom:
-
š
týl jazdy,
-

p
rofil vozovky. AUTO
a zaradený prevodový
stupeň sa zobrazia na displeji
združeného prístroja.
Automatizovaný režim „Autosekvenčný“ režim
F Po použití sekvenčného režimu si zvoľte polohu A , čo vám umožní návrat do
automatizovaného režimu.
Návrat do štandardného režimu je
automatický pri každom vypnutí
zapaľovania.
Ak si želáte dosiahnuť optimálnu
akceleráciu, napríklad pri predbiehaní
iného vozidla, silno zatlačte na pedál
akcelerátora a prekročte bod odporu.
Režim Šport
F Po voľbe sekvenčného alebo
automatizovaného režimu zatlačte na
tlačidlo S , čím aktivujete režim Šport, ktorý
vám umožní dynamickejší štýl jazdy.
Na displeji združeného prístroja
sa zobrazí S vedľa zaradeného
prevodového stupňa.
F

O
päť zatlačte na tlačidlo S , čím tento režim
neutralizujete.
Na displeji združeného prístroja zmizne S .
Tento režim vám umožňuje, napríklad pri
predbiehaní, používať funkcie sekvenčného
režimu, pričom vozidlo zotrváva v
automatizovanom režime.
F

P

oužite ovládače + alebo - pod volantom.
Prevodovka zaradí požadovaný prevodový
stupeň, ak to režim motora umožní. Na
združenom prístroji ostane rozsvietené AUTO .
Po uplynutí niekoľkých okamihov bez použitia
ovládačov prevodovka opäť automaticky riadi
prevodové stupne.
8
Jazda

174
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Zastavenie vozidlaPorucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky a
blikanie AUTO pri zapnutom
zapaľovaní, doprevádzané
zvukovým signálom a správou na
displeji, signalizuje poruchu prevodovky.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
Skôr ako vypnete motor, môžete:
-
z
aradiť polohu neutrál N ,
-

p

onechať zaradený prevodový stupeň;
v tomto prípade nie je možné
premiestnenie vozidla.
V oboch prípadoch je nevyhnutné, pre
znehybnenie vozidla, zatiahnutie parkovacej
brzdy, s výnimkou prípadu, ak je brzda
naprogramovaná v automatickom režime.
V prípade zastavenia vozidla pri motore
v chode bezpodmienečne premiestnite
radiacu páku do polohy neutrál N .
Pred akýmkoľvek zásahom v
motorovom priestore vozidla
skontrolujte, či sa radiaca páka
nachádza v polohe neutrál N a či je
zatiahnutá parkovacia brzda. Pri štartovaní motora bezpodmienečne
zatlačte na brzdový pedál.
Vo všetkých prípadoch parkovania pre
znehybnenie vozidla bezpodmienečne
zatiahnite parkovaciu brzdu.
V prípade jazdy na zaplavenej vozovke
alebo prejazde brodom jazdite krokom.
Jazda

175
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Automatická prevodovka „TipTronic - Systém Porsche“
Polohy radiacej páky
P. Parkovanie.
- V ozidlo imobilizované, zatiahnutá alebo
uvoľnená parkovacia brzda.
-

Š
tartovanie motora.
R.
S

pätný chod.
-

P
ri zaradení spätného chodu vozidlo
zastavené, motor na voľnobežné otáčky.
N.

N
eutrál.
-

V
ozidlo imobilizované, zatiahnutá
parkovacia brzda.
-

Š
tartovanie motora.
D.
A

utomatická činnosť.
M + / - . Manuálna činnosť so sekvenčným
radením šiestich prevodových stupňov.
F

Z
atlačením smerom dopredu zvýšite
prevodový stupeň.
alebo
F

Z
atlačením smerom dozadu znížite
prevodový stupeň.
Zobrazenia združeného prístroja
V prípade premiestnenia radiacej páky do
jednej z možných polôh sa v združenom
prístroji rozsvieti príslušná kontrolka.
P.
P

arking (parkovanie)
R.
R

everse (spätný chod)
N.

N
eutral (neutrál)
D.
D

rive (automatická jazda)
S.
P

rogram šport
T .

P
rogram sneh
1
až 6.
P
revodové stupne zaradené v
manuálnom režime.
-.
N

eplatná hodnota v manuálnom režime.
Ovládací panel rýchlostnej
prevodovky
1. Radiaca páka.
2. Tlačidlo „ S“ (špor t) .
3.
T

lačidlo „ T“ (sneh) .
Automatická šesťstupňová prevodovka
ponúka, podľa vašej voľby, komfort integrálnej
automatiky doplnenej o programy šport a sneh,
alebo manuálne zaraďovanie prevodových
stupňov.
K dispozícii máte štyri jazdné režimy:
-

a
utomatickú
činnosť pre elektronické
radenie rýchlostných stupňov prevodovkou,
-
p
rogram šport
na zdôraznenie
dynamickejšieho štýlu jazdy,
-
p
rogram
sneh na zlepšenie jazdy v prípade
nízkej adhézie vozovky,
-
m
anuálnu
činnosť pre sekvenčné radenie
prevodových stupňov vodičom.
8
Jazda

176
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Rozbeh vozidla
F Pre automatické radenie šiestich
prevodových stupňov zvoľte polohu D .
Prevodovka pracuje v autoadaptívnom režime,
bez zásahu vodiča. Nepretržite volí prevodový
stupeň, ktorý najlepšie zodpovedá spôsobu
jazdy, profilu vozovky a zaťaženiu vozidla.
Maximálnu akceleráciu bez použitia radiacej
páky získate úplným zatlačením pedála
akcelerátora (kick down). Prevodovka
automaticky preradí na nižší prevodový stupeň
alebo zvolený prevodový stupeň zachová až po
dosiahnutie maximálnych otáčok motora.
Pri brzdení prevodovka automaticky preraďuje
na nižšie prevodové stupne, čím plní funkciu
účinnej motorovej brzdy.
V prípade náhleho uvoľnenia akcelerátora
prevodovka nepreradí na vyšší prevodový
stupeň z dôvodu zachovania maximálnej
bezpečnosti.
Automatická činnosť
Ak je motor v chode na voľnobežných
otáčkach, uvoľnené brzdy a zvolená
poloha R , D alebo M , vozidlo sa
uvedie do pohybu aj bez zásahu na
akcelerátor.
Pri motore v chode nikdy nenechávajte
deti bez dozoru vo vnútri vozidla.
Pri motore v chode, v prípade úkonu
údržby, zatiahnite parkovaciu brzdu a
zvoľte polohu P .
V prípade, ak bola za jazdy nedopatrením
zaradená poloha N , ponechajte motor
v chode na voľnobežných otáčkach
a následne zaraďte polohu D pre
akceleráciu vozidla.
Nikdy nezaraďujte polohu N na vozidle
za jazdy.
Nikdy nezaraďujte polohu P alebo R , ak
nie je vozidlo úplne zastavené.
F

N

oha na brzdovom pedáli, zvoľte si polohu
P alebo N .
F

N

aštartujte motor.
V opačnom prípade zaznie zvukový signál,
doprevádzaný správou na viacúčelovom
displeji.
F

M

otor v chode, zatlačte na brzdový pedál.
F

U

voľnite parkovaciu brzdu, s výnimkou
prípadu, ak je brzda naprogramovaná v
automatickom režime.
F

Z

voľte si polohu R
, D alebo M.
F

P

ostupne uvoľnite brzdový pedál.
Vozidlo sa uvedie do pohybu.
Ak sa pokúsite presunúť radiacu páku z
polohy P do inej polohy bez zatlačenia
brzdového pedála, zobrazí sa správa.
Jazda

177
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
V združenom prístroji sa zobrazí T.
Program sneh „ T“
F Zatlačte na tlačidlo „ T“, akonáhle je motor
v chode.
Prevodovka sa prispôsobí jazde na klzkej
vozovke.
Tento program uľahčuje rozbeh a ovládanie
vozidla za podmienok nízkej adhézie vozovky. V združenom prístroji sa zobrazí S.
Program šport „S“
F Zatlačte na tlačidlo „
S“, akonáhle je motor v
chode.
Prevodovka automaticky uprednostňuje
dynamický štýl jazdy.
Programy šport a sneh
Tieto dva špecifické programy dopĺňajú
automatickú činnosť v prípade osobitých
podmienok použitia.
Návrat do automatickej
činnosti
F V ktoromkoľvek okamihu môžete opätovným zatlačením zvoleného tlačidla
opustiť aktivovaný program a vrátiť sa do
autoadaptívneho režimu.
Manuálna činnosť
F Zvoľte si polohu M pre sekvenčné radenie
šiestich prevodových stupňov.
F

Potlačte radiacu páku smerom k označeniu +
pre zaradenie vyššieho prevodového stupňa.
F Potiahnite radiacu páku smerom k označeniu - pre
zaradenie nižšieho prevodového stupňa.
D zmizne a zaradené prevodové
stupne sa postupne zobrazia v
združenom prístroji.
Preradenie z jedného prevodového stupňa
do druhého sa zrealizuje len vtedy, ak to
rýchlostné podmienky vozidla a otáčky motora
umožnia; v opačnom prípade sa dočasne
uprednostnia zákony automatickej činnosti. Prechod z polohy D (automatický režim) do
polohy
M (manuálny režim) môže byť vykonaný
kedykoľvek.
Na zastavenom vozidle alebo pri jeho veľmi
nízkej rýchlosti si prevodovka automaticky zvolí
rýchlosť M1.
Programy šport a sneh sú v manuálnom režime
činnosti prevodovky nefunkčné. V podrežime alebo nadrežime zvolený
prevodový stupeň bliká po dobu niekoľkých
sekúnd, následne sa zobrazí skutočne
zaradený prevodový stupeň.
8
Jazda

178
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Zastavenie vozidla
Skôr ako vypnete motor, si môžete zvoliť
polohu P (parkovanie) alebo N (neutrál).
V oboch prípadoch zatiahnite parkovaciu
brzdu, čím vozidlo imobilizujete. Výnimkou
je len prípad, ak je brzda naprogramovaná v
automatickom režime.
Porucha činnosti
Pri zapnutom zapaľovaní
rozsvietenie tejto kontrolky
sprevádzané zvukovým signálom a
správou na viacúčelovom displeji,
signalizuje poruchu činnosti
prevodovky.
V tomto prípade prejde prevodovka do
núdzového režimu a zablokuje sa na 3.
prevodovom stupni. Pri prechode z polohy P do
R a z polohy N do R môžete pocítiť intenzívne
trhnutie. Toto trhnutie nepredstavuje žiadne
riziko pre rýchlostnú prevodovku.
Neprekračujte rýchlosť 100
km/h v súlade s
miestnou legislatívou.
Dajte si systém skontrolovať v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
Táto kontrolka sa môže rozsvietiť aj v prípade
otvorenia niektorých dverí.Neplatná voľba v manuálnom
režime
Tento znak sa zobrazí v prípade, ak
bol nesprávne zaradený prevodový
stupeň (voľba medzi dvoma
polohami). Riziko poškodenia prevodovky hrozí v
nasledovných prípadoch:
-

a
k súčasne zatlačíte na pedál
akcelerátora a brzdový pedál,
-
a
k sa, v prípade poruchy batérie,
snažíte o násilné preradenie z
polohy P do inej polohy.
Aby ste obmedzili nadmernú spotrebu
paliva pri dlhšom zastavení vozidla s
motorom v chode (dopravná zápcha...),
umiestnite radiacu páku do polohy N a
zatiahnite parkovaciu brzdu, s výnimkou
prípadu brzdy naprogramovanej v
automatickom režime.
V prípade, že radiaca páka nie je v
polohe P, po otvorení dverí vodiča alebo
po približne 45
sekundách od vypnutia
zapaľovania zaznie zvukový signál a
zobrazí sa správa.
F

R
adiacu páku umiestnite do polohy
P ; zvukový signál sa preruší a
správa zmizne.
Jazda