PEUGEOT 5008 2017 Betriebsanleitungen (in German)

179
Starten / Ausschalten des
Motors mit dem Keyless-
System
Starten des Motors
Der elektronische Schlüssel des „Keyless-
Systems“ muss sich unbedingt im
Erkennungsbereich befinden.
Bei Nichterkennung des elektronischen
Schlüssels in diesem Bereich erscheint
eine Meldung.
Verschieben Sie den Schlüssel in diesen
Bereich, um den Motor starten zu können.
Falls dies nicht gelingt, siehe Rubrik
„Schlüssel nicht erkannt – Notstarten“.F

D
rücken Sie kurz auf die Taste
„ START/STOP “ und halten Sie
das Pedal gedrückt, bis der
Motor startet.
Die Lenksäule wird entriegelt und der Motor
wird gestartet.
Bei Dieselmotoren startet der Motor bei
Minustemperaturen und/oder bei kaltem
Motor erst, wenn die Vor wärm-Warnleuchte
erloschen ist. F
M odelle mit Automatikgetriebe
: Treten Sie
das Bremspedal durch, bis die Warnleuchte
erlischt. Drücken Sie nicht erneut auf die
Ta s t e „ START/STOP “, bis der Motor läuft.
Wenn eine der Startbedingungen nicht erfüllt
wird, erscheint eine Erinnerungsmeldung auf
dem Kombiinstrument.
In bestimmten Fällen muss beim Drücken
der Taste „ START/STOP “ gleichzeitig das
Lenkrad hin- und herbewegt werden, um die
Entriegelung der Lenksäule zu unterstützen.
Eine Meldung weist Sie darauf hin.
Aus Sicherheitsgründen sollten Sie das
Fahrzeug nicht bei laufendem Motor
verlassen.
F

M

odelle mit Schaltgetriebe : Bringen Sie
den Schalthebel in Leerlaufstellung.
F

T

reten Sie mit dem elektronischen
Schlüssel im Fahrzeuginnenraum das
Kupplungspedal vollständig durch.
F

M

odelle mit Automatikgetriebe : Stellen
Sie den Wählhebel auf P oder N .
F

T

reten Sie mit dem elektronischen
Schlüssel im Fahrzeuginnenraum fest auf
das Bremspedal. Wenn diese Warnleuchte nach dem
Drücken der Taste „
START/STOP“
aufleuchtet:
F

M
odelle mit Schaltgetriebe : Treten Sie das
Kupplungspedal durch, bis die Warnleuchte
erlischt. Drücken Sie nicht erneut auf die
Ta s t e „ START/STOP “, bis der Motor läuft.
Ausschalten des Motors
F Halten Sie das Fahrzeug an, Motor im
Leerlauf.
F

M
odelle mit Schaltgetriebe : Bringen Sie
den Schalthebel in Leerlaufstellung.
F

M
odelle mit Automatikgetriebe : Stellen
Sie den Wählhebel auf P oder N .
F

D
rücken Sie, wenn sich der
elektronische Schlüssel im
Fahrzeuginnenraum befindet,
die Taste „ START/STOP “.
Der Motor wird ausgeschaltet und die
Lenksäule gesperrt.
6
Fahrbetrieb

180
Wenn das Fahrzeug nicht steht, schaltet
sich der Motor nicht aus.
Lassen Sie beim Aussteigen niemals den
elektronischen Schlüssel im Fahrzeug
zurück.
Das Ausschalten des Motors hat den
Verlust der Bremsunterstützung zur Folge.
Einschalten der Zündung
(ohne Star ten)
F Drücken Sie die Taste „START/STOP“. Das Kombiinstrument
wird eingeschaltet, aber der
Motor nicht gestartet.
F

D

rücken Sie die Taste erneut, um
die Zündung auszuschalten und
die Verriegelung des Fahrzeugs zu
ermöglichen.
Bei eingeschalteter Zündung schaltet
das System automatisch in den
Energiesparmodus, um einen ausreichenden
Ladezustand der Batterie aufrechtzuerhalten.
Schlüssel nicht erkannt
Notstart
An der Lenksäule ist ein Lesegerät für den
Notstart angebracht, das ein Starten des
Motors ermöglicht, wenn das System keinen
Schlüssel im Erkennungsbereich erkennt
oder wenn die Batterie des elektronischen
Schlüssels leer ist. F

M
odelle mit Schaltgetriebe: Bringen Sie den
Schalthebel in Leerlaufstellung und treten
Sie das Kupplungspedal durch.
F
M
odelle mit Automatikgetriebe: Stellen Sie
den Wählhebel auf P und treten Sie das
Bremspedal durch.
F
D
rücken Sie die Taste „
START/STOP“.
Der Motor wird gestartet.
Notausschaltung
Wenn sich der elektronische Schlüssel des
Keyless-Systems im Fahrzeuginnenraum
befindet, kann durch Drücken der Taste
„START/STOP“ und ohne Betätigung der
Pedale die Zündung eingeschaltet werden.
Außerdem kann auf diese Weise auch Zubehör
eingeschaltet werden (z. B. Radio, Beleuchtung ...).
F Halten Sie die Fernbedienung an das
Lesegerät.
Wenn der elektronische Schlüssel nicht
erkannt wird oder sich nicht mehr im
Erkennungsbereich befindet, erscheint beim
Schließen einer Tür oder bei dem Versuch,
den Motor abzustellen, eine Meldung auf dem
Kombiinstrument.
Fahrbetrieb

181
Notausschaltung
F Um das Ausschalten des Motors zu bestätigen, drücken Sie ungefähr
5
Sekunden lang auf die Taste „ S TA R T/
STOP “.
Wenden Sie sich bei einer Funktionsstörung
des elektronischen Schlüssels bitte an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Nur im Notfall dar f der Motor bedingungslos
abgestellt werden.
Drücken Sie dazu ca. 5
Sekunden lang die
Ta s t e „ START/STOP “.
In diesem Fall blockiert die Lenksäule, sobald
das Fahrzeug zum Stillstand kommt.
Elektrische
Feststellbremse
Im Automatikmodus dieses Systems wird die
Feststellbremse beim Ausschalten des Motors
angezogen und wieder gelöst, sobald das
Fahrzeug sich in Bewegung setzt.
Kontrollleuchte
Gleichzeitiges Aufleuchten
dieser Kontrollleuchte auf
dem Kombiinstrument und am
Betätigungsschalter, um das
Anziehen der Feststellbremse zu
bestätigen.
Sie erlischt als Bestätigung, dass die
Feststellbremse gelöst wurde.
Diese Kontrollleuchte blinkt am
Betätigungsschalter, wenn die Feststellbremse
manuell angezogen oder gelöst wird.
Bei einem Batteriedefekt funktioniert die
elektrische Feststellbremse nicht.
Wenn die Feststellbremse nicht
angezogen ist, blockieren Sie aus
Sicherheitsgründen das Fahrzeug,
indem Sie einen Gang einlegen (bei
Schaltgetriebe) oder die mitgelieferten
Unterlegkeile unter einem der Räder
anbringen.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Aufkleber an der Türverkleidung
Der Fahrer kann jederzeit eingreifen und die
Feststellbremse über den Betätigungsschalter
wie folgt anziehen oder lösen:
F
kurzes Hochziehen des
Betätigungsschalters, um die Bremse
anzuziehen
F
kurzes Herunterdrücken des
Betätigungsschalters, um die Bremse zu
lösen
Standardmäßig ist der Automatikmodus
aktiviert.
6
Fahrbetrieb

182
Bitte stellen Sie vor Verlassen
des Fahrzeugs sicher, dass die
Feststellbremse angezogen ist:
Die Kontrollleuchten müssen auf
dem Kombiinstrument und am
Betätigungsschalter ununterbrochen
leuchten.
Bei nicht angezogener Feststellbremse
ertönt ein akustisches Signal und bei
Öffnen der Fahrertür wird eine Meldung
angezeigt.
Lassen Sie bei eingeschalteter Zündung
Kinder nicht alleine im Fahrzeug, da sie
die Feststellbremse lösen könnten.
Beim Parken im Anhängerbetrieb an
starkem Gefälle oder wenn Ihr Fahrzeug
schwer beladen ist, schlagen Sie die
Räder zur Bordsteinkante hin ein und
legen Sie einen Gang ein (bei einem
Schaltgetriebe) oder wählen Sie beim
Automatikgetriebe den Modus P au s).
Im Anhängerbetrieb ist das Parken Ihres
Fahrzeugs an einem Gefälle unter
12 % zulässig.Manueller Betrieb
Manuelles Lösen
Bei eingeschalteter Zündung oder laufendem
Motor:
F
a
uf das Bremspedal treten,
F

d
as Bremspedal gedrückt halten, den
Betätigungsschalter kurz drücken.
Das komplette Lösen der Feststellbremse wird
durch Erlöschen der Bremsenkontrollleuchte
und der Leuchte P am Betätigungsschalter in
Verbindung mit der Meldung „Feststellbremse
gelöst“ bestätigt.
Wenn der Betätigungsschalter ohne
Betätigung des Bremspedals gedrückt
wird, wird die Feststellbremse nicht gelöst
und es erscheint eine Meldung.
Manuelles Anziehen
Bei stehendem Fahrzeug:
F d en Betätigungsschalter kurz ziehen.
Die Anforderung zum Anziehen der
Feststellbremse wird durch ein Blinken der
Kontrollleuchte am Betätigungsschalter
bestätigt.
Das Anziehen der Feststellbremse
wird durch Aufleuchten der
Bremsenkontrollleuchte und
der Kontrollleuchte P am
Betätigungschalter in Verbindung
mit der Meldung „Feststellbremse
angezogen“ bestätigt.
Automatikbetrieb
Automatisches Lösen
Vergewissern Sie sich vorher, dass der Motor
läuft und die Fahrertür richtig verschlossen ist.
Die elektrische Feststellbremse wird
automatisch und schrittweise gelöst,
sobald sich das Fahrzeug bewegt.
Bei Schaltgetriebe
F

T
reten Sie das Kupplungspedal ganz
durch und legen Sie den 1. Gang oder den
Rückwärtsgang ein.
F

T
reten Sie das Gaspedal und lassen Sie
das Kupplungspedal los.
Bei Automatikgetriebe
F

T
reten Sie das Bremspedal.
F

S
tellen Sie den Wählhebel auf D , M oder R.
F

L
assen Sie das Bremspedal los und treten
Sie das Gaspedal.
Fahrbetrieb

183
Geben Sie bei stehendem Fahrzeug mit
laufendem Motor nicht unnötig Gas, die
Feststellbremse könnte sich dabei lösen.
Automatisches Anziehen
Bei Fahrzeugstillstand wird die Feststellbremse
automatisch beim Ausschalten des Motors
angezogen.
Das Anziehen der Feststellbremse
wird durch Aufleuchten der
Bremsenkontrollleuchte und
der Kontrollleuchte P am
Betätigungsschalter in Verbindung
mit der Meldung „Feststellbremse
angezogen“ bestätigt.
Nach Abwürgen des Motors oder beim
Übergang in den Modus STOP bei STOP
& START wird die Feststellbremse nicht
automatisch angezogen. Im Automatikbetrieb können Sie die
Feststellbremse jederzeit manuell mit
Hilfe des Betätigungsschalters lösen oder
anziehen.
Besondere Bedingungen
In bestimmten Situationen (z. B. Waschanlage
mit Zugvorrichtung) müssen Sie die
Feststellbremse manuell betätigen.
Blockieren des Fahrzeugs bei
laufendem Motor
Um das Fahrzeug bei laufendem Motor zu
blockieren, den Betätigungsschalter kurz
anziehen.
Das Anziehen der Feststellbremse
wird durch Aufleuchten der
Bremsenkontrollleuchte und
der Kontrollleuchte P am
Betätigungsschalter in Verbindung
mit der Meldung „Feststellbremse
angezogen“ bestätigt.
Parken des Fahrzeugs mit
gelöster Feststellbremse
Bei großer Kälte (Frost) wird empfohlen,
die Feststellbremse nicht anzuziehen.
Um Ihr Fahrzeug gegen Wegrollen zu
sichern, legen Sie einen Gang ein oder
blockieren Sie ein Rad mit Unterlegkeilen. Blockieren des Fahrzeugs bei gelöster
Feststellbremse
F

S
tellen Sie den Motor ab.
D

as Aufleuchten der Warnleuchten
auf dem Kombiinstrument und am
Betätigungsschalter bestätigen, dass die
Feststellbremse angezogen ist.
F
S
chalten Sie die Zündung wieder ein, ohne
den Motor zu starten.
F
L
ösen Sie die Feststellbremse manuell,
indem Sie den Betätigungsschalter bei
betätigtem Bremspedal herunterdrücken.
Überprüfen Sie bei einem
Automatikgetriebe, ob die Vordertüren
richtig geschlossen sind, wenn die
Bremse nicht automatisch gelöst wird.
Das komplette Lösen der Feststellbremse wird
durch Erlöschen der Bremsenkontrollleuchte
und der Leuchte P am Betätigungsschalter in
Verbindung mit der Meldung „Feststellbremse
gelöst“ bestätigt. Das Lösen der Feststellbremse
wird durch Erlöschen der
Bremsenkontrollleuchte und der
Leuchte P am Betätigungsschalter
in Verbindung mit der Meldung
„Feststellbremse gelöst“ bestätigt.
F
S
chalten Sie die Zündung aus.
Bei Modellen mit Automatikgetriebe
wird der Modus P beim Ausschalten der
Zündung automatisch eingelegt. Die
Räder sind dann blockiert.
Weitere Informationen zum
Automatikgetriebe und zum
Freilaufmodus finden Sie in der
entsprechenden Rubrik.
6
Fahrbetrieb

184
Wenn sich das Automatikgetriebe im
Modus N befindet, ertönt ein akustisches
Signal. Wenn Sie Fahrertür schließen,
stoppt das Signal.
Deaktivieren des
Automatikbetriebs
In bestimmten Situationen wie z. B.
bei extremer Kälte oder während des
Anhängerbetriebs (Wohnwagen, Abschleppen)
kann es er forderlich sein, den Automatikmodus
des Systems zu deaktivieren.Die Deaktivierung der
automatischen Funktionen
wird durch Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte auf dem
Kombiinstrument bestätigt.
F

L
assen Sie den Betätigungsschalter und
das Bremspedal los.
Nun kann die Feststellbremse nur manuell
mithilfe des Betätigungsschalters angezogen
und gelöst werden.
Wiederholen Sie diesen Vorgang, um den
Automatikbetrieb wieder zu aktivieren.
Die Aktivierung des Automatikbetriebs wird
durch Erlöschen der Kontrollleuchte auf dem
Kombiinstrument bestätigt.
Notbremsung
Die Notbremsung ist nur in
Ausnahmesituationen zu verwenden. Bei einer Störung der Fußbremsanlage
oder in außergewöhnlichen Situationen
(Beispiel: Unwohlsein des Fahrers, unter
Anweisung usw.) ermöglicht das Anziehen
des Betätigungsschalters das Bremsen des
Fahrzeugs. Der Bremsvorgang hält an, solange
die Betätigung angezogen bleibt. Sie wird bei
Loslassen der Betätigung unterbrochen.
Die Stabilität des Fahrzeuges wird bei einer
Betätigung der Notbremsung durch die
Systeme ABS und DSC aufrecht erhalten.
Bei einer Störung der Notbremse wird die
Meldung „Fehler Feststellbremse“ auf dem
Kombiinstrument angezeigt.
Bei einer durch Einschalten einer oder beider
Kontrollleuchte/n angezeigten Störung des ABS
und DSC-Systems ist die Fahrzeugstabilität
nicht mehr gewährleistet.
In diesem Fall muss die Stabilität durch den
Fahrer gewährleistet werden, indem dieser der
Betätigungsschalter wiederholt anzieht und
wieder löst, bis das Fahrzeug zum Stillstand
gekommen ist.
F

S

tarten Sie den Motor.
F
F
alls die Feststellbremse gelöst ist, ziehen
Sie sie mithilfe des Betätigungsschalters an.
F
N
ehmen Sie den Fuß vom Bremspedal. F

D
rücken Sie den Betätigungsschalter für
mindestens 10

Sekunden und höchstens
15 Sekunden in die Richtung zum Lösen der
Feststellbremse.
F

L
assen Sie den Betätigungsschalter los.
F

H
alten Sie das Bremspedal gedrückt.
F

Z
iehen Sie dem Betätigungsschalter für
2 Sekunden in die Richtung zum Anziehen
der Feststellbremse.
Fahrbetrieb

185
6-Gang-Schaltgetriebe
Einlegen des
Rückwärtsgangs
Legen Sie den Rückwärtsgang nur ein,
wenn das Fahrzeug steht und der Motor
im Leerlauf dreht.
Wählen Sie aus Sicherheitsgründen
und um das Anspringen des Motors
zu erleichtern immer den Leerlauf und
betätigen Sie das Kupplungspedal.
Einlegen des 5. oder 6.
Gangs
F Bewegen Sie den Schalthebel vollständig
nach rechts, um den 5. oder 6. Gang richtig
einzulegen.
Die Nichteinhaltung dieser Empfehlung
kann zu einer nachhaltigen Beschädigung
des Getriebes führen (versehentliches
Einlegen des 3. oder 4
. Gangs).
F

H

eben Sie den Ring unter dem
Schalthebelknopf an und verschieben Sie
den Schalthebel nach links und dann nach
vorne.
Automatikgetriebe (EAT6)
Sechsgang-Automatikgetriebe mit Ielektrischer
Schaltung. Dieses Getriebe bietet auch einen
Schaltbetrieb mit Einlegen der Gänge mithilfe
der Schaltwippen am Lenkrad.
Getriebestellung
P. Parken
Zum Parken des Fahrzeugs: Vorderreifen
sind blockiert.
R. Rückwärtsgang
N. Neutralstellung
Um das Fahrzeug bei ausgeschalteter
Zündung bewegen zu können: in
bestimmten Waschanlagen, beim
Abschleppen des Fahrzeugs ...
6
Fahrbetrieb

186
Impuls-Wählhebel
A.Ta s t e P
Um in den Modus P zu wechseln.
B. Ta s t e Entriegeln
Um das Getriebe zu entriegeln und mit
betätigtem Bremspedal den Modus P zu
verlassen oder auf R zu schalten.
Diese Taste muss vor Betätigen des
Impuls-Wählhebels gedrückt werden.
C. Ta s t e M
Um von D in den permanenten manuellen
Modus zu wechseln.
D. Anzeigen für die Getriebepositionen ( P,
R, N, D) Um von P nach R zu schalten, können Sie den
Hebel entweder zweimal nach vorn drücken,
ohne den Widerstandspunkt zu durchlaufen,
oder den Hebel in einem Zug nach vorn
drücken und dabei den Widerstandspunkt
überwinden:
-

I
m ersten Fall schaltet das Getriebe von P
nach N und dann von N nach R .
-

I
m zweiten Fall schaltet das Getriebe von P
nach R.
Lenkradbetätigungen
Im Modus M oder D kann der Fahrer mit den
Schaltwippen am Lenkrad die Gänge manuell
auswählen.
Mit den Schaltwippen am Lenkrad ist
es nicht möglich, den Leerlauf oder den
Rückwärtsgang einzulegen oder vom
Rückwärtsgang in einen anderen Gang zu
wechseln.
D.
Automatikmodus.
Das Getriebe steuert die Gangwechsel
entsprechend dem Fahrstil, dem
Straßenprofil und der Beladung des
Fahrzeugs.
M. Manueller Modus.
Der Fahrer schaltet die Gänge mithilfe
der Schaltwippen am Lenkrad.
Um den Wählhebel zu betätigen, drücken Sie
ihn – ggf. über den Widerstandspunkt hinaus
– einmal oder zweimal (N oder R) nach vorne
oder nach hinten ( N oder D).
Sobald Sie den Wählhebel loslassen, kehrt er
in die ursprüngliche Position zurück.
F

D
ie rechte Schaltwippe mit dem Symbol „ +“
zu sich ziehen, um in den höheren Gang zu
schalten.
F

D
ie linke Schaltwippe mit dem Symbol „ -“ zu
sich ziehen, um in den niedrigeren Gang zu
schalten.
Fahrbetrieb

187
SPORT
SPORT
Taste „Sport“
Wenn das mit der Taste verbundene Programm
bei laufendem Motor aktiviert wird, verzögert
das Getriebe das Hochschalten der Gänge, um
einen dynamischeren Fahrstil zu ermöglichen.
Das Programm wird bei Ausschalten der
Zündung automatisch deaktiviert.
Es wird empfohlen, das Programm Sport
oder das Sport -Paket in folgenden Fällen zu
deaktivieren:
-

V
er wendung der Spezialmodi des
Advanced Grip Control außerhalb des
Standardmodus,
-
T

ankreserve erreicht,
-
A

dBlue-Reserve erreicht.
Das Drücken dieser Taste bleibt bei
angekoppeltem Anhänger ohne Wirkung.
Programm Sport
Im Modus D aktiviert das Drücken
dieses Knopfes das Programm Sport .
„ S “ erscheint auf dem Kombiinstrument.
Sport-Paket
Die Kontrollleuchte des Knopfes
schaltet sich ein, wenn das Sport-
Paket aktiviert wird.
Anzeigen auf dem
Kombiinstrument
Bei eingeschalteter Zündung erscheint bei
Öffnen einer Tür eine Meldung, um Sie
aufzufordern, das Getriebe in den Modus P zu
stellen.
Bei Ausschalten der Zündung bleibt die
Getriebestellung für einige Sekunden auf dem
Kombiinstrument angezeigt.
Betrieb
Sie können die Funktion aktivieren /
deaktivieren:
-

d
urch Drücken dieser Taste,
oder
-

ü
ber die Funktion i-Cockpit Amplify , indem
Sie die Einstellung eines Ambientes auf
dem Touchscreen ändern.
Für weitere Informationen zum Sport-Paket
und zu der Funktion i-Cockpit Amplify siehe
entsprechende Rubrik.
Bei Einschalten der Zündung wird der Status
des Getriebes auf dem Kombiinstrument
angezeigt:
P : Parken
R : Rückwärtsgang
N : Leerlauf
D1...D6 : Automatikbetrieb
S : Programm Sport oder Sport-Paket
M1...M6 : Schaltbetrieb
- : Anfrage im Schaltbetrieb nicht berücksichtigt Wenn bei laufendem Motor ein Treten des
Bremspedals und/oder das Drücken der
Entriegelungs-
Taste er forderlich ist, um den
Modus zu ändern, erscheint eine Warnmeldung
auf dem Kombiinstrument.
Nur korrekte Schaltvorgänge werden
akzeptiert.
Treten Sie niemals gleichzeitig auf das
Gas- und das Bremspedal – Gefahr, das
Getriebe zu beschädigen!
Wenn Sie einen Batteriedefekt haben,
müssen Sie unbedingt die mit dem
Bordwerkzeug gelieferten Keile unter
eines der Räder legen, damit das
Fahrzeug nicht wegrollen kann. Wenn bei laufendem Motor und gelösten
Bremsen R , D oder M ausgewählt wird,
fährt das Fahrzeug an, auch wenn das
Gaspedal nicht getreten wird.
Lassen Sie bei laufendem Motor niemals
Kinder unbeaufsichtigt im Fahrzeug.
6
Fahrbetrieb

188
Allgemeines
Zum Entriegeln des Getriebes:
- A usgehend vom Modus P :
F

T
reten Sie das Bremspedal durch.
F

D
rücken Sie die Taste Entriegeln .
F

H
alten Sie das Bremspedal und die Taste
Entriegeln gedrückt und wählen Sie
einen anderen Modus.
-
A

usgehend von der Neutralstellung N bei
einer Geschwindigkeit von weniger als
5


km/h:
F

T
reten Sie das Bremspedal durch.
F

H
alten Sie das Bremspedal gedrückt und
wählen Sie einen anderen Modus.
Zum Einlegen des Rückwärtsgangs:
F

B
ringen Sie das Fahrzeug zum Stehen.
F

D
rücken Sie die Taste Entriegeln .
F

D
rücken Sie den Wähhebel ein- oder
zweimal nach vorne.
Zur Auswahl des manuellen Modus:
F

A
usgehend vom Modus D :
F

D
rücken Sie die Taste M ; die Kontrollleuchte
in der Taste leuchtet auf.
Um den manuellen Modus zu verlassen:
F

D
rücken Sie den Wählhebel einmal nach
vorne, um in den Modus D zurückzukehren.
Oder
F

D
rücken Sie die Taste M ; die Kontrollleuchte
in der Taste erlischt.
Zum Ausschalten der Zündung muss das
Fahrzeug stehen.
Um das Fahrzeug bei ausgeschaltetem Motor
in den Freilaufmodus zu bringen:
F

S
tellen Sie den Wählhebel bei stehendem
Fahrzeug und laufendem Motor auf N .Wenn Sie die Fahrertür öffnen, während
sich das Getriebe im Modus N befindet,
ertönt ein akustisches Signal. Wenn Sie
die Fahrertür schließen, stoppt das Signal.
Besonderheiten des
Automatikbetriebs
Das Getriebe wählt den Gang aus, der je
nach Umgebungstemperatur, Straßenprofil,
Beladung des Fahrzeugs und Verhalten des
Fahrers die besten Leistungen bietet.
Zum maximalen Beschleunigen ohne
Betätigung des Gangwählhebels treten Sie
das Gaspedal ganz durch (Kick down). Hierbei
schaltet das Getriebe automatisch zurück oder
behält den eingelegten Gang bis zum Erreichen
Besonderheiten des manuellen
Modus
Das Schalten der Gänge er folgt nur, wenn
Geschwindigkeit und Motordrehzahl es
erlauben.
Ist die Motordrehzahl zu gering oder zu hoch,
blinkt der ausgewählte Gang einige Sekunden,
danach wird der tatsächlich eingelegte Gang
angezeigt.
Starten
der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe
automatisch herunter, um eine effiziente
Motorbremse zu bieten.
Mit den Schaltwippen hinter dem Lenkrad
kann der Fahrer übergangsweise die Gänge
auswählen, wenn Geschwindigkeit und
Motordrehzahl dies zulassen.
F
S
chalten Sie den Motor aus.
F
S
chalten Sie die Zündung innerhalb von
fünf Sekunden wieder ein.
F

B

etätigen Sie das Bremspedal, drücken
Sie den Wählhebel einmal nach vorne oder
hinten, um die Stellung N zu bestätigen,
und lösen Sie manuell die elektrische
Feststellbremse.
F

S

chalten Sie die Zündung aus.
Wenn Sie die Zeitspanne von fünf Sekunden
überschreiten, bleibt das Getriebe im Modus P .
Wiederholen Sie den Vorgang in diesem Fall.
Ausgehend vom Modus P:
F

T
reten Sie das Bremspedal ganz durch.
F

S
tarten Sie den Motor.
F

D
rücken Sie den Knopf Unlock , während
Sie das Bremspedal weiterhin getreten
halten.
F

D
rücken Sie ein- oder zweimal nach hinten,
um den Automatikbetrieb D auszuwählen
oder nach vorne, um in den Rückwärtsgang
R zu wechseln.
Fahrbetrieb