PEUGEOT 5008 2017 Betriebsanleitungen (in German)

219
Unter folgenden Umständen kann es sein,
dass die Kamera gestört ist oder nicht richtig
funktioniert:
-
s
chlechte Sichtverhältnisse (unzureichende
Beleuchtung der Fahrbahn, Schneefall,
starker Regen, dichter Nebel, ...),
-
B

lendung (Scheinwerfer eines
entgegenkommenden Fahrzeugs, gleißendes
Sonnenlicht, Spiegelungen auf nassen
Fahrbahnen, Ausfahren aus einem Tunnel,
Abwechseln von Licht und Schatten, ...),
-

K
amera oder Radar verschmutzt (Schlamm,
Frost, Schnee, ...).
In diesen Situationen können die
Erkennungsleistungen der Funktion schlechter
sein.
Reinigen Sie die Windschutzscheibe und
besonders den Bereich vor der Kamera
regelmäßig.
Achten Sie darauf, dass sich kein Schnee
auf der Motorhaube oder dem Dach des
Fahrzeugs ansammelt, da dieser die
Kamera verdecken könnte.
Reinigen Sie die vordere Stoßstange, vor
allem im Bereich des Radars, entfernen
Sie Schlamm, Schnee, ... Bei Lackierung bzw. Nachlackierung
der Stoßstange vorne wenden Sie sich
bitte an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt. Bestimmte Lackarten
können die Funktionsweise des Radars
beeinträchtigen.
Müdigkeitswarner
(Einschlaf-Verhinderung)
Es wird empfohlen, eine Pause zu machen,
sobald Sie erste Anzeichen von Müdigkeit
empfinden oder mindestens alle zwei Stunden.
Je nach Version enthält die Funktion nur
das System „Warnung Fahrzeit“ oder
wird ergänzt um das System „Warnung
Fahreraufmerksamkeit “.
Das System kann in keinem Fall die
Aufmerksamkeit des Fahrers ersetzen.
Setzen Sie sich nicht ans Steuer, wenn
Sie müde sind.
Aktivierung / Deaktivierung
Die Aktivierung oder Deaktivierung der
Funktion erfolgt über das Konfigurationsmenü
des Fahrzeugs.
Für weitere Informationen zum Menü siehe
entsprechenden Abschnitt in Ihrem Bildschirm
in der Rubrik „Bordinstrumente“.
Der Status des Systems bleibt bei Ausschalten
der Zündung gespeichert.
6
Fahrbetrieb

220
Warnung Fahrzeit
Das System löst eine Warnung aus,
sobald es feststellt, dass der Fahrer
seit mehr als zwei Stunden Fahrt mit
einer Geschwindigkeit von mehr als
65 km/h keine Pause mehr gemacht
hat.
Das System reinitialisiert sich, wenn eine der
folgenden Bedingungen erfüllt wird:
-

w

enn das Fahrzeug sich bei laufendem
Motor seit mehr als 15
Minuten nicht
fortbewegt,
-
w

enn die Zündung seit einigen Minuten
ausgeschaltet ist,
-
w

enn der Sicherheitsgurt des Fahrers
gelöst und dessen Tür offen ist. Sobald das Fahrzeug langsamer 65
km/h
fährt, geht das System in den Standby-
Modus über.
Die Fahrzeit wird erneut
zusammengerechnet, sobald das
Fahrzeug wieder mehr als 65
km/h fährt.
Warnung
Fahreraufmerksamkeit
Je nach Version wird das System „Warnung
Fahrzeit“ um das System „Warnung
Fahreraufmerksamkeit“ ergänzt.
Nach drei Warnungen der ersten Stufe löst das
System eine neue Warnung mit der Meldung
„Eine Pause einlegen! " in Verbindung mit
einem lauteren akustischen Signal aus.
Unter bestimmten Fahrbedingungen
(schlechte Fahrbahn oder starker Wind)
kann das System unabhängig von der
Aufmerksamkeit des Fahrers Warnungen
aussenden.
Diese Warnung wird durch die Anzeige einer
Meldung dargestellt, die Sie dazu anhält,
eine Pause zu machen, und anschließend in
Verbindung mit einem akustischen Signal.
Wenn der Fahrer dieser Empfehlung nicht
nachkommt, wird die Warnung jede Stunde
wiederholt, bis das Fahrzeug steht.
Mit Hilfe einer Kamera oben an
der Windschutzscheibe bewertet
das System die Aufmerksamkeit
des Fahrers, indem es die
Abweichungen von der Fahrbahn im
Verhältnis zu den Markierungen am
Boden identifiziert.
Diese Funktion ist besonders gut für
Schnellstraßen (Geschwindigkeiten über
65
km/h) geeignet. Sobald das System erkennt, dass das
Verhalten des Fahrers eine gewisse
Müdigkeitsgrenze bzw. eine geringere
Aufmerksamkeit ausdrückt, wird eine erste
Warnstufe ausgegeben.
Der Fahrer wird dann mit der Meldung
„
Vorsicht! " in Verbindung mit einem
akustischen Signal gewarnt.
Fahrbetrieb

221
In folgenden Situationen kann das System
gestört werden oder nicht funktionieren:
-
s
chlechte Sichtverhältnisse,
(unzureichende Beleuchtung der
Straße, Schneefall, starker Regen,
dichter Nebel, ...),
-
B

lendung (Scheinwerfer eines
entgegenkommenden Fahrzeugs,
gleißendes Sonnenlicht, Spiegelungen
auf nassen Fahrbahnen, Ausfahren
aus einem Tunnel, Abwechseln von
Licht und Schatten, ...),
-
B

ereich der Windschutzscheibe vor
der Kamera: verschmutzt, beschlagen,
vereist, zugeschneit, beschädigt oder
mit einem Aufkleber verdeckt,
-
f

ehlende, abgenutzte, verdeckte
(Schnee, Schlamm) oder übereinander
liegende Fahrbahnmarkierungen
(Baustellenbereiche, ...),
-

g
eringer Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug
(Fahrbahnmarkierungen werden nicht
erkannt),
-
eng

e, kurvenreiche Straßen, ...AFIL-Spurassistent
System, das über eine Kamera
durchgezogene oder unterbrochene Linien
und das unbeabsichtigte Ãœberfahren einer
Längsmarkierung auf der Fahrbahn erkennt.
Für mehr Fahrsicherheit analysiert die
Kamera das Bild und löst bei mangelnder
Aufmerksamkeit durch den Fahrer und bei
einer Geschwindigkeit von mehr als 60 km/h
bei einer Abweichung von der Richtung Alarm
aus.
Dieses System ist vor allem für den Einsatz auf
Autobahnen und Schnellstraßen geeignet.
Aktivierung/Deaktivierung
Diese Funktion kann bei Ausführungen ohne
Touchscreen nicht aktiviert/deaktiviert werden.
Die Aktivierung / Deaktivierung
der Funktion er folgt über das
Menü Fahrzeug / Fahren auf dem
Touchscreen.
Wählen Sie die Registerkarte „ Fahrhilfe“ und
dann „ Spurassistent “.
Der Systemzustand bleibt beim Ausschalten
der Zündung gespeichert.
Erkennung
Im Fall der Erkennung einer
Richtungsabweichung werden
Sie durch das Blinken dieser
Kontrollleuchte auf dem
Kombiinstrument und das
Aussenden eines akustischen
Signals gewarnt.
Beim Betätigen des Blinkers und noch etwa
20

Sekunden nach dem Ausschalten des
Blinkers wird kein Alarm ausgelöst.
Dieses System ist eine Fahrhilfe, die
den Fahrer keinesfalls von seiner
Aufmerksamkeit entbindet.
6
Fahrbetrieb

222
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung leuchtet
diese Warnleuchte auf dem
Kombiinstruments in Verbindung
mit einer Meldung und einem
akustischen Signal.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Aktiver Spurhalteassistent
Mit Hilfe einer Kamera, die sich oben an
der Windschutzscheibe befindet, werden
die Fahrbahnmarkierungen erkannt und
das System korrigiert das unbeabsichtigte
Überfahren einer Längsmarkierung auf der
Fahrbahn.
Dieses System ist vor allem für den Einsatz auf
Autobahnen und Schnellstraßen geeignet.
Funktionsbedingungen
Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt zwischen
65 und 180 km/h.
Die Fahrbahn muss mindestens eine
Fahrbahnmarkierung (durchgezogen oder
nicht) enthalten.
Der Fahrer muss das Lenkrad mit beiden
Händen halten.
Die Änderung der Fahrtrichtung dar f nicht
in Verbindung mit der Aktivierung der
Fahrtrichtungsanzeiger erfolgen.
Das ESP-System muss aktiviert sein. Dieses System ist eine Fahrhilfe, die
den Fahrer keinesfalls von seiner
Aufmerksamkeit entbindet. Der Fahrer
bleibt jederzeit Herr über sein Fahrzeug.
Das System unterstützt den Fahrer nur,
wenn das Fahrzeug die Spur, auf der er
fährt, versehentlich zu verlassen droht. Es
wirkt weder auf Sicherheitsabstand, noch
auf Bremsgeschwindigkeit.
Der Fahrer muss unbedingt das Lenkrad
mit beiden Händen so halten, dass er
jederzeit eingreifen kann, sobald die
gegebene Situation es dem System nicht
mehr einzugreifen erlaubt (beispielsweise,
wenn keine Fahrbahnmarkierungen mehr
erkannt werden).
Es ist er forderlich, die
Straßenverkehrsordnung einzuhalten und
alle zwei Stunden eine Pause zu machen.Funktionsweise
Sobald das System ein Risiko für das
unbeabsichtigte Ãœberfahren einer
Fahrbahnmarkierung erkennt, nimmt es
die für die Rückkehr des Fahrzeugs in die
ursprüngliche Fahrspur erforderliche Korrektur
vo r.
Der Fahrer spürt dann eine Drehbewegung des
Lenkrads.
Diese Warnleuchte blinkt für die
Dauer der Richtungskorrektur.
Die Erkennung kann behindert werden,
-
w

enn die Fahrbahnmarkierungen
abgenutzt sind,
-
w

enn Fahrbahnmarkierung und
Straßenbelag nur wenig kontrastieren,
-

w

enn die Windschutzscheibe
verschmutzt ist,
-
u

nter bestimmten meteorologischen
Bedingungen: Nebel, starke
Niederschläge, Schnee,
Schatten, starke oder direkte
Sonneneinstrahlung (Verlassen eines
Tunnels ...).
Fahrbetrieb

223
Falls der Fahrer wünscht, die
abweichende Richtung weiter zu fahren,
kann der Fahrer die Korrektur verhindern,
indem er das Lenkrad richtig festhält
(im Laufe eines Ausweichmanövers
beispielsweise).
Die Korrektur wird unterbrochen, sobald
die Fahrtrichtungsanzeiger aktiviert
werden.Erkennt das System, dass der Fahrer
das Lenkrad bei einer automatischen
Korrektur nicht fest genug hält, wird
die Korrektur unterbrochen. Der Fahrer
wird durch ein Warnsignal aufgefordert,
wieder die Kontrolle über das Fahrzeug zu
übernehmen.
Fahrsituationen
und entsprechende
Warnmeldungen
Um alle erforderlichen Informationen in der
Instrumententafel nutzen zu können, müssen
Sie zunächst den Anzeigemodus „FAHREN“
auswählen.
Die Tabelle unten beschreibt die Warnungen
und Meldungen, die je nach Fahrsituation
angezeigt werden.
Die Anzeige dieser Warnungen er folgt nicht
sequentiell.
Bei betätigten Fahrtrichtungsanzeigern
und für einige Sekunden, nachdem diese
ausgeschaltet wurden, geht das System
davon aus, dass das Verlassen der Fahrspur
beabsichtigt ist, und löst daher während dieses
Zeitraums keine Richtungskorrektur aus.
Allerdings wird bei aktiviertem „Toter-
Winkel-Assistent“ trotz betätigter
Fahrtrichtungsanzeiger eine
Richtungskorrektur ausgelöst, wenn der Fahrer
die Spur wechseln möchte und im toten Winkel
des Fahrzeugs ein anderes Fahrzeug erkannt
wird.
Weitere Informationen zum Toter-Winkel-
Assistent
finden Sie in der entsprechenden
Rubrik.
6
Fahrbetrieb

224
Status der FunktionKontrollleuchteAnzeige und verbundene MeldungAnmerkung
AUS Funktion deaktiviert.
EIN Funktion aktiv, Bedingungen nicht erfüllt:
-

G
eschwindigkeit unter 65 km/h,
-
M

arkierungen werden nicht erkannt,
-
E

SP ist deaktiviert oder in Regulierungsphase,
-
„

sportliche“ Fahrweise.
EIN Deaktivierung / automatisches Umschalten in den Standby-Modus
(zum Beispiel: Erkennung eines Anhängers, Verwendung des
Stahlnotrades, das mit dem Fahrzeug geliefert wurde).
Fahrbetrieb

225
Status der FunktionKontrollleuchteAnzeige und verbundene MeldungAnmerkung
EIN Erkennung der Fahrbahnmarkierung.
Geschwindigkeit größer als 65


km/h.
EIN Das System korrigiert die Fahrtrichtung auf der Seite, wo es eine
Abweichung erkannt hat (orangefarbene Linie).
EIN
„Übernehmen Sie das Lenkrad wieder“. -

W
enn das System während der Korrektur erkennt, dass der
Fahrer das Lenkrad für einige Sekunden nicht hält, unterbricht
es die Korrektur und übergibt dem Fahrer wieder die Kontrolle.
-

W
enn das System während der Korrektur der Fahrtrichtung
erkennt, dass die Korrektur nicht ausreicht und eine
durchgezogene Linie über fahren wurde. Der Fahrer wird
gewarnt, dass er die Korrektur der Fahrtrichtung fortsetzen
muss.
6
Fahrbetrieb

226
Funktionsgrenzen
Das System geht in den folgenden Fällen
automatisch in den Standby-Modus über:
-
ES
P ist deaktiviert oder in
Regulierungsphase,
-

G
eschwindigkeit unter 65 km/h oder über
180


km/h,
-
e

lektrischer Anschluss eines Anhängers,
-
E

rkennung der Verwendung eines Notrads
(die Erkennung er folgt nicht sofort, es
wird daher empfohlen, die Funktion zu
deaktivieren),
-
E

rkennung eines dynamischen
Fahr verhaltens, Druck auf das Brems- oder
Gaspedal,
-
Ü

berschreiten der Fahrbahnmarkierungen,
-
A

ktivierung der Fahrtrichtungsanzeiger,
-

Ü
ber fahren der Innenlinie in einer Kur ve,
-
F

ahren in einer engen Kurve,
-

E
rkennung einer Inaktivität des Fahrers
während der Korrektur. In folgenden Situationen kann das System
gestört werden oder nicht funktionieren:
-
s chlechte Sichtverhältnisse
(unzureichende Beleuchtung der
Fahrbahn, Schneefall, Regen, Nebel),
-
B

lendung (Scheinwerfer eines
entgegenkommenden Fahrzeugs,
gleißendes Sonnenlicht, Spiegelungen
auf nassen Fahrbahnen, Ausfahren
aus einem Tunnel, Abwechseln von
Licht und Schatten),
-
B

ereich der Windschutzscheibe vor
der Kamera: verschmutzt, beschlagen,
vereist, zugeschneit, beschädigt oder
mit einem Aufkleber verdeckt,
-
f

ehlende, abgenutzte, verdeckte
(Schnee, Schlamm) oder übereinander
liegende Fahrbahnmarkierungen
(Baustellenbereiche),
-

g
eringer Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug (die
Fahrbahnmarkierungen werden nicht
erkannt),
-
eng

e, kurvenreiche Straßen.
Gefahr der unerwünschten
Auslösung
Es wird empfohlen, die Funktion in folgenden
Fällen zu deaktivieren:
-
b
eim Fahren auf Straßen in schlechtem
Zustand,
-
b

ei ungünstigen Witterungsbedingungen,
-
b

ei Fahrten auf Flächen mit geringer
Bodenhaftung (Glatteis).
Das System ist für die folgenden
Fahrsituationen nicht geeignet:
-

F
ahren auf eine Rennstrecke,
-
F

ahren mit einem Anhänger,
-
F

ahren auf einem Rollenprüfstand,
-

F
ahren auf unbefestigter Straße.
Aktivierung/Deaktivierung
Die Aktivierung / Deaktivierung der
Funktion er folgt über das Menü
Fahrzeug / Fahren Touchscreen.
Wählen Sie die Registerkarte „ Fahrhilfe“ und
dann „ Spurhalteassistent “.
Der Systemzustand bleibt beim Ausschalten
der Zündung gespeichert.
Fahrbetrieb

227
Funktionsstörung
Im Falle einer Funktionsstörung des Systems
werden Sie durch das Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte auf dem Kombiinstrument in
Verbindung mit der Anzeige einer Meldung und
einem akustischen Signal gewarnt.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Toter-Winkel-Assistent
Dieses Fahrassistenzsystem wurde
zur Verbesserung der Fahrsicherheit
entwickelt, ersetzt aber keinesfalls
den Blick in Außen- und Innenspiegel.
Es obliegt dem Fahrer, die anderen
Fahrzeuge ständig zu beobachten und
dabei die relativen Geschwindigkeiten
und Abstände einzuschätzen und dann zu
entscheiden, ob ein Spurwechsel sinnvoll
ist oder nicht.
Dieses System ist eine Fahrhilfe, die
den Fahrer keinesfalls von seiner
Aufmerksamkeit entbindet.
Aktivierung/Deaktivierung
Die Aktivierung / Deaktivierung
der Funktion er folgt über das
Menü Fahrzeug / Fahren auf dem
Touchscreen.
Wählen Sie die Registerkarte „ Fahrhilfe“ und
dann „ Toter-Winkel-Assistent “.
Dieses System informiert den Fahrer, wenn
sich ein herannahendes Fahrzeug im toten
Winkel (Bereich außerhalb des Sichtfelds des
Fahrers) seines Fahrzeugs befindet, sobald
dies eine mögliche Gefahr darstellt.
Im Außenspiegel auf der betroffenen Seite
leuchtet eine Warnleuchte konstant auf:
-
u

mgehend, wenn das eigene Fahrzeug
überholt wird, Diese Kontrollleuchte leuchtet auf
dem Kombiinstrument auf.
-

n

ach ca. einer Sekunde, wenn man ein
Fahrzeug langsam überholt.
6
Fahrbetrieb

228
Die am vorderen und hinteren Stoßfänger
eingebauten Sensoren überwachen die
Bereiche des toten Winkels.
Der Systemzustand bleibt beim Ausschalten
der Zündung gespeichert.Um die Funktion zu deaktivieren,
wählen Sie erneut „ Toter-Winkel-
Assistent “ in der Registerkarte
„ Fahrhilfe “ aus.
Die Kontrollleuchte erlischt.
Das System wird bei Abschleppen mit
einer von PEUGEOT zugelassenen
Abschleppvorrichtung automatisch
deaktiviert.
Funktionsweise
- Sie werden von einem Fahrzeug mit einem Geschwindigkeitsunterschied unter 25 km/h
überholt,
-
d

er Verkehr läuft fließend,
-

e
in Überholmanöver dauert länger und das
überholte Fahrzeug verbleibt im Bereich
des toten Winkels,
-

S
ie fahren geradeaus bzw. in einer leichten
Kurve,
-

I
hr Fahrzeug zieht keinen Anhänger,
Wohnwagen usw.
Die Warnung erfolgt über eine Kontrollanzeige
im Außenspiegel auf der betroffenen Seite,
sobald ein Fahrzeug – PK W, LK W oder
Fahrrad – erkannt wird.
Dafür müssen die folgenden Bedingungen
erfüllt sein:
-

A

lle Fahrzeuge fahren in derselben
Richtung und auf angrenzenden
Fahrspuren,
-
d

ie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
zwischen 12

und 140

km/h,
-

S

ie überholen ein Fahrzeug mit einem
Geschwindigkeitsunterschied von weniger
als 10

km/h, In den folgenden Situationen erfolgt keine
Warnung:
-
b

ei stehenden Gegenständen (parkende
Fahrzeuge, Leitplanken, Straßenlaternen,
Schilder usw.),
-
b

ei herannahendem Verkehr,
-

a
uf kur vigen Straßen oder in schar fen
Kur ven,
-
b

eim Ãœberholen eines sehr langen
Fahrzeugs (bzw. durch ein sehr langes
Fahrzeug) (LK W, Reisebus usw.), das
gleichzeitig hinten im toten Winkel und vorn
im Blickfeld des Fahrers erkannt wird,
-
b

ei einem schnellen Überholmanöver.
-

b
ei dichtem Verkehr: Die vorne und
hinten erkannten Fahrzeuge werden mit
einem LKW oder einem feststehenden
Gegenstand verwechselt.
Fahrbetrieb