PEUGEOT 5008 2017 Návod na použití (in Czech)

209
Aktivace
Tempomat se zapíná ručně.
Rychlost vozidla musí být v rozmezí 30 až
180
km/h.
Automatická převodovka: v režimu D nebo M .Jakmile se tempomat aktivuje, systém
Stop & Start se automaticky deaktivuje.
12 .
Nastavení vzdálenosti mezi vozidly.
13. Poloha vozidla detekovaného radarem.
Tyto informace se na přístrojové desce
zobrazují v režimu zobrazení „DRIVING“
(Jízda). F
P
ři zapnutém zapalování pootočte ovladač
1 do polohy „CRUISE
“ (Tempomat): zvolí
se režim tempomatu, ale není uveden do
činnosti (šedý).
F
Z
a jízdy stiskněte některé z tlačítek 2 nebo
3 : aktuální rychlost vašeho vozidla se stane
rychlostí naprogramovanou.
Tempomat je zapnut (zelený).
Ve výchozím nastavení je hodnota odstupu
od vpředu jedoucího vozidla nastavena na
možnost „ Normální“ (2 čárky).
Jinak je při zapnutí funkce použita poslední
uživatelem nastavená úroveň.
Vypnutím zapalování se zruší všechny
naprogramované hodnoty rychlostí.
Pozastavení
Pozastavení funkce tempomatu je možno
dosáhnout:
-

z
ásahem řidiče:
•

s
tisknutím tlačítka 4 ,
•

s
ešlápnutím brzdového pedálu,
•

m
anipulací s ovladačem elektrické
parkovací brzdy,
•

p
ři přeřazení z D na N u automatické
převodovky.
-

n
ebo automaticky, v případě zásahu
systému ESC, z bezpečnostních důvodů.
Po úplném zastavení bude systém vozidlo
udržovat na místě a funkce tempomatu
se pozastaví. Řidič se musí rozjet
sešlápnutím pedálu akcelerace a poté
musí znovu aktivovat systém překročením
rychlosti 30
km/h a stisknutím tlačítka 2 ,
3
nebo 4 .
Bez zásahu řidiče se u zablokovaného
vozidla po několika minutách automaticky
zatáhne elektrická parkovací brzda.
6
Řízení

210
Pokud je funkce tempomatu pozastavena,
není jeho opětovné zapnutí možné,
dokud nejsou znovu splněny všechny
bezpečnostní podmínky. Hlášení
„ Activation not possible, conditions
unsuitable” se zobrazuje po dobu, po
kterou není opětné zapnutí možné.
V rámci bezpečnostního opatření vyčkejte
tak dlouho, dokud aktuální rychlost
nedosáhne rychlosti nastavené pro
reaktivaci funkce stiskem tlačítka 4.
Úprava naprogramované
rychlosti
Úprava z okamžité rychlosti
F Krátkým opakovaným stisknutím tlačítka
2 nebo 3 , pro zvyšování nebo snižování
s krokem o 1
km/h.
F

S
tisknutím a přidržením tlačítka 2 nebo 3,
pro zvyšování nebo snižování s krokem
o 5
km/h.
Buďte opatrní: při delším přidržení tlačítka
2
nebo 3 může dojít k velmi rychlé změně
rychlosti vašeho vozidla.
Úprava podle rozpoznané
dopravní značky omezené
rychlosti
F Navrhovaná rychlost se zobrazí na přístrojové desce.
F

P
o pr vním stisknutí tlačítka 5 se zobrazí
hlášení potvrzující požadavek na uložení.
F

O
pětovným stisknutím tlačítka 5 se
navržená rychlost uloží.
Rychlost se ihned zobrazí na přístrojové desce
jako nová naprogramovaná rychlost.
Další informace o rozpoznávání nejvyšší
povolené r ychlosti a doporučení naleznete
v příslušné kapitole. Jako bezpečnostní opatření je
doporučeno vybírat rychlost co nejbližší
aktuální rychlosti vašeho vozidla, aby se
předešlo prudké akceleraci nebo brzdění
vozidla.
Změna naprogramované
vzdálenosti mezi vozidly
Pro vzdálenost mezi vozidly jsou navrhována tři
prahová nastavení:
-

„V

elká vzdál. “ (3
pomlčky),
-

„ N

ormální “ (2
pomlčky),
-

„ B

lízko“ (1
šipka).
S běžícím motorem a aktivovaným
tempomatem (zelený) můžete upravovat
naprogramovanou rychlost.
Řízení

211
Tato hodnota zůstává uložena v paměti
systému bez ohledu na stav funkce, i po
vypnutí zapalování. Při běžícím motoru a aktivovaném tempomatu
(šedý) můžete upravovat nastavený odstup
mezi vozidly:
F
S
tiskněte tlačítko 6 a zobrazte obrazovku
voleb pro programování odstupu mezi
vozidly.
F
O
pakovaným tisknutím tlačítka 6 můžete
přepínat mezi předem definovanými
úrovněmi nastavení.
Obrazovka voleb se po několika sekundách
zavře.
Změna se uplatní.
Překročení
naprogramované rychlosti
Sešlápnutím pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit nastavenou rychlost.
Během doby, kdy bude překročená, neovládá
tempomat brzdový systém.
Pro obnovení nastavené rychlosti stačí uvolnit
pedál akcelerace.
V případě překročení naprogramované
rychlosti zobrazení její hodnoty zmizí,
doprovázené hlášením „Cruiser paused“
(Tempomat pozastaven), až do okamžiku
uvolnění pedálu akcelerace.
Jízdní situace a související
výstrahy
Abyste mohli využívat všechny potřebné
informace zobrazované na přístrojové
desce, musíte předem zvolit režim zobrazení
„DRIVING“ (Jízda).
Následující tabulka popisuje zobrazované
výstrahy a hlášení v závislosti na nastalých
jízdních situacích.
Zobrazování těchto výstrah není postupné.
6
Řízení

212
70
70
Výstraha a ukazatelDisplejSouvisející hlášení Komentář
podle zvoleného odstupu mezi vozidly „Cruiser paused“ (Tempomat
p oz a st ave n)
Funkce je přerušena.
Není detekováno žádné vozidlo.
podle zvoleného odstupu mezi vozidly „Cruiser paused“ (Tempomat
p oz a st ave n)
Funkce je přerušena.
Bylo detekováno vozidlo.
podle zvoleného odstupu mezi vozidly „Cruiser active“ (Tempomat aktivní) Funkce je zapnuta.
Není detekováno žádné vozidlo.
podle zvoleného odstupu mezi vozidly „Cruiser active“ (Tempomat aktivní) Funkce je zapnuta.
Bylo detekováno vozidlo.
nebo „Cruise control suspended“
(Tempomat pozastaven)
Funkce je zapnuta.
Řidič právě převzal řízení vozidla tím, že
zrychluje.
Řízení

213
70
70
70
70
Výstraha a ukazatelDisplejSouvisející hlášení Komentář
+ „Take the vehicle“ (Převezměte
řízení)
Řidič musí převzít řízení zrychlováním nebo
brzděním podle okolností.
+ „Take the vehicle“ (Převezměte
řízení)
Systém sám nemůže kritickou situaci vyřešit
(prudké brzdění vpředu jedoucího vozu, rychlé
zařazení dalšího vozu mezi vás a vpředu
jedoucí vozidlo).
Řidič musí okamžitě převzít řízení vozidla.
nebo „ Activation not possible,
conditions unsuitable“
Systém odmítá zapnout tempomat (rychlost
mimo povolené limity, silnice s velkým počtem
zatáč ek).
nebo podle zvoleného odstupu mezi
vozidly a skutečné vzdálenosti od vpředu jedoucího vozidla „Cruiser paused“ (Tempomat
p oz a st ave n)
(po dobu několika sekund)
Systém zabrzdil vozidlo až do jeho úplného
zastavení a udržuje ho zablokované.
Řidič musí akcelerovat pro rozjetí.
Funkce tempomatu zůstává pozastavena,
dokud řidič znovu funkci nezapne po překročení
rychlosti 30
km/h.
6
Řízení

214
Provozní omezení
Systém nemůže překročit limity fyzikálních
zákonů.
Radar nedetekuje:
-
C
hodce, cyklisty, zvířata.
-

Z
astavená vozidla (v dopravní zácpě,
odstavená kvůli závadě atd.).
-

V
ozidla křížící vozovku.
-

P
rotijedoucí vozidla.
Kdy řidič musí pozastavit funkci systému
tempomatu:
-

J
estliže vozidlo projíždí zatáčkou.
-

J
estliže se vozidlo blíží k kruhovému
objezdu.
-

P
ři jízdě za úzkým vozidlem.
Tempomat lze opět aktivovat, jakmile to
podmínky dovolí.
Případy, kdy je nezbytné, aby řidič okamžitě
znovu převzal kontrolu nad vozidlem:
-

J
estliže vozidlo jedoucí před vámi prudce
zpomalí.
-

J
estliže se mezi vaše vozidlo a vozidlo
jedoucí před vámi prudce zařadí další
vozidlo.
Systém se nesmí aktivovat:
-

P
oužívá-li se rezer vní kolo „dojezdového“
typu (v závislosti na verzi).
-

J
e tažen přívěs. Zachovávejte mimořádnou opatrnost:
-

K
dyž jsou v provozu přítomny
motocykly, a když vozidla přejíždějí
mezi pruhy.
-

K
dyž vjíždíte do tunelu nebo přejíždíte
přes most. Tempomat funguje ve dne i v noci, za mlhy
i za mírného deště.
Přesto je důrazně doporučeno vždy
přizpůsobovat rychlost jízdy a bezpečnou
vzdálenost od vpředu jedoucích vozidel
podle podmínek provozu, počasí a stavu
povrchu vozovky.
Tempomat používejte pouze tehdy,
jestliže vám podmínky provozu dovolují
jet po určitou dobu stálou rychlostí,
s udržováním dostatečné bezpečné
vzdálenosti.
Tempomat neaktivujte v městských
oblastech, v hustém provozu, na klikatých
a strmých silnicích, na kluzkých nebo
zaplavených silnicích, při sněžení, je-li
poškozen přední nárazník nebo při
výskytu poruchy brzdových světel.
Za určitých okolností nebude možno
naprogramovanou rychlost udržet, nebo
dokonce dosáhnout: zatížené vozidlo,
prudké stoupání…
Řízení

215
Systém není určen pro následující
a situace:
-
ú
prava přední části vozidla (přídavné
dálkové světlomety, přelakování
předního nárazníku),
-

j
ízda na závodním okruhu,
-

j
ízda na válcové stolici,
-

p
oužívání sněhových řetězů,
protiskluzových návleků nebo
pneumatik s hroty.
Používání koberců, které nebyly schváleny
výrobcem PEUGEOT, může narušovat
správnou činnost tempomatu.
Aby se zamezilo nebezpečí zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné upevnění
koberečků,
-

n
ikdy nepokládejte více koberečků na
sebe.
Provozní porucha
V případě poruchy tempomatu
jste upozorněni rozsvícením této
kontrolky a zobrazením hlášení na
přístrojové desce, doprovázeným
zvukovým signálem.
Nechejte systém překontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu. Funkce radaru, který je umístěn
v předním nárazníku, může být nepříznivě
ovlivňována nahromaděním nečistot
(prachu, bláta atd.) nebo určitými
povětrnostními podmínkami (sněžení,
mráz atd.).
Přední nárazník pravidelně čistěte.
Je-li třeba provést přelakování nebo
opravu laku předního nárazníku, obraťte
se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis. Určité typy laků mohou
nepříznivě ovlivňovat funkci radaru.
Distance Alert a Active
Safety Brake
Tento asistenční systém řidiče zahrnuje tři
funkce:
-

D
istance Alert (upozornění na nebezpečí
srá žk y),
-

i
nteligentní asistent nouzového brzdění,
-

A
ctive Safety Brake (automatické nouzové
brzdění).
Distance Aler t: upozorňuje řidiče na
nebezpečí srážky s vozidlem jedoucím vpředu
nebo chodcem jdoucím v daném jízdním pruhu.
Inteligentní systém pro nouzové brzdění:
funkce zesiluje brzdnou sílu vyvolávanou
řidičem, je-li nedostačující.
Active Safety Brake: v případě, že řidič
nereaguje dostatečně rychle a nepoužije brzdy,
zasáhne tato funkce místo něj.
Pokud řidič nezareaguje na nebezpečí,
systém zpomalením vozidla hrozící nehodě
předejde nebo alespoň zmírní její následky.
6
Řízení

216
Aktivace a podmínky
činnosti
Vozidlo je vybaveno kamerou umístěnou
v horní části čelního skla a (v závislosti na
verzi) také radarem v předním nárazníku.
Systém se aktivuje po překročení rychlosti
7 km/h a deaktivuje se při rychlosti nižší než
5
km/h.
Systém bere v úvahu:
-

z
aznamenaná vozidla jedoucí nebo stojící
ve stejném směru,
-

c
hodce přítomné ve stejném jízdním
pruhu (systém nemusí vždy rozpoznat
kola, motocykly, zvířata nebo předměty na
vozovc e). Účelem tohoto asistenčního systému je
pomáhat řidiči a zvyšovat bezpečnost
silničního provozu.
Je však na zodpovědnosti řidiče, aby
neustále sledoval okolní provoz a
dodržoval pravidla silničního provozu.
Tento systém však nemůže za žádných
okolností nahradit nezbytnou ostražitost
řidiče.
Jakmile systém zjistí potenciální překážku,
uvede brzdový okruh do pohotovostního
stavu pro případ, že bude třeba aktivovat
nouzové brzdění. To může způsobit mírně
zvýšený hluk a zdání, že vozidlo zpomaluje.
Provozní omezení
V následujících případech je doporučeno
systém deaktivovat v nabídce konfigurace
vozidla:
-

p
ři tažení přívěsu,
-

p
ři přepravě dlouhých předmětů na
střešních nosičích nebo střešní zahrádce,
-

p
řed mytím vozidla se spuštěným motorem
v automatické mycí lince,
-

p
řed najetím na válcovou zkušební stolici
v ser visu,
-

p
ři odtahování vozidla s běžícím motorem, Nelze vyloučit, že upozornění nebudou
vydána vůbec nebo budou vydána pozdě
či je shledáte jako neopodstatněná.
Proto zůstávejte tr vale pozorní a buďte
připraveni kdykoli zareagovat, abyste se
vyhnuli nehodě.Distance Alert
Podle rizika srážky detekovaného systémem
a limitu pro podání výstrahy zvoleného řidičem
se mohou postupně spouštět a zobrazovat
různé úrovně výstrahy na přístrojové desce.
Úroveň 1: pouze vizuální výstraha
oznamující, že vpředu jedoucí
vozidlo je velmi blízko.
Zobrazí se hlášení „ Vehicle close“
(Vozidlo je blízko).
Tato úroveň výstrahy je založena na časovém
odstupu mezi vaším a vpředu jedoucím
vozidlem. -
p
o montáži rezer vního kola typu „na dojetí“
(podle verze vozidla),
-
p
o nárazu do čelního skla poblíž místa,
v němž je umístěna kamera,
-
v p
řípadě poškození předního nárazníku
(verze s radarem),
-
v p
řípadě poruchy brzdových světel.
Řízení

217
Tato úroveň výstrahy je založena na čase
zbývajícím do kolize. Bere v úvahu dynamickou
energii vozidla, rychlost Vašeho a vpředu
jedoucího vozidla, okolní podmínky, aktuální
stav funkcí (zatáčení, sešlápnutí pedálů,
apod.) pro spuštění výstrahy v tom správném
okamžiku.Pokud je rychlost Vašeho vozidla při
přibližování se k jinému vozidlu příliš
vysoká, pr vní úroveň výstrahy může být
vynechána: může se zobrazit rovnou
výstraha úrovně 2.
Důležité : pokud byla zvolena citlivost
„ Blízko “, úroveň výstrahy 1
se zobrazovat
nebude.
Změna citlivosti výstrah
Citlivost výstrah určuje způsob, jakým si přejete
být upozorňováni na přítomnost jiného vozidla
jedoucího nebo stojícího před vámi nebo
chodce přítomného ve vašem jízdním pruhu.
Aktuálně nastavenou citlivost lze změnit
v nabídce konfigurace vozidla.
Můžete si zvolit jednu ze tří přednastavených
citlivostí:
-

„V

elká vzdál. “,
-

„ N

ormální “,
-

„ B

lízko“.
Naposledy zvolená citlivost se při vypnutí
zapalování uloží do paměti.
Inteligentní asistent
nouzového brzdění
V případě, že řidič nebrzdí dostatečně silně na
to, aby se zabránilo srážce, posílí tato funkce
brzdný účinek v limitu daném fyzikálními
z á ko ny.
Tento asistent se uvede do činnosti, pouze
pokud sešlápnete brzdový pedál.
Active Safety Brake
Pokud radar a/nebo kamera
potvrdily přítomnost vozidla nebo
chodce, bude tato kontrolka blikat,
jakmile systém aktivuje brzdy
vozidla.
Úroveň 2
: vizuální a zvuková
výstraha upozorňující na
bezprostředně hrozící srážku.
Zobrazí se hlášení „ Brake!“
(Brzděte!).
Účelem této funkce, která je nazývána také
automatické nouzové brzdění, je snížit rychlost
nárazu nebo zcela zabránit čelní srážce
v případě, že řidič nereaguje na nebezpečí.
Pomocí kamery a radaru, v závislosti na verzi
vozidla, aktivuje tato funkce brzdovou soustavu
vozidla.
6
Řízení

218
Důležité: V případě spuštění
automatického nouzového brzdění
musíte převzít ovládání vašeho
vozidla a začít brzdit pedálem
pro doplnění nebo dokončení
automatického brzdění.
V kterémkoliv okamžiku může řidič převzít
ovládání vozidla rázným pohybem volantem
a/nebo sešlápnutím pedálu akcelerace.
Okamžik aktivace brzd může být upraven
v závislosti na úkonech řidiče, například
otočení volantem nebo sešlápnutí pedálu
akcelerace.
Činnost funkce se může projevovat
lehkými vibracemi na brzdovém pedálu.
V případě úplného zastavení vozidla jsou
brzdy automaticky podrženy na další 1
až
2

sekundy. U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou může v případě úplného
zastavení vozidla funkcí automatického
nouzového brzdění dojít ke zhasnutí
motoru.
U vozidel s automatickou převodovkou
je nutné po zastavení vozidla funkcí
automatického nouzového brzdění
sešlápnout brzdový pedál, aby se vozidlo
znovu nenastartovalo.
Specifické podmínky pro uvedení
systému v činnost
Je-li rozpoznáno jedoucí vozidlo, musí se
rychlost vlastního vozidla pohybovat v rozmezí
5
km/h až 85 km/h ( je-li vybaveno pouze
kamerou) nebo 5
km/h až 140 km/h ( je-li
vybaveno kamerou i radarem).
Je-li rozpoznáno stojící vozidlo, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 80
km/h.
Když je rozpoznán chodec, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 60
km/h.
Systém ESC nesmí mít poruchu.
Systém CDS nesmí být deaktivován.
Všichni cestující musí mít zapnuté
bezpečnostní pásy.
Na silnicích s převážně rovnými úseky je nutné
jet stálou rychlostí. Po zaznamenání nárazu je funkce
automaticky vyřazena z činnosti.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Deaktivace/aktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla.
Systém lze deaktivovat nebo aktivovat
prostřednictvím nabídky nastavení vozidla.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky
a zobrazením hlášení.
Porucha
V případě poruchy funkce systému
jste upozorněni rozsvícením této
kontrolky doprovázeném hlášením
a zvukovým signálem.
Ověř te, že snímače (kamera a radar) nejsou
pokryté nečistotami, blátem, námrazou,
sněhem...
Pokud porucha přetr vává, obraťte se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis
a nechte systém zkontrolovat.
Řízení