PEUGEOT 5008 2018 Manual de utilização (in Portuguese)

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Ar condicionado
automático de duas zonas
Prima o botão de menu Ar
c ondicionado para apresentar
a


página de comandos do sistema. 1.
Programa automático de visibilidade.
2. Recirculação do ar interior.
3. Regulação da temperatura do lado
esquerdo.
4. Regulação da temperatura do lado direito.
5. Regulação da distribuição de ar.
6. Regulação do fluxo de ar.
7. Sistema desligado.
8. Ligar/desligar o
ar condicionado.
9. Ligar/desligar programa automático de
conforto.
10. Ar condicionado no máximo.
11. Acesso à página secundária.
12 . Seleção das definições do programa
automático de conforto (Suave/Normal/
Rápido).
13. Função “AQS (Air Quality System)” (com
sensor de poluição).
14 . De uma zona/de duas zonas.
15. Função de “REAR” (dependendo da
ve r s ã o).
Este sistema de ar condicionado funciona com
o
motor em funcionamento mas pode aceder
à ventilação e aos respetivos comandos com
a


ignição ligada.
O funcionamento do ar condicionado, a
temperatura, o fluxo e a
distribuição de ar no
habitáculo são regulados de forma automática.
Regulação da temperatura Programa automático de
conforto
F Pressione esta tecla para ativar
ou desativar o modo automático
do sistema de ar condicionado.
O condutor e o

passageiro dianteiro podem
ajustar individualmente a


temperatura segundo
a

sua conveniência. O valor apresentado corresponde a
um nível de
conforto e não a uma temperatura precisa.
F
P
ressione uma destas teclas para
aumentar o valor.
F
P
ressione uma destas teclas para
diminuir o

valor.
É recomendável que evite uma diferença de
regulação esquerda/direita superior a 3 °C.
Quando a

luz indicadora da tecla estiver acesa,
o sistema de ar condicionado funciona de forma
automática: em função do nível de conforto que
selecionou, o sistema vai gerir, de forma ideal,
a temperatura, o fluxo e a
distribuição de ar no
habitáculo.
É possível modular a
intensidade do programa
automático de conforto selecionando uma das
definições propostas na página secundária
acessível a
partir da tecla “ OPTIONS”.
3
Ergonomia e conforto

90
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
Para modificar a definição atual, assinalada pelo
acendimento da luz indicadora correspondente,
pressione sucessivamente este botão até que
o


modo pretendido seja exibido:
“Normal ”: oferece o
melhor
compromisso entre o
conforto
térmico e o
silêncio de
funcionamento (regulação pré-
definida).
“ Rápido ”: privilegia uma difusão
de ar dinâmica e eficaz.
Utilize a
definição “ Normal” ou “Rápido ” para
garantir o


conforto dos passageiros dos bancos
de trás.
Esta definição apenas é associada ao modo
automático. No entanto, em caso de desativação
do modo AUTO , o indicador da última definição
selecionada permanece aceso.
A modificação da definição não reativa o
modo
AUTO se este se encontrar desativado. Com o
tempo e o motor frios, para limitar
a
difusão de ar frio no interior do habitáculo,
o débito de ar evolui progressivamente até
o
valor de conforto ser atingido.
Ao entrar no veículo, se a
temperatura do
habitáculo for muito inferior ou superior
ao valor de conforto solicitado, não é
necessário modificar o


valor apresentado
para atingir mais rapidamente o
nível de
conforto pretendido. O sistema compensa
automaticamente e corrige a
diferença de
temperatura o


mais rapidamente possível.
Programa automático de
visibilidade
Para mais informações sobre
a Desembaciamento/descongelamento
do vidro dianteiro , consulte a
secção
correspondente.
Função “Air Quality System ”
(AQS)
Com a ajuda de uma sonda de poluição, esta
f unção ativa automaticamente a recirculação do
ar ambiente a
partir do momento em que detete
determinado nível de substâncias poluentes no
ar exterior.
Quando a
qualidade do ar for novamente
satisfatória, a recirculação do ar ambiente é
desativada automaticamente. Para ativar ou desativar a


função, aceda à página
secundária premindo o

botão “
OPTIONS ”.
Controlo manual
Pode regular manualmente uma ou várias destas
funções enquanto mantém o
controlo automático
das outras funções:
-

d
ébito de ar,
-
d

istribuição de ar.
Assim que alterar uma regulação, a luz indicadora
do botão “ AUTO” apaga-se.
F

P
ressione novamente este
botão para reativar o
programa
automático de conforto.
“
Suave ”: privilegia um
funcionamento discreto e
silencioso, limitando o


débito
d e a r. Esta função não foi concebida para detetar os
maus odores.
A recirculação é automaticamente ativada quando
o lava-vidros dianteiro é utilizado ou quando
a

marcha-atrás é engrenada.
A função fica inativa quando a temperatura
ambiente é inferior a 5 °C, para evitar o risco
de embaciamento do para-brisas e dos vidros
laterais.
Ergonomia e conforto

91
Regulação do débito de ar
F Pressione uma destas teclas para aumentar ou diminuir
a
velocidade do ventilador.
Reduzindo o
débito de ar no mínimo, para-se
a


ventilação.
“ OFF ” é apresentado junto à hélice.
Evite conduzir demasiado tempo com
a

ventilação desligada – Risco de
condensação e de degradação da qualidade
do ar!
Regulação da distribuição de ar
Pode modular a distribuição de ar no habitáculo
através destes três botões.
Para-brisas e vidros laterais.
Ventiladores centrais e laterais.
O símbolo do débito de ar (hélice) é preenchido
progressivamente à medida que se aumenta
a
velocidade do ventilador.
Pés dos ocupantes. De cada vez que premir o
botão ativa ou
desativa a função. A luz indicadora está acesa
quando o botão está ativado. Para uma difusão
homogénea do ar no habitáculo, é possível ativar
simultaneamente os três botões.
Em modo AUTO , as luzes indicadoras destes três
botões apagam-se.
Ligar/desligar o ar
c ondicionado
O ar condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os vidros
fechados.
O ar condicionado permite:
-

b
aixar a temperatura no verão,
-

a
umentar a eficácia do desembaciamento no
inverno, abaixo dos 3
°C.
Colocação em funcionamento
F Prima este botão; a sua luz indicadora acende-se.
O ar condicionado não funciona quando
a

regulação do débito de ar é neutralizada.
Desativação
F Prima novamente este botão; a respetiva luz indicadora apaga-se.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade, condensação).
Ar condicionado máximo
Esta função permite obter mais rapidamente
o arrefecimento do ar no habitáculo.
O sistema regula automaticamente a
temperatura
de referência no nível de conforto mais baixo,
a distribuição de ar pelos ventiladores centrais
e laterais, o débito de ar máximo e ativa
a


recirculação do ar ambiente. F

P
rima este botão para ativar
a
função; a respetiva luz
indicadora acende-se.
F

P
rima novamente este botão para desativar
a
função e retomar as definições anteriores; a
respetiva luz indicadora apaga-se.
Uma zona/Duas zonas
A temperatura do lado do passageiro pode ser
associada à temperatura do lado do condutor
(função de uma zona).
Encontra-se disponível na página secundária que
é acessível a
partir do botão “ OPTIONS”.
F

P
rima este botão para ativar
a
função “MONO”; o respetivo
estado aparece como “ ON”.
A função desativa-se automaticamente se
o
passageiro utilizar os seus botões de regulação
de temperatura (função de duas zonas).
3
Ergonomia e conforto

92
Função “REAR ”.
Ventilação com ignição
ligada
Com a ligação da ignição, pode beneficiar do
s istema de ventilação para efetuar a regulação do
fluxo de ar e da distribuição de ar no habitáculo,
de acordo com a
carga da bateria.
Esta função não ativa o
funcionamento do ar
condicionado.
Interrupção do sistema
F Prima este botão.
A respetiva luz indicadora acende-se
e todas as restantes luzes indicadoras
do sistema apagam-se.
Esta ação neutraliza todas as funções
do sistema de ar condicionado. Evite conduzir durante demasiado tempo
com a
ventilação desligada ou o sistema
desativado – Risco de formação de névoa e
de degradação da qualidade do ar!
Uma nova pressão em qualquer botão
reativa o sistema com os valores anteriores
à desativação.
Quando esta função for ativada, o ventilador
traseiro arranca. Neste caso, os passageiros
traseiros podem controlar o

fluxo de ar destes
ventiladores independentemente do controlo
do fluxo de ar do ar condicionado para os
ventiladores dianteiros.
Quando a

função é desativada, o fluxo de ar
máximo distribuído pelos ventiladores traseiros
é limitado pela definição do fluxo de ar do ar
condicionado para os ventiladores dianteiros.
A função encontra-se disponível na página
secundária que é acessível a

partir do botão
“ OPTIONS ”.
F

P

rima este botão para ativar
a

função “ REAR”; o respetivo
estado aparece como “ ON”. F

P
rima o botão “
grande hélice ” ou
“ pequena hélice ” para aumentar
ou reduzir o fluxo de ar.
As luzes indicadoras correspondentes
acendem-se.
Se todas as luzes indicadoras estiverem
apagadas, ainda pode ser sentido um ligeiro fluxo
de ar resultante da deslocação do veículo.
Reduzindo o
débito de ar para o mínimo, a
ventilação é interrompida.
A temperatura deixa de ser regulada. No entanto,
continua a
ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior permite evitar
o embaciamento do para-brisas e dos vidros
laterais.
A recirculação do ar interior permite isolar
o
habitáculo dos odores e gases exteriores.
Esta função permite igualmente atingir
rapidamente o
nível de temperatura pretendido no
habitáculo.
F

P
rima este botão para ativar
a
função; a respetiva luz
indicadora laranja acende-se.
F

P
rima novamente este botão para desativar
a


função; a respetiva luz indicadora apaga-se.
Evite a
utilização prolongada da recirculação
de ar interior – Risco de embaciamento e de
deterioração da qualidade do ar!
Ergonomia e conforto

93
O sistema ativa-se automaticamente ao
engrenar a marcha-atrás.
Desembaciamento –
descongelamento do vidro
dianteiro
Com ar condicionado manual
F Regule a temperatura para o máximo
(vermelho).
F

R
egule o débito de ar para o máximo; todas
as luzes indicadoras laranja acendem-se.
F

R
egule a distribuição de ar para a posição
“Para-brisas”; a luz indicadora laranja
associada acende-se.
F

V
erifique se a recirculação de ar interior está
desativada; a respetiva luz indicadora deve
estar apagada.
F

A
cione o ar condicionado pressionando
o
botão “ A/C”; a respetiva luz indicadora
laranja acende-se.
Com o
Stop & Start, quando as funções de
desembaciamento, ar condicionado e débito
de ar são ativadas, o modo STOP não se
encontra disponível.
Com ar condicionado
semiautomático e automático
Programa automático de
visibilidade
F Prima este botão para desembaciar ou descongelar
mais rapidamente o
para-brisas e
os vidros laterais; a respetiva luz
indicadora laranja acende-se.
O sistema gere automaticamente o
ar
condicionado (dependendo da versão), o débito
de ar, a entrada de ar e distribui a
ventilação de
uma forma ideal para o
para-brisas e os vidros
laterais.
F

P

ara o
interromper, prima este botão; a sua
luz indicadora apaga-se.
O sistema permite a
modificação manual
do débito de ar sem provocar a
desativação
automática do programa automático de
visibilidade.
Com o
Stop & Start, quando
o


desembaciamento tiver sido ativado, o
modo STOP não se encontra disponível. Em condições de inverno, retire toda a
neve
ou gelo da câmara no para-brisas antes de
arrancar.
Se assim não for, tal pode afetar
o

funcionamento do equipamento associado
à câmara.
Para-brisas com
aquecimento
Com tempo frio, esta função aquece a base do
p ara-brisas, bem como a zona situada ao longo
da moldura do para-brisas.
Sem alterar as configurações do sistema de ar
condicionado, permite descolar mais rapidamente
as escovas do limpa-vidros quando estas estão
coladas pela geada e evitar a
acumulação de
neve associada ao funcionamento dos limpa-
vidros.
3
Ergonomia e conforto

94
Ativar/Desativar
F Com o motor ligado, prima este botão; a sua
luz indicadora laranja acende-se.
O sistema está ativo se a
temperatura exterior for
inferior a
0 °C.
F

A
o premir novamente o botão, a função é
interrompida; a luz indicadora apaga-se.
A função é desativada automaticamente sempre
que a
ignição é desligada.
Desembaciamento –
descongelamento do vidro
traseiro
Ligar
F Prima este botão para desembaciar/descongelar o vidro
traseiro e (consoante a
versão) os
retrovisores exteriores.
A luz indicadora laranja do botão acende-se.
Desligar
O descongelamento desliga-se automaticamente
para evitar um consumo excessivo de corrente.
F

É
possível interromper
o
funcionamento do
desembaciamento/
descongelamento antes da sua
desativação automática premindo
novamente o
botão.
A luz indicadora associada a
este botão
apaga-se. Desligue o


descongelamento/
desembaciamento do vidro traseiro e
dos retrovisores exteriores assim que
considerar necessário, pois um menor
consumo de corrente permite uma
diminuição do consumo de combustível.
Desembaciamento do vidro traseiro – o
descongelamento do vidro traseiro só pode
funcionar com o motor ligado.
Aquecimento programável
O aquecimento programável funciona
independentemente do motor.
Com o
motor desligado, pré-aquece o circuito
do líquido de arrefecimento para assegurar uma
temperatura de funcionamento do motor ideal,
logo após o
arranque.
O aquecimento programável é ligado pelo
telecomando de longo alcance. Pode ser
acionado de imediato ou após algum tempo,
consoante a


programação.
Ergonomia e conforto

95
O detetor de movimento do alarme
volumétrico pode sofrer inter ferências pelo
fluxo de ar do aquecimento programável
quando está em funcionamento.
Para evitar que o

alarme seja acionado
inoportunamente ao utilizar o


aquecimento
programável, recomenda-se a


desativação
da monitorização volumétrica.
Adaptar o
aquecimento programável permite
que o
utilize para pré-aquecer o habitáculo
do seu veículo.
Entre em contacto com a rede PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Luz indicadora de funcionamento
Desligue sempre o aquecimento
programável ao reabastecer para evitar
qualquer risco de incêndio ou explosão.
O aquecimento programável é alimentado
pelo depósito de combustível do veículo.
Antes da sua utilização, assegure-se de que
a
quantidade de combustível no depósito é
suficiente. Se o
nível do combustível estiver
na reserva, recomenda-se vivamente que
não programe o


aquecimento.
Para evitar riscos de intoxicação ou asfixia,
o aquecimento programável não pode ser
usado, mesmo por curtos períodos de
tempo, num ambiente fechado como uma
garagem ou oficina não equipada com
sistema de extração de gases de escape.
Não estacione o
veículo numa super fície
inflamável (erva seca, folhas mortas, papel,
etc.) – Risco de incêndio!
Telecomando
1. Botões para aceder às funções.
2. Símbolos das funções:
relógio, temperatura, tempo de
funcionamento, tempo programado,
funcionamento do aquecedor, gestão do
aquecimento.
3. Indicações digitais:
tempo, temperatura, tempo de
funcionamento, tempo programado ou nível
de aquecimento.
4. Botão de desativação.
5. Botão de ativação.
vermelho, acesa: acionamento posterior
programado.
vermelho, a piscar: aquecimento ligado.
apagada: aquecimento desligado.
Apresentação
3
Ergonomia e conforto

96
Indicação do funcionamento
A informação da temperatura do habitáculo
só está disponível com o motor desligado.
Definir o tempo
F Regule a hora com os botões 1 .
F P rima em simultâneo os botões 4 e 5 para
guardar.
Ligação imediata
O aquecimento é ligado e este
símbolo é apresentado.
A luz indicadora vermelha pisca
durante o
aquecimento.
F

P

ara desativar a função, prima o botão 4 até
a

mensagem “ OK” ser apresentada.
F

P

rima os botões 1

várias vezes para visualizar
as funções.
Ao premir o

botão esquerdo ou direito pela
primeira vez indica o

tempo.
Depois, o botão esquerdo é utilizado para ir até
ao tempo programado e depois para o

nível de
aquecimento (“ C1” a “ C5”).
O botão direito é utilizado para ir até à
temperatura do habitáculo e depois para o

tempo
de funcionamento do aquecedor quando ligado
de imediato. F

D

epois de visualizar o

tempo com os botões 1
,
prima os botões 4

e 5

em simultâneo no
espaço de 10

segundos.
Este símbolo pisca.
Este símbolo é apresentado. F

P

rima o botão 5 até a mensagem “
OK” ser
apresentada.
Uma vez recebido o sinal, a mensagem “
OK”
é apresentada juntamente com o tempo de
funcionamento.
Este símbolo e a luz indicadora
apagam-se.
Ergonomia e conforto

97
Durante estas operações, se a mensagem
“ FA
I L” for apresentada, significa que o
sinal
não foi recebido. Repita o
procedimento
após ter mudado de posição.
Regulação do tempo de
funcionamento
F Prima os botões 1 para apresentar o tempo de
funcionamento.
F

D
epois de o tempo de funcionamento ser
apresentado, prima os botões 4
e 5 em
simultâneo no espaço de 10
segundos.F

R
egule o tempo premindo os botões 1
: em
incrementos de 10 minutos até um máximo de
30

minutos.
F
P
rima simultaneamente os botões 4 e 5 para
guardar o

tempo de funcionamento.
O valor definido de fábrica é de 30 minutos.
Ligação posterior
Deve programar a hora de início de viagem para
o sistema calcular automaticamente a hora ideal
para ligar o


aquecimento.
Este símbolo é apresentado.
Este símbolo pisca. Este símbolo é apresentado.
Programação da hora de início de
viagem
F Prima os botões 1
para apresentar o tempo
programado.
F

D
epois de o tempo programado ser
apresentado, prima os botões 4
e 5 em
simultâneo no espaço de 10
segundos.
F

D
efina o tempo premindo os botões 1 .
F

P
rima simultaneamente os botões 4 e 5 para
guardar.
Ativação/desativação
Este símbolo é apresentado.
Este símbolo pisca.
Este símbolo é apresentado.
F

A

pós o
tempo de programação ter sido
apresentado através do botão 1 , prima
o

botão 5 até a mensagem “ OK” ser
apresentada.
Quando o


sinal tiver sido recebido,
a mensagem “ OK” é apresentada
juntamente com este símbolo.
3
Ergonomia e conforto

98
GET: Gestão de energia térmica
F

P
ara desativar a programação, prima o botão
4
até a mensagem “ OK” ser apresentada.
Durante estas operações, se a
mensagem
“ FA I L ” for apresentada, significa que o
sinal
não foi recebido. Repita o
procedimento
após ter mudado de posição.
Paragem do aquecimento
F Prima o botão 5.
Mudar o nível de aquecimento
O sistema tem 5 níveis de aquecimento: C1 (nível
mais baixo) a C5 (nível mais alto).
F

D
epois de apresentar o nível de aquecimento
com os botões 1 , prima os botões 4
e 5 em
simultâneo.
A letra “ C” pisca.
F

R
egule o nível de aquecimento premindo os
botões 1 .
F

P
rima simultaneamente os botões 4 e 5 para
guardar o


nível selecionado.
A letra “ C” é apresentada.
As predefinições são substituídas por novas
entradas. Os tempos programados são
memorizados até à próxima alteração.
Quando o
tempo de início é ativado, não
é possível alterar o
nível de aquecimento.
Primeiro, tem que desativar o
tempo de
início.
Anomalia do funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
aquecimento programável, consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Substituição da pilha
O telecomando é alimentado por uma pilha de 6 V
2 8L fornecida.
As informações no ecrã indicam quando é
necessário substituir a


pilha.
Esta luz indicadora vermelha acende-
se até à ligação do aquecimento.
Este símbolo é apresentado quando
o


aquecimento arranca.
Este símbolo desaparece.
Este símbolo permanece aceso.
Esta luz indicadora apaga-se. Não elimine as baterias usadas; leve-as
para um posto de recolha aprovado.
F

Sol
te a

caixa.
F

S
ubstitua a bateria tendo em conta as
polaridades.
F

R
einicie o

telecomando.
Ergonomia e conforto