PEUGEOT 5008 2018 Manual de utilização (in Portuguese)

129
É possível desativar os
sistemas ASR e CDS rodando
o botão para a posição “OFF”.
Recomendações
O seu veículo está principalmente concebido
para circular em estradas alcatroadas, mas
permite utilizar ocasionalmente outras vias
menos adequadas.
No entanto, não permite a
condução todo-o-
terreno como:
-

a p

assagem e condução em terrenos
que podem danificar a
carroçaria
ou arrancar componentes (tubo de
combustível, arrefecedor de combustível,
etc.) devido a
obstáculos ou pedras em
particular,
-

a

ndar em terrenos com fortes declives e
aderência reduzida,
-

a

travessar um curso de água.
Os sistemas ASR e CDS deixam de inter vir
no funcionamento do motor ou dos travões
em caso de mudança involuntária da
trajetória.
Estes sistemas reativam-se
automaticamente a
partir de 50 km/h ou
sempre que ligue a


ignição.Controlo de descida em
subidas
Sistema de ajuda à descida em pisos não
alcatroados (gravilha, lama, etc.) ou com
inclinação significativa.
Este sistema reduz o risco de deslize ou de perda
de controlo do veículo durante uma descida, tanto
para a
frente como para trás.
Ao descer, assiste o
condutor na manutenção
de uma velocidade constante (em função da
mudança engrenada) ao mesmo tempo que
liberta gradualmente os travões.
Para que o
sistema seja ativado, a
inclinação deverá ser superior a
5%.
O sistema pode ser utilizado com a
caixa de
velocidades em ponto morto.
Caso contrário, engrene uma velocidade
correspondente à velocidade para evitar que
o
motor vá abaixo.
Com uma caixa de velocidades automática,
o sistema pode ser utilizado com o
seletor
em N , D ou R .
Quando o
sistema entra em regulação, o
sistema Active Safety Brake é desativado
automaticamente. O sistema não está disponível:
-

s
e a velocidade do veículo for superior
a 70 km/h,
- s e a velocidade do veículo estiver a ser
controlada pelo Regulador de velocidade
adaptativo com função Stop, conforme
o
tipo de caixa de velocidades.
Ligar
Por defeito, o sistema não se encontra
selecionado.
O estado do sistema não é guardado quando
a ignição é desligada.
O condutor pode selecionar o
sistema com
o
motor em funcionamento, com o veículo parado
ou circulando a
uma velocidade de até cerca de
50


km/h.
F

P
ara selecionar o sistema, a uma
velocidade inferior a
50 km/h,
prima este botão até acender
a
respetiva luz indicadora verde
acender; esta luz avisadora
aparece em cinzento no painel de
instrumentos.
5
Segurança

130
F A partir do momento em que o veículo
iniciar a descida, pode libertar os pedais
do acelerador e do travão; o sistema regula
a


velocidade:-

s
e a caixa de velocidades estiver
engrenada na primeira ou na
segunda velocidade, a velocidade
diminui e a
luz avisadora pisca
rapidamente,
-

s
e a caixa de velocidades estiver
em ponto morto ou se carregar
no pedal da embraiagem, a
velocidade diminui e a
luz
avisadora pisca lentamente;
neste caso, a velocidade mantida
a
descer é mais baixa. Pode em qualquer momento carregar de novo no
pedal do acelerador ou do travão.Desativar
Mau funcionamento
Caso seja detetada uma anomalia
no sistema, esta luz avisadora verde
acende-se e surge uma mensagem no
painel de instrumentos.
F O sistema é ativado a
uma
velocidade inferior a 30 km/h; esta
luz avisadora acende-se a
verde
no painel de instrumentos.
Durante uma descida, com o veículo parado,
s e libertar os pedais do acelerador e do travão,
o sistema libertará os travões para colocar
o
veículo gradualmente em movimento.
As luzes dos travões acendem-se
automaticamente quando o


sistema está
a


regular.
Se a
velocidade exceder os 30 km/h, a regulação
é interrompida automaticamente, a luz avisadora
volta a
ficar cinzenta no painel de instrumentos,
mas a
luz indicadora no botão permanece acesa.
A regulação é automaticamente retomada
quando a
velocidade desce novamente abaixo
dos 30
km/h, se as condições de inclinação e de
libertação do pedal estiverem reunidas. F

P
rima este botão até apagar a respetiva luz
indicadora; o indicador apaga-se no painel de
instrumentos.
Acima de 70 km/h, o sistema desativa-se
automaticamente; a luz indicadora do botão
apaga-se.
Solicite a
verificação na rede PEUGEOT ou por
uma oficina autorizada.
Cintos de segurança
Cintos de segurança
dianteiros
Os cintos de segurança dianteiros estão
equipados com um sistema de pré-tensionamento
e de limitação de força.
Este sistema permite melhorar a
segurança dos
bancos dianteiros, aquando de colisões frontais
e laterais. Dependendo da gravidade da colisão,
o sistema de pré-tensão pirotécnica estica
instantaneamente os cintos de segurança e fá-los
aderir ao corpo dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensionamento são ativados
ao ligar a
ignição.
O limitador de esforço atenua a
pressão do
cinto de segurança contra o
tórax do ocupante,
melhorando deste modo o
nível de proteção.
Trancamento
F Puxe o cinto de segurança e, em seguida,
introduza a lingueta no fecho.
Segurança

131
F Verifique se o cinto de segurança está
corretamente colocado, puxando-o.
Destrancamento
F Carregue no botão vermelho no fecho.
F A companhe o enrolamento do cinto.
Regulação da altura
Cintos de segurança
traseiros da 2.ª fila
F Para regular a altura do ponto de fixação,
prima o controlo A e deslize-o para o entalhe
desejado.
Trancamento
F Puxe o cinto de segurança e, em seguida,
introduza a lingueta no fecho.
Destrancamento
F Carregue no botão vermelho no fecho.
F A companhe o enrolamento do cinto.
De forma a

evitar danificar os cintos de
segurança, antes de realizar qualquer
operação nos bancos traseiros, verifique se:
-

o

s cintos laterais se encontram
devidamente esticados,
-

o c

into de segurança do banco central
está completamente enrolado.
Cada um dos bancos traseiros da 2.ª fila vem
equipado com um cinto, com três pontos de
fixação e um enrolador.
Os bancos das pontas estão equipados com um
sistema de pré-tensionamento e de limitação de
força. F

V
eja se ficou bem preso puxando a correia.
Cinto de segurança do banco
central traseiro da 2.ª fila
O cinto de segurança para a posição central
t raseira está integrado no tejadilho.
Instalação
F Puxe a correia e introduza a lingueta A no
fecho do lado direito.
F

P
uxe a correia e introduza a lingueta B no
fecho do lado esquerdo.
F

C
ertifique-se de que cada fecho está
corretamente preso puxando a


correia.
5
Segurança

132
Remoção e armazenamento
F Prima o botão vermelho no fecho B e, em
seguida, o botão preto no fecho A .
F

E
ncaminhe a correia, à medida que esta se
enrola e leve a
lingueta B e, em seguida, a A
até ao íman no ponto de fixação no tejadilho.
Cintos de segurança
traseiros da 3.ª fila
Instalação
F Puxe a correia e introduza a lingueta no fecho.
F V erifique que o cinto de segurança está
corretamente colocado, puxando-o.
Remoção e armazenamento
Assegure-se de que os cintos de segurança
estão sempre fixos quando não forem
utilizados.
Alertas de cinto de
segurança não apertado/
desapertado
Luz avisadora de cinto de segurança não
apertado/desapertado
Luz avisadora de identificação de cintos de
segurança não apertados/desapertados
Alertas de cintos de segurança
dianteiros não apertados
Quando a ignição é ligada, a luz avisadora e
o s indicadores correspondentes acendem-
se se o
condutor e/ou o passageiro dianteiro
não tiverem apertado os respetivos cintos de
segurança.
A velocidades superiores a
20 km/h, essas luzes
avisadoras piscam, acompanhadas por um sinal
sonoro durante dois minutos. Após este período,
as luzes avisadoras permanecem acesas até que
os cintos de segurança sejam apertados.
Alertas de cintos de segurança
traseiros não apertados
Quando a ignição é ligada, com o motor
a trabalhar ou com o veículo a circular a uma
velocidade superior a
20 km/h, a luz avisadora
e as luzes indicadoras acendem-se durante,
aproximadamente, trinta segundos, se um ou
mais cintos de segurança traseiros não estiverem
apertados.
Alerta de cintos de segurança
desapertados
F Empurre a fita do cinto de segurança contra
o revestimento do lado do espaço de carga,
usando o


sistema de retenção magnética.
F

Prima o botão vermelho do fecho.
F
A companhe o enrolamento do cinto de segurança.
Acende-se a vermelho no painel de
i nstrumentos e no visor das luzes
avisadoras dos cintos de segurança
e do airbag dianteiro do passageiro,
assim que o
sistema deteta que um dos
cintos de segurança não foi apertado
ou foi desapertado.
Acende-se no visor: as luzes
avisadoras vermelhas assinalam
a
localização dos cintos de
segurança não apertados ou
desapertados.
Após ligar a ignição, a luz avisadora e as luzes
i ndicadoras correspondentes acendem-se
se o
condutor e/ou um ou mais passageiros
desapertarem os respetivos cintos de segurança.
A velocidades superiores a
20 km/h, essas luzes
avisadoras piscam, acompanhadas por um sinal
sonoro durante dois minutos. Após este período, as
luzes avisadoras permanecem acesas até que os
cintos de segurança sejam novamente apertados.
Segurança

133
Conselhos
O condutor deve certificar-se de que os
passageiros utilizam corretamente os cintos
de segurança e que os mesmos estão bem
colocados antes de colocar o veículo em
movimento.
Seja qual for o
seu lugar no veículo, coloque
sempre o
cinto de segurança, mesmo para
trajetos curtos.
Não inverta as fivelas dos cintos de segurança,
pois não desempenharão corretamente a


sua
função.
Os cintos de segurança estão equipados com
um enrolador que permite o
ajuste automático
do comprimento do cinto à mor fologia do
utilizador. A arrumação do cinto de segurança
efetua-se automaticamente sempre que este
não estiver a


ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização, assegure-se
de que o
cinto de segurança está corretamente
enrolado.
A parte inferior do cinto deve estar posicionada
o
mais abaixo possível sobre a bacia.
A parte superior deve estar posicionada na
parte côncava do ombro.
Os enroladores têm um dispositivo de bloqueio
automático durante uma colisão, uma travagem
repentina ou se um veículo capotar. É possível
desbloquear o
dispositivo puxando o cinto
com força e soltando-o para que se enrole
ligeiramente. Para ser eficaz, um cinto de segurança:
-
d eve ser apertado o mais perto possível do
corpo,
-

d
eve ser puxado para a frente por um
movimento regular, verificando que não fica
enrolado,
-

d
eve ser utilizado apenas por uma pessoa,
-

n
ão deve apresentar sinais de cortes ou de
desgaste,
-

n
ão deve ser transformado ou modificado
para não alterar o


desempenho.
De acordo com as regras de segurança em
vigor, para qualquer reparação nos cintos
de segurança do seu veículo, dirija-se a
um
fornecedor oficina autorizada que possua as
competências e o
material necessários, os
quais a rede PEUGEOT poderá fornecer.
Solicite a
verificação periódica dos seus cintos
de segurança na rede PEUGEOT ou por uma
oficina autorizada, especialmente se os cintos
apresentarem sinais de deterioração.
Limpe os cintos de segurança com água e
sabão ou um produto de limpeza para têxteis
vendido na rede PEUGEOT.
Depois de rebater ou mudar um banco ou
o
banco traseiro de lugar, assegure-se de que
o
cinto de segurança se encontra na posição
correta e devidamente enrolado. Recomendações para as crianças
Utilize uma cadeira para crianças adequada se
o
passageiro tiver menos de 12 anos ou medir
menos de um metro e cinquenta.
Nunca utilize o
mesmo cinto de segurança para
várias pessoas.
Nunca transporte uma criança no colo.
Para mais informações sobre as Cadeiras para
Crianças , consulte a
secção correspondente.
Em caso de colisão
Em função da natureza e da gravidade
das colisões , o dispositivo pirotécnico pode
ser acionado antes e independentemente do
acionamento dos airbags. O acionamento dos
pré-tensores é acompanhado por uma ligeira
libertação de fumo inofensivo e por um ruído,
devido à ativação do cartucho pirotécnico
integrado no sistema.
De qualquer forma, a luz avisadora do airbag
acende-se.
Após uma colisão, solicite a
verificação e
eventual substituição do sistema de cintos de
segurança na rede PEUGEOT ou por uma
oficina autorizada.
5
Segurança

134
Airbags
Informações gerais
Sistema concebido para contribuir para o reforço
da segurança dos ocupantes (exceto do
passageiro central traseiro) em caso de colisões
violentas. Os airbags complementam a
ação dos
cintos de segurança equipados com limitadores
de força (exceto o
cinto do passageiro central
traseiro).
Em caso de colisão, os sensores eletrónicos
registam e analisam os embates frontais e
laterais nas zonas de deteção de colisões:
-

e
m caso de colisão violenta, os airbags são
acionados instantaneamente e contribuem
para proteger melhor os ocupantes do
veículo (exceto o
passageiro traseiro central);
imediatamente após a
colisão, os airbags
esvaziam-se rapidamente a
fim de não
incomodar a
visibilidade ou a saída dos
ocupantes,
-

e
m caso de uma colisão pouco violenta ou
traseira ou em determinadas condições de
capotamento, os airbags podem não ser
acionados. O cinto de segurança contribui
para assegurar a
sua proteção nestas
situações.
Os airbags não funcionam com a ignição
desligada.
Este equipamento é acionado apenas
uma vez. Se ocorrer uma segunda colisão
(aquando do mesmo acidente ou noutro
acidente), o airbag não é novamente acionado.
Zonas de deteção de colisão
A. Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral.
O acionamento de um airbag é
acompanhado por uma ligeira libertação de
fumo e de um ruído, devidos à ativação do
cartucho pirotécnico integrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode revelar-
se irritante para as pessoas sensíveis.
O ruído da detonação associado ao
acionamento de um airbag pode provocar
uma ligeira diminuição da capacidade
auditiva durante um breve período.
Airbags frontais
Sistema que protege, em caso de colisão frontal
violenta, o condutor e o passageiro dianteiro, no
sentido de limitar os riscos de traumatismo na
cabeça e no tórax.
O airbag do condutor está integrado no centro
do volante; o airbag dianteiro de passageiro
encontra-se no painel por cima do porta-luvas.
Acionamento
Os airbags são acionados (exceto se o airbag
d ianteiro de passageiro estiver desativado) em
caso de uma colisão frontal violenta aplicada em
toda ou parte da zona de impacto frontal A , no
eixo longitudinal do veículo num plano horizontal
e no sentido da parte da frente para a
traseira do
veículo.
O airbag dianteiro interpõe-se entre o
tórax e
a
cabeça do ocupante dianteiro do veículo e
o
volante (no lado do condutor) e o painel (no lado
do passageiro) para amortecer a


sua projeção
para a
frente.
Segurança

135
Desativação do airbag dianteiro de
passageiro
F Com a ignição desligada , introduza a chave
no interruptor de desativação do airbag do
passageiro.
F

R
ode-a para a posição “OFF”.
F

R
etire a chave mantendo o interruptor na nova
posição. Ao ligar a
ignição, esta luz avisadora
acende-se no visor das luzes
avisadoras dos cintos de segurança.
Permanece acesa durante todo
o


tempo de neutralização.
Para garantir a


segurança das crianças,
desative imperativamente o


airbag dianteiro
de passageiro sempre que instalar uma
cadeira para crianças “de costas para
a


estrada” no banco do passageiro dianteiro.
Caso contrário, a criança incorrerá o
risco
de ser gravemente ferida ou mesmo morta
aquando do disparo do airbag.
Reativação do airbag dianteiro de
passageiro
Assim que retirar a cadeira para crianças, com
a ignição desligada , rode o
interruptor para
a
posição “ ON” para ativar novamente o
airbag
dianteiro e assegurar, assim, a segurança do seu
passageiro dianteiro em caso de colisão.
Quando a ignição é ligada, esta luz
a visadora acende-se no ecrã do painel
das luzes avisadoras dos cintos de
segurança durante aproximadamente
um minuto para assinalar a


ativação
do airbag dianteiro.
Airbags de cortina
Acionamento
Os airbags disparam unilateralmente em caso
de colisão lateral violenta aplicada na totalidade
ou em parte da zona de impacto lateral,
perpendicularmente ao eixo longitudinal do
veículo num plano horizontal e do exterior para
o
interior do veículo.
O airbag lateral interpõe-se entre a
anca e
o
ombro do ocupante dianteiro do veículo e
o
painel da porta correspondente.
Airbags tipo cortina
Sistema que contribui para reforçar a proteção,
e m caso de colisão lateral violenta, do condutor
e dos passageiros (exceto o
passageiro no
banco central traseiro) para limitar os riscos de
traumatismo na parte lateral da cabeça.
Cada airbag tipo cortina está integrado nos
pilares e na parte superior do habitáculo.
Acionamento
Os airbags tipo cortina ativam-se em simultâneo
com o airbag lateral correspondente em caso
de colisão lateral violenta aplicada na totalidade
ou em parte da zona de impacto lateral B ,
perpendicularmente ao eixo longitudinal do
veículo num plano horizontal e do exterior para
o
interior do veículo.
O airbag de cortina interpõe-se entre os vidros e
o
ocupante dianteiro ou traseiro no veículo.
Este sistema protege, em caso de colisão lateral
violenta, o condutor e o

passageiro dianteiro para
limitar os riscos de traumatismo no peito, entre
a

anca e o

ombro.
Cada airbag lateral está integrado na armação
das costas do banco, do lado da porta.
5
Segurança

136
Mau funcionamento
Se esta luz avisadora se acender
no painel de instrumentos, deve
contactar a rede PEUGEOT ou uma
oficina autorizada para a verificação
do sistema.
Os airbags podem deixar de ser acionados em
caso de colisão violenta.
Aquando de uma colisão ou de um encosto
ligeiro na zona lateral do veículo ou em caso
de capotamento, é possível que o
airbag
não seja ativado.
Aquando de uma colisão na traseira ou na
dianteira, nenhum dos airbags laterais é
acionado.
Segurança

137
Conselhos
Para que os airbags sejam totalmente
eficazes, respeite as recomendações de
segurança indicadas em seguida.
Sente-se de forma normal e direita no banco.
Coloque o cinto de segurança ajustado
corretamente.
Não coloque nada entre os ocupantes e os
airbags (criança, animal, objeto, etc.) nem fixe
ou prenda nada junto ou na direção da trajetória
de abertura do airbag; caso contrário, poderia
provocar lesões aquando do acionamento dos
airbags.
Nunca modifique as definições de origem do
seu veículo, principalmente na zona diretamente
adjacente aos airbags.
Depois de um acidente ou do roubo do veículo,
solicite a
verificação dos sistemas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas dos airbags
deverá ser efetuada exclusivamente na rede
PEUGEOT ou numa oficina autorizada.
Mesmo cumprindo todas as precauções
indicadas, não fica excluído o
risco de
ferimentos ou ligeiras queimaduras na
cabeça, no peito ou nos braços, aquando do
acionamento de um airbag. Com efeito, o saco
enche-se de forma quase instantânea (alguns
milissegundos) e, em seguida, esvazia-se no
mesmo espaço de tempo, evacuando os gases
quentes através dos orifícios previstos para
o


efeito. Airbags dianteiros
Não conduza agarrando o
volante pelos seus
raios ou deixando as mãos sobre a
caixa central
do volante.
Os passageiros nunca deverão colocar os pés
no painel de instrumentos.
Não fume, porque o
acionamento dos airbags
pode provocar queimaduras ou riscos de
ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o
volante
a
impactos violentos.
Não fixe ou cole nada no volante nem no
painel de instrumentos, esta situação poderá
ocasionar ferimentos com o
acionamento do
airbag.
Airbags tipo cor tina
Não prenda ou pendure nada no tejadilho, uma
vez que isso pode causar ferimentos na cabeça
quando o


airbag tipo cortina é acionado.
Se presentes no seu veículo, não desmonte as
pegas de fixação implantadas no tejadilho, pois
estes elementos auxiliam a
fixação dos airbags
de cortina. Airbags laterais
Proteja os bancos apenas com coberturas
homologadas, compatíveis com o
acionamento
dos airbags laterais. Para conhecer a
gama de
coberturas adaptadas ao seu veículo, poderá
contactar a rede PEUGEOT.
Não prenda nem pendure nada nas costas dos
bancos (vestuário, etc.), pois essa situação
pode causar ferimentos no tórax ou nos braços
durante a


insuflação do airbag lateral.
Não se sente com o
tronco mais perto da porta
do que o
necessário.
Os painéis das portas dianteiras do veículo
possuem sensores de embate laterais.
Uma porta danificada ou qualquer inter venção
não-conforme (alteração ou reparação) nas
portas dianteiras ou na sua guarnição interior
pode comprometer o
funcionamento dos
sensores – risco de mau funcionamento dos
airbags laterais!
Este tipo de inter venções deve ser
exclusivamente realizado na rede PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
5
Segurança

138
Generalidades sobre as
cadeiras para crianças
A regulamentação relativa ao transporte de
crianças é específica de cada país. Consulte
a legislação em vigor no seu país.
Para proporcionar a
máxima segurança, deve
respeitar as seguintes instruções:
-

e
m conformidade com a regulamentação
europeia, todas as crianças com 12
anos
ou menos, ou com uma altura inferior
a
um metro e cinquenta, têm de ser
transportadas em cadeiras para crianças
homologadas e adaptadas ao seu
peso , nos lugares equipados com cinto de
segurança ou fixações ISOFIX,
-

E
statisticamente, os lugares mais seguros
para o
transpor te das crianças são os
lugares traseiros do veículo,
-

U
ma criança com menos de 9 kg deve ser
obrigatoriamente transportada na posição
“ de costas para a
estrada”, tanto à frente
como atrás.
Recomenda-se que as crianças viagem nos
bancos traseiros do veículo:
-

“d

e costas para a estrada” até aos
3
anos,
-

“d

e frente para a estrada” a partir dos
3
anos. Assegure-se de que o
cinto de segurança
está colocado e bem apertado.
Para as cadeiras para crianças com suporte,
assegure-se de que este se encontra
em contacto com o solo de forma firme e
estável.
À frente: em caso de necessidade, regule
o


banco do passageiro.
Atrás: em caso de necessidade, regule
o


banco dianteiro relevante.
Retire e arrume o
encosto de cabeça antes
de instalar uma cadeira para crianças com
costas num lugar do passageiro.
Volte a
montar o encosto de cabeça quando
retirar a


cadeira para crianças.
Cadeira para crianças na
parte dianteira do veículo
“De costas para a estrada”
Quando uma cadeira para crianças “de costas
para a
estrada” é instalada no banco do
passageiro dianteiro , ajuste o
banco do veículo
para a


posição longitudinal traseira máxima e
mais alta, com as costas do banco direitas.
O airbag dianteiro do passageiro deve
estar imperativamente desativado. Caso
contrário, a criança incorrerá o
risco de
ser gravemente ferida ou mesmo mor ta
aquando do acionamento do airbag .
“De frente para a estrada”
Quando uma cadeira para crianças de frente para
a
estrada é instalada no banco do passageiro
dianteiro , regule o
banco do veículo para
a


posição longitudinal traseira máxima e mais
alta, com as costas do banco direitas. Deixe
o


airbag dianteiro do passageiro ativo.
Segurança