PEUGEOT 5008 2018 Manual de utilização (in Portuguese)

79
Estes painéis de continuidade não foram
concebidos para suportar uma massa
superior a 30 kg.
Antes de acionar os painéis de continuidade,
verifique se os bancos da 2.ª fila estão
puxados para trás o
mais possível.
Acesso aos bancos da
terceira fila
O acesso aos bancos da terceira fila é realizado
através dos bancos laterais da segunda fila. A partir do exterior ou dos bancos da 3.ª fila:
F

V
erifique se as mesas tipo “avião” dos bancos
dianteiros estão devidamente rebatidas.
F
P
uxe o manípulo D e encaminhe as costas
dos bancos para a

frente para as inclinar e
desloque o banco para a frente.
Para colocar as costas do banco na posição
original:
F
E
ndireite as costas do banco até o banco
b l o q u e a r.
Independentemente da posição inicial do banco,
este é automaticamente colocado na terceira
posição do intervalo de ajuste longitudinal, de
forma a preser var espaço suficiente para os
passageiros nos bancos da 3.ª fila.
Se este sistema falhar (manípulo D ), os
passageiros na 3.ª fila também podem sair
após rebaterem as costas dos bancos da 2.ª
fila através da correia C .
Não deixe que as crianças mexam nos
bancos sem supervisão.
-

e
vita que os objetos deslizem para baixo dos
bancos da 2.ª fila.
Os painéis de continuidade são mantidos contra
as costas dos bancos através de um elemento
magnético de fixação.
Bancos da terceira fila
Os dois bancos na 3a fila estão armazenados na
posição dobrada, na traseira do espaço de carga.
Cada um está coberto com um piso de concertina
rígido fixado ao veículo. Não deixe que as crianças mexam nos
bancos sem supervisão.
Cada piso de concertina pode suportar uma
carga máxima de 100


kg
com a 3
a fila de
bancos dobrada.
Com a

3
a fila de bancos retirada e os
suportes de piso de concertina removível
instalados, a carga máxima fica limitada
a

40

kg .
Se existir um banco na traseira do espaço de
carga, o suporte removível é fixado contra
a

parede, à frente do seu fixador.
Se retirar o

banco da parte de trás do
espaço de carga para obter mais espaço de
armazenamento, tem de colocar o
suporte
removível nos dois olhais na parede central.
3
Ergonomia e conforto

80
Dobragem das placas de
concertina
Se a 3.ª fila de bancos estiver direita, estes pisos
do brados em concertina podem ser deixados:
-

p
lanos, por trás dos bancos,
-

o
u na posição vertical,
deixando o
interior do banco com espaço para
armazenamento.
Instalar os bancos
Isto é realizado a partir do poço do espaço de
c arga. F

R
etire a cobertura do espaço de carga.
F
E
ndireite os painéis de continuidade da 2.ª fila
de bancos.
F
R
ebata a placa de concertina e coloque-a na
ver tical.
F
P
uxe a correia preta E, localizada por trás das
costas.
As costas inclinam-se para trás, trazendo consigo
a almofada; o banco bloqueia na posição aberta.
A cobertura do espaço de carga pode ser
armazenada por trás das costas dos bancos na
3.ª f ila.
Para obter mais informações sobre Acessórios
interiores e, especificamente, sobre a cobertura
do espaço de carga, consulte a secção
correspondente.
Armazenamento dos bancos
F Puxe uma das fitas, as 3 partes do piso
correspondente dobram-se em forma de
concertina. F
E ndireite os painéis de continuidade da 2.ª fila
de bancos.
F
C oloque os encostos da cabeça na posição
baixa.
F

V
erifique que os cintos de segurança na
3.ª fila estão devidamente armazenados ao
longo os revestimentos laterais sem estarem
dobrados ou torcidos.
F

P
uxe a correia F, localizada no fundo das
costas.
O banco está desbloqueado.
F

E
mpurre as costas ligeiramente para a frente.
As costas inclinam-se e rebatem-se sobre
a
almofada; o banco rebatido fica armazenado na
parte traseira da sua área de armazenamento.
F

C
oloque as placas de concertina sobre os
bancos rebatidos.
Ergonomia e conforto

81
Encostos de cabeça
traseiros
Antes de fazer qualquer tipo de operação
nos bancos da 3.ª fila, endireite os painéis
de continuidade dos bancos na 2.ª fila.
Não tente rebater um banco na 3.ª fila
sem o ter aberto até as costas estarem
totalmente bloqueadas.
Não deixe nada sobre ou por baixo dos
bancos na 3.ª fila quando estão a
ser
rebatidos.
Não oriente a
correia F quando armazenar
o
banco – os seus dedos podem ficar
presos!
Têm duas posições:
-

u
ma posição alta , quando o
banco é usado:
F

p
uxe o encosto de cabeça para cima até ao
batente.
-

u
ma posição baixa , de arrumação, quando
os bancos não são usados:
F

p
rima o pino A para destrancar o

encosto
de cabeça e pressione-o ao máximo para
baixo. Os encostos de cabeça traseiros são
desmontáveis.
Para retirar um encosto de cabeça:
F

l
evante o encosto da cabeça ao máximo,
F

p
rima o pino A para destrancar o

encosto da
cabeça e levante-o completamente,
F

a
rrume o encosto da cabeça.
Para repor um encosto da cabeça:
F

i
nsira as hastes do encosto da cabeça nas
guias das costas do banco correspondente,
F

e
mpurre o encosto da cabeça ao máximo,
F

p
rima o pino A para libertar o encosto da
cabeça e empurre-o para baixo.
Nunca conduza com passageiros nos
bancos traseiros quando os encostos de
cabeça não estão colocados; os encostos
de cabeça devem estar colocados na
posição alta.
Remoção do banco
É recomendável remover o banco direito em
p rimeiro lugar para facilitar o acesso ao controlo
de desbloqueio do banco esquerdo. F

R
ebata as placas de concertina.
O banco deve encontrar-se na posição
rebatida.
Estas operações devem ser efetuadas a partir
da mala.
F
E
leve o manípulo amarelo G
, situado no lado
direito, até ao batente, para desbloquear
o

banco.
F
E
nquanto mantém o

manípulo amarelo na
posição do batente, eleve a
parte traseira do
banco pela correia vermelha F .
3
Ergonomia e conforto

82
Substituir os bancos
Estas operações devem ser efetuadas a partir
da mala.
Enquanto o


banco não estiver corretamente
colocado na sua posição, deve ser segurado
nas laterais com as duas mãos, mantendo-o
rebatido.
F

V
erifique antecipadamente se o

espaço
de arrumação sob o
banco está vazio e se
o
suporte removível se encontra devidamente
fixado à parede dianteira. Verifique se os ganchos dianteiros estão
devidamente engatados nos dois pinos.
Se não estiverem, deve levantar o
banco e
repetir o


procedimento.Se o
banco não estiver numa posição
perfeitamente horizontal, não exerça
pressão nas costas do banco nem
tente levantá-las , pois poderá danificar
o

mecanismo.
Retire o banco e recomece a operação.
Modularidade dos bancos
Exemplos de configuração
F Depois de a
parte traseira do banco estar
levantada, segure a base, de ambos os lados,
pelas tampas de plástico e puxe o
banco para
si, mantendo-o no mesmo ângulo. F
S egurando o banco pelas tampas de plástico
nas laterais, incline-o para a
frente.
F

C
oloque os dois ganchos situados na parte
dianteira do banco, ao mesmo tempo ,
nos pinos de fixação coloridos à direita e à
esquerda no fundo do espaço para o
banco.F

B
aixe a parte traseira do banco até este
encaixar pelo efeito do seu próprio peso.
O manípulo amarelo G dobra-se
automaticamente.
7

lugares 5

lugaresTranspor te de
objetos
Ergonomia e conforto

83
Ao rebater a 2a fila de bancos e dobrar
a

3a fila de bancos, pode criar um piso de
carga contínuo até às costas dos bancos
dianteiros.
Ao rebater o


banco do passageiro dianteiro
para posição de mesa, pode criar um piso
de arrumação contínuo até ao tablier.
O rebatimento ou levantamento das costas
do banco deve ser sempre efetuado com
o

veículo parado.
6


lugares 4

lugares
Função i-Cockpit Amplify
Esta função permite gerir os ambientes de
condução.
São propostas parametrizações específicas de
equipamentos para cada um dos ambientes.
Conteúdo de um ambiente
Acesso à página inicial do
sistema i-Cockpit Amplify
Acesso direto através deste botão
Acesso através do menu
Aplicações
F

Sel
ecione “ i-Cockpit Amplify ”.
Ativação de um ambiente
A partir da página inicial:
F
Sel ecione um ambiente: “ Relax” ou “Boost ”.
Em conformidade com a
parametrização definida
para o


ambiente, os equipamentos ativam-se
imediatamente.
Desativação do ambiente
Estes ambientes podem ser personalizados no
ecrã tátil.
Os ambientes são definidos pela parametrização
de cada um destes equipamentos:
-

i
luminação ambiente do
habitáculo,
(ativação/desativação e regulação da
intensidade luminosa)
- ambiente sonoro,
(escolha de uma configuração predefinida
do equalizador do sistema áudio).
- ambientador,
(ativação/desativação, escolha de um
ambientador e regulação do volume
de difusão).
- massagens multiponto,
(escolha do banco, ativação/
desativação, escolha de um tipo de
massagem e regulação da intensidade).
- Pack Dinâmico,
(ativação/desativação). A partir da página inicial:
F

P
rima “Deactivate ambience ”.
ou
F

Sel
ecione outro ambiente.
O ambiente é imediatamente desativado ao
desligar a


ignição.
3
Ergonomia e conforto

84
Personalização de um ambiente
A partir da página inicial:
F Sel ecione o ambiente para o ativar.
F

P
rima “ Settings ” para exibir a


página de
parametrização do ambiente.
F

S
elecione o

equipamento cuja parametrização
deseja modificar.
F

D
epois de efetuar as modificações, prima
qualquer zona do ecrã no exterior da janela de
parametrização do equipamento para voltar à
página de parametrização do ambiente.
F

D
epois de efetuar as modificações de
parametrização desejadas, prima “ Save
settings ”.
As modificações são imediatamente assumidas.
A qualquer momento, é possível modificar
temporariamente um ambiente modificando
a
parametrização de um ou mais
equipamentos geridos no ambiente, sem
passar pela função i-Cockpit Amplify.
Por exemplo, pode desativar ou modificar
a
intensidade da massagem atual
carregando no botão de ativação de
massagem no seu banco ou ativar/desativar
a


iluminação ambiente no compartimento
do passageiro, acedendo ao menu Vehicle/
Driving .
Neste caso, estas novas parametrizações
não serão memorizadas no ambiente em
curso.Aquecimento e ventilação
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e tanto
provém do exterior através da grelha situada na
base do para-brisas como do interior no modo de
recirculação de ar.
Comandos
O ar que entra segue diferentes vias em função
dos comandos selecionados pelo condutor, o
passageiro dianteiro ou os passageiros traseiros,
consoante o
nível de equipamento.
O comando de temperatura permite obter o
nível
de conforto desejado misturando o
ar dos
diferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permite escolher
os ventiladores usados no habitáculo, através da
combinação das teclas associadas.
O comando de fluxo de ar permite aumentar ou
diminuir a
velocidade do ventilador.
Consoante o
veículo, os comandos estão
acessíveis no menu “ Air conditioning” do ecrã
tátil ou estão agrupados no painel de comandos
da consola central.
Distribuição do ar
1. Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento do para-brisas.
2. Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros.
3. Ventiladores laterais ajustáveis.
4. Ventiladores centrais ajustáveis.
5. Saídas de ar para o
espaço para os pés
dianteiro.
Ergonomia e conforto

85
Para fechar os ventiladores:
F l aterais: coloque o cursor em posição central,
depois desloque-o lateralmente para a
porta.
F

c
entrais: coloque o cursor em posição central
e, em seguida, desloque-o lateralmente na
sua direção. Conselhos para a
ventilação e o ar
condicionado
Para que estes sistemas sejam plenamente
eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F

P
ara assegurar que o ar é distribuído
uniformemente, mantenha as grelhas de
entrada externa de ar na base do para-
brisas, os bocais, as válvulas, as saídas de
ar e o
extrator de ar no espaço de carga da
mala, livres de quaisquer obstruções.
F

N
ão cobrir o sensor de luminosidade,
situado no painel de instrumentos; este
ser ve à regularização do sistema de ar
condicionado.
F

C
oloque em funcionamento o sistema de ar
condicionado pelo menos 5
a 10 minutos,
uma a
duas vezes por mês para o manter
em perfeitas condições de funcionamento.
F

P
rocure o bom estado do filtro do habitáculo
e solicite periodicamente a
substituição dos
elementos filtrantes. Recomendamos que
opte por um filtro de habitáculo combinado.
Graças ao seu aditivo ativo específico,
contribui para a


purificação do ar respirado
pelos ocupantes e para a
limpeza do
habitáculo (redução dos sintomas alérgicos,
dos maus odores e depósitos de gordura). F

P
ara assegurar o bom funcionamento do
sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de
acordo com as recomendações em livro de
manutenção e de garantias.
F

S
e o sistema não produzir ar frio, desative-o
e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Em caso de reboque de carga máxima numa
forte inclinação com temperaturas elevadas,
a desativação do ar condicionado aumenta
a
potência do motor, melhorando assim
a


capacidade de reboque.
6.
Saídas de ar para os pés traseiras.
7. Ventiladores ajustáveis com ventoinha.
3
Ergonomia e conforto

86
Ar condicionado manual
1.Definições da temperatura.
2. Ligar/Desligar o


ar condicionado.
3. Regulação da distribuição de ar.
4. Regulação do fluxo de ar.
5. Recirculação do ar interior.
O sistema de ar condicionado funciona apenas
com o
motor em funcionamento.
Regulação da temperatura
F Rode este manípulo do azul (frio) para o vermelho (quente).
Regulação da distribuição
de ar R
egulação do débito de ar
F Prima o
botão “grande hélice ” ou
“ pequena hélice ” para aumentar
ou reduzir o
débito de ar.
As luzes indicadoras laranja
correspondentes acendem-se.
Se continuar a


carregar na “ pequena hélice ”
até todas as luzes indicadoras se apagarem
(sistema desligado), a temperatura deixa de ser
controlada.
Continua todavia a
ser percetível um ligeiro fluxo
de ar devido à deslocação do veículo.
Ligar/desligar o ar
c ondicionado
O ar condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os vidros
fechados.
O ar condicionado permite:
-

b
aixar a temperatura no verão,
-

a
umentar a eficácia do desembaciamento no
inverno, abaixo dos 3
°C.
Ativar
F Prima este botão; a respetiva luz indicadora laranja acende-se.
Se, após uma paragem prolongada ao sol,
a temperatura interior for muito elevada,
ventile primeiro o


habitáculo durante
alguns instantes.
Coloque o

comando de débito de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o


ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado
provoca uma descarga de água sob
o

veículo que é per feitamente normal.
Stop & Star t
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o

motor
a


trabalhar.
Para manter o

conforto térmico dentro do
habitáculo, pode desativar temporariamente
o

sistema Stop & Start.
Para mais informações sobre Stop & Star t ,
consulte a

secção correspondente.
Vidros dianteiros e traseiros e vidros
laterais.
Ventiladores centrais e laterais.
Espaço para os pés.
F

P

rima este botão tantas vezes quantas forem
necessárias para escolher a

distribuição de ar
desejada.
A distribuição de ar pode ser regulada
combinando as luzes indicadoras laranja
correspondentes.
Ergonomia e conforto

87
A climatização não funciona quando
a regulação do débito de ar é neutralizada.
Para obter ar fresco mais rapidamente, pode
ativar a
recirculação de ar interior durante
alguns instantes.
Desativação
F Prima novamente este botão; a respetiva luz indicadora apaga-
se.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade, condensação).
Ar condicionado
semiautomático de uma
zona
Prima o botão de menu Ar
c ondicionado para apresentar
a


página de comandos do sistema. O sistema de ar condicionado funciona apenas
com o
motor em funcionamento.
A temperatura nas aberturas e nos ventiladores é
regulada pelo sistema em função da temperatura
do habitáculo e da definição de temperatura. 1.
Programa automático de visibilidade.
2. Recirculação do ar interior.
3. Regulação do fluxo de ar.
4. Regulação da temperatura.
5. Regulação da distribuição de ar.
6. Sistema desligado.
7. Ligar/desligar o

ar condicionado.
8. Ar condicionado no máximo.
Regulação da temperatura
F Carregue num destes botões
para diminuir (azul) ou aumentar
(vermelho) o valor. O valor apresentado corresponde a
um nível de
conforto e não a uma temperatura precisa.
Regulação do débito de ar
Carregue num destes botões
para aumentar (+) ou diminuir (-) a
velocidade do ventilador.
O símbolo do débito de ar (hélice) enche
progressivamente em função da quantidade de ar
solicitada.
Reduzindo o
débito de ar no mínimo, para-se
a


ventilação. Evite conduzir demasiado tempo com
a

ventilação desligada – Risco de
condensação e de degradação da qualidade
do ar!
Regulação da distribuição de
ar
Estas teclas permitem difundir o ar no habitáculo
c ombinando várias saídas de ventilação.
Para-brisas e vidros laterais.
Ventiladores centrais e laterais.
3
Ergonomia e conforto

88
Ligar/desligar o ar
c ondicionado
O ar condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os vidros
fechados.
O ar condicionado permite:
-

b
aixar a temperatura no verão,
-

a
umentar a eficácia do desembaciamento no
inverno, abaixo dos 3
°C.
Colocação em funcionamento
F Prima este botão; a respetiva luz indicadora acende-se. O ar condicionado não funciona quando
a
regulação do débito de ar é neutralizada.
Para obter ar frio mais rapidamente, pode
usar a

recirculação do ar interior durante
alguns momentos. Depois, volte à entrada
de ar exterior.
Desativação
F Prima novamente este botão; a respetiva luz indicadora apaga-
se.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade, condensação).
Ar condicionado máximo
Esta função permite obter mais rapidamente
o arrefecimento do ar no habitáculo.
O sistema regula automaticamente a
temperatura
de referência no nível de conforto mais baixo,
a distribuição de ar pelos ventiladores centrais
e laterais, o débito de ar máximo e ativa
a


recirculação do ar ambiente. F

P
rima este botão para ativar
a
função; a respetiva luz
indicadora acende-se.
Programa automático de
visibilidade
Para mais informações sobre
a Desembaciamento/descongelamento
do vidro dianteiro , consulte a
secção
correspondente.
Desativação do sistema
F Prima este botão; a respetiva luz indicadora acende-se e todas as
restantes luzes indicadoras do
sistema apagam-se.
Evite conduzir demasiado tempo
com o
sistema desativado – Risco de
condensação e de degradação da qualidade
do ar!
Uma nova pressão em qualquer botão
reativa o
sistema com os valores anteriores
à desativação.
Pés dos ocupantes.
A distribuição de ar pode ser regulada utilizando
vários botões: a luz indicadora acesa confirma
a

presença de ar ventilado na direção indicada;
a luz indicadora apagada indica a

ausência de ar
ventilado na direção indicada.
Para uma difusão homogénea do ar no
habitáculo, é possível ativar simultaneamente os
três botões.
F

P

rima novamente este botão para desativar
a

função e retomar as definições anteriores; a
respetiva luz indicadora apaga-se. Esta ação desativa todas as funções do sistema
de ar condicionado.
A temperatura já não é regulada. Continua
todavia a

ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Ergonomia e conforto