PEUGEOT 5008 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

49
Ergonomia i komfort
3Jeżeli samochód jest wyposażony w
zewnętrzne lusterka wsteczne sterowane
elektrycznie, trzeba włączyć zapłon, aby
zmienić ich ustawienie.
Podczas jazdy
Przyjąć prawidłową pozycję za kierownicą i
trzymać kierownicę jedną dłonią na godzinie 9, a
drugą na godzinie 3, aby móc szybko dosięgnąć
elementów sterujących za kierownicą i w jej
pobliżu.
Nigdy nie zmieniać ustawień siedzeń ani
kierownicy w trakcie jazdy.
Nogi przez cały czas trzymać na podłodze.
Przednie siedzenia
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy żadna osoba
ani żaden przedmiot nie przeszkadza w
przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
znajdują się duże przedmioty.
Siedzenia regulowane
ręcznie


1. Regulacja wzdłużna siedzenia
►
Podnieść dźwignię sterowania i przesunąć
siedzenie do przodu lub do tyłu.
►

Zwolnić dźwignię w celu zablokowania
siedzenia w danym położeniu.
2. Regulacja wysokości siedziska
►


Podnieść lub opuścić element sterujący
tyle razy

, ile jest to konieczne w celu
uzyskania żądanej wysokości siedzenia. 3.
Regulacja pochylenia oparcia
►
Obrócić pokrętło do przodu lub do tyłu w
celu uzyskania żądanego pochylenia oparcia.
Lub
►

W przypadku siedzenia pasażera, które
można złożyć do położenia stolika, pociągnąć
uchwyt i pochylić lub odchylić oparcie.
4. Regulacja wysokości zagłówka
Należy zapoznać się z odpowiednim
punktem.
5. Regulacja podparcia odcinka lędźwiowego
(wyłącznie po stronie kierowcy)
►

Obrócić pokrętło w kierunku przodu lub
tyłu w celu zwiększenia lub zmniejszenia
podparcia lędźwiowego.
Siedzenia z certyfikatem
„AGR”
Dodatkowe regulacje

50
Ergonomia i komfort
1.Regulacja długości siedziska
►
Pociągnąć dźwignię do przodu w celu
odblokowania siedziska, a następnie
wysunąć lub cofnąć przednią część poduszki
siedziska.
2. Elektryczna regulacja pochylenia siedziska
►

Nacisnąć i przytrzymać przednią lub tylną
część przycisku w celu podwyższenia lub
obniżenia przedniej części siedziska.
3. Elektryczna regulacja podparcia odcinka
lędźwiowego
Przełącznik umożliwia niezależne ustawienie
głębokości i wysokości podparcia lędźwi.
►


Nacisnąć i przytrzymać przednią lub tylną
część przełącznika w celu zwiększenia albo
zmniejszenia stopnia podparcia odcinka
lędźwiowego.
►


Nacisnąć i przytrzymać górną lub dolną
część przełącznika w celu podwyższenia albo
obniżenia strefy podparcia lędźwi.
Ustawianie siedzenia
pasażera w pozycji stolika
Oparcie siedzenia pasażera można złożyć
całkowicie do przodu i zablokować w tym
położeniu.
Funkcja ta, w połączeniu ze złożeniem oparcia
tylnych siedzeń, umożliwia poprawę warunków
przewozu długich oraz dużych przedmiotów.
W pierwszej kolejności:
►

Opuścić zagłówek.
► Złożyć stolik typu „lotniczego” (w zależności
od wersji).
►

Przesunąć siedzenie do tyłu, aby zrobić
miejsce dla zagłówka.
►


Ustawić siedzenie w najniższym położeniu.
►


Sprawdzić, czy nic nie przeszkodzi w
składaniu oparcia (pas bezpieczeństwa, fotelik
dziecięcy

, ubrania, torby itd.).
Zaleca się wyłączenie czołowej poduszki
powietrznej pasażera.
Składanie oparcia

► Pociągnąć dźwignię całkowicie do góry , aby
odblokować oparcie.
►

Pochylić oparcie do przodu aż do oporu.
W tym położeniu oparcie może
utrzymywać ładunek o masie
maksymalnej 30 kg.
W przypadku gwałtownego hamowania
przedmioty ułożone na złożonym oparciu
mogą stać się niebezpiecznymi pociskami.
Ustawianie oparcia w normalnym
położeniu
► Pociągnąć dźwignię całkowicie do góry , aby
odblokować oparcie.
►

Podnieść oparcie, przesunąć je do tyłu, aż
zablokuje się na miejscu.
►


Sprawdzić, czy oparcie zostało prawidłowo
zablokowane.
Zagłówki przednich siedzeń
Regulacja wysokości

► Góra: podnieść zagłówek na żądaną
wysokość. Słychać dźwięk zaskakującego
zatrzasku.
► Dół: wcisnąć występ A, aby opuścić
zagłówek.
Zagłówek jest prawidłowo wyregulowany,
gdy jego górna krawędź jest wyrównana
ze szczytem głowy pasażera.
Wyjmowanie zagłówka
► Podnieść zagłówek do oporu.
► Wcisnąć występ A, aby odblokować
zagłówek, a następnie całkowicie go unieść.
► Schować zagłówek w bezpiecznym miejscu.
Montaż zagłówka
► Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia.
► Wcisnąć zagłówek do oporu.
► Wcisnąć występ A, aby zwolnić zagłówek, po
czym wcisnąć go do dołu.
► Wyregulować wysokość ustawienia
zagłówka.
Nigdy nie jeździć bez zamontowanych
zagłówków. Powinny one być
zamontowane i dopasowane do użytkownika
siedzenia.

51
Ergonomia i komfort
3► Góra: podnieść zagłówek na żądaną
wysokość. Słychać dźwięk zaskakującego
zatrzasku.
►

Dół:
wcisnąć występ A, aby opuścić
zagłówek.
Zagłówek jest prawidłowo wyregulowany,
gdy jego górna krawędź jest wyrównana
ze szczytem głowy pasażera.
Wyjmowanie zagłówka
► Podnieść zagłówek do oporu.
► Wcisnąć występ A, aby odblokować
zagłówek, a następnie całkowicie go unieść.
►

Schować zagłówek w bezpiecznym miejscu.
Montaż zagłówka
► Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia.
►

Wcisnąć zagłówek do oporu.
►


Wcisnąć występ
A, aby zwolnić zagłówek, po
czym wcisnąć go do dołu.
►

W
yregulować wysokość ustawienia
zagłówka.
Nigdy nie jeździć bez zamontowanych
zagłówków. Powinny one być
zamontowane i dopasowane do użytkownika
siedzenia.
Elektrycznie regulowane
siedzenie kierowcy
Aby móc korzystać z funkcji regulacji elektrycznej, włączyć zapłon lub
uruchomić silnik, jeżeli samochód przełączył
się w tryb oszczędzania energii.
Regulację elektryczną można wykonywać
po upływie około minuty od otwarcia drzwi
kierowcy. Funkcja ta jest wyłączona po
upływie około minuty od wyłączenia zapłonu.


1. Wysokość siedziska i regulacja pochylenia/
regulacja wzdłużna siedzenia
►

Podnieść lub opuścić przednią część
elementu sterującego w celu uzyskania
żądanego pochylenia siedziska.
►


Podnieść lub opuścić tylną część
elementu sterującego w celu podwyższenia
lub obniżenia siedziska.
►


Przesunąć element sterujący do przodu
lub do tyłu w celu przesunięcia siedzenia do
przodu albo do tyłu.
2. Regulacja pochylenia oparcia
►


Obrócić element sterujący do przodu
lub do tyłu w celu uzyskania żądanego
pochylenia oparcia.
3. Regulacja wysokości zagłówka
Należy zapoznać się z odpowiednim
punktem.
4. Regulacja długości siedziska
►


Pociągnąć dźwignię do przodu w celu
odblokowania siedziska, a następnie
wysunąć lub cofnąć przednią część poduszki
siedziska.

52
Ergonomia i komfort
5.Regulacja podparcia odcinka lędźwiowego
Przełącznik umożliwia niezależne ustawienie
głębokości i wysokości podparcia lędźwi.
►

Nacisnąć i przytrzymać przednią lub tylną
część przełącznika w celu zwiększenia albo
zmniejszenia stopnia podparcia odcinka
lędźwiowego.
►


Nacisnąć i przytrzymać górną lub dolną
część przełącznika w celu podwyższenia albo
obniżenia strefy podparcia lędźwi.
Zapamiętywanie ustawień
stanowiska kierowcy
W połączeniu z ustawieniami elektrycznie
sterowanego siedzenia kierowcy ta funkcja
umożliwia zapisanie w pamięci dwóch ustawień
stanowiska kierowcy, co ułatwia regulację w
przypadku częstych zmian kierowcy.
Funkcja obejmuje regulacje elektryczne
siedzenia i zewnętrznych lusterek wstecznych.


Korzystanie z przycisków M / 1 / 2
► Wsiąść i włączyć zapłon.
►

W
yregulować siedzenie oraz zewnętrzne
lusterka wsteczne.
►

Nacisnąć przycisk M

, a następnie w ciągu 4
sekund przycisk 1 lub 2.
Sygnał dźwiękowy potwierdzi zapamiętanie
ustawienia.
Zapamiętanie nowego ustawienia anuluje
poprzednie.
Przywoływanie zapamiętanego
ustawienia
Przy włączonym zapłonie albo pracującym
silniku
►

Nacisnąć przycisk 1

lub 2, aby przywołać
zapamiętane ustawienie.
Sygnał dźwiękowy potwierdza zakończenie
regulacji.
Bieżący ruch można przerwać, naciskając
przycisk M, 1 lub 2 albo aktywując dowolny
element sterujący siedzenia.
Nie można zmienić ustawienia podczas jazdy.
Ustawienia można przywoływać także przez
około 45 sekund od wyłączenia zapłonu.
Siedzenia podgrzewane



Funkcja działa jedynie przy pracującym silniku.
Włączanie / wyłączanie
► Nacisnąć przycisk odpowiadający danemu
siedzeniu.
►

Każde kolejne naciśnięcie powoduje
zmianę poziomu podgrzewania. Zapala się też
odpowiednia liczba kontrolek.
►


Aby wyłączyć podgrzewanie, naciskać ten
przycisk aż do zgaśnięcia wszystkich kontrolek.
Stan układu jest zapamiętywany przy wyłączaniu
zapłonu.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie
nie jest zajęte.
Zmniejszyć natężenie podgrzewania, gdy
tylko jest to możliwe.
Wyłączyć funkcję, gdy temperatura
siedzenia oraz powietrza w kabinie osiągnie
odpowiedni poziom. Obniżenie poboru prądu
elektrycznego wpływa na mniejsze zużycie
paliwa.
Odradza się długotrwałe używanie
pogrzewania siedzeń w przypadku osób
o wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z odczuwaniem
ciepła (wskutek choroby, zażywania leków
itd.).
Aby nie uszkodzić maty grzewczej i
zapobiegać zwarciom:
– nie kłaść ostrych lub ciężkich przedmiotów
na siedzeniu,
– nie klękać ani nie stawać na siedzeniu,
– nie rozlewać płynów na siedzeniu,
– nigdy nie korzystać z funkcji podgrzewania
siedzenia, gdy jest ono mokre.
Masaże wielopunktowe
Jest to układ z możliwością wyboru typu masażu
i regulacji jego intensywności.
Układ działa przy pracującym silniku, a także w
trybie STOP funkcji Stop i Start.
Ustawienia masażu wybiera się za pomocą
ekranu dotykowego.
Z przedniego siedzenia:
► Nacisnąć ten przycisk. Zaświeci się
jego zielona kontrolka.
Na ekranie dotykowym pojawi się strona
ustawień z ostatnimi zapamiętanymi
ustawieniami.
Jeżeli ustawienia odpowiadają użytkownikowi i
nie wprowadzi on żadnych zmian, wyświetlacz

53
Ergonomia i komfort
3Odradza się długotrwałe używanie
pogrzewania siedzeń w przypadku osób
o wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z odczuwaniem
ciepła (wskutek choroby, zażywania leków
itd.).
Aby nie uszkodzić maty grzewczej i
zapobiegać zwarciom:
–

nie kłaść ostrych lub ciężkich przedmiotów
na siedzeniu,
–


nie klękać ani nie stawać na siedzeniu,
–


nie rozlewać płynów na siedzeniu,
–


nigdy nie korzystać z funkcji podgrzewania
siedzenia, gdy jest ono mokre.
Masaże wielopunktowe
Jest to układ z możliwością wyboru typu masażu
i regulacji jego intensywności.
Układ działa przy pracującym silniku, a także w
trybie STOP funkcji
Stop i Start.
Ustawienia masażu wybiera się za pomocą
ekranu dotykowego.
Z przedniego siedzenia:
► Nacisnąć ten przycisk. Zaświeci się
jego zielona kontrolka.
Na ekranie dotykowym pojawi się strona
ustawień z ostatnimi zapamiętanymi
ustawieniami.
Jeżeli ustawienia odpowiadają użytkownikowi i
nie wprowadzi on żadnych zmian, wyświetlacz powraca do poprzedniego stanu, a funkcja
włącza się od razu.
Siedzenia należy wyregulować jedno po drugim,
zaczynając od siedzenia kierowcy.
Aby zmienić ustawienia:
►

Zacząć od siedzenia kierowcy
.
►
W
ybrać intensywność masażu spośród trzech
dostępnych ustawień: „ 1” (Cicho), „2” (Normal)
lub „3” (Głoś.).
►
W
ybrać inny typ masażu spośród
proponowanych.
►
Poczekać na zniknięcie strony ustawień
siedzenia kierowcy
.
►
Następnie wykonać te same czynności dla
siedzenia pasażera.
Nowe ustawienia zostają zastosowane
natychmiast.
Po włączeniu układ rozpoczyna godzinny
cykl masażu składający się z ciągów 6
minut
masażu, po których następują 3 minuty przerwy.
Układ wyłącza się automatycznie po
zakończonym cyklu. Kontrolka przycisku gaśnie.
Regulacja kierownicy

► W stojącym pojeździe pociągnąć za dźwignię,
aby odblokować kierownicę.
►

W
yregulować wysokość i głębokość
odpowiednio do pozycji za kierownicą.
►

Wcisnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa regulacje
należy bezwzględnie wykonywać po
zatrzymaniu samochodu.
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka
wsteczne
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy regulować tak, aby
ograniczyć „martwe pole”.
Obiekty widziane w lusterkach wstecznych
są w rzeczywistości o wiele bliżej. Należy
wziąć to pod uwagę, aby prawidłowo ocenić
odległość od pojazdu nadjeżdżającego z tyłu.
Osuszanie/odmrażanie
Jeżeli pojazd jest wyposażony w funkcję
osuszania/odmrażania zewnętrznych
lusterek wstecznych, funkcja jest uruchamiana
jednocześnie z naciśnięciem przycisku
osuszania/odmrażania tylnej szyby.

54
Ergonomia i komfort
Więcej informacji na temat osuszania i
odmrażania tylnej szyby znajduje się w
odpowiedniej części rozdziału.
Regulacja

► Przestawić przełącznik A w prawo lub w
lewo, aby wybrać odpowiednie lusterko.
►

Poruszać przełącznikiem B

w odpowiednim z
czterech kierunków, aby ustawić lusterko.
►

Ustawić przełącznik A

w położeniu
środkowym.
Składanie ręczne
Lusterka można składać ręcznie (przeszkoda na
parkingu, wąski garaż itp.).
►

Przesunąć lusterko w kierunku pojazdu.
Elektryczne składanie lusterek
Jeżeli samochód jest wyposażony w tę funkcję,
lusterka można składać elektrycznie podczas
postoju.
► Przy włączonym zapłonie
ustawić od wewnątrz przełącznik
A
w położeniu środkowym.
►

Pociągnąć przełącznik A

do
tyłu.
►

Zaryglować zamki z zewnątrz.
Elektryczne rozkładanie lusterek
► Od zewnątrz: odryglować zamki.
► Od wewnątrz: przy włączonym zapłonie
ustawić przełącznik A
w położeniu środkowym, a
potem pociągnąć go do tyłu.
W zależności od wersji, funkcję
automatycznego składania/rozkładania
zewnętrznych lusterek wstecznych
konfiguruje się za pomocą menu Driving /
Samochód na ekranie dotykowym.
W przeciwnym razie ustawienie to może
zostać wprowadzone w punkcie dealerskim
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
Pochylanie automatyczne po
włączeniu biegu wstecznego
W zależności od wersji, funkcja umożliwia
automatyczne pochylanie lusterka do dołu w
celu ułatwienia parkowania samochodu na biegu
wstecznym.
Gdy silnik pracuje, z chwilą włączenia
wstecznego biegu lusterka pochylają się do dołu.
Lusterka powracają do położenia początkowego: –

po kilku sekundach od momentu wyłączenia
wstecznego biegu,
–

gdy prędkość pojazdu przekroczy 10
km/h (6
mph).
–
po wyłączeniu silnika.
Ustawienia tej funkcji wybiera się za
pośrednictwem menu
Driving /
Samochód na ekranie dotykowym.
Wewnętrzne lusterko
wsteczne
Wersja z regulacją ręczną
Położenie dzienne/nocne

► Pociągnąć dźwignię, aby wybrać położenie
„nocne” zapobiegające oślepianiu.
►

Popchnąć dźwignię, aby wybrać położenie
„dzienne”.
Regulacja
►


Ustawić lusterko w odpowiednim położeniu w
trybie „dziennym” (standardowym).
Wersja elektrochromatyczna z
samoczynną regulacją


Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem układ zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego.
Aby zapewnić dobrą widoczność podczas manewrowania, lusterko
rozjaśnia się samoczynnie w momencie
włączenia wstecznego biegu.
Zagłówki tylne

55
Ergonomia i komfort
3Wersja elektrochromatyczna z
samoczynną regulacją


Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem układ zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego.
Aby zapewnić dobrą widoczność podczas manewrowania, lusterko
rozjaśnia się samoczynnie w momencie
włączenia wstecznego biegu.
Zagłówki tylne







W położeniu górnym (położeniu używania):
► Podnieść zagłówek do oporu.
W
położeniu dolnym (przechowywania, gdy
siedzenia nie są zajęte):
►

Wcisnąć występy
A, aby odblokować
zagłówek, po czym popchnąć go w dół.
Tylne zagłówki można zdemontować.
Wyjmowanie zagłówka
► Podnieść zagłówek do oporu.
► Wcisnąć występy A, aby odblokować
zagłówek, po czym go wyjąć.
► Schować zagłówek.
Montaż zagłówka
► Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia.
►

Wcisnąć zagłówek do oporu.
►


Wcisnąć występy
A, aby odblokować
zagłówek, po czym popchnąć go w dół.
Nigdy nie przewozić pasażerów na
tylnych siedzeniach, jeżeli zagłówki są
zdemontowane. Zagłówki muszą znajdować
się na swoim miejscu w położeniu górnym.
Zamontowanie zagłówka
środkowego siedzenia na
bocznym siedzeniu (i na odwrót) nie jest
możliwe.
Kanapa tylna

Kanapa ze stałymi siedziskami i oparciami
składanymi na dwie części (2/3–1/3) w celu
zwiększenia przestrzeni ładunkowej bagażnika.

56
Ergonomia i komfort
Składanie oparć

Każda część oparcia ma dwa elementy
umożliwiające odblokowanie:
–
dźwignię 1

w zewnętrznej części oparcia,
–

dźwignię 2

w bocznej okładzinie bagażnika.
Pozycje oparć można zmieniać
wyłącznie podczas postoju pojazdu.
W pierwszej kolejności:
►

Opuścić zagłówki na oparciach.
►


Unieść tylny podłokietnik.
►


W razie potrzeby przesunąć do przodu
przednie siedzenia.
►


Sprawdzić, czy żadna osoba ani przedmiot
nie utrudni złożenia oparć (ubrania, bagaż itp.).
►


Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa
leżą płasko na oparciach.
►


Sprawdzić, czy klamra pasa bezpieczeństwa
środkowego siedzenia jest prawidłowo
schowana.
Podczas składania oparcia następuje
nieznaczne obniżenie odpowiedniego
siedziska.
W celu uzyskania płaskiej powierzchni
konieczne jest ustawienie regulowanej
podłogi bagażnika w górnym położeniu.
Gdy oparcie jest odblokowane, na dźwigni
odblokowania widać czerwony wskaźnik.
Składanie od wewnątrz kabiny

► Nacisnąć dźwignię odblokowania 1 .
► Ustawić oparcie 3
poziomo.
Składanie od strony bagażnika

► Pociągnąć do siebie dźwignię zwalniania
oparcia 2
.
Oparcie 3 można całkowicie położyć na
siedzisku.
Ustawianie oparć w
pierwotnym położeniu
Najpierw należy sprawdzić, czy boczne
pasy bezpieczeństwa są ułożone na
płasko w pionie z boku pierścieni blokujących
oparcia.


► Wyprostować oparcie 3 i pchnąć je mocno,
aby zablokowało się we właściwym położeniu.
► Sprawdzić, czy czerwony wskaźnik dźwigni
odblokowania 1 nie jest już widoczny.
► Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa
nie zostały zaciśnięte podczas tej czynności.
Uwaga: nieprawidłowo zablokowane
oparcie stanowi zagrożenie dla
pasażerów w przypadku nagłego hamowania
lub wypadku.
Zawartość bagażnika może zostać wyrzucona
w kierunku przodu pojazdu, co wiąże się z
ryzykiem odniesienia poważnych obrażeń!
Drugi rząd siedzeń

57
Ergonomia i komfort
3

► Wyprostować oparcie 3 i pchnąć je mocno,
aby zablokowało się we właściwym położeniu.
►

Sprawdzić, czy czerwony wskaźnik dźwigni
odblokowania 1

nie jest już widoczny.
►

Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa
nie zostały zaciśnięte podczas tej czynności.
Uwaga: nieprawidłowo zablokowane
oparcie stanowi zagrożenie dla
pasażerów w przypadku nagłego hamowania
lub wypadku.
Zawartość bagażnika może zostać wyrzucona
w kierunku przodu pojazdu, co wiąże się z
ryzykiem odniesienia poważnych obrażeń!
Drugi rząd siedzeń

Regulacja siedzenia
Trzy siedzenia w trzecim rzędzie mają tę samą
szerokość i są niezależne. Ich oparcia można
składać w celu dostosowania przestrzeni
ładunkowej bagażnika.


A. Regulacja wzdłużna
B. Regulacja pochylenia i składanie oparcia
C. Składanie oparcia od tyłu i awaryjne wyjście
pasażerów trzeciego rzędu siedzeń
D. Dostęp do trzeciego rzędu siedzeń
Regulacja wzdłużna

► Podnieść dźwignię sterowania A i przesunąć
siedzenie do przodu lub do tyłu.
►

Zwolnić dźwignię w celu zablokowania
siedzenia w danym położeniu.
Regulacja pochylenia oparcia

Siedzenia boczne

58
Ergonomia i komfort
► Podnieść uchwyt sterowania B1 i
poprowadzić oparcie do tyłu lub do przodu, w
razie potrzeby nieznacznie się podnosząc.
►

Zwolnić uchwyt i sprawdzić, czy siedzenie
jest prawidłowo zablokowane w jednym z
dostępnych położeń.
Siedzenie środkowe
►


Podnieść pasek sterowania B2

i poprowadzić
oparcie do tyłu lub do przodu, w razie potrzeby
nieznacznie się podnosząc.
►

Zwolnić pasek i sprawdzić, czy siedzenie
jest prawidłowo zablokowane w jednym z
dostępnych położeń.
Płaska podłoga

Składanie oparć
► Sprawdzić, czy składane stoliki na oparciach
przednich siedzeń są prawidłowo złożone.
►

Przesunąć drugi rząd siedzeń maksymalnie
do tyłu.
Przed oraz w trakcie obsługi siedzeń
należy sprawdzić, czy pasażerowie, a w
szczególności dzieci, trzymają ręce oraz
stopy z dala od ruchomych części siedzeń
(zawiasy, prowadnice itd.), ponieważ może
dojść do obrażeń ciała!
Składanie od zewnątrz

► Pociągnąć uchwyt B1 lub pasek B2 i
całkowicie złożyć oparcie.
►

Zwolnić element sterujący
.
►

Delikatnie popchnąć oparcie do przodu, aby
wychyliło się i złożyło do siedziska.
Składanie od strony bagażnika

Na przykład podczas załadunku lub od strony
trzeciego rzędu siedzeń.
►

Pociągnąć pasek C

, aby odblokować
odpowiednie siedzenie, a następnie nieznacznie
popchnąć oparcie do przodu.
Rozkładanie siedzenia

► Umieścić panele łączące drugiego rzędu
siedzeń ponownie na oparciach.
► Prostować oparcie, aż się zablokuje.
Przed wykonaniem czynności przy
tylnych siedzeniach w celu uniknięcia
uszkodzenia pasów bezpieczeństwa należy
sprawdzić, czy boczne pasy są odpowiednio
napięte. Środkowy pas bezpieczeństwa
należy schować w podsufitce.
Panele łączące

W dolnej części oparcia każdego siedzenia jest
panel łączący, który po rozłożeniu:
– umożliwia uzyskanie całkowicie płaskiej
powierzchni bagażnika niezależnie od położenia
siedzeń,
– zapobiega przesuwaniu się przedmiotów za
drugi rząd siedzeń.
Są zamocowane do oparć za pomocą
magnetycznego elementu mocującego.