PEUGEOT 5008 2021 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

209
U slučaju kvara
8Olovni akumulatori za
pokretanje
Ti akumulatori sadrže štetne tvari poput sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne smiju
bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore odnesite
na posebno mjesto za prikupljanje takvog
otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla opasnost od eksplozije i
požara.
Operite ruke nakon postupka.
Pristup akumulatoru
Akumulator se nalazi ispod poklopca motora.

Za pristup stezaljki (+):► Otvorite poklopac motora povlačenjem unutarnje pa vanjske ručice.► Podignite poklopac motora.(+) Pozitivni priključak.
Priključak ima brzu stezaljku.
(-) Negativni priključak.
Negativna stezaljka akumulatora nije dostupna.
Odvojena točka mase nalazi se pored
akumulatora.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom ili
akumulatorom nekog drugog vozila) i pomoćnim
kabelima ili boosterom akumulatora.
Nikada ne pokrećite motor
priključivanjem punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte booster
akumulatora od 24 V ili većeg napona.Prethodno provjerite je li pomoćni akumulator nazivnog napona od 12 V i minimalnog kapaciteta jednakog ispražnjenom
akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (audiosustav, brisače, svjetla itd.).
Pazite da pomoćni kabeli ne prolaze blizu
pomičnih dijelova motora (ventilator, remen
itd.).
Ne odspajajte priključak (+) akumulatora dok
motor radi.


► Podignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.► Crveni kabel spojite na priključak (+) akumulatora u kvaru A (kod metalnog

210
U slučaju kvara
postoji opasnost od trajnog oštećenja električnih dijelova.
24V
12V
1LNDGQHSRNX\
ãDYDMWHSXQLWL\
DNXPXODWRUDNRMH]DOHÿ\
HQRSDVQRVW\
RGHNVSOR]LMH\

$NRMHDNXPXO\
DWRU]DPU]QXW\
]DWUDåLWH
SURYMHUXXPU\
HåL3(8*(27LOLXQHNRM\

VWUXþQRMUDGL\
RQLFLNRMDüH\
SURYMHULWLMH\
VXOL
XQXWDUQMLGLM\
HORYLRãWHüHQ\
LLLPDOLQ\
DNXüLãWX
SXNRWLQDNUR]\
NRMHELPRJO\
DLVWMHFDWLRW\
URYQDL
NRUR]LYQDNLV\
HOLQD
1HNHIXQNFLMH\
PHÿXNRMLP\
DMHL6WRS\

6WDUWQLVX\
GRVWXSQHDNRD\
NXPXODWRUQLM\
H
GRYROMQRQDSX\
QMHQ
Odspajanje akumulatora
U svrhu održavanja napunjenosti dostatne za
pokretanje motora, preporučujemo da odspojite
akumulator ako vozilo dugo nećete koristiti.
Prije odspajanja akumulatora:
► Zatvorite sve otvore (vrata, prtljažnik, prozore, krov).► Isključite sve uređaje koji troše električnu energiju (audio sustav, brisače, svjetla itd.).
koljenastog dijela), a zatim na priključak (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
► Jedan kraj zelenog ili crnog kabela spojite na priključak (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase pomoćnog vozila).
► Drugi kraj zelenog ili crnog kabela spojite na točku mase C.► Pokrenite motor pomoćnog vozila i pustite ga da radi nekoliko minuta.► Uključite elektropokretač u vozilu s praznim akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, isključite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
► Pričekajte da se vrati u prazni hod.► Odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
► Vratite plastični poklopac na priključak (+), ako ga vozilo ima.► Ostavite motor da radi u mirovanju najmanje 30 minuta kako bi se akumulator mogao dovoljno
napuniti.
Ako se odmah upustite u vožnju, a niste napunili akumulator do dostatne razine,
to može utjecati na neke funkcije vozila.
Automatski mjenjač
Nikada ne pokušavajte pokrenuti motor
guranjem vozila.
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno se
mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno punjenje
akumulatora:
– ako upotrebljavate vozilo uglavnom za kratke vožnje.– ako predviđate duže mirovanje vozila od više tjedana.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Da biste sami napunili akumulator vozila,
upotrijebite isključivo punjač kompatibilan
s olovno-kiselinskim akumulatorima nazivnog
napona 12 V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
► Isključite kontakt.► Isključite sve električne potrošače (autoradio, svjetla, brisače itd.).

► Isključite punjač B prije spajanja kabela
s akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
► Provjerite ispravno stanje kabela punjača.► Podignite plastični poklopac priključka (+), ako ga vozilo ima.► Spojite kabele punjača B na sljedeći način:• crveni plus kabel (+) na priključak (+) akumulatora A,• crni minus kabel (-) na točku mase C u
vozilu.
► Na kraju postupka punjenja isključite punjač B prije odspajanja kabela od akumulatora A.
Ako postoji ova naljepnica, upotrebljavajte samo punjač od 12 V jer

2 11
U slučaju kvara
8postoji opasnost od trajnog oštećenja
električnih dijelova.
24V
12V
Nikad ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen - opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, zatražite
provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici koja će provjeriti jesu li
unutarnji dijelovi oštećeni i ima li na kućištu
pukotina kroz koje bi mogla istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start, nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Odspajanje akumulatora
U svrhu održavanja napunjenosti dostatne za
pokretanje motora, preporučujemo da odspojite
akumulator ako vozilo dugo nećete koristiti.
Prije odspajanja akumulatora:
► Zatvorite sve otvore (vrata, prtljažnik, prozore, krov).► Isključite sve uređaje koji troše električnu energiju (audio sustav, brisače, svjetla itd.).
► Isključite kontakt i pričekajte 4 minute.Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspojiti (+) priključak.
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)

► Ovisno o opremi, podignite plastični poklopac na priključku (+).► Podignite ručicu A do kraja kako biste
oslobodili stezaljku B.
► Uklonite stezaljku B njenim podizanjem.
Ponovno spajanje priključka (+)

► Do kraja podignite ručicu A.► Vratite obujmicu B na priključak (+).► Do kraja pritisnite stezaljku B.► Spustite ručicu A kako biste uglavili stezaljku
B.
► Ovisno o opremi, spustite plastični poklopac na priključku (+).
Ne pomičite ručicu na silu, jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se moći
uglaviti; ponovite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora uključite
kontakt i pričekajte 1 minutu prije pokretanja
motora kako biste omogućili inicijalizaciju
elektroničkih sustava.
U slučaju vozila s upravljačem na desnoj
strani potrebno je pričekati oko 15 minuta

212
U slučaju kvara

► Podignite podnicu prtljažnika.(+) Pozitivni priključak, zaštićen crvenim
plastičnim pokrovom (nedostupan).
(-) Negativni priključak s crnim konektorom s
brzim oslobađanjem.
Punjenje prednjeg
akumulatora punjačem
akumulatora
Za osiguravanje optimalnog životnog vijeka
prednjeg akumulatora, njegova napunjenost
obavezno se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno punjenje
prednjeg akumulatora:
– ako upotrebljavate vozilo uglavnom za kratke vožnje.– ako predviđate duže mirovanje vozila od više tjedana.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Da biste sami napunili prednji akumulator
vozila, upotrijebite isključivo punjač
prije pokretanja motora kad ukupni putomjer pokaže 100 km.
Ako i nakon toga utvrdite manje smetnje, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U odgovarajućem odjeljku reinicijalizirajte
određenu opremu:
– Daljinski upravljač ili elektronički ključ (ovisno o izvedbi).– Krovni prozor i električno sjenilo.– Električni podizači prozora.– Datum i sat.– Memorirane radijske postaje.
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
na ploči s instrumentima prikazat će se
poruka „Collision risk detection system
fault“ (Kvar sustava otkrivanja opasnosti od
sudara) kada je uključen kontakt. To je
potpuno uobičajen način rada. Poruka će
nestati za vrijeme vožnje.
Tijekom vožnje nakon prvog pokretanja motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o vanjskoj
temperaturi i o napunjenosti akumulatora (do
oko 8 sati).
Dodatna baterija (hibridni
s punjenjem)
Hibridni sustav s punjenjem ima dva pomoćna
akumulatora: jedan na prednjoj, drugi na
stražnjoj strani vozila.
Akumulatori sadrže štetne tvari (sumporna kiselina i olovo).
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne smiju
bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije daljinskog upravljača i
akumulatore odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla opasnost od eksplozije i
požara.
Operite ruke nakon postupka.
Za zamjenu akumulatora, obratite se
PEUGEOT trgovini gdje ste kupili ili stručnoj
radionici.
Nemojte pokretati ili potpomagati
pokretanje drugog vozila pomoću
akumulatora vozila.
Pristup akumulatorima
Sprijeda
Prednji akumulator se nalazi ispod poklopca
motora.


Za pristup stezaljki (+):► Otvorite poklopac motora povlačenjem unutarnje pa vanjske ručice.► Podignite poklopac motora.(+) Pozitivni priključak priključkom za brzo
otpuštanje.
(-) Negativni priključak.
Negativna stezaljka akumulatora nije dostupna.
Odvojena točka mase nalazi se pored
akumulatora.
Stražnji
Stražnji akumulator nalazi se u prtljažniku.
Za pristup akumulatoru:

213
U slučaju kvara
8

► Podignite podnicu prtljažnika.(+) Pozitivni priključak, zaštićen crvenim
plastičnim pokrovom (nedostupan).
(-) Negativni priključak s crnim konektorom s
brzim oslobađanjem.
Punjenje prednjeg
akumulatora punjačem
akumulatora
Za osiguravanje optimalnog životnog vijeka
prednjeg akumulatora, njegova napunjenost
obavezno se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno punjenje
prednjeg akumulatora:
– ako upotrebljavate vozilo uglavnom za kratke vožnje.– ako predviđate duže mirovanje vozila od više tjedana.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Da biste sami napunili prednji akumulator
vozila, upotrijebite isključivo punjač
kompatibilan s olovno-kiselinskim akumulatorima nazivnog napona 12 V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
► Prekinite kontakt.► Isključite sve električne potrošače (autoradio, svjetla, brisače itd.).

► Isključite punjač B prije spajanja kabela
s akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
► Provjerite ispravno stanje kabela punjača.► Podignite plastični poklopac priključka (+), ako ga vozilo ima.► Spojite kabele punjača B na sljedeći način:• crveni plus kabel (+) na priključak (+) akumulatora A,• crni minus kabel (-) na točku mase C u
vozilu.
► Na kraju postupka punjenja isključite punjač B prije odspajanja kabela od akumulatora A.
Nikad ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen - opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, zatražite
provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici koja će provjeriti jesu li
unutarnji dijelovi oštećeni i ima li na kućištu
pukotina kroz koje bi mogla istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
Spajanje/odspajanje
akumulatora
Postupak spajanja/odspajanja akumulatora u
slučaju dugotrajne nepokretnosti vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
► Otvorite vrata vozača i prtljažnik.► Zatvorite sva ostala vrata.► Isključite sve električne potrošače (autoradio, brisače, svjetla itd.).

214
U slučaju kvara
Opće preporukePridržavajte se važećih propisa u zemlji kroz koju prolazite.
Provjerite da je vučno vozilo teže od vozila koje se vuče.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom vozilu i mora imati valjanu vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu, uvijek treba upotrebljavati homologiranu motku za vuču; užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče sa zaustavljenim motorom, tada nema servouređaj kočnica ni upravljača.
U sljedećim slučajevima, pozovite profesionalnu vučnu službu:– u slučaju kvara na autocesti ili na brzoj prometnici;– ako se ručica mjenjača ne može postaviti u neutralan položaj, ako se obruč upravljača ne može osloboditi i ako se ručna kočnica ne može otpustiti;– ako nije moguća vuča vozila s automatskim mjenjačem, dok je motor u radu;– za vuču vozila sa samo dva kotača na tlu;– za vozilo s četiri pogonska kotača;– ako nemate atestiranu vučnu motku.
Hibridna vozila s punjenjem
Prije intervencije , s uključenim
kontaktom, pritisnite papučicu kočnice i
odaberite način rada N, zatim isključite
► Isključite kontakt i pričekajte da se READY žaruljica pokazivača isključi.► Pričekajte 4 minute.
Nikada nemojte obrnuti redoslijed koraka
spajanja i odvajanja akumulatora
– opasnost od nepovratnog oštećenja!
Odvajanje
► Odspojite priključak (-) sa stražnjeg
akumulatora koristeći crni priključak s brzom
stezaljkom.


► Odspojite priključak (+) prednjeg akumulatora
odspajanjem crvene stezaljke s brzom
stezaljkom:
• Podignite ručicu A do kraja kako biste
oslobodili stezaljku B.
• Uklonite stezaljku B njenim podizanjem.
Ponovno spajanje

► Spojite priključak (+) prednjeg akumulatora
spajanjem crvene stezaljke s brzim
oslobađanjem:
• Do kraja podignite ručicu A.• Vratite obujmicu B na priključak (+).• Do kraja pritisnite stezaljku B.• Spustite ručicu A kako biste uglavili stezaljku
B.
► Spojite priključak (-) stražnjeg akumulatora
koristeći crni priključak s brzom stezaljkom.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora uključite
kontakt i pričekajte 1 minutu prije pokretanja
motora kako biste omogućili inicijalizaciju
elektroničkih sustava.
U slučaju vozila s upravljačem na desnoj
strani potrebno je pričekati oko 15 minuta
prije pokretanja motora kad ukupni putomjer
pokaže 100 km.
Ako i nakon toga utvrdite manje smetnje, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U odgovarajućem odjeljku reinicijalizirajte
određenu opremu:
– Daljinski upravljač ili elektronički ključ (ovisno o izvedbi).– Krovni prozor i električno sjenilo.– Električni podizači prozora.– Datum i sat.– Memorirane radijske postaje.
Vuča vozila
Postupak vuče vašeg ili drugog vozila pomoću
uklonjivog prstena za vuču.

215
U slučaju kvara
8Opće preporuke
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji kroz koju prolazite.
Provjerite da je vučno vozilo teže od vozila koje se vuče.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom vozilu i mora imati valjanu vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu, uvijek treba upotrebljavati homologiranu motku za vuču; užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče sa zaustavljenim motorom, tada nema servouređaj kočnica ni upravljača.
U sljedećim slučajevima, pozovite profesionalnu vučnu službu:– u slučaju kvara na autocesti ili na brzoj prometnici;– ako se ručica mjenjača ne može postaviti u neutralan položaj, ako se obruč upravljača ne može osloboditi i ako se ručna kočnica ne može otpustiti;– ako nije moguća vuča vozila s automatskim mjenjačem, dok je motor u radu;– za vuču vozila sa samo dva kotača na tlu;– za vozilo s četiri pogonska kotača;– ako nemate atestiranu vučnu motku.
Hibridna vozila s punjenjem
Prije intervencije , s uključenim
kontaktom, pritisnite papučicu kočnice i
odaberite način rada N, zatim isključite hibridni sustav (isključena READY žaruljica
pokazivača).
Obvezno se obratite profesionalnoj službi za
prijevoz vašeg vozila na prikolici.Prsten za vuču koristite samo za oslobađanje
zaglavljenog vozila ili njegovo pričvršćivanje
za vuču na platformi ili prikolici.
Ograničenja vuče
Tip vozila
(motor/mjenjač) Prednji kotači na tlu
Stražnji kotači na tlu LabudicaČetiri kotača na tlu s
vučnom motkom
Unutarnje izgaranje/ ručni








Unutarnje izgaranje/ automatski

216
U slučaju kvara
Vuča vozila
Za pristup navoju prednjeg vijka:


► Otkvačite poklopac pritiskanjem gornjeg lijevog kuta.
Za vuču:
► Do kraja zavrnite prsten za vuču.► Postavite motku za vuču.► Postavite mjenjač u neutralan položaj.
Nepridržavanje ovih uputa može
rezultirati oštećenjem određenih
komponenti (kočnice, mjenjač itd.) i
izostankom pomoći pri kočenju tijekom
sljedećeg pokretanja motora.
Automatski mjenjač
Nikad ne vucite vozilo s pogonskim
kotačima na tlu i isključenim motorom.
Ograničenja vuče
Tip vozila
(motor/mjenjač) Prednji kotači na tlu
Stražnji kotači na tlu LabudicaČetiri kotača na tlu s
vučnom motkom
Hibrid 2WD






Hibrid 4WD




2WD: pogon na dva kotača.
4WD: pogon na četiri kotača.
U slučaju kvara akumulatora ili električne parkirne kočnice, važno je da p
ozovete profesionalnu vučnu labudicu (osim s ručnim mjenjačem).
Pristup alatu




Ovisno o izvedbi, prsten za vuču nalazi se ili u
unutrašnjoj oblozi praga prtljažnika – s lijeve
strane – ili u vrećici iza stražnjeg lijevog sjedala.Prsten za vuču je spremljen u kutiji s alatom
ispod podnice prtljažnika.
Više informacija o pristupu
kompletu alata
potražite u odgovarajućem odjeljku.

217
U slučaju kvara
8Vuča vozila
Za pristup navoju prednjeg vijka:


► Otkvačite poklopac pritiskanjem gornjeg lijevog kuta.
Za vuču:
► Do kraja zavrnite prsten za vuču.► Postavite motku za vuču.► Postavite mjenjač u neutralan položaj.
Nepridržavanje ovih uputa može
rezultirati oštećenjem određenih
komponenti (kočnice, mjenjač itd.) i
izostankom pomoći pri kočenju tijekom
sljedećeg pokretanja motora.
Automatski mjenjač
Nikad ne vucite vozilo s pogonskim
kotačima na tlu i isključenim motorom.
► Otključajte stup upravljača i otpustite parkirnu kočnicu.► Upalite četiri žmigavca na oba vozila.► Polako krenite i sporo vozite na kratkoj udaljenosti.
Vuča drugog vozila
Za pristup navoju stražnjeg vijka :




► Otkvačite poklopac pritiskanjem lijevog dijela.► Povucite poklopac prema dolje.Za vuču:► Do kraja zavrnite prsten za vuču.► Postavite motku za vuču.► Upalite četiri žmigavca na oba vozila.► Polako krenite i sporo vozite na kratkoj udaljenosti.

218
Tehnički podaci
Značajke motora i vučna
opterećenja
Motori
Karakteristike motora navedene su u
prometnoj dozvoli vozila, kao i u komercijalnoj
dokumentaciji.
U tablicama su navedene samo vrijednosti
dostupne u vrijeme izdavanja.
Javite se u PEUGEOT ovlašteni servis ili stručnu
radionicu gdje možete dobiti vrijednosti koje
nedostaju.
Najveća snaga jednaka je homologiranoj
vrijednosti na ispitnom stolu u skladu s
uvjetima iz europskog zakonodavstva
(Direktiva 1999/99/EZ).
Više informacija potražite u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Mase i vučna opterećenja
Vrijednosti masa i vučnih opterećenja za
vozilo navedene su u prometnoj dozvoli i u
komercijalnoj dokumentaciji.
Te vrijednosti navedene su na pločici ili na
naljepnici proizvođača.
Više informacija potražite u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Navedene vrijednosti MTRA (ukupna dopuštena
masa vozila s prikolicom) i vučnog opterećenja
vrijede za nadmorsku visinu od najviše 1000
metara. Vučno opterećenje treba smanjiti za
10% na svakih 1.000 metara nadmorske visine.
Maksimalno dopušteno okomito opterećenje
kuke odgovara masi dopuštenoj na kuki za vuču.
Pri visokim vanjskim temperaturama
performanse vozila mogu biti ograničene
radi zaštite motora. Kad je vanjska
temperatura viša od 37 °C, smanjite masu
prikolice.
Vuča pomoću vozila s malim
opterećenjem može loše utjecati na
držanje ceste.
Ako je na vozilo priključena prikolica,
povećava se put kočenja.
Kada se za vuču upotrebljava vozilo, nikad
nemojte premašivati brzinu od 100 km/h (pridržavajte se važećih lokalnih propisa).
Motori i vučna opterećenja – benzin
Motori PureTech 130 S&S BVM6PureTech 130 S&S EAT8
Mjenjači BVM6
(Ručni sa 6 stupnjeva prijenosa) EAT8
(Auto. s 8 stupnjeva prijenosa)
Kodovi EB2ADTS MB6 STTEB2ADTS ATN8 STT
Kodovi modela HNSM/CHNSM/SHNSU/CHNSU/S
Oblici karoserije 3008500830085008
Obujam (cm
3) 1.1991.199
Maks. snaga: EC standard (kW) 9696
Gorivo BezolovnoBezolovno
Prikolica s kočnicom (u okviru ograničenja MTRA) (kg)
na nagibu od 10 % ili 12 % 1.400
1.2801.150 950
Prikolica bez kočnice (kg) 690690690750
Maksimalno dopušteno okomito opterećenje kuke (kg) 80728072