PEUGEOT 5008 2023 Návod na použitie (in Slovakian)

149
Jazda
6Použitie
Aktivovanie systému (pozastavenie)
► Pri naštartovanom motore otočte kruhový
ovládač 1
nadol do polohy CRUISE.
T empomat
je pripravený na prevádzku (sivé zobrazenie).
Zapnutie tempomatu a nastavenie
rýchlosti
Pri manuálnej prevodovke sa rýchlosť vášho
vozidla musí pohybovať v rozsahu od 30 do
180
km/h.
Pri automatickej prevodovke EAT6 sa rýchlosť
vášho vozidla musí pohybovať v
rozsahu od 2 do
180
km/h.
Pri automatickej prevodovke EAT8 sa rýchlosť
vášho vozidla musí pohybovať v
rozsahu od 0 do
180
km/h.
►

Stlačte tlačidlo 2

alebo 3: aktuálna rýchlosť
sa uloží ako nastavenie rýchlosti (minimálne
30
km/h) a tempomat sa okamžite uvedie
do
prevádzky (zelené zobrazenie).
►

Nastavenie rýchlosti zvýšite stlačením tlačidla
3

alebo znížite stlačením tlačidla 2 (v krokoch po
5
km/h, ak ho podržíte stlačené).
Stlačením a podržaním tlačidla 2 alebo 3
rýchlo zmeníte rýchlosť vozidla.
Prerušenie/obnovenie činnosti tempomatu
► Stlačte tlačidlo 4 alebo brzdový pedál. Ak
chcete prerušiť činnosť tempomatu, je tiež
možné: •

preradiť z režimu D

do N; •

stlačiť spojkový pedál na dlhšie ako 10 s;
•

Stlačiť ovládač elektrickej parkovacej brzdy
.
►
Stlačením tlačidla

4
činnosť tempomatu
znova zapnete. Činnosť tempomatu sa môže
automaticky prerušiť: •
ak rýchlosť vozidla s manuálnou
prevodovkou klesne pod 30
km/h.
•
ak otáčky motora vo vozidle s manuálnou
prevodovkou klesnú pod 1
100 ot./min.
•
aktivovaním systému ESC.
Pri manuálnej prevodovke musí vodič na rozjazd
vozidla stlačiť pedál akcelerátora, potom pri
prekročení rýchlosti 30
km/h znova aktivovať
systém stlačením tlačidla 2, 3 alebo 4.
Po zabrzdení vozidla s prevodovkou EAT6, pri
ktorom došlo k úplnému zastaveniu vozidla,
bude systém udržiavať vozidlo v nehybnom
stave. Činnosť tempomatu sa preruší. Vodič
musí na opätovné rozbehnutie znova stlačiť
pedál akcelerátora, potom pri prekročení
rýchlosti 2 km/h znova aktivovať systém
stlačením tlačidla 2, 3 alebo 4.
Po zabrzdení vozidla s prevodovkou EAT6, pri
ktorom došlo k úplnému zastaveniu vozidla,
musí vodič stlačiť tlačidlo 4 alebo pedál
akcelerátora na rozbehnutie, ak dopravná
situácia neumožňuje znova rozbehnúť vozidlo do
3 sekúnd od zastavenia.
Ak po zastavení vozidla vodič nevykoná žiadny
úkon, po približne 5 minútach sa automaticky
zatiahne elektrická parkovacia brzda.
Tempomat ostáva aktívny aj po zmene prevodového stupňa, a to bez ohľadu na
typ prevodovky.
Keď sa vodič pokúsi znova aktivovať
tempomat po pozastavení jeho činnosti a
opätovná aktivácia nie je možná (nie sú
splnené bezpečnostné podmienky), na chvíľu
sa zobrazí správa „Activation not possible,
unsuitable conditions“ (Aktivácia nie je
možná, nevhodné podmienky).
Zmena naprogramovaného nastavenia
rýchlosti pomocou funkcie Rozpoznávanie
dopravných značiek
► Stlačením tlačidla 5 prijmite rýchlosť
navrhovanú funkciou na prístrojovom paneli a
potom opätovným stlačením výber potvrďte.
Vyberte nastavenie rýchlosti, ktoré sa
nebude výrazne líšiť od aktuálnej
rýchlosti, aby ste predišli náhlej akcelerácii
alebo spomaleniu vozidla.
Zmena vzdialenosti medzi vozidlami
► Stlačením tlačidla 6 zobrazíte limity
nastavenia vzdialenosti („Distant“ (Vzdialené),
„Normal“ alebo „Close“), potom opätovným
stlačením vyberte daný limit.
Po niekoľkých sekundách sa možnosť prijme a
uloží do pamäte po zapnutí zapaľovania.

150
Jazda
Prechodné prekročenie nastavenej
rýchlosti
► Úplne stlačte pedál akcelerátora. Kontrola
vzdialenosti a tempomat sa deaktivujú, pokým
budete pokračovať v akcelerácii.
Zobrazí sa
správa „Cruise control suspended“ (Činnosť
tempomatu prerušená).
Deaktivácia systému
► Otočte kruhový ovládač 1 nahor do polohy
OFF (Vyp.).
Informácie zobrazené na
prístrojovom paneli
Nasledujúce informácie sa na prístrojovom
paneli zobrazujú v režime zobrazenia „DRIVING“
(Jazda).


7. Systém rozpoznal prítomnosť vozidla (plný
symbol)
8. Tempomat je aktívny (farba nie je sivá)
9. Hodnota nastavenia rýchlosti
10. Rýchlosť navrhnutá systémom
Rozpoznávanie dopravných značiek
11 .Vozidlo je odstavené (verzie s automatickou
prevodovkou)


12.Nastavenie vzdialenosti medzi vozidlami
13. Poloha vozidla
zaznamenaná systémom
Správy a výstrahy
Ak chcete na prístrojovom paneli zobraziť
nasledujúce informácie, aktivujte režim
zobrazenia „Driving“ (Jazda).
Skutočné poradie, v akom sú tieto správy
alebo výstrahy zobrazené, sa môže líšiť.
„Cruise paused“ alebo „Cruise control
on hold“ po krátkom zrýchlení vodičom.
„Active cruise control“, nie je
zaznamenané žiadne vozidlo.
„Cruise paused“, rozpoznalo sa vozidlo.
„Active cruise control“, rozpoznalo sa
vozidlo.
(oranžová)
„Take back control“ (Prevezmite
opäť kontrolu).
►

Brzdite alebo zrýchlite, v závislosti od danej
situácie.
(červená)
„Take back control“ (Prevezmite opäť kontrolu).
► Okamžite prevezmite kontrolu nad
vozidlom : systém nedokáže zvládnuť aktuálnu
jazdnú situáciu.
„Activation refused, conditions
unsuitable “ (Aktivácia odmietnutá,
nevhodné podmienky).
Systém odmieta aktivovať tempomat, pretože nie
sú splnené nevyhnutné podmienky.
Funkcia Stop
"Cruise paused" (na niekoľko
sekúnd).
Systém úplne zastavil vozidlo a udržiava ho v
nehybnom stave: tempomat je dočasne vypnutý.
Ak chce vodič pokračovať v jazde, musí
zošliapnuť pedál akcelerátora a potom znova
aktivovať tempomat.
Funkcia Stop & Go
„To pick up again: accelerate or
press the II button “.
Systém úplne zastavil vozidlo.
Vozidlo sa do 3 sekúnd začne automaticky
postupne rozbiehať.
Po uplynutí 3 sekúnd musí vodič zrýchliť
stlačením akcelerátora alebo stlačiť 4-II, aby sa
vozidlo opäť rozbehlo.
Kým je vozidlo nehybné, dodržiavajte
nasledujúce odporúčania:
–

V

odič nesmie opustiť vozidlo.
–

Neotvárajte kufor
.

151
Jazda
6– Nedovoľte pasažierom vystupovať z
vozidla, ani nastupovať do vozidla.
–

Nezaraďujte spiatočku.
Pri opätovnom rozjazde dávajte pozor na
cyklistov, chodcov alebo zvieratá, ktoré
sa nemuseli správne rozpoznať.
Prevádzkové obmedzenia
Tempomat je funkčný cez deň, v noci, za
suchého počasia aj za mierneho dažďa.
Systém nedokáže zvládnuť určité situácie a
vyžaduje zásah vodiča.
Prípady, ktoré systém nezohľadňuje:
–

chodci, cyklisti, zvieratá,
–


stojace vozidlá (napr
. dopravné zápchy,
poruchy),


– vozidlá, ktoré križujú jazdný pruh vášho
vozidla,
–

vozidlá idúce v opačnom smere.
Situácie, v ktorých musí vodič pozastaviť
činnosť systému:


– vozidlá v úzkej zákrute,
– pri príjazde na kruhový objazd,

– pri jazde za úzkym vozidlom.
Systém opätovne aktivujte, keď to dovolia
podmienky
.
Situácie, pri ktorých je vodič vyzvaný na
okamžité prevzatie kontroly nad vozidlom:
–

V
eľmi prudké spomalenie vozidla idúceho
pred vami.


– Ak sa medzi vaše vozidlo a vozidlo idúce pred
vami prudko zaradí iné vozidlo.
Niektoré vozidlá na ceste môžu byť zle
snímané alebo interpretované kamerou
a/alebo radarom (napr. nákladné vozidlo), čo
môže spôsobiť nesprávne vyhodnotenie
vzdialeností a nevhodné zrýchlenie alebo
brzdenie vozidla.
Nasledujúce situácie si vyžadujú
mimoriadnu pozornosť:
–

ak sú prítomné motocykle a vozidlá
jazdiace mimo jazdného pruhu,
–


ak vchádzate do tunela alebo prechádzate
cez most.
Ak sa vyskytne niektorá z nasledujúcich porúch, systém nepoužívajte:
–

po náraze do čelného skla v blízkosti
kamery alebo do predného nárazníka (verzie
s radarom),
–


brzdové svetlá nie sú funkčné.
Ak boli na vozidle vykonané nasledujúce úpravy, systém nepoužívajte:
–

preprava dlhých predmetov na strešných
tyčiach,
–


ťahanie prívesu,
–


použitie rezervného dojazdového kolesa
„úzkeho“ typu (v závislosti od verzie),
–


úprava prednej časti vozidla (napríklad
pridaním svetlometov s dlhým dosahom alebo
nalakovaním predného nárazníka).
–


Zakrytý radar
.

152
Jazda
Porucha
V prípade poruchy sa namiesto
nastavenej rýchlosti zobrazia
pomlčky.
Táto výstražná kontrolka sa rozsvieti spolu so správou a zvukovým signálom,
aby potvrdili poruchu systému.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Asistent udržiavania polohy v jazdnom pruhu
Viac informácií nájdete vo všeobecných
odporúčaniach týkajúcich sa použitia
asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Systém identifikuje okraje dopravného pruhu a
riadi vozidlo tak, aby sa udržalo v tomto jazdnom
pruhu, a udržiava bočnú polohu zvolenú
vodičom.
Na tento účel systém používa kameru
umiestnenú v hornej časti čelného skla. Použitie tohto systému je vhodné predovšetkým
na diaľniciach alebo rýchlostných cestách.
Prevádzkové podmienky
– Systém Adaptívny tempomat je aktívny.
–
Jazdný pruh je vyznačený čiarami na oboch
stranách.
–

Systém ESC je funkčný.
–


Systémy
ASR/CDS sú aktivované.
–

Nezistil sa pripojený príves.
–


Nie je nasadené dojazdové rezervné koleso.
–


V
ozidlo nie je vystavené silnému laterálnemu
preťaženiu.
–

Ukazovatele smeru nie sú aktivované.
Aktivácia/deaktivácia



► Keď je aktivovaný systém Adaptívny
tempomat s funkciou Stop & Go, stlačte toto
tlačidlo.
Aktivácia bude potvrdená nasledujúcimi
spôsobmi:
–

svetelná kontrolka na tlačidle sa rozsvieti
nazeleno,
– na prístrojovom paneli sa zobrazí nasledujúci
symbol.
Farba symbolu na prístrojovom paneli závisí od
prevádzkového stavu systému:
(sivá farba)
Niektoré prevádzkové podmienky neboli
splnené, systém je pozastavený.
(zelená farba)
Všetky prevádzkové podmienky sú
splnené, systém je aktívny.
(oranžová farba)
Porucha systému.
Ak vodič istú dobu nechce používať systém,
ďalším stlačením tlačidla ho môže deaktivovať.
Kontrolka na tlačidle zhasne a symbol sa
prestane zobrazovať na prístrojovom paneli.
Po vypnutí zapaľovania sa stav systému
uloží.
Udržiavanie smeru jazdy
Vodič musí správne držať volant.
Pri aktivovaní udržiavania smeru jazdy sa
symbol rozsvieti na zeleno: systém vykoná
menšiu úpravu riadenia, aby udržal vozidlo v
jazdnom pruhu v polohe, ktorú nastavil vodič.
Táto poloha nemusí byť nevyhnutne v strede
jazdného pruhu.
Pocítite, ako sa volant pohybuje.
Vodič môže kedykoľvek zmeniť polohu vozidla
otočením volantu, čím sa funkcia vypne. Vodič
nastaví polohu vozidla v jazdnom pruhu podľa
svojich požiadaviek. Keď si vodič myslí, že je

153
Jazda
6poloha vozidla správna, udrží ho v nej, až kým
sa funkcia znova nezapne. Systém prevezme
kontrolu nad vozidlom udržiavaním novej
definovanej polohy.
Pozastavenie / prerušenie
činnosti systému
Ak sa vodič domnieva, že sa v dôsledku dopravných podmienok alebo stavu
vozovky vyžaduje jeho zásah, musí
bezodkladne zakročiť potočením volantu, čím
dočasne pozastaví činnosť systému.

Akékoľvek stlačenie brzdového pedála, v
dôsledku ktorého sa preruší činnosť funkcie
Adaptívny tempomat, zároveň preruší aj
činnosť systému.
Ak systém zistí, že vodič nedrží volant dostatočne silno, spustí sériu upozornení
so stupňujúcou sa intenzitou. Ak vodič
nezareaguje, deaktivuje sa.
Ak sa činnosť funkcie preruší v dôsledku pustenia volantu na dlhší čas, funkcia sa
musí znova aktivovať opätovným stlačením
tohto tlačidla.
Automatické pozastavenie
– Aktivovanie systému ESC.
– Dlhodobá neschopnosť rozpoznať čiary
jazdných pruhov na vozovke.
V takomto prípade
môže prevziať kontrolu funkcia Udržiavanie
jazdného pruhu a systém sa automaticky znova aktivuje, keď budú znova splnené prevádzkové
podmienky.
V reakcii na úkon zo strany vodiča:
pozastavenie
– Zapnutie smerových svetiel.
– Prekročenie označenia jazdného pruhu.
–

Príliš silné uchopenie volantu alebo
dynamické pôsobenie na volant.
–


Stlačenie brzdového pedála (v dôsledku
ktorého sa funkcia preruší, kým tempomat
nebude zas aktivovaný) alebo pedála
akcelerátora (prerušenie, kým je stlačený pedál).
–


Prerušenie funkcie
Adaptívny tempomat.
–

Deaktivácia systému DSC/ASR.
Jazdné situácie a súvisiace výstrahy
Nižšie uvedené tabuľky opisujú zobrazenia spojené s hlavnými jazdnými situáciami. Skutočné poradie zobrazovania týchto výstražných upozornení sa môže líšiť.
Svetelná kontrolka na tlačidle Kruhový ovládač
tempomatu Symboly
Zobrazenie Poznámky
Vypnuté CRUISE


(sivá)


(sivá)Cruise paused.
Asistent udržiavania polohy v jazdnom
pruhu nie je aktivovaný.
Vypnuté CRUISE

(zelená)


(sivá)Active cruise control.
Asistent udržiavania polohy v jazdnom
pruhu nie je aktivovaný.

154
Jazda
Svetelná kontrolka na tlačidle Kruhový ovládač
tempomatu Symboly
Zobrazenie Poznámky
Zelená CRUISE


(zelená)


(zelená)Drive Assist Plus je aktivovaný.
Systém funguje normálne (korekcia sa
vykonáva pomocou volantu).
Zelená CRUISE
70
(sivá)


(sivá)Funkcia Drive Assist Plus je pozastavená.
Zelená CRUISE

(zelená)/(sivá)


(sivá)Drive Assist Plus je aktivovaný.
Neboli splnené všetky prevádzkové
podmienky pre asistenta udržiavania
polohy v jazdnom pruhu.
Zelená OFF alebo LIMIT

(sivá)


(sivá)Ovládač tempomatu deaktivovaný.
Neboli splnené všetky prevádzkové
podmienky pre asistenta udržiavania
polohy v jazdnom pruhu.
Zelená CRUISE

(zelená)/(sivá)


(sivá)Drive Assist Plus je pozastavený.
Funkcie tempomatu a asistenta
udržiavania polohy v jazdnom pruhu sú
pozastavené.
Správy Jazdné situácie
„Activate cruise control to use lane positioning assist“
(Aktivujte tempomat, ak chcete používať asistenta udržiavania polohy v
jazdnom pruhu) Aktivácia asistenta udržiavania polohy v jazdnom pruhu, kým tempomat nie je
aktívny.
„Conditions unsuitable – Awaiting activation “ (Nevhodné
podmienky – čaká sa na aktiváciu) Aktivácia asistenta udržiavania polohy v jazdnom pruhu, keď neboli splnené
všetky podmienky.

155
Jazda
6SprávyJazdné situácie
„Keep your hands on the steering wheel “ (Nepúšťajte volant) Dlhodobá jazda bez držania volantu, s nesprávnym držaním volantu alebo bez
vyvinutia sily.
„Hold the steering wheel “ (Uchopte volant) Nastal alebo hrozí výpadok asistenta udržiavania polohy v jazdnom pruhu.
„Take back control“ (Prevezmite opäť kontrolu) Súčasný výpadok funkcie tempomatu aj asistenta udržiavania polohy v jazdnom
pruhu.
Prevádzkové obmedzenia
Systém môže vydať výstražné
upozornenie, ak vozidlo ide v dlhom,
rovnom jazdnom pruhu s hladkým povrchom
vozovky, aj keď si vodič myslí, že drží volant
správne.
Systém nemusí fungovať alebo môže spôsobiť
nevhodné korekcie riadenia v nasledujúcich
situáciách:
–

Zlá viditeľnosť (nedostatočné osvetlenie
vozovky

, sneženie, dážď, hmla).
–

Oslnenie (svetlá vozidla idúceho v opačnom
smere, slnko nízko nad horizontom, odrazy
na mokrej vozovke, výjazd z tunela, striedanie
svetla a tieňa).
–


Oblasť čelného skla pred kamerou je
špinavá, zahmlená, pokrytá námrazou, snehom,
poškodená alebo zakrytá samolepkou.
–


Dopravné značenie vozovky je poškodené,
čiastočne zakryté (sneh, blato) alebo sa prelína
(oblasti stavebných prác, spoje na vozovke).
–


Jazda v ostrej zákrute.
– Kľukaté cesty .
– Prítomnosť asfaltových spojov na vozovke.
Riziko nežiaducej aktivácie systému
Systém je potrebné deaktivovať v
nasledujúcich prípadoch:
–

Jazda s „dojazdovým“ rezervným kolesom
úzkeho typu.
–


Pri ťahaní prívesu alebo s nosičom
bicykla pripevneným k ťažnému zariadeniu,
najmä ak príves nie je pripojený alebo ide o
neschválený typ prívesu.
–


V nepriaznivých poveternostných
podmienkach.
–


Jazda na vozovke s klzkým povrchom
(poľadovica).
–


Pri cestných prácach alebo v oblastiach
vyberania cestného mýta.
–


Jazda na rýchlostných okruhoch.
–


Pri jazde na dynamometri.
Porucha
V prípade poruchy sa na
prístrojovom paneli rozsvieti
výstražná kontrolka servisnej údržby a tento
(oranžový) symbol. Zároveň sa zobrazí správa a
zaznie zvukový signál.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Udržiavanie jazdného
pruhu
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov jazdy a riadenia.
Systém upravuje dráhu jazdy vozidla tak, že
upozorní vodiča, hneď ako rozpozná riziko
samovoľného vybočenia z jazdného pruhu alebo
prekročenia okraja vozovky či nespevnenej
alebo spevnenej krajnice (v závislosti od verzie).

156
Jazda
Na tento účel systém používa kameru
umiestnenú v hornej časti čelného skla, ktorá
identifikuje značenia jazdného pruhu na zemi a
na boku cesty (v závislosti od verzie).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo
rýchlostných a hlavných cestách.


Prevádzkové podmienky
– Rýchlosť vozidla v rozsahu od 70 do
180 km/h.
–

Cesta označená stredovou rozdeľovacou
čiarou.
–


V
odič drží volant oboma rukami.
–

Pri aktivovaní systému sú vypnuté
ukazovatele smeru.
–


Systém ESC je aktivovaný a funkčný.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné opustenie
jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.

Nedokáže regulovať bezpečný odstup od
vozidiel, rýchlosť vozidla ani brzdenie.
Vodič musí oboma rukami držať volant, aby si
udržal kontrolu nad vozidlom, keď podmienky
už nebudú umožňovať zásah zo strany
systému (napr.
v prípade, že zmizne značenie
stredovej čiary na povrchu vozovky).
Prevádzka
Len čo systém zistí riziko nedobrovoľného
prekročenia jedného zo značení jazdného pruhu
zisteného na zemi alebo hranice jazdného
pruhu (napr. trávnatá krajnica), vykoná korekciu
trajektórie potrebnú na návrat vozidla do
pôvodného jazdného pruhu.
Vodič si môže všimnúť pootočenie volantu.
Počas korekcie dráhy bliká táto kontrolka.
Vodič môže zabrániť korekcii pevným
držaním volantu (napr. počas núdzového
manévru).
Korekcia bude okamžite prerušená, keď vodič
aktivuje ukazovatele smeru.
Kým sú ukazovatele smeru aktivované a aj
niekoľko sekúnd po ich vypnutí bude systém
považovať každú zmenu dráhy za úmyselnú. V
tomto čase nevykoná žiadnu korekciu dráhy.

157
Jazda
6Jazdné situácie a súvisiace výstrahy
Ak chcete dostávať všetky potrebné informácie zobrazené na prístrojovom paneli, musíte najprv vybrať režim zobrazenia „Driving“.
Nižšie uvedená tabuľka obsahuje popisy jednotlivých výstrah a hlásení, ktoré sa zobrazujú v rôznych jazdných situáciách.
Skutočné poradie zobrazovania týchto výstražných upozornení sa môže líšiť.
Stav funkcie Svetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiace hláseniePoznámky
ON


(sivá) Systém je aktívny, podmienky nie sú splnené:
–

Rýchlosť je nižšia ako 70
km/h.
–
Nezistili sa žiadne čiary jazdných pruhov
.
– Systémy ASR/DSC sú deaktivované alebo sa aktivovala
činnosť systému ESC.
–

„Športová“ jazda.
ON

(sivá) Automatické prepnutie funkcie do pohotovostného
režimu (napr.
rozpoznanie prívesu, použitie rezervného
dojazdového kolesa „úzkeho typu“ dodaného s vozidlom).
ON

(zelená) Rozpoznalo sa vodorovné značenie na vozovke.
Rýchlosť je vyššia ako 70
km/h.
ON

(oranžová)/(zelená)
Systém vykonáva korekciu dráhy vozidla na strane,
kde bolo zistené riziko nezámerného prekročenia čiary
(oranžová čiara).

158
Jazda
Stav funkcieSvetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiace hláseniePoznámky
ON





(oranžová)/(zelená)
„Put your hands back
on the steering wheel “
(Vráťte ruky naspäť na volant) –

Ak systém zaregistruje, že vodič nedrží volant počas
korekcie dráhy po dobu niekoľkých sekúnd, zastaví túto
korekciu a umožní vodičovi prevziať riadenie.
–
Počas korekcie dráhy systém zistí, že korekcia nebude
dostatočná: vodič je varovaný, že musí vykonať ďalšiu
korekciu dráhy
.
Ak sa v rýchlom slede za sebou vykoná viacero korekcií,
budú zvukové výstrahy znieť dlhšie. Výstraha bude znieť
nepretržite, až kým vodič nezareaguje.
Táto správa sa môže zobraziť aj vtedy, keď rukami držíte
volant.
Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
–

V
ypnutá funkcia ESC alebo sa táto funkcia
aktivovala.
–

Rýchlosť je nižšia ako 70
km/h alebo vyššia
ako 180
km/h.
–

Elektrické pripojenie k prívesu.
–


Zistilo sa použitie „dojazdového“ rezervného
kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa funkciu deaktivovať).
–


Rozpoznal sa dynamický štýl jazdy
, stlačenie
brzdového pedála alebo pedála akcelerátora.
–

Jazda cez čiary značenia jazdných pruhov
.
–

Zapnutie ukazovateľov smeru.
–


Prekročenie vnútornej čiary v
zákrute.
– Jazda v úzkej zákrute.
– Počas korekcie sa zistila nečinnosti vodiča.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
–

nedostatočný kontrast medzi povrchom
vozovky a okrajom alebo bočnicou vozovky
(napr

. tieň),
–

vodorovné dopravné značenie je
opotrebované, zakryté (napr

. snehom,
blatom) alebo sa prelína (napr.
v oblasti
stavebných prác),
–

krátka vzdialenosť od vozidla idúceho pred
vami (dopravné značenie na vozovke sa
nemusí rozpoznať),
–


úzke či kľukaté cesty
.
Riziko nežiaducej aktivácie systému
Systém by mal byť deaktivovaný v nasledujúcich
situáciách:
–
pri výmene kolesa alebo pri práci v blízkosti
kolesa,
–


pri vlečení alebo s nosičom bicyklov na
ťažnom zariadení, najmä s prívesom, ktorý nie je
pripojený alebo schválený.
–


zlý stav cesty
, ktorá je nestabilná alebo má zlú
priľnavosť (riziko kĺzania pneumatiky na vode,
snehu, námraze),
–

v nepriaznivých poveternostných
podmienkach,
–


pri jazde na rýchlostných okruhoch,
–


pri jazde na dynamometri.