Peugeot 508 2011 Упутство за употребу (in Serbian)

4
109
i!
Vožnja

Manuelni rad
)Odaberite položaj Mza sekvencijalnirad
menjača sa šest stepena prenosa.)Povucite ručicu ka znaku +
da biste prešli u
viši stepen prenosa.)Povucite ručicu ka znaku - da biste prešli u niži stepen prenosa.
Prelazak iz jednog u drugi stepen prenosamoguć je samo ako uslovi brzine kojom se
vozilo kreće i režim motora to dozvoljavaju ;
u suprotnom zakoni automatskog rada nametnuće se automatski i trenutno.
D nestaje sa ekrana i odabrani stepen
prenosa se uzastopno pojavljuju naekranu na instrument tabli.
Vrednosti koje ne važe umanulenom načinu rada
Ovaj simbol se prikazuje ako je nekistepen prenosa pogrešno odabran (selektor između dva položaja).

Zaustavljanje vozila
Pre prekida rada motora, možete preći upoložaj Pili Nda bi bio u leru.
U oba slučaja, zategnite parkirnu kočnicu
da biste imobilizovali vozilo osim ako je u automatskom modu.

Nepravilnosti u radu
Kada date kontakt, prikazaćese poruka na ekranu
instrument table ukazujući na nepravilnost u
radu menjača.
U tom slučaju, on prelazi na sigurnosni način
rada, blokiranjem u trećoj brzini. Onda možeteosetiti jak udar prilikom prelaska iz položaja Rna PiR
na N. Ovaj udarac ne predstavlja
nikakvu opasnost za menjač.
U vožnji, ne prekoračujte brzinu od 100 km/h, u okviru dozvoljenih propisa vaše zemlje.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili ustručnom servisu
.
Kada
je stepen prenosa veći ili manji od potrebnog, odabrani stepen prenosa treperi
tokom nekoliko sekundi, potom se na ekranupojavljuje realno odabrani stepen prenosa.
Prelazak u položaj D
(automatski rad) izpoložaja M
(manuelni rad) može se izvršiti u bilo kom trenutku.
Kada je vozilo zaustavljeno ili je brzina veomamala, menjač će automatski odabrati stepenprenosa M1.
Pri manuelnom načinu rada programi spor t i sneg nisu aktivni.


Rizikujete da o

110
i
Vožnja














Manuelni pilotirani menjač sa 6 brzina
Manuelni pilotirani menjač sa 6 brzina nudi, po
izboru, udobnost automatskog menjača ili pak prelazak na ručno menjanje brzina.
Prema tome imate na raspolaganju dva načina
za upravljanje vozilom : -automatizovan način, za automatskomenjanje stepena prenosa, -
sekvencijalni način
, kad vozač
sekvencijalno menja stepen prenosa,
Kod automatizovanog načina, uvek je moguće promeniti stepen prenosa precizno koristeći
komande na volanu, na primer, za obavljanje preticanja.
R
. Hod unazad )
Držeći nogu na kočnici, odignite i pritisnite
ručicu prema napred.
N
.Menjač u neutralnom položaju. )
Držeći nogu na kočnici, odaberite ovajpoložaj za pokretanje.A.
Automatsko menjanje stepena prenosa.)
Za ovaj način upravljanja vozilom pomerite
ručicu prema nazad. M.
Manuelni način sa prelaskom nasekvencijalno menjanje stepena prenosa.)
Pomerite ručicu ulevo da biste odabrali ovaj način menjanja stepena prenosa, a
zatim : upotrebite komande na volanu za
men
janje stepena prenosa.



Ručica menjača
+.
Komanda za aktiviranje višeg stepena
prenosa desno od volana.
)Pritisnite komandu na volanu "+"da pređete na viši stepen prenosa. -.
Komanda za aktiviranje nižeg stepena prenosa sa leve strane volana.)Pritisnite komandu na volanu "-"
dapređete na niži stepen prenosa.


Komande na volanu


Komande na volanu ne omogućavajupostavljanje menjača u neutralnipolo

4
111
i
i
i
Vožnja

Kod prelaska na vožnju unazad, oglašava se zvučni signal.
Ntreperi na ekranu, uz zvučni signal i poruku na ekranu na instrument tabli,ako ručica menjača nije u polo

112
i
!
Vožnja
Ručno menjanje stepena
prenosa
)
Posle pokretanja motora odaberite
položa
j Mza prelazak na ručno menjanjestepena prenosa.


- Povucite menjač ka znaku +da biste prešli na veću brzinu.

- Gurnite menjač ka znaku -
da biste prešli
na nižu brzinu.

Pri veoma maloj brzini, ako želite dazapočnete vo

4
113
!
!
Vožnja
Dok startujete motor obavezno pritisnite papučicu kočnice.U svim slučajevima parkiranja, obavezno podignite ručnu kočnicu,da biste tako onemogućili pomeranje vozila, osim ako to nije programirano u automatskom modu.



Dok podižete ručnu kočnicu, a motor radi, ručicu menjača obavezno stavite u položaj N. Pre svake intervencije ispod poklopcamotora, uverite se da je ručica menjača
u polo

114
i
!
Vožnja











Stop & Start Sa Stop & Star t motor se stavlja na čekanje - režim STOP - tokom faza zastoja u saobraćaju (cr veno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se automatski pokreće - režim START - čim poželite da krenete. Pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisija zagađivača i nivoa buke do zaustavljanja.
Funkcionisanje
Prelaz motora u režim STOP
Signalna lampica "ECO"
se pali nainstrument tabli, a motor se stavi na čekanje :
-
kod ručnog pilotiranog menjača,pri
brzini manjoj od 6 km/h, pritisnite pedalu kočnice ili prebacite ručicu menjača u poziciju N .


Ako je vaše vozilo njime opremljeno, brojač
vremena sabira trajanje provedeno u režimu
STOP u toku putovanja. On se vraća na nulu
kod svakog davanja kontakta ključem.
Nikade nemojte da punite gorivo kadje motor u re

4
115
i
Vožnja
Signalna lampica "ECO"
se gasi
i motor se ponovo pokreće samanuelnim pilotiranim menjačem:



●
sa ručicom menjača na poziciji A
ili M
,
otpustite pedalu kočnice,

●
ili, sa ručicom men
jača na poziciji N
i
otpuštenom pedalom kočnice, prebacite
ručicu menjača na poziciju AiliM ,

●
ili pređite na vožnju unazad.
Režim
STA R T a k t i v i r a s eautomatski kad :
Posebni slučajevi : automatsko aktiviranje režima START
- su vozačeva vrata otvorena,
- je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
- brzina vozila prelazi 11 km/h sa ručnim
pilotiranim menjačem,
- je električna parkirna kočnica u toku zatezanja,
- to zahtevaju određene precizne okolnosti(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, regulisanje klimatizacije vazduha...) u cilju
obezbeđivanja kontrole sistema ili vozila.
U tom sluča
ju, signalna lampica"ECO"
trepće nekoliko sekundi, a
on
da se gasi.
Ovo funkcionisanje savršeno je normalno.

Ako se isključenje vrši u režimu STOP,motor se odmah ponovo pokreće. U svakom trenutku, možete da pritisnete
k
omandu "ECO OFF"kako biste isključilisistem.
Ova radnja se beleži paljenjem lampice na komandi, uz poruku na ekranu.

Isključivanje

116
i
!
!
Vožnja
Sistem se automatski ponovo uključuje pri svakom novom pokretanju ključem.

Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF".
Sistem
je ponovo uključen ; to se signalizira gašenjem lampice na komandi i porukom na ekranu.


Nepravilnosti u radu

U slučaju kvara sistema, signalna lampica na komandi "ECO OFF"
trepće, uz zvučni signal,
a zatim trajno gori.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
mo
guće je da vozilo proklizava. U tom slučaju
neophodno je prekinuti kontakt, a zatim ga
ponovo pokrenuti ključem.

Pre svake intervencije ispod poklopcamotora, isključite Stop & Start kakobiste izbegli svaki rizik od povređivanja koji je povezan sa automatskim aktiviranjem režima START.
Ova
j sistem zahteva akumulator posebne
tehnologije i posebnih karakteristika (podaci su
dostupni kod mreže PEUGEOT).
Montiranje akumulatora koji ne preporučuje
PEUGEOT može da dovede do kvara na sistemu.

Održavanje

Stop & Start zahteva naprednutehnologiju. Za svaku intervenciju na vašem vozilu obratite se stručnomservisu koji je kompetentan i poseduje odgovarajuće delove, koje je PEUGEOT mreža u mogućnosti da vam pruži.

4
117
!
Vožnja





Pomoć pri kretanju na nagibu

Sistem drži zakočenim na kratko (otprilike
2 sekunde) vaše vozilo pri pokretanju na
uzbrdici, kako biste imali vremena da prebacite
nogu sa papučice kočnice na papučicu gasa.
Ova funkcija je aktivna samo ako :


- je vozilo potpuno zaustavljeno pritisnutom papučicom,

- u određenim uslovima uzbrdice,

-
su zatvorena vozačeva vrata.
Funkcija pomoći na uzbrdici ne može da sedeaktivira.
Na uzbrdici, dok
je vozilo zaustavljeno,ono ostaje zakočeno kratko vreme nakon otpuštanja papučice kočnice :- ako ste u pr voj brzini ili u neutralnom
položaju, kod ručnog menjača,
- ako vam je pilotirani ručni menjač na
položaju Aili M ,
- ako vam je automatski menjač u polo

118
i
Vožnja





Displej u visini pogleda (head up display)
Sistem prikazuje niz informacija na providnom
displeju, u vidnom polju vozača tako da on nijednog trenutka ne skida pogled sa puta.
Ovaj sistem radi dok radi i motor a podešavanja su sačuvana i nakon prekida kontakta.
1
.Uključivanje/isključivanje displeja u visini glave. 2.
Isključenje displeja u visini pogleda (dug
pritisak).3. Podešavanje osvetljenja. 4.Podešavanje visine prikaza.



Impulsne komande

Kad se sistem aktivira, dostupne su sledeće
informacije na displeju u visini pogleda :
A.Brzina vašeg vozila.B.Informacije o regulatoru/limiteru brzine.

Dostupni prikazi
C.
Informacije o navigaciji (u zavisnosti od
verzije).
Za više informacija u vezi sanavigacijom, pogledajte poglavlje"Audio i telematika".