Peugeot 508 2012 Manual del propietario (in Spanish)

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Confort

8. Reglaje de la distribución de aire
)Pulse la tecla correspondiente para:
Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales y laterales
Zona de los pies
Se
gún sus necesidades, es posible combinar dos modos de distribución oseleccionar los tres simultáneamente.
9. Regulación del caudal de aire
)Pulse la tecla "hélice llena"para aumentar el caudal de aire.
)Pulse la tecla "hélice vacía"para disminuir el caudal de aire.



10. Entrada de aire/Reciclado de aire
)Pulse la tecla "hélice vacía"del caudal de aire hasta que
desaparezca el símbolo de lahélice y aparezca "--".
Neutralización del sistema
) Pulse esta tecla para hacer circular el aire interior. El piloto
de la tecla se encenderá.
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de olores
y humos exteriores. Se activa
automáticamente al accionar el lavaparabrisas.

Evite circular durante mucho tiempo con el sistema neutralizado (existe riesgo de formación de vaho y de degradación de la calidad del aire).
Pulsando la tecla "hélice llena"el sistemase reactiva con los valores anteriores a la neutralización.
El símbolo del caudal de aire, la hélice, se rellenará progresivamente en función del valor consignado.
E
sta acción neutraliza todas las funciones del
sistema de aire acondicionado.El confor t térmico deja de gestionarse. No obstante,
se percibe un ligero flujo de aire debido al
desplazamiento del vehículo.
)
Vuelva a pulsar la tecla en cuanto seaposible para permitir la entrada de aireexterior y evitar la formación de vaho.El piloto de la tecla se apagará.

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Confort





Aire acondicionado automático cuadrizona
Funcionamiento automático
1. Programa automático confort
Los modos Soft/Auto/Fast permiten que el conductor y el acompañante elijan el nivel de confor t que cada uno desee en el habitáculo:


2. Encendido/Apagado del aire acondicionado trasero
3 - 4. Re
glaje para el lado del
conductor/del acompañante
El conductor y el pasajero delantero pueden
regular la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confor t
y no a una temperatura engrados Celsius o Fahrenheit.

Favorece la suavidad y unfuncionamiento silencioso, limitando el caudal de aire.

Garantiza un equilibrio óptimo entre confor t térmico y funcionamiento silencioso.

Ofrece una difusión de aire dinámicay eficaz. Pulse esta tecla para desactivar el
a
ire acondicionado trasero y bloquear el sistema. En la pantalla LCD
a
parecerá un candado. Al reactivar el
sistema de aire acondicionado trasero,
se selecciona el modo automático con losúltimos valores de temperatura seleccionados.
)
Gire el botón 3
ó 4
hacia laizquierda (azul) o hacia la derecha(rojo) para disminuir o aumentar
respectivamente el valor.
Un valor en torno a 21 permite obtener un
confor t óptimo. No obstante, según sus necesidades, es habitual regularlo entre 18 y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior a3 entre el lado derecho y el izquierdo. El
aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.

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Confort

5. Programa automáticovisibilidad 6. Monozona/Cuadrizona
7. Encendido
/Apagado del aire
acondicionado
A
justes manuales

Según sus preferencias, es posible modificar
manualmente alguno de los parámetros
propuestos por el sistema. Las demás
funcionesseguirán gestionándose automáticamente.
Pulse una de las teclas Soft/Auto/Fast para
volver al funcionamiento totalmente automático.

Si, al entrar en el vehículo,la temperatura interior es mucho más fría o más caliente que el valor de
confor t, es inútil modificar dicho valor para alcanzar el confort deseado.El sistema compensa automáticamentela diferencia de temperatura con la mayor rapidez posible.
Ver a
partado "Desempañado -Deshelado del parabrisas". Pulse esta tecla
para aplicar los
mismos parámetros de confort para
el acompañante y los pasajeros
traseros que los seleccionados para
el conductor
(monozona). El piloto de la teclase encenderá.
El aire acondicionado está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas.
El aire acondicionado permite:
- en verano, disminuir la temperatura;
- en invierno, con una temperatura superior a
3 °C, aumentar la eficacia del desempañado.
Encendido) Pulse la tecla "A/C"
; el piloto verde de la
tecla se encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando
el caudal de aire está neutralizado
.
Apagado) Vuelva a pulsar la tecla "A/C"
; el piloto
verde se apagará.
Cor tar el aire acondicionado puede generar
molestias (humedad, vaho).

Para refrigerar o calentar al máximo el habitáculo, es posible sobrepasar losvalores mínimo de 14 o máximo de 28. )
Gire el botón 3
ó 4
hacia laizquierda hasta visualizar "LO"o hacia la derecha hasta queaparezca "HI".
Con el Stop & Star t, cuando el desempañado está activo, el modo STOP no está disponible.

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Confort
8. Reglaje de la distribución del aire
)Pulse la tecla "hélice llena"paraaumentar el caudal de aire. )Pulse la tecla correspondiente para:

Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales
y laterales

Zona de los pies
Se
gún sus necesidades,es posible combinar dos modos de distribución o seleccionar los tressimultáneamente.
)Pulse la tecla "hélice vacía"
para disminuir el caudal de aire.
)Pulse la tecla del caudal de aire "hélice vacía"
hasta que el
desaparezca el símbolo de la
hélice
y aparezca "- -" .
Entrada de aire en modo automátic
o
La entrada de aire está activada por defectocuando está seleccionado el confort automático.

9. Regulación del caudal de aire
El símbolo del caudal de aire, la hélice, se rellena progresivamente en función del valor consignado.


Neutralización del sistema

Esta acción neutraliza todas las funciones del sistema de aire acondicionado.
El confort térmico deja de gestionarse.No obstante, se sigue percibiendo un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.
Evite circular durante mucho tiempo con el sistema
neutralizado,
ya que existe riesgo de formación de
vaho y de degradación de la calidad del aire. Pulsandola tecla "hélice llena"el sistema se reactiva con losvalores anteriores a la neutralización.


10. Entrada de aire/Reciclado deaire

El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
los olores y humos exteriores. Se activa
automáticamente al accionar el lavaparabrisas y deja de estar operativo cuando la
temperatura exterior es inferior a 5 °C para
evitar la formación de vaho en el vehículo.)Vuelva a pulsar la tecla en cuanto sea posible para permitir la entrada de aire exterior y evitar así la formación de vaho. El piloto de la tecla se apagará.

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Confort
Regulación del confort de los pasajeros traseros

1. Programa automáticoconfort
)
Pulse la tecla "AUTO"
. El testigo de la tecla se encenderá.

Se recomienda utilizar este modo, que regula
automáticamente y de manera óptima elconjunto de las funciones (temperatura en elhabitáculo, caudal de aire, distribución de aire) conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones, siempreque las ventanillas estén cerradas.
2. Reglaje de la distribución de aire
3. Regulación de la temperaturadel lado izquierdo o derecho
Pulse la tecla correspondiente tantas veces
como sea necesario para seleccionar:
Los pasajeros izquierdo y derecho pueden regular
la temperatura a su agrado de forma independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a unnivel de confort y no a una temperatura en gradosCelsius o Fahrenheit.
)Gire el mando hacia la izquierdapara disminuir el valor o hacia la
derecha para aumentarlo.

- Zona de los pies
y aireador central

- Air
eador central

-
Gestión automática de ladistribución de aire

Los mandos de climatización traseros sólo están
disponibles si, desde las plazas delanteras:


-
se ha activado la tecla REAR ,

- no se ha activado el pro
grama automático
visibilidad.
Un valor en torno a
21 permite obtener un confor t óptimo. No obstante, es habitual
regularlo entre 18 y 24, según sus necesidades.
Por otra par te, se recomienda evitar una
diferencia superior a 3 entre el lado derecho y el izquierdo.
No obstruya los aireadores ni las salidas de
aire hacia el suelo.

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Confort
4. Regulación del caudal de aire
) Pulse tecla "hélice llena" paraaumentar el caudal de aire.
)
Pulse la tecla "hélice vacía" para disminuir el caudal de aire.
La hélice, que representa el caudal de aire,se llenará progresivamente en función del valor consignado.


Neutralización del sistema
)Pulse la tecla "hélice vacía"
del caudal de aire hasta que elsímbolo de la hélice desaparezca
y aparezca "- -".
E
sta acción neutraliza todas las funciones del sistema de aire acondicionado.
El confor t térmico deja de gestionarse. No
obstante, seguirá percibiéndose un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.

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Confort
) Apague el desempañado de la luneta trasera y los retrovisores exteriores en cuanto deje de ser necesario, ya que un bajo consumode corriente permite reducir elconsumo de carburante.


Desempañado-
Deshelado del parabrisas







Desempañado-
Deshelado de la
luneta trasera
La tecla de mando está situada en el frontal del sistema de aireacondicionado.

Con aire acondicionado
manual
)
Seleccione este programa para
desempañar o deshelar más
rápidamente el parabrisas
ylas lunas laterales.
Con aire acondicionado
automático bizona y
cuadrizona
Programa automático visibilidad


Encendido
)
Pulse esta tecla para desempañar la luneta
trasera y, según la versión, los retrovisores exteriores. El piloto de la tecla se encenderá.

Con el Stop & Star t, cuando eldesempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.

Apagado

El desempañado se apaga automáticamentepara evitar un consumo de corriente excesivo.)
Es posible interrumpir el funcionamiento
del desempañado antes de que se apague
automáticamente, pulsando de nuevo la
tecla. El piloto de la tecla se apa
gará.
El sistema
gestiona automáticamente el aire
acondicionado, el caudal de aire y la entrada
de aire; y distribuye la ventilación de manera óptima hacia el parabrisas y las lunas laterales.
Ajuste el mando de temperatura para
desempañar/deshelar más rápidamente la
super ficie de las lunas.
Para desactivarlo, pulse de nuevo la tecla
"visibilidad"; el testi
go de la tecla se apagará.El sistema se reactiva con los valores anteriores a la activación.
) Seleccione este programa para
desempañar o deshelar más
rápidamente el parabrisas
ylas lunas laterales.
El sistema gestiona automáticamente el aireacondicionado, el caudal de aire y la entrada
de aire; y distribuye la ventilación de manera
óptima hacia el parabrisas y las lunas laterales.Con el aire acondicionado automático cuadrizona, al pulsar esta tecla se neutraliza y
blo
quea la climatización trasera. ) Para desactivarlo, pulse de nuevo la
tecla "visibilidad"
o pulse "AU TO "
; el testigo de la tecla se apagará y se encenderá el de la tecla "AUTO" .

El sistema se reactiva con los valoresanteriores a la neutralización.
El desempañado-deshelado de la luneta
trasera sólo funciona con el motor en marcha.

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Confort
programable
Consiste en un sistema adicional y autónomo
que calienta el circuito de agua caliente
del motor para mejorar las prestaciones de
desempañado y precalentar el habitáculo.

Si el sistema está programado en
modo de precalentamiento,se enciende este testigo.
Con el contacto puesto, presione la ruedecilla
izquierda del volante para acceder al menú general.

Programación
)
En el menú general, seleccione "Precalentamiento/Preventilación".
)Seleccione "Activación" y, si es necesario, seleccione "Parámetros" para la programación.
)Seleccione "Calefacción" para precalentar el motor y el habitáculo o "Ventilación" para
ventilar el habitáculo.
)Seleccione:
- inmediato para activar la calefacción(después de haber validado
seleccionando "OK");
- el primer reloj para programar/memorizar una hora de activación;
- el segundo reloj para programar/memorizar otra hora de activación.










Calefacción/ Ventilación programable
Modo de ventilación
programable
Este modo permite ventilar el habitáculopara mejorar la temperatura de acogida encondiciones estivales.

Gracias a los dos relojes, y segúnla estación, por ejemplo, es posible seleccionar una hora de activación ola otra.
Un mensaje en la pantalla del cuadrode a bordo confirma la opción elegida.

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Conducción











Arranque-Parada del motor Con caja de velocidades manual, ponga la palanca de cambios en punto muerto.
Con caja manual pilotada
, ponga la palanca de cambios en posición N.
Con caja de velocidades automática
, ponga la palanca de cambios en posición Po N.
)Inserte la llave en el contactor.)Gire la llave al máximo hacia el salpicadero, hasta la posición 3 (arranque).)En cuanto el motor se ponga en marcha, suelte la llave.



Arranque con la llave

Parada con la llave
)Inmovilice el vehículo. )Gire la llave al máximo hacia el volante,hasta la posición 1 (stop)
. )Extraiga la llave del contactor.
Con temperaturas muy bajas, en los vehículos diésel el arranque sólo se efectuará una vez se haya apagado el
testigo de precalentamiento.


Olvido de la llave

En caso de olvidar la llave en el contactor, sonará una señal al abrir la puerta del conductor.
Si no se cumple alguna de las condiciones de arranque, aparece un mensaje de recordatorio en el cuadro de a bordo. En algunos casos, es necesario manipular el volante pulsando almismo tiempo el botón "START/STOP" para desbloquear la columna de dirección.Un mensaje le avisará de ello.


Si no se ha inmovilizado el vehículo,el motor no se apagará.)Con la llave electrónica en el interior del
vehículo, pise el pedal del freno en los vehículos
con caja de velocidades automática o manual
pilotada, o pise el pedal de embrague a fondo en los vehículos con caja de velocidades manual ymanténgalo pisado hasta que arranque el motor.
Arranque con la llave
electrónica
)Pulse el botón " STA R T/STOP".

Parada con la llave
electrónica
)
Inmovilice el vehículo.
)
Con la llave electrónica en el
interior del vehículo, pulse elbotón " START/STOP
".
El motor se apa
gará y la columna de dirección se bloqueará.


Posición accesorios
Con la llave electrónica en el interior del vehículo, pulse el botón "STA R T/STOP"sin pisar los pedales para poner elcontacto y así activar los accesorios,o para cor tarlo.

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Conducción











Protección antirrobo
Antiarranque electrónico
La llave contiene un chip electrónico con un código secreto. Al poner el contacto,
este código debe ser reconocido para que el arranque sea posible.
El sistema antiarranque electrónico bloquea el sistema de control del motor un momento
después de cortar el contacto e impide la
puesta en marcha del motor en caso de robo.
Si se produce un fallo de funcionamiento,se indica mediante un mensaje en la pantalladel cuadro de a bordo.Si eso ocurre, no será posible arrancar el motor. Consulte enseguida con la red PEUGEOT.




Arranque de emergencia con la
llave electrónica
Si la llave electrónica está en el lugar previsto
para ella y el vehículo no arranca, después de
pulsar el botón "START/STOP":
) Abra el alojamiento situado debajo del botón "STA R T/STOP".)
Introduzca la llave electrónica en el
alojamiento A.) Pulse el botón "STA R T/STOP".
Una vez que el vehículo ha arrancado, puede sacar la llave electrónica y cerrar el alojamiento.


Parada de emergencia con lallave electrónica

Sólo en caso de emergencia, el motor sepuede parar en cualquier condición. Para ello,pulse durante aproximadamente tres segundos el botón "STA R T/STOP".
En este caso, la columna de direción se
blo
quea al inmovilizar el vehículo.
Si la llave electrónica no está en su
alojamiento, al solicitar la parada del motor,
aparecerá un mensaje en el cuadro de a bordo.)Pulse durante aproximadamente tres segundos el botón "START/STOP" si
desea forzar la parada del motor (atención: no será posible volver a arrancar el motor sin la llave).