Peugeot 508 2012 Manuale del proprietario (in Italian)

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Tendina copribagagli
Per rimuovere la tendina
Installazione
)Premere leggermente l'impugnatura incorrispondenza della scritta (PRESS) senza inserire la mano. La tendina si avvolge automaticamente.
La parte mobile A può essere riposta contro loschienale dei sedili posteriori.
)
Per rimuovere la tendina, premere il comando 1
e sollevarla prima a destra poia sinistra.

)
Posizionare l'estremità sinistradell'avvolgitore della tendina nel suo
alloggiamento B, dietro ai sedili posteriori.) Premere il comando 1
dell'avvolgitore e collocarlo nel relativo alloggiamento C
, a destra.)
Rilasciare il comando per fissare la tendina copribagagli. )
Srotolarla fino al bloccaggio sul montante
del bagagliaio.
(SW)

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Triangolo di presegnalazione (Alloggiamento)

Prima di scendere dal veicolo, per montare e installare il triangolo,indossare il gilet di sicurezza.
Le dimensioni del trian
golo (una volta chiuso) o del suo contenitore devono essere: - A: lunghezza = 438mm,-
B: altezza = 56mm,
- C: larghezza = 38mm.
Per l'utilizzo del triangolo, leggere le istruzionidel fabbricante.
Berlina
)
Premere il dentino 1e tirare il tutto verso di sè.



Station Wagon
)
Ruotare il comando 2
per togliere ilcoperchio. )
Trattenere il coperchio ed il triangolo per evitare che cadano. L' a l l o
ggiamento del triangolo chiuso o del suo contenitore è situato nel rivestimento internodello spor tello del bagagliaio.
Posizionamento del
tr
iangolo sulla strada
Distanza di posizionamento (in metri)
Strada
Autostrada
GiornoNotte
50 m 80 m
150 m
Questi valori sono cifre di riferimentointernazionale.
Posizionare il triangolo seguendo le regole del traffico in vigore localmente.

Il trian
golo è proposto come accessorio,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatorequalificato.

)Collocare il triangolo dietro al veicolo,
conformemente alla tabella qui sotto,
in funzione del tipo di strada e della
luminosità esterna.

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Rete di contenimento per carichi alti

Agganciata ai fissaggi alti e bassi specifici, permette di utilizzare tutto il volume di carico, fino al tetto:


- dietro ai sedili anteriori (1ª fila) quando isedili posteriori sono ripiegati.

- dietro ai sedili posteriori (2ª fila).



Non raddrizzare mai i sedili posteriorise l'avvolgitore della rete è fissato sugli schienali ribaltati. )
posizionare l'avvolgitore della rete al di sopra dei due binari (situati sul retro deisedili posteriori ribaltati),)
le due tacche Adevono essere posizionate
al di sopra dei due binari B. Far scorrere
i due binari Bnelle tacche Ae spingere l'avvolgitore (nel senso della lunghezza) da
destra verso sinistra per bloccarlo,
) verificare che la rete sia agganciata e tesaal massimo.
)
ripiegare i sedili posteriori, )
srotolare la rete per carichi alti senza
tenderla,
) posizionare una delle estremità della barra
in metallo della rete nel relativo fissaggioalto 1,) tirare la barra in metallo della rete per
posizionare l'altra estremità nell'altrofissaggio alto 1 ,


1ª fi la

(SW)

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)avvolgere poi rimuovere la tendinacopribagagli, )posizionare l'estremità sinistra
dell'avvolgitore 2nel suppor to della tendinacopribagagli, )posizionare l'estremità destra
dell'avvolgitore 2nel suppor to della tendinacopribagagli, poi bloccare la posizione (indicatore rosso),)dalla panchetta posteriore di sedili,
srotolare la rete per carichi alti spingendola per estrarla dai ganci di tenuta,
) posizionare una delle estremità della barra
in metallo della rete nel fissaggio alto 3corrispondente, ) tirare la barra in metallo della rete per posizionare l'altra estremità nell'altro fissaggio alto 3
,)
verificare che la rete sia agganciata e tesaal massimo.


2ª fi la

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Riscaldamento e Ventilazione


Entrata d'aria

L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e vienedall'esterno, attraverso la griglia situata alla
base del parabrezza, o dall'interno, in ricircolo
d'aria.

Comandi

L'aria che entra può seguire vari percorsi,a seconda dei comandi selezionati dal guidatore, dal passeggero anteriore o daipasseggeri posteriori, in funzione del livello diequipaggiamento.
Il comando di temperatura permette di ottenere
il liv
ello di confort desiderato mescolando l'ariadei vari circuiti.
Il comando di distribuzione dell'aria permette
di scegliere i punti di diffusione dell'aria nell'abitacolo, combinando i tasti abbinati.
Il comando del flusso d'aria permette di aumentare o di diminuire la velocità del
ventilatore.
Questi comandi sono raggruppati sul pannello Adella console centrale.
1.Diffusori di sbrinamento o di disappannamento del parabrezza. 2. Diffusori di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori.
3. Aeratori laterali chiudibili ed orientabili.4.
Aeratori centrali chiudibili ed orientabili.5
.Uscita d'aria verso i piedi dei passeggeri anteriori.
6. Aeratori chiudibili e orientabili per i passeggeri posteriori.
7.Uscite d'aria verso i piedi dei passeggeri posteriori.
Diffusione d'aria
Sistema per creare e mantenere delle buonecondizioni di confort e di visibilità nell'abitacolodel veicolo.

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Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole d'uso e di manutenzione:)Se dopo una sosta prolungata al sole la temperatura interna rimane molto elevata, non esitare a ventilare l'abitacolo per alcuni istanti. Portare il comando del flusso d'aria su un livello sufficiente per garantire il corretto rinnovo dell'aria nell'abitacolo. )Per ottenere una distribuzione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entratad'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e l'estrazioned'aria situata nel bagagliaio. )Privilegiare l'entrata d'aria esterna in quanto l'uso prolungato del ricircolo d'aria rischiadi provocare l'appannamento del parabrezza e dei vetri laterali. )Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, ser ve a regolare ilsistema di climatizzazione automatico. )Far funzionare il sistema di climatizzazione per 5 - 10 minuti, una o due volte al mese,per mantenerlo in perfetto stato di funzionamento.)Ver ificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementifiltranti (vedi capitolo "Verifiche"). Raccomandiamo di scegliere un filtro dell'abitacolo combinato. Grazie al suo secondofiltro attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi). )L'aria condizionata utilizza l'energia del motore durante il suo funzionamento. Ne risultaun aumento dei consumi del veicolo. In caso di traino di un carico massimo in pendenza ripida con temperatura esterna molto elevata, l'interruzione dell'aria condizionata permette di recuperare potenza per il motore e quindi migliorare la capacità di trainare un rimorchio. La condensa creata dall'aria condizionata provoca un gocciolamento d'acqua normalesotto al veicolo fermo. )Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda difarlo controllare regolarmente.)Se il sistema non produce aria fredda, non utilizzarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT oad un riparatore qualificato.
Consigli per la ventilazione e la climatizzazione


Il sistema di climatizzazione noncontiene cloro e non presenta pericoliper lo strato d'ozono.

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Climatizzatore manuale


L'aria condizionata può funzionare solo a motore avviato.
1. Regolazione della temperatura
)
Ruotare la manopola dal latosinistro (freddo) o destro (caldo)
per modulare la temperatura
secondo le proprie esigenze.

2. Regolazione del fl usso d'aria
)
Premere questo tasto "elica piena"
per aumentare il flussod'aria.
In funzione del valore richiesto, la
ri
ga dei diodi abbinata si riempieprogressivamente.
) Premere questo tasto "elicavuota"
per diminuire il flusso d'aria.



3. Regolazione della distribuzionedell'aria
)
Premere il tasto corrispondente per:
Parabrezza e vetri laterali.
A
eratori centrali e laterali.
Piedi dei passe
ggeri.
In
funzione delle proprie esigenze,è possibile combinare i tasti di distribuzione o selezionarecontemporaneamente le tre modalità di distribuzione.

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4. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria
) Premere questo tasto per far circolare l'aria interna: l'attivazione è segnalata dall'accensione dellaspia.
)
Premere nuovamente il tastoper consentire l'entrata d'ariaesterna: l'attivazione è segnalatadallo spegnimento della spia.

L'entrata d'aria esterna permette di evitarel'appannamento del parabrezza e dei vetrilaterali.
Il ricircolo dell'aria interna consente di isolare
l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuovamente
aria esterna per evitare il peggioramento della
qualità dell'aria e per evitare l'appannamento.
5. Accensione/Spegnimento climatizzatore

Il climatizzatore è predisposto per funzionare correttamente in qualsiasistagione, con i vetri chiusi.

Consente:


- in estate, di abbassare la temperatura,

- in inverno, con temperature superiori a 3 °C,
di aumentare l'efficacia del disappannamento.


Accensione
)
Premere il tasto "A/C", la spia verde associata si accenderà.
Il climatizzatore non funziona quando la
re
golazione del flusso d'aria è disattivata.

Spegnimento
)
Premere nuovamente il tasto "A/C"
, la spia
verde associata si spegnerà.
Lo spegnimento può provocare dei
peggioramenti del confort (umidità,
appannamento dei vetri).

6. Programma automatico
visibilità
Vedere paragrafo "Disappannamento -Sbrinamento anteriore".

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Confort





Climatizzatore automatico bizona


Funzionamento automatico


1. Programma automatico confort
)
Premere questo tasto "AU TO ".La spia si accende.
Si raccomanda di utilizzare questa modalitàche regola automaticamente e in modo
ottimizzato tutte le funzioni, la temperatura
dell'abitacolo, il flusso d'aria, la distribuzione
d'aria e il ricircolo d'aria, in funzione del valore di confort selezionato.
Questo sistema è previsto per funzionare efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetrichiusi.

A motore freddo, onde evitareun'eccessiva diffusione d'aria fredda,il flusso d'aria raggiunge il suo livelloottimale solo progressivamente. Con basse temperature, il climatizzatore privilegia la diffusione d'aria calda versoil parabrezza, i vetri laterali e verso ipiedi dei passeggeri.




2 - 3. Regolazione lato guidatore-passeggero

Il guidatore ed il passeggero anteriore possono
regolare la temperatura separatamente.

Il valore indicato sul display corrisponde ad un
livello di confor t e non ad una temperatura in gradi Celsius o Fahrenheit.
)Ruotare il comando 2o 3versosinistra (blu) per diminuire il
valore o verso destra (rosso) per aumentarlo.
Una re
golazione prossima ai 21° consente
di ottenere un confor t ottimale. Tuttavia, a
seconda delle esigenze, una regolazione tra i
18 e i 24° è da considerarsi normale.
Per un confor t ottimale, si raccomanda dievitare una differenza di regolazione sinistra/destra superiore a 3°.
L'aria condizionata può funzionare solo a motore avviato.

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Confort

Salendo a bordo del veicolo, se latemperatura interna è molto più freddao più calda del valore di confort, non serve modificare il valore visualizzato per raggiungere il confort desiderato. Il sistema compensa automaticamente e il più velocemente possibile lo scarto ditemperatura.
4. Programma automatico visibilità




Per rinfrescare o riscaldare al massimo l'abitacolo, è possibile superare il valore minimo di 14 o massimo di 28°.) Ruotare il comando 2
o 3verso sinistra fino a visualizzare "LO" overso destra fino a visualizzare " HI
". Vedere para
grafo "Disappannamento -Sbrinamento anteriore".
)Premere questo tasto per
adeguare il valore di confort del
lato passeggero a quello del lato guidatore (monozona). La spia del tasto si accende.

In
funzione delle esigenze, è possibile
regolare diversamente una delle funzioni
rispetto alla regolazione automatica. Le altrefunzioni continueranno ad essere gestiteautomaticamente.)Premere il tasto "AUTO"per tornare al
funzionamento automatico.


Funzionamento manuale


5. Monozona/Bizona

L'aria condizionata è concepita per funzionare efficacemente in tutte lestagioni, con i vetri chiusi.


6. Accensione/Spegnimento del climatizzatore

Permette:


- in estate, di abbassare la temperatura,

- in inverno
, oltre i 3 °C, di aumentarel'efficacia del disappannamento.


7. Aria condizionata al massimo
Se si desidera rinfrescare
temporaneamente l'aria
nell'abitacolo, premere questo tasto e appare "LO". Per tornare alle regolazioni precedenti,premere nuovamente il tasto.

Con il sistema Stop & Start, finché ildisappannamento è attivo, la modalità STOP non è disponibile.
Funzionamento)
Premere il tasto "A/C"la spia verdeabbinata si accende. L'aria condizionata non funziona quando la
regolazione del flusso d'aria è disattivata.
Spegnimento) Premere nuovamente il tasto "A/C"
, la spia
verde abbinata si spegne.
Lo spe
gnimento potrebbe provocare un
peggioramento dell'aria (umidità, appannamento).