Peugeot 508 2012 Manuel du propriétaire (in French)

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Informations pratiques

Retrait de la cartouche
)Rangez le tuyau noir.)Dégagez la base coudée du tuyau blanc. )Maintenez le compresseur ver ticalement.)Dévissez la car touche par le bas.



Faites attention aux écoulements de liquide.
La date limite d’utilisation du liquide estinscrite sur la cartouche.La car touche de liquide est à usage unique ; même entamée, elle doit êtreremplacée. Après utilisation, ne jetez pas lacartouche dans la nature, rapportez-la dans le réseau PEUGEOT ou à unorganisme chargé de sa récupération.
N’oubliez pas de vous réapprovisionner avec une nouvelle car touche disponible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Contrôle de pression /
Gonflage occasionnel
Vous pouvez également utiliser lecompresseur, sans injection de produit, pour :
- contrôler ou gonfler occasionnellement vos pneumatiques,
- gonfler d’autres accessoires (ballons,
pneumatiques de cycle...).
)
Tournez le sélecteur A
sur laposition «Gonflage».)
Déroulez complètement le tuyau
noir H . ) Raccordez le tuyau noir à la valve de laroue ou de l’ac c e s s oire.Si nécessaire, montez au préalable un des embouts fourni avec le kit.
)
Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12V du véhicule. )
Démarrez le véhicule et laissez le moteur
tourner.) Ajustez la pression à l’aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur Ben position «I»
; pour dégonfler :
interrupteur Ben position «O»
et appui sur bouton C ), conformément à l’étiquette depression des pneumatiques du véhicule ou de l’ac c e s s oire.)
Retirez le kit, puis rangez-le.

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Informations pratiques














Changement d’une roue Mode opératoire de remplacement d’une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule.
Les outilla
ges sont installés dans le coffre sous
le plancher.
Pour
y accéder : )ouvrez le coffre, )placez le plancher de coffre à la ver tical(SW : dans son guide), pour accéder aux outils.
Accès aux outillages


Liste des outillages

Tous ces outillages sont spécifiques à votre
véhicule et peuvent varier selon équipement.
Ne les utilisez pas pour d’autres usages. 1.Clé démonte-roue.
Permet la dépose de l’enjoliveur et la
dépose des vis de fixation de la roue.
2. Cric avec manivelle intégrée.
Permet le soulèvement du véhicule.
3.Outil «cabochons» de vis.
Permet la d
épose des protecteurs (cabochons) de vis sur les roues aluminium.4. Douille pour vis antivol (située dans la boîte à gants).
Permet l’adaptation de la clé démonte-roue aux vis spéciales «antivol».
5. Une cale pour caler une roue du véhicule.
6.Anneau de remorquage.
Voir paragraphe «Remorquage du
v
éhicule».

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Informations pratiques

Roue avec enjoliveur
Lors du remontage de la roue , remontez l’enjoliveur en commençantpar placer son encoche en regard de lavalve, et appuyez sur son pour tour avec la paume de la main.
L
a roue de secours est installée dans le coffre
sous le plancher. Suivant la destination, la roue de secours est
en tôle, en aluminium ou de type «galette».
Pour y accéder, voir le paragraphe «Accès aux
outillages» de la page précédente.
Accès à la roue de secours

Retrait de la roue
)
Dévissez la vis centrale jaune.)
Relevez la roue de secours vers vous par
l’arrière.) Retirez la roue du coffre.

Selon l’équipement de votre véhicule, la roue
de secours est fixée soit par une sangle, soit par une vis centrale. Pour la vis, veuillez suivre la procédure qui suit.

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Informations pratiques
Remise en place de la roue
) Remettez en place le boîtier support aucentre de la roue et clipez-le. )
Remettez en place le caisson de
rangement en polystyrène.


)Remettez en place la roue dans sonlogement. )Dévissez de quelques tours la vis centrale jaune, puis mettez-la en place au centre de la roue.)Serrez à fond jusqu’au cliquetis la vis centrale pour bien maintenir la roue.
Détection de sous-gonflage

La roue de secours ne possède pas de capteur. La réparation de la roue crevée doit être effectuée par le réseauPEUGEOT ou par un atelier qualifié.

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Informations pratiques
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule

Immobilisez le véhicule de façon à nepas gêner la circulation : le sol doit être horizontal, stable et non glissant. Serrez le frein de stationnement sauf
si celui-ci est programmé en mode automatique, coupez le contact et engagez la première vitesse *
de façon àbloquer les roues.
Vér if iez l’allumage du témoin de freinage et du témoin P
sur la palette de frein de stationnement. Assurez-vous impérativement que lesoccupants sont sortis du véhicule etsitués dans une zone garantissant leur sécurité.
Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.
Liste des opérations
)
Retirez le cabochon sur chacune des vis à l’aide de l’outil 3(selon équipement). )
Montez la douille antivol 4sur la clé démonte-roue 1pour débloquer la vis
antivol (selon équipement). ) Débloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

*

P
osition Rpour la boîte manuelle pilotée ; Ppour la boîte de vitesses automatique.

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Informations pratiques
)Placez le cric 2 en contact avec l’un desdeux emplacements avant Aou arrière Bprévus sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer.
)Levez le véhicule, jusqu’à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour mettre facilement ensuite la roue desecours (non crevée). )Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre.
)Dégagez la roue.


)
Déployez le cric 2
jusqu’à ce que sasemelle soit en contact avec le sol.
Assurez-vous que l’axe de la semelle du
cric est à l’aplomb de l’emplacement Aou B utilisé.

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Informations pratiques

Montage de la roue
Fixation de la roue desecours de type «galette»
Si votre véhicule est équipé de rouesaluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage,
que les rondelles ne viennent pas en contact avec la roue de secours de type «galette». Le maintien de la roue se faitpar l’appui conique de chaque vis.
Après un changement deroue
Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez aupréalable le cache central. En utilisant la roue de secours de type «galette», ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h.Faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Faites réparer la roue crevée etreplacez-la aussitôt sur le véhicule.


Liste des opérations
)
Mettez en place la roue sur le moyeu. )
Vissez les vis à la main jusqu’en butée. )
Effectuez un pré-serrage de la vis antivolavec la clé démonte-roue 1équipée de ladouille antivol 4
.
)
Effectuez un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 1.

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Informations pratiques
Redescendez le véhicule à fond.)Repliez le cric 2 et dégagez-le.)
Bloquez la vis antivol avec la clé démonte-
roue 1 équipée de la douille antivol 4.)
Bloquez les autres vis uniquement avec laclé démonte-roue 1.)
Remontez les cabochons sur chacune des
vis
(selon équipement). ) Rangez l’outillage dans le boîtier suppor t.

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Informations pratiques











Changement d’une lampe


Feux avant
Modèle avec feux au xénon et projecteurs directionnels
1.Feux diurnes / de position (diodes électroluminescentes-LED).2.Feux de croisement / routedirectionnels (D1S-35W).3.Indicateurs de direction (PY21-21W).4.Projecteurs antibrouillard (directionnels selon version) (H8).
Modèle avec feux halogènes
1.Feux de croisement et de route (H7-55W).2.Feux de position (W5-5W).3.Feux de route (H7-55W).4.Feux diurnes (SP13-13W).5.Projecteurs antibrouillard (directionnels selon version) (H8).6.
Indicateurs de direction (PY21-21W).
Avec les lampes à ergots de type H7...
respectez bien leur positionnement pour garantir la meilleure qualité d’éclairage.
Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant etdes feux arrière est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes aprèsl’allumage des feux.

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Informations pratiques
Feux de croisement(modèle à halogènes)
) Retirez le couvercle plastique de protection en tirant sur la languette. )
Débranchez le connecteur de la lampe. )
Retirez la lampe en tirant et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d’un vernis protecteur :)ne les nettoyez pas avec unchiffon sec ou abrasif, ni avec unproduit détergent ou solvant,)utilisez une éponge et de l’eau savonneuse,)en utilisant le lavage haute-pressionsur des salissures persistantes, nedirigez pas de manière prolongée la lance sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de détériorer leur vernis et leur jointd’étanchéité.
Risque d’électrocution
Le remplacement d’une lampe au xénon (D1S-35W) doit être effectué par leréseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
)Ne touchez pas directement lalampe avec les doigts, utilisez deschiffons non pelucheux.
Le changement d’une lampe doit se faire projecteur éteint depuis quelquesminutes (risque de brûlure grave). Il est impératif de n’utiliser que des lampes de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne pas détériorer le projecteur. Remplacez toujours une lampe défectueuse par une lampe neuve ayant les mêmes référence et caractéristiques.