Peugeot 508 2014 Betriebsanleitung (in German)

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Fahrbetrieb
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AnzeigeBedeutung
Anziehen der elektrischen Feststellbremse:  Halten Sie an und schalten Sie die Zündung aus.  Ziehen Sie mindestens 5 Sekunden lang an der Betätigung bzw. bis der Anzugsvorgang abgeschlossen ist.  Schalten Sie die Zündung ein und prüfen Sie, ob die Kontrollleuchten der elektrischen Feststellbremse aufleuchten. Das Anziehen dauert länger als im Normalbetrieb. Lösen der elektrischen Feststellbremse:  Schalten Sie die Zündung ein.  Drücken Sie die Betätigung und halten Sie sie etwa 3 Sekunden in dieser Position. Lassen Sie sie dann wieder los. Wenn die Bremskontrollleuchte blinkt oder wenn die Kontrollleuchten beim Einschalten der Zündung nicht aufleuchten, funktionieren die beschriebenen Vorgehensweisen nicht. Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Untergrund ab und lassen Sie es von einem Ver treter des PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten Fachwerkstatt untersuchen.
und unter Umständen
blinkend
Anzeige der Meldung "Fehler Feststellbremse" und folgender Warnleuchten: - Nur das automatische Anziehen beim Abstellen des Motors und das automatische Lösen beim Anfahren sind verfügbar. - Das manuelle Anziehen/Lösen der elektrischen Feststellbremse und die Notbremsung sind nicht verfügbar.
und unter Umständen
blinkend
Anzeige der Meldung "Fehler Batterieladung" : - In diesem Fall ist unter Berücksichtigung der Verkehrssituation ein sofor tiger Stopp er forderlich. Halten Sie an und stellen Sie das Fahrzeug ab (schieben Sie gegebenenfalls einen Unterlegkeil unter eines der Räder). - Ziehen Sie die elektrische Feststellbremse an, bevor Sie den Motor abstellen.

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Manuelle Feststellbremse
Feststellbremse anziehen
 Ziehen Sie den Hebel der Feststellbremse an, damit das Fahrzeug nicht wegrollen kann.
Feststellbremse lösen
 Ziehen Sie leicht am Hebel der Feststellbremse, drücken Sie auf den Entriegelungsknopf und drücken Sie den Hebel der Feststellbremse ganz nach unten.
Schlagen Sie beim Parken am Hang die Räder zum Blockieren in Richtung Bordstein ein, ziehen Sie die Feststellbremse an, legen Sie bei einem manuellen Getriebe einen Gang ein oder stellen Sie bei einem Automatikgetriebe den Schalthebel auf die Position P und schalten Sie die Zündung aus.
Ein Aufleuchten dieser Kontrollleuchte und der STOP - Leuchte während der Fahrt, verbunden mit einem akustischen Signal und einer Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments, weist darauf hin, dass die Bremse noch angezogen ist oder nicht richtig gelöst wurde.

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Fahrbetrieb
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Legen Sie den Rückwär tsgang nur ein, wenn das Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit der Motor leichter anspringt: - den Schalthebel immer in den Leerlauf - und treten Sie die Kupplung.
6-Gang-
Schaltgetriebe
Einlegen des 5. oder des
6. Gangs
 Schieben Sie den Schalthebel vollständig nach rechts, um den 5. oder 6. Gang richtig einzulegen.
Legen Sie den Rückwär tsgang nur ein, wenn das Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit der Motor leichter anspringt: - den Schalthebel immer in den Leerlauf - und treten Sie die Kupplung.
5-Gang-
Schaltgetriebe
 Schieben Sie den Gangschalthebel nach rechts und dann nach hinten.
Einlegen des Rückwärtsgangs
Einlegen des Rückwärtsgangs
 Heben Sie den Ring unter dem Schalthebelknopf an und schieben Sie den Schalthebel nach links und dann nach vorne.

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Fahrbetrieb
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Fahrassistenzsystem Gangwechselanzeige * System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann, indem bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe eine Empfehlung zum Hochschalten gegeben wird.
Funktionsweise
Das System arbeitet nur bei ökonomischer Fahr weise. Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres Fahrzeugs kann Ihnen das System empfehlen, in einen höheren Gang zu schalten. Sie können dieser Empfehlung nachkommen und dabei auch Gänge überspringen. Sie sind nicht verpflichtet, den Schaltempfehlungen Folge zu leisten. Vielmehr sollten die Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte bzw. die Sicherheit bei der Wahl des richtigen Gangs nach wie vor berücksichtigt werden. Der Fahrer entscheidet also, ob er den Empfehlungen des Systems nachgeht oder nicht. Diese Funktion kann nicht deaktivier t werden.
* Je nach Motorisierung
- Sie fahren im 3. Gang.
Beispiel:
- Sie treten leicht auf das Gaspedal.
- Das System schlägt Ihnen gegebenenfalls vor, einen höheren Gang einzulegen.
Der Hinweis erscheint in Form eines Pfeils in Verbindung mit dem empfohlenen Gang im Kombiinstrument.
Bei besonders leistungsorientierter Fahr weise (starker Tritt auf das Gaspedal, beispielsweise zum Überholen, etc.) werden keine Schaltempfehlungen gegeben. Das System empfiehlt in keinem Fall: - den 1. Gang einzulegen, - den Rückwär tsgang einzulegen, - herunterzuschalten.

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Das 6-Gang-Automatikgetriebe bietet wahlweise den Komfort einer vollautomatischen Schaltung mit einem Spor t- und einem Schnee-Programm oder die Möglichkeit, die Gänge von Hand zu schalten. Dabei haben Sie die Wahl zwischen vier Betriebsarten: - Automatikbetrieb mit elektronischer Steuerung der Gänge durch das Getriebe, - Programm Sport für einen dynamischeren Fahrstil, - Programm Schnee für besseres Fahr verhalten bei schlechter Bodenhaftung, - manueller Betrieb mit Gangwahl durch den Fahrer.
Automatikgetriebe "Porsche Tiptronic"
1. Programmtaste "S" (Spor t)2. Programmtaste "  " (Schnee)
Gangwählhebel
Schaltpult
P. Parkstellung - Fahrzeug abstellen mit angezogener oder gelöster Feststellbremse - Motor star ten R. Rückwärtsgang - Rückwärts fahren, Fahrzeug im Stillstand, Motor im Leerlauf N. Leerlauf - Fahrzeug abstellen mit angezogener Feststellbremse - Motor star ten D. Automatikbetrieb
Bedienungsschalter unter
dem Lenkrad
+. Schalter zum Hochschalten rechts am Lenkrad  Drücken Sie hinten auf den Schalter unter dem Lenkrad "+" , um hochzuschalten. -. Schalter zum Herunterschalten links am Lenkrad  Drücken Sie hinten auf den Schalter unter dem Lenkrad "-" , um herunterzuschalten.
Mit den Schaltern unter dem Lenkrad kann nicht in den Leerlauf geschaltet und der Rückwärtsgang eingelegt oder verlassen werden.
M.+ / - Manueller Betrieb mit Wahl der 6 Gänge durch den Fahrer  nach hinten drücken, um hochzuschalten oder  nach vorne drücken, um herunterzuschalten

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Fahrbetrieb
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Anzeigen im Kombiinstrument
Wenn Sie den Gangwählhebel verstellen, um eine Schaltposition zu wählen, leuchtet die entsprechende Kontrollleuchte im Kombiinstrument auf. P. Parking (Parkstellung) R. Reverse (Rückwär tsgang) N. Neutral (Leerlauf) D. Drive (Fahren im Automatikbetrieb) S. Programm Sport . Programm Schnee1 bis 6. Eingelegter Gang im manuellen Betrieb -. Fehleranzeige im manuellen Betrieb
 Stellen Sie bei getretener Bremse den Wählhebel auf P oder N .  Star ten Sie den Motor. Andernfalls ertönt ein akustisches Signal in Verbindung mit einer Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments.  Treten Sie bei laufendem Motor auf die Bremse.  Lösen Sie die Feststellbremse, sofern diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist.  Stellen Sie den Wählhebel auf R , D oder M .  Lassen Sie das Bremspedal langsam los. Das Fahrzeug setzt sich sofor t in Bewegung.
Anfahren
Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der Wählhebel auf R , D oder M steht und die Bremsen gelöst sind, setzt sich das Fahrzeug in Bewegung, auch ohne Treten des Gaspedals. Lassen Sie Kinder niemals bei laufendem Motor unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurück. Ziehen Sie bei Wartungsarbeiten mit laufendem Motor die Feststellbremse an und stellen Sie den Wählhebel auf P . P . P
Wenn während der Fahr t der Wählhebel versehentlich auf N gestellt wird, nehmen Sie das Gas weg, bis der Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten Sie dann auf D , um zu beschleunigen.

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Fahrbetrieb
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Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N , wenn das Fahrzeug in Bewegung ist. Stellen Sie den Wählhebel niemals auf P oder R , solange das Fahrzeug nicht stillsteht.
Automatikbetrieb
 Stellen Sie den Wählhebel auf D zum automatischen Schalten in sechs Gängen. Das Getriebe arbeitet nun im autoadaptiven Betrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt automatisch den für den Fahrstil, das Straßenprofil und die Fahrzeugbeladung am besten geeigneten Gang. Zum maximalen Beschleunigen ohne Betätigung des Wählhebels treten Sie das Gaspedal ganz durch (Kick down). Hierbei schaltet das Getriebe automatisch zurück oder behält den eingelegten Gang bis zum Erreichen der maximal zulässigen Motordrehzahl bei. Beim Bremsen schaltet das Getriebe automatisch zurück, damit die Motorbremse wirksam werden kann. Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal nehmen, schaltet das Getriebe aus Sicherheitsgründen nicht in den höheren Gang.
Programm Sport und Schnee
Sport "S"
 Drücken Sie die Taste " S" , sobald Sie den Motor gestar tet haben. Das Getriebe steuer t die Gänge automatisch so, dass die Motorleistung im Hinblick auf eine dynamische Fahr weise voll ausgeschöpft wird. S erscheint im Kombiinstrument.
Schnee "  "
 Drücken Sie die Taste "  ", sobald Sie den Motor gestar tet haben. Das Getriebe passt sich den Fahrbedingungen auf rutschiger Fahrbahn an. Dieses Programm erleichter t das Anfahren und den Antrieb bei geringer Bodenhaftung.
 erscheint im Kombiinstrument
Rückkehr zum Automatikbetrieb
 Sie können das eingestellte Programm jederzeit verlassen und wieder in den auto-adaptiven Betrieb umschalten, indem Sie erneut die betreffende Taste (S oder "  ") drücken.
Diese beiden Spezialprogramme ergänzen den Automatikbetrieb unter besonderen Betriebsbedingungen.
Autonome Antriebsfunktion
(fahren ohne zu beschleunigen)
Diese Funktion ermöglicht eine sanftere Handhabung bei geringen Geschwindigkeiten (Einparkmanöver, Staus...). Wenn sich das Fahrzeug bei gelöster Handbremse und mit dem Gangwählhebel auf der Position D , M oder R im Leerlauf befindet, bewegt sich das Fahrzeug , sobald Sie den Fuß vom Bremspedal nehmen (auch wenn das Gaspedal nicht betätigt wird). Zu Ihrer Sicherheit wird diese Funktion nur aktivier t, wenn Sie während des Einlegens des Vor wär tsgangs oder des Rückwärtsgangs das Bremspedal treten. Die Funktion wird deaktivier t, sobald Sie die Fahrer tür öffnen. Wenn Sie die Tür schließen und dann das Brems- oder Gaspedal treten, reaktivieren Sie die Funktion.
Lassen Sie Kinder niemals unbeaufsichtigt bei laufendem Motor im Fahrzeuginneren.

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Manueller Betrieb
 Stellen Sie den Wählhebel auf M , um stufenweise in sechs Gängen zu schalten.  Ziehen Sie den Hebel zum + Zeichen, um in den höheren Gang zu schalten.  Drücken Sie den Hebel zum - Zeichen, um in den niedrigeren Gang zu schalten. Der Schaltbefehl wird nur ausgeführ t, wenn Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl dies zulassen, andernfalls übernimmt vorübergehend die Schaltautomatik die Kontrolle.
D verschwindet aus der Anzeige, stattdessen erscheinen nacheinander die eingelegten Gänge im Kombiinstrument.
Fehleranzeige im manuellen Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wenn ein Gang nicht richtig eingelegt ist (Wählhebel zwischen zwei Schaltpositionen).
Fahrzeug anhalten
Bevor Sie den Motor ausschalten, können Sie den Wählhebel auf P oder N stellen, um in den Leerlauf zu gehen. Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse an, sofern diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
Funktionsstörung
Bei eingeschalteter Zündung erscheint eine Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments, wenn eine Funktionsstörung im Getriebe vorliegt. In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notbetrieb und bleibt im 3. Gang blockier t. Beim Schalten von Pnach R und von N nach R spüren Sie gegebenenfalls einen starken Ruck, durch den das Getriebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird. Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften. Lassen Sie das Getriebe von einem PEUGEOT-Vertragspartner oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Bei über- oder unter tourigen Fahr ten blinkt der gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden, danach wird der tatsächlich eingelegte Gang angezeigt. Sie können jederzeit von D (Automatikbetrieb) auf M(manueller Betrieb) umschalten. Im Stand oder bei sehr geringem Tempo schaltet das Getriebe automatisch in den Gang M1 . Die Programme Spor t und Schnee funktionieren nicht im manuellem Betrieb.
Das Getriebe kann Schaden nehmen: - wenn Sie gleichzeitig Brems- und Gaspedal betätigen, - wenn Sie bei einem Batterieschaden den Wählhebel mit Gewalt aus der Position Pin eine andere Position bringen.
Wenn der Wählhebel nicht auf P steht, er tönt beim Öffnen der Fahrer tür oder ca. 45 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung ein akustisches Signal in Verbindung mit einer Meldung.  Stellen Sie den Wählhebel auf P ; das Signal verstummt und die Meldung verschwindet.
Um bei einem längeren Halt bei laufendem Motor (z.B. Stau) den Kraftstoffverbrauch einzuschränken, stellen Sie den Wählhebel auf N und ziehen Sie die Feststellbremse an, sofern sich diese nicht im Automatikmodus befindet.

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Automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe
Das automatisierte 6-Gang-Schaltgetriebe bietet wahlweise den Komfor t einer Schaltautomatik oder den mit einer Handschaltung verbundenen Fahrgenuss. Dabei haben Sie die Wahl zwischen zwei Betriebsarten: - Automatikbetrieb mit automatischer Steuerung der Gänge durch das Getriebe, - Manueller Betrieb , für die sequentielle Schaltung der Gänge durch den Fahrer. Im Automatikbetrieb besteht stets die Möglichkeit, den Gang durch punktuelle Ver wendung der Bedienungsschalter am Lenkrad, beispielsweise zum Überholen, zu wechseln. Diese Gangschaltung ermöglicht Ihnen, über weitere Funktionen zu verfügen: - Hilfe beim Anfahren am Berg, - Autonomer Antrieb (Bewegen des Fahrzeugs bei Loslassen des Bremspedals) im Automatikbetrieb oder bei eingelegtem Rückwärtsgang.
R. Rückwärtsgang  Bei getretener Bremse den Hebel anheben und nach vorne schieben. N. Leerlauf  Bei getretener Bremse diese Position wählen, um den Motor zu star ten. A. Automatikbetrieb  Schieben Sie den Hebel nach links, um diese Betriebsar t zu wählen. M.Stufenschaltbetrieb mit manueller Gangschaltung  Schieben Sie den Hebel nach links, um diese Betriebsar t zu wählen und benutzen Sie anschließend die Bedienungsschalter am Lenkrad, um die Gänge zu wechseln.
Gangschalthebel
+. Schalter zum Einlegen eines höheren Ganges rechts am Lenkrad.  Drücken Sie hinten auf den Schalter "+" am Lenkrad, um in den nächsthöheren Gang zu schalten. -. Schalter zum Einlegen eines niedrigeren Ganges links am Lenkrad.  Drücken Sie hinten auf den Schalter "-" am Lenkrad, um in den nächstniedrigeren Gang zu schalten.
Bedienungsschalter am Lenkrad
Mit den Schaltern am Lenkrad kann weder der Leerlauf eingelegt noch der Rückwärtsgang eingelegt oder verlassen werden.

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Fahrbetrieb
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Beim Einlegen des Rückwär tsgangs er tönt ein akustisches Signal.
N blinkt im Kombiinstrument in Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments, wenn der Schalthebel beim Star ten nicht auf N steht. Betätigung der Bremse blinkt im Kombiinstrument in Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments, wenn das Bremspedal beim Star ten nicht getreten wird. Zum optimalen Beschleunigen - beispielsweise während eines Überholvorgangs - treten Sie das Gaspedal über den Widerstand hinaus ganz durch.
Anzeigen im Kombiinstrument
Schalthebelpositionen
N. Neutral (Leerlauf) R. Reverse (Rückwär tsgang) 1, 2, 3, 4, 5, 6 Gänge im manuellen Betrieb. A. Leuchtet auf, wenn auf Automatikbetrieb geschaltet wurde. Erlischt beim Umschalten in den manuellen Betrieb.
 Betätigen Sie die Bremse , wenn eine Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments erscheint.
Fahrzeug starten
 Stellen Sie den Schalthebel auf N .  Treten Sie das Bremspedal ganz durch.  Star ten Sie den Motor.
N erscheint im Anzeigefeld des Kombiinstruments.
 Wählen Sie den ersten Gang ( M oder A ) oder den A ) oder den ARückwärtsgang ( R ). R ). R Lösen Sie die Feststellbremse, sofern sich diese nicht im Automatikmodus befindet.  Nehmen Sie den Fuß von der Bremse und geben Sie Gas.
A und 1 oder R erscheinen im Anzeigefeld des Kombiinstruments.
Automatikbetrieb
 Stellen Sie nach dem Star ten des Fahrzeugs den Schalthebel auf A , um auf Automatikbetrieb umzuschalten.
A und der eingelegte Gang erscheinen im Anzeigefeld des Kombiinstruments.
Das Getriebe arbeitet nun im autoaktiven Betrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt kontinuierlich den geeigneten Gang nach folgenden Kriterien: - Fahrstil, - Straßenprofil.