Peugeot 508 2014 Manual del propietario (in Spanish)

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4. Entrada de aire/Reciclado de aire
 Pulse esta tecla para hacer circular el aire interior. Esto se indica mediante el encendido del testigo.
 Pulse de nuevo la tecla para permitir la entrada de aire exterior. Esto se indica mediante el apagado del testigo.
La entrada de aire exterior evita la formación de vaho en el parabrisas y las lunas laterales. El reciclado del aire interior aisla el habitáculo de olores y humos exteriores.
En cuanto sea posible, vuelva a permitir la entrada de aire exterior para evitar el riesgo de degradación de la calidad del aire y la formación de vaho.
5. Encendido/Apagado del aire acondicionado
El aire acondicionado está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas.
El aire acondicionado permite: - en verano, disminuir la temperatura; - en invierno, con temperatura superior a 3 °C, aumentar la eficacia del desempañado.
Encendido
 Pulse la tecla "A /C " ; el piloto verde de la tecla se encenderá. El aire acondicionado no funciona cuando el caudal de aire está neutralizado.
Apagado
 Pulse de nuevo la tecla "A /C " ; el piloto verde de la tecla se apagará. El corte del aire acondicionado puede generar molestias (humedad, vaho...).
6. Programa automático visibilidad
Ver apartado "Desempañado-Deshelado del parabrisas".

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Aire acondicionado automático bizona
Funcionamiento automático
1. Programa automático confort
 Pulse la tecla "AUTO" . El piloto se encenderá.
Se recomienda utilizar este modo, que regula automáticamente y de manera óptima todas las funciones: temperatura del habitáculo, caudal y distribución de aire y reciclado de aire, conforme al valor de confort seleccionado. Este sistema está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas.
Con el motor frío, el caudal de aire alcanzará progresivamente su nivel óptimo para evitar una difusión demasiado intensa de aire frío. Con tiempo frío, el sistema privilegia la difusión de aire caliente sólo hacia el parabrisas, las lunas laterales y la zona de los pies.
2 - 3. Reglaje para el lado del conductor/del acompañante
El conductor y el pasajero delantero pueden regular la temperatura a su agrado de forma independiente. El valor indicado en la pantalla corresponde a un nivel de confort y no a una temperatura en grados Celsius o Fahrenheit.
 Gire el mando 2 o 3 hacia la izquierda (azul) o hacia la derecha (rojo) para disminuir o aumentar respectivamente el valor.
Un valor en torno a 21 permite obtener un confort óptimo. No obstante, según sus necesidades, es habitual regularlo entre 18 y 24. Se recomienda evitar una diferencia superior a 3 entre el lado derecho y el izquierdo.
El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.

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Si, al entrar en el vehículo,
la temperatura interior es mucho más fría o más caliente que el valor de confort, es inútil modificar dicho valor para alcanzar el confort deseado.El sistema compensa automáticamente la diferencia de temperatura con la mayor rapidez posible.
4. Programa automático visibilidad
Para refrigerar o calentar al máximo el habitáculo, es posible sobrepasar los valores mínimo de 14 o máximo de 28.  Gire el botón 2 ó 3 hacia la izquierda hasta visualizar "LO"o hacia la derecha hasta que aparezca "HI" .
Ver apartado "Desempañado - Deshelado del parabrisas".
 Pulse esta tecla para alinear el valor de confort del lado del acompañante con el del conductor (monozona). El piloto de la tecla se encenderá.
Según sus preferencias, es posible modificar manualmente alguno de los parámetros propuestos por el sistema. Las demás funciones seguirán gestionándose de forma automática.  Pulse la tecla "AUTO" para volver al funcionamiento totalmente automático.
Ajustes manuales
5. Monozona/Bizona
El aire acondicionado está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas.
6. Encendido/Apagado del aire acondicionado
El aire acondicionado permite: - en verano, disminuir la temperatura; - en invierno, con temperatura superior a 3 °C,
aumentar la eficacia del desempañado.
7. Aire acondicionado máximo
Si desea refrigerar temporalmente el aire del habitáculo, pulse esta tecla. Se visualizará "LO" .
Para volver a los valores de regulación anteriores, vuelva a pulsar la tecla.
Con el Stop & Start, cuando el desempañado está activo, el modo STOP no está disponible.
Encendido Pulse la tecla "A /C " ; el piloto verde de la tecla se encenderá. El aire acondicionado no funciona cuando el caudal de aire está neutralizado.
Apagado Pulse de nuevo la tecla "A /C " ; el piloto verde se apagará. El corte del aire acondicionado puede generar molestias (humedad, vaho).

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8. Reglaje de la distribución de aire
 Pulse la tecla correspondiente para:
Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales y laterales
Zona de los pies
Según sus necesidades, es posible combinar dos modos de distribución o seleccionar los tres simultáneamente.
9. Regulación del caudal de aire
 Pulse la tecla "hélice llena"para aumentar el caudal de aire.
 Pulse la tecla "hélice vacía"para disminuir el caudal de aire.
10. Entrada de aire/Reciclado de aire
 Pulse la tecla "hélice vacía"del caudal de aire hasta que desaparezca el símbolo de la hélice y aparezca " -- " .
Neutralización del sistema
 Pulse esta tecla para hacer circular el aire interior. El piloto de la tecla se encenderá.
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo de olores y humos exteriores. Se activa automáticamente al accionar el lavaparabrisas.
Evite circular durante mucho tiempo con el sistema neutralizado (existe riesgo de formación de vaho y de degradación de la calidad del aire). Pulsando la tecla "hélice llena" el sistema se reactiva con los valores anteriores a la neutralización.
El símbolo del caudal de aire, la hélice, se rellenará progresivamente en función del valor consignado.
Esta acción neutraliza todas las funciones del sistema de aire acondicionado. El confort térmico deja de gestionarse. No obstante,se percibe un ligero flujo de aire debido al desplazamiento del vehículo.
 Vuelva a pulsar la tecla en cuanto sea posible para permitir la entrada de aire exterior y evitar la formación de vaho.El piloto de la tecla se apagará.

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Aire acondicionado automático cuadrizona
Funcionamiento automático
1. Programa automático confort
Los modos Soft /Auto/Fast permiten que el conductor y el acompañante elijan el nivel de confort que cada uno desee en el habitáculo:
2. Encendido/Apagado del aire acondicionado trasero
3 - 4. Reglaje para el lado del conductor/del acompañante
El conductor y el pasajero delantero pueden regular la temperatura a su agrado de forma independiente. El valor indicado en la pantalla corresponde a un nivel de confort y no a una temperatura en grados Celsius o Fahrenheit.
Favorece la suavidad y un funcionamiento silencioso, limitando el caudal de aire.
Garantiza un equilibrio óptimo entre confort térmico y funcionamiento silencioso.
Ofrece una difusión de aire dinámica y eficaz.
Pulse esta tecla para desactivar el aire acondicionado trasero y bloquear el sistema. En la pantalla LCD aparecerá un candado. Al reactivar el sistema de aire acondicionado trasero,se selecciona el modo automático con los últimos valores de temperatura seleccionados.
 Gire el botón 3 ó 4 hacia la izquierda (azul) o hacia la derecha (rojo) para disminuir o aumentar respectivamente el valor.
Un valor en torno a 21 permite obtener un confort óptimo. No obstante, según sus necesidades, es habitual regularlo entre 18 y 24. Se recomienda evitar una diferencia superior a 3 entre el lado derecho y el izquierdo.
El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.

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5. Programa automático visibilidad
6. Monozona/Cuadrizona
7. Encendido/Apagado del aire acondicionado
Ajustes manuales
Según sus preferencias, es posible modificar manualmente alguno de los parámetros propuestos por el sistema. Las demás funciones seguirán gestionándose automáticamente. Pulse una de las teclas Soft /Auto/Fast para volver al funcionamiento totalmente
automático.
Si, al entrar en el vehículo,la temperatura interior es mucho más fría o más caliente que el valor de confort, es inútil modificar dicho valor para alcanzar el confort deseado.El sistema compensa automáticamente la diferencia de temperatura con la mayor rapidez posible.
Ver apartado "Desempañado - Deshelado del parabrisas".
Pulse esta tecla para aplicar los mismos parámetros de confort para el acompañante y los pasajeros traseros que los seleccionados para el conductor (monozona). El piloto de la tecla se encenderá.
El aire acondicionado está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas. El aire acondicionado permite:
- en verano, disminuir la temperatura; - en invierno, con una temperatura superior a 3 °C, aumentar la eficacia del desempañado.
Encendido Pulse la tecla "A /C " ; el piloto verde de la tecla se encenderá. El aire acondicionado no funciona cuando el caudal de aire está neutralizado.
Apagado Vuelva a pulsar la tecla "A /C " ; el piloto verde se apagará. Cortar el aire acondicionado puede generar molestias (humedad, vaho).
Para refrigerar o calentar al máximo el habitáculo, es posible sobrepasar los valores mínimo de 14 o máximo de 28.  Gire el botón 3 ó 4 hacia la izquierda hasta visualizar "LO"o hacia la derecha hasta que
aparezca "HI" .
Con el Stop & Start, cuando el desempañado está activo, el modo STOP no está disponible.

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8. Reglaje de la distribución del aire
 Pulse la tecla "hélice llena"para aumentar el caudal de aire.  Pulse la tecla correspondiente para:
Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales y laterales
Zona de los pies
Según sus necesidades,es posible combinar dos modos de distribución o seleccionar los tres
simultáneamente.
 Pulse la tecla "hélice vacía"para disminuir el caudal de aire.
 Pulse la tecla del caudal de aire "hélice vacía" hasta que el desaparezca el símbolo de la hélice y aparezca "- -" .
Entrada de aire en modo automático La entrada de aire está activada por defecto cuando está seleccionado el confort automático.
9. Regulación del caudal de aire
El símbolo del caudal de aire, la hélice, se rellena progresivamente en función del valor consignado.
Neutralización del sistema
Esta acción neutraliza todas las funciones del sistema de aire acondicionado. El confort térmico deja de gestionarse.No obstante, se sigue percibiendo un ligero flujo de aire debido al desplazamiento del vehículo. Evite circular durante mucho tiempo con el sistema neutralizado, ya que existe riesgo de formación de vaho y de degradación de la calidad del aire. Pulsando la tecla "hélice llena" el sistema se reactiva con los valores anteriores a la neutralización.
10. Entrada de aire/Reciclado de aire
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo los olores y humos exteriores. Se activa automáticamente al accionar el lavaparabrisas y deja de estar operativo cuando la temperatura exterior es inferior a 5 °C para evitar la formación de vaho en el vehículo.  Vuelva a pulsar la tecla en cuanto sea posible para permitir la entrada de aire exterior y evitar así la formación de vaho. El piloto de la tecla se apagará.

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Regulación del confort de los pasajeros traseros
1. Programa automático confort
 Pulse la tecla "AUTO" . El testigo
de la tecla se encenderá.
Se recomienda utilizar este modo, que regula automáticamente y de manera óptima el conjunto de las funciones (temperatura en el habitáculo, caudal de aire, distribución de aire) conforme al valor de confort seleccionado. Este sistema está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones, siempre que las ventanillas estén cerradas.
2 . Reglaje de la distribución de aire 3. Regulación de la temperatura del lado izquierdo o derecho
Pulse la tecla correspondiente tantas veces como sea necesario para seleccionar:
Los pasajeros izquierdo y derecho pueden regular la temperatura a su agrado de forma independiente. El valor indicado en la pantalla corresponde a un nivel de confort y no a una temperatura en grados Celsius o Fahrenheit.
 Gire el mando hacia la izquierda para disminuir el valor o hacia la derecha para aumentarlo.
- Zona de los pies y aireador central
- Aireador central
- Gestión automática de la distribución de aire
Los mandos de climatización traseros sólo están disponibles si, desde las plazas delanteras: - se ha activado la tecla REAR , - no se ha activado el programa automático visibilidad.
Un valor en torno a 21 permite obtener un confort óptimo. No obstante, es habitual regularlo entre 18 y 24, según sus necesidades. Por otra parte, se recomienda evitar una diferencia superior a 3 entre el lado derecho y el izquierdo. No obstruya los aireadores ni las salidas de aire hacia el suelo.

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4. Regulación del caudal de aire
 Pulse tecla "hélice llena" para aumentar el caudal de aire.
 Pulse la tecla "hélice vacía" para disminuir el caudal de aire.
La hélice, que representa el caudal de aire,se llenará progresivamente en función del valor
consignado.
Neutralización del sistema
 Pulse la tecla "hélice vacía" del caudal de aire hasta que el símbolo de la hélice desaparezca y aparezca "- -" .
Esta acción neutraliza todas las funciones del sistema de aire acondicionado. El confort térmico deja de gestionarse. No obstante, seguirá percibiéndose un ligero flujo de aire debido al desplazamiento del vehículo.

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Confort
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 Apague el desempañado de la luneta trasera y los retrovisores exteriores en cuanto deje de ser necesario, ya que un bajo consumo de corriente permite reducir el
consumo de carburante.
Desempañado-
Deshelado del
parabrisas Desempañado-
Deshelado de la
luneta trasera
La tecla de mando está situada en el frontal del sistema de aire acondicionado.
Con aire acondicionado
manual
 Seleccione este programa para desempañar o deshelar más rápidamente el parabrisas y las lunas laterales.
Con aire acondicionado
automático bizona y
cuadrizona
Programa automático visibilidad
Encendido
 Pulse esta tecla para desempañar la luneta trasera y, según la versión, los retrovisores exteriores. El piloto de la tecla se encenderá.
Con el Stop & Start, cuando el desempañado está activo, el modo STOP no está disponible.
Apagado
El desempañado se apaga automáticamente para evitar un consumo de corriente excesivo.  Es posible interrumpir el funcionamiento del desempañado antes de que se apague automáticamente, pulsando de nuevo la tecla. El piloto de la tecla se apagará.
El sistema gestiona automáticamente el aire acondicionado, el caudal de aire y la entrada de aire; y distribuye la ventilación de manera óptima hacia el parabrisas y las lunas laterales. Ajuste el mando de temperatura para desempañar/deshelar más rápidamente la super ficie de las lunas. Para desactivarlo, pulse de nuevo la tecla "visibilidad"; el testigo de la tecla se apagará. El sistema se reactiva con los valores anteriores a la activación.
 Seleccione este programa para desempañar o deshelar más rápidamente el parabrisas y las lunas laterales. El sistema gestiona automáticamente el aire acondicionado, el caudal de aire y la entrada de aire; y distribuye la ventilación de manera óptima hacia el parabrisas y las lunas laterales. Con el aire acondicionado automático cuadrizona, al pulsar esta tecla se neutraliza y bloquea la climatización trasera.  Para desactivarlo, pulse de nuevo la tecla "visibilidad" o pulse "AUTO" ; el testigo de la tecla se apagará y se encenderá el de la tecla "AUTO" . El sistema se reactiva con los valores anteriores a la neutralización.
El desempañado-deshelado de la luneta trasera sólo funciona con el motor en marcha.