Peugeot 508 2014 Manual del propietario (in Spanish)

3
99
Confort
508_es_Chap03_confort_ed01-2014
Modo de calefacción
programable
Consiste en un sistema adicional y autónomo que calienta el circuito de agua caliente del motor para mejorar las eficacia del desempañado y precalentar el habitáculo.
Este testigo se enciende únicamente cuando el sistema está programado en modo de calefacción programable.
Con el contacto puesto, presione la ruedecilla izquierda del volante para acceder al menú general.
Programación
 En el menú general, seleccione "Precalentamiento/ Preventilación".
 Seleccione "Activación" y, si es necesario, seleccione "Parámetros" para la programación.
 Seleccione "Calefacción" para precalentar el motor y el habitáculo o " Ventilación" para ventilar el habitáculo.
Calefacción/Ventilación programable
Modo de ventilación
programable
Este modo permite ventilar el habitáculo con aire exterior para mejorar la temperatura de acogida en condiciones estivales.

100
Confort
508_es_Chap03_confort_ed01-2014
 Seleccione: - inmediato para activar la calefacción o la ventilación (después de haber validado seleccionando "OK"); - el primer reloj para programar/memorizar la hora de salida; - el segundo reloj para programar/memorizar una segunda hora de salida. En función de la hora de salida programada, el sistema calcula automáticamente el momento óptimo de activación.
La activación inmediata o programada del modo "ventilación" depende de las condiciones de temperatura interior y exterior del vehículo.
Apague siempre la calefacción programable durante el repostaje de carburante para evitar el riesgo de incendio o explosión. Para evitar el riesgo de intoxicación o asfixia, la calefacción programable
no debe utilizarse, ni siquiera por un momento, en un lugar cerrado como un garaje o taller no equipado con sistema de aspiración de los gases de escape. No estacione el vehículo sobre una super ficie inflamable (hierbas secas, hogas muertas, papeles...), ya que existe riesgo de incendio.
Gracias a los dos relojes, y según la estación, por ejemplo, es posible seleccionar una hora de salida o la otra. Un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo confirmará la opción elegida.
Sólo es posible activar un precalentamiento/preventilación programado o inmediato entre dos arranques del vehículo.
La calefacción y la ventilación en modo inmediato o programable no se activan: - cuando el nivel de carburante es insuficiente; - cuando la batería está poco cargada.
La programación de la calefacción y la ventilación requiere haber neutralizadopreviamente la vigilancia volumétrica y antilevantamiento de la alarma (ver apartado "Alarma").

4
101
Conducción
508_es_Chap04_conduite_ed01-2014
Arranque-Parada del motor Con caja de velocidades manual , ponga la palanca de cambios en punto muerto. Con caja manual pilotada , ponga la palanca de cambios en posición N. Con caja de velocidades automática , ponga la palanca de cambios en posición P o N .
 Inserte la llave en el contactor.  Gire la llave al máximo hacia el salpicadero, hasta la posición 3 (arranque) .  En cuanto el motor se ponga en marcha, suelte la llave.
Arranque con la llave
Parada con la llave
 Inmovilice el vehículo.  Gire la llave al máximo hacia el volante, hasta la posición 1 (stop) .  Extraiga la llave del contactor.
Con temperaturas muy bajas, en los vehículos diésel el arranque sólo se efectuará una vez se haya apagado el testigo de precalentamiento.
Olvido de la llave
En caso de olvidar la llave en el contactor, sonará una señal al abrir la puerta del conductor.
Si no se cumple alguna de las condiciones de arranque, aparece un mensaje de recordatorio en el cuadro de a bordo. En
algunos casos, es necesario manipular el volante pulsando al mismo tiempo el botón "START/STOP" para desbloquear la columna de dirección.Un mensaje le avisará de ello.
Si no se ha inmovilizado el vehículo,el motor no se apagará. Con la llave electrónica en el interior del vehículo, pise el pedal del freno en los vehículos con caja de velocidades automática o manual pilotada, o pise el pedal de embrague a fondo en los vehículos con caja de velocidades manual y manténgalo pisado hasta que arranque el motor.
Arranque con la llave
electrónica
 Pulse el botón " START/STOP ".
Parada con la llave
electrónica
 Inmovilice el vehículo.
 Con la llave electrónica en el interior del vehículo, pulse el botón " START/STOP ".
El motor se apagará y la columna de dirección se bloqueará.
Posición accesorios
Con la llave electrónica en el interior del vehículo, pulse el botón "START/STOP" sin pisar los pedales para poner el contacto y así activar los accesorios,o para cortarlo.

102
Conducción
508_es_Chap04_conduite_ed01-2014
Protección antirrobo
Antiarranque electrónico
La llave contiene un chip electrónico con un código secreto. Al poner el contacto,este código debe ser reconocido para que el arranque sea posible. El sistema antiarranque electrónico bloquea el sistema de control del motor un momento después de cortar el contacto e impide la puesta en marcha del motor en caso de robo.
Si se produce un fallo de funcionamiento,se indica mediante un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo. Si eso ocurre, no será posible arrancar el motor. Consulte enseguida con la red PEUGEOT.
Arranque de emergencia con la llave electrónica
Si la llave electrónica se encuentra en el área de detección y el vehículo no arranca, después de pulsar el botón "START/STOP":  Abra el alojamiento situado bajo del botón "START/STOP".  Introduzca la llave electrónica en A .  Pulse el botón "START/STOP".
Una vez que el vehículo haya arrancado, puede sacar la llave electrónica y cerrar el alojamiento.
Parada de emergencia con la llave electrónica
Sólo en caso de emergencia, es posible parar el motor sin condiciones. Para ello, pulse el botón "START/STOP" durante aproximadamente tres segundos. La columna de direción se bloqueará una vez detenido el vehículo. Si la llave electrónica no se encuentra en el área de detección al accionar la parada del motor, se indica un mensaje en el cuadro de a bordo.  Pulse el botón "START/STOP" durante aproximadamente tres segundos si desea forzar la parada del motor (atención: no será posible volver a arrancarlo sin la llave).
La llave electrónica siempre debe permanecer dentro del vehículo durante su uso.

4
103
Conducción
508_es_Chap04_conduite_ed01-2014
Se aconseja no accionar el freno de estacionamiento con mucho frío (helada) o en situaciones de remolcado (de un vehículo averiado, una caravana...).En esos casos, desactive las funciones automáticas o destense manualmente el freno de estacionamiento.
Antes de salir del vehículo, verifique que los testigos de freno de estacionamiento estén encendidos de forma fija en el cuadro de a bordo y en el mando A . A . A
El freno de estacionamiento eléctrico cuenta con dos modos de funcionamiento: - Tensado/Destensado automático Se acciona automáticamente al apagar el motor y se suelta automáticamente al iniciar la marcha (activado por defecto). - Tensado/Destensado manual El freno de estacionamiento se acciona
manualmente tirando del mando A . Se suelta manualmente presionando y soltando el mando mientras se pisa el pedal del freno. Si se abre la puerta del conductor sin haber accionado el freno, suena una señal y aparece un mensaje.
Programación del modo
Según el país de comercialización del vehículo, el tensado automático al apagar el motor y el destensado automático al iniciar la marcha pueden estar desactivados.
Con el vehículo parado, para accionar el freno de estacionamiento, con motor en marcha o parado, tire del mando A .
Tensado manual
La activación/desactivación se realiza desde el menú de la pantalla del cuadro de a bordo.
Si el modo automático está desactivado, el tensado/destensado del freno de estacionamiento debe realizarse manualmente.
El tensado del freno de estacionamiento se indica mediante:
- el encendido del testigo de frenos y del testigo P en el mando A ,
- el mensaje "Freno de estacionamiento accionado".
Si se abre la puerta del conductor con el motor en marcha sin haber accionado el freno de estacionamiento, suena una señal y aparece un mensaje, salvo con caja de velocidades automática, si la palanca de cambios está en posición P (Parking).
Freno de estacionamiento eléctrico
En ese caso, este testigo se enciende en el cuadro de a bordo.

104
Conducción
508_es_Chap04_conduite_ed01-2014
Con el contacto puesto o el motor en marcha, para soltar el freno de estacionamiento, pise el pedal del freno , y presione y suelte el mando A . El destensado completo del freno de estacionamiento se indica mediante:
Destensado manual
- el apagado del testigo de frenos y del testigo P del mando A ;
- el mensaje "Freno de estacionamiento destensado".
Si se tira del mando A sin pisar el pedal del freno, el freno de estacionamiento no se destensa y aparece un mensaje en el cuadro de a bordo.
Cuando sea necesario, es posible efectuar un tensado máximo del freno de estacionamiento tirando de forma prolongada del mando Ahasta que aparezca el mensaje "Tensado máximo del freno de estacionamiento" y se emita una señal sonora. El tensado máximo es indispensable: - cuando el vehículo remolca una caravana o un remolque, si las funciones automáticas están activadas y se efectúa un tensado manual; - cuando las condiciones de pendiente pueden variar durante el estacionamiento (por ejemplo, para el transporte en barco, en camión, remolcado).
Tensado máximo
Antes de salir del vehículo, verifique que los testigos de freno de estacionamiento del cuadro de a bordo y del mando A A Aestén encendidos de forma fija. Nunca deje a un niño solo en el interior del vehículo con el contacto puesto, ya que podría soltar el freno de estacionamiento.
Tensado automático
con el motor parado
- el encendido del testigo de frenos y del testigo P del mando A ;
- el mensaje "Freno de estacionamiento accionado".
Con el vehículo parado, el freno de estacionamiento se acciona automáticamente al apagar el motor. El tensado del freno de estacionamiento se indica mediante:
En los casos de remolcado, de vehículo cargado o de estacionamiento en pendiente pronunciada, efectúe un tensado máximo, gire las ruedas hacia la acera e introduzca una marcha para estacionar. Después de un tensado máximo,el tiempo de destensado es más largo.

4
105
Conducción
508_es_Chap04_conduite_ed01-2014
Destensado automático
El freno de estacionamiento se suelta automáticamente de forma progresiva al iniciar la marcha: Con caja de velocidades manual , pise a fondo el pedal de embrague, introduzca la 1ª marcha o la marcha atrás y a continuación pise el pedal del acelerador soltando el embrague.  Con caja de velocidades manual pilotada , seleccione la posición A , M o R y pise el pedal del acelerador.  Con caja de velocidades automática , seleccione la posición D , M o R y pise el pedal del acelerador. El destensado completo del freno de estacionamiento se indica mediante:
- el apagado del testigo de frenos y del testigo P del mando A ;
- el mensaje "Freno de estacionamiento destensado".
Con el vehículo parado y el motor en marcha, no acelere si no es necesario, ya que podría destensar el freno de estacionamiento.
Antes de salir del vehículo, verifique que los testigos de freno de estacionamiento del cuadro de a bordo y del mando A A Aestén encendidos de forma fija.
Inmovilización del vehículo
con el motor en marcha
Para inmovilizar el vehículo con el motor en marcha y el vehículo parado, es indispensable
accionar el freno de estacionamiento manualmente tirando del mando A . El tensado del freno de estacionamiento se indica mediante:
- el encendido del testigo de frenos y del testigo P del mando A ;
- el mensaje "Freno de estacionamiento accionado".
Si se abre la puerta del conductor sin haber accionado el freno de estacionamiento, suena una señal y aparece un mensaje, salvo con caja de velocidades automática, si la palanca de cambios está en posición P (Parking).
Situaciones particulares
En determinadas situaciones (arranque del motor, etc.), el freno de estacionamiento puede ajustar por sí mismo el nivel de tensión.
Esto constituye un funcionamiento normal. Para desplazar el vehículo unos centímetros sin arrancar el motor, con el contacto puesto, pise el pedal del freno y suelte el freno de estacionamiento presionando y soltando el mando A . El destensado completo del freno de estacionamiento se indica mediante el apagado del testigo del mando A y del testigo del cuadro de a bordo y la indicación del mensaje "Freno de estacionamiento destensado". Si se produce un fallo de funcionamiento del freno de estacionamiento en posición tensada o se agota la batería, siempre es posible realizar un destensado de emergencia. Para garantizar un funcionamiento correcto y, por tanto, su seguridad, el número de ciclos sucesivos de tensado/destensado del freno de estacionamiento está limitado a ocho. En caso de abuso, se indica mediante el mensaje de alerta "Fallo del freno de estacionamiento" y el parpadeo de un testigo.

106
Conducción
508_es_Chap04_conduite_ed01-2014
Frenada de emergencia
En caso de fallo de la frenada con el pedal del freno, es posible detener el vehículo tirando de forma continua del mando A . El control dinámico de estabilidad garantiza la estabilidad durante un frenado de emergencia. En caso de fallo de la frenada de emergencia, aparece el mensaje "Fallo del freno de estacionamiento".
En caso de fallo del sistema CDS, que se indica mediante el encendido de este testigo, la estabilidad de la frenada no está garantizada. Si eso ocurre, el conductor debe asegurar
la estabilidad tirando y soltando el mando Avarias veces sucesivas.
Destensado de emergencia
 Tome el calzo B , si el vehículo dispone de él, situado bajo el suelo del maletero.  Si el terreno está en pendiente, calce una rueda delantera por delante o por detrás, en sentido opuesto a la pendiente. En terreno llano, calce una rueda delantera por delante o por detrás.
Si se produce un fallo de funcionamiento del freno de estacionamiento eléctrico o se agota la batería, un mando mecánico de emergencia permite soltar manualmente el freno de
estacionamiento.  Con el motor en marcha, inmovilice el vehículo (o bloquéelo si está pisando el pedal del freno) introduciendo la primera marcha (caja de velocidades manual), la posición P (caja de velocidades automática) o las posiciones M o R (c aja de velocidades manual pilotada).  Apague el motor, pero deje el contacto puesto. Si es imposible inmovilizar el vehículo, no accione el mando y consulte enseguida con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
El frenado de emergencia debe utilizarse únicamente en situaciones excepcionales.

4
107
Conducción
508_es_Chap04_conduite_ed01-2014
 Pase los dedos por debajo del borde del
fuelle (bajo la pletina de la palanca de cambios).  Suelte la pletina separando las lengüetas (situadas debajo) y retire el conjunto pletina-fuelle.
Después de un destensado de emergencia, la inmovilización del vehículo no está garantizada una vez que el desbloqueo mecánico de
emergencia ha comenzado y el mando mecánico no permite volver a accionar el freno de estacionamiento. No accione el mando A ni apague o arranque el motor cuando el mando de desbloqueo esté activado. Consulte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado. El mando C no permite accionar el freno de estacionamiento. Para volver a activar el freno de estacionamiento eléctrico (después de solucionar el fallo de funcionamiento o la descarga de la batería) tire de forma prolongada del mando A hasta que el testigo del freno de estacionamiento (!) parpadee en el cuadro de a bordo y a continuación vuelva a tirar hasta que el testigo se encienda de forma fija.
 Gire el conjunto pletina-fuelle para acceder
al tirador.  Tire con fuerza del mando C para soltar el freno. Un fuerte chasquido confirmará el destensado del freno.  Asegúrese de volver a colocar correctamente el mando en su alojamiento.  Vuelva a colocar el conjunto pletina-fuelle.

108
Conducción
508_es_Chap04_conduite_ed01-2014
Anomalías de funcionamiento
Si se enciende el testigo de anomalía del freno de estacionamiento eléctrico y uno o varios de los testigos presentes en estas tablas, ponga el vehículo en una situación segura (en llano, con una marcha introducida) y consulte enseguida con la Red PEUGEOT o con un taller cualificado.
SituacionesConsecuencias
Indicación del mensaje " Defecto del freno de estacionamiento " y encendido de los siguientes testigos: - Las funciones automáticas están desactivadas. - La ayuda al arranque en pendiente no está disponible. - El freno de estacionamiento eléctrico solo se puede utilizar manualmente.
Indicación del mensaje " Defecto del Freno de estacionamiento " y encendido de los siguientes testigos: - El destensado manual del freno de estacionamiento eléctrico sólo puede realizarse pisando el pedal del acelerador y soltando el mando. - La ayuda al arranque en pendiente no está disponible. - Las funciones automáticas y el tensado manual siguen estando disponibles.
Indicación del mensaje " Defecto del freno de estacionamiento " y encendido de los siguientes testigos: - Las funciones automáticas están desactivadas. - La ayuda al arranque en pendiente no está disponible.