Peugeot 508 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

259
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
- Za pomocą wkrętaka zwolnić zaciski 7 i 8.
- P rzechylić moduł ochrony zasileń 9 do
góry.
-

P
rzechylić i odsunąć moduł do przodu. -
Z wolnić zaciski.
- Z djąć osłonę akumulatora 10.-
U żyć wkrętaka jak dźwigni, aby rozsunąć
mocowanie 11 i wyjąć akumulator.
8
W razie awarii

260
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Montaż
Aby zamontować akumulator, wykonać
czynności demontażu w odwrotnej kolejności,
a następnie podłączyć dodatni biegun (+) jako
ostatni.
Po montażu
- Sprawdzić końcówki przewodów akumulatora.
-

W
łączyć stacyjkę bez uruchamiania silnika.
-

Sprawdzić, czy nie pojawiają się komunikaty
błędów albo czy nie zapalają się kontrolki.
W przeciwnym razie skontaktować się
z
ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym w celu wyzerowania systemu.
- Sprawdzić, czy wszystkie elementy
otwierane działają prawidłowo: drzwi i okna.
- Po montażu zaczekać około 1 minutę
(albo 2 minuty w przypadku automatycznej
skrzyni biegów).
-

U
ruchomić silnik.
-

S
prawdzić, czy systemy przeciwzaciskowe
działają prawidłowo: podnośniki szyb, dach
otwierany, dach panoramiczny. -

J
eżeli samochód posiada hamulec
elektryczny, sprawdzić jego działanie,
wykonując zaciąganie, a następnie
zwalnianie.
-
W
yłączyć stacyjkę.
-
W
ysiąść z samochodu, a następnie
sprawdzić, czy pilot zdalnego sterowania
działa prawidłowo.
-
Z
aprogramować: godzinę, stacje radiowe
i konfigurację radioodtwarzacza.
Po odłączeniu akumulatora
niektóre funkcje mogą być chwilowo
niedostępne: Stop (Stop & Start),
klimatyzacja, nawigacja.W każdym przypadku, jeżeli wykryją Państwo
jakąkolwiek nieprawidłowość, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
albo z warsztatem specjalistycznym.
W razie awarii

261
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
System ogranicza czas używania niektórych funkcji, aby zachować wystarczający poziom
naładowania akumulatora.
Po wyłączeniu silnika, przez łączny maksymalny czas około 40 minut, można używać takich funkcji,
jak systemy audio i telematyki, wycieraczki szyb, światła mijania czy lampki sufitowe.
Tryb ekonomiczny
Przejście w tryb ekonomiczny
Na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
pojawia się komunikat informujący o włączeniu
trybu ekonomicznego, a aktywne funkcje
zostają przełączone w tryb czuwania.
Jeżeli w momencie przechodzenia w tryb
ekonomiczny prowadzona jest rozmowa
telefoniczna, będzie można ją kontynuować
jeszcze przez około 10 minut za pomocą
zestawu głośnomówiącego radioodtwarzacza.
Wyjście z trybu
ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie przywrócone
w chwili rozruchu pojazdu.
Aby przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić silnik:
-
n
a mniej niż 10 minut, aby móc korzystać
z
urządzeń przez około 5 minut,
-

n
a ponad 10 minut, aby móc korzystać
z
nich przez około 30 minut.
Należy pamiętać o odpowiednio długim
działaniu silnika, aby zapewnić prawidłowe
naładowanie akumulatora.
Nie włączać zbyt często silnika jedynie w celu
naładowania akumulatora.
Rozładowany akumulator uniemożliwia rozruch
silnika.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
akumulatora, patrz odpowiednia rubryka.
Tryb odciążania
W zależności od poziomu naładowania
akumulatora system wyłącza nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja czy ogrzewanie
tylnej szyby, mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego
stanu odbywa się automatycznie, o ile
umożliwia to stan naładowania akumulatora.
8
W razie awarii

262
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Holowanie samochoduSposób postępowania w przypadku holowania własnego samochodu lub holowania innego pojazdu z użyciem przykręcanego pierścienia.
Holowanie własnego samochodu
Dostęp do narzędzi
Zaczep holowniczy znajduje się w bagażniku
pod podłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp należy:
F

o
tworzyć bagażnik,
F

u
stawić podłogę w położeniu pionowym,
F

w
yjąć zaczep holowniczy. F
W z derzaku przednim wypiąć osłonę,
naciskając na jej dolną część.
F

W
kręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.Ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie
(położenie N w przypadku automatycznej
skrzyni biegów).
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
prowadzić do uszkodzenia niektórych
podzespołów (układ hamulcowy, przeniesienie
napędu...) i braku wspomagania hamulców po
ponownym uruchomieniu silnika.
W razie awarii

263
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu holującego jest wyższa od masy pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi znajdować się kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania z czterema kołami na ziemi zawsze używać homologowanego drążka
holowniczego. Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
Jeżeli silnik w pojeździe holowanym jest wyłączony, nie ma on wspomagania hamowania
i kierownicy.
W następujących wypadkach należy bezwzględnie skontaktować się z pomocą drogową:
-

a
waria pojazdu na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu,
-

s
amochód z napędem na 4 koła,
-

n
ie można ustawić skrzyni biegów w położeniu luz, odblokować kierownicy, zwolnić
hamulca postojowego,
-

h
olowanie z podniesieniem (dwa koła na ziemi),
-
b

rak homologowanego drążka holowniczego.
Holowanie innego
samochodu
F W zderzaku tylnym wypiąć osłonę, naciskając na jej dolną część.
F

W
kręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
8
W razie awarii

264
508_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Silniki benzynowe1,6 l THP 150/1561,6 l THP 165 S&S
Skrzynie biegów Automatyczna
(6 biegów) BVM6
(Manualna 6 biegów)
eA

t
6
(

Automatyczna 6
biegów)
Typy Warianty Wersje


8D...: 508 Sedan


8E...: 508 SW 8D5FNA - 8
e5

FNA
8D5FVA - 8E5FVA 8D 5FZ A**8D5GZM/S
8E5GZM/S 8 D5G Z T/S
8E5GZT/S
Pojemność (cm
3) 1 5981 6 01* * 1 598
Średnica x skok (mm) 77 x 85,877 x 85,8
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 11 0
115 115 * *
121
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 6 0006 000
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 240240
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 1 4003 000** 1 400
Paliwo BezołowioweBezołowiowe
Katalizator taktak
Pojemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu filtra) 4,254,25
Silniki i skrzynie biegów wersji benzynowych
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi
(dyrektywa 1999/99/WE).
**
Tylko dla Iranu.
Dane techniczne

265
508_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
* * M asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC samochodu holującego;
uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć jego przyczepność na drodze.
Masy i ciężary przyczep (w kg) – benzyna
Silniki benzynowe 1,6 l THP 150/1561,6 l THP 165 S&S
Skrzynie biegów Automatyczna
(6 biegów) BVM6
(Manualna 6 biegów)
eA

t
6
(

Automatyczna 6 biegów)
Typy Warianty Wersje 8D5FNA
8 D5 F VA 8D5FZA*** 8
e5

FNA
8 E5 F VA 8D5GZM/S 8E5GZM/S
8 D5G Z T/S8E5GZT/S
Nadwozie SedanSWSedan SWSedan SW
-

M
asa własna pojazdu 1 4101 430 1 400 1 420 1 410 1 430
-

M
asa pojazdu gotowego do drogi* 1 4851 5051 475 1 495 1 485 1 505
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita (MTAC) 2 015
2 10 01 995 2 080 2 0152 10 0
-

Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 3 615
2 515*** 3 600 3 595 3 580 3 615 3 600
-
P
rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
n

a pochyłości 10% lub 12% 1 600
500*** 1 500 1 600 1 500 1 600 1 500
-

P
rzyczepa z hamulcami** (z rozkładem
obciażenia w granicach MTR A) 1 875
775*** 1 775 1 875 1 775 1 875 1 775
-

P
rzyczepa bez hamulców 74 0500*** 750735 74 5 74 0 750
-

Z
alecany nacisk na hak 7575
***
Tylko dla Iranu.
Podane wartości MTR A oraz obciążenia przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obciążenie przyczepy należy zmniejszać o 10%
co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37°C,
należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
9
Dane techniczne

266
508_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Silnik Diesla1,6 l BlueHDi 120 S&S2,0 l HDi 140
Skrzynia biegów BVM6
(Manualna 6 biegów)
eA

t
6
(

Automatyczna 6 biegów)BVM6
(Manualna 6 biegów)
Typy Warianty Wersje


8D...: 508 Sedan


8E...: 508 SW 8DBHZM/S
8EBHXM/S 8DBHZT/S - 8DBHXT/S
8EBHZT/S - 8EBHXT/S 8DRHR8
8DRHF8
Pojemność (cm
3) 1 5601 560 1 997
Średnica x skok (mm) 75 x 88,375 x 88,3 85 x 88
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 8888103
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 3 5003 5004 000
Maks.moment obr.: norma EWG (Nm) 300300 320
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 1 7501 7502 000
Paliwo Olej napędowyOlej napędowyOlej napędowy
Katalizator taktaktak
Filtr cząstek stałych taktaktak
Pojemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu filtra) 3,253.25 5.25
Silniki i skrzynie biegów – diesel
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi
(dyrektywa 1999/99/WE).
Dane techniczne

267
508_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Silnik Diesla2,0 l HDi 136 / 1632,0 l BlueHDi 136
** /
15 0 S&S 2,0 l BlueHDi 180
S&S
Skrzynia biegów BVM6
(Manualna 6 biegów)
eA

t
6
(

Automatyczna 6
biegów)BVM6
(Manualna 6 biegów)
eA

t
6
(

Automatyczna 6
biegów)
Typy Warianty Wersje 8D...: 508 Sedan
8E...: 508 SW
8U...: 508 R XH spalinow y 8DRHHA
8DRHDA 8DRHH88DAHXM/S
8EAHXM/S 8DAHWT/S
8 E A HW T/S
8UA HW T/S
Pojemność (cm
3) 1 9971 9971 9971 997
Średnica x skok (mm) 85 x 8885 x 8885 x 8885 x 88
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 12010 0
120 10 0**
11 0 132
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 3 7503 7504 000 3 750
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 340340 370400
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 2 0002 0002 0002 000
Paliwo Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy
Katalizator taktaktaktak
Filtr cząstek stałych nietak taktak
Pojemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu filtra) 556 ,1 5 ,1
Silniki i skrzynie biegów diesel
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi
(dyrektywa 1999/99/WE).
**
Tylko dla Belgii.
9
Dane techniczne

268
508_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
* * M asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność na drodze.
Podane wartości MTR A oraz obciążenia przyczep znajdujące się w tabeli są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; podaną masę holowanej
przyczepy należy zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów pojazdu, aby chronić silnik; przy temperaturze na zewnątrz wyższej niż 37°C
należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
Masy pojazdów i przyczep (w kg) – diesel
Silniki Diesla 1,6 l BlueHDi 120 S&S
Skrzynie biegów BVM6
(Manualna 6 biegów)
eA

t
6
(

Automatyczna 6 biegów)
Typy Warianty Wersje 8DBHZM/S8EBHXM/S 8 D BHZ T/S
8 D BH X T/S 8 EBHZ T/S
8 EBH X T/S
Nadwozie SedanSWSedan SW
-

M
asa własna pojazdu 1 4101 430 1 4251 445
-

M
asa pojazdu gotowego do drogi* 1 4851 5051 500 1 520
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu(MTAC) 2 025
2 1202 045 2 140
-

Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 3 225
3 2202 945 2 940
-
P
rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
n

a pochyłości 10% lub 12% 1 200
1 10 0 900800
-

P
rzyczepa z hamulcami** (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1 475
1 375 1 1751 075
-

P
rzyczepa bez hamulców 74 074 5 74 0750
-

Z
alecany nacisk na hak 75
Dane techniczne