Peugeot 508 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

249
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Wymiana bezpiecznikaSposób wymiany uszkodzonego bezpiecznika na nowy, aby usunąć usterkę odpowiadającej mu funkcji.
Szczypce znajdują się w schowku przednim.
Dostęp do narzędzi
Przed wymianą bezpiecznika należy ustalić
przyczynę usterki i wykonać odpowiednią
naprawę.
F
N
a podstawie stanu włókna sprawdzić, czy
bezpiecznik jest uszkodzony.
Wymiana bezpiecznika
Dobry Zły
F

Z

a pomocą specjalnych szczypiec
wyciągnąć bezpiecznik z gniazda.
F

Z

awsze wymieniać uszkodzony
bezpiecznik na bezpiecznik o takim samym
nominalnym natężeniu.
F

S

prawdzić, czy numer wygrawerowany
na skrzynce zgadza się z natężeniem
wygrawerowanym na bezpieczniku oraz
w

tabelach poniżej. PEUGEOT nie ponosi
odpowiedzialności za koszty związane
z naprawą pojazdu lub usterką
spowodowaną instalacją osprzętu
dodatkowego, niezalecanego przez
PEUGEOT i zainstalowanego
niezgodnie z zaleceniami,
w
szczególności dotyczy to urządzeń,
których łączny pobór mocy przekracza
10 miliamperów.
Instalacja osprzętu
elektrycznego
Układ elektryczny w pojeździe został tak
zbudowany, aby działał z wyposażeniem
seryjnym lub opcjonalnym.
Przed instalacją innego wyposażenia lub
osprzętu elektrycznego w pojeździe należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
8
W razie awarii

250
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej
części deski rozdzielczej (po lewej stronie).
Dostęp do bezpieczników
F Otworzyć składaną płytkę i ścisnąć, aby wysunąć ją z występów ustalających. Bezpiecznik

nr Natężenie
(A) Funkcje
F6 A lub B 15Radioodtwarzacz.
F8 3Alarm.
F13 10Zapalniczka z przodu.
F14 10Gniazdo 12 V z przodu.
F16 3
Tylna lampka sufitowa, tylne lampki oświetlenia mapy (punktowe).
F173Przednia lampka sufitowa, lusterko w osłonie przeciwsłonecznej.
F28 A lub B 15Radioodtwarzacz.
F30 20Wycieraczka tylnej szyby.
F32 10Wzmacniacz audio.
W razie awarii

251
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Bezpieczniknr Natężenie
(A) Funkcje
F3 15
Panel podnośnika szyb po stronie kierowcy, gniazdo 12 V z tyłu.
F415Gniazdo 12 V w bagażniku.
F5 30Sekwencyjny podnośnik tylnych szyb.
F6 30Sekwencyjny podnośnik przednich szyb.
F11 20Moduł haka holowniczego.
F12 20Wzmacniacz audio.
F15 20Zasłona przeszklonego dachu panoramicznego
(SW i R XH spalinowy).
F16 5Panel podnośników szyb po stronie kierowcy.
Bezpieczniki za przednim
schowkiem
8
W razie awarii

252
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Bezpieczniki w komorze
silnika
Dostęp do bezpieczników
F Odpiąć pokrywę.
F W ymienić bezpiecznik (patrz odpowiedni
rozdział).
F

P
o wymianie zamknąć starannie pokrywę,
aby zapewnić szczelność skrzynki
bezpieczników. Bezpiecznik
nr Natężenie
(A) Funkcje
F20 15Pompa spryskiwacza przedniej / tylnej szyby.
F21 20Pompa spryskiwacza reflektorów.
F22 15Sygnał dźwiękowy.
F23 15Światła drogowe prawe.
F24 15Światła drogowe lewe.
Skrzynka bezpieczników znajduje się
w komorze silnika w pobliżu akumulatora.
W razie awarii

253
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Akumulator 12 V
Wersje wyposażone w system
Stop & Start posiadają akumulator
ołowiowy 12 V o specjalnej technologii
i
par
ametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym. Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumulatora
należy:
F
o tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie od zewnątrz,
F

z
djąć plastikową osłonę w celu odsłonięcia
zacisku (+),
F

j
eżeli to konieczne, odpiąć skrzynkę
bezpieczników, aby wyjąć akumulator.
Dostęp do akumulatora
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub ładowania rozładowanego akumulatora.
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze
należy wykonywać w miejscu z dobrą
wentylacją, z dala od otwartego ognia
lub źródeł iskier, aby uniknąć ryzyka
wybuchu i pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy i ołów.
Należy je likwidować zgodnie
z
obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem
z
odpadkami gospodarstwa domowego.
Zużyte baterie i akumulatory należy
przekazywać do specjalnego punktu
odbioru takich odpadów.
Informacje ogólne
Ołowiowe akumulatory rozruchowe
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w
automatyczną skrzynię biegów.
8
W razie awarii

254
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Pewne funkcje, w tym Stop &
Start, pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
F

D

rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do masy C pojazdu
z

rozładowanym akumulatorem.
F

U

ruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F

W

łączyć rozrusznik w pojeździe
z

rozładowanym akumulatorem
i

pozostawić włączony silnik.
J

eżeli silnik nie uruchomi się od razu,
wyłączyć stacyjkę i poczekać chwilę przed
ponowną próbą.
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego samochodu)
przy wykorzystaniu przewodów rozruchowych lub
urządzenia wspomagającego akumulator.
Uruchamianie pojazdu
z

innego akumulatora
Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez
podłączanie prostownika.
Nigdy nie używać urządzenia
wspomagającego akumulator o napięciu
24
V lub wyższym.
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12 V oraz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie powinny stykać
się ze sobą.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki,
światła...).
Zwracać uwagę, aby przewody rozruchowe
nie przebiegały w pobliżu ruchomych
części silnika (wentylator, pasek...).
Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy
silnika.
F Unieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F

Podłączyć czer wony przewód do zacisku (+)
akumulatora rozładowanego A (na poziomie
metalowej, zagiętej części), a następnie do
zacisku (+) akumulatora pomocniczego B
albo urządzenia wspomagającego.
F Jeden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego (lub do punktu masy pojazdu
z akumulatorem pomocniczym).
F Poczekać, aż silnik powróci na wolne obroty, i odłączyć przewody rozruchowe
w
odwrotnej kolejności.
F

Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
ozwolić silnikowi pracować, podczas
jazdy albo na postoju, co najmniej przez
30 minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
W razie awarii

255
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Należy postępować zgodnie z instrukcją użytkownika
dostarczoną przez producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w p
rzypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-

w p
rzewidywaniu dłuższego postoju
tr wającego kilka – kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Ładowanie akumulatora
za
p
omocą prostownika
Jeżeli planują Państwo ładować we
własnym zakresie akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12 V.
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy koniecznie używać wyłącznie
prostownika 12 V; użycie innego
urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z funkcją Stop & Start.
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora. Ryzyko wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i
czy obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby
spowodować ryzyko wycieku toksycznego
i
korozyjnego kwasu.
Nie potrzeba odłączać akumulatora.
F

W

yłączyć stacyjkę.
F

Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii elektrycznej
(radioodtwarzacz, światła, wycieraczki szyb...).
F Wyłączyć prostownik B przed połączeniem przewodów z akumulatorem, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F

S
prawdzić, czy przewody prostownika są
nieuszkodzone.
F

P
odnieść plastykową osłonę zacisku (+),
jeżeli Państwa samochód ją posiada.
F

P
odłączyć przewody prostownika B
w
następujący sposób:
-

c
zer wony przewód dodatni (+) do
zacisku (+) akumulatora A ,
-

c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masy C samochodu.
F

P
o zakończeniu operacji ładowania,
wyłączyć prostownik B przed odłączeniem
przewodów od akumulatora A .
8
W razie awarii

256
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.
Odłączanie akumulatora
Aby zachować poziom naładowania
akumulatora wystarczający do rozruchu
silnika, zaleca się odłączenie akumulatora
w przypadku bardzo długiego postoju.
Przed odłączeniem akumulatora:
F

z
amknąć wszystkie otwory (drzwi, klapę
bagażnika, szyby, dach),
F

w
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki
szyb, światła...),
F

w
yłączyć stacyjkę i odczekać cztery
minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć przewód od zacisku (+).Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy włączyć zapłon
i odczekać 1 minutę przed uruchomieniem rozrusznika
w
celu inicjalizacji systemów elektronicznych.
W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Posługując się informacjami znajdującymi się
w odpowiednich rubrykach, należy osobiście
przeprowadzić inicjalizację niektórych urządzeń, jak np.:
- klucza z pilotem zdalnego sterowania albo
klucza elektronicznego (w zależności od wersji),
- zasłon(y) przyciemniających(ej) ze sterowaniem
elektr ycznym,
- elektrycznych podnośników szyb,- daty i godziny,- zapamiętanych stacji radiowych.
Klema szybkiego ryglowania
Odłączenie zacisku (+)
F P odnieść maksymalnie łopatkę A , aby
odryglować pierścień B .
Podłączenie zacisku (+)
F

U
stawić otwarty pierścień B kabla na
zacisku (+) akumulatora.
F

N
acisnąć pionowo pierścień, aby ustawić
go przy akumulatorze.
F

Z
ablokować pierścień opuszczając
łopatkę
A . P

odczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i stanu
naładowania akumulatora (do około
8
godzin).
W razie awarii

257
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Demontaż – montaż akumulatora*
* Dotyczy wyłącznie wersji Sedan, SW i R XH
spalinowego .
Procedura ta umożliwia bezpieczne wyjęcie
akumulatora, aby móc wymienić żarówki
odpowiedniego światła.
Mogą Państwo skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym,
aby zrealizować tę procedurę.
Przed demontażem
- Ustawić samochód w miejscu
wentylowanym, zapewniającym swobodny
dostęp i najlepiej na płaskiej powierzchni.
-

Z
aciągnąć hamulec postojowy.
-

U
stawić dźwignię zmiany biegów na luzie
(położenie N dla automatycznej skrzyni
biegów).
-

J
eżeli samochód posiada alarm,
pozostawić pokrywę silnika otwartą, aby
uniknąć włączenia się alarmu.
-

P
ozostawić co najmniej jedną szybę
uchyloną, jeżeli samochód jest
zaparkowany w bezpiecznym miejscu,
w
przeciwnym razie zaryglować wszystkie
drzwi i klapy. -
J eżeli samochód posiada pokrywę
bagażnika z napędem, nie będzie można
otworzyć go po odłączeniu akumulatora.
-

W
yłączyć stacyjkę i wyjąć kluczyk.
-

J
eżeli samochód jest wyposażony
w
system "Zdalnego dostępu i rozruchu",
umieścić pilota zdalnego sterowania
w
odległości około 3 m.
-

Z
aczekać około 4 minuty
(albo
12 w przypadku automatycznej
skrzyni biegów) przed odłączeniem
akumulatora.
8
W razie awarii

258
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Demontaż
- Odłączyć dodatni biegun (+) akumulatora. - Z djąć osłonę akumulatora 1.- Z wolnić 2, a następnie odłączyć ujemny
biegun ( -) akumulatora.
-

O
dczepić wiązki elektryczne 3.
-

O
dczepić i odsunąć wiązkę elektryczną 4.
-

Z
djąć nakrętkę 5 z przewodu
dodatniego
(+ ).
-

O
dsunąć wiązkę elektryczną 6.
W razie awarii