Peugeot 508 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

209
Düz vites kutusu
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
deÄŸiÅŸtirmeden).
Otomatik vites kutusu
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
deÄŸiÅŸtirmeden).
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle ÅŸehirde
kısa mesafelerde kullanılan araçlar
için kullanma stiline baÄŸlıdır.
Aracın bakımlarının aralarında bile
frenlerin durumunu kontrol ettirmek
gerekebilir.
Devrede kaçak olması dışında, fren hidroliÄŸi
seviyesinin düÅŸmesi fren balatalarının
aşındığını gösterir.
Fren diski/kampanası
aşınması
Fren disklerinin aşınma seviyelerinin
kontrolüne iliÅŸkin bilgiler için
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
servise baÅŸvurunuz.
Elektrikli park freni
Bu sistem, hiçbir rutin bakım
gerektirmez. Ancak bir sorun olması
durumunda, sistemi bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visine
kontrol ettiriniz.
Elektrikli park freni hakkında daha fazla
bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Jantlar ve lastikler
En az ayda bir kez ve uzun bir
yolculuktan önce lastikler "soÄŸuk"
durumdayken stepne de dahil olmak
üzere tüm lastiklerdeki basınç
kontrol edilmelidir. üzerinde olumsuz etkiye sahiptir – Kaza riski!
Aşınmış veya hasarlı lastiklerle sürüÅŸ, frenleme
verimliliÄŸini ve aracın direksiyon kontrolünü
düÅŸürür. Lastiklerin (diÅŸ ve yan) ve jantların
düzenli incelenmesinin yanı sıra valflerin takılı
olduÄŸundan da emin olunması önerilir.
Belirtilen jant ve lastiklerden farklı bir boyut
kullanmak lastiklerin kullanım ömrünü,
tekerleÄŸin dönüÅŸünü, zemin boÅŸluÄŸunu ve
hız ölçer okumasını etkileyebilir ve yol tutuÅŸu
üzerinde olumsuz etkiye sahiptir.
Ön ve arka akslara farklı lastiklerin takılması
ESC'nin zamanlama hatası yapmasına neden
olabilir.
Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ya da aynı kalite ve özelliklere sahip
ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli bileÅŸenlerin
en iyi ÅŸekilde çalışmasını saÄŸlamak için,
PEUGEOT sizler için özel ürünleri seçerek
öneride bulunur.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri
ve balataları üzerinde nem ve hatta
kışın buz oluşabilir: bu durum frenleme
etkisini azaltabilir. Frenleri kurutmak
ve çözmek için hafif fren uygulamaları
gerçekleÅŸtiriniz.
Lastik basıncı etiketinde verilen basınçlar
"soÄŸuk" lastikler için geçerlidir. 50 km/saatten
daha yüksek hızda 10 dakikadan daha
uzun süre veya 10 kilometreden daha fazla
mesafede araç sürdüÄŸünüzde lastikler ısınır;
bu durumda, etiket üzerinde verilen basınca
0,3

bar (30 kPa) eklenmelidir.
Yetersiz lastik basıncı yakıt tüketimini arttırır.
Uyumlu olmayan lastik basıncı, lastiklerde
erken aşınmaya neden olur ve aracın yol tutuşu
7
P

210
Bakım tavsiyeleri
Aracınızın bakımına ilişkin genel tavsiyeler,
garanti ve bakım kitabında ayrıntılı olarak
verilmiÅŸtir.
Farlar ve lambalar
Farlar, koruyucu bir vernikle kaplanmış
polikarbonat bir camla donatılmışlardır:
Farları kuru veya aşındırıcı bir bez,
deterjan veya çözücü ürünlerle
temizlemeyin.
Sünger ya da sabunlu su kullanın.
Farların, lambaların ve çevrelerinin
temizliÄŸi için yüksek basınçlı jet yıkama
kullanımı, cila ve contalarda hasara neden
olabilir.
Jet yıkama için basınç ve mesafe
önerilerini göz önünde bulundurun.
Öncelikle sünger ve ılık sabunlu su
kullanarak inatçı lekeleri temizleyin.
Deri
Deri, doÄŸal bir üründür. Derinin dayanıklılığı
için düzgün bir düzenli bakım ve temizlik çok
önemlidir.Uyulması gereken tüm özel tedbirler
hakkında bilgi için aracınızın garanti ve
bakım kitabı'una başvurunuz.
AdBlue® (BlueHDi
motorlar)
Dizel motorların per formansını düÅŸürmeden ne
de yakıt tüketimini artırmadan Euro 6 normuna
uygunluk ve çevre koruması saÄŸlamak için
PEUGEOT araçlarını, egzoz gazlarının
iÅŸlenmesi amacıyla SCR (Seçici Katalitik
Ä°ndirgeme) sistemini ve dizel partikül filtresini
(PF) birleÅŸtiren bir tertibat ile donatmaya karar
ve r m i ÅŸ t i r.
SCR SCR
AdBlue® isimli üre içeren bir sıvı yardımıyla, bir
katalizör azot oksitlerinin (NOx) %85'e kadarını
saÄŸlığa ve çevreye zararsız olan azot ve suya
dönüÅŸtürür.
AdBlue
® yaklaşık 17 litre
kapasiteli özel bir depoda
muhafaza edilir. Kritik seviyeye ulaşıldığında otomatik olarak
bir uyarı sistemi devreye sokulur: bu durumda
depo boÅŸaltılmadan önce bir 2.400
km kadar
daha yol kat edebilirsiniz.
AdBlue
® deposu boÅŸaldığında, ilgili
yönetmeliÄŸe istinaden bir tertibat motorun
çalıştırılmasını engeller.
SCR sistemi çalışmadığında artık
aracınızın emisyon seviyesi Euro 6
standardına uygun değildir: aracınız artık
çevreyi kirletmektedir.
SCR sisteminin kalıcı bir arızası
durumunda, en kısa sürede bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser vise: 1100
km
sonra bir tertibat otomatik olarak devreye
girecektir ve motorun çalıştırılmasını
engelleyecektir.
Her iki durumda da, bir katedilebilecek
mesafe göstergesi, aracınız hareketsiz
kalmadan evvel kat edebileceÄŸiniz
mesafeyi bilmenizi saÄŸlar.
Uyarı ve gösterge lambaları ve ilgili
uyarılar hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlıklara bakınız.
Pratik bilgiler

211
AdBlue®'nun donması
AdBlue® yaklaşık -11 °C'nin altındaki
s
ıcaklıklarda donar.
SCR sistemi, aracınızı çok soÄŸuk hava
koÅŸullarında sürebilmenizi saÄŸlayan bir
AdBlue
® deposu ısıtma tertibatına sahiptir.
AdBlue® Te d a r i k i
Rezer v seviyesine ulaşıldığını bildiren ilk
uyarı verilir verilmez AdBlue® takviyesi
yapılması tavsiye edilir.
SCR sisteminin düzgün çalışmasını
saÄŸlamak üzere:
-

S

adece ISO 22241 standardına uygun
AdBlue
® sıvısını kullanın.
- Ad
Blue®'yu asla baÅŸka bir kaba
aktarmayınız: saflığını kaybeder.
-
Ad

Blue
®'yu asla suyla seyreltmeyiniz.
AdBlue
® sıvısı için bir PEUGEOT yetkili satıcısı
veya yetkili ser visine baÅŸvurabilirsiniz. Ayrıca, özel araçlar için özel olarak
tasarlanmış AdBlue
® pompalara sahip bir
ser vis istasyonunu ziyaret edebilirsiniz.
Asla ağır vasıtaların kullanımına özel bir
AdBlue
® makinesinde ekleme yapmayınız.
Saklama önerileri
AdBlue® yaklaşık -11 °C derecenin altında
d
onar ve 25 °C dereceden itibaren bozulmaya
baÅŸlar. ÅžiÅŸeleri ve bidonlar, serin bir yerde ve
doÄŸrudan güneÅŸ ışınlarında maruz kalmayacak
şekilde saklanmalıdır.
Bu koşullarda, sıvı en az bir sene saklanabilir.
Sıvı donmuşsa, ancak oda sıcaklında tamamen
açıldıktan sonra yeniden kullanılabilir.
AdBlue
® ÅŸiÅŸelerini veya bidonlarını asla
aracınızda saklamayınız.
Kullanım önlemleri
durumunda, hemen ve bol su ile veya göz
yıkama solüsyonu ile en az 15 dakika boyunca
yıkayınız. Yanma veya tahriş hissi devam
ederse bir doktora görününüz.
Yutulduğu takdirde ağzınızı derhal temiz suyla
çalkalayınız ve ardından bol su içiniz.
Bazı durumlarda (örneÄŸin yüksek sıcaklıklarda),
ihmal edilemez miktarda amonyak
buharlaşabilir: solumayınız. Amonyak buharları
mukoza için (göz, burun ve boÄŸaz) tahriÅŸ
edicidir.
AdBlue
®'yu orijinal ÅŸiÅŸesinde ve
çocuklardan uzak tutunuz.
Prosedür
Ekleme yapmadan evvel aracın düz ve yatay
bir satıhta bulunduğuna emin olunuz.
Kış aylarında araç sıcaklığının -11
°C'nin
üzerinde olduÄŸunu kontrol ediniz. Aksi takdirde
dondurucu havada AdBlue
® depoya dökülemez.
Doldurma iÅŸleminden birkaç saat önce aracınızı
daha sıcak bir yere park ediniz.
AdBlue
®, üre bazlı bir solüsyondur. Bu sıvı
yanıcı değildir, renksiz ve kokusuzdur (serin bir
yerde muhafaza edin).
Ciltle temas durumunda, temas eden bölgeyi
akan su altında sabunla yıkayınız. Gözle temas
7
Pratik bilgiler

212
"AdBlue ekleyiniz: BaÅŸlatma mümkün
deÄŸil" mesajı ile onaylanan bir AdBlue®
arızası durumunda en az 5 litre
eklemelisiniz.
AdBlue
®'yu asla mazot deposuna
dökmeyiniz.
Herhangi bir AdBlue
® sıçraması
durumunda veya ya da gövde kısmına
damlama varsa, derhal soÄŸuk suyla
yıkayınız veya nemli bir bezle siliniz.
Sıvıda kristaller oluşmuşsa, sıcak su ve bir
sünger ile kristalleri çıkartınız.
Önemli: bir arızanın ardından ikmal
durumunda AdBlue kontağı açmadan
önce, sürücü kapısını açmadan, aracın
kilidini açmadan ya da elektronik
anahtarı yolcu bölmesine getirmeden
yaklaşık beş dakika beklemelisiniz.
Kontağı açınız ve 10 saniye bekledikten
sonra motoru çalıştırınız.
F

M

otoru kapatmak için Anahtarsız GiriÅŸ ve
Çalıştırma iken " START/STOP" düÄŸmesine
basınız. F

B
ir AdBlue
® kabı elde edin. Aracınızın
AdBlue deposuna dökmeden evvel son
kullanım tarihini kontrol edip etiketteki
kullanım talimatlarını dikkatlice okuyunuz.
Veya
F

Ad

Blue
® pompa aÄŸzını geçiriniz ve ağızlık
otomatik olarak duruncaya kadar depoyu
doldurunuz. Önemli:
-
Ad

Blue
® deposunun taÅŸmaması için,
ÅŸ
unlar tavsiye edilir:
•
Ad

Blue
® kutusunu kullanarak 10 ile
13 litre arasında ekleme yapın.
Veya
•

B

ir dolum istasyonunda yakıt ikmali
yapıyorsanız, ağızlığın ilk otomatik
duruÅŸundan sonra çalışmaya devam
etmeyin.
-

A

racınızın AdBlue
® deposu tamamen
boÅŸsa – uyarı mesajları ve motoru
çalıştırmanın mümkün olmaması
durumu – mutlaka en az 5 litre
eklemelisiniz.
Dolum sonrası
F Mavi kapağı deponun aÄŸzına takınız ve saat yönünde 1/6 tur durana kadar döndürün.
F

Y
akıt deposu kapağını kapatınız.
AdBlue
® ÅŸiÅŸelerini veya bidonlarını evsel
atıklarla birlikte atmayınız.
Bunları uygun bir kaba yerleştiriniz veya
satış noktasına geri getiriniz.
F

A

racın kilidi açıkken ve yakıt dolum kapağı
açıkken AdBlue
® deposunun mavi kapağını
1/6 tur saat yönünün tersine çeviriniz.
F

M

avi kapağı çıkartınız.
Pratik bilgiler

213
Ä°kaz üçgeni
Güvenlik önlemi olarak, üçgeni kurmak ve
yerleÅŸtirmek için araçtan inmeden önce,
flaÅŸörleri yakınız ve güvenlik yeleÄŸinizi giyiniz.
YerleÅŸtirme bölmesi
Üçgenin yerleÅŸtirilebilmesi için bagaj kapısının
iç döÅŸemesinde bir bölme vardır.
F
B
agaj kapısını açın.
F

V
idayı sola doÄŸru çeyrek tur döndürerek
kapağın kilidini açınız.
Üçgenin montajı
Orijinal üçgenle donatılmış versiyonlarda:
F ü çgeni korumasından çıkartınız,
F

a
yakları açınız,
F

ü
çgenin iki tarafını kaldırınız,
F

b
irbirlerine klipsleyerek montajı
tamamlayınız.
DiÄŸer versiyonlarda, üçgen ile birlikte
verilen montaj talimatlarına bakınız.
Üçgenin yerleÅŸtirilmesi
F Yerel mevzuata uyarak üçgeni aracın arkasına yerleÅŸtiriniz.
Yakıt bitmesi (dizel)
Dizel motor ile donatılmış araçlarda, yakıtın
bitmesi durumunda, yakıt devresinin hava
boşluğunun alınması lazımdır.
Ä°lk seferde motor çalışmazsa, ısrar etmeyiniz ve
prosedürü yeniden baÅŸlatınız.
Yanlış yakıt koymayı engelleyen
koruma sistemi (dizel araçlarda)
hakkında daha fazla bilgi için ilgili baÅŸlığa
bakınız.
BlueHDi motorlar
F Yakıt deposunu en az 5 litre dizel yakıtla doldurunuz.
F

K
ontağı açınız (motoru çalıştırmadan).
F

Y
aklaşık 1 saniye bekleyiniz ve kontağı
kapatınız.
F

M
otoru çalıştırmak için marÅŸa basınız.
Motor çalışmazsa, prosedürü yeniden
başlatınız.
HDi motorlar
F Yakıt deposunu en az 5 litre Dizel yakıtla doldurunuz.
F

M
otor kaputunu açınız.
F

G
erekirse, boşluk alma pompasına ulaşmak
için koruma kapağının klipsini açınız.
8
Arıza durumunda

214
F Gaz giderme cıvatasını gevşetin.
F Åž effaf boruda yakıt görünene kadar hava
boşluğu giderme pompasını kullanın.
F

G
az giderme cıvatasını yeniden sıkın.
F

M
otor çalışana kadar marÅŸa basınız (ilk
denemede motor çalışmazsa, yaklaşık 15
saniye bekleyiniz sonra yeniden başlayınız).
F

B
aÅŸarısız birkaç denemeden sonra, boÅŸluk
alma pompasını yeniden kullanınız ve
yeniden marşa basınız.
F

T
ekrar yerine koyun, koruma kapağını
yerine klipsleyin ve klipslendiÄŸinden emin
olun.
F

B
agajı yeniden kapatın.
Tamir kiti
Araçtaki aletler, aracınız ile birlikte teslim edilen
bütün aletleri kapsar.
Ä°çeriÄŸi, aracınızın donanımına göre deÄŸiÅŸiklik
gösterir:
-
g
eçici lastik tamiri kiti,
-

s
tepne.
Takımlara erişim
Aletlerin çoÄŸu, bagajda taban altına
yerleÅŸtirilmiÅŸtir.
Geçici lastik tamiri kiti ile
donatılmış versiyonlar
Sedan
UlaÅŸmak için:
F
b
agajı açınız,
F

t
abanı kaldırınız ve katlayınız,
SW
UlaÅŸmak için:
F

b
agajı açınız,
Stepne ile donatılmış versiyonlar
Tüm bu aletler aracınıza özeldir ve
donanımına göre deÄŸiÅŸebilirler.
BaÅŸka amaçla kullanmayınız.
F

t

aban döÅŸemesini kaldırınız,
F

t

aban kancasını bagajın üst contasına
takınız.
$U

215
Kriko yalnızca hasarlı bir lastiği
deÄŸiÅŸtirmek için kullanılmalıdır.
Araç ile birlikte verilen krikodan baÅŸka bir
kriko kullanmayınız.
Araç kriko ile donatılmamışsa, üreticinin
öngördüÄŸü krikoyu satın almak için
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visine baÅŸvurunuz.
Kriko, detayları 2006/42/AT makina
emniyeti yönetmeliÄŸinde açıklanan Avrupa
Birliği mevzuatına uygundur.
Kriko hiçbir bakım gerektirmez.
Alet listesi
1.Aracı sabitlemek için takoz (donanıma
göre).
2. Hırsızlık önleyici bijon sökme baÅŸlığı
(torpido gözünde bulunur) (donanıma göre).
Bijon anahtarının, özel "hırsızlık önleyici"
bijonlarla kullanılabilmesini sağlar.
3. Sökülebilir çeki halkası.
Aracın çekilmesi ve çıkarılabilir çeki
halkasının kullanımı hakkında daha fazla bilgi
için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Geçici lastik tamiri kitiyle
Geçici lastik tamiri kiti hakkında daha fazla
bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Stepne ile
Stepne hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
4.
Geçici lastik tamiri kiti.
TekerleÄŸi geçici olarak onarmak ve lastik
basıncını ayarlamak için 12

V 'luk bir
kompresör ile bir delik tıkayıcı ve aynı
zamanda hız sınırlama etiketi içerir. 5.
Bijon anahtarı.
Jant kapağının ve tekerlek bijonlarının
sökülmesini saÄŸlar.
6. Entegre kollu kriko.
Aracı yükseltmek için kullanılır.
7. Bijon kapaklarını sökme aleti (donanıma
göre).
Alüminyum alaşımlı jantlarda bijon
kapaklarının sökülmesini saÄŸlar.
8
Arıza durumunda

216
Lastik tamir kiti
Açıklayıcı videoları görmek için sayfa
3'teki QR kodunu tarayınız.
Bir kompresör ile bir delik tıkayıcı ürün içeren
tüpten oluÅŸur ve en yakın ser vise gidebilmeniz
için lastiÄŸin geçici olarak onarımını saÄŸlar.
Bu kit, lastiğin sırtında veya lastiğin omuz
bölgesinde bulunan patlakların çoÄŸunun
onarımı için öngörülmüÅŸtür.
Aracın elektrik devresi, kompresörü
hasarlı lastiÄŸin tamiri için gereken süre
boyunca çalıştırmaya imkan verir.
Kitin içeriÄŸi
1. Entegre manometreli 12 V kompresör.
2. Entegre borulu macun kartuÅŸu.
3. Hız sınırı etiketi.
Onarım prosedürü
F Aracı trafiği tıkamadan park ediniz ve park
frenini kullanınız.
F

A
racı sürdüÄŸünüz ülkede geçerli olan
mevzuata göre güvenlik talimatlarına (risk
uyarı lambaları, üçgen reflektör, yüksek
görünürlüÄŸe sahip yelek vb.) uyunuz.
F

K
ontağı kapatınız.
F

K
ompresörün altına yerleÅŸtirilmiÅŸ boruyu
açınız. LastiÄŸe giren herhangi bir yabancı cismi
(örn. çivi, vida vb.) çıkartmaktan kaçınınız.
F
K
ompresörün borusunu tıkama ürünü
tüpüne takınız.
F
T
ıkama ürünü tüpünü çeviriniz ve bu amaçla
tasarlanmış olan kompresör üzerindeki
çentiÄŸe sabitleyiniz.
Arıza durumunda

217
F Tamir edilecek lastiÄŸin supabının tapasını çıkartınız ve temiz bir yerde muhafaza
ediniz.
F

K
ompresör düÄŸmesinin " O" konumunda
olduÄŸunu kontrol ediniz.
F

K
ompresörün altındaki elektrik kablolarını
tamamen sökünüz.
F

A
racın 12 V prizine kompresörün elektrik
fişini yeniden bağlayınız.
Kompresöre güç vermek için yalnızca
aracın ön tarafında ve bagajda bulunan
12
V

prizler kullanılabilir.
Orta konsolun arkasında bulunan 12
V
priz bu amaç için uygun deÄŸildir. F
H ız sınırı etiketini yapıştırın.
Sürücüye bir lastiÄŸin geçici olarak
kullanıldığını hatırlatmak için hız sınırlama
etiketi, aracın içerisinde, sürücünün
yakınlarında bir yere yapıştırılmalıdır.
F

K
ontağı açınız.Yaklaşık 7 dakika içerisinde 2 çubuk
basınca ulaşamazsanız, lastik tamir
edilemez durumdadır; aracınızın onarımı
için bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya
yetkili ser visine baÅŸvurunuz.
F

D
üÄŸmeyi "O" konumuna getiriniz.
F

A
racın 12 V prizinden kompresörün elektrik
fişini ayırınız.
F

V
alfin üzerinde bulunan kapağı deÄŸiÅŸtiriniz.
F

K
iti çıkartınız.
F

S
ızdırmazlık malzemesi ÅŸiÅŸesini çıkarınız ve
ardından saklayınız.
F

O
narılacak lastiÄŸin supabına tıkama ürünü
şişesinin esnek borusunu bağlayınız ve
saÄŸlamca sıkınız. Lastik ÅŸiÅŸirme basınçları bu etiketin
üzerinde verilmiÅŸtir.F
L astiğin basıncı 2 bara ulaşana kadar
anahtarı " l" konumuna getirerek kompresörü
çalıştırın. Tıkama ürünü lastiÄŸe basınç
altında enjekte edilir; bu işlem esnasında
boruyu supaptan çıkartmayınız (sıçrama
riski var).
8
$U

218
Dikkat ediniz, tıkama ürünü, yutma
durumunda saÄŸlığa zararlı ve gözler için
tahriÅŸ edicidir.
Bu ürünü çocukların ulaÅŸabilecekleri
yerlerden uzak tutunuz.
Sıvının son kullanma tarihi tüpün üzerinde
yazılıdır.
Kullandıktan sonra, şişeyi standart atık
olarak atmayınız, PEUGEOT bayisine
veya bu ürünün geri dönüÅŸümüyle
ilgilenen bir kuruma götürünüz.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visi tarafından satılan olan yeni bir
tıkama ürünü ÅŸiÅŸesi almayı unutmayınız.Aracınızı, bu tip bir kit ile onarılmış
bir lastikle sürerken 80
km/sa hızı
geçmeyiniz.
Lastik hava basıncının
kontrolü/ayarlanması
Kompresörü, tıkama ürünü enjekte
etmeden lastikleri şişirmek veya havasını
kontrol etmek için de kullanabilirsiniz.
F

L
astiÄŸin supabının tapasını çıkartınız ve
temiz bir yerde muhafaza ediniz.
F

K
ompresörün altına yerleÅŸtirilmiÅŸ boruyu
açınız. F

K
ompresör düÄŸmesinin "
O" konumunda
olduÄŸunu kontrol ediniz.
F
K
ompresörün altındaki elektrik kablolarını
tamamen sökünüz.
F
A
racın 12 V prizine kompresörün elektrik
fişini yeniden bağlayınız.
F
K
ontağı açınız.
Kompresöre güç vermek için yalnızca
aracın ön tarafında ve bagajda bulunan
12
V

prizler kullanılabilir.
Orta konsolun arkasında bulunan 12
V
priz bu amaç için uygun deÄŸildir.
F

H

emen ardından deliÄŸin kapanması için
düÅŸük hızda (20 ve 60

km/saat arası)
yaklaşık 5 kilometre boyunca sürünüz.
F

K

iti kullanarak onarımı kontrol etmek ve
lastik basıncını ölçmek için durunuz. F

B
oruyu supaba vidalayınız ve sağlamca
sıkınız. Lastik ÅŸiÅŸirme basınçları bu etiketin
üzerinde verilmiÅŸtir.
Arıza durumunda