Peugeot 508 2018 Ägarmanual (in Swedish)

99
Automatisk tändning av
varningsblinkers
Vid nödbromsning tänds varningsblinkersen
automatiskt. De släcks automatiskt vid det
första gaspådraget.
Du kan även släcka dem genom att trycka på
knappen.
Signalhorn
F Tryck på den mittersta delen av ratten med integrerade reglage.
Nöd- eller
assistanssamtal
Peugeot Connect SOS
** Beroende på den geografiska täckningen för "Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" och det officiella nationella
språk som valts av bilens ägare.
Listan över länder som omfattas och
över PEUGEOT CONNECT-tjänster finns
tillgänglig hos återförsäljare eller via
webbplatsen i ditt land.
Tryck i mer än 2 sekunder på
denna knapp om en nödsituation
u p p s t å r.
Den blinkande LED-lampan och
ett röstmeddelande bekräftar
uppringning till "Peugeot
Connect SOS"-tjänsten*.
Om knappen trycks in igen direkt avbryts
begäran och LED-lampan släcks.
LED-lampan börjar lysa med fast sken (utan att
blinka) när samtalet kopplas fram.
Efter samtalet släcks den. *

I e
nlighet med de allmänna
användarvillkoren som gäller för den
tillgängliga tjänsten från återförsäljare och
med förbehåll för teknologiska och tekniska
begränsningar.Tjänstens tillgänglighet
varierar beroende på säljande land
"Peugeot Connect SOS" lokaliserar omedelbart
din bil, tar kontakt med dig på ditt språk**och
larmar lämplig räddningstjänst vid behov.
I de länder där tjänsten inte finns, eller om
lokaliseringstjänsten avvisas, kopplas samtalet
direkt till SOS Alarm (112) utan lokalisering. Om en kollision detekteras av
krockkuddarnas kontrollbox rings
nödsamtalet automatiskt, oberoende av
om krockkuddarna aktiveras eller inte.
Systemets funktionssätt
Varje gång tändningen slås på tänds
kontrollampan i cirka 3 sekunder för att indikera
att systemet fungerar.
Kontrollampan tänds med rött sken: ett
systemfel har uppstått.
Kontrollampan blinkar med rött sken: backup-
batteriet behöver bytas.
I båda dessa fall finns risk för att varken
nödsamtal eller assistanssamtal går att ringa.
Vänd dig snarast till en kvalificerad verkstad.
5
Säkerhet

100
Funktionsfelet i systemet hindrar inte att
bilen kan användas som vanligt.
Peugeot Connect
Assistance
** I enlighet med den geografiska täckningen för "Peugeot Connect SOS", "Peugeot
Connect Assistance" och det officiella språk
som bilens ägare har valt.
Listan över länder som omfattas och
PEUGEOT CONNECT-tjänster finns
tillgänglig hos återförsäljare eller via
webbplatsen i ditt land. Tryck i mer än 2 sekunder på
denna knapp för att begära
vägassistans, om bilen inte kan
framföras.
Ett röstmeddelande bekräftar att uppringningen
är utförd**.
Geografisk lokalisering
Om du vill aktivera geografisk lokalisering igen
trycker du samtidigt på knapparna "Peugeot
Connect SOS" och "Peugeot Connect
Assistance". Därefter trycker du på "Peugeot
Connect Assistance" för att bekräfta. Om du inte har köpt din bil via PEUGEOT,
rekommenderar vi att du låter kontrollera
inställningarna för dessa tjänster, som kan
behöva ändras av din lokala åter försäljare.
I flerspråkiga länder kan inställningen
göras med det officiella nationella språk
som du väljer.
Av tekniska skäl och för att öka kvaliteten
på de "PEUGEOT CONNECT-tjänster"
som erbjuds kunden, förbehåller
sig tillverkaren rätten att när som
helst uppdatera det integrerade
telematiksystemet i bilen. Om din bil omfattas av tjänsten
Peugeot Connect Packs med nöd-
och väggassistans, har du tillgång till
kompletterande tjänster på ditt personliga
konto eller via www.peugeot.se.
En ny omedelbar tryckning på knappen
avbryter begäran.
Urkopplingen bekräftas av ett röstmeddelande.
Antisladdsystem (ESC)
Definitioner
Du kan avaktivera geografisk lokalisering
genom att samtidigt trycka på knapparna
"Peugeot Connect SOS" och "Peugeot Connect
Assistance". Därefter trycker du på "Peugeot
Connect Assistance" för att bekräfta. Det elektroniska antisladdsystemet omfattar
följande system:
-

L
åsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF).
-

N
ödbromshjälp (AFU).
-
A

ntispinnreglering (ASR).
-
D

ynamisk stabilitetskontroll (CDS).
-
S

tabilitetskontroll för släpvagn (TSM)
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)
Dessa system gör bilen mer stabil och lättare
att manövrera vid bromsning samt bidrar till en
bättre kontroll i kur vor, i synnerhet på dåliga
och hala vägar.
ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vid
nödbromsning.
REF-systemet säkrar en fullständig kontroll av
bromstrycket på de enskilda hjulen.
Säkerhet

101
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning
(REF)
När denna kontrollampa tänds med
fast sken betyder det att en störning
uppstått i ABS-systemet.
Nödbromshjälp
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare uppnå ett optimalt bromstryck och på
så vis minska bromssträckan.
Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen märks
genom att motståndet i pedalen minskar och
genom en effektivare inbromsning.
Antispinnsystem (ASR)
Detta system optimerar bilens väggrepp, för
att undvika att hjulen slirar, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorns vridmoment.
Systemet möjliggör även en bättre kurshållning
vid acceleration.
Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS)
Vid en avvikelse mellan den faktiska
färdriktningen och den som föraren önskar,
över vakar detta system de enskilda hjulen och
påverkar automatiskt bromsen på ett eller flera
hjul samt motorn för att få bilen att hålla önskad
kurs.
Stabilitetskontroll för släpvagn
(TSM)
Systemet används för att behålla kontroll över
bilen när ett släp är påkopplat för att minska
riskerna för häftiga svängningar.Bilens vanliga bromssystem fungerar
fortfarande. Kör försiktigt med måttlig
hastighet.
Kontakta snarast en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Om denna varningslampa tänds,
kopplat till varningslamporna
för STOP och ABS, och följs
åt av ett meddelande och
en ljudsignal, indikerar det
ett fel på den elektroniska
bromskraftsfördelningen (REF).
Stanna bilen så for t du kan på ett säker t
sätt.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
ABS-systemets normala funktion kan
framkalla lätta vibrationer i bromspedalen.
Vid nödbromsning ska du trampa
kraftigt och ihållande på pedalen. Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du se
till att de är typgodkända för din bil.
Efter en krock bör du låta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemen.
Antispinnsystem (ASR)/
Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS)
Funktion
Dessa system aktiveras automatiskt vid varje
start av bilen.
Systemen kopplas in i händelse av problem
med väggreppet eller när bilens färdriktning
behöver korrigeras.
Det indikeras genom att den
här varningslampan blinkar på
instrumentpanelen.
Inaktivering
Vid vissa förhållanden (när bilen fastnat i snö,
lera etc.) kan det vara bra att inaktivera ASR-
systemet för att låta hjulen snurra och åter få
fästet.
Aktivera systemet på nytt när
greppförhållandena tillåter.
5
Säkerhet

102
Systemet bortkopplas via menyn
Bil / Körning på pekskärmen.
Åtgärden bekräftas genom att
kontrollampan på instrumentpanelen
tänds och att ett meddelande visas.
Återaktivering
ASR-systemet återaktiveras automatiskt varje
gång tändningen slås på igen eller från och
med 50 km/h.
Under 50
km/h kan du återaktivera systemet
manuellt:
Aktivering sker via menyn
Bil / Körning på pekskärmen.
Åtgärden bekräftas genom att
kontrollampan på instrumentpanelen
släcks och ett meddelande visas.
Funktionsfel
Om denna varningslampa tänds, ett
meddelande visas och en ljudsignal
hörs, har ett funktionsfel uppstått i
systemet. ASR/CDS
Dessa system ger ökad säkerhet vid
normal körning, men innebär inte att
föraren kan ta större risker eller köra i för
höga hastigheter.
Vissa förhållanden (regn, snö, is) medför
risk för försämrat väggrepp. Det är
där för viktigt ur säkerhetssynpunkt att du
alltid har dessa system aktiverade och i
synnerhet under svåra förhållanden.
Systemen fungerar under förutsättning
att tillverkarens rekommendationer
följs vad gäller hjul (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter,
elektroniska komponenter, liksom
att PEUGEOT monterings- och
reparationsmetoder följs.
För att systemen ska fungera optimalt
under vinterförhållanden rekommenderas
du att använda vinterdäck.
Det är viktigt att du använder typgodkända
vinterdäck till alla fyra hjulen.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för en kontroll av
systemen.
Stabilitetskontroll för
släpvagn (TSM)
Vid körning med släp används detta system för
att minska riskerna för att bilen och släpvagnen
ska få kraftiga svängningar.
Funktion
Systemet aktiveras automatiskt när tändningen
slås på.
Det elektroniska antisladdsystemet (ESC) får
inte ha några fel.
Om systemet känner av svängningar från
släpvagnen i hastigheter mellan 60 och
160 km/h, aktiverar det bromsarna för att
stabilisera släpvagnen och minskar vid behov
motoreffekten för att sakta ner bilen. Korrigeringen indikeras genom
att kontrollampan blinkar på
instrumenttavlan och att bromsljusen
tänds.
Se avsnittet "Tekniska data" eller din bils
registreringsbevis för information om bil- och
släpvagnsvikter.
För att kunna köra med en draganordning
under säkra förhållanden, se motsvarande
avsnitt.
Säkerhet

103
Funktionsstörning
Om en systemstörning skulle uppstå
tänds denna varningslampa på
instrumentpanelen åtföljt av att ett
meddelande visas och en ljudsignal
hörs.
Om du fortsätter att köra med släpvagn ska du
minska hastigheten och köra försiktigt!
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att kontrollera
systemet.
Stabilitetskontrollen för släpvagn ger ökad
säkerhet under normala körförhållanden
förutsatt att rekommendationerna för
körning med släpvagn åtföljs. Det innebär
inte att föraren kan ta större risker som att
köra med släp under dåliga förhållanden
(för tung last, brist på hänsyn till släpets
kultryck, slitna däck eller för lågt lufttryck,
felaktigt bromssystem etc.) eller att köra
med alltför hög hastighet.
I vissa fall känns krängningar i släpvagnen
eventuellt inte av i ESC-systemet, särskilt
om man kör med ett lätt släp.
Vid körning på halt underlag eller dåliga
vägar kan systemet inte alltid förhindra att
släpvagnen plötsligt börjar kränga.
Säkerhetsbälten
Säkerhetsbälten fram
Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade
med pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet
vid frontal- eller sidokrockar. Beroende på
kollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast när tändningen är påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.
Fastspänning
F Dra fram bältet och skjut in låstungan i bälteslåset.
Upplåsning
F Tryck på den röda knappen på låset och dra ut låstungan.
F

F
ölj med bältets rörelse tills det är helt
upprullat.
Bilbälten bak
F Kontrollera att bilbältet är ordentligt fastspänt genom att dra i remmen.
Alla baksätena har var sitt trepunktsbälte och
bältesrulle.
De yttre sätena är utrustade med
bältessträckare och kraftbegränsare.
När tung last transporteras i bagagerummet
ska säkerhetsbältena i baksätet vara
fastspända.
5
Säkerhet

104
Fastspänning
F Dra fram bältet och skjut in låstungan i bälteslåset.
F

K
ontrollera låsningen genom att dra i
remmen.
Upplåsning
F Tryck på den röda knappen på låset och dra ut låstungan.
F

F
ölj med bältets rörelse tills det är helt
upprullat.
Bältespåminnarens
varningslampor
1. Varningslampa på instrumentpanelen som
anger att något bilbälte fram och/eller bak
inte är fastspänt.
2. Bältespåminnare, vänster framsäte.
3. Bältespåminnare, höger framsäte.
4. Bältespåminnare för höger baksäte.
5. Bältespåminnare för bakre mittsäte.
6. Bältespåminnare för vänster baksäte. Från och med cirka 20


km/h blinkar lampan/
lamporna i två minuter och en ljudsignal
aktiveras. Efter dessa två minuter fortsätter
varningslampan/-lamporna att lysa tills föraren
eller en eller flera passagerare har spänt fast
bilbältet.
Varningslampa/-lampor för
bilbälte(n) fram och bak
Vid påslagning av tändningen tänds
kontrollampa 1 på instrumenttavlan och
motsvarande kontrollampa ( 2– 6) lyser
rött i raden med kontrollampor för bälten
och passagerarens krockkudde fram, om
motsvarande bälte inte har spänts fast eller har
spänts upp.
Om ett bilbälte bak inte är fastspänt tänds
motsvarande varningslampa ( 4–6) under
cirka 30 sekunder.
Råd
Föraren ska försäkra sig om att
passagerarna använder bilbältena på
rätt sätt och att alla är korrekt fastspända
innan bilen startas.
Oavsett var du sitter i bilen skall du alltid
spänna fast ditt säkerhetsbälte, även om
du bara åker en kort sträcka.
Använd det bälteslås som hör till
sittplatsen, annars fyller det inte sin
funktion.
Säkerhetsbältena är utrustade med en
bältesrulle för automatisk justering av
bältets längd till din kropp. Bältet dras in
automatiskt när det inte används.
Bältesrullarna har en automatisk
låsanordning som aktiveras vid krock,
nödbromsning eller en vältolycka. Du kan
lossa anordningen genom att dra bestämt
i remmen och sedan släppa den, så att
den rullas tillbaka en aning.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat både
före och efter användningen.
Efter nedfällning eller justering av ett säte
måste du kontrollera att bältet är korrekt
placerat och upprullat.
Säkerhet

105
Installation
Den nedre delen av bältet skall placeras
så lågt ner på bäckenet som möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på
axeln.
För att ett bilbälte ska vara effektivt måste
det uppfylla följande villkor:
-
l
igga tätt mot kroppen,
-

d
ras framåt med en jämn rörelse utan
att vridas,
-

a
nvändas för att hålla fast endast en
person,
-

i
nte vara trasigt,
-
in

te ha genomgått några förändringar
som inverkar på funktionen.
Rekommendationer för barn
Använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller kortare
än 1,50 m.
Använd aldrig samma bälte för flera barn
samtidigt.
Åk inte med ett barn i famnen.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om bilbarnstolar .Underhåll
På grund av aktuella säkerhetsföreskrifter
måste alla ingrepp på bilens bilbälten
utföras på en kvalificerad verkstad
med rätt kunskaper och utrustning,
vilket PEUGEOT-verkstäderna kan
tillhandahålla.
Låt kontrollera bältena regelbundet på
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad, i synnerhet om det
har uppstått skador på dem.
Rengör bältesremmarna med en
tvållösning eller en rengöringsprodukt för
textilier, som säljs av PEUGEOT.
Vid en kollision
Beroende på krockens ar t och kraft
kan de pyrotekniska bältessträckarna
aktiveras före och oberoende av
krockkuddarnas uppblåsning. När
bältessträckarna aktiveras frigörs oskadlig
rök och ett ljud hörs som beror på att en
krutladdning utlöses.
I samtliga fall tänds krockkuddssystemets
varningslampa.
Efter en krock skall bilbältena kontrolleras
och eventuellt bytas på en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.Krockkuddar
Allmän information
Systemet bidrar till att öka passagerarnas
säkerhet fram och bak utom i mittsätet bak i
händelse av en kraftig kollision. Krockkuddarna
kompletterar bilbältena med kraftbegränsare
för framsätena och bakre sidosätena.
I zonerna för kollisionsavkänning finns
elektroniska sensorer som registrerar och
analyserar frontal- och sidokrockar om en
kollision skulle inträffa:
-

V
id en kraftig kollision utlöses
krockkuddarna med en gång och hjälper
till att skydda passagerarna i bilen. Direkt
efter kollisionen töms krockkuddarna snabbt
på luft så att de inte hindrar sikten eller
möjligheten att ta sig ut.
-

i h
ändelse av en lättare kollision eller
påkörning bakifrån och i vissa situationer
då bilen välter kan det hända att
krockkuddarna inte aktiveras. I dessa fall är
det bara säkerhetsbältena som bidrar till att
skydda dig.
Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen.
Den här utrustningen utlöses bara en
gång. Om en andra krock skulle inträffa
(vid samma olycka eller vid en ny) kommer
krockkudden inte att utlösas.
5
Säkerhet

106
Zoner för kollisionsavkänning
A.Frontalkrockzon.
B. Sidokrockzon.
När en krockkudde löser ut släpps en liten
mängd gas ut och en smäll hörs, som
beror på att den pyrotekniska tändsatsen i
systemet avfyras.
Denna rök är inte skadlig, men kan ha
irriterande verkan på känsliga personer.
Ljudet vid detonationen, som beror på att
en eller flera krockkuddar löser ut, kan
medföra en lätt nedsättning av hörseln
under en kort tidsperiod.
Krockkuddar fram
System som skyddar föraren och
frampassageraren vid en frontalkrock, för att
begränsa riskerna för skador på huvud och
bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i rattcentrum
och frampassagerarens krockkudde sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.
Utlösning av krockkuddar
Krockkuddarna löser ut (utom
frampassagerarens krockkudde om den är
urkopplad) vid en kraftig frontalkrock mot hela
eller en del av den främre krockzonen A i
fordonets längsgående riktning i ett horisontellt
plan och i riktning bakåt i bilen.
Koppla bort frampassagerarens
krockkudde
F Med tändningen frånslagen öppnar
du passagerardörren och för in
nyckeln i reglaget för urkoppling av
frampassagerarens krockkudde, på
handskfackets sida.
F

V
rid den till läget OFF .
F

D
ra ut nyckeln i detta läge. När tändningen slås på tänds
denna varningslampa i displayen för
bältespåminnare. Den förblir tänd så
länge krockkudden är urkopplad.
De främre krockkuddarna är adaptiva.
Deras hårdhet minskar om passageraren
är kort och sätet är inställt i ett
framåtskjutet läge i längdled. Krockkuddarna fram blåses upp mellan
bröstkorgen/huvudet framför ratten på
förarsidan och framför instrumentbrädan
på passagerarsidan, för att dämpa rörelsen
framåt.
Säkerhet

107
Med tanke på barnsäkerheten måste
framsätespassagerarens krockkudde
inaktiveras då en bakåtvänd bilbarnstol
monteras i främre passagerarsätet.
Annars riskerar barnet att skadas allvarligt
eller förolyckas då krockkudden löser ut.
Återinkoppling av
frampassagerarens krockkudde
När du tar bort bilbarnstolen, med tändningen
avstängd, ska du vrida reglaget till läge ON för
att aktivera krockkudden på nytt och skydda
frampassageraren i händelse av en krock.
När tändningen slås på tänds
denna kontrollampa i raden med
bältespåminnare i cirka en minut, för
att indikera att frampassagerarens
krockkudde är aktiverad.
Sidokrockkuddar
När krockkuddarna löser ut
Sidokrockkudden löser ut på den sida av bilen
som utsätts för en kraftig sidokollision mot
hela eller en del av sidokrockzonen (vinkelrätt i
fordonets längsgående riktning i ett horisontellt
plan och i riktning utifrån och in).
Sidokrockkudden blåses upp mellan höften
och axeln på passageraren och motsvarande
dörrpanel.
Krockgardiner
Det här är ett system som ökar förarens
och passagerarnas säkerhet vid kraftiga
sidokollisioner (utom på mittplatsen bak),
genom att minska riskerna för skador på sidan
av huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolparna och
den övre delen av kupén.
När krockkuddarna löser ut
Krockgardinen aktiveras samtidigt som
motsvarande sidokrockkudde om en kraftig
sidokrock inträffar mot hela eller en del av
sidokrockzonen B , rätvinkligt mot bilens
längdaxel i det horisontella planet och i riktning
utifrån och in.
Krockgardinerna blåses upp mellan
passagerarna fram och bak och motsvarande
f ö n s t e r.
Funktionsfel
Skyddar föraren och frampassageraren i
händelse av en kraftig sidokollision, för att
begränsa riskerna för skador på överkroppen,
mellan höften och axeln.
Varje sidokrockkudde är integrerad i
ryggstödets stomme, på dörrsidan.
Om denna varningslampa tänds på
instrumentpanelen, ska du kontakta
en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för
kontroll av systemet.
Det finns risk för att krockkuddarna inte löser ut
vid en kraftig krock.
5
Säkerhet

108
Vid en lättare krock från sidan eller
om bilen välter är det inte säkert att
krockkuddarna aktiveras.
Vid en kollision bakifrån eller framifrån
löser ingen av sidokrockkuddarna ut.Råd
För att krockkuddarna ska fungera
effektivt är det viktigt att du följer
säkerhetsföreskrifterna nedan.
Sitt på ett normalt, upprätt sätt.
Bilbältet ska vara fastspänt och rätt
justerat.
Placera ingenting mellan passagerarna
och krockkuddarna (barn, husdjur,
föremål etc.). Sätt inte fast och limma
ingenting nära krockkuddarna och inte
heller i området där de blåses upp.
Det kan orsaka allvarliga skador när
krockkuddarna blåses upp.
Modifiera aldrig bilens originalutförande.
Detta gäller i synnerhet delarna direkt runt
krockkuddarna.
Efter en olycka eller om bilen har stulits
ska krockkuddssystemet kontrolleras.
Ingrepp i krockkuddssystemet får enbart
utföras på en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Även om man följer alla nämnda
försiktighetsåtgärder kan man inte
utesluta risken för mindre brännskador
på huvudet, bröstet och armarna när en
krockkudde löser ut. Krockkudden blåses
upp ögonblickligen (inom några tusendels
sekunder) och töms sedan med en gång
genom att släppa ut het gas via öppningar
avsedda för detta ändamål.Krockkuddar fram
Håll inte i rattekrarna när du kör och lägg
inte händerna på rattnavet.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan
på passagerarsidan.
Rök inte i bilen eftersom krockkuddarna
kan ge upphov till brännskador eller
skaderisker när de blåses upp, på grund
av glöd från cigaretter eller pipa.
Ratten får aldrig demonteras, göras hål i
eller utsättas för kraftiga slag eller stötar.
Sätt inte fast något och limma inget på
varken ratten eller instrumentbrädan,
eftersom det kan leda till skador när
krockkuddarna blåses upp.
Krockgardiner
Fäst ingenting och låt ingenting hänga
från taket eftersom det kan orsaka
huvudskador när krockgardinen löser ut.
Om din bil är försedd med kur vhandtag i
taket får dessa inte demonteras. De bidrar
till att hålla fast krockgardinerna.
Säkerhet