Peugeot 508 2018 Ägarmanual (in Swedish)

129
Manuell funktion
Manuell lossning
Med tändningen påslagen eller motorn igång:
F t rampa på bromspedalen,
F

håll
bromspedalen nedtrampad och tryck
kort fram reglaget.
När parkeringsbromsen är helt lossad
bekräftas det genom att bromskontrollampan
och kontrollampan P på reglaget slocknar
samtidigt som meddelandet "Parking brake
released" visas.
Om du skjuter fram reglaget utan att
trampa på bromspedalen lossas inte
parkeringsbromsen och ett meddelande
visas.
Manuell åtdragning
Stillastående fordon:
F d ra kortvarigt i reglaget.
Åtdragningskommandot bekräftas genom att
kontrollampan på reglaget blinkar.
När parkeringsbromsen är åtdragen indikeras
det genom att bromskontrollampan och P -
kontrollampan på reglaget tänds, samtidigt som
meddelandet "Parking brake applied" visas.
Automatisk funktion
Automatisk lossning
Kontrollera först att motorn har startats och att
förardörren är korrekt stängd.
Parkeringsbromsen lossas automatiskt och
gradvis när bilen sätts i rörelse .
Med manuell växellåda
F

T
rampa ned kopplingspedalen helt och lägg
i 1:ans växel eller backväxeln.
F

T
rampa sedan på gaspedalen och släpp
upp kopplingspedalen.
Med automatlåda
F

T
rampa ned bromspedalen.
F
Välj D, M eller R .
F

S
läpp upp bromspedalen och trampa på
gaspedalen.
I bilar med automatlåda bör du kontrollera
att framdörrarna är korrekt stängda om
bromsen inte lossas automatiskt. När parkeringsbromsen är helt lossad
bekräftas det genom att bromskontrollampan
och kontrollampan P på reglaget slocknar
samtidigt som meddelandet "Parkingsbroms
lossad" visas.
När bilen står stilla och motorn är igång
ska du inte gasa i onödan, eftersom du
riskerar att lossa parkeringsbromsen.
Automatisk åtdragning
När bilen står stilla dras parkeringsbromsen
åt automatiskt när motorn stängs av .
När parkeringsbromsen är åtdragen indikeras
det genom att bromskontrollampan och P -
kontrollampan på reglaget tänds, samtidigt som
meddelandet "Parking brake applied" visas.
Vid motorstopp eller om Stop & Start-
systemet ställer bilen i STOP-läget, verkställs
inte den automatiska åtdragningen.
I automatiskt funktionsläge kan
du när som helst dra åt eller lossa
parkeringsbromsen manuellt med hjälp av
reglaget.
6
Körning

130
Särskilda fall
I vissa fall kan du behöva manövrera
parkeringsbromsen manuellt.
Förhindra att bilen kommer i
rullning när motorn är igång
Dra kortvarigt i reglaget för att hindra att bilen
kommer i rullning när motorn är igång.
När parkeringsbromsen är åtdragen indikeras
det genom att bromskontrollampan och P-
kontrollampan på reglaget tänds, samtidigt som
meddelandet "Parking brake applied" visas.
Parkera bilen med
parkeringsbromsen lossad
I mycket kall väderlek (isbildning)
rekommenderar vi att du inte drar åt
parkeringsbromsen.
Hindra att bilen kommer i rullning genom
att lägga i en växel eller sätta hjulkilar mot
något av hjulen. F

L
ossa parkeringsbromsen manuellt genom
att trycka på reglaget samtidigt som du
håller foten på bromspedalen.
När parkeringsbromsen är helt lossad
bekräftas det genom att bromskontrollampan
och kontrollampan P på reglaget slocknar
samtidigt som meddelandet "Parking brake
released" visas.
F
S
lå av tändningen.
I modeller med automatlåda väljs läget
P automatiskt när tändningen slås från.
Hjulen är då låsta.
Se motsvarande avsnitt för ytterligare
information om automatlådan , särskilt
avseende att lämna bilen med frikopplade
hjul.
I modeller med automatväxellåda, när
läge N läggs i, hörs en ljudsignal när
förardörren öppnas. Den upphör när du
stänger förardörren igen.
Hindra att bilen kommer i rullning när
parkeringsbromsen är lossad
F

S
täng av motorn.
Varningslamporna på instrumentpanelen
och på reglaget bekräftar att
parkeringsbromsen är åtdragen.
F

S
lå på tändningen igen utan att starta
motorn.
Urkoppling av den
automatiska funktionen
I vissa fall, som när det är mycket kall väderlek
eller när bilen används som dragbil (husvagn,
bogsering), kan det vara nödvändigt att
avaktivera systemets automatiska funktioner.
F

S
tarta motorn.
F

D
ra åt parkeringsbromsen med reglaget, om
den är lossad.
F

T
a bort foten helt från bromspedalen.
F

T
ryck på reglaget i lossningsriktningen
i
minst 10 sekunder och högst i 15 sekunder.
F

S
läpp reglaget.
F

T
rampa ned bromspedalen och håll den
nedtrampad.
F

D
ra reglaget i ansättningsriktningen
i


2

sekunder.Inaktivering av de automatiska
funktionerna bekräftas genom
att denna kontrollampa tänds på
instrumentpanelen.
Körning

131
F Släpp reglaget och bromspedalen.
Från och med nu kan parkeringsbromsen
enbart ansättas och lossas manuellt med
reglaget.
Upprepa metoden för att återaktivera den
automatiska funktionen.
När den automatiska funktionen är aktiv igen
bekräftas det genom att kontrollampan på
instrumentpanelen slocknar.
Nödbromsning
Nödbromsning bör endast användas i
undantagsfall.
Om ett fel uppstår vid bromsning med
bromspedalen eller i ovanliga situationer (t.ex.
om föraren svimmar, körning med elev etc.),
kan du bromsa bilen genom att dra ihållande i
reglaget. Bromsningen är aktiv så länge du drar
i reglaget. Den avbryts när du släpper reglaget.
ABS- och CDS-systemen håller bilen stabil vid
en nödbromsning.
Om det uppstår fel på nödbromsen
visas meddelandet "Handbrake faulty"
(Parkeringsbromsen felaktig) på
instrumenttavlan.
Manuell sexväxlad
växellåda
Lägga i 5:an eller 6:an
F För växelväljaren helt till höger för att kunna lägga i 5:e eller 6:e växeln.
Om denna regel inte följs kan växellådan
skadas allvarligt (3:ans eller 4:ans växel
läggs i av misstag).
Lägga i backväxeln
F Lyft upp kragen under växelspakens knopp och för växelväljaren åt vänster och sedan
framåt.
Lägg endast i backväxeln med bilen
stillastående och motorn på tomgång.
Av säkerhetsskäl och för att underlätta
start av motorn:
-
v

älj alltid friläge,
-
t

rampa ned kopplingspedalen.
Om det blir fel på ABS- och CDS-systemen
indikeras det genom att den ena eller båda
varningslamporna tänds på instrumentpanelen.
Bilens stabilitet kan inte längre garanteras.
I den här situationen bör föraren växelvis "dra/
släppa" reglaget för att upprätthålla stabiliteten
tills bilen står helt stilla.
Automatlåda (EAT6/EAT8)
6-eller 8-växlad automatlåda med växelväljare.
Den har även ett tillfälligt manuellt läge för
växling med paddlar som sitter bakom ratten.
6
Körning

132
Växelväljarlägen
P.Parkering.
För parkering av bilen: framhjulen är låsta.
R. Backväxel.
N. Neutralläge.
För att flytta fordonet med tändningen av:
för vissa biltvättsmaskiner, vid bogsering
av bilen osv.
D. Automatisk läge.
Växellådan hanterar växelbyten i enlighet
med hur man kör, vägförhållanden och
bilens last.
M. Manuellt läge.
Föraren växlar med rattreglagen.
Växelväljare
A.P-knapp
Sätter växellådan i läge P.
B. Unlock-knapp (upplåsningsknapp) .
För att låsa upp växellådan och lämna läge
P eller för att välja läge R med foten på
bromspedalen.
Tryck först på denna knappen och håll den
intryckt innan du flyttar växelväljaren.
C. M-knapp. (Beroende på version: med Full
Parkeringsassistans, detta läge startas via
knappen DRIVE MODE (körläge).
För att gå från automatiskt läge D till
permanent manuellt läge.
D.
Växellådans statusindikatorer (P, R, N, D) .
Flytta växelväljaren genom att trycka den
framåt en eller två gånger (N eller R) eller
bakåt (N eller D ), om nödvändigt förbi
motståndspunkten.
Så fort du släpper växelväljaren återgår den till
sitt ursprungliga läge.
Exempelvis för att ändra växelläge från P till R ,
kan du antingen trycka framåt två gånger utan
att gå förbi motståndspunkten, eller en gång
och gå förbi motståndspunkten:
-

I d
et första fallet går växellådan från P till N ,
sedan från N till R .
-

I d
et andra fallet går växellådan från P till R .
Körning

133
Reglage på ratten
I läge M eller D tillåter rattreglagen endast
föraren att växla manuellt.Med rattreglagen går det inte att välja
neutralläge eller att lägga i eller ur
backväxeln.
Visning på instrumentpanelen
När tändningen är påslagen och
förardörren öppnas visas ett meddelande
som uppmanar dig att ställa växellådan i
läge P .
När tändningen slås ifrån fortsätter
växellådans läge att visas några sekunder
på instrumentpanelen.
Funktion
När motorn är i gång och det krävs att du
trampar på bromspedalen och/eller trycker på
knappen Unlock för att byta läge, visas ett
varningsmeddelande på instrumentpanelen.
En begäran om att ändra läge tas endast i
beaktande om den är giltig. När motorn är i gång och bromsarna är
lossade sätts bilen i rörelse även om du
inte trampar gaspedalen om läge R
, D
eller M är valt.
Tryck aldrig ner gaspedalen och
bromspedalen samtidigt. Risk för skador
på växellådan.
Om det blir fel på batteriet måste du
ovillkorligen placera ut kilarna som
för varas tillsammans med verktygen mot
ett av hjulen för att se till att bilen står stilla.
- Från läge P :
F t rampa ned bromspedalen helt,
F

t
ryck på knappen Unlock,
F

v
älj ett annat läge samtidigt som du håller
bromspedalen och knappen Unlock
nedtryckta.
-

F
rån friläge N vid en hastighet under
5


km/h:
F

t
rampa ned bromspedalen helt,
F

v
älj ett annat läge samtidigt som du håller
bromspedalen nedtryckt.
F
T
ryck höger rattreglage + mot dig och släpp
för att växla upp en växel.
F

T

ryck vänster rattreglage - mot dig och
släpp för att växla ner en växel. Så fort tändningen slås på visas växellådans
status på instrumentpanelen:
P
: parkering.
R : backväxel.
N : friläge.
D1...D6 eller D8 : automatiskt läge.
S : Sportläge.
M1...M6 eller M8 : manuellt läge.
- : begäran som inte beaktas i manuellt läge.
Låsa upp växelväljaren
6
Körning

134
Kännetecknande för automatiskt
läge
Trampa ner gaspedalen hela vägen (kick
down) utan att röra växelväljaren för maximal
acceleration. Växellådan växlar automatiskt
ned eller bibehåller den aktuella växeln tills
motorn har nått maximalt varvtal.
Med reglagen vid ratten kan föraren tillfälligt
välja växelläge om hastighetsförhållandena och
motorns varvtal tillåter det.
Kännetecknande för manuellt
läge
Byte från ett växelläge till ett annat sker endast
om hastighetsförhållandena och motorns
varvtal tillåter det.
Starta bilen
Växellådan väljer det växelläge som ger
optimal prestanda med hänsyn till omgivande
temperatur, typ av väg, bilens last och förarens
körsätt.Från läge P
:
F
T
rampa bromspedalen i botten.
F
S
tarta motorn.
F
H
åll foten på bromspedalen och tryck på
knappen Unlock .
F
T
ryck växelväljaren en eller två gånger
bakåt för att välja det automatiska läget D
eller framåt för att lägga i backväxeln R .
Från friläge N :
F
T
rampa bromspedalen i botten.
F S tarta motorn.
F B ibehåll trycket på bromspedalen, tryck
bakåt för att välja automatiskt läge D ,
eller framåt, samtidigt som du trycker på
knappen Unlock


för att lägga i backen R.
Från D eller R ska du sedan:
F

S
läppa upp bromspedalen.
Lägga i backväxeln
F Sakta ner till bilen blir stillastående.
F H åll foten på bromspedalen och tryck på
knappen Unlock .
F

V
älj läge R samtidigt som du håller
bromspedalen och knappen Unlock
nedtryckta.
Permanent manuellt läge
Övergång till läget:
Med EAT8 utan Full Parkeringsassistans-
knapp och EAT6:
F

m
ed läge D valt i förväg,
F

t
ryck på knappen M , kontrollampan på
knappen tänds.
Med EAT8 och Full Parkeringsassistans-knapp:
F

t
ryck på DRIVE MODE reglaget,
F

v
älj manuellt läge som visas på
instrumentpanelen.
Stänga av läget:
F

t
ryck framåt en gång för att gå tillbaka till D .
eller
F

t
ryck på knappen M , kontrollampan på
knappen släcks.
eller
F

V
älj ett annat läge med DRIVE MODE
reglaget.
Slå av tändningen.
Bilen måste stå stilla när tändningen stängs av.
Frikoppla hjulen
Så här frikopplar du hjulen, med motorn
avstängd:
F

m
ed bilen stillastående och motorn i gång,
välj N ,
F

s
täng av motorn,
F

sl
å på tändningen igen inom 5 sekunder,
F

m
ed foten på bromspedalen, tryck
växelväljaren framåt eller bakåt för
att bekräfta N och frigör manuellt den
elmanövrerade parkeringsbromsen,
F

s
lå ifrån tändningen.
Om tidgränsen överskrids lägger växellådan i
läge P . Då får du göra om proceduren.
Om du öppnar förardörren medan läge N
är aktiverat hörs en ljudsignal. Den upphör
när du stänger förardörren igen.
Körning

135
F Accelerera gradvis för att frigöra den elmanövrerade parkeringsbromsen
automatiskt.
F

N
är parkeringsbromsen är frigjord, sätts
bilen genast i rörelse.
När det är mycket kallt på vintern
(temperaturer under -23°


C),
rekommenderas du att låta motorn vara
i gång några minuter innan du kör för
att säkerställa normal funktion och lång
livslängd för motorn och växellådan.
Stanna bilen
Läge P aktiveras automatiskt och omedelbart
när tändningen slås av oavsett växellådans
läge.
Om växellådan stod i läge N , aktiveras läge P
efter en fördröjning på 5 sekunder så att bilen
hinner ställas i frirullningsläget.
Kontrollera att läge P verkligen är ilagt och att
den elmanövrerade parkeringsbromsen har
dragits åt automatiskt. Om så inte är fallet ska
du dra åt den manuellt.
Funktionsstörning i
växellådan
Kontrollamporna på växelväljaren
och reglaget till den elmanövrerade
parkeringsbromsen ska vara
tända, liksom kontrollamporna på
instrumentpanelen.
Starthjälp i backe
Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick
(cirka 2 sekunder) vid start i backe under den
tid det tar dig att flytta foten från bromspedalen
till gaspedalen.
Systemet fungerar endast när:
-
b

ilen har stannats helt och föraren trampar
på bromspedalen,
-

s
pecifika villkor för lutning är uppfyllda,
-
fö

rardörren är stängd.
Det anges av att denna kontrollampa
tänds, ett meddelande visas och
en ljudsignal hörs när tändningen
slås på.
Kör till en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Kör i en hastighet på högst 100

km/h och följ
hastighetsgränserna.
Växellådan ställs i felsäkert läge: körläge D
låses på 3:an, växlingspaddlarna på ratten
inaktiveras och läge M spärras. Du kan känna
ett kraftigt ryck när du lägger i backväxeln.
Detta är dock utan risk för växellådan.
Funktionsstörning i
växelväljaren
Mindre funktionsfel
Du varnas av att denna
varningslampa tänds, ett
meddelande visas och en ljudsignal
hörs.
Kör försiktigt och åk till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Större funktionsfel
Du varnas av att denna
varningslampa tänds.
Stanna så fort som möjligt på ett säkert
sätt med tanke på trafiken och kontakta
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Växellådan lägger automatiskt i läge P när
tändningen stängs av.
I vissa fall tänds inte längre växelväljarens
kontrollampor men växellådans läge fortsätter
att visas på instrumentpanelen.
6
Körning

136
Gå inte ur bilen medan den hålls
stillastående tillfälligt vid start i backe.
Dra åt parkeringsbromsen manuellt om
du måste lämna bilen med motorn igång.
Kontrollera sedan att parkeringsbromsens
varningslampa och varningslampan P på
det elektriska parkeringsbromsreglaget
lyser med fast sken (blinkar inte).
Funktionen kan inte kopplas ur, men
avbryts om parkeringsbromsen används
när bilen står i en backe.
Funktion
Med bilen stillastående i uppförsbacke
hålls bilen på plats ett kor t ögonblick när
bromspedalen släpps upp:
-
o
m du lagt i ettans växel eller i friläge med
manuell växellåda.
-

o
m läge D eller M har valts i en bil med
automatisk växellåda. När bilen står stilla i nedförsbacke med
ilagd backväxel hålls bilen stilla ett kor t
ögonblick när bromspedalen släpps upp.
Funktionsfel
Dessa varningslampor tänds om ett fel uppstår
i systemet.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att kontrollera
systemet.
Aktiv Fjädringskontroll
Fjädringen kan anpassa sig till följande
parametrar: vägens skick och profil, belastning,
körstil och valt körläge.
Läget kan väljas med hjälp av körlägesreglaget
på mittkonsolen.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
körlägen
.
Den hanteras av en dator, som tolkar data som
sänds av olika sensorer för att applicera den
optimala dämpningsnivån för varje stötdämpare
enligt dessa parametrar.
Det erbjuder tre lägen: Komfort
, Normal och
Sport .
I läge Komfort används mjuk fjädring för att
optimera komforten på dåliga vägar.
Normal -läge erbjuder det den bästa
kompromissen mellan komfort och hantering.
Sport-läge ger fast dämpning för att begränsa
krängning.
Körlägen
Dessa olika körlägen kan väljas beroende på
bilens inställningar.
Ur valet av körlägen beror på bilens utrustning.
Varje gång tändningen slås på väljs "Normal"
som standard.
Körning

137
Körlägen
Fordonsparametrar ECOKomfort
(med Aktiv
Fjädringskontroll) Normal
SportManuell
(med automatlåda och Full
Parkeringsassistans)
Gaspedal EkonomiNormalNormalSportNormal
Automatlåda EkonomiNormalNormalSportManuell
Aktiv Fjädringskontroll Mjuk fjädringMjuk fjädringNormal fjädringSportfjädringNormal fjädring
Elektriskt styrservo NormalNormalNormalSportNormal
Stop & Start TillgängligTillgängligTillgängligEj tillgängligTillgänglig
Växlingsindikator EkonomiNormalNormalNormalNormal
Värme/
luftkonditionering Ekonomi
NormalNormalNormalNormal
Läge "ECO"
Minskar bränsleförbrukningen, men
begränsar prestandan för uppvärmning
och luftkonditionering, utan att inaktivera
funktionerna.
Frirullning i " ECO"-läge: beroende på version,
med EAT8-växellåda föredras frirullning för
att sakta in fordonet utan att bromsa. Du kan
spara på bränslet genom att ta bort foten från
gaspedalen och förutse inbromsning. Läge "Komfort"
(med Aktiv Fjädringskontroll)
Ger en bekvämare körning och en mjuk
funktion av fjädringen.
Läge "Normal"
För att återgå till bilens ursprungliga
inställningar.
Tillsammans med Aktiv Fjädringskontroll,
erbjuder det den bästa kompromissen mellan
komfort och vägegenskaper.Läge "Sport"
Möjliggör en mer dynamisk körstil beroende på
version.
Permanent "manuellt" läge
(med automatlåda och Full
Parkeringsassistans)
Föraren kan lägga i växlarna manuellt med
växelpaddlarna på ratten.
6
Körning

138
Val av läge
När meddelandet slutar visas, aktiveras
valt läge och en indikering visas i
instrumentpanelen (utom läge "Normal"). ECO, Komfor t, Normal, Spor t, Manuell.
Tryck på reglaget för att visa lägena på
instrumentpanelen.
Växlingsindikator
Funktion
Beroende på körsituationen och utrustningen
i din bil kan systemet rekommendera att du
hoppar över ett eller flera växellägen. Du kan
följa rådet utan att lägga i de mellanliggande
växlarna.
Växlingsindikatorns rekommendation är endast
avsedd som information. I praktiken är det
vägens skick, trafikflödet och säkerheten
som avgör vilken växel som bör väljas. Med
andra ord är det föraren som ansvarar för om
systemets indikeringar ska följas eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.I bilar med automatlåda är systemet bara
aktivt i det manuella läget. Informationen visas på
instrumentpanelen i form av en pil
som pekar ned eller upp och en
rekommenderad växel.
Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena (backe,
last etc.) och förarens kommandon (t.ex.
effekt, acceleration, inbromsning).
Systemet föreslår aldrig:
-

a
tt lägga i 1:ans växel,
-

a
tt lägga i backväxeln.
Stop & Start
Stop & Start stänger tillfälligt av motorn –
STOP-läget – när du stannar med bilen i olika
trafiksituationer (röda trafikljus, bilköer etc.).
Motorn startar automatiskt igen – START-läget
– när du vill köra iväg igen. Omstarten sker
omedelbart, snabbt och tyst.
Stop & Start-systemet lämpar sig per fekt för
stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning,
sänker utsläppen av förorenande avgaser och
har en lägre ljudnivå vid stillastående.Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läge. Stäng alltid av tändningen
med nyckeln eller med knappen " S TA R T/
STOP ".
Funktionsbeskrivning
Ställa motorn i STOP-läget
Kontrollampan tänds på
instrumentpanelen och motorn
ställer sig automatiskt i viloläge:
-

m

ed manuell växellåda : när du ställer
växelspaken i neutralläget och släpper upp
kopplingspedalen, i en hastighet under
3


km/h,
Beroende på version styrs valet
av körläge även av funktionen
i-Cockpit
® Amplify
. Se motsvarande
avsnitt för mer information.
System som minskar bränsleförbrukningen
genom att rekommendera den bäst lämpade
växeln.
Körning