Peugeot 508 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

129
Funcționare manuală
Eliberare manuală
Contact pus sau motor pornit:
F a păsați pedala de frână,
F

m
enținând pedala de frână apăsată, apăsați
scurt pe clapetă.
Eliberarea completă a frânei de parcare este
confirmată de stingerea martorului luminos
de frânare și a martorului luminos P de pe
clapetă, însoțită de afișarea mesajului „Frână
de parcare eliberată”.
Dacă apăsați clapeta fără a apăsa
pedala de frână, frâna de parcare nu se
eliberează. Se afișează un mesaj.
Acționare manuală
Vehicul care staționează:
F t rageți scurt de clapeta de comandă.
Comanda de acționare este confirmată de
aprinderea intermitentă a martorului luminos de
pe clapetă.
Acționarea frânei de parcare este confirmată
de aprinderea martorului luminos de frânare și
a martorului luminos P de pe manetă, însoțită
de afișarea mesajului „Frână de parcare
a c ț i o n at ă”.
Funcționare automată
Eliberare automată
Asigurați-vă în prealabil că motorul este pornit
și că ușa șoferului este închisă corect.
Frâna de parcare se eliberează automat
și progresiv la punerea în mișcare a
vehiculului .
În cazul unei cutii de viteze manuale
F

A
păsați până la capăt pedala de ambreiaj;
cuplați prima treaptă sau mersul înapoi.
F

A
păsați pedala de accelerație și eliberați
pedala de ambreiaj.
În cazul unei cutii de viteze automate
F

A
păsați pedala de frână.
F

S
electați modul D , M sau R.
F

E
liberați pedala de frână și apăsați pedala
de accelerație.
În cazul cutiei de viteze automate, dacă
frâna nu se eliberează automat, verificați
dacă ușile din față sunt închise corect. Eliberarea completă a frânei de parcare este
confirmată prin stingerea martorului luminos
de frânare și a martorului luminos P de pe
manetă, însoțită de afișarea mesajului „Frână
de parcare eliberată”.
La oprire, cu motorul în funcțiune, nu
accelerați inutil pentru că riscați să
eliberați frâna de parcare.
Acționare automată
Dacă vehiculului este oprit, frâna de parcare se
acționează automat la oprirea motorului .
Acționarea frânei de parcare este confirmată
de aprinderea martorului luminos de frânare și
a martorului luminos P de pe manetă, însoțită
de afișarea mesajului „Frână de parcare
a c ț i o n at ă”. Frâna nu se acționează automat la
calarea motorului sau la trecerea acestuia
în modul STOP al sistemului Stop & Start.
Dacă funcționează în modul automat,
puteți acționa sau elibera manual frâna
de parcare în orice moment, cu ajutorul
clapetei.
6
Conducere

130
Cazuri particulare
În unele situații poate fi necesar să acționați
manual frâna de parcare.
Imobilizarea vehiculului cu
motorul pornit
Pentru a imobiliza vehiculul cu motorul în
funcțiune, trageți scurt de manetă.
Acționarea frânei de parcare este confirmată
de aprinderea martorului luminos de frânare și
a martorului luminos P de pe manetă, însoțită
de afișarea mesajului „Frână de parcare
a c ț i o n at ă”.
Parcarea vehiculului cu frâna
eliberată
În cazul unor temperaturi foarte scăzute
(îngheț), se recomandă să nu acționați
frâna de staționare.
Pentru a imobiliza vehiculul, cuplați o
treaptă de viteză sau așezați la una dintre
roți calele furnizate.F

E
liberați manual frâna de parcare,
împingând maneta de comandă și
menținând apăsată pedala de frână.
Eliberarea completă a frânei de parcare este
confirmată prin stingerea martorului luminos
de frânare și a martorului luminos P de pe
manetă, însoțită de afișarea mesajului „Frână
de parcare eliberată”.
F
T
ăiați contactul.
În cazul unei cutii de viteze automate,
modul P se activează automat la tăierea
contactului. Roțile sunt blocate.
Pentru informații suplimentare despre
cutia de viteze automată , în special
în contextul părăsirii vehiculului aflat în
modul roată liberă, consultați secțiunea
corespunzătoare.
În cazul unei cutii de viteze automate,
dacă modul N este activat, deschiderea
ușii șoferului declanșează un semnal
sonor. Acesta încetează la închiderea ușii
șoferului.
Imobilizarea vehiculului, frână de parcare
eliberată.
F

O
priți motorul.
Aprinderea martorilor pe tabloul de bord și
pe manetă confirmă acționarea frânei de
parcare.
F

P
uneți din nou contactul, fără a porni
motorul.
Dezactivare funcționare
automată
În unele situații, precum în cazul unor
temperaturi foarte scăzute sau al tractării
unei remorci (rulotă, pană), poate fi necesară
dezactivarea funcționării automate a sistemului.
F

P
orniți motorul.
F

A
cționați, prin intermediul manetei, frâna de
parcare, dacă este eliberată.
F

E
liberați complet pedala de frână.
F

A
păsați și țineți apăsată maneta de
comandă în direcția de eliberare, timp de
cel puțin 10 și cel mult 15 secunde.
F

E
liberați maneta de comandă.
F

A
păsați și mențineți apăsată pedala de
frână.
F

T
rageți maneta în direcția de acționare, timp
de 2 secunde.
Dezactivarea funcțiilor automate este
confirmată prin aprinderea acestui
martor luminos pe tabloul de bord.
Conducere

131
F Eliberați maneta și pedala de frână.
Din acest moment frâna de parcare va putea
fi acționată sau eliberată numai manual, cu
ajutorul manetei de comandă.
Repetați această procedură pentru a reactiva
funcționarea automată.
Reactivarea funcționării automate este
confirmată prin stingerea martorului luminos de
pe tabloul de bord.
Frânare de urgență
Frânarea de urgență trebuie utilizată
numai în situații excepționale.
În caz de defectare a frânei de ser viciu sau în
situații excepționale (de exemplu, șoferului i
se face rău, la cursuri etc.), vehiculului poate fi
frânat trăgând continuu de manetă. Frânarea
are loc cât timp se trage de manetă și se
întrerupe la eliberarea acesteia.
Sistemele ABS și CDS asigură stabilitatea
vehiculului la frânarea de urgență.
În caz de defectare a sistemului de frânare de
urgență, pe tabloul de bord se afișează mesajul
„Parking brake control faulty” (Comandă frână
de parcare defectă).
Cutie manuală cu 6 trepte
Cuplarea treptei a 5-a sau a
6-a
F Deplasați complet selectorul de viteze spre dreapta, pentru a cupla treapta a 5 -a sau a
6-a.
Nerespectarea acestei prevederi poate
deteriora definitiv cutia de viteze (cuplarea
treptei a 3 -a sau a 4-a din eroare).
Cuplarea mersului înapoi
F Ridicați inelul de sub nuca manetei și deplasați selectorul de viteze spre stânga,
apoi înainte.
Cuplați mersul înapoi numai cu vehiculul
oprit și motorul la ralanti.
Din motive de siguranță și pentru a ușura
pornirea motorului:
-

s
electați întotdeauna punctul mort,
-

a
păsați pedala de ambreiaj.
În caz de defectare a sistemelor ABS și CDS,
semnalată prin aprinderea unuia sau a doi
martori luminoși pe tabloul de bord, stabilitatea
vehiculului nu mai este garantată.
În acest caz șoferul trebuie să tragă și să
elibereze de mai multe ori maneta, până la
imobilizarea vehiculului.
Cutie de viteze automată
( E AT 6 / E AT 8)
Cutie de viteze automată cu șase sau opt
trepte, cu selector prin apăsare. Aceasta
oferă și un mod de utilizare manual temporar,
cu schimbarea treptelor de la clapetele de
comandă din spatele volanului.
6
Conducere

132
Pozițiile selectorului cutiei
de viteze
P.Parcare.
Pentru staționarea vehiculului: roțile față
sunt blocate.
R. Mers înapoi.
N. Punct mort.
Pentru a putea deplasa vehiculul cu
contactul tăiat: în unele stații de spălare, în
caz de remorcare a vehiculului etc.
D. Mod automat.
Cutia de viteze gestionează schimbările
treptelor conform stilului de condus,
profilului drumului și încărcării vehiculului.
M. Mod manual.
Șoferul schimbă treptele utilizând clapetele
de comandă de pe volan.
Selector prin impulsuri
A.Buton P .
Pentru trecerea cutiei de viteze în modul
de parcare.
B. Buton de deblocare .
Pentru deblocarea cutiei de viteze și
ieșirea din poziția P sau pentru cuplarea R ,
cu piciorul pe pedala de frână.
Butonul trebuie apăsat și menținut apăsat
înainte de a deplasa selectorul.
C. Buton M . (În funcție de versiune: cu Full
Park Assist, acest mod se accesează cu
ajutorul comenzii MOD CONDUCERE ).
Pentru a trece din modul automat D în
modul manual permanent.
D. Martorii care se afișează pe panou pentru
pozițiile cutiei de viteze (P, R, N, D) .Mutați selectorul printr-o apăsare sau două
înainte (
N sau R) sau înapoi ( N sau D),
depășind, dacă este necesar, punctul de
rezistență.
Imediat ce ați eliberat selectorul, acesta revine
la poziția inițială.
De exemplu, pentru a schimba din P în R , aveți
opțiunea de a apăsa de două ori înainte, fără a
depăși punctul de rezistență sau de a apăsa o
singură dată, depășind punctul de rezistență:
-

Î
n primul caz, cutia de viteze trece din P în
N , apoi din N în R .
-

Î
n al doilea caz, cutia de viteze trece din P
în R .
Conducere

133
Comenzi la volan
În modul M sau D, comenzile de la volan îi
permit șoferului să selecteze manual treptele
de viteză.
Aceste comenzi nu permit selectarea
punctului mort și nici cuplarea sau
decuplarea treptei de mers înapoi.
Afișare pe tabloul de bord
Dacă deschideți ușa șoferului cât timp
contactul este pus, se afișează un mesaj
pentru a vă solicita să treceți cutia de
viteze în modul P .
La tăierea contactului, starea cutiei de
viteze rămâne afișată pe tabloul de bord
timp de câteva secunde.
Funcționare
Cu motorul pornit, dacă este necesară apăsarea
pedalei de frână sau a butonului Deblocare
pentru schimbarea modului, un mesaj de
avertizare se afișează pe tabloul de bord.
Vor fi luate în considerare numai solicitările de
schimbare a modului conforme.
Cu motorul pornit și dacă frâna este
eliberată, dacă este selectat R , D sau
M , vehiculul se deplasează, chiar fără a
apăsa pe pedala de accelerație.
Nu apăsați niciodată pedala de
accelerație și pedala de frâna în același
timp. Risc de deteriorare a cutiei de viteze!
În caz de pană de baterie, este imperativă
așezarea calelor furnizate împreună cu
sculele de la bord la una din roți, pentru a
imobiliza vehiculul.
-

D
in modul P :
F

a
păsați până la capăt pedala de frână,
F

a
păsați butonul Deblocare ,
F

s
electați un alt mod continuând să
apăsați pedala de frână și butonul
Deblocare .
-

d
in punctul mort N , la o viteză sub 5 km/h:
F

a
păsați până la capăt pedala de frână,
F

s
electați un alt mod continuând să
apăsați pedala de frână.
F

T

rageți spre dvs. clapeta din partea dreaptă
„ + ” și eliberați-o pentru a cupla treapta
imediat superioară.
F

T

rageți spre dvs. clapeta din partea stângă
„ - ” și eliberați-o pentru a cupla treapta
imediat inferioară. Având contactul pus, starea cutiei de viteze
este afișată pe tabloul de bord:
P
: parcare.
R : mers înapoi.
N : punct mort.
D1...D6 sau D8 : modul automat.
S: Mod Sport.
M1...M6 sau M8 : modul manual.
- : solicitare neluată în considerare în mod
manual.
Deblocarea selectorului cutiei de
viteze
6
Conducere

134
Particularități ale modului
automat
de accelerație (kick-down). Cutia de viteze
retrogradează automat sau menține treapta
selectată până la regimul maxim al motorului.
Comenzile de la volan permit șoferului
selectarea temporară a treptelor, în cazul
în care condițiile de viteză și de turație a
motorului o permit.
Particularități ale modului
manual
Trecerea dintr-o treaptă de viteză în alta se
face numai în cazul în care condițiile de viteză
și de turație a motorului o permit.
Pornirea vehiculului
Cutia de viteze selectează treapta care oferă
per formanțe optime în funcție de temperatura
ambiantă, profilul drumului, încărcarea
vehiculului și stilul de conducere.
Pentru a obține accelerație maximă fără a
atinge selectorul, apăsați până la capăt pedala Din modul P
:
F
A
păsați până la capăt pedala de frână.
F
P
orniți motorul.
F
M
enținând piciorul pe pedala de frână,
apăsați butonul Deblocare .
F
Î
mpingeți o dată sau de două ori înapoi,
pentru a selecta modul automat D , sau
înainte, pentru a cupla mersul înapoi R .
Din punctul mort N :
F
A
păsați până la capăt pedala de frână.
F P orniți motorul.
F Ț inând pedala de frână apăsată, împingeți
selectorul înapoi pentru a selecta modul
automat D, sau înainte, în timp ce apăsați
butonul Deblocare pentru a cupla mersul
înapoi R .
Cuplarea mersului înapoi
F încetiniți până la oprirea vehiculului,
F
m enținând piciorul pe pedala de frână,
apăsați butonul Deblocare ,
F

s
electați modul R continuând să apăsați
pedala de frână și butonul Deblocare .
Mod manual permanent
Trecerea în mod:
Cu EAT8 fără buton Full Park Assist și EAT6:
F

c
ând modul D este selectat în prealabil,
F

a
păsați butonul M ; martorul luminos al
butonului se aprinde.
Cu EAT8 și buton Full Park Assist:
F

a
păsați comanda MOD CONDUCERE,
F

s
electați modul „Manual” afișat pe tabloul
de bord.
Ieșirea din mod:
F

a
păsați o dată înainte pentru a reveni la D .
sau
F

a
păsați butonul M ; martorul luminos al
butonului se stinge.
sau
F

s
electați un alt mod folosind comanda MOD
CONDUCERE .
Tăierea contactului
Vehiculul trebuie să fie oprit pentru a putea tăia
contactul.
Trecerea în modul roată liberă
Pentru a trece vehiculul în modul roată liberă,
cu motorul oprit:
F

c
u vehiculul oprit și motorul pornit, selectați
N ,
F

o
priți motorul,
F

în d
ecurs de 5 secunde, puneți din nou
contactul,
F

c
u piciorul pe pedala de frână, apăsați
selectorul înainte sau înapoi o singură dată,
pentru a confirma N și eliberați manual
frâna electrică de parcare,
F

t
ăiați contactul.
După această limită de timp, cutia de viteze
cuplează modul P ; în acest caz, trebuie să
reluați procedura.
Dacă deschideți ușa șoferului în timp
ce modul N este activat, se va emite
un semnal sonor. Acesta încetează la
închiderea ușii șoferului.
Conducere

135
Apoi, din modul P sau R:
F E liberați pedala de frână.
F

A
ccelerați progresiv pentru a elibera
automat frâna electrică de parcare.
F

C
ând frâna de parcare este eliberată,
vehiculul se deplasează imediat.
În condiții de iarnă severe (temperatură
exterioară sub -23°
C), se recomandă
lăsarea motorului pornit câteva minute
înainte de a pune vehiculul în mișcare,
pentru a asigura buna funcționare și
durabilitatea motorului și a cutiei de viteze.
Oprirea vehiculului
Indiferent de starea cutiei de viteze la tăierea
contactului, modul P se activează automat și
imediat.
Totuși, dacă cutia de viteze se afla în modul N ,
atunci modul P se va activa după un inter val de
5 secunde (posibilitate de a trece vehiculul în
roată liberă).
Verificați dacă modul P este acționat și dacă
frâna electrică de parcare a fost acționată
automat. Dacă nu, acționați frâna manual.
Eroare de funcționare a
cutiei de viteze
Martorii corespunzători ai panoului
de selector și ai manetei de comandă
a frânei electrice de parcare trebuie
să fie aprinși. La fel și martorii de pe
tabloul de bord.
Asistență la pornirea în
pantă
Sistemul menține vehiculul imobilizat un
inter val scurt de timp (aproximativ 2 secunde)
la pornirea în pantă, pentru a vă oferi timpul
necesar să mutați piciorul de pe pedala de
frână pe cea de accelerație.
Acest sistem funcționează numai dacă:
-

v
ehiculul a fost complet oprit, cu piciorul pe
pedala de frână,
-

s
unt îndeplinite unele condiții de pantă,
-

u
șa șoferului este închisă.
Este semnalată prin aprinderea
acestui martor, însoțită de afișarea
unui mesaj și de un semnal sonor, la
punerea contactului.
Adresați-vă unui dealer PEUGEOT sau unui
ser vice autorizat.
Nu rulați cu viteză mai mare de 100 km/h, în
limita reglementărilor locale.
Cutia de viteze trece în modul de mers înapoi:
modul D este blocat în treapta a treia, clapetele
de comandă de pe volan nu au efect, modul
M nu mai este disponibil. La cuplare mersului
înapoi puteți simți o smucitură violentă. Acest
șoc nu prezintă nici un risc de deteriorare
pentru cutia de viteze.Eroare de funcționare a
selectorului
Defecțiune minoră
Sunteți avertizat prin aprinderea
acestui martor, însoțită de afișarea
unui mesaj și de un semnal sonor.
Conduceți prudent și mergeți la un dealer
PEUGEOT sau la un ser vice autorizat.
Defecțiune majoră
Sunteți avertizat prin aprinderea
acestui martor.
Opriți-vă imediat ce este posibil, în
afara carosabilului și sunați la un dealer
PEUGEOT sau la un ser vice autorizat.
Când contactul este tăiat, cutia de viteze
trece automat în modul P .
În unele cazuri, martorii selectorului nu se
mai aprind, dar starea cutiei de viteze rămâne
afișată pe tabloul de bord.
6
Conducere

136
Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta este
menținut de sistemul de asistență la
pornirea în rampă.
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul,
motorul fiind pornit, acționați manual
frâna de parcare, apoi verificați dacă
martorul frânei de parcare și martorul P
de pe clapeta frânei de parcare electrice
luminează continuu (fără intermitențe).
Asistența la pornirea în pantă nu poate
fi dezactivată, dar utilizarea frânei de
parcare întrerupe funcționare acesteia.
Funcționare
Dacă vehiculul este oprit în rampă, sistemul
va opri scur t rularea înapoi în momentul în
care eliberați pedala de frână:
-
d
acă a fost cuplată treapta întâia sau
în punctul neutru pentru cutia de viteze
manuală,
-

c
u condiția să vă aflați în poziția D sau M , în
cazul unei cutii de viteze automate. La coborârea pantelor, când vehiculul este
oprit și după cuplarea mersului înapoi,
vehiculul este menținut scur t timp imediat
ce eliberați pedala de frână.
Eroare de funcționare
În caz de anomalie a sistemului, acest martor
se aprinde însoțit de un mesaj.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat pentru a face verificări.
Active Suspension
Control
Această suspensie se poate regla la următorii
parametri: starea și configurația drumului,
sarcina vehiculului, stilul de conducere și modul
de conducere selectat.
Alegerea modului se poate realiza folosind
butonul pentru modurile de conducere de pe
consola centrală.
Pentru mai multe informații despre Modurile
de conducere
, consultați secțiunea
corespunzătoare. Aceasta este gestionată de un calculator
care interpretează datele transmise de
diferiți senzori pentru a aplica nivelul optim
de amortizare al fiecărui amortizor conform
acestor parametri.
Aceasta oferă trei moduri: Confort , Normal și
Sport .
În modul Confort , aceasta favorizează
amortizarea atenuată pentru a îmbunătăți
confortul pe carosabil degradat.
În modul Normal , acesta oferă cel mai bun
compromis între confort și manevrabilitate.
În modul Sport , aceasta favorizează
amortizarea fermă pentru a reduce ruliul.
Moduri de conducere
Vă sunt propuse diferite moduri de conducere
în funcție de setările specifice ale vehiculului.
Această alegere a modurilor de conducere
depinde de echiparea vehiculului.
La fiecare punere a contactului, se selectează
implicit „Normal” .
Conducere

137
Moduri de conducere
Parametri vehicul ECOConfort
(cu Active Suspension Control) Normal
SportManuală
(cu o cutie de viteze
automată și Full Park Assist)
Accelerație EconomicNormalNormalSportNormal
Cutie de viteze
automată Economic
NormalNormalSportManuală
Active Suspension
Control Amortizare fină Amortizare fină Amortizare normală Amortizare sport Amortizare normală
Direcție asistată
electric Normal
NormalNormalSportNormal
Stop & Start DisponibilăDisponibilăDisponibilăIndisponibilDisponibilă
Indicator de schimbare
a treptei Economic
NormalNormalNormalNormal
Încălzire/aer
condiționat. Economic
NormalNormalNormalNormal
Mod „ECO”
Reduce consumul de carburant, dar limitează
randamentul încălzirii și climatizării, totuși, fără
să dezactiveze utilizarea acestora.
Rulare cu roată liberă în modul „ ECO”: în
funcție de versiune, se încurajează încetinirea
vehiculelor cu cutie de viteze EAT8 fără a folosi
frâna de motor. Puteți economisi carburant
dacă eliberați complet pedala de accelerație
pentru a anticipa încetinirea. Mod „Confor t”
(cu Active Suspension Control)
Permite conducerea și mai confortabilă și o
acțiune mai fină a amortizării.
Mod „Normal”
Pentru a reveni la setările originale ale
vehiculului.
Împreună cu funcția de Active Suspension
Control, acesta oferă cel mai bun compromis
între confort și manevrabilitate.Mod „Spor t”
În funcție de versiune, permite o conducere mai
dinamică.
Modul „Manual” permanent
(cu o cutie de viteze automată și Full Park
Assist)
Permite schimbarea manuală a treptelor
utilizând clapetele de comandă de pe volan.
6
Conducere

138
Alegerea modului
După dispariția mesajului se activează modul
selectat, iar acesta rămâne indicat în tabloul de
bord (cu excepția modului „Normal”). ECO, Comfor t, Normal, Spor t, Manual.
Apăsarea comenzii afișează modurile pe
tabloul de bord.
Indicator de schimbare a
treptei
Funcționare
În funcție de situație și de echiparea
vehiculului, sistemul vă poate indica să săriți
una (sau mai multe) trepte de viteză. Puteți
urma această indicație fără a trece prin treptele
intermediare.
Recomandările privind cuplarea unei trepte
au doar un caracter informativ. Practic,
configurația drumului, traficul și siguranța
rămân elementele determinante în alegerea
treptei optime. De aceea, conducătorul este cel
care are responsabilitatea de a urma sau nu
indicațiile sistemului.
Această funcție nu fi dezactivată.În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul
manual. Informația apare pe tabloul de bord
sub forma unei săgeți ascendente
sau descendente și de treapta de
viteză recomandată.
Sistemul adaptează recomandarea
de schimbare a treptei în funcție de
condițiile de rulare (pantă, încărcare etc.)
și de solicitările conducătorului (putere,
accelerare, frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
-

s
ă cuplați prima treaptă,
-

s
ă cuplați mersul înapoi.
Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece temporar motorul
în stare de veghe – mod STOP – pe durata
fazelor de oprire din circulație (semafoare,
ambuteiaje etc.). Motorul pornește din nou
automat – mod START – imediat ce doriți să
reporniți. Repornirea este instantanee, rapidă
și silențioasă.
Per fect adaptat utilizării urbane, sistemul Stop
& Start permite reducerea consumului de
carburant, a emisiilor de gaze poluante și a
nivelului sonor la opriri.Nu alimentați cu carburant când motorul
este în modul STOP; este obligatoriu să
detăiați contactul cu cheia sau cu butonul
„START/STOP ”.
Funcționare
Trecerea motorului în modul
STOP
Acest martor se aprinde pe tabloul
de bord și motorul trece automat în
stare de veghe:
-

î

n cazul unei cutii de viteze manuale ,
la viteze mai mici de 3 km/h, când aduceți
maneta de viteze la punctul mort și eliberați
pedala de ambreiaj,
În funcție de versiune, alegerea
modului de conducere este
gestionată și de funcția i-Cockpit
®
Amplify ; consultați secțiunea
corespunzătoare.
Sistem ce permite reducerea consumului de
carburant, recomandând treapta de viteză
adecvată.
Conducere