Peugeot 508 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

149
Afișare pe tabloul de bord
Pornire/trecere in pauză
F O nouă apăsare a comenzii 4 asigură reactivarea regulatorului de viteză (ON).
6.
Indicație de pauză/reluare a reglării
vitezei.
7. Indicator de selectare a modului
regulatorului de viteză.
8. Valoarea vitezei de referință.
9. Viteza propusă de sistemul de
recunoaștere a limitei de viteză (în funcție
de versiune).
F

R

otiți rola 1 în poziția CRUISE pentru a
selecta modul regulator de viteză; funcția
este pe pauză. F

Pe
ntru activarea regulatorului de viteză și
setarea unei viteze de croazieră, imediat
ce vehiculul atinge viteza dorită, apăsați
butonul 2 sau 3: viteza actuală a vehiculului
devine viteza de croazieră.
Puteți elibera pedala de accelerație.
F
A
păsarea butonului 4 întrerupe momentan
funcționarea sistemului (pauză).
Modificarea vitezei de
croazieră (de referință)
Regulatorul de viteză trebuie să fie activ.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
plecând de la viteza actuală a vehiculului:
F

în t
repte de +/- 1 km/h, apăsați de mai multe
ori, scurt, butonul 2 sau 3 ,
F

c
ontinuu, în trepte de +/- 5 km/h, țineți
apăsat butonul 2 sau 3 . Aveți grijă: apăsarea lungă a tastei 2 sau
3 provoacă modificarea rapidă a vitezei
vehiculului.
Ca măsură de prevedere, este
recomandat să păstrați o valoare a vitezei
de referință apropiată de viteza actuală a
vehiculului, pentru a evita accelerarea sau
decelerarea bruscă a vehiculului.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
prin intermediul pragurilor de viteză memorate
și de la ecranul tactil:
F
a
păsați butonul 5 pentru afișarea reglajelor
de viteză memorate,
F
a
păsați butonul corespunzător vitezei
dorite.
Ecranul de selectare se închide după câteva
momente.
Acest prag devine noua viteză de croazieră.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
plecând de la viteza sugerată de vehicul Speed
Limit recognition and recommendation:
F v iteza propusă este afișată pe tabloul de
bord,
F

a
păsați o dată butonul 5; se afișează un
mesaj pentru a confirma solicitarea de
memorare.
F

a
păsați din nou butonul 5 pentru a salva
viteza propusă.
Viteza se afișează imediat pe tabloul de bord,
ca noua referință.
6
Conducere

150
Depășirea temporară a
vitezei programate
Dacă este necesar (pentru manevra de
depășire etc.), puteți depăși viteza programată
prin apăsarea pedalei de accelerație.În cazul coborârii unei pante abrupte,
regulatorul de viteză nu poate împiedica
depășirea vitezei programate a
vehiculului.
Este posibil să fie nevoie să frânați pentru
a controla viteza vehiculului. În acest
caz, regulatorul de viteză este întrerupt
automat.
Pentru a reactiva funcția, cu vehiculul la
o viteză mai mare de 40 km/h, apăsați
butonul
4.
Oprire
F Rotiți rola 1 în poziția „ OFF”: informațiile
legate de regulatorul de viteză nu mai sunt
afișate.
Defecțiune
Regulatorul se dezactivează temporar,
iar viteza programată afișată se aprinde
intermitent.
Pentru a reveni la viteza programată, este
suficient să eliberați pedala de accelerație.
Imediat ce viteza vehiculului revine la valoarea
programată, regulatorul intră din nou în
funcțiune: viteza programată este din nou
afișată continuu.
Aprinderea intermitentă a liniuțelor indică o
problemă la regulatorul de viteză.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un
ser vice autorizat, pentru verificarea sistemului. Utilizați regulatorul de viteză numai în
condiții de circulație care permit rularea cu
viteza constantă și păstrarea unei distanțe
de siguranță suficiente.
Nu activați regulatorul de viteză în zone
urbane, cu trafic intens, pe drum sinuos
sau abrupt, pe carosabil alunecos sau
inundat, în condiții de vizibilitate redusă
(ploaie puternică, ceață, ninsoare etc.).
În unele cazuri, este posibil ca viteza de
referință să nu poată fi menținută și nici
măcar atinsă: remorcare, încărcarea
vehiculului, pantă ascendentă abruptă.
Utilizarea de covorașe de podea
neomologate de PEUGEOT poate deranja
funcționarea regulatorului de viteză.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
-

a
sigurați-vă de corecta poziționare a
covorașului,
-

n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Conducere

151
Memorarea vitezelor
Această funcție este legată de limitatorul și de
regulatorul de viteză programabile și permite
înregistrarea limitelor de viteză, care vor fi apoi
propuse ca setări pentru aceste două sisteme.
Puteți să stocați mai multe setări de viteză
pentru fiecare sistem.
Implicit, unele setări de viteză sunt deja
memorate.Din motive de siguranță, șoferul trebuie
să modifice setările de viteză cu vehiculul
oprit.
Modificarea unei setări de
viteză
În meniul Conducere/Vehicul de pe
ecranul tactil, selectați „ Funcții de
conducere ”, apoi „Setări de viteză
memorate ”.
Buton „MEM”
Pentru mai multe informații privind Limitatorul
de viteză sau Regulatorul de viteză ,
consultați secțiunea asociată. Cu acest buton puteți selecta o viteză de
referință memorată pentru a fi folosită de
limitatorul de viteză sau de regulatorul de
viteză programabil.
Drive Assist Plus
Sistemul asigură asistare activă la menținerii
benzii de rulare a vehiculului.
Este rezultatul unei combinații dintre regulatorul
de viteză dinamic și funcția Stop & Go și
menținerea benzii de rulare.
Aceste două funcții trebuie să fie activate și să
funcționeze corect.
Aceste funcții sunt utile în special la deplasările
pe autostrăzi și pe drumurile expres. Pentru mai multe informații privind Regulatorul
de viteză dinamic și Asistarea la menținerea
benzii de rulare
, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Sistemul este un mijloc de asistare la
conducere și nu poate, în niciun caz,
să înlocuiască atenția șoferului, nici să
asigure respectarea limitelor de viteză și a
distanțelor de siguranță.
Sistemul asistă șoferul la gestionarea
direcției, accelerației și frânelor în
limitele legilor fizicii și ale per formanței
vehiculului. Camera și radarul nu pot
depista sau interpreta corect unele
elemente de infrastructură sau vehicule
prezente pe șosea, ceea ce duce la
schimbarea neașteptată a direcției,
necorectarea traiectoriei și/sau
gestionarea incorectă a accelerării sau a
frânării.
6
Conducere

152
În acest scop, vehiculul are o cameră video
în partea de sus a parbrizului și, în funcție de
model, un radar în bara de protecție din față.Proiectat în special pentru circulația pe
drumuri naționale și autostrăzi, acest
sistem funcționează numai în cazul
vehiculelor care se deplasează în
același sens ca vehiculul dvs.
Principiu de funcționare
Sistemul adaptează automat viteza vehiculului
la viteza celui din față, pentru a menține o
distanță constantă.
Dacă vehiculul din față rulează cu o viteză
mai redusă, sistemul încetinește sau chiar
oprește complet vehiculul cu frâna de motor
și cu sistemul de frânare (la versiunile cu
o cutie de viteze automată).La versiunile
prevăzute cu cutie de viteze automată EAT8,
vehiculul repornește automat dacă condițiile
din trafic permit și oprirea a durat mai puțin de
3 secunde.
Dacă vehiculul din față accelerează sau
schimbă banda de rulare, regulatorul de viteză
accelerează treptat pentru a reveni la valoarea
programată a vitezei. Odată cu activarea sistemului de frânare
a
vehiculului se aprind luminile de stop.
Acest sistem este un mijloc de asistare
la conducere care nu poate în niciun
caz să înlocuiască respectarea regulilor
de limitare a vitezei, a distanțelor de
siguranță și atenția șoferului.
Camera video și/sau radarul nu pot
depista sau interpreta corect unele
vehicule prezente pe șosea (de ex.
camioane), ceea ce ar putea duce la o
aproximare incorectă a distanțelor și
implicit la gestionarea necorespunzătoare
a accelerării sau a frânării.
Șoferul trebuie să fie mereu pregătit să
preia controlul vehiculului: trebuie să
țină permanent ambele mâini pe volan și
picioarele în apropierea pedalei de frână,
respectiv de accelerație.
În cazul în care șoferul activează luminile
semnalizatoare de direcție pentru a depăși un
vehicul ce se deplasează prea lent, regulatorul
de viteză va autoriza apropierea temporară
de vehiculul din față pentru a-l depăși, fără a
depăși vreodată valoarea programată a vitezei.
În cazul unei cutii de viteze automate, reglarea
automată a distanței poate duce la oprirea
completă a vehiculului dvs.
În cazul versiunilor echipate cu cutia de viteze
EAT8, vehiculul poate reporni automat. Reglarea rămâne activă după o schimbare
de treaptă, indiferent de tipul cutiei de
viteze.
Gestionează accelerarea și decelerarea
vehiculului, acționând automat asupra
motorului și asupra sistemului de frânare.
Regulator de viteză
adaptiv
Acest sistem are următoarele două
funcții:
-

Î
mpiedică vehiculul să depășească
viteza programată de către
c o n d u c ă t o r.
-

R
eglarea automată a distanței față
de vehiculul din față.
C

153
Comenzi la volan
Pentru mai multe informații privind Speed
Limit recognition and recommendation,
consultați secțiunea corespunzătoare.
1.
Selectarea modului regulatorului de
viteză.
2. Înregistrarea vitezei actuale ca viteză de
referință/reducerea vitezei de referință.
3. Înregistrarea vitezei actuale ca viteză de
referință/creșterea vitezei de referință.
4. Pauză/reluare a reglării vitezei/
Confirmarea repornirii vehiculului după
oprirea automată (la versiunile echipate cu
funcția Stop & Go).
5. Utilizarea vitezei propuse de Speed Limit
recognition and recommendation.
6. Afișarea și reglarea distanței programate
dintre vehicule.
Afișare pe tabloul de bord
Imediat ce se detectează un vehicul, simbolul 7
este colorat în culoarea asociată stării modului
regulator de viteză. Implicit, pictograma 7 este
goală.
Când modul regulator de viteză este în
funcțiune, simbolurile 7 și 8 apar colorate în
verde. Implicit, acestea sunt afișate în gri. 7. Indicație de prezență/lipsă a unui vehicul
țintă.
8. Indicație de activare/dezactivare a
regulatorului de viteză.
9. Valoarea vitezei de referință.
10. Indicație de menținere a vehiculului oprit
(versiuni prevăzute cu o cutie automată).
11. Utilizarea vitezei propuse de Speed Limit
recognition and recommendation.
Pornire
F Cu motorul pornit, rotiți rola 1 în poziția
„CRUISE ”. Sistemul trece automat în pauză
(afișaj gri).
În cazul unei cutii de viteze manuale
Vehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă între
30 și 160
km/h:
F

C
ând vehiculul se află în mișcare, apăsați
unul dintre butoanele 2 sau 3 : viteza actuală
a vehiculului devine viteza de referință.
Regulatorul de viteză intră în funcțiune (afișat
în verde).
12 . Setarea distanței dintre vehicule. În cazul unei cutii de viteze automate
Trebuie selectat modul D sau M
.
Cu o cutie de viteze E AT 6 și o viteză a
vehiculului cuprinsă între 0 și 180
km/h:
F

A
ccelerați ușor și apăsați unul dintre
butoanele 2 sau 3: sistemul pornește
(afișare în verde).
Cu o cutie de viteze E AT 8 și o viteză a
vehiculului cuprinsă între 0 și 180
km/h:
F

A
păsați una dintre comenzile 2 sau 3 :
sistemul pornește (afișare în verde).
13.
Poziția vehiculului detectat de sistem.
Aceste informații sunt vizibile pe tabloul de
bord în modul de afișare „CONDUCERE”.
6
Conducere

154
După trecerea în pauză a regulatorului
de viteză, reactivarea lui nu va fi posibilă
decât atunci când vor fi îndeplinite din
nou toate condițiile de siguranță. Dacă
reactivarea nu este posibilă, este afișat
mesajul „ Activation denied, conditions
unsuitable”.
Reactivare funcție
În cazul unei cutii de viteze manuale
Pentru a reactiva funcția, șoferul trebuie să
accelereze pentru a atinge cel puțin 30 km/h,
apoi să apese unul dintre butoanele 2, 3 sau 4.trebuie să confirme repornirea vehiculului
apăsând butonul 4 sau pedala de accelerație.
Dacă după imobilizarea vehiculului trec
aproximativ cinci minute și șoferul nu
întreprinde nicio acțiune, frâna electrică de
parcare se acționează automat.
Din motive de siguranță, nu reactivați
funcția cu butonul 4 decât după ce viteza
depășește valoarea setată.
Modificarea vitezei de
referință
Pe baza vitezei actuale
F Prin apăsări scurte succesive pe comanda 2 sau 3 , pentru a reduce sau a crește viteza
în trepte de câte 1 km/h.
F

P
rintr-o apăsare prelungită comanda 2
sau 3 , pentru a modifica în trepte de câte 5
km/h.
În cazul unei cutii de viteze automate EAT6
În caz de frânare până la oprirea completă a
vehiculului, sistemul menține vehiculul oprit;
regulatorul de viteză este pus pe pauză.
Șoferul trebuie să apese pe pedala de
accelerație pentru a se pune în mișcare, apoi
trebuie să reactiveze sistemul, depășind 2

km/h
și apăsând butoanele 2 , 3 sau 4.
Dacă după imobilizarea vehiculului trec
aproximativ cinci minute și șoferul nu
întreprinde nicio acțiune, frâna electrică de
parcare se acționează automat.
În cazul unei cutii de viteze automate EAT8
În caz de frânare până la oprirea completă a
vehiculului, când condițiile din trafic nu permit
repornirea imediată a vehiculului, șoferul
Cu motorul pornit și regulatorul de viteză activat
(verde), puteți modifica viteza de referință.
Valoarea vitezei de croazieră devine apoi egală
cu:
-

v
iteza actuală a vehiculului, dacă aceasta
depășește 30 km/h,
-

3
0 km/h, dacă este sub 30 km/h.
Memorarea valorilor
Tăierea contactului anulează valoarea vitezei
înregistrate și alese de șofer.
În mod implicit, distanța dintre vehicule este
setată la valoarea „ Normal” (2 liniuțe). În
caz contrar, la activarea funcției se va lua în
considerare ultima valoare utilizată.
Pauză
Regulatorul de viteză adaptiv poate fi trecut în
pauză :
-

m
anual, de către șofer:
•

A
păsând butonul 4 (Pauză).
•

A
păsând pedala de frână.
•

A
cționând comanda frânei electrice de
parcare.
•

M
enținând pedala de ambreiaj apăsată
mai mult de 5 secunde.
•

L
a trecerea din modul D în modul N, în
cazul unei cutii de viteze automate.
-

s
au automat:
•

D
acă sistemul ESC este activat, din
motive de siguranță.
•

C
ând viteza vehiculului depășește
30
km/h (1.100 rpm), în cazul unei cutii de
viteze manuale.
Conducere

155
Aveți grijă: apăsarea lungă a tastei 2 sau
3 provoacă modificarea rapidă a vitezei
vehiculului.
Pe baza recunoașterii limitei de
viteză
F Viteza propusă se afișează pe tabloul de bord.
F

a
păsați o dată butonul 5 ; se afișează un
mesaj pentru a confirma solicitarea de
memorare.
F

a
păsați din nou butonul 5 pentru a salva
viteza propusă.
Viteza se afișează imediat pe tabloul de bord,
ca noua referință.
Pentru mai multe informații despre Speed
Limit recognition and recommendation ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Ca măsură de precauție, se recomandă
selectarea unei viteze de referință
suficient de apropiate de viteza actuală a
vehiculului în care vă aflați, pentru a evita
accelerări sau decelerări bruște.
Modificare distanță
programată între vehicule
Pentru distanța dintre vehicule se propun trei
setări de prag:
-
„ D

eparte ” (3 liniuțe),
-

„ No

rmal” (2 liniuțe),
-

„ A

proape ” (1 liniuță).
Cu motorul pornit și rola în poziția „CRUISE ”:
F

a
păsați pe butonul 6 pentru a afișa pe
ecranul de selectare valoarea de referință a
distanței dintre vehicule.
F

A
păsați repetat pe butonul 6 pentru a derula
nivelurile de referință predefinite.
Ecranul de selectare se închide după câteva
secunde.
Apoi, modificarea va intra în vigoare.
Această valoare rămâne memorată indiferent
de starea funcției și la tăierea contactului.
Selecția este valabilă și pentru distanța de
oprire (cu cutii de viteze automate EAT6
și EAT8).
Depășirea vitezei de
referință
Viteza de referință se poate depăși temporar,
prin apăsarea pedalei de accelerație.
În acest timp, regulatorul de viteză nu mai
gestionează sistemul de frânare.
Pentru a reveni la viteza de referință este
suficient să eliberați pedala de accelerație.
În cazul depășirii vitezei programate, valoarea
vitezei dispare și este afișat mesajul „Cruise
control suspended” (Regulator de viteză
suspendat), până la eliberarea pedalei de
accelerație.
Situații de conducere și
avertizări asociate
Pentru a beneficia de toate informațiile
necesare pe tabloul de bord, va trebui ca,
în prealabil, să selectați modul de afișare
„CONDUCERE”.
Tabelul de mai jos descrie avertizările și
mesajele afișate în funcție de situațiile de
conducere.
Afișarea acestor avertizări nu este secvențială.
6
Conducere

156
MartoriAfișare Mesaj asociatComentarii
(gri) „Cruise control paused”
(Regulator de viteză trecut în
pauz ă)Sistemul este trecut în pauză.
Nu se detectează niciun vehicul.
(gri) „Cruise control paused”
(Regulator de viteză trecut în
pauz ă)Sistemul este trecut în pauză.
Se detectează un vehicul.
(ve r d e) în funcție de distanța dintre
vehicule selectată „Cruise control on” (Regulator
de viteză activ)
Funcția este activată.
Nu se detectează niciun vehicul.
(ve r d e) în funcție de distanța dintre vehicule selectată „Cruise control on” (Regulator
de viteză activ)
Funcția este activată.
Se detectează un vehicul.
sau
(ve r d e) „Cruise control suspended”
(Regulator de viteză
suspendat)
Funcția este activată.
Șoferul a preluat temporar controlul vehiculului, prin
accelerare.
Conducere

157
70
70
MartoriAfișare Mesaj asociatComentarii
(ve r d e) +
(portocaliu) „Take back control of the
vehicle” (Preluați controlul
asupra vehiculului)
Șoferul trebuie să preia controlul vehiculului, accelerând
sau frânând, în funcție de situație.
(ve r d e) +
(r o ș u) „Take back control of the
vehicle” (Preluați controlul
asupra vehiculului)
Sistemul nu poate gestiona singur situația critică (frânare
de urgență a vehiculului țintă, interpunere rapidă a unui
alt vehicul între al dvs. și cel din față).
Șoferul trebuie să preia imediat controlul
vehiculului.
sau
(gri) (portocaliu)
„„ Activation not possible,
conditions unsuitable” ”
(Activare imposibilă, condiții
neadecvate)
Sistemul refuză să activeze regulatorul de viteză.
Pentru mai multe informații, consultați Limite de
funcționare
.
Cu o cutie de viteze automată EAT6 – funcție Stop.
Tabelul de mai jos descrie avertizările și mesajele asociate cu situațiile în care sistemul oprește automat vehiculul. Martori Afișare Mesaj asociatComentarii
sau
(gri)/(verde) în funcție de distanța dintre
vehicule selectată și distanța
actuală față de vehiculul țintă „Cruise control paused”
(Regulator de viteză trecut în
pauz ă)
(pentru câteva secunde)
Sistemul a frânat vehiculul până la oprirea completă și îl
menține oprit.
Pentru a porni, șoferul trebuie să accelereze.
Regulatorul de viteză rămâne în pauză până când
șoferul îl reactivează.
6
Conducere

158
Dacă frânarea a dus la oprirea vehiculului și mașina din față repornește aproape imediat, sistemul repornește treptat vehiculul și păstrează distanța de
siguranță configurată, până la atingerea vitezei configurate.
Dacă vehiculul este imobilizat timp de peste 3 secunde, doar apăsați comanda 4 sau pedala de accelerație pentru a reporni imediat ce condițiile de
trafic permit acest lucru. Vehiculul va accelera treptat, până la viteza configurată.
Dacă vehiculul continuă să fie imobilizat, se acționează automat frâna electrică de parcare după câtva timp (aproximativ cinci minute). Șoferul trebuie
să apese pedala de accelerație pentru a reporni vehiculul. În caz de frânare până la oprirea completă a vehiculului, sistemul menține vehiculul oprit; regulatorul de viteză este pus pe pauză.
Șoferul trebuie să apese pe pedala de accelerație pentru a se pune în mișcare, apoi trebuie să reactiveze sistemul apăsând butonul 2, 3 sau 4. Dacă
după imobilizarea vehiculului trec câteva minute și șoferul nu întreprinde nicio acțiune, frâna electrică de parcare se acționează automat după câtva
timp (aproximativ 5 minute).
Cu o cutie de viteze automată EAT8 – funcție Stop & Go
Martori Afișare Mesaj asociatComentarii
sau
(ve r d e) Repornirea automată în cel mult 3 secunde de la oprire
(dacă condițiile permit acest lucru).
sau
(ve r d e) „Pentru a reporni: accelerați
sau apăsați butonul II
”Vehiculul se repornește manual cu confirmarea
șoferului când au trecut peste 3 secunde de la oprire
(dacă condițiile permit acest lucru): apăsați butonul 4
sau pedala de accelerație.
Conducere