PEUGEOT 508 2023 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

139
Ajaminen
6esteeseen ja ajoneuvoon (valkoinen: kaukana
olevat, oranssi: lähellä olevat, punainen: erittäin
lähellä olevat).
Kun este on lähes kohdalla, näyttöön ilmestyy
Vaara-symboli.
Järjestelmän näyttöikkunan
sulkeminen
Tämän painikkeen painaminen sulkee järjestelmän näyttöikkunan.
Tämä varoitusvalo vilkkuu mittaristossa esteen havaitsemisen aikana.
Merkkiäänen mykistäminen /
visuaalisen avustusnäytön
sulkeminen
Jos merkkiääni on mykistetty tai kuljettaja
sulkee järjestelmän näyttöikkunan esteen
havaitsemisen aikana, vain varoitusvalon
vilkkuminen jatkuu mittaristossa.
Pysäköintitutka edessä
Takana olevan pysäköintitutkan lisänä
järjestelmässä on pysäköintitutka edessä, joka
käynnistyy heti, kun auton edessä havaitaan
este ja ajoneuvon nopeus on alle 10 km/h.
Edessä olevan pysäköintitutkan toiminnot
keskeytetään, jos auto pysähtyy yli kolmeksi
sekunniksi eteenpäin menevä vaihde päällä, jos
estettä ei enää havaita tai jos ajoneuvon nopeus
on yli 10 km/h.
Etu- tai takakaiuttimesta kuuluva ääni
paikantaa sen reitillä olevan esteen
suhteessa ajoneuvoon edessä tai takana.
Pysäköintitutkat sivulla

Järjestelmä taltioi kiinteiden esteiden sijainnin
ohjausliikkeen aikana puskurien kyljissä olevilla
neljällä lisäanturilla ja ilmoittaa esteistä, kun ne
sijaitsevat auton sivulla.
Vain kiinteät esteet ilmoitetaan oikein.
Ohjausliikkeen alussa havaituista
liikkuvista esteistä voidaan antaa virheellinen
ilmoitus, kun taas auton sivuille ilmestyvistä
liikkuvista esteistä, joita ei havaittu aiemmin,
ei anneta ilmoitusta.
Ajosuoritteen aikana tallennetut esteet tyhjennetään tietokoneen muistista, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Kytkeminen pois päältä /
päälle
(Myyntimaan mukaan)
Merkkiääni aktivoituu oletusarvoisesti
automaattisesti aina, kun peruutusvaihde
kytketään päälle.
Järjestelmää ei voi kytkeä pois käytöstä.
Voit kytkeä järjestelmän päälle
manuaalisesti ja kytkeä merkkiäänen
päälle / pois päältä kosketusnäytön
sovelluksessa ADAS.


Takapysäköintitutka kytkeytyy
automaattisesti pois päältä, jos auton
valmistajan ohjeiden mukaisesti asennettuun
vetokoukkuun kiinnitetään perävaunu tai
pyöränkuljetusteline.
Tässä tapauksessa auton takaa tulevassa
kuvassa näytetään perävaunun ääriviivat.

140
Ajaminen
Kun autoa käynnistetään, visuaaliset
kaaviot ja merkkiäänet ovat käytettävissä
vasta kosketusnäytön käynnistyttyä.
Toiminnan rajoitukset
Jos tavaratilassa on paljon kuormaa, auto voi
kallistua. Tämä voi häiritä etäisyysmittauksia.
Jos vaihteisto vikaantuu, järjestelmä ei ole
aktiivinen, kun peruutusvaihde kytketään päälle.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon,
viesti tulee näkyviin ja merkkiääni (lyhyt
piippaus) kuuluu.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Tämä varoitusvalo syttyy mittaristossa ja järjestelmä näyttää viestin
"Pysäköintiavustuksen anturi peittynyt:
puhdista anturi, katso käyttöopas ", jos anturi
on peitetty.
Tämä on normaalia toimintaa, joka ei vaadi
korjaamoon viemistä.
Pysäytä auto tässä tapauksessa ja tarkista, onko
etu- ja/tai taka-anturi lian, mudan, hiekan, lumen,
jään tai minkä tahansa muun havaitsemisen
estävän peittämä.
Järjestelmä toimii taas, kun tunnistuskenttä on
puhdistettu.
Visiopark 1
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Kun peruutusvaihde kytketään moottorin ollessa
käynnissä, kosketusnäytössä näkyy ajoneuvon
takaosassa olevan kameran näyttämä näkymä
ajoneuvon lähiympäristöstä.




Näyttö on jaettu kolmeen osaan ja sivuvalikkoon:
kontekstiin liittyvä näkymä ja näkymä auton
lähiympäristöstä yläpuolelta tarkasteltuna.
Pysäköintitutka-anturit täydentävät auton
yläpuolelta näytettävän näkymän tietoja.
Erilaisia kontekstinäkymiä on käytettävissä:
–
automaattinen zoomausnäkymä
–

vakionäkymä
–
panoraamanäkymä
Kontekstista riippuen järjestelmä näyttää
parhaan näkymän (tavallinen tai automaattinen
zoomaus). Näkymätyyppiä voidaan muuttaa koska tahansa
ajon aikana.
Järjestelmän tila ei tallennu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Toimintaperiaatteet

Auton lähiympäristöä kuvataan kameralla
ajettaessa alhaisella nopeudella.
Kuva autosta yläpuolelta lähiympäristöineen
luodaan (näytön sivuosassa) reaaliajassa sitä
mukaan kuin auton liikkuminen tapahtuu.
Tämä näkymä helpottaa auton kohdistamista
pysäköitäessä ja lähellä olevien esteiden
havaitsemista. Näkymä pyyhkiytyy
automaattisesti pois, jos auto pysyy liian pitkään
liikkumatta.
Asetukset
Sivuvalikossa:Tässä ikkunassa voit suorittaa seuraavat
toiminnot:
–

säätää merkkiäänen äänenvoimakkuutta
–


käynnistää kameran puhdistuksen
(V

arustetason mukaan).

141
Ajaminen
6Tällä painikkeella voi mykistää merkkiäänen tai poistaa sen mykistyksen.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Aktivoi kamera kytkemällä peruutusvaihde
päälle.
Järjestelmä kytkeytyy pois päältä:
–

kun peruutusvaihde vapautetaan
–


kun kosketusnäytön vasemmassa ylänurkassa
olevaa rastia napsautetaan
Automaattinen zoomausnäkymä


Takakamera tallentaa ympäristön ohjailun
aikana, jolloin se muodostaa näkymän
takaosan yläpuolelta, ja joka mahdollistaa auton
liikkumisen ympäristön esteet huomioiden.
Takapuskurissa olevien anturien avulla
automaattinen zoomausnäkymä näytetään, kun
kuljettaja lähestyy estettä punaisella viivalla (alle
30 cm) ajon aikana.
Tämä näkymä on käytettävissä vain
automaattisesti.
Esteet voivat näyttää olevan kauempana
kuin ne todellisuudessa ovat.
Kun liikutat autoa pysäköinnin aikana, on
tärkeää tarkkailla sivunäkymiä peilien kautta.
Pysäköintitutka antaa lisätietoja autoa
ympäröivästä alueesta.
Vakionäkymä

Auton takana oleva alue tulee näyttöön.
Auton ääriviivat 1 näkyvät sinisinä ja ne esittävät
auton leveyden sivupeilit auki: niiden suunta
vaihtuu ohjauspyörän asennon mukaisesti.
Takapuskurista lähtevä punainen viiva 2 esittää
välimatkaa 30 cm päässä ja kaksi sinistä viivaa 3
ja 4 esittävät välimatkaa 1 m ja 2 m päässä.
Tämä näkymä on käytettävissä automaattisesti
tai sivuvalikosta valitsemalla.
Panoraamanäkymä

Panoraamanäkymän avulla voit peruuttaa
pysäköintipaikasta ennakoimalla autojen,
jalankulkijoiden tai pyöräilijöiden saapumista.
Tätä näkymää ei suositella koko ohjailun
suorittamiseksi loppuun.
Tämä näkymä on käytettävissä vain
sivuvalikosta valitsemalla.
Visiopark 2
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Tämän järjestelmän avulla voit tarkastella autosi
lähiympäristöä kosketusnäytöltä kameroiden
avulla, jotka sijaitsevat auton etu- ja takaosassa.

142
Ajaminen




Näyttö on jaettu neljään osaan ja kahteen
sivuvalikkoon: kontekstiin liittyvä näkymä ja
näkymä auton lähiympäristöstä yläpuolelta
tarkasteltuna.
Pysäköintitutka-anturit täydentävät auton
yläpuolelta näytettävän näkymän tietoja.
Vasemmanpuoleisessa valikossa valitusta
näkymäkulmasta riippuen järjestelmä tarjoaa
erityistä visuaalista apua tietyissä ajo-
olosuhteissa, kuten risteykseen ajaminen tai
ajaminen heikentyneen näkyvyyden alueilla.
Erilaisia kontekstinäkymiä on käytettävissä taka-
ja etuosan kohdalla:
–
automaattinen zoomausnäkymä
–

vakionäkymä
–
panoraamanäkymä
Kontekstista riippuen järjestelmä näyttää
parhaan näkymän (tavallinen tai automaattinen
zoomaus).
Näkymätyyppiä voidaan muuttaa koska tahansa
ajon aikana.
Järjestelmän tila ei tallennu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Toimintaperiaatteet
Rekonstruoitu näkymä
Kamerat aktivoidaan ja kosketusnäytöllä näkyy
rekonstruointi lähiympäristöstä auton yläpuolelta
kuvattuna.
Reaaliaikainen näkymä

Etu- ja takakuva näkyvät automaattisesti auton
yläpuolelta näytettävän näkymän mukaisesti.
Mikä tahansa reaaliaikainen näkymä on myös
mahdollista näyttää valitsemalla vastaava alue.
Etunäkymä voidaan valita eteenpäin liikkuvan
vaihteen ollessa käytössä enintään 16 km/h:n
nopeudella.
Maskisuojan asentaminen voi muuttaa
etukameran lähettämää kuvaa.
Asetukset
Sivuvalikossa:Tässä ikkunassa voit suorittaa seuraavat toiminnot:
–

säätää merkkiäänen äänenvoimakkuutta –


säätää kirkkautta
–

säätää kontrastia
–

käynnistää kameran puhdistuksen
(V
arustetason mukaan).
Tällä painikkeella voi mykistää
merkkiäänen tai poistaa sen mykistyksen.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Automaattinen
Kun etukamera on käytössä, moottori on
käynnissä ja auto on paikallaan, näkymä taakse
näkyy automaattisesti, jos peruutusvaihde
kytketään päälle.
Kun etukamera on käytössä, moottori on
käynnissä ja nopeus on alle 16 km/h, näkymä
eteen näkyy automaattisesti, jos jokin vaihde
kytketään päälle.
Käsin
â–º  Valitse kosketusnäyttösovelluksessa ADAS Toiminnot>Panoraamakamera .
Järjestelmä kytkeytyy pois päältä:
–

automaattisesti takakameran kohdalla, kun
peruutusvaihde vapautetaan
–


automaattisesti etukameran kohdalla, kun
ajonopeus ylittää 16 km/h:n nopeuden
–


kun kosketusnäytön vasemmassa ylänurkassa
olevaa rastia napsautetaan.

143
Ajaminen
6Automaattinen zoomausnäkymä


Etu- tai takakamera tallentaa ympäristön ajon
aikana etu- ja takanäkymän luomiseksi ylhäältä
lähiympäristöstä, jolloin autoa voidaan ajaa
ympäröivien esteiden ympäri.
Etu- ja takapuskurissa olevien anturien avulla
automaattinen zoomausnäkymä näytetään, kun
kuljettaja lähestyy estettä punaisella viivalla (alle
30 cm) ajon aikana.
Tämä näkymä on käytettävissä vain
automaattisesti.
Mallin mukaan se voidaan ottaa käyttöön /
poistaa käytöstä kosketusnäytön sovelluksessa
ADAS.
Esteet voivat näyttää olevan kauempana
kuin ne todellisuudessa ovat.
Kun liikutat autoa pysäköinnin aikana, on
tärkeää tarkkailla sivunäkymiä peilien kautta.
Pysäköintitutka antaa lisätietoja autoa
ympäröivästä alueesta.
Vakionäkymä

Auton takana tai edessä oleva alue näkyy
näytöllä kontekstista riippuen.
Auton ääriviivat

1
näkyvät sinisinä (takana)
tai oransseina (edessä), ja ne esittävät auton
leveyden sivupeilit auki: niiden suunta vaihtuu
ohjauspyörän asennon mukaisesti.
Puskurista lähtevä punainen 2 viiva esittää
välimatkaa 30 cm:n päässä taka- tai
etupuskurista, ja kaksi sinistä (takana) tai
oranssia (edessä) viivaa

3
ja 4 esittävät
välimatkaa 1 m:n ja 2 m:n päässä.
Tämä näkymä on käytettävissä automaattisesti
tai vasemmanpuoleisesta sivuvalikosta
valitsemalla.
Panoraamanäkymä

Etu- tai takaosan panoraamanäkymän avulla
voit peruuttaa pysäköintipaikasta ennakoimalla autojen, jalankulkijoiden tai pyöräilijöiden
saapumista.
Tätä näkymää ei suositella koko ohjailun
suorittamiseksi loppuun.
Tämä näkymä on käytettävissä vain
vasemmanpuolisesta sivuvalikosta valitsemalla.

Peugeot ja TotalEnergies:
yhteistyössä suorituskyvyn edistämiseksi!
TotalEnergies ja Peugeot ovat yli 25 vuoden yhteistyön ajan työntäneet
suorituskyvyn rajoja kestävyyskilpailuissa, rallissa tai urheilukilpailuissa
historiallisilla voitoilla. Nykyään nämä kaksi brändiä jatkavat yhteistä
moottoriurheiluseikkailuaan lähtemällä valloittamaan Le Mansin 24
tunnin ajon ja FIA World Endurance Championship -kilpailun Hybrid
Hypercar -kategoriassa. On olemassa monia haasteita, joihin Peugeot
suosittelee yksinomaan huipputeknisiä Quartz-voiteluaineita
moottoreiden suojaamiseksi koko niiden käyttöiän ajan. Siksi
TotalEnergies varustaa Peugeot-ajoneuvot Quartz-voiteluaineilla niiden
ensimmäisestä tehdastäytöstä hyväksyttyjen huoltoverkostojen
toimenpiteisiin taatakseen niiden optimaalisen päivittäisen toiminnan.
Peugeot ja TotalEnergies: yhteistyössä suorituskyvyn edistämiseksi!
Pidä moottorisi paremmassa kunnossa pidempään!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 on erittäin suorituskykyinen voiteluaine,
joka on syntynyt Peugeotin ja TotalEnergiesin tutkimus- ja
kehitysosastojen yhteistyönä. Sen innovatiivinen tekniikka pidentää
moottorisi käyttöikää samalla, kun saavutat merkittäviä
polttoaineensäästöjä ja siten rajoitat CO2-päästöjä. Tuote on nyt
saatavilla uudessa pakkauksessa*, joka on valmistettu 50 % kierrätetystä
materiaalista ja joka on 100 % kierrätettäviä.
*Euroopassa tuotettu 1L ja 5L

145
Hyödyllisiä tietoja

Peugeot ja TotalEnergies:
yhteistyössä suorituskyvyn edistämiseksi!
TotalEnergies ja Peugeot ovat yli 25 vuoden yhteistyön ajan työntäneet
suorituskyvyn rajoja kestävyyskilpailuissa, rallissa tai urheilukilpailuissa
historiallisilla voitoilla. Nykyään nämä kaksi brändiä jatkavat yhteistä
moottoriurheiluseikkailuaan lähtemällä valloittamaan Le Mansin 24
tunnin ajon ja FIA World Endurance Championship -kilpailun Hybrid
Hypercar -kategoriassa. On olemassa monia haasteita, joihin Peugeot
suosittelee yksinomaan huipputeknisiä Quartz-voiteluaineita
moottoreiden suojaamiseksi koko niiden käyttöiän ajan. Siksi
TotalEnergies varustaa Peugeot-ajoneuvot Quartz-voiteluaineilla niiden
ensimmäisestä tehdastäytöstä hyväksyttyjen huoltoverkostojen
toimenpiteisiin taatakseen niiden optimaalisen päivittäisen toiminnan.
Peugeot ja TotalEnergies: yhteistyössä suorituskyvyn edistämiseksi!
Pidä moottorisi paremmassa kunnossa pidempään!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 on erittäin suorituskykyinen voiteluaine,
joka on syntynyt Peugeotin ja TotalEnergiesin tutkimus- ja
kehitysosastojen yhteistyönä. Sen innovatiivinen tekniikka pidentää
moottorisi käyttöikää samalla, kun saavutat merkittäviä
polttoaineensäästöjä ja siten rajoitat CO
2-päästöjä. Tuote on nyt
saatavilla uudessa pakkauksessa*, joka on valmistettu 50 % kierrätetystä
materiaalista ja joka on 100 % kierrätettäviä.
*Euroopassa tuotettu 1L ja 5L

7Polttoaineiden
yhteensopivuus

Standardin EN228 mukaiset bensiinipolttoaineet
sisältävät enintään 5 % ja 10 % etanolia.

Standardien EN590, EN16734 ja EN16709
mukaiset dieselpolttoaineet sisältävät
vastaavasti enintään 7 %, 10 %, 20 % ja 30
% rasvahappometyyliesteriä. B20- tai B30-
polttoaineiden satunnainenkin käyttö edellyttää
erityisen huolto-ohjelman (”Vaativat ajo-
olosuhteet”) noudattamista.

Standardin EN15940 mukainen parafiininen dieselpolttoaine.
Muiden (bio)polttoaineiden (esim.
puhtaat tai laimennetut kasvi- tai
eläinöljyt, kevyt polttoöljy) käyttö on
ehdottomasti kielletty – moottorin ja
polttoainejärjestelmän vaurioitumisen vaara!
Ainoastaan standardien B715001 (bensiini) ja B715000 (diesel) mukaisten
lisäaineiden käyttö on sallittua.
Diesel alhaisessa
lämpötilassa
Alle 0 °C:n lämpötiloissa kesälaadun
dieselpolttoaineen   parafiinit   voivat   estää  
moottoria toimimasta oikein. Käytä näissä
lämpötiloissa talvilaatuista dieselpolttoainetta ja
pidä polttoainesäiliö vähintään puolillaan.
Käynnistysongelmien välttämiseksi alle -15

°C:n
lämpötiloissa on suositeltavaa pysäköidä auto
suojan alle (lämmitetty autotalli).
Ulkomaanmatkat
Tietyt polttoainelaadut voivat vaurioittaa
moottoria.
Joissakin maissa voi olla erityisen
polttoainelaadun käyttöpakko (tietty
oktaaniluku, tietty kaupallinen nimi jne.)
moottorin moitteettoman toiminnan
takaamiseksi.
Ota kaikkien lisätietojen osalta yhteys
jälleenmyyjään.
Polttoainesäiliön täyttö
Polttoainesäiliön tilavuus: noin 62 litraa
(Bensiini), 55 litraa (Diesel) tai 43 litraa
(Ladattava hybridi).
Vähäisen määrän taso: noin 6 litraa.
Alhainen polttoainetaso
Kun saavutetaan alhainen polttoainetaso,
mittaristossa syttyy tämä varoitusvalo,
näkyviin tulee viesti ja kuuluu merkkiääni. Kun se
syttyy ensimmäisen kerran, polttoainesäiliössä
on polttoainetta jäljellä noin 6 litraa.
Tämä varoitusvalo syttyy aina, kun sytytysvirta
kytketään, ja lisäksi näytetään varoitusviesti
ja kuuluu merkkiääni, kunnes polttoainetta on
lisätty riittävästi säiliöön. Ajon aikana tämä
varoitusviesti ja merkkiääni toistuvat tiheämpään
tahtiin polttoaineen määrän laskiessa kohti 0:aa.
Lisää ehdottomasti polttoainetta, ettei
polttoainesäiliö pääse tyhjenemään.
Katso lisätietoja polttoaineen loppumisesta
(Diesel) asiaa käsittelevästä kohdasta.
Varoitusvalossa näkyvä pieni nuoli
osoittaa, kummalla puolen auton
polttoaineen täyttöluukku sijaitsee.
Stop & Start
Älä koskaan täytä polttoainesäiliötä
silloin, kun moottori on STOP-tilassa.
Katkaise sytytysvirta aina ehdottomasti.
Polttoainesäiliön täyttö
Polttoainetta on lisättävä vähintään 10 litraa,
jotta polttoainemittari rekisteröi sen.
Polttoaineluukun avaaminen voi saada aikaan
ilman imusta johtuvan äänen. Alipaine on täysin
normaalia, ja se johtuu polttoainejärjestelmän
tiiviydestä.
Täyttöluukun korkki on kiinnitetty täyttöluukkuun
tai se irtoaa kiertämällä (Mallin mukaan).

146
Hyödyllisiä tietoja
Lisää polttoainetta turvallisesti seuraavasti:
â–º Sammuta aina moottori.


â–º  Avaa täyttöluukku painamalla kannen avauspainiketta yli 2 sekuntia tai, kun auton
lukitus on avattu, täyttöluukun takareunaa (Mallin
mukaan).
Ladattavat hybridiautot
Täyttöluukku ei aukea muutamaan
minuuttiin kojelaudan painikkeen painamisen
jälkeen. Kuuluu äänimerkki, kun täyttöluukku
aukeaa.
Jos luukku jumittuu, pidä kojetaulun painiketta
painettuna yli 3 sekunnin ajan.


â–º  Valitse auton moottorityypille sopiva polttoainelaatu (merkitty polttoaineluukun
tarraan).
â–º 
Käännä   täyttöluukun   korkkia   vasemmalle,  
irrota se ja aseta se sille tarkoitettuun tukeen
(täyttöluukkuun (Mallin mukaan)).
â–º 

Vie   pistokytkin   pohjaan   saakka   ennen   kuin  
alat täyttää säiliötä (roiskeiden estämiseksi).
â–º 

Lisää   polttoainetta   säiliöön.
Älä täytä pistokytkimen kolmannen katkaisun
jälkeen. Muussa tapauksena seurauksena voi
olla toimintahäiriöitä.
â–º  Aseta
  korkki   takaisin   paikoilleen   ja   käännä  
sitä oikealle (Mallin mukaan).
â–º  Sulje polttoaineen täyttöluukun kansi työntämällä se kiinni.
Auto on varustettu katalysaattorilla, joka
vähentää haitallisia pakokaasupäästöjä.
Bensiinimoottoreissa on käytettävä lyijytöntä
polttoainetta.
Täyttöpistooli on kapeampi, jolloin vain
lyijyttömät bensiinisuuttimet voidaan asettaa
täyttöputkeen.
Jos tankkaat autoon moottorille
sopimatonta polttoainetta,
polttoainesäiliö on tyhjennettävä ja
täytettävä oikealla polttoaineella ennen
moottorin käynnistystä.
Polttoaineen täyttöpistoolin
ohjain (diesel)
(myyntimaan mukaan.)
Tämä mekaaninen laite estää dieselauton säiliön
täyttämisen bensiinillä.
Polttoaineen täyttöpistoolin ohjain sijaitsee
polttoainesäiliön täyttöputkessa ja on näkyvissä,
kun täyttöaukon korkki irrotetaan.

147
Hyödyllisiä tietoja
7Toiminta

Kun työnnät bensiinin täyttöpistoolin dieselauton
polttoainesäiliön täyttöaukkoon, bensiinipistooli
osuu läppään. Järjestelmä pysyy kiinni ja estää
täytön.
Älä vie täyttöpistoolia väkisin pidemmälle,
vaan vaihda oikeaan eli dieselpolttoaineen
täyttöpistooliin.
Polttoaineen täyttöpistoolin ohjain ei estä
kanisterin täyttämistä polttoainetyypistä
rippumatta.
Ajaminen ulkomailla
Diesel-täyttöpistoolit ovat erilaisia maan
mukaan ja täyttöpistoolin ohjain voi estää
säiliön täytön.
Ennen ulkomaille matkustamista kannattaa
tarkistaa PEUGEOT-jälleenmyyjältä, että
ajoneuvo on yhteensopiva kohdemaisen
jakelulaitteiden kanssa.
Ladattava
hybridijärjestelmä
Sähköjärjestelmä
Hybridijärjestelmän sähköpiiri tunnistaa
oransseista kaapeleista, ja sen komponentit on
merkitty tällä symbolilla:


Ladattavan hybridikäyttövoimalaite
käyttää jännitettä välillä 240–400 V.
Tämä järjestelmä voi olla kuuma sytytysvirran
ollessa päällä ja sammuttamisen jälkeen.
Noudata tarroissa olevia varoituksia, varsinkin
latausluukun sisällä olevia.
Suurjännitejärjestelmän jännite on
vaarallinen. Se voi aiheuttaa
palovammoja tai muita vammoja tai jopa
kuolettavan sähköiskun.
Koska suurjänniteosien vaurio ei ole näkyvä,
PEUGEOT suosittelee seuraavaa:
–

Älä koskaan kosketa näitä osia, olivatpa ne
vaurioituneita tai eivät, äläkä koskaan päästä
koruja tai muita metalliesineitä kosketuksiin
näiden osien kanssa.
– Älä koskaan käsittele oransseja
suurjännitekaapeleita tai muita
suurjänniteosia, joissa on sähköiskun
vaara -merkintä. Pätevien henkilöiden on
suoritettava suurjänniteakkuja koskevat
toimenpiteet korjaamoissa, jotka on
valtuutettu ja hyväksytty tämän tyyppisten
töiden suorittamiseen.
–

Älä koskaan vaurioita, muokkaa tai irrota
oransseja suurjännitekaapeleita äläkä kytke
niitä irti suurjänniteverkosta.
–


Älä koskaan avaa, muokkaa tai irrota
ajoakuston kantta.
–


Älä koskaan työskentele leikkuu- ja
muotoilutyökaluilla tai lämmönlähteillä lähellä
suurjänniteosia ja -kaapeleita.
Jos jäähdytyssäiliön nestetaso on matala,
täytön saa tehdä vain pätevässä ja
koulutuksen saaneessa korjaamossa, jossa
tarkistetaan, ettei vuoto ole ajoakustossa.
Pätevien henkilöiden on suoritettava
suurjänniteakkuja koskevat toimenpiteet
korjaamoissa, jotka on valtuutettu ja
hyväksytty tämän tyyppisten töiden
suorittamiseen.
Auton tai ajoakuston vauriosta voi seurata
myrkyllisten kaasujen tai nesteiden vuoto
joko välittömästi tai myöhemmin. PEUGEOT


suosittelee seuraavaa:
–

Anna aina onnettomuustapauksessa
palokunnalle ja ensiavulle varoitus siitä, että
auto on varustettu ajoakustolla.

148
Hyödyllisiä tietoja
– Älä koskaan kosketa ajoakustosta vuotavia
nesteitä.
–

Älä hengitä ajoakuston erittämiä kaasuja,
jotka ovat myrkyllisiä.
–


Siirry loitolle autosta tapaturma- tai
onnettomuustilanteessa, sillä erittyvät kaasut
ovat syttyviä ja voivat aiheuttaa tulipalon.


Tämä merkintä on tarkoitettu vain autoa koskevasta huollosta vastaavien
palomiesten käyttöön sekä huoltoteknikoille.
Kukaan muu ei saa koskettaa tässä
merkinnässä näkyvää laitetta.
Onnettomuuden tai auton alustan
vahingoittumisen sattuessa
Tällaisissa tilanteissa sähköpiiri tai ajoakusto
voi vaurioitua vakavasti.
Pysäytä auto heti, kun se on turvallista, ja
sammuta sytytysvirta.
Ota yhteys PEUGEOT-merkkihuoltoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Autoa pestäessä
Tarkista, että latausluukku on suljettu
oikein ennen kuin peset auton.
Autoa ei saa pestä silloin, kun akku on
latauksessa.
Pesu korkeapainepesulla
Sähköosien vaurioiden välttämiseksi
moottoritilan ja auton alustan
korkeapainepesu on kielletty.
Käytä enintään 80 baarin painetta pestessäsi
koria.
Älä koskaan päästä liittimeen tai
latauspistokytkimeen vettä tai pölyä
– sähköiskun tai tulipalon vaara!
Älä koskaan yhdistä/irrota latauspistokytkintä
tai kaapelia märin käsin – sähköiskun vaara!
Ajoakusto
Li-ion (litiumioni) -ajoakusto varastoi ajoneuvon
liikkumiseen vaadittavan sähköenergian.
Se sijaitsee takaistuinten alla.
Ajoakuston toiminta-alue vaihtelee ajotyypin,
reitin, lämpömukavuuslaitteiden käytön ja sen
komponenttien ikääntymisen mukaan.
Ajoakuston vanheneminen riippuu useista tekijöistä, kuten ilmasto-
olosuhteista ja matkustetuista kilometreistä.
Auton kilometrimäärän ja ajoakuston kestävyyden säilyttämiseksi PEUGEOT
suosittelee seuraavaa:
–

Älä lataa sähköauton akkua täyteen
päivittäin (lataa ajoakusto alle 80 %:n arvoon
mahdollisimman usein).
–


Älä pura akkua täysin.
–


Älä pidä autoa pitkään käyttämättä (yli
kahtatoista tuntia), kun ajoakuston varaustaso
on alhainen tai korkea. Suosi 20–40 %:n
varaustasoa.
–


Rajoita pikalatauksen käyttöä.
–


Älä altista autoa alle –30 °C:n tai yli +60
°C:n lämpötiloille yli 24 tunnin ajan.
–


Vältä ajoneuvon lataamista nollaa
kylmemmissä lämpötiloissa (paitsi jos
ajoneuvo oli käynnissä yli 20 minuuttia) tai yli
+30 °C:n lämpötilassa.
–


Älä käytä auton ajoakustoa energian
tuottajana.
–


Älä käytä generaattoria auton ajoakuston
lataamiseen.
Mikäli ajoakustoon tulee vakava
vaurio
Omatoimiset auton korjaustyöt on
ehdottomasti kielletty.
Älä koskaan koske nesteisiin, joita tulee
ajoakustosta, ja mikäli näitä tuotteita joutuu
kosketuksiin ihon kanssa, huuhtele kohtaa
runsaalla vedellä ja ota yhteys lääkäriin
mahdollisimman nopeasti.