PEUGEOT 508 2023 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

129
Ajaminen
6– ajo dynamometrissa.
Toimintahäiriö
Jos ilmenee toimintahäiriö, huollon
varoitusvalo syttyy mittaristoon ja
tämä (oranssi) symboli tulee näkyviin
mittaristoon viestin ja merkkiäänen lisäksi.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Active Safety Brake kohteella
Törmäysvaarahälytin ja
Älykäs hätäjarruavustin
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä:
–
varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan ajoneuvon,
jalankulkijan tai polkupyöräilijän kanssa.
–

hidastaa auton nopeutta törmäyksen
välttämiseksi tai sen vakavuuden rajoittamiseksi.
Jos nopeus on alle 30 km/h,
automaattinen hätäjarrutus saattaa
pysäyttää auton kokonaan.
Muuten vain kameralla varustetuissa
malleissa nopeus voidaan hidastaa enintään
arvoon 25 km/h.
Kameralla ja tutkalla varustetuissa malleissa
nopeuden hidastaminen voidaan pidentää
arvoon 50 km/h, jos molemmat anturit
havaitsevat langan.
Järjestelmä ottaa myös moottoripyöräilijät
huomioon.
Se voi lisäksi huomioida eläimet. Tiellä olevia
eläimiä (erityisesti 0,5
m pienempiä eläimiä)
ja esineitä ei välttämättä havaita.
Järjestelmässä on kolme toimintoa:
–

Törmäysvaarahälytin.
–

Älykäs hätäjarruavustin (iEBA)
–


Active Safety Brake (automaattinen
hätäjarrutus).


Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu
monitoimikamera ja (mallin mukaan) etupuskuriin
asennettu tutka.
Järjestelmä ei korvaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta.
Järjestelmä on suunniteltu auttamaan
kuljettajaa ja parantamaan
liikenneturvallisuutta.
Kuljettajan vastuulla on tarkkailla jatkuvasti
liikenneolosuhteita sovellettavien ajamiseen
liittyvien säädösten mukaisesti.
Heti kun järjestelmä havaitsee
mahdollisen törmäyksen, se valmistelee
jarrutuspiirin. Tämä voi aiheuttaa hieman
ääntä ja lievän hidastuksen tunteen.
Toiminnan edellytykset ja
rajoitukset
Auto liikkuu eteenpäin ilman perävaunua
Jarrutusjärjestelmä toimii
ASR-järjestelmä on käytössä
Kaikkien matkustajien turvavyöt on kiinni
Vakaa nopeus teillä, joissa ei ole mutkia tai on
vähän mutkia
Tämä varoitusvalo syttyy mittaristossa ilman mitään muuta ilmoitusta
osoittaakseen, että automaattinen
jarrutusjärjestelmä ei ole käytettävissä.
Tämä on normaalia toimintaa, joka osoittaa, että
ehto ei täyty. Se ei vaadi korjaamoon viemistä.

130
Ajaminen
Kaikissa tilanteissa, joissa sytytysvirta on
kytketty päälle ja automaattinen jarrutus
aiheuttaa riskin, järjestelmän kytkeminen pois
päältä ajoapulaitteiden avulla on suositeltavaa,
esimerkiksi:
–
Perävaunun hinaaminen (erityisesti
sellaisen perävaunun, jota ei ole varustettu
jarrujärjestelmällä)
–


Kuljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla
–


Ajaminen lumiketjut asennettuina
–


Automaattiseen autopesuun vieminen
–


Mitkä tahansa huoltotoimenpiteet (esim.
renkaan vaihto, moottoritilassa suoritettavat työt)
–


Auton laittaminen testipenkkiin
–


Auton hinaaminen.
–


Kun tuulilasiin kameran lähelle on osunut isku.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä, kun se havaitsee, että
tietyntyyppinen kapea varapyörä (pienempi
halkaisija) on käytössä tai jos jarrupolkimen
kytkimessä tai vähintään kahdessa
jarruvalossa havaitaan vika.
Vakavan törmäyksen (esim. kun turvatyyny
on laukaistu) jälkeen järjestelmä kytketään
automaattisesti pois päältä.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Jos havaitsemistoiminto on heikentynyt
tai tilapäisesti poissa käytöstä
ympäristöolosuhteiden vuoksi, kuljettajalla
tarkoitettuja osoittimia ei näytetä (koska
kuljettajan toimia ei vaadita).
Ajaminen voi olla vaarallista, jos jarruvalot eivät toimi täydellisesti.
Kuljettaja ei saa ylikuormittaa autoa
(huomioi kuormaustankojen GVW- ja
kuormauskorkeusrajat).
Törmäysvaarahälytin
Tämä toiminto varoittaa kuljettajaa, jos auto
on törmäysvaarassa edellä olevan auton,
jalankulkijan tai polkupyöräilijän kanssa.
Hälytyksen laukeamiskynnysrajan
muuttaminen
Laukaisukynnysraja määrittää sen herkkyyden,
jolla toiminto varoittaa törmäysriskistä.
►  Valitse kosketusnäyttösovelluksessa ADAS Toiminnot>Automaattinen
jarrujärjestelmä .
►  Valitse
  yksi   kolmesta   esiasetetusta  
kynnysrajasta:

Kaukana, Keskitaso tai Lähellä.
Valittu kynnysraja tallentuu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Toiminta
Eritasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Järjestelmä ottaa huomioon auton dynamiikan,
autosi nopeuden ja edessä oleva auton,
törmäysriskiksi tunnistetun esineen ja auton
toiminnan (esim. polkimien, ohjauspyörän
toiminta) hälytyksen näyttämiseksi sopivimpana
aikana.
(oranssi)
Taso 1: vain kuvallinen hälytys, joka
osoittaa, että auto on liian lähellä edellä ajavaa
autoa.
Auto lähellä viesti tulee näyttöön.
(punainen)
Taso 2: kuvallinen hälytys ja merkkiääni
varoittavat, että törmäys on vaarassa tapahtua
pian.
Jarruta! -viesti tulee näyttöön.
Taso 3: hälytys mikrojarrutuksen muodossa,
mikä vahvistaa törmäysvaaran (valinnainen).
Kun autoa lähestytään liian nopeasti,
tason 2 hälytys voidaan näyttää suoraan.
Tärkeää: tason 1 hälytys riippuu valitusta
laukaisukynnyksestä. Se havaitsee vain
liikkuvat autot. Se poistetaan käytöstä
automaattisesti hitaasti ajettaessa.
On mahdollista, ettei törmäysvaroituksia
anneta, ne annetaan liian myöhään tai
ne vaikuttavat tarpeettomilta.
Kuljettajan on aina pidettävä auto hallinnassa
ja oltava valmis reagoimaan minä hetkenä
tahansa onnettomuuden välttämiseksi.

131
Ajaminen
6Jos valitset kosketusnäytöllä kohteen
Kaukana, järjestelmä antaa varoituksen
nopeammin. Tämä lisää turvallisuutta, mutta
myös hälytysten määrää, jos laillista
turvaväliä ei noudateta.
Voit vähentää hälytysten esiintymistiheyttä
asettamalla asetuksen jompaankumpaan
arvoon.
Älykäs hätäjarruavustin
(iEBA)
Tämä toiminto lisää auton hidastuvuutta,
jos kuljettaja ei jarruta tarpeeksi törmäyksen
välttämiseksi.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain, kun
kuljettaja painaa jarrupoljinta.
Active Safety Brake

Tämä toiminto, jota kutsutaan myös
automaattiseksi hätäjarrutukseksi, kytkeytyy
päälle, mikäli kuljettaja ei ole reagoinut tarpeeksi
nopeasti.
Järjestelmän tarkoitus on vähentää
törmäysnopeutta tai välttää törmäys silloin, kun
kuljettaja ei puutu tilanteeseen.
Jos nopeus on alle 30 km/h,
automaattinen hätäjarrutus saattaa
pysäyttää auton kokonaan.
Muuten vain kameralla varustetuissa
malleissa nopeus voidaan hidastaa enintään
arvoon 25 km/h.
Kameralla ja tutkalla varustetuissa malleissa
nopeuden hidastaminen voidaan pidentää
arvoon 50 km/h, jos molemmat anturit
havaitsevat langan.
Toiminta
Järjestelmä toimii seuraavissa olosuhteissa:
– Alennetulla nopeudella kaupunkiympäristössä,
kun pysäköity auto, jalankulkija tai pyöräilijä
havaitaan.
–

Ajonopeuden on oltava yli 10 km/h (mallit,
joissa on kamera ja tutka) tai 10–85 km/h
(mallit, joissa on vain kamera), kun liikkuva auto
havaitaan.
Varoitusvalo vilkkuu (noin 10 sekuntia)
heti, kun toiminto vaikuttaa auton
jarruihin.
Tämä toiminto ei ole käytettävissä vilkkumisen
aikana.
Kun automaattinen hätäjarrutus tapahtuu,
jatka jarrupolkimen painamista jopa auton
pysähtymisen jälkeen, ettei auto pääse
lähtemään uudelleen liikkeelle.
Kuljettaja voi ohittaa automaattisen
hätäjarrutuksen milloin tahansa
ohjauspyörän lujalla liikkeellä (väistävä liike)
ja/tai painamalla lujaa kaasupoljinta.
Jarrupoljin voi tuntua kovalta ja väristä
hieman, kun toiminto on käynnissä.
Mikäli auto pysähtyy kokonaan,
automaattinen jarrutus kestää vielä 1–2
sekuntia.

132
Ajaminen
Kytkeminen pois päältä /
päälle
Oletuksena järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Se määritetään
kosketusnäyttösovelluksessa ADAS.
Järjestelmän käytöstäpoiston osoitukseksi
tämä varoitusvalo syttyy ja samalla
ilmestyy viesti.
Järjestelmää ei voi kytkeä pois käytöstä
nopeuden ollessa yli 10 km/h.
Toimintahäiriö
Tämä varoitusvalo syttyy mittaristossa ja järjestelmä näyttää viestin "Ajoavustimen
tunnistin likainen: puhdista tunnistin, katso
käyttöopas", jos anturi on peitetty.
Tämä on normaalia toimintaa, joka ei vaadi
korjaamoon viemistä.
Pysäytä auto tässä tapauksessa ja tarkista,
onko etukamera tai etututka lian, mudan,
hiekan, lumen, jään tai minkä tahansa muun
havaitsemisen estävän peittämä.
Järjestelmä toimii taas, kun tunnistuskenttä on
puhdistettu.
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon,
viesti tulee näkyviin ja merkkiääni kuuluu.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Jos nämä varoitusvalot syttyvät
moottorin sammuttamisen ja
uudelleenkäynnistyksen jälkeen, tarkistuta
järjestelmä PEUGEOT-jälleenmyyjällä tai
valtuutetulla korjaamolla.
Nämä varoitusvalot syttyvät
mittaristossa ja/tai
varoitusvalonäytöllä turvavöiden ja
etumatkustajan turvatyynyn kohdalla mikäli
kuljettajan ja/tai etumatkustajan istuimen
turvavyötä (Mallin mukaan) ei ole kiinnitetty.
Automaattinen jarrutusjärjestelmä on kytketty
pois päältä, kunnes turvavyöt kiinnitetään.
Vireystilan tunnistus
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Toimintoon sisältyy Kuljettajan huomionherätin
lisättynä järjestelmällä Kuljettajan
huomionherätin kameralla.
Näitä järjestelmiä ei ole millään tapaa
suunniteltu pitämään kuljettajaa hereillä
tai estämään kuljettajaa nukahtamasta rattiin.
Kuljettajan vastuulla on pysähtyä, kun olo
tuntuu väsyneeltä.
Pidä tauko, jos olet väsynyt, tai vähintään 2
tunnin välein.
Kuljettajan huomionherätin
Järjestelmä antaa hälytyksen, kun se
havaitsee, että kuljettaja ei ole pitänyt
taukoa ajettuaan kaksi tuntia yli 70 km/h:n
nopeudella.
Hälytys tuo näyttöön viestin, joka kehottaa
kuljettajaa pitämään tauon, ja merkkiääni kuuluu.
Jos kuljettaja ei noudata ohjetta, hälytys toistuu
tunnin välein, kunnes auto pysäytetään.
Järjestelmä nollautuu, jos jokin seuraavista
ehdoista täyttyy:
–

Moottori käy ja auto seisoo vähintään 15
minuutta.
–


Sytytysvirta on ollut katkaistuna muutamia
minuutteja.
–


Kuljettajan turvavyö on irrotettu lukituksesta ja
kuljettajan ovi on auki.
Heti, kun ajonopeus on alle 70 km/h,
järjestelmä asettuu valmiustilaan.
Ajoajan laskeminen alkaa uudelleen, kun
ajonopeus ylittää nopeuden 70
km/h.

133
Ajaminen
6Kuljettajan huomionherätin
kameralla


Järjestelmä arvioi kuljettajan vireys-,
väsymys- ja häiriötekijätilan tunnistamalla
poikkeamat ajolinjassa suhteessa kaistaviivoihin.
Tämän tehdäkseen järjestelmä käyttää tuulilasin \
yläosaan sijoitettua kameraa.
Järjestelmä toimii parhaiten nopeilla teillä
(nopeus yli 70
km/h).
Järjestelmä voi suorittaa
oppimistoimenpiteen enintään 30
minuutin ajan tarkkailun aloittamisen jälkeen.
Tänä aikana kuljettajan yksilöllistä
ajokäyttäytymistä analysoidaan, eikä
hälytyksiä anneta.
Ensimmäisen tason hälytys varoittaa kuljettajaa
varoitusviestillä " Ole tarkkaavainen!" ja
merkkiäänellä.
Kun kolme ensimmäisen tason hälytystä on
annettu, uusi hälytys laukeaa ja viesti " Pidä
ajotauko" tulee näyttöön ja samalla kuuluu
voimakkaampi merkkiääni.
Tietyissä ajo-olosuhteissa (huonokuntoinen tie, voimakas tuuli)
järjestelmä saattaa antaa tahattomia
hälytyksiä kuljettajan vireystilasta riippumatta.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
–

Ajolinjapilotti on aktiivinen
–


huono näkyvyys (tievalaistus on riittämätön,
lumi- tai sadekuurot, sakea sumu)
–


häikäisy (esim. vastaantulevan auton
valot, häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo

tunnelista, varjon ja valon
vaihtelu)
–

kameran edessä oleva tuulilasin alue on
likaantunut, höyrystynyt, huurtunut, luminen,
vahingoittunut tai peitetty tarralla
–


puuttuvat, kuluneet tai peittyneet (lumi,
muta, pudonneet lehdet) tiemerkinnät tai
moninaiset tiemerkinnät (tietyöt)
–


lyhyt välimatka edellä ajavaan
(kaistamerkinnät eivät havaittavissa)
–


kapea, mutkainen tie.
Kytkeminen pois päältä /
päälle
Oletusarvona aina moottorin käynnistyessä
toiminto aktivoituu automaattisesti.
Asetuksia muutetaan kosketusnäytön sovelluksen ADAS kautta.
tai
Suora pääsy ajoapulaitteiden pikavalintoihin .
Tämä merkkivalo syttyy mittaristossa
vahvistukseksi siitä, että järjestelmä on
poistettu käytöstä.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon,
viesti tulee näkyviin ja merkkiääni kuuluu.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Tämä varoitusvalo syttyy mittaristossa ja järjestelmä näyttää viestin "Ajoavustimen
tunnistin likainen: puhdista tunnistin, katso
käyttöopas", jos anturi on peitetty.
Tämä on normaalia toimintaa, joka ei vaadi
korjaamoon viemistä.
Pysäytä auto tässä tapauksessa ja tarkista, onko
etukamera lian, mudan, hiekan, lumen, jään tai
minkä tahansa muun havaitsemisen estävän
peittämä.
Järjestelmä toimii taas, kun tunnistuskenttä on
puhdistettu.

134
Ajaminen
Aktiivinen kaistavahtijärjestelmä
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Järjestelmä korjaa auton ajolinjan antamalla
kuljettajalle hälytyksen heti, kun se havaitsee
tahattoman kaistalta poistumisen riskin tai
pientareen tai ulkoneman ylityksen (mallin
mukaan).
Tämän tehdäkseen järjestelmä käyttää tuulilasin \
yläosaan sijoitettua kameraa, joka tunnistaa
tiellä ja tienvarressa olevat kaistaviivat (mallin
mukaan).
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
nopeilla väylillä.


Käyttöolosuhteet
– Auton ajonopeus 70–180 km/h
– T ie on merkitty keskiviivalla
–

Ohjauspyörää ohjataan kummallakin kädellä
–


Suuntavalot kytketään pois päältä järjestelmän
käynnistämisen jälkeen
–


ESC-järjestelmä on käytössä ja toimii.
Järjestelmä avustaa kuljettajaa vain
silloin, kun auto on vaarassa poiketa
tahattomasti sen nykyiseltä ajokaistalta. Se ei
huolehdi turvavälistä, auton nopeudesta tai
jarrutuksesta.
Kuljettajan on pidettävä ohjauspyörästä
kiinni molemmin käsin, jotta auto pysyy
hallinnassa, kun olosuhteet eivät enää salli
järjestelmän puuttumista tilanteeseen (esim.
siinä tapauksessa, että tien pinnalla oleva
kaistaviiva katoaa).
Toiminta
Heti kun järjestelmä tunnistaa vaaran ylittää
maassa oleva kaistamerkintä tai kaistan raja
(esim. ruohoreunus) tahattomasti, se korjaa
ajolinjaa tarvittavasti, jotta auto palautuu
alkuperäiselle kaistalle.
Kuljettaja havaitsee kääntöliikkeen
ohjauspyörässä.
Tämä varoitusvalo vilkkuu korjausliikkeen keston ajan.
Kuljettaja voi estää korjauksen pitämällä
ohjauspyörän paikallaan tiukasti (esim.
hätäliikkeen aikana).
Korjausliike keskeytyy heti, kun suuntavalot
kytkeytyvät päälle.
Niin kauan kuin suuntavalot vilkkuvat ja
muutaman sekunnin niiden sammumisen
jälkeen, järjestelmä tulkitsee ajolinjan valituksi
eikä laukaise mitään korjausliikettä tämän jakson
aikana.
Ajo-olosuhteet ja niihin liittyvät ilmoitukset
Alla olevassa taulukossa kuvataan hälytykset ja näyttöön tul\
evat viestit eri ajotilanteissa.
Näiden hälytysten todellinen näyttöjärjestys voi olla eri\
lainen.
Toiminnon tila NäyttöSelitykset
OFF

Toiminto pois käytöstä.

135
Ajaminen
6Toiminnon tilaNäyttöSelitykset
ON Ei mitään.Toiminto on kytketty päälle, ehdot eivät täyty:
–

Ajonopeus on alle 65 km/h
–


Kaistaviivaa ei tunnisteta
–


ESC on kytkeytynyt käyttöön
–


urheilullinen ajo
ON

Toiminnon automaattinen poiskytkentä / valmiustila (esimerkiksi perä\
vaunun tunnistus,
auton mukana toimitetun kapeanmallisen varapyörän käyttö, ep\
äonnistuminen)
ON Ei mitään.Kaistaviivat havaittu.
Ajonopeus yli 65 km/h.
ON


Järjestelmä korjaa ajolinjaa puolella, jossa kaistaviivan ylitys o\
n havaittu. Kuljettajan
kädet ovat ohjauspyörällä.
ON




”Pidä ohjauspyörästä
kiinni ” tai ”Pysy kaistalla”
(Mallin mukaan) Jos järjestelmä kuitenkin havaitsee korjausliikkeen aikana, että\
korjausliike ei ole riittävä
ja että yhtenäinen viiva ylitetään, kuljettajaa varoitetaan \
siitä, että hänen on tehtävä
lisäkorjausliike.
Jos ohjauspyörästä ei pidetä kunnolla kiinni, kuuluu varoitu\
sääni ja viesti tulee näkyviin,
kunnes korjausliike on tehty tai kuljettaja on tarttunut ohjauspyörä\
än asianmukaisesti.
Äänivaroituksien kesto kasvaa, mikäli useita korjausliikkeitä\
tehdään nopeasti peräkkäin.
Varoitusäänestä tulee yhtäjaksoinen ja se loppuu vasta, kun k\
uljettaja reagoi siihen.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä siirtyy automaattisesti valmiustilaan
seuraavissa tapauksissa:
–

ESC on kytketty pois päältä tai järjestelmä on
kytkeytynyt käyttöön.
–


Ajonopeus on alle 70 km/h tai yli 180 km/h.
–


Sähköliitäntä perävaunuun. –


Järjestelmä tunnistaa, että kapea varapyörä
on käytössä (koska tunnistus ei tapahdu
välittömästi, on suositeltavaa kytkeä järjestelmä
pois päältä).
–


Ajotapa on dynaaminen, jarru- tai
kaasupoljinta painetaan.
–


Ajetaan kaistamerkkien yli.
–


Suuntavalot kytketään päälle.–


Sisäpuolen kaistaviiva ylitetään kaarteessa.
–
Ajetaan tiukassa kaarteessa.
– Järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja ei ole
aktiivinen korjausliikkeen aikana.

136
Ajaminen
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
–

T

ienpinnan ja pientareen välillä ei ole
riittävän suuri kontrasti (esim. varjon takia).
–

Kuluneet, peittyneet (esim. lumi, muta) tai
vaihtelevat (esim. tietyöt) kaistamerkinnät.
–


Ajetaan lähellä edellä olevaa ajoneuvoa
(minkä vuoksi tiemerkintöjä ei havaita).
–


Kapea, mutkainen tie.
Vaarana ei-toivottu toiminta
Järjestelmä on kytkettävä pois päältä
seuraavissa tilanteissa:
–
kun rengas vaihdetaan tai renkaan lähellä
tehdään töitä
–


kun vetolaitetta tai polkupyöränkuljetustelinettä
käytetään, etenkin jos perävaunua ei ole
kiinnitetty tai hyväksytty
–


tie on huonossa kunnossa, epävakaa tai pito
on huono (vesiliirron riski, lumi, jää)
–


heikoissa sääolosuhteissa
–


ajo kilparadalla
–


ajo dynamometrissa.
Kytkeminen pois päältä /
päälle
Oletuksena järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Se määritetään
kosketusnäyttösovelluksessa ADAS.
tai
Suora pääsy ajoapulaitteiden pikavalintoihin .Tämä merkkivalo syttyy mittaristossa
vahvistukseksi siitä, että järjestelmä on
poistettu käytöstä.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, nämä varoitusvalot
syttyvät mittaristoon, viesti tulee näkyviin ja
merkkiääni kuuluu.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Tämä varoitusvalo syttyy mittaristossa ja järjestelmä näyttää viestin "Ajoavustimen
tunnistin likainen: puhdista tunnistin, katso
käyttöopas", jos anturi on peitetty.
Tämä on normaalia toimintaa, joka ei vaadi
korjaamoon viemistä.
Pysäytä auto tässä tapauksessa ja tarkista, onko
etukamera lian, mudan, hiekan, lumen, jään tai
minkä tahansa muun havaitsemisen estävän
peittämä.
Järjestelmä toimii taas, kun tunnistuskenttä on
puhdistettu.
Katvekulman valvonta
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä varoittaa kuljettajaa toisen
ajoneuvon (auto, kuorma-auto, moottoripyörä)
mahdollisesta vaarallisesta läsnäolosta
ajoneuvon katvekulmien alueilla (alueet, jotka
eivät näy kuljettajan näkökentässä) käyttäen
puskureiden sivuissa olevia antureita.


Kyseisen puolen sivupeilin varoitusvalo syttyy
palamaan:
–

yhtäjaksoisesti
, välittömästi silloin, kun sinua
ohitetaan
–

vilkkuvana
, noin sekunnin viiveellä silloin, kun
toinen auto ohitetaan hitaasti ja kun käytetään
suuntavaloa.

137
Ajaminen
6Kytkeminen päälle / pois
päältä
Se määritetään
kosketusnäyttösovelluksessa ADAS.
Kun auto käynnistetään, varoitusvalo syttyy
jokaisessa peilissä osoittaakseen, että
järjestelmä on aktivoitu.
Järjestelmän tila tallentuu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois käytöstä, mikäli autolla vedetään
PEUGEOT-verkoston hyväksymällä
vetolaitteella.
Käyttöolosuhteet
– Kaikki ajoneuvot ajavat samaan suuntaan ja
vierekkäisillä kaistoilla.
–

Ajonopeuden on oltava 12–140
km/h.
–

Ajonopeuden eron on alle 10 km/h, kun ohitat
auton.
–


Ajonopeuden eron on alle 25 km/h, kun sinut
ohitetaan.
–


Liikennevirta on sujuvaa.
–


Ohitustilanne pitkittyy tietyn ajan ja ohitettava
auto pysyttelee katvekulman alueella.
–


Ajat suoraa tai loivasti kaartuvaa tietä.
–


Autolla ei vedetä perävaunua, asuntovaunua
tms.
Toiminnan rajoitukset



Seuraavissa tilanteissa hälytystä ei anneta:
– paikallaan olevien kohteiden (esim.
pysäköityjen autojen, turvakaiteiden, lamppujen,
liikennemerkkien) läsnäolo
–

vastakkaiseen suuntaan ajavien autojen
kohdalla
–


mutkaisilla teillä tai jyrkissä käännöksissä
–


ohitettaessa erittäin pitkää autoa (kuten
rekkaa, bussia) tai kun se ohittaa autosi, ja
auto havaitaan sekä katvekulmassa takana että
kuljettajan näkökentässä edessä
–


kun ohittaminen tapahtuu nopeasti
–


jos liike
nne on hyvin vilkasta: edessä ja takana
havaitut autot tulkitaan kuorma-autoksi tai
liikkumattomaksi kohteeksi
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon ja
viesti tulee näkyviin.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Tietyt sääolosuhteet (esim. sade, rakeet) voivat väliaikaisesti häiritä järjestelmää.
Aiheettomia hälytyksiä voi syntyä erityisesti
ajettaessa märällä tiellä tai kuivalta tieltä
märälle tienpinnalle (esim. katvekulmassa
on vesipisaroita, jotka järjestelmä tulkitsee
autoksi).
Huonolla säällä tai talvisäässä huolehdi,
että tunnistimet eivät ole kuran, huurteen tai
lumen peittämiä.

138
Ajaminen
Älä peitä tarroilla tai muilla esineillä
sivupeilien varoitusalueita tai etu- ja
takapuskurien havainnointialueita. Ne voivat
haitata järjestelmän moitteetonta toimintaa.
Pysäköintitutka
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä varoittaa esteistä (esim.
jalankulkija, ajoneuvo, puu, turvakaide), jotka se
on havainnut puskurissa olevien anturien avulla.
Pysäköintitutka takana
Järjestelmän käynnistys on mahdollista
seuraavien ehtojen mukaisesti:
–

kun peruutusvaihde kytketään
–


kun auto liikkuu
taaksepäin (esim. alas mäkeä,
vaihteisto vapaalla).
Siitä ilmoitetaan merkkiäänellä ja näytöllä
näkyvällä viestillä.
Jos este havaitaan heti, kun
peruutusvaihde kytketään päälle,
merkkiääni annetaan heti
vahvistusäänimerkin sijaan.
Jos merkkiääntä ei anneta, näytöllä ei näytetä
viestiä tai näyttöön tulee varoitusviesti, joka
ilmoittaa, että järjestelmässä on vika.
Merkkiääni

Järjestelmä ilmoittaa esteistä sekä anturin
tunnistusalueen sisällä että ohjauspyörän
asennon määrittämällä ajoneuvon reitillä.


Mallin mukaan kuvatussa esimerkissä
merkkiääni ilmoittaa vain varjostetulla alueella
olevista esteistä.
Järjestelmä ilmoittaa esteen lähestymisestä
katkonaisella merkkiäänellä, joka muuttuu sitä
tiheämmäksi, mitä lähemmäksi auto lähestyy
estettä.
Kun esteen ja auton välinen etäisyys on alle noin
30 cm, merkkiääni muuttuu yhtäjaksoiseksi.
Oikeasta tai vasemmasta kaiuttimesta kuuluva
ääni auttaa paikantamaan, kummalla puolella
autoa este on.
Merkkiäänen toistaminen lopetetaan
automaattisesti, kun auto on ollut muutaman
sekunnin ajan pysähtynyt.
Merkkiäänen toistamista jatketaan
automaattisesti, kun auto taas liikkuu tai jos este
lähestyy autoa.
Havaitsemisen merkkiäänen
säätäminen
Tämän painikkeen painaminen avaa merkkiäänen äänenvoimakkuuden
säätöikkunan.
Tämän painikkeen painaminen mykistää merkkiäänen tai poistaa sen
mykistyksen.
Visuaalinen avustusnäyttö

Tämä täydentää merkkiääntä, ajolinjaa
huomioimatta, näyttämällä näytöllä palkkeja,
joiden sijainti esittää ajoneuvon etäisyyttä