Peugeot Boxer 2008 Brukerhåndbok (in Norwegian)

47
3
ERGONOMI og KOMFORT
Ventilasjon
RIKTIG BRUK AV KLIMAANLEGGET
For at klimaanlegget skal være effektivt,
skal det utelukkende brukes med lukkede
vinduer. Dersom temperaturen i kupeen er
veldig høy, for eksempel etter at bilen har
stått parkert lenge i solen, nøl ikke med å
åpne vinduene for å lufte. For å oppnå jevn luftfordeling, påse at
ingenting tetter til luftinntaket nederst på
frontruten, sidedysene og de midtre dysene,
luftuttaket på gulvet og luftuttaket bak.
Klimaanlegget er effektivt uansett årstid,
fordi systemet fjerner dugg og fuktighet i
luften. For å sikre effektiv funksjon, la
klimaanlegget gå i 5 til 10 minutter, én
til to ganger i måneden.
Få regelmessig skiftet ut filterelementene
(luftfilter og kupéfilter). Dersom omgivelsene
krever det, få dem skiftet ut dobbelt så ofte.
Klimaanlegget danner kondens som kan føre
til at det renner vann ut under bilen når den
står stille. Det er helt normalt.
Dersom klimaanlegget ikke avgir kaldluft,
bruk ikke systemet, og ta kontakt med et
PEUGEOT-verksted.
"La dem stå åpne"
For å oppnå optimal fordeling av kald og
varm luft i kupeen, har du til din disposisjon:
4 midtre luftdyser som kan vippes ut,
2 regulerbare sidedyser (venstre eller høyre)
som er rettet oppover, og 4 sidedyser som er
beregnet på passasjerene. I tillegg kommer
luftdyser som er rettet mot gulvet.
LUFTDYSER

48
Ventilasjon
MED MANUELL REGULERING
Dersom bilen er utstyrt med denne typen
betjening, er den plassert på dashbordet ved
midtkonsollen. Temperaturregulering
Bryter plassert i:
- blå sone: kjølefunksjonen er aktivert, Luftmengde
Luften kommer ut av luftdysene
med en kraft som varierer
mellom 1 og 4. For å oppnå
ønsket luftkomfort, må denne
betjeningen reguleres. For å nøytralisere
viften, sett betjeningen på posisjon 0.
Klimaanlegg
Klimaanlegget er kun operasjonelt når
motoren går. Viften må være på minst 1.
Med et trykk på denne tasten
aktiveres klimaanlegget. Dioden
vil da lyse. Et nytt trykk på den
samme tasten fører til at dioden slukker og
funksjonen nøytraliseres. Luftfordeling
Luftfordelingen foretas ved å dreie
betjeningen mot:
sidedysene og de midtre dysene,
sidedysene, de midtre dysene og
føttene,
føttene,
frontruten, føttene og sidevinduer,
frontruten og sidevinduer.
- rød sone: oppvarmingsfunksjonen
er aktivert.

49
3
ERGONOMI og KOMFORT
Ventilasjon
Luftinntak utenfra
RåD OM REGULERING AV MANUELT KLIMAANLEGG
For å bruke klimaanlegget mest fornuftig, anbefaler vi følgende:
Resirkulering av luft i kupeen
Denne posisjonen skal kun
brukes midlertidig.
Når denne funksjonen brukes
samtidig med klimaanlegget og
regulering av luftmengden (mellom 1 og 4),
gjør resirkuleringen det mulig å nå ønsket
luftkomfort og innstilling av varme/kulde.
Resirkuleringen brukes til å stenge vonde
lukter og røyk ute fra kupeen. Jeg ønsker... Luftfordeling Temperatur Luftmengde
Resirkulering
av luft AC
Varme -
Kulde
Avising
Avdugging
Når ønsket luftkomfort er nådd, still på nytt
inn på luftinntak utenfra slik at luften fornyes
i kupeen og dugg kan fjernes fra vinduene.
Det er denne funksjonen som vanligvis skal
brukes. Denne posisjonen skal
privilegeres.

50
Ventilasjon
MED AUTOMATISK REGULERING -
ENSONE
Dersom bilen er utstyrt med denne typen
betjening, er den plassert på dashbordet ved
midtkonsollen. Systemet er utstyrt med et
kontrolldisplay. AUTO-modus
Igangsetting med FULL AUTO:
ved å trykke på betjeningen
AUTO vil systemets funksjoner
aktiveres. Dette bekreftes av
meldingen FULL AUTO i displayet. Dette er
klimaanleggets normale funksjonsmodus.
Ved hjelp av den bevegelige ringen
rundt AUTO-betjeningen, kan
komforttemperaturen reguleres mellom:
- HI (High opp til ≈ 32) og,
- LO (Low til ≈ 16).
Systemet styrer luftfordelingen, luftmengden
og luftinntaket for å sikre komfort som
tilsvarer den verdien som vises i displayet, og tilstrekkelig resirkulering av luft i kupeen.
Du trenger ikke å foreta ytterligere
innstillinger.
Kontrolldisplay for det automatiske
klimaanleggets tilstand. Når motoren går og klimaanlegget er på,
vil dette symbolet og meldingen FULL
AUTO vises i displayet.
De andre elementene vises i displayet
avhengig av de reguleringene som er gjort
av brukeren.
AUTO-modus med personlig innstilling
Ved igangsetting av AUTO-
modus, kan enkelte reguleringer
endres: luftfordeling, luftmengde,
klimaanlegg og luftinntak/
resirkulering.
Displayet viser da ikke lenger FULL AUTO,
men AUTO .
For å komme tilbake til den helautomatiske
funksjonen, trykk en gang til å den samme
knappen. Displayet på fronten av betjeningen
viser da FULL AUTO i stedet for AUTO.
Dersom systemet, etter manuelle reguleringer,
ikke greier å holde den valgte gradueringen,
vil displayet blinke og AUTO slettes. Trykk på
betjeningen AUTO for å komme tilbake til de
automatiske reguleringene.
Kjølefunksjon av
Ved å trykke på denne knappen
vil kjølefunksjonen opphøre.
Snøkrystallsymbolet forsvinner
fra displayet.
Nøytralisering av hele systemet Ved å trykke på denne knappen
slås systemet av. Lysdioden og
displayet slukker.

51
3
ERGONOMI og KOMFORT
Ventilasjon
Ring for regulering av komfortverdi
Gradueringen skjer mellom:
- en forhøyning av temperaturen i kupeen
HI (High). Temperaturen øker da til
maksimum 32 grader,
- en avkjøling av temperaturen i kupeen LO (Low). Temperaturen kan da
reduseres til 16 grader. økes (+) eller reduseres (-) luftmengden i
kupeen.
Luftfordeling
Med et trykk lyser dioden på tastene som
retter luftstrømmen mot: dysene i frontruten og siderutene
foran (avdugging-avising av
vinduer),
de midtre dysene og sidedysene
(bryst og ansikt),
dysene i de fremre og bakre
sonene (føtter).
Ved å kombinere de forskjellige tastene, kan
man finjustere luftfordelingen. Luftmengde
Ved flere trykk på denne tasten Inntak av luft utenfra/
resirkulering av luft i
kupeen
Når denne lysdioden lyser,
sirkulerer luften inne i kupeen slik at lukt og
røy utenfra holdes ute. Denne funksjonen
skal kun brukes for en viss tid.
Når luften er som ønsket i kupeen, trykk på
denne tasten på nytt. Dioden slukker, og det
åpnes igjen for luftinntak utenfra.
Med et trykk på tasten AUTO vil også
luftinntaket utenfra gjenopprettes. Ved å
gå tilbake til denne posisjonen, vil luften på
nytt fornyes i kupeen og dugg vil fjernes fra
rutene. Med et nytt trykk på tasten AUTO vil
FULL AUTO -funksjonen gjenopprettes.
Hurtig avdugging-avising
Med et trykk på denne
betjeningen oppnår man hurtig
avising/avdugging av rutene.
Systemet styrer klimaanlegget, luftmengden
og luftinntaket, avisingen av bakruten, og
fordeler luften optimalt mot frontruten og
siderutene foran.
Dersom bilen er utstyrt med ekstra
varmeanlegg, må dette nøytraliseres for at
avduggingen-avisingen skal være så effektiv
som mulig.

52
Ventilasjon
EKSTRA VARMEANLEGG
Ekstra varmesystem
I versjon med 2-3 sitteplasser, er dette
anlegget plassert under førersete med
luftdyse orientert fremover.VARME OG/ELLER KLIMAANLEGG
BAK
Dersom bilen er utstyrt med
ekstra klimaanlegg bak i bilen:
fordelingsrampen er plassert
i taket, og de individuelle
luftdysene gir perfekt spredning av den
kalde luften.
Varmluften som sendes mot gulvet fra
klimaanlegget foran fordeles på høyde med
føttene til passasjerene i annen og tredje
seterad.
En luftdyse for varmluft, som er plassert på
venstre hjulhus bak, kompletterer det hele
for føttene til passasjerene i tredje seterad.
Ekstra varmeanlegg
Dette er et ekstra varmeanlegg for kupeen
som kompletterer standardutstyret.
Dette systemet kan fungere uavhengig av
motoren.
Avhengig av utstyrsnivå kan aktiveringen av
dette systemet programmeres.
Ekstra kjørevarmer eller
programmerbart varmeanlegg
Dette er et ekstra, uavhengig system
som varmer opp varmtvannskkretsløpet
i dieselmotoren slik at bilen blir lettere å
starte.
Dette systemet gjør avisingen og
avduggingen av bilen og varmen i
setenemer effektiv.
Kupeen varmes raskere opp.
Systemet kan programmeres slik at det
aktiveres før du setter deg inn i bilen.
I versjon med 5-9 sitteplasser er
anlegget plassert bak. Avhengig
av modellversjon kommer enten
luftmengden direkte bakfra, eller
den kommer fra rampen under hver av de to
seteradene.
Trykk på denne betjeningen
for å aktivere/nøytralisere
varmeanlegget. Dioden lyser
dersom varmen er aktivert.
Ved hurtig avising og avdugging, slå av
betjeningen.

53
3
ERGONOMI og KOMFORT
Ventilasjon
Aktivering/Nøytralisering
Denne betjeningen, som er
plassert på en plate på venstre
side av dashbordet, gjør det mulig
å aktivere/nøytralisere funksjonen
for betjeningene bak, fra førersetet.
Et første trykk aktiverer funksjonen (dioden
lyser).
Et nytt trykk nøytraliserer funksjonen (dioden
slukker). For å nøytralisere viften, plasser betjeningen
i posisjon 0.
Men et sikkerhetssystem gir automatisk
ventilasjon av det bakre kretsløpet, selv om
betjeningen er i posisjon 0, dette for å unngå
dannelse av kondens.
Luftmengde Kraften på luften som blåses ut
av luftdysene varierer fra 1 til 4
(mest luft).
For komfort i kupeen, husk å
regulere denne betjeningen. Regulering av komfortverdi
- på blå farge - kald luft,
- på rød farge - oppvarming av luften.
Betjeningen OFF på det midtre bryterpanelet
"Ensone" nøytraliserer funksjonen.
Betjening plassert:

54
Ventilasjon
EKSTRA PROGRAMMERBART
VARMEANLEGG
Dersom bilen er utstyrt med et ekstra
programmerbart varmeanlegg, vil dette
anlegget progressivt varme opp motoren slik
at temperaturen blir riktig for start. Et ur som er integrert i systemet gjør det
mulig å programmere klokkeslettet for
aktivering av dette varmeanlegget. Kupeen
blir da varmet opp raskere. Kontrollampe for varmesyklus
Digital programmerer
Betjeningspanelet til det programmerbare
varmeanlegget er plassert nederst til venstre
på dashbordet. Lys i display
Display av nummer som tilsvarer
det valgte program
Tast for vising av klokkeslett
Taster for regulering av
klokkeslett
Valg av forhåndsinnstilt program
Tast for umiddelbar aktivering av
varmeanlegget
Kontrollampe for innstilling og
regulering av klokkeslett

55
3
ERGONOMI og KOMFORT
Ventilasjon
Innstilling av ur
Klokkeslettet må innstilles på
betjeningspanelet før man kan programmere
aktivering av varmeanlegget. Øyeblikkelig aktivering av
varmeanlegget
Før du skrur på varmeanlegget, sjekk:
- at betjeningen for regulering av
temperatur er i posisjon "Varmluft" (rødt).
- at betjeningen for regulering av luftmengde er i posisjon 2. Dette symbolet eller forrige forhåndsinnstilte
klokkeslett og nummeret (f.eks. 1) som
tilsvarer dette valget vises i displayet i ti
sekunder.
Bemerk: for å få frem de andre
forhåndsinnstilte klokkeslettene, trykk flere
ganger på tasten SET innen ti sekunder.
Trykk på denne tasten.
Displayet og kontrollampen som
er koplet til denne, lyser.
Innen ti sekunder, trykk på disse to
reguleringstastene, til displayet viser ønsket
klokkeslett. Trykk på ">" for å skru klokken
frem, eller på "<" for å skru
tilbake.
Dersom tasten holdes trykket inn,
vil klokkeslettet endres hurtigere.
Avlesing av klokkeslett Trykk på denne tasten.
Denne kontrollampen lyser,
og klokkeslettet vises i ca. ti
sekunder. Trykk på denne tasten.
Displayet og kontrollampen for
varmesyklusen lyser og fortsetter
å lyse så lenge systemet
fungerer.
Programmerbar aktivering av
varmeanlegget
Du kan programmere systemet mellom ett
minutt og 24 timer før aktivering.
Du kan forhåndsinnstille tre klokkeslett for
igangsetting, men programmere systemet
for igangsetting ved kun én av disse
klokkeslettene.
Bemerk: dersom du ønsker at
varmeanlegget skal igangsettes hver dag
på samme klokkeslett, må du programmere
klokkeslettet i minnet om igjen hver dag.
Trykk på denne tasten. Displayet
lyser. Innen ti sekunder, trykk på en av
de to reguleringstastene for å velge
det klokkeslettet som er ønsket for
aktivering av varmeanlegget.
Forhåndsinnstillingen bekreftes
ved at klokkeslettet for aktivering
forsvinner fra displayet,
nummeret som tilsvarer valget
(f.eks. 1) vises i stedet, og displayet lyser.

56
Ventilasjon
Annulering av programmeringen For å slette det programmerte
klokkeslettet, trykk et kort
øyeblikk på denne tasten.
Nummeret (f.eks. 1) forsvinner og
displayet slukker. Riktig bruk
For å unngå risiko for forgiftning eller
kvelning, må aldri det ekstra varmeanlegget
brukes (selv for en meget kort periode)
i lukkede lokaler som en garasje eller et
verksted, dersom lokalet ikke er utstyrt
med et effektivt system for evakuering av
eksosgass.
Det ekstra varmeanlegget fungerer ved hjelp
av bilens drivstofftank. Påse at det er nok
drivstoff i tanken.
Det ekstra varmeanlegget skal alltid skrus
av når det fylles drivstoff, for å unngå all
brann- eller eksplosjonsfare.
Bilen må ikke parkeres på brennbart
underlag (tørt gress, dødt løv, papir…).
Det eksisterer nemlig en brannfare.
Temperaturen rundt varmeanlegget må ikke
overstige 120 °C. Høyere temperaturer
(for eksempel ved lakkering med ovn) kan
beskadige de elektroniske kretsløpene.
Det ekstra varmeanlegget er utstyrt med en
varmebegrenser som bryter forbrenningen
i tilfelle overoppheting som skyldes mangel
på kjølevæske. Etterfyll kjølevæske og trykk
på betjeningen for valg av program før du
skrur på varmeanlegget igjen. Få det ekstra varmeanlegget sjekket
minst én gang i året, før vinteren. Ta
kontakt med PEUGEOT-forhandlernettet for
vedlikehold og reparasjoner.
Bruk kun godkjente reservedeler.
Innhenting av et forhåndstilt
klokkeslett Trykk så mange ganger som
nødvendig på denne tasten til det
nummeret som tilsvarer det ønskede
forhåndsinnstilte klokkeslettet vises i
displayet (f.eks. 2).
Etter ti sekunder vil klokkeslettet forsvinne
fra displayet, men forbli i minnet, mens
displayet lyser og det tilsvarende nummeret
(f.eks. 2) vises.
Varmeanlegg av
Trykk på denne tasten.
Kontrollampen for varmesyklusen
og displayet slukker. To forskjellige systemer
Det ekstra varmeanlegget er selvstendig
og programmerbart. Før du setter deg inn i
bilen, vil dette varmeanlegget gradvis øke
motorens temperatur slik at den blir lettere å
starte. Oppvarmingen av kupeen, avising og
avdugging vil da også foregå enklere.
Det ekstra varmeanlegget for kupeen er et
tillegg til standardutstyret. Dette anlegget
kan fungere uavhengig av motoren.
Aktiveringen av varmeanlegget kan
programmeres.