Peugeot Boxer 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

69
Vezetés
6Gumiabroncsok
â–º EllenÅ‘rizze a vontatást végzÅ‘ gépjármű és az utánfutó gumiabroncsainak a nyomását, és
tartsa be a javasolt nyomásértékeket.
Világítás
â–º EllenÅ‘rizze az utánfutó elektromos jelzÅ‘berendezéseit és a gépjármű fényszóróinak
vetítési magasságát.
Eredeti PEUGEOT vonóhorog
használata esetén a hangjelzés
elkerülése érdekében a hátsó parkolássegítÅ‘
automatikusan kikapcsol.
Vezetés közben
Hűtés
Az utánfutó emelkedÅ‘n való vontatása a
hűtÅ‘folyadék hÅ‘mérsékletének megemelkedését
okozza. A vontatható maximális tömeg
az emelkedÅ‘ dÅ‘lésszögétÅ‘l és a külsÅ‘
hÅ‘mérséklettÅ‘l függ. A ventilátor hűtÅ‘kapacitása
nem nÅ‘ a motorfordulatszámmal.
â–º A felhevülés korlátozása érdekében csökkentse a sebességet és a motor
fordulatszámát.
Minden esetben figyeljen a hűtÅ‘folyadék
hÅ‘mérsékletére.
A figyelmeztetÅ‘ visszajelzés és a STOP
lámpa kigyulladása esetén állítsa le a
gépjárművet, és amint lehet, vegye le a gyújtást.
Fékrendszer
A vontatás növeli a féktávolságot. A fékek
felmelegedésének elkerülése érdekében
használja a motorféket.
Oldalszél
Vegye számításba, hogy a gépjármű
szélérzékenysége vontatáskor megnÅ‘.
Lopásvédelem
Elektronikus indításgátló
A kulcsok egy elektronikus indításgátlót rejtenek.
A berendezés a motor üzemanyag-ellátását
blokkolja. Automatikusan bekapcsol, amikor a
kulcsot eltávolítja a gyújtáskapcsolóból.
Gyújtás ráadásakor a kulcs és az elektronikus
indításgátló között kapcsolat létesül.
A visszajelzés a gyújtás ráadását követÅ‘en kialszik, amint a kulcs
azonosítása megtörtént, és a motort be lehet
indítani.
Ha a kulcs azonosítása sikertelen, a
motort nem lehet beindítani. Cserélje ki a
kulcsot, a hibás példányt pedig ellenÅ‘riztesse
egy PEUGEOT kereskedésben.
Jegyezze fel a kulcs számát; a kulcs
esetleges elvesztésekor a PEUGEOT
kereskedés könnyebben és hatékonyabban
tudja pótolni, ha bemutatja a számot és a
biztonsági kártyát.
Semmiféle módosítást ne hajtson végre
a gépjármű elektronikus indításgátló
rendszerén.
Még a zsebében lévÅ‘, véletlenül működésbe
hozott távirányító is képes a gépjárművet
kireteszelni.
Más magas frekvenciájú berendezés
(mobiltelefon, házi riasztórendszer, stb.)
egyidejű használata ideiglenesen zavarokat
okozhat a távirányító működésében.
Az újrainicializálás műveletének kivételével,
amíg a kulcs a gyújtáskapcsolóban van,
a távirányító nem működik (még levett
gyújtásnál sem).
Ha reteszelt ajtókkal közlekedik,
vészhelyzetben a segélynyújtók
nehezebben tudnak bejutni.
Biztonsági okokból (gyermekek az autóban)
még a gépjármű rövid idÅ‘re történÅ‘ elhagyása
esetén is vegye ki a gyújtáskulcsot.
Használt gépjármű vásárlásakor– EllenÅ‘rizze, hogy megkapta-e a megfelelÅ‘ azonosító kódkártyát.– Ahhoz hogy a gépjármű kizárólag a tulajdonában lévÅ‘ kulcsokkal legyen
elindítható, mentesse a kulcsokat egy
PEUGEOT márkakereskedéssel.

70
Vezetés
Akkumulátor készenléti
rendszer
Ha gépjárművét hosszú ideig nem használja,
pl. téli tároláskor, javasoljuk, hogy a védelme és
optimális élettartama érdekében az akkumulátort
helyezze készenléti állapotba.


Az akkumulátor készenlétbe helyezéséhez:â–º Állítsa le a motort (STOP helyzet).

â–º Nyomja meg a piros gombot, majd fordítsa el a kulcsot BATT helyzetbe.
Kb. 7 perc elteltével megtörténik az akkumulátor
készenlétbe helyezése.
Ennyi idÅ‘re van szükség azért, hogy:
Azonosító kódkártya

A kódkártyát a kulcsok másolatával együtt kapja
kézhez a gépkocsi átvételekor.
A PEUGEOT hálózat számára az elektronikus
indításgátló rendszeren történÅ‘ beavatkozások
elvégzéséhez szükséges azonosító kódot
tartalmazza. A kódot filmréteg takarja, amelyet
csak szükség esetén szabad eltávolítani.
A kódkártyát tartsa biztos helyen, és soha ne
hagyja a gépjárműben.
Ha messzire utazik, a kódkártyát személyes
okmányaihoz hasonlóan tartsa magánál.
A motor beindítása /
leállítása
Gyújtáskapcsoló

STOP pozíció: Lopásgátló.
Levett gyújtás.
MAR helyzet: gyújtás ráadása.
Bizonyos tartozékok működÅ‘képesek.
AV V helyzet: indítás.
Az önindító működik.
Ne akasszon nehéz tárgyat a
gyújtáskapcsolóban lévÅ‘ kulcsra vagy
távirányítóra, mert deformálhatja azt és
működési zavart okozhat.
A motor indítása
â–º Behúzott rögzítÅ‘fékkel és üres sebességváltó-fokozatban fordítsa el a kulcsot MAR pozícióba.â–º Várjon am íg ez a figyelmeztetÅ‘ lámpa kialszik, majd az indítómotorral ( AV V
pozíció) indítsa be a motort.
A figyelmeztetÅ‘ lámpa a hÅ‘mérsékleti
viszonyoknak megfelelÅ‘en rövidebb vagy
hosszabb ideig alszik ki.
Meleg motornál a figyelmeztetÅ‘ lámpák néhány
pillanat után kialszanak, a motort azonnal
indíthatja.
â–º A motor beindulásakor engedje el a kulcsot.Immobiliser figyelmeztetÅ‘ lámpa
Ha ez a figyelmeztetÅ‘ lámpa
világít, cseréljen kulcsot és ellenÅ‘riztesse
a hibás kulcsot valamelyik PEUGEOT
márkakereskedésben.
A motor leállítása
â–º Állítsa meg a gépjárművet.
â–º A kulcsot állítsa vissza STOP pozícióba.
Alacsony hÅ‘mérséklet esetén
Hegyvidéken és/vagy hideg övezetben
javasolt „téli”, alacsony vagy negatív
hÅ‘mérsékleti viszonyokhoz kifejlesztett
üzemanyagot használni.

71
Vezetés
6Akkumulátor készenléti rendszer
Ha gépjárművét hosszú ideig nem használja,
pl. téli tároláskor, javasoljuk, hogy a védelme és
optimális élettartama érdekében az akkumulátort
helyezze készenléti állapotba.


Az akkumulátor készenlétbe helyezéséhez:â–º Állítsa le a motort (STOP helyzet).

â–º Nyomja meg a piros gombot, majd fordítsa el a kulcsot BATT helyzetbe.
Kb. 7 perc elteltével megtörténik az akkumulátor
készenlétbe helyezése.
Ennyi idÅ‘re van szükség azért, hogy:
– a vezetÅ‘ kiszállhasson a gépjárműbÅ‘l és a távirányítóval lezárhassa az ajtókat.– a gépjármű elektromos rendszereinek kikapcsolás biztosan megtörténjen.
Ha az akkumulátor készenlétben van, a
gépjármű csak a vezetÅ‘oldali ajtózár
mechanikus nyitásával nyitható.
Az akkumulátor készenlétbe helyezése után az információk (óra, dátum,
rádióadók stb.) tárolódnak.
Az akkumulátor készenléti állapotának
kikapcsolásához:
â–º Fordítsa el a kulcsot MAR - ON helyzetbe.â–º Indítsa be a gépjárművet a szokásos módon (AV V helyzet).
RögzítÅ‘fék
Behúzás
â–º A gépjármű rögzítéséhez használja a
rögzítÅ‘féket.â–º MielÅ‘tt kiszállna a gépjárműbÅ‘l, ellenÅ‘rizze, hogy a rögzítÅ‘fék megfelelÅ‘en be van-e húzva.
Csak akkor használja a rögzítÅ‘féket,
amikor a gépjármű álló helyzetben
van.
LejtÅ‘n történÅ‘ parkoláskor fordítsa el a
kerekeket a padka felé, és húzza be a
rögzítÅ‘féket.
A gépjármű leállítását követÅ‘en felesleges
sebességbe kapcsolnia (fÅ‘leg megrakodott
gépjármű esetén).
A hidraulikus fékrendszer
meghibásodása esetén
Vezetés közben, a gépjármű véletlen
mozgását elkerülendÅ‘, használja a
rögzítÅ‘féket a fékpedál felengedése után.
Ilyen rendkívüli körülmények között javasoljuk
a rögzítÅ‘fék kis mértékű kiengedését, hogy
a hátsó kerekek ne legyenek blokkolva
- csúszásveszély!
Kioldás

â–º A rögzítÅ‘fék kioldásához húzza finoman felfelé a kart, és nyomja be a gombot.A behúzva maradt vagy nem megfelelÅ‘en kiengedett rögzítÅ‘fékre menet közben ez
a kigyulladó figyelmeztetÅ‘ lámpa hívja fel a
figyelmet.

72
Vezetés



â–º Nyomja meg a gombot.Az állapot változását a műszerfalon megjelenÅ‘
üzenet igazolja vissza.
Ha a funkció ki van kapcsolva, a visszajelzÅ‘
világít; ha a motor készenléti üzemmódban van,
azonnal újraindul.
A légkondicionáló folyamatos
működésének engedélyezéséhez
kapcsolja ki Stop & Start.
MotorháztetÅ‘ nyitása
MielÅ‘tt bármilyen tevékenységbe
kezdene a motorháztetÅ‘ alatt, kapcsolja ki
a Stop & Start rendszert, hogy elkerülje a
motor automatikus újraindítása által okozott
esetleges sérülések kockázatát.
Kézi sebességváltó
A sebességfokozatok könnyebb váltása
érdekében teljesen nyomja be a
tengelykapcsoló-pedált.
A pedálok zavartalan kezelése érdekében:
– ügyeljen a padlószÅ‘nyeg megfelelÅ‘
elhelyezkedésére,
– ne helyezzen egymásra több
padlószÅ‘nyeget.
Ne tartsa kezét a sebességváltógombon, mivel
hosszú távon a leggyengébb erÅ‘hatás is képes a
sebességváltó belsÅ‘ szerkezetét károsítani.
Hátrameneti
sebességfokozat
kapcsolása


â–º Emelje meg a gyűrűt a váltógomb alatt a hátrameneti sebességfokozat kapcsolásához.
Csak akkor kapcsolja, ha a gépjármű
már teljesen leállt.
A műveletet lassan kell elvégezni, így
csökkentve a hátrameneti fokozat kapcsolásának
zaját.
Ha a felszereltség része, a parkolóradar
érzékelÅ‘k is aktiválódnak a hátrameneti
sebességfokozat kapcsolásakor.
A Parkolást segítÅ‘ érzékelÅ‘krÅ‘l bÅ‘vebben
lásd a megfelelÅ‘ részt.
Fokozatváltás-jelzÅ‘
Modellváltozattól és motorváltozattól függÅ‘en
ez a rendszer a magasabb sebességfokozatba
való kapcsolás jelzésével csökkenti az
üzemanyagfogyasztást.
A sebességfokozat-váltásra vonatkozó
ajánlásokat nem kell kötelezÅ‘nek tekinteni.
Valójában az út jellege, a forgalom sűrűsége
és a biztonság továbbra is meghatározó
szempontjai az optimális sebességfokozat
megválasztásának. A vezetÅ‘ viseli tehát a
felelÅ‘sséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A rendszer nem kapcsolható ki.
Működés
Az információ a kombinált kijelzÅ‘n jelenik meg a SHIFT visszajelzÅ‘ lámpa
kigyulladásával, és a felfelé mutató nyíllal együtt
jelzi a vezetőnek, hogy magasabb fokozatba
kapcsolhat.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtÅ‘, rakomány stb.)
és a vezetÅ‘ igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja az első
elÅ‘remeneti, a hátrameneti fokozat
kapcsolását, illetve a visszaváltást.
Stop & Start
A Stop & Start funkció átmenetileg készenléti módba kapcsolja a motort – STOP üzemmód
–, amikor megáll a gépjárművel (például piros
lámpa, közlekedési dugó stb. esetén). A motor
automatikusan újraindul – START üzemmód –
amint a vezetÅ‘ ismét el kíván indulni.
Az elsÅ‘sorban városi használathoz tervezett
funkció a motor leállításával teszi lehetÅ‘vé
az üzemanyag-fogyasztás, a károsanyag-
kibocsátás és a zajszint csökkentését, amikor a
gépjármű egy helyben áll.
A funkció nincs hatással a jármű
használhatóságára, különös tekintettel a
fékezésre.
Kikapcsolás/bekapcsolás
A funkció alapértelmezés szerint aktiválódik a
gyújtás ráadásakor.
A funkció kikapcsolása/bekapcsolása:

73
Vezetés
6


â–º Nyomja meg a gombot.Az állapot változását a műszerfalon megjelenÅ‘
üzenet igazolja vissza.
Ha a funkció ki van kapcsolva, a visszajelzÅ‘
világít; ha a motor készenléti üzemmódban van,
azonnal újraindul.
A légkondicionáló folyamatos működésének engedélyezéséhez
kapcsolja ki Stop & Start.
MotorháztetÅ‘ nyitása
MielÅ‘tt bármilyen tevékenységbe
kezdene a motorháztetÅ‘ alatt, kapcsolja ki
a Stop & Start rendszert, hogy elkerülje a
motor automatikus újraindítása által okozott
esetleges sérülések kockázatát.
Vezetés vízzel elárasztott úton
MielÅ‘tt vízzel elárasztott területre hajt,
erÅ‘sen ajánlott kikapcsolnia a Stop & Start
rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bÅ‘vebben lásd a
megfelelÅ‘ részt.
A motor STOP üzemmódba kapcsolása
Álló helyzetben kapcsoljon üresbe, és engedje
fel a kuplungpedált.
A műszerfalon világítani kezd ez a
visszajelzÅ‘ lámpa, és a motor készenléti
üzemmódba kapcsol.
A motor automatikus leállítása csak akkor lehetséges, amikor a motor sebessége
10 km/h fölött van, elkerülendÅ‘ az ismételt
motor leállítást lassú haladáskor.
Soha ne hagyja el a gépjárművet a
gyújtás kulccsal történÅ‘ levétele nélkül.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort a gyújtáskulccsal.
Különleges esetek: STOP
üzemmód nem elérhetÅ‘
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:– ha a rendszer inicializálása folyamatban van,– a vezetÅ‘oldali ajtó nyitva van,– a vezetÅ‘ biztonsági öve ki van kapcsolva,– a légkondicionáló működik,– a hátsó szélvédÅ‘ páramentesítése működik,– az elsÅ‘ ablaktörlÅ‘ „gyors törlés” pozícióban van,– a hátrameneti fokozat kapcsolásakor , parkoláskor,– ha bizonyos meghatározott körülmények (akkumulátortöltés, motorhÅ‘mérséklet,
részecskeszűrÅ‘ regenerálása, fékrásegítés,
külsÅ‘ hÅ‘mérséklet stb.) a rendszer
felügyeletének biztosítása érdekében
szükségessé teszik a motor működését.
– a Stop & Start rendszer intenzív használata közben az indítási funkció megÅ‘rzése érdekében
kikapcsolhat; a funkció bekapcsolásának
érdekében látogasson el a PEUGEOT hálózatba.
A visszajelzés néhány másodpercig villog
a kombinált kijelzÅ‘n, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
A motor START üzemmódba kapcsolása
Kapcsolt fokozattal a motor automatikus
újraindítása csak a kuplungpedál teljes
lenyomásával lehetséges.

74
Vezetés
Benyomott fék- és tengelykapcsoló-pedál esetén a fékpedál felengedését követÅ‘en kb.
2 másodperce van az elindulásra, ezalatt a
gépjármű a rögzítÅ‘fék használata nélkül sem
indul el hátrafelé.
Az elindulási fázisban a funkciót automatikusan
kapcsolja ki a rendszer, fokozatosan csökkentve
a fékerÅ‘t. Ebben a fázisban tipikus mechanikus
fékoldásra emlékeztetÅ‘ hang hallható, jelezve,
hogy a gépjármű megkezdte a mozgást.
Ne szálljon ki a visszagurulás-gátló által
ideiglenesen helyben tartott gépjárműbÅ‘l.
Ha ki kell szállnia a gépjárműbÅ‘l, miközben
jár a motor, húzza be kézzel a rögzítÅ‘féket,
majd ellenÅ‘rizze, hogy a rögzítÅ‘fék
visszajelzÅ‘ lámpája folyamatosan világít-e.
A visszagurulás-gátló funkció a következÅ‘
esetekben kapcsol ki:
– ha felengedi a tengelykapcsoló-pedált,– ha behúzza a rögzítÅ‘féket,– ha leállítja a motort,– ha a motor lefullad,
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodik, ez a visszajelzés kezd világítani hangjelzés és
a kijelzÅ‘n megjelenÅ‘ üzenet kíséretében.
Ellenőriztesse a rendszert egy PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
A visszajelzÅ‘ lámpa kialszik és a motor újraindul.
Ha START módban automatikus újraindítás után
a vezetÅ‘ nem végez semmilyen műveletet a
gépjárművel 3 percen belül, a rendszer teljesen
leállítja a motort. A motor csak a gyújtáskulccsal
indítható újra.
Különleges esetek,
amikor a START üzemmód
automatikusan bekapcsol
A START üzemmód automatikusan bekapcsolhat
az alábbi esetekben:
– a gépkocsi kerekei lejtÅ‘n szabadon forognak,– az elsÅ‘ ablaktörlÅ‘ „gyors törlés” pozícióban van,– a légkondicionáló működik,– a motort a Stop & Start rendszer kb. 3 perce leállította,– bizonyos meghatározott körülmények (akkumulátortöltés, motorhÅ‘mérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló stb.) amikor a
motor használata szükséges a rendszer vagy a
gépjármű irányításához.
Ilyenkor egy üzenet jelenik meg a
műszercsoport kijelzÅ‘jén, a visszajelzés
pedig néhány másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Kézi sebességváltóval, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja ki teljesen a kuplungot, előfordulhat,
hogy a motor nem indul be újra.
Egy visszajelzés és/vagy egy üzenet
jelenik meg a kombinált kijelzÅ‘n, mely arra
figyelmezteti, hogy a motor újraindításához
teljesen be kell nyomni a kuplungpedált.
STOP üzemmódban álló motornál, ha a
vezetÅ‘ kicsatolja a biztonsági övét és
kinyitja az egyik elsÅ‘ ajtót, a motor újraindítása
csak a gyújtáskulccsal lehetséges. Hangjelzés
hallatszik, ez a jelzÅ‘lámpa villog és egy üzenet
jelenik meg.
Meghibásodás
A funkció meghibásodása esetén a Stop & Start funkció automatikusan kikapcsol,
és ez a visszajelzés világítani kezd a
műszercsoport kijelzÅ‘jén megjelenÅ‘ üzenet
kíséretében.
EllenÅ‘riztesse a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik, a
motort a kuplungpedál teljes benyomásával és
a sebességváltó kar üresbe állításával újra lehet
indítani.
Visszagurulás-gátló
rendszer
LejtÅ‘n történÅ‘ elinduláskor a funkció rövid idÅ‘re
(kb. 2 másodpercre) rögzíti a gépjárművet, amíg
a vezetÅ‘ a fékpedálról a gázpedálra lép.
Ezt a rendszert (HHC - Hill Holder Control) a
dinamikus menetstabilizátorba építették be,
amely az alábbi helyzetekben kapcsol be:
– a gépjárműnek járó motorral, benyomott fékpedállal, álló helyzetben kell lennie,– az emelkedÅ‘ dÅ‘lésszögének meg kell haladnia az 5%-ot,– emelkedÅ‘n a sebességváltót üresbe, vagy a hátrameneten kívül bármely más fokozatba kell
kapcsolni,
– lejtÅ‘n a hátrameneti fokozatot kell választani.
A visszagurulás-gátló funkció növeli a vezetési komfortot, de nem automatikus
parkolóberendezés, és nem is egy
automatikus rögzítÅ‘fék.
Működés

75
Vezetés
6Benyomott fék- és tengelykapcsoló-pedál
esetén a fékpedál felengedését követÅ‘en kb.
2 másodperce van az elindulásra, ezalatt a
gépjármű a rögzítÅ‘fék használata nélkül sem
indul el hátrafelé.
Az elindulási fázisban a funkciót automatikusan
kapcsolja ki a rendszer, fokozatosan csökkentve
a fékerÅ‘t. Ebben a fázisban tipikus mechanikus
fékoldásra emlékeztetÅ‘ hang hallható, jelezve,
hogy a gépjármű megkezdte a mozgást.
Ne szálljon ki a visszagurulás-gátló által
ideiglenesen helyben tartott gépjárműbÅ‘l.
Ha ki kell szállnia a gépjárműbÅ‘l, miközben
jár a motor, húzza be kézzel a rögzítÅ‘féket,
majd ellenÅ‘rizze, hogy a rögzítÅ‘fék
visszajelzÅ‘ lámpája folyamatosan világít-e.
A visszagurulás-gátló funkció a következÅ‘
esetekben kapcsol ki:
– ha felengedi a tengelykapcsoló-pedált,– ha behúzza a rögzítÅ‘féket,– ha leállítja a motort,– ha a motor lefullad,
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodik, ez a
visszajelzés kezd világítani hangjelzés és
a kijelzÅ‘n megjelenÅ‘ üzenet kíséretében.
Ellenőriztesse a rendszert egy PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának menet
közben történÅ‘ ellenÅ‘rzését teszi lehetÅ‘vé.
A rendszer a gépjármű elindulását követÅ‘en
folyamatosan ellenÅ‘rzi a négy kerékben uralkodó
nyomást.
Valamennyi gumiabroncs szelepében (a
pótkerék kivételével) egy nyomásérzékelÅ‘
található.
A rendszer azonnal figyelmezteti a vezetőt, amint
egy vagy több kerékben nyomáscsökkenést
érzékel.
Az abroncsnyomás-ellenÅ‘rzÅ‘ rendszer nem pótolhatja a körültekintÅ‘ vezetÅ‘i
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét is)
– különösen a hosszabb utak elÅ‘tt – továbbra
is rendszeresen ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik, fÅ‘ként
fokozott igénybevétel (jelentÅ‘s terhelés, nagy
sebesség, hosszú utak) esetén:
– romlik a gépjármű úttartása,– megnÅ‘ a fékút,– idÅ‘ elÅ‘tt elkopnak a gumiabroncsok,– megnÅ‘ az üzemanyag-fogyasztás.
A gépjárműre elÅ‘írt gumiabroncsnyomás- értékeket az erre szolgáló címkén találja.
Az abroncsok nyomásértékeit hideg
gumiabroncsokon kell ellenÅ‘rizni (több mint
1 órája álló gépjárművön vagy mérsékelt
sebességgel megtett, 10 km-nél rövidebb út
után). EllenkezÅ‘ esetben a címkén feltüntetett
értékhez 0,3 bar értéket hozzá kell adni.
Az azonosító elemekrÅ‘l és a
nyomásértékeket feltüntetÅ‘ címkérÅ‘l
bÅ‘vebben lásd a megfelelÅ‘ részt.
Az abroncsnyomás mérés a MODE gombbal paraméterezhetÅ‘: Az
„Abroncsnyomás mérés” menüben válassza ki a
„psi/bar/kPa” elemet.
A Gépjármű konfigurációval (MODE)
kapcsolatos további információért lásd az
idevonatkozó fejezetet.
Alacsony gumiabroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
Elégtelen abroncsnyomás esetén
hangjelzés és – felszereltségtÅ‘l függÅ‘en
– egy figyelmeztetÅ‘ üzenet kíséretében kigyullad
ez a visszajelzés.
Abban az esetben, ha csak az egyik
gumiabroncson észlelhetÅ‘ rendellenesség
– felszereltségtÅ‘l függÅ‘en – a megjelenÅ‘
szimbólum vagy üzenet azonosítja azt.
â–º Azonnal csökkentse a sebességet, és kerülje a hirtelen kormánymozdulatokat, valamint a
hirtelen fékezést.
â–º Amint a közlekedési viszonyok megengedik, álljon meg.

76
Vezetés
Automatikus rakodási
magasság korrekció
20 km/h sebesség felett a rendszer
automatikusan alapszintre állítja vissza a hátsó
küszöbmagasságot.
Meghibásodás
A rendszer meghibásodása esetén ez a visszajelzÅ‘ lámpa kigyullad.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
A túl magas vagy túl alacsony küszöbmagassággal történÅ‘ közlekedés
károsíthatja az alváz elemeit.
A küszöbmagasság automatikusan változhat
esetleges hÅ‘mérséklet-változás vagy
megváltozott terhelés hatására.
A következÅ‘ helyzetekben tartózkodjon a
kapcsoló használatától:
– a gépjármű alatt végzett munka során,– kerékcsere alkalmával,– a gépjármű kamionon, vonaton, kompon,
hajón stb. történÅ‘ szállításakor.
A felemelési ill. leengedési műveletek elÅ‘tt
- a gépjármű megrongálása és a sérülések
elkerülése érdekében - ellenÅ‘rizze, hogy sem
tárgy, sem személy nem található a gépjármű
közvetlen közelében.
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a gumiabroncs deformálódása.
A gumiabroncsok szemrevételezése ezért
nem elegendő.
â–º Kompresszor használatával (például az ideiglenes gumiabroncs-javító készletben
található kompresszorral), hideg kerekeken
ellenÅ‘rizze mind a négy kerék nyomását.
â–º Ha az ellenÅ‘rzést nem lehet azonnal végrehajtani, alacsony sebességgel haladjon, és
óvatosan vezessen.
â–º Defekt esetén használja az ideiglenes gumiabroncs-javító készletet, vagy
(felszereltségtÅ‘l függÅ‘en) szerelje fel a
pótkereket.
A figyelmeztetés egészen addig látható, amíg az érintett gumiabroncs(ok) fel
nincs(enek) újra fújva, ki nincs(enek) javítva
vagy cserélve.
Meghibásodás
Ha a szervizlámpa kigyulladásával együtt
villogni kezd, majd kigyullad ez a
visszajelzés, az a rendszer működési hibájára
utal. Felszereltségi szinttÅ‘l függÅ‘en egyúttal egy
üzenet is megjelenhet.
Ilyenkor a keréknyomás-ellenÅ‘rzés nem
biztosított.
Ugyanez a figyelmeztetés látható, ha
valamelyik abroncsban nincs érzékelÅ‘. A rendszer ellenÅ‘rzése érdekében forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez,
vagy defektet követÅ‘en szereljen fel egy
gumiabroncsot az érzékelÅ‘vel felszerelt eredeti
keréktárcsára.
Pneumatikus
felfüggesztés


Ha a gépjármű fel van szerelve pneumatikus
felfüggesztéssel lehetÅ‘ség van a hátsó küszöb
magasságának módosítására, megkönnyítendÅ‘
a rakodást.



A normál küszöbszinten kívül 3 magasabb (+1
- +3) és 3 alacsonyabb szint (-1 és -3 között)
választható. A kapcsolt szint a műszerfal
információs kijelzÅ‘jén látható.
A rakodási magasság
manuális módosítása
A plató küszöbének fel/le mozgatása
â–º A gombok gyors megnyomásával választhatja ki a felsÅ‘ vagy alsó szintet. Minden megnyomás
(a dióda felvillan) egy szintet emel vagy ereszt.
A gomb hosszú megnyomásával a maximális
szint választható ki (-3 vagy +3).
Visszatérés a normál
küszöbmagassághoz
â–º A kijelzett értéknek megfelelÅ‘ számban nyomja meg az ellentétes irányú kapcsolót.
Kikapcsolás / visszakapcsolás
â–º A rendszer be- / visszakapcsolásához nyomja
meg egyszerre és tartsa lenyomva mindkét
gombot.
A kikapcsolást az ellenÅ‘rzÅ‘ LED-ek kigyulladása
igazolja vissza.
5 km/h-ás sebesség felett a rendszer
automatikusan visszakapcsol.

77
Vezetés
6Automatikus rakodási magasság korrekció
20 km/h sebesség felett a rendszer
automatikusan alapszintre állítja vissza a hátsó
küszöbmagasságot.
Meghibásodás
A rendszer meghibásodása esetén ez a
visszajelzÅ‘ lámpa kigyullad.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
A túl magas vagy túl alacsony küszöbmagassággal történÅ‘ közlekedés
károsíthatja az alváz elemeit.
A küszöbmagasság automatikusan változhat
esetleges hÅ‘mérséklet-változás vagy
megváltozott terhelés hatására.
A következÅ‘ helyzetekben tartózkodjon a
kapcsoló használatától:
– a gépjármű alatt végzett munka során,– kerékcsere alkalmával,– a gépjármű kamionon, vonaton, kompon,
hajón stb. történÅ‘ szállításakor.
A felemelési ill. leengedési műveletek elÅ‘tt
- a gépjármű megrongálása és a sérülések
elkerülése érdekében - ellenÅ‘rizze, hogy sem
tárgy, sem személy nem található a gépjármű
közvetlen közelében.
Vezetéstámogatás
és parkolássegítÅ‘
rendszerek – Általános
szabályok
A vezetéstámogató és parkolássegítÅ‘ rendszerek használata sohasem
pótolhatja a vezetÅ‘ éberségét.
A vezetÅ‘nek be kell tartania a közúti
közlekedés szabályait, és minden
körülmények között meg kell Å‘riznie a
jármű feletti uralmat, valamint bármikor
képesnek kell lennie arra, hogy visszavegye
az irányítást. A vezetÅ‘nek a gépjármű
sebességét a mindenkori idÅ‘járási
viszonyokhoz, a forgalmi helyzethez és az út
állapotához kell igazítania.
A vezetőnek folyamatosan figyelnie kell a
többi gépjárműre, és mielÅ‘tt jelezne és sávot
váltana, fel kell mérnie azok távolságát,
sebességét és várható manÅ‘vereit.
A rendszerek nem alkalmasak a fizika által
szabott korlátok túllépésére.
Vezetéstámogató berendezések
Mindkét kezét tartsa mindig a
kormányon, mindig használja a belsÅ‘ és külsÅ‘
visszapillantó tükröket, a lábát tartsa mindig
a pedálok közelében, és kétóránként tartson
pihenőt.
ParkolássegítÅ‘ rendszerek
A vezetőnek mindig ellenőriznie kell a
gépjármű környezetét a manÅ‘ver elÅ‘tt és
közben is, különös tekintettel a visszapillantó
tükrökre.
Radar
SzennyezÅ‘dés (sár, fagy stb.), illetve
bizonyos idÅ‘járási viszonyok (heves zivatar,
havazás stb.) esetén csökkenhet a radar és
a kapcsolódó funkciók hatékonysága, ha a
lökhárító megsérült.
Az elsÅ‘ lökhárító fényezése vagy a fényezés
javítása esetén forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Egyes festékek zavart okozhatnak a radar
működésében.
Vezetéstámogató kamera
A kamera, illetve a hozzákapcsolódó
funkciók hatékonysága csökkenhet, illetve
nem működik, ha a kamera elÅ‘tti a szélvédÅ‘
terület koszos, párás, zúzmarás, havas,
illetve megrongálódott vagy egy matrica
takarja el.
Párás és hideg idÅ‘ben rendszeresen
páramentesítse a szélvédÅ‘t.
KedvezÅ‘tlen látási viszonyok (gyengén
megvilágított úttest, heves esÅ‘zés, sűrű
köd, havazás) között, és vakító fény esetén
(ellentétes irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkezÅ‘ napsugarak, nedves

78
Vezetés
aszfalt tükrözÅ‘dése, alagútból kijövÅ‘
gépjármű, napos és árnyékos szakaszok
váltakozása) szintén csökkenhet az érzékelés
hatékonysága.
SzélvédÅ‘ cseréje esetén forduljon valamelyik
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
szakszervizhez a kamera újrakalibrálásához;
máskülönben a hozzákapcsolódó
vezetéstámogató funkciók működése
megszakadhat.
Más kamerák
A kamera, illetve a kamerák
érintÅ‘képernyÅ‘n vagy a kombinált kijelzÅ‘n
megjelenÅ‘ képei minÅ‘ségét torzíthatják a
domborzati viszonyok.
Elégtelen napfény vagy világítási feltételek
esetén az árnyékos területek miatt sötétebb
lehet a kép és csökkenhet a kontraszt.
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek, mint
amilyenek a valóságban.
ÉrzékelÅ‘k
Az érzékelÅ‘k és a hozzájuk kapcsolódó
funkciók működését megzavarhatják a zajos
gépjárművek és gépek által kibocsátott
hangok (pl.: tehergépkocsik, légkalapácsok),
az úton felgyülemlett hó vagy száraz levelek,
illetve a megrongálódott lökhárítók vagy
tükrök.
Az esetlegesen beszennyezÅ‘dött érzékelÅ‘kre
a hátrameneti fokozat kapcsolásakor
megszólaló hangjelzés (hosszú sípoló hang)
hívja fel a figyelmet.
A gépjármű elejét vagy hátulját érÅ‘ fizikai
behatások módosíthatják az érzékelÅ‘k
beállításait, így például torzíthatják a
távolságmérés eredményeit.
Az érzékelÅ‘k nem észlelik rendszeresen a
túl alacsonyan lévÅ‘ (járdák, macskaszemek)
vagy túl vékony (fák, oszlopok, drótkerítések)
akadályokat.
Az érzékelÅ‘k holtterében lévÅ‘ bizonyos
akadályokat nem biztos, hogy érzékelni fogja
a rendszer a manÅ‘ver közben.
Bizonyos anyagok elnyelhetik a
hanghullámokat: nem minden gyalogost
érzékel a rendszer.
IdÅ‘szakos vizsgálatok
Rendszeresen tisztítsa meg a
lökhárítókat, a külsÅ‘ visszapillantó tükröket és
a kamerák látómezejét.
A gépjármű nagynyomású mosásakor a
mosópisztolyt 30 cm-nél messzebb tartsa a
radartól, az érzékelÅ‘ktÅ‘l és a kameráktól.
Szőnyegek
A PEUGEOT által nem jóváhagyott
kiegészítÅ‘ padlószÅ‘nyeg használata
zavarhatja a sebességkorlátozó, illetve a
sebességszabályozó működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
â–º ügyeljen a padlószÅ‘nyeg megfelelÅ‘ rögzítésére,â–º ne helyezzen egymásra több szÅ‘nyeget.
Sebesség mértékegysége
Ügyeljen arra, hogy a kombinált kijelzÅ‘n
megjelenített sebesség mértékegysége (mph
vagy km/h) megfeleljen az adott országban
használatosnak.
Ha nem így van, állítsa át a sebesség kijelzett
mértékegységét a helyileg elÅ‘írtra, amikor a
gépjármű álló helyzetben van.
Kétség esetén forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Sebességkorlátozás
felismerés és ajánlás
Tanulmányozza a vezetést támogató
és manÅ‘verezést segítÅ‘ rendszerek
használatával kapcsolatos általános
ajánlásokat.