Peugeot Boxer 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

99
Gyakorlati tudnivalók
7► A kulccsal zárja be a zárat (6).► Mindig vegye ki a kulcsot. A kulcsot nem lehet eltávolítani, ha a zár nyitva van.► Pattintsa vissza a zár fedelét.

► Távolítsa el a vonóhorog védőfedelét.► Akassza fel az utánfutót a vonóhorogra.► Csatlakoztassa a vontatmány kábelét a tartóelem biztonsági gyűrűjére ( 3).► Csatlakoztassa az utánfutó csatlakozóját a vontatmány csatlakozóaljzatához (2).
A vonóhorog leszerelése
► Kösse le az utánfutó csatlakozóját a vontatmány csatlakozóaljzatáról (2).► Kösse le az utánfutó kábelét a tartóelem biztonsági gyűrűjéről (3).► Akassza le az utánfutót a vonóhorogról.► Tegye a helyére a vonóhorog védőfedelét.► Távolítsa el a zár fedelét, és nyomja rá a kulcsfejre.► Illessze be a kulcsot a zárba (6).
► Nyissa ki a zárat a kulccsal.► Az egyik kezével ragadja meg szorosan a vonóhorgot (4), a másik kezével pedig húzza
ki, és forgassa el az óramutató járásával
megegyező irányba a kereket ( 5); ne engedje el
a kereket.
► Emelje ki a vonóhorgot alulról a tartóelemből (1).► Engedje el a kereket; a kerék automatikusan rögzül nyitott állásban ( B állás).► Illessze a vontatmányon a helyére a védősapkát.► Tegye el gondosan a vonóhorgot az ütésektől és szennyeződésektől védő huzatba.
Karbantartás
A működés csak akkor megfelelő, ha a vonófej
és a tartóelem is tiszta.
A gépjármű nagynyomású mosóval történő
tisztítása előtt a vonófejet le kell szerelni, és a
védőborítást rá kell helyezni a tartóelemre.
A mellékelt címkét helyezze jól látható
helyre, a tartóelem közelébe vagy a
csomagtartóba.
A vonóberendezésen történő beavatkozással
kapcsolatban forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Tetőre szerelt csomagtartórendszerek


Biztonsági okokból, és a tető sérülésének
elkerülése végett kötelező a gépjármű
típusának megfelelő tetőcsomagtartórendszert
(tetőcsomagtartó keresztrúd vagy rács)
használni.
Tetőcsomagtartó rúd kizárólag H1 vagy H2
magasságú furgonokra, kombikra és kisbuszokra
szerelhető fel. Minibuszokon ellenőrizze, hogy
van-e a tetőn elhelyezett légkondicionáló
egység.
A tetőcsomagtartórendszert a gépjármű tetején
elhelyezett rögzítési pontokra kell felszerelni: a
gépjármű tengelytávjától függően 6, 8 vagy 10
rögzítési pont lehetséges.
Tartsa be a tetőcsomagtartó rendszer
útmutatójában szereplő szerelési és használati
utasításokat.
Maximális tetőterhelés egyenlő elosztás
esetén: 150 kg minden változatnál, a

100
Gyakorlati tudnivalók
megengedett össztömeg (GVW) korlátain
belül.
H3 súlyosztályba tartozó gépjárművekre
nem szerelhető fel tetőcsomagtartó
rendszer.
Szigorúan be kell tartani a megengedett
legnagyobb méretekre vonatkozó jogi
előírásokat.
A gépjármű Műszaki adatairól,
különösen a méretekről, lásd a
vonatkozó fejezetet.
Motorháztető
Nyitás
A motortérben történő beavatkozások előtt kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
Belülről
Ezt a műveletet kizárólag a gépjármű álló
helyzetében, nyitott vezetőoldali ajtóval szabad
elvégezni.


► Húzza meg maga felé a műszerfal oldalán található kart.
Kívülről

► Tolja felfelé a rács fölött található kart és nyissa fel a motorháztetőt.
Erős szélben ne nyissa fel a
motorháztetőt.
Meleg motornál óvatosan nyúljon a külső
nyitókarhoz és a kitámasztórúdhoz (égési
sérülés veszélye).


► Akassza ki a klipszet, majd forgassa el az első, majd a második nyílásba való illesztéshez.
Mivel a motortérben elektromos
berendezések találhatók, ne tegye ki
tartósan víz hatásának (eső, mosás stb.).
A motorháztető lezárása
► A motorháztető lezárása előtt helyezze vissza a kitámasztórudat a helyére.
► Eressze le a motorháztetőt, majd a mozdulat végén engedje el. Ellenőrizze, hogy a
motorháztető zárva van-e.
Dízelmotorok



1. Ablakmosó és fényszórómosó folyadék
tartálya
2. Kormányszervó-folyadék tartálya
3. Hűtőfolyadék-tartály
4. Fékfolyadék- és tengelykapcsoló-folyadék
tartály
5. Gázolajszűrő
6. Biztosítékdoboz
7. Légszűrő
8. Olajszintmérő pálca
9. Motorolaj-betöltőnyílás sapkája
Az akkumulátor csatlakozói:

101
Gyakorlati tudnivalók
7► Eressze le a motorháztetőt, majd a mozdulat végén engedje el. Ellenőrizze, hogy a
motorháztető zárva van-e.
Dízelmotorok


1.Ablakmosó és fényszórómosó folyadék
tartálya
2. Kormányszervó-folyadék tartálya
3. Hűtőfolyadék-tartály
4. Fékfolyadék- és tengelykapcsoló-folyadék
tartály
5. Gázolajszűrő
6. Biztosítékdoboz
7. Légszűrő
8. Olajszintmérő pálca
9. Motorolaj-betöltőnyílás sapkája
Az akkumulátor csatlakozói:
+ Pozitív fém pólus
- Negatív fémpólus (föld)
A gázolajrendszer rendkívül nagy
nyomás alatt van.
A rendszert érintő műveleteket kizárólag
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
Folyadékszintek
ellenőrzése
Ellenőrizze rendszeresen az összes alábbi
szintet a gyártó karbantartási tervében
foglaltaknak megfelelően. Ellenkező értelmű
ajánlás híján szükség esetén végezze is el a
feltöltést.
Jelentős szintcsökkenés esetén ellenőriztesse az
adott folyadékkört egy PEUGEOT forgalmazónál
vagy egy szakszervizben.
Csak olyan folyadékot használjon, amely
megfelel a gyártó ajánlásainak, és
kompatibilis a jármű motorjával.
A motortérben történő beavatkozásoknál legyen óvatos, mert a motor egyes részei
rendkívül forrók lehetnek (égési sérülés
veszélye áll fenn), és a hűtőventilátor is
bármikor bekapcsolhat (kikapcsolt gyújtásnál
is).
Amikor a motorburkolatot eltávolítja vagy visszahelyezi, ügyeljen a rögzítőklipszek
épségére.
Elhasználódott anyagok
Kerülje az elhasználódott olaj és egyéb
folyadékok tartós érintkezését a bőrrel.
Ezeknek a folyadékoknak a többsége az
emberi egészségre káros, rendkívül maró
hatású.
A fáradt olajat és az egyéb elhasznált folyadékokat ne öntse a
csatornarendszerbe vagy a földre.
Vigye az elhasználódott olajat egy PEUGEOT
kereskedésbe vagy szakszervizbe, és az erre
a célra rendszeresített tárolóban helyezze el.
Motorolaj
Az olajszint ellenőrzését legalább 30 perccel a motor leállítását követően,
vízszintes talajon leállított gépjárművön kell
elvégezni a szintmérő pálca segítségével.
Két átvizsgálás (vagy olajcsere) között is
szükség lehet utántöltésre. 5000 kilométerenként
javasolt ellenőriztetni az olajszintet, és szükség
esetén elvégeztetni az utántöltést.
A motorok és a kibocsátás-szabályozó rendszer megbízható működésének

102
Gyakorlati tudnivalók
megőrzése érdekében soha ne használjon
motorolaj-adalékanyagokat.
Ellenőrzés a szintmérő pálcával
A szintmérő pálca helyzete a megfelelő motortéri
rajzon látható.
► A színes végénél fogva húzza ki teljesen a nívópálcát.► Egy tiszta, szálmentes ronggyal törölje meg a szárát.

► Teljesen tolja vissza a nívópálcát, majd húzza ki ismét az olajszint szemmel történő
ellenőrzéséhez: a megfelelő szintnek az A és B
jelzés között kell lennie().
Ne indítsa be a motort , ha a szint:
– az A jelzés felett található: forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
– a B jelzés alatt található: azonnal töltse fel a
motorolaj szintjét.
A motorolaj jellemzői
Mielőtt feltöltené vagy lecserélné
a motorolajat, ellenőrizze, hogy az olaj
megfelel-e a motor típusának, és a
gépjárműhöz kapott karbantartási terv
ajánlásainak (PEUGEOTkereskedésben vagy
szakszervizben is megkérdezheti).
Az ajánlástól eltérő motorolaj használata
a motor meghibásodása esetén
érvénytelenítheti a szerződéses jótállást.
A motorolajszint feltöltése

► Feltöltés előtt vegye ki a nívópálcát.► Vegye le a töltőnyakat.► Csavarja ki a betöltő sapkát.► Illessze az olajbetöltő nyakat a betöltőnyílásra.► Töltse fel az olajat.► Vegye ki az olajbetöltő nyakat a betöltőnyílásból.
► Csavarja vissza a betöltő sapkát.► Tegye vissza a nívópálcát.
Fékfolyadék
A fékfolyadékszintnek a „MAX” jelzés
közelében kell lennie. Ellenkező esetben
ellenőrizze a fékbetétek állapotát.
Ha tudni szeretné, milyen gyakran kell
cserélni a fékfolyadékot, tekintse meg a gyártó
karbantartási ütemtervét.
Ha feltölti, a kinyitás előtt tisztítsa meg a
kupakot. Csak lezárt tartályból származó
DOT4 fékfolyadékot használjon.
Szervokormány folyadék
A folyadékszintnek a „ MAX” jelzés
közelében kell lennie. Vízszintes talajon
álló gépjárművön, hideg motornál ellenőrizze
úgy, hogy leolvassa a töltőnyakon lévő
szintjelzőt.
Csavarja le a mérőpálcához rögzített
védősapkát. A tartály védősapkájához való
hozzáféréshez szerelje le a védőfedelet a
három rögzítőcsavar negyed fordulattal történő
elfordításával, majd vegye le a második fedelet
is a védősapkáról.
Motor-hűtőfolyadék
Két szerviz között is szükség lehet
utántöltésre.

103
Gyakorlati tudnivalók
7Az ellenőrzést és az utántöltést csak hideg
motornál szabad elvégezni.
Elégtelen folyadékszint esetén jelentősen
károsodhat a motor.
A fékfolyadékszintnek a „MAX” jelzés közelében
kell lennie, de nem lehet annál magasabb.
Ha a folyadékszint a „ MIN” jelzés közelében
vagy alatta van, feltétlenül végezze el az
utántöltést.
Meleg motor esetén a folyadék hőmérsékletét a
motorventilátor szabályozza.
Mivel a hűtőrendszer nyomás alatt van, a motor
leállítását követően a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.


A tanksapkához történő hozzáféréshez vegye
le a védőburkolatot úgy, hogy mindhárom
rögzítőcsavarját elfordítja egy negyed fordulattal.
Sürgős beavatkozás esetén a
nyomáscsökkentés és az esetleges égési
sérülések elkerülése érdekében egy ronggyal
fogja meg, és két fordulattal csavarja le a
hűtősapkát.
Amikor a nyomás lecsökkent, vegye le a sapkát
és töltse fel a hűtőfolyadék-szintet.
A gépjármű használatának megfelelően rendszeresen ellenőrizze a hűtőfolyadék
szintjét (5000 kilométerenként / 3 havonta).
Ablakmosó és fényszórómosó folyadék
A fényszórómosóval felszerelt
gépjárművek esetében a folyadékszint
ellenőrzéséhez, ill. feltöltéséhez rögzítse a
gépjárművet és állítsa le a motort.
A tartály űrtartalma: kb. 5,5 liter.


A tartály védősapkájához való hozzáféréshez
húzza meg a teleszkópos betöltő nyakat és
pattintsa le a védősapkát.
A folyadékról
A folyadéktartályt készen használható
keverékkel kell feltölteni.
Télen (nulla fok alatt) feltétlenül az adott
körülményeknek megfelelő, fagyálló összetevőt
tartalmazó folyadékot használjon, ezzel
megőrizve a rendszer elemeinek (szivattyú,
tartály, csövek, ...) működőképességét.
Semmilyen körülmények között se töltse
fel sima vízzel (fagyásveszély,
vízkőképződés kockázata...).
AdBlue (BlueHDi)
A tartalékszint elérésekor bekapcsol egy
riasztás.
A Visszajelzőkkel és különösen a
AdBluehatótávolság visszajelzőkkel kapcsolatos
további információkért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Az AdBlue tartályt fel kell tölteni, máskülönben
a jármű a szabályozásoknak megfelelően
mozgásképtelenné válik.
Az AdBlue
® folyadékkal (BlueHDi) és
különösen az AdBlue feltöltésével kapcsolatos
további információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Ellenőrzések
A következő alkatrészek ellenőrzését – ellentétes értelmű ajánlás hiányában – gépjárműve

104
Gyakorlati tudnivalók
motortípusától függően a gyártó karbantartási
terve szerint végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést egy PEUGEOT
kereskedőnél vagy egy szakszervizben
végeztesse el.
Csak a PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a PEUGEOT válogatott,
speciális termékeket javasol.
12 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel karbantartást.
Ettől függetlenül rendszeresen ellenőrizze a
saruk meghúzott állapotát (gyorskioldós bilincs
nélküli változatoknál) és a csatlakozások
tisztaságát.
A 12 voltos akkumulátort érintő műveletek előtt végrehajtandó
óvintézkedésekről lásd a megfelelő részt.
Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokban egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú, ólomtartalmú akkumulátor
található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag a
PEUGEOT hálózatban vagy szakszervizben
szabad elvégeztetni.
Szűrő, levegő
A környezeti viszonyok és a gépjármű
használati körülményeinek (pl. poros
levegő, városi vezetés) függvényében a cserét
az előírtnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Szűrő, utastér
A környezeti viszonyok és a gépjármű
használati körülményeinek (pl. poros
levegő, városi vezetés) függvényében a cserét
az előírtnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a légkondicionáló rendszer
működésének hatékonyságát, és kellemetlen
szagokat okozhat.
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
Részecskeszűrő (dízel)
A katalizátor kiegészítéseként a részecskeszűrő
nagymértékben hozzájárul a levegő
minőségének megőrzéséhez azáltal, hogy
megköti a nem tökéletesen elégett anyagokat.
Nem távozhat fekete kipufogógáz a rendszerből.
Működés
A kipufogóban elhelyezett szűrő összegyűjti
a széntartalmú részecskéket. A motor vezérlő
és ellenőrző elektronikája automatikusan
gondoskodik e részecskék rendszeres
időközönként történő elégetéséről (a
részecskeszűrő regenerálása).
A regenerálási folyamat beindítása az összegyűlt
részecskék mennyiségétől és a gépjármű
használati körülményeitől függ. A folyamat
közben bizonyos jelenségek észlelhetők – az
alapjárat emelkedése, a motorventilátor-egység
bekapcsolása, fokozott füstképződés és a
hőmérséklet megemelkedése a kipufogóban
– ,ezek sem a gépjármű működésére, sem a
környezetre nincsenek hatással.
Ha a gépkocsit hosszú ideig járatta
alacsony sebességgel vagy alapjáraton,
előfordulhat, hogy gyorsításkor gőz távozik a
kipufogóból. Ez semmiféle káros hatással
nincs a gépkocsi működésére vagy a
környezetre.
A kipufogóban uralkodó magas hőmérséklet miatt, mely a
részecskeszűrő normál működéséből fakad, a
tűzveszély elkerülése érdekében ne parkoljon
gyúlékony anyagot tartalmazó felületen
(füvön, avaron, fenyőtű borította talajon stb.).
A részecskeszűrő telítődése/
regenerálása
Eltömődés veszélye esetén a műszercsoport kijelzőjén megjelenő
üzenet kíséretében kigyullad ez a visszajelzés.
A vészjelzés akkor jelenik meg, ha a
részecskeszűrő kezd megtelni (különösen
hosszúra nyúlt városi vezetés: alacsony
sebesség, forgalmi dugók stb. esetén).
A szűrő regenerálásához – amint a forgalmi
körülmények és a közlekedési szabályok
lehetővé teszik – haladjon legalább 60 km/h-s
sebességgel, 2000 ford./perc-nél nagyobb
motorfordulatszámmal kb. 15 percen keresztül
(amíg ki nem alszik a visszajelzés és/vagy el
nem tűnik a figyelmeztető üzenet).
Lehetőleg ne állítsa le a motort a szűrő
teljes regenerálódása előtt, mert a
többszöri megszakítás a motorolaj idő előtti
elhasználódásához vezethet. A regenerálás álló
gépjárműnél történő befejezése nem tanácsos.
Meghibásodás
Ha a figyelmeztetés továbbra is fennáll,
ne hagyja figyelmen kívül. Azt jelzi, hogy a
kipufogórendszer/részecskeszűrő együttesében
valahol hiba lépett fel.
Ellenőriztesse a berendezést a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.

105
Gyakorlati tudnivalók
7A részecskeszűrő telítődése/regenerálása
Eltömődés veszélye esetén a
műszercsoport kijelzőjén megjelenő
üzenet kíséretében kigyullad ez a visszajelzés.
A vészjelzés akkor jelenik meg, ha a
részecskeszűrő kezd megtelni (különösen
hosszúra nyúlt városi vezetés: alacsony
sebesség, forgalmi dugók stb. esetén).
A szűrő regenerálásához – amint a forgalmi
körülmények és a közlekedési szabályok
lehetővé teszik – haladjon legalább 60 km/h-s
sebességgel, 2000 ford./perc-nél nagyobb
motorfordulatszámmal kb. 15 percen keresztül
(amíg ki nem alszik a visszajelzés és/vagy el
nem tűnik a figyelmeztető üzenet).
Lehetőleg ne állítsa le a motort a szűrő
teljes regenerálódása előtt, mert a
többszöri megszakítás a motorolaj idő előtti
elhasználódásához vezethet. A regenerálás álló
gépjárműnél történő befejezése nem tanácsos.
Meghibásodás
Ha a figyelmeztetés továbbra is fennáll,
ne hagyja figyelmen kívül. Azt jelzi, hogy a
kipufogórendszer/részecskeszűrő együttesében
valahol hiba lépett fel.
Ellenőriztesse a berendezést a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Kézi sebességváltó
A sebességváltó nem igényel karbantartást (nincs olajcsere).
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési stílustól, különösen városi forgalomban, rövid
távolságok megtételekor. A fékek állapotának
ellenőrzése még a gépjármű időszakos
vizsgálatai között is szükséges lehet.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett szivárgás, a
fékfolyadék szintjének csökkenése a fékbetétek
kopását jelzi.
Amikor ez a figyelmeztető lámpa felvillan, ellenőriztesse a fékbetéteket valamelyik
PEUGEOT márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben.
A gépjármű mosását követően
nedvesség, téli időszakban pedig
jegesedés jelentkezhet a fékbetéteken és
-tárcsákon, így csökkenhet a fékezés
hatékonysága. Enyhe, rövid fékezésekkel
szárítsa, ill. jégmentesítse a fékeket.
Féktárcsák állapota
A féktárcsák kopásának ellenőrzésével
kapcsolatos információért forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Manuális rögzítőfék
Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer hatékonyságának csökkenése esetén a
beállítást két időszakos vizsgálat között is el kell
végezni.
A rendszer ellenőrzését valamelyik PEUGEOT
márkakereskedésben vagy egy szakszervizben
kell elvégezni.
Gázolajszűrő
A gázolajszűrő a motortérben, a
fékfolyadéktartály mellet található.
Ha ez a visszajelző lámpa kigyullad,
tisztítsa meg a szűrőt.
A motorolaj cseréjekor célszerű rendszeresen
megtisztítani az üzemanyagszűrőt.
Víz leeresztése a szűrőből

106
Gyakorlati tudnivalók
► Illesszen egy tiszta tömlőt a leeresztőcsavar 1fejéhez.► Illessze a tömlő másik végét egy tartályhoz.► Lazítsa ki a leeresztőcsavart 2.► Adja rá a gyújtást.► Várja meg amíg a tisztítószivattyú leáll.► Vegye le a gyújtást.► Rögzítse a leeresztőcsavart 2.► Távolítsa el, majd ürítse ki a tömlőt és a tartályt.► Indítsa be a motort.► Ellenőrizze, hogy nem tapasztalható-e szivárgás.
A HDi motorok igen fejlett technológiával készülnek. Minden beavatkozás
speciális, a PEUGEOT márkakereskedői hálózatában vagy szakszervizben elérhető
szaktudást igényel.
Kerekek és gumiabroncsok
Az összes gumiabroncs nyomását – a
pótkereket is beleértve – „hideg”
gumiabroncsokon kell elvégezni.
Az előírt gumiabroncsnyomást tartalmazó
címkén található nyomásértékek „hideg”
gumiabroncsokra vonatkoznak. Ha már több
mint 10 perce közlekedik, vagy több mint 10 kilométert tett meg 31 km/h-nál nagyobb sebességgel, adjon hozzá a címkén jelzett értékhez 0,3 bar (30 kPa) értéket.
Az alacsony gumiabroncsnyomás növeli a fogyasztást. A nem megfelelő
gumiabroncsnyomás idő előtti kopást okozhat
az gumiabroncsokon és kedvezőtlen hatása
van a gépjámű úttartására – balesetveszély!
A kopott vagy sérült gumiabroncsok csökkentik a
gépjármű fékezési vagy úttartási teljesítményét.
Ajánlott rendszeresen ellenőrizni a
gumiabroncsok (a futófelület és az oldalperem),
valamint a kerékfelnik állapotát, illetve hogy
megvannak-e a szelepek.
Amikor a kopásjelzők már láthatóan nem
állnak ki a futófelületről, a barázdák mélysége
1,6 mm-nél kisebb; kötelező kicserélni a
gumiabroncsokat.
Az előírt méretektől eltérő felni és/vagy
abroncs használata hatással van az abroncsok
élettartamára, a kerekek gördülésére, a
hasmagasságra és a kilométeróra leolvasására,
valamint kedvezőtlen hatással van az úttartásra.
Az első és hátsó tengelyre szerelt különböző
abroncsméret az ESC időzítés késleltetését is
okozhatja.AdBlue® (BlueHDi
motorok)


A környezet megóvása érdekében és az Euro
6 szabványnak megfelelően – anélkül, hogy
a dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nőne – a PEUGEOT
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR rendszer és a dízel
részecskeszűrő (DPF).
SCR rendszer
Az AdBlue® nevű folyadéknak köszönhetően,
mely karbamidot tartalmaz, a katalizátor a
nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%- át is képes
átalakítani az egészségre és a környezetre
ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue
® folyadék egy körülbelül 19 literes,
különleges tartályban található.
Egy külső töltőnyílással rendelkezik, amely az üzemanyagtöltő fedele alatt, az
üzemanyagtartály töltőnyílása alatt található, és
egy kék sapka takarja.
Ez a mennyiség megközelítőleg 6000 km
hatótávolság megtételére ( ez azonban
nagyban függ a vezetési stílustól és a gépjármű
típusától).
A rendszer figyelmezteti, ha a fennmaradó
hatótávolság 2400 km-re csökken, azaz ha a
folyadék mennyisége eléri a tartalékszintet.
Ha az AdBlue® tartálya kiürül, a rendszer
az előírásoknak megfelelően meggátolja
a motor beindítását.
Ha az SCR rendszer hibás, gépjárműve
károsanyag-kibocsátási szintje a
továbbiakban nem felel meg az Euro
6 szabvány előírásainak: gépjárműve
szennyezni fogja a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR rendszer
meghibásodott, haladéktalanul forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez: 400 km megtétele
után a rendszer ugyanis automatikusan
megakadályozza a motor beindítását.
Az AdBlue® megfagyása
AdBlue® elfagyás –11 °C-körüli
hőmérsékleten következik be.
Az SCR rendszer rendelkezik az AdBlue
®-
tartály fűtését szolgáló berendezéssel, ezért

107
Gyakorlati tudnivalók
7Egy külső töltőnyílással rendelkezik,
amely az üzemanyagtöltő fedele alatt, az
üzemanyagtartály töltőnyílása alatt található, és
egy kék sapka takarja.
Ez a mennyiség megközelítőleg 6000 km
hatótávolság megtételére ( ez azonban
nagyban függ a vezetési stílustól és a gépjármű
típusától).
A rendszer figyelmezteti, ha a fennmaradó
hatótávolság 2400 km-re csökken, azaz ha a
folyadék mennyisége eléri a tartalékszintet.
Ha az AdBlue® tartálya kiürül, a rendszer
az előírásoknak megfelelően meggátolja
a motor beindítását.
Ha az SCR rendszer hibás, gépjárműve
károsanyag-kibocsátási szintje a
továbbiakban nem felel meg az Euro
6 szabvány előírásainak: gépjárműve
szennyezni fogja a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR rendszer
meghibásodott, haladéktalanul forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez: 400 km megtétele
után a rendszer ugyanis automatikusan
megakadályozza a motor beindítását.
Az AdBlue® megfagyása
AdBlue® elfagyás –11 °C-körüli
hőmérsékleten következik be.
Az SCR rendszer rendelkezik az AdBlue
®-
tartály fűtését szolgáló berendezéssel, ezért
nagyon hideg időben is használhatja a
gépjárművet.
AdBlue®-ellátás biztosítása
-ellátás biztosítása
Amikor a rendszer először figyelmezteti rá, hogy
elérte a tartalékszintet, ajánlott késedelem nélkül
feltölteni az AdBlue
® szintjét.
A SCR rendszer megfelelő működéséhez:
– Kizárólag az ISO 22241 szabványnak megfelelő AdBlue® folyadékot használjon.– Soha ne töltse át az AdBlue® folyadékot
egy másik tárolóedénybe, mert elveszítheti a
tisztaságát.
– Soha ne hígítsa vízzel az AdBlue®
folyadékot.
Az AdBlue
®PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben szerezhető be.
Olyan szervizállomásra is ellátogathat,
ami kifejezetten személygépjárművekhez
kialakított AdBlue
® szivattyúkkal lett
felszerelve.
Tárolási javaslatok
Az AdBlue® kb. -11°C alatti hőmérsékleten
fagy meg, és +25°C felett bomlik el. A tárolókat
hűvös, közvetlen napsugárzástól védett helyen
ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha a folyadék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tárolja az AdBlue® tartályokat a
gépjárműben.
A használatra vonatkozó óvintézkedések
Az AdBlue® egy karbamidtartalmú oldat. A
folyadék nem gyúlékony, színtelen és szagtalan
(hűvös helyen tárolandó).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bő szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bő vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Ha állandó égető vagy irritáló érzést
érez, forduljon orvoshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (például magas hőmérséklet
esetén) előfordulhat, hogy ammónia szabadul
fel: ne lélegezze be a gőzt. Az ammóniát
tartalmazó gőz irritálhatja a nyálkahártyát (szem,
orr és torok).
Az AdBlue® folyadékot a gyermekektől
elzárva, eredeti csomagolásában tárolja.

108
Gyakorlati tudnivalók
Eljárás
A feltöltés megkezdése előtt ellenőrizze, hogy a
gépjármű sík, vízszintes talajon áll-e.
Téli viszonyok között ellenőrizze, hogy a jármű
hőmérséklete meghaladja-e a –11 °C-ot, máskülönben az AdBlue® megfagyhat, és nem
önthető be a tartályba. Ilyenkor álljon át a
kocsival egy melegebb helyre, és várjon néhány
órát a betöltéssel.
Soha ne töltsön AdBlue®-t a
gázolajtartályba.
Ha az AdBlue® folyadék kifröccsent, vagy
a karosszériára folyadék került, azonnal
mossa le hideg vízzel vagy törölje le nedves
ronggyal.
Ha a folyadék kikristályosodott, távolítsa el
szivaccsal és meleg vízzel.
Fontos: az AdBlue teljes kifogyását
követő feltöltéskor a gyújtás ráadása
előtt feltétlenül várjon kb. 5 percet, ha
lerobbant a gépjárművel, közben ne nyissa
ki a vezetőoldali ajtót, ne reteszelje a
gépjárművet, és ne helyezze a kulcsot a
gyújtáskapcsolóba.
Adja rá a gyújtást, majd 10 másodperc
elteltével indítózzon.
► Vegye le a gyújtást, és vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból a motor leállításához.

► Fordítsa el a AdBlue® tartály kék sapkáját hatod fordulattal az óramutató járásával ellentétes
irányba és vegye le.
Feltöltés
► AdBlue® tárolóedénynél: a lejárati idő
ellenőrzése után olvassa el figyelmesen a
címkén szereplő utasításokat, mielőtt beönti a
flakon vagy tárolóedény tartalmát a gépjármű
AdBlue tartályába.
► AdBlue® szivattyúnál: tegye be a töltőpisztolyt
és töltse fel a tartályt, amíg a töltőpisztoly
automatikusan le nem áll.
Az AdBlue® tartály túltöltésének
elkerülése érdekében:
– 10-13 liter folyadékot töltsön be az AdBlue®
tárolóedények használatával.
– Ha töltőállomáson végzi a feltöltést, ne folytassa a műveletet a pisztoly első
automatikus elzárása után.
A rendszer csak az 5 literes vagy annál
nagyobb AdBlue
® feltöltéseket regisztrálja.
Ha az AdBlue® tartály teljesen kiürült
– melyet megerősít a „Töltse fel az
AdBlue folyadékot: indítás letiltva” üzenet
– létfontosságú, hogy legalább 5 liter
folyadékot betöltsön.
Újratöltés után
► Helyezze vissza a kék sapkát a tankbetöltőre, majd forgassa el ütközésig (egyhatod
fordulatnyit) az óramutató járásával megegyező
irányba.
► Hajtsa vissza a helyére a betöltőnyílás fedelét.
Ne dobja ki az AdBlue® tárolóedényeket
a háztartási hulladékkal együtt.
Helyezze el az erre a célra fenntartott
tartályban, vagy vigye vissza az értékesítési
pontra.