Peugeot Boxer 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

109
Üzemzavar esetén
8Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
Az ideiglenes gumiabroncs-javító készlet egy
tasakban található valamelyik első ajtóban.


A csomag tartalma:– egy kazetta A a tömítőanyaggal, és: • töltőcső B,• matrica C az „50 mph (80 km/h) max.” felirattal, amelyet a sofőrnek a látóterében
kell elhelyeznie (a műszerfalon) a
gumiabroncs javítása után,
– a javítókészlet rövid használati útmutatója,– egy kompresszor D nyomásmérővel és
csatlakozóval,
– adapterek, a különböző egységek felfújásához.
Gumiabroncs javítása
► Húzza be a rögzítőféket.

► Csavarja le a javítandó kerék szelepsapkáját, vegye le a betöltőcsövet ( B), a gyűrűt (E) pedig
csavarja rá a szelepre.
► Győződjön meg arról, hogy a kompresszor kapcsolója ( F) 0 (kikapcsolt) helyzetben van.► Indítsa be a motort.► A csatlakozót (G) illessze be a gépjármű
legközelebbi csatlakozóaljzatába.
► Állítsa a kompresszor kapcsolóját (F) I
(bekapcsolt) helyzetbe.
► Fújja fel a gumiabroncsot 5 bar nyomásra.A pontosabb leolvasás érdekében a
nyomásmérőn ( H) lévő nyomásértéket kikapcsolt
kompresszornál javasolt ellenőrizni.
► Ha a nyomás 5 perc alatt nem éri el a legalább 3 bar értéket, kösse le a kompresszort a szelepről és a csatlakozóaljzatról, majd
álljon a gépjárművel kb. 10 méterrel előrébb,
hogy a tömítőanyag szétfolyjon a gumiabroncs
belsejében.
► Ezután ismételje meg a felfújás műveletét:
• ha a nyomás 10 perc alatt sem éri el a legalább 3 bar értéket, állítsa le a gépjárművet: a gumiabroncs túlságosan
sérült, nem javítható. Forduljon valamelyik
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
• ha a gumiabroncs nyomása elérte az 5 bar
értéket, azonnal indítson.
► Kb. 10 perc haladást követően álljon meg, és ellenőrizze ismét a gumiabroncs nyomását.► Fújja fel ismét a gumiabroncsot a vezetőoldali oszlopon elhelyezett címkén szereplő értékre, és
minél hamarabb forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez egy szakszervizhez.
A defektjavító készlet és a cserepatronok PEUGEOT márkakereskedőnél
kaphatók.
Nyomás ellenőrzése és
visszaállítása
A kompresszor csak a nyomás ellenőrzéséhez
és visszaállításához használható.

11 0
Üzemzavar esetén
► Ráadott gyújtás mellett legalább 5 másodpercig tartsa lenyomva az 1-es és 2-es
gombot egyszerre.
A visszajelző lámpák felgyulladnak és égve
maradnak.
► Az ebből az üzemmódból való kilépéshez további 5 másodpercig tartsa lenyomva az 1-es
és 2-es gombot egyszerre.
A visszajelző lámpák kialszanak, a rendszer
pedig ismét használhatóvá válik.
Ezt a módot automatikusan kikapcsolja a
rendszer, ha gyorsabban hajt mint 5 km/h.
Miután biztonságba helyezte a gépjárművet, az
alábbi lépéseket hajtsa végre:
1- Szerszámok előkészítése.
2- A pótkerék kiszerelése a keretéből .
3- Az emelő behelyezése.
4- A defektes kerék cseréje .
5- A defektes kerék tárolása .
1- Szerszámok előkészítése
Egy dobozban találhatók az első utasülés alatt.

► Válasszal le a tömlőt (I) és csatlakoztassa
közvetlenül a gumiabroncs szelepére; a patron
így a kompresszorhoz lesz csatlakoztatva, a
tömítőanyag pedig nem kerül befecskendezésre.
Ha a gumiabroncsot le kell eresztenie,
csatlakoztassa a tömlőt (I) a gumiabroncs
szelepéhez és nyomja meg a kompresszor
kapcsolójának közepén található sárga gombot.
A kazetta kicserélése

A tömítőanyagot tartalmazó kazetta cseréjéhez
kövesse az alábbi lépéseket:
► Húzza le a tömlőt I.► Az óramutató járásával ellentétes irányban fordítsa el a kazettát, és emelje ki.► Helyezze be az új kazettát, és fordítsa el az óramutató járásával megegyező irányba.► Csatlakoztassa a tömlőt I és
csatlakozócsövet B a helyére.
A kazetta etilén-glikolt tartalmaz, amely
lenyelve veszélyes és szemirritációt
okoz.
Gyermekektől elzárva tartandó.
Használat után ne dobja ki a kazettát a háztartási hulladékkal együtt, hanem
adja le egy PEUGEOT márkakereskedésben
vagy hivatalos hulladékkezelőnél.
Pótkerék
Parkolás
► A forgalom zavarása nélkül állítsa le a gépjárművet vízszintes, szilárd, nem csúszós
talajon.
► Ha lejtős úton vagy egyenetlen talajon állt meg, helyezzen a kerekek alá ékként egy
megfelelő tárgyat.
► Ha gépjárműve manuális sebességváltóval rendelkezik, kapcsolja az első sebességi fokozatot, majd vegye le a gyújtást, hogy
blokkolja a kerekeket.
► Húzza be a rögzítőféket, és ellenőrizze, hogy kigyulladt-e a visszajelzése a műszercsoporton.► Győződjön meg arról, hogy az utasok kiszálltak a gépjárműből, és biztonságos helyen
tartózkodnak.
► Vegyen fel egy láthatósági mellényt és a közlekedési szabályokban előírt módon
jelezze a forgalom résztvevőinek, hogy a jármű
mozgásképtelen (elakadásjelző háromszög,
elakadásjelző lámpa stb.).
► Ellenőrizze a szerszámok meglétét.
Speciális funkció pneumatikus
felfüggesztés esetén
Ha a felszereltség része, aktiválja a gépjármű
felemelés módot még azelőtt, hogy emelővel
emelné meg.


Jobbkormányos kivitelű gépjárműveknél a
gombok a kormánykeréktől jobbra találhatók.

111
Üzemzavar esetén
8► Ráadott gyújtás mellett legalább 5 másodpercig tartsa lenyomva az 1-es és 2-es
gombot egyszerre.
A visszajelző lámpák felgyulladnak és égve
maradnak.
► Az ebből az üzemmódból való kilépéshez további 5 másodpercig tartsa lenyomva az 1-es
és 2-es gombot egyszerre.
A visszajelző lámpák kialszanak, a rendszer
pedig ismét használhatóvá válik.
Ezt a módot automatikusan kikapcsolja a
rendszer, ha gyorsabban hajt mint 5 km/h.
Miután biztonságba helyezte a gépjárművet, az
alábbi lépéseket hajtsa végre:
1- Szerszámok előkészítése.
2- A pótkerék kiszerelése a keretéből .
3- Az emelő behelyezése.
4- A defektes kerék cseréje .
5- A defektes kerék tárolása .
1- Szerszámok előkészítése
Egy dobozban találhatók az első utasülés alatt.

► Negyed fordulattal forgassa el a gombot, majd húzza ki a szerszámosdobozt.► Használat után nyomja meg a gombot, majd fordítsa el negyed fordulattal a szerszámosdoboz
bezárásához.


A.Kerékkulcs foglalat
B. Kerékkulcs toldat
C. Autóemelő
D. Kerékkulcs
E. Csavarhúzó (nyél és fejek)
F.Levehető vonószem
2 - A pótkerék kiszerelése a
helyéről
A művelet elvégzéséhez emelje meg a
gépjármű hátulját.
A pótkerék kifejezetten ehhez a típushoz való, ne használja más modelleken.
Ne használjon más modellről származó
pótkereket saját gépjárművén.
Ez vonatkozik a csavarokra is.
Acélkerekek esetén:


H.Fogó
I. Nyereg
Könnyűfém kerekek esetén:

11 2
Üzemzavar esetén

► Csavarja ki a három rögzítőcsavart (K).► Csavarja ki a (H) kart.► Vegye le a keretet (J) a nyeregről (I).► Vegye ki a pótkereket, és helyezze a cserélendő kerék mellé.► Ha lehetséges, a cserélendő kerékkel átlósan szemben elhelyezkedő kereket ékelje ki.
3 - Állítsa be az emelőt.
Ügyeljen arra, hogy az emelő stabilan
álljon.
Ha laza a talaj, előfordulhat, hogy
kicsúszik vagy összecsuklik az emelő, ami
sérülésveszéllyel jár.


H. Fogó
I. Nyereg
J. Keret
K. Csavar
A pótkereket rögzítő csavar a hátsó lökhárító
alatt, jobbra található.


► Helyezze a kerékkulcs foglalatot (A),
kerékkulcsot (D) és kerékkulcs toldatot (B) a
rögzítőcsavarra.
► A kerék leeresztéséhez forgassa el az egységet az óramutató járásával ellentétes
irányba.
► Forgassa el a csörlő zárópontjáig, amelyet a nem látható a (G) bevésés, illetve a művelet
során érzékelt elakadás jelöl.
► A kábel teljes letekerése után vegye ki a pótkereket.
Acélkerekek esetén:


► Csavarja ki a (H) kart.► Vegye le a nyerget (I) a pótkerék külső
részéről.
Könnyűfém kerekek esetén:

11 3
Üzemzavar esetén
8

► Csavarja ki a három rögzítőcsavart (K).► Csavarja ki a (H) kart.► Vegye le a keretet (J) a nyeregről (I).► Vegye ki a pótkereket, és helyezze a cserélendő kerék mellé.► Ha lehetséges, a cserélendő kerékkel átlósan szemben elhelyezkedő kereket ékelje ki.
3 - Állítsa be az emelőt.
Ügyeljen arra, hogy az emelő stabilan
álljon.
Ha laza a talaj, előfordulhat, hogy
kicsúszik vagy összecsuklik az emelő, ami
sérülésveszéllyel jár.


Kizárólag az 1 vagy 2 emelési pont alá
helyezze az emelőt, és győződjön meg
róla, hogy az emelő feje pontosan a jármű
támfelületének a közepén helyezkedik el.
Máskülönben előfordulhat, hogy megsérül a
gépjármű és/vagy összecsuklik az emelő, ami
sérülésveszéllyel jár.
Győződjön meg arról, hogy az utasok
biztonságban vannak-e (nincsenek-e a
járműben).
Soha ne tegye a kezét vagy a fejét a
kerékjárati ívbe.


Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá; használjon tartóbakot.
Ne használja:
– az emelőt a gépjármű megemelésétől eltérő célra,– a gyártó által mellékelt emelőtől eltérő emelőket.
Az emelőt kizárólag sérült, illetve defektes kerék cseréjéhez szabad
használni.
Az emelő nem igényel karbantartást.
Az emelő teljesíti az európai szabályozás
2006/42/EK számú, a gépekről szóló
irányelvének előírásait.
A kocsiemelő egyes alkatrészei, például a csavarmenet vagy az illesztékek
sérülést okozhatnak: ne érintse meg őket.
Óvatosan töröljön le minden kenőzsír
maradványt.

11 4
Üzemzavar esetén
Elöl

► Helyezze az emelőt (C) az első kerék
közelében az alvázon kialakított emelési ponthoz
(1).
Hátul

Az emelőt 60 cm-re helyezze le a hátsó kerék szélétől.


► Helyezze az emelőt (C) az alvázon kialakított
emelési ponthoz ( 2).
Sajátosságok oldalsó fellépő esetén


Ha gépjármű oldalsó fellépővel van felszerelve,
45 fokban helyezze be az emelőt, hogy ne
akadjon bele a fellépőbe.
4 - A defektes kerék cseréje
► A csavarhúzó (E) segítségével szerelje le a
dísztárcsát (modellváltozattól függően).
► A kerékkulccsal (D) és a kerékkulcs toldattal
(B) lazítsa meg a csavarokat.
Az Emelő pozicionálása témakörről
bővebben lásd a vonatkozó fejezetet.
► Ellenőrizze, hogy az emelő stabilan és megfelelő pozícióban álljon a gépjármű alváza
alatt.


► A kerékkulccsal (D) és a kerékkulcs toldattal
(B), emelje addig az emelőt, hogy a kereket
kényelmesen le lehessen szerelni.
A kerék könnyű kiemeléséhez célszerű körülbelül 2 - 3 cm távolságot tartani a
föld és az abroncs között.
Ha az abroncs nagyon defektes/roncsolódott,
növelheti a távolságot, de ne emelje meg az
emelőt a maximális magasságra.

11 5
Üzemzavar esetén
8

► Csavarja ki teljesen a csavarokat, és emelje le a javítandó kereket.► Ellenőrizze, hogy a pótkerék érintkezési felületei, a csavarok és azok házai tiszták és
szennyeződésmentesek, és így semmi sem
akadályozza a kerékcsavarok rögzítését.
Felcsavarozás előtt nem zsírozza be a
csavarokat: ellenkező esetben azok
spontán kilazulhatnak.


► Szerelje fel a pótkereket a 2 (M) furat és a 2 ellenoldali (N) tengely illesztését követően.► Kézzel hajtsa be a csavarokat.

A fenti sorrendben húzza meg a csavarokat.


► A kerékkulccsal (D) és a kerékkulcs toldattal
(B) enyhén húzza meg a csavarokat.
► A kerékkulccsal (D) és a kerékkulcs toldattal
(B) engedje lejjebb a gépjárművet, majd vegye
ki az emelőt.
► A kerékkulccsal (D) és a kerékkulcs toldattal
(B) húzza meg ismét a csavarokat.
A csavarok rögzítését és a pótkerék nyomását a lehető legrövidebb időn belül
ellenőriztesse a Gyártó márkareskedésének
hálózatában vagy egy szakszervizben.
A defektes gumiabroncsot, amint lehet,
javíttassa meg, és szereltesse vissza a
gépjárműre.
Ha gépjárműve rendelkezik
gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerrel, ellenőrizze a
gumiabroncsnyomást, majd végezze el a
rendszer újrainicializálását.
5 - A defektes kerék tárolása
A defektes kereket vagy a pótkereket vissza
kell szerelnie a helyére a csörlőrendszer
lezárásához.
Ellenőrizze, hogy a kerék biztonságosan
rögzítve van-e a helyén a padlólemez
alatt.
A nem megfelelő rögzítés veszélyezteti a
biztonságot.

11 6
Üzemzavar esetén
lámpák bekapcsolása után néhány perccel eltűnik.
Izzótípusok
A gépjárműre különféle típusú izzók lettek
felszerelve. Kiszerelésükhöz:


A típusTeljes egészében üvegből készült izzó:
óvatosan húzza, mert a belsejében
nyomás uralkodik.
B típus Bajonettzáras izzó: nyomja meg az izzót,
majd fordítsa el az óramutató járásával
ellentétes irányba.
C típus Henger alakú izzó: húzza szét a
csatlakozókat
D típus Halogénizzó: mozdítsa ki a rögzítőrugót
a helyéről.
► Helyezze vissza a kereket a gépjármű hátsó részébe.
Acélkerekek esetén:


► Akassza a keretet (I) a külső részre.► Csavarja be a kart (H) a keret és az
acélkerék rögzítéséhez.
Könnyűfém kerekek esetén:


► Igazítsa a keretet (J) a nyeregre (I).► Csavarja be a kart (H).
► Csavarja be a három rögzítőcsavart (K) a nyergen (I) a könnyűfém kerékre.

► Helyezze a kerékkulcs foglalatot (A),
kerékkulcsot (D) és kerékkulcs toldatot (B) a
rögzítőcsavarra.
► Forgassa el az egységet az óramutató járásával megegyező irányba, tekercselje fel
teljesen a kábelt, és emelje meg teljesen a
kereket a gépjármű alá.
► Ellenőrizze, hogy a kerék laposan illeszkedik-e a gépjármű padlólemezéhez,
valamint látható-e a csörlő ( G) bevésése.
► Rakja el a szerszámokat és a dísztárcsát (modellváltozattól függően).
A gépjármű Azonosító elemeivel, azon
belül is a nyomásértékeket feltüntető
címkévek kapcsolatos további információért
lásd az idevonatkozó fejezetet.
Izzócsere
A fényszórók védőréteggel bevont polikarbonát búrával rendelkeznek:
► a búra tisztításához ne használjon
száraz vagy érdes rongyot, sem tisztító-
vagy oldószereket,
► használjon szivacsot és szappanos vizet vagy pH-semleges terméket,► ha a makacs szennyeződések eltávolítására magas nyomású berendezést
használ, ne irányítsa a vízsugarat tartósan
közvetlenül a fényszórókra, a lámpákra és
a környékükre, nehogy megsérüljenek a
tömítések és a lakkréteg.
Az izzók cseréjét csak a már több perce kikapcsolt fényszórókon szabad
elvégezni - Súlyos égési sérülés veszélye áll
fenn.
► Ne érjen kézzel az izzóhoz, használjon nem bolyhosodó rongyot.
A fényszóró meghibásodásának elkerülése
érdekében kizárólag UV-szűrős izzókat
használjon.
A kiégett izzót mindig ugyanolyan típusú és
tulajdonságú izzóra cserélje ki.
Bizonyos időjárási viszonyok között
(alacsony hőmérséklet, nedvesség) az
első és hátsó lámpák belső felületén
megjelenő pára természetes jelenség, mely a

11 7
Üzemzavar esetén
8lámpák bekapcsolása után néhány perccel
eltűnik.
Izzótípusok
A gépjárműre különféle típusú izzók lettek
felszerelve. Kiszerelésükhöz:


A típusTeljes egészében üvegből készült izzó:
óvatosan húzza, mert a belsejében
nyomás uralkodik.
B típus Bajonettzáras izzó: nyomja meg az izzót,
majd fordítsa el az óramutató járásával
ellentétes irányba.
C típus Henger alakú izzó: húzza szét a
csatlakozókat
D típus Halogénizzó: mozdítsa ki a rögzítőrugót
a helyéről.
Első lámpák



1. Távolsági fényszórók
2. Tompított fényszórók
3. Irányjelzők
4. Helyzetjelzők / Nappali menetfények
► Nyissa fel és biztonságosan támassza ki a motorháztetőt.► Ha hozzá szeretne férni a lámpákhoz és izzókhoz, csúsztassa kezét a lámpatest mögé. Ha szükséges, kiszerelheti a lámpatestet:


► Az értékesítés országától függően, távolítsa el a téli védőfóliát kifelé és oldalra tolva.► A zárógyűrű eltávolításával húzza le az elektromos csatlakozót.► Csavarja ki a két rögzítő anyát a lámpatestből.► Mozgassa a lámpatestet a gépjármű középvonala felé, és csúsztassa ki. Ügyeljen a
bal oldalon lévő motorháztető kitámasztórúdra.
Távolsági fényszórók
D típus,
H7 - 55W► A gumifül meghúzásával távolítsa el a borítást.
► Húzza le az elektromos csatlakozót.► Akassza ki a rögzítőrugót a középső kapocs megnyomásával.

11 8
Üzemzavar esetén
A halogénizzók cseréje előtt néhány perccel már kapcsolja le a fényszórókat
(súlyos égési sérülést okozhat). Ne érintse
meg az izzót közvetlenül az ujjaival;
használjon pihementes ruhát.
A műveletek elvégzését követően ellenőrizze
a fényszórók megfelelő működését.
Oldalsó ismétlő irányjelzők
A típus, W16WF – 16W

► Állítsa be a tükör üveglapját úgy, hogy hozzáférjen a csavarokhoz.► Csavarja ki a két rögzítőcsavart.► Húzza ki az izzófoglalatot a lábakból.► Húzza ki az izzót, és cserélje ki.
Bal oldali és jobb oldali
helyzetjelzők
A típus, W5W – 5W

y*RQGRVDQ