Peugeot Boxer 2020 Vodič za korisnike (in Croatian)

49
Rasvjeta i vidljivost
4svjetlosti pa se svjetla vozila neće automatski
upaliti. Po potrebi, ručno upalite kratka svjetla.
Svjetla se automatski gase kad vanjska
svjetlost postane dovoljna.
Ne prekrivajte senzor vanjskog svjetla u
gornjem središnjem dijelu vjetrobranskog
stakla.
Osjetljivost senzora vanjskog svjetla
može se podešavati.
Više informacija o konfiguraciji vozila
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Aktivacija
► Okrenite prsten u taj položaj.
Svjetla se automatski isključuju nakon
isključivanja kontakta.
Privremeno paljenje
svjetala
Ako je vaše vozilo opremljeno tom funkcijom,
nakon izlaska iz vozila kratka svjetla vozila
ostaju upaljena u izabranom trajanju (kako
biste bolje vidjeli, na primjer, prilikom odlaska iz
parkirališta).
Uz isključen kontakt ili s
ključem u položaju STOP
► U roku od 2 minute od isključivanja motora, okrenite ključ za kontakt u položaj STOP ili
izvadite ključ.
► Povucite sklopku svjetala prema upravljaču.Na ploči s instrumentima uključuje se
ova kontrolna žaruljica.
Svakim povlačenjem sklopke svjetala prema
obruču upravljača vrijeme paljenja privremenih
svjetala produžuje se od 30 sekunda do oko 3
minute. Nakon isteka tog vremena, svjetla će se
automatski ugasiti.
Ta funkcija isključuje se povlačenjem sklopke
svjetala prema obruču upravljača i njezinim
zadržavanjem u tom položaju duže od 2
sekunde.
Automatska duga svjetla
Taj sustav automatski pali duga svjetla, ovisno
o uvjetima osvijetljenosti i prometa, na temelju
podataka iz kamere smještene na gornjem dijelu
vjetrobrana.
To je sustav pomoći u vožnji. Vozač ostaje odgovoran za rasvjetu,
za njezinu prilagođenost vanjskom svjetlu,
vidljivosti i prometu kao i za poštivanje
zakona o sigurnosti prometa na cestama.
Aktivacija
► Okrenite prsten na sklopki svjetala u taj položaj.► Funkciju postavite pritiskom tipke MODE: odaberite "ON" u izborniku
"Automatic main beam" (Automatska duga
svjetla).
Više informacija o konfiguraciji vozila
potražite u odgovarajućem odjeljku.
► Uključite funkciju povlačenjem sklopke svjetala prema sebi (preko točke otpora,
svjetlosni signal).
Rad

Nakon uključivanja funkcije, sustav će raditi na
sljedeći način:
Ako je osvijetljenost dovoljna i/ili ako uvjeti u
prometu ne dopuštaju paljenje dugih svjetala:

50
Rasvjeta i vidljivost
– Ostat će upaljena kratka svjetla: na ploči s instrumentima pali se ova žaruljica
pokazivača.
Ako je osvijetljenost vrlo slaba i ako uvjeti u
prometu to dopuštaju:
– Automatski će se upali ti duga svjetla: te se žaruljice pokazivača
pale na ploči s instrumentima.
Ako je u nekoj situaciji potrebno promijeniti
svjetla, vozač može intervenirati u svakom
trenutku.
Ponovnim povlačenjem ručice svjetala sustav
se privremeno isključuje (pauza) i prelazi u
„automatsko paljenje svjetala“.
Pri brzinama nižima od približno 15 km/h,
funkcija se automatski isključuje.
Ako vam i dalje trebaju duga svjetla, opet
zabljesnite glavnim svjetlima; duga svjetla
nastavit će svijetliti sve dok vozilo ne dosegne
brzinu od približno 40 km/h.
Iznad 40 km/h, funkcija će se automatski ponovo
uključiti (pod uvjetom da tijekom tog intervala
niste opet zabljesnuli svjetlima kako biste
isključili duga svjetla).
Isključivanje
► Okrenite prsten na sklopki svjetala u položaj „ Kratka svjetla “.
Sustav može imati poteškoća u radu ili
neispravno raditi:
– u lošim uvjetima vidljivosti (na primjer , ako pada snijeg, jaka kiša ili u gustoj magli...),
– ako je vjetrobran prljav, zamagljen ili prekriven (naljepnicom...),– ako se vozilo nalazi nasuprot pločama s jakom reflektirajućom površinom.
Sustav ne može prepoznati:– sudionike bez vlastite rasvjete, kao što su pješaci,– Vozila čija rasvjeta je skrivena, koja se kreću iza zaštitne ograde, na primjer, na
autocesti,
– vozila koja se nalaze na vrhu ili na dnu strmog nagiba, u višestrukim zavojima ili na
raskrižjima.
Parkirna svjetla
Sustav omogućuje da ostavite svjetla upaljenima
dok je vozilo parkirano; dok je kontakt isključen,
a ključ u položaju STOP ili izvađen.


► Prsten na sklopki svjetala postavite u položaj O, a zatim na položaj za kratka ili duga svjetla.Na armaturnoj ploči uključuje se
kontrolna žaruljica pokazivača.
Žaruljica će nastaviti svijetliti čitavo vrijeme
trajanja parkiranja.
Dodatna svjetla mogu značajno smanjiti
napunjenost akumulatora.
Podešavanje visine farova
Kako ne biste smetali ostale sudionike u
prometu, visina halogenih farova mora biti
prilagođena opterećenju vozila.
Toj funkciji možete pristupiti u položajima s
kratkim i dugim svjetlima.


Uzastopnim pritiscima tih kontrola
podesite farove.
Žaruljica pokazivača na ekranu označava
odabrani položaj postavke (0, 1, 2, 3).
Sklopka brisača
Brisači vjetrobrana
Brisači rade samo ako je ključ za kontakt u
položaju ON.


Sklopka svjetala može biti u jednom od 5
položaja:
– Brisači isključeni.– Isprekidano brisanje: 1 stupanj dolje. U tom položaju okretanjem prstena možete odabrati
jednu od 4 brzine (vrlo sporo, sporo, normalno,
brzo).
– Sporo neprekidno brisanje: 2 stupnja dolje.– Brzo neprekidno brisanje: 3 stupnja dolje.– Jedno brisanje: povucite kontrolnu sklopku prema upravljaču.
Automatski rad brisača
vjetrobrana
Ako vaše vozilo ima tu funkciju, brzina brisanja
automatski se prilagođava jačini kiše.
Automatsko brisanje: 1. položaj prema dolje.
Uključivanje funkcije potvrđuje se jednim
ciklusom brisanja. Automatsko brisanje potrebno
je ponovo uključiti nakon svakog prekida i
ponovnog uključivanja kontakta.

51
Rasvjeta i vidljivost
4

Sklopka svjetala može biti u jednom od 5
položaja:
– Brisači isključeni.– Isprekidano brisanje: 1 stupanj dolje. U tom položaju okretanjem prstena možete odabrati
jednu od 4 brzine (vrlo sporo, sporo, normalno,
brzo).
– Sporo neprekidno brisanje: 2 stupnja dolje.– Brzo neprekidno brisanje: 3 stupnja dolje.– Jedno brisanje: povucite kontrolnu sklopku prema upravljaču.
Automatski rad brisača vjetrobrana
Ako vaše vozilo ima tu funkciju, brzina brisanja
automatski se prilagođava jačini kiše.
Automatsko brisanje: 1. položaj prema dolje.
Uključivanje funkcije potvrđuje se jednim
ciklusom brisanja. Automatsko brisanje potrebno
je ponovo uključiti nakon svakog prekida i
ponovnog uključivanja kontakta.
U ovom položaju okretanjem prstena može se
povećati osjetljivost senzora za kišu
Ne prekrivajte senzor za kišu smješten
na središnjem gornjem dijelu
vjetrobranskog stakla.
Prilikom pranja vozila, prekinite kontakt ili
isključite automatsko brisanje.
Provjerite jesu li metlice brisača
vjetrobrana slobodne kada ih koristite u
uvjetima kada dolazi do smrzavanja.
Stepenica na prednjem braniku olakšava
pristup za uklanjanje nakupljenog snijega s
vjetrobrana i metlica brisača.
Metlice brisača mogu se zamijeniti.
Dodatne informacije o Zamjeni metlice
brisača možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Uz sustav Stop & Start, režim STOP nije
dostupan tako dugo dok je sklopka
brisača vjetrobrana u položaju brzog brisanja.
Pranje stakla i farova
► Povucite sklopku brisača prema sebi; osim ispuštanja tekućine za pranje stakla privremeno
se uključuju i brisači.
Ovisno o izvedbi, pranje farova povezano je s
pranjem stakla; uključuje se ako su uključena
kratka svjetla.
Ta razina tekućine mora se redovito provjeravati, naročito u zimskom
razdoblju.
Više podataka o Provjeri razina tekućina, a
naročito o tekućini za pranje stakla / pranje
farova možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Zamjena metlice brisača

Stepenica smještena u prednjem braniku
olakšava pristup metlicama brisača i mlaznicama
za pranje stakla.
Provjerite da mlaznice za pranje stakla ili
farova nisu začepljene.

52
Rasvjeta i vidljivost
Zamjena metlice brisača
vjetrobrana


► Podignite polugu.► Otkopčajte metlicu brisača pritiskom tipke i izvucite je prema van.► Postavite novu metlicu brisača i uvjerite se da je sigurna.► Vratite polugu.

53
Sigurnost
5Opće preporuke vezane
uz sigurnost
Ne uklanjajte naljepnice koje se nalaze
na različitim mjestima u vašem vozilu.
One sadrže sigurnosna upozorenja te
identifikacijske informacije o vozilu.
Za bilo kakav zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
raspolaže potrebnim tehničkim informacijama,
vještinama i opremom, koje osigurava mreža
PEUGEOT.
Ovisno o važećim propisima, neka
sigurnosna oprema može biti obvezna:
sigurnosni prsluci velike vidljivosti, sigurnosni
trokuti, alkotester, rezervne žarulje, rezervni
osigurači, aparat za gašenje požara, kutija
prve pomoći, stražnje zavjesice itd.
Ugradnja dodatne električne opreme:
– Ugradnjom električne opreme ili uređaja koje nije homologirao PEUGEOT
mogu se uzrokovati pretjerana potrošnja te
kvarovi i neispravnosti električnog sustava
vozila. Obratite se mreži PEUGEOT za
informacije o preporučenoj dodatnoj opremi.
– Radi sigurnosti, pristup dijagnostičkoj utičnici koja se upotrebljava za elektroničke
sustave vozila imaju samo mreža PEUGEOT
ili stručne radionice koje raspolažu
posebnim potrebnim uređajima (opasnost
od neispravnosti elektroničkih sustava vozila
koje bi mogle uzrokovati kvarove ili teške
nesreće). Proizvođač ne može biti odgovoran
u slučaju nepoštivanja ovog pravila.
– Svaka preinaka ili prilagodba koju ne predviđa niti odobrava PEUGEOT ili koja je
obavljena uz nepoštivanje tehničkih zahtjeva
koje je odredio proizvođač dovodi do ukidanja
garancije proizvođača.
Ugradnja pomoćnih
radiokomunikacijskih predajnika
Prije ugradnje radiokomunikacijskog
predajnika s vanjskom antenom obvezno se
obratite mreži PEUGEOT da biste saznali
koje su karakteristike (frekvencijski pojas,
najveća snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) predajnika koji se mogu ugrađivati
u skladu s Direktivom o elektromagnetskoj
kompatibilnosti vozila (2004/104/EZ).
Izjave o sukladnosti za radijske
uređaje
Odgovarajući certifikati nalaze se na web-
mjestu http://public.servicebox.peugeot.com/
APddb/.
Četiri pokazivača smjera


► Pritiskanjem crvene tipke aktivira se rad svih pokazivača smjera.
Žmigavci se mogu uključiti i uz prekinut kontakt.
Zvučna signalizacija

► Pritisnite središnji dio upravljača.

54
Sigurnost
Nakon sudara, sustav dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Dinamično održavanje
stabilnosti (DSC)
Uključivanje
Sustav CDS automatski postaje aktivan pri
svakom pokretanju vozila.
Taj sustav djeluje u slučaju problema s
prianjanjem kotača ili s održavanjem putanje.
Njegovo djelovanje dojavljuje se treperenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Isključivanje
Vozač ne može isključiti ovaj sustav.
Neispravnost
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i poruku na ekranu na ploči s
instrumentima, upozorava na neispravnost
sustava CDS.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Elektronički program
stabilnosti (ESC)
Elektronički program stabilnosti (ESC: Electronic
Stability Control) uključuje sljedeće sustave:
– sprječavanje blokiranja kotača (ABS) i elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),– pomoć pri naglom kočenju (AFU),– sprječavanje proklizavanja kotača (ASR) ili kontrola trakcije,– dinamičko održavanje stabilnosti (CDS).
Definicije
Sprječavanje blokiranja kotača (ABS)
i elektronički razdjelnik sile kočenja
(REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost, poboljšavaju
upravljivost prilikom kočenja i pridonose boljem
nadzoru nad vozilom u zavojima, posebno na
oštećenom ili skliskom kolniku.
ABS sprječava blokiranje kotača pri naglom
kočenju.
Elektronički razdjelnik sile kočenja (REF)
upravlja tlakom kočenja svakog pojedinačnog
kotača.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
U slučaju naglog kočenja taj sustav omogućuje
brže postizanje optimalnog tlaka kočenja, čime
se skraćuje zaustavni put. Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća se
po manjem otporu papučice kočnice i po većoj
djelotvornosti kočenja.
Sprječavanje proklizavanja kotača
(ASR)
Sustav ASR (naziva se i kontrola trakcije)
djeluje na motor i na kočnice pogonskih kotača,
radi ograničavanja proklizavanja kotača i bolje
pokretljivosti vozila. Također poboljšava držanje
smjera vozila pri ubrzanju.
Dinamično održavanje stabilnosti
(CDS)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav CDS,
koji nadgleda svaki pojedini kotač, počinje
automatski kočiti jedan ili više kotača i djelovati
na rad motora kako bi se vozilo vratilo u željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
Sprječavanje blokiranja
kotača (ABS) i elektronički
razdjelnik sile kočenja (EBD)
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i
poruku na ekranu ploče s instrumentima,
upozorava na neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača (ABS) koja može imati za
posljedicu gubitak kontrole nad vozilom pri
kočenju.
Paljenje ovih žaruljica, uz poruku
na ekranu ploče s instrumentima,
upozorava na neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (EBFD) koja može imati za
posljedicu gubitak kontrole nad vozilom pri
kočenju.
Obavezno zaustavite vozilo čim to dopuste
uvjeti.
U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Za ostvarivanje najboljih performansi
sustava kočnica potrebno je razrađivanje
u trajanju od oko 500 kilometara. Za to
vrijeme, preporučuje se izbjegavanje naglih,
uzastopnih i dužih kočenja.
Sustav sprečavanja blokiranja kotača ne
skraćuje put kočenja. Na vrlo skliskom
kolniku (poledica, ulje...) ABS može i produžiti
put kočenja.
Pri zamjeni kotača (guma i naplataka)
provjerite jesu li novi kotači homologirani za
vaše vozilo.
U slučaju naglog kočenja, snažno
pritisnite papučicu kočnice i ne
otpuštajte je, čak ni na skliskom kolniku.
Tako ćete moći i dalje manevrirati i izbjeći
prepreku.

55
Sigurnost
5Nakon sudara, sustav dajte provjeriti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Dinamično održavanje
stabilnosti (DSC)
Uključivanje
Sustav CDS automatski postaje aktivan pri
svakom pokretanju vozila.
Taj sustav djeluje u slučaju problema s
prianjanjem kotača ili s održavanjem putanje.
Njegovo djelovanje dojavljuje se
treperenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Isključivanje
Vozač ne može isključiti ovaj sustav.
Neispravnost
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i
poruku na ekranu na ploči s
instrumentima, upozorava na neispravnost
sustava CDS.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR)
Isključivanje / ponovno uključivanje
Sustav ASR automatski se uključuje pri svakom
pokretanju vozila.
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata
ili snijega, na mekom tlu itd.) možda će biti
potrebno isključiti sustav ASR kako bi kotači
mogli proklizavati i početi prianjati uz podlogu.
Ponovo uključite sustav čim to dopuste uvjeti
prianjanja.


ASR

► Pritisnite ovu tipku za isključivanje / ponovno uključivanje funkcije.
Žaruljica pokazivača na tipki u kombinaciji s
porukom na zaslonu ploče s instrumentima
pokazuje da je sustav ASR isključen.
Sustav ASR automatski se ponovno uključuje
nakon svakog isključivanja kontakta
Neispravnost
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i
poruku na ekranu na ploči s
instrumentima, upozorava na neispravnost ASR
sustava.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
ASR / CDS
Ovi sustavi pružaju veću sigurnost u
normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju poticati
na dodatne rizike ili prebrzu vožnju.
Opasnost od gubitka prianjanja povećava se
u uvjetima smanjenjog trenja (kiša, snijeg,
poledica). Stoga je radi vaše sigurnosti važno
imati uključene ove sustave u svim uvjetima,
a posebno u nepovoljnim uvjetima.
Rad tih sustava ovisi o poštivanju preporuka
proizvođača vezanih uz kotače (gume
i naplatke), sastavne dijelove kočnica,
elektroničke komponente, kao i uz postupke
ugradnje i održavanja u mreži PEUGEOT.
Radi iskorištavanja učinkovitosti ovih sustava
u zimskim uvjetima, obvezno treba postaviti
četiri zimske gume koje će vozilu omogućiti
zadržavanje neutralnog ponašanja.
Inteligentni sustav kontrole
prianjanja
Taj sustav pomaže u održavanju voznosti
na kolnicima sa slabim prianjanjem (snijeg,
poledica, blato...).
Sustav otkriva situacije slabog prianjanja koje bi
moglo otežati pokretanje i napredovanje vozila.

56
Sigurnost
► Za ručno isključivanje sustava pritisnite tipku; žaruljica pokazivača se gasi.
U slučaju pregrijavanja kočnica, funkcija
će možda biti nedostupna. Pričekajte
nekoliko minuta da se ohlade i pokušajte
ponovo.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti pomoći na nizbrdici, pali se ova žaruljica.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Sigurnosni pojasevi
Kalem
Sigurnosni pojasevi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje duljine
pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne koristi,
pojas se automatski namotava.
Kalemi imaju uređaj koji u slučaju sudara, naglog
kočenja ili prevrtanja vozila automatski blokira
pojas. Pojas se oslobađa čvrstim povlačenjem i
otpuštanjem, kako bi se malo namotao.
Pirotehnički zatezači
Ovaj sustav povećava sigurnost u slučaju
frontalnog ili bočnog sudara.
Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini udarca,
trenutačno zatežu pojaseve i priljubljuju ih uz
tijela putnika.
Pojasevi s pirotehničkim zatezačima aktivni su
uz uključen kontakt.
U takvim situacijama Inteligentni sustav
kontrole prianjanja zamjenjuje sustav ASR
prenošenjem pogonske snage na kotač koji
najbolje prianja o tlo, kako bi se optimizirala
voznost i praćenje putanje.
Uključivanje/isključivanje
Pri pokretanju vozila, sustav je isključen.


► Pritisnite ovu tipku za uključivanje / isključivanje sustava.
Kad se upali žaruljica pokazivača, sustav je
isključen.
Sustav je uključen do približno 30 km/h.
Ako je brzina veća od oko 30 km/h, sustav se
automatski isključuje, ali žaruljica pokazivača na
tipki ostaje upaljena.
Sustav će se automatski ponovo pokrenuti čim
brzina padne ispod oko 30 km/h.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti inteligentne
kontrole trakcije pali se ova žaruljica.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Kontrola tromosti tereta
Ukupna stvarna težina nekog dostavnog vozila
može se značajno mijenjati ovisno o utovarenom
teretu. Tako se težište vozila može premještati
uzdužno, čak i po visini.
Svaka od tih promjena utječe na kočenje,
voznost, ponašanje u zavojima i na opasnost
prevrtanja.
Sustav kontrole tromosti tereta procjenjuje
ukupnu stvarnu težinu vozila, na temelju
njegovog ponašanja, u fazama ubrzavanja i
kočenja.
Sustav tada prilagođava djelovanje sustava
CDS i ASR, ovisno o rasporedu težine vozila. U
kritičnim situacijama vozilo tako sigurnije ostaje
na svojoj putanji.
Pomoć na nizbrdici
Sustav pomoći pri spuštanju na cestama s
nedovoljno dobrim prianjanjem podloge (blato,
šljunak itd.) ili strmim nizbrdicama.
Taj sustav smanjuje rizik od proklizavanja ili
gubitka kontrole nad vozilom koje se kreće
nizbrdo.
Održava konstantnu brzinu vozila tijekom
spuštanja, djelujući neovisno i različito na
kočnice.
Uključivanje/isključivanje
Pri pokretanju vozila, sustav je isključen.



► Pri brzinama manjima od 30 km/h, pritisnite tipku za aktiviranje sustava; zasvijetlit će
žaruljica pokazivača na tipki.
Čim se vozilo počne pomicati nizbrdo, možete
otpustiti papučicu gasa i kočnice; bljeska
žaruljica pokazivača na tipki.
Po uključivanju funkcije, automatski će zasvijetliti
stop svjetla.
Ako je brzina veća od 30 km/h, sustav se
automatski isključuje, ali žaruljica pokazivača na
tipki ostaje upaljena.
Sustav će se automatski ponovo pokrenuti čim
brzina padne ispod 30 km/h.
U svakom trenutku možete ponovno
pritisnuti papučicu gasa ili kočnice.
Kako bi se sustav aktivirao, nagib mora biti veći od 8 %.Sustav nemojte upotrebljavati u kombinaciji s
neutralnim stupnjem prijenosa.
Uključite stupanj prijenosa koji odgovara
brzini kako se motor ne bi ugasio.

57
Sigurnost
5► Za ručno isključivanje sustava pritisnite tipku; žaruljica pokazivača se gasi.
U slučaju pregrijavanja kočnica, funkcija
će možda biti nedostupna. Pričekajte
nekoliko minuta da se ohlade i pokušajte
ponovo.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti pomoći na
nizbrdici, pali se ova žaruljica.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Sigurnosni pojasevi
Kalem
Sigurnosni pojasevi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje duljine
pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne koristi,
pojas se automatski namotava.
Kalemi imaju uređaj koji u slučaju sudara, naglog
kočenja ili prevrtanja vozila automatski blokira
pojas. Pojas se oslobađa čvrstim povlačenjem i
otpuštanjem, kako bi se malo namotao.
Pirotehnički zatezači
Ovaj sustav povećava sigurnost u slučaju
frontalnog ili bočnog sudara.
Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini udarca,
trenutačno zatežu pojaseve i priljubljuju ih uz
tijela putnika.
Pojasevi s pirotehničkim zatezačima aktivni su
uz uključen kontakt.
Graničnik pritiska pojasa
Sustav ublažava pritisak pojasa na grudni koš
putnika, čime se povećava njegova zaštita.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara, pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno
o napuhavanju zračnih jastuka. Prilikom
aktiviranja zatezača dolazi do blagog
ispuštanja bezopasnog plina i čuje se prasak
koji izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih
jastuka.
Nakon sudara sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Prednji sigurnosni pojasevi
Sigurnosni pojas vozača ima pirotehnički
zatezač i graničnik djelovanja sila.
U izvedbama s prednjim zračnim jastukom
suvozača, i to mjesto je opremljeno pirotehničkim
zatezačem i graničnikom djelovanja sila.
Prednja klupa ima dva sigurnosna pojasa.
Ako se prednja klupa ugrađuje naknadno, ona obavezno mora biti
opremljena homologiranim sigurnosnim
pojasima.
Žaruljica nezakopčanih pojasa
Ova žaruljica se pali nakon pokretanja
motora ako vozač i/ili suvozač ne
zakopča svoj sigurnosni pojas, uz sve glasniji
zvučni signal.
To upozorenje radi na isti način u izvedbi sa
sjedalom suvozača i u izvedbi s prednjom
klupom s dva mjesta.
Podešavanje visine

► Na vozačevoj ili suvozačevoj strani pritisnite kontrolu s nosačem pojasa i povucite, a zatim
otpustite kako biste je učvrstili.
Pojas povezan sa središnjim sjedalom nije
podesiv po visini.
U slučaju otkopčavanja sigurnosnog
pojasa vozača, sustav Stop & Start ne

58
Sigurnost
može uključiti režim START. Motor se može
ponovo pokrenuti samo kontakt ključem.
Stražnji sigurnosni pojasevi

Stražnja sjedala / klupe imaju sigurnosne
pojaseve s po tri hvatišta i kalemom.
Središnje sjedalo ima vodilicu pojasa i kalem,
spojene s naslonom.
Sva bočna sjedala opremljena su držačem
na koji možete staviti kopču pojasa kad nije u
upotrebi.
Zakopčavanje
► Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.► Provjerite da je sigurnosni pojas ispravno pričvršćen povlačenjem remena.
Otkopčavanje
► Pritisnite crvenu tipku na kopči.► Pridržavajte pojas dok se namotava.
Savjeti
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu
li svi putnici pravilno zakopčali svoje
sigurnosne pojaseve.
Kadgod ste u vozilu uvijek zakopčajte
sigurnosni pojas, čak i na kratkim dionicama.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu
kopču, jer u tom slučaju neće moći u
potpunosti ispuniti svoju funkciju.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
je li ispravno uvučen.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite jesu li pojasevi pravilno
namješteni i namotani.
Postavljanje
Donji dio pojasa mora biti postavljen što
niže preko trbuha.
Gornji dio pojasa mora prelaziti preko
ramena.
Za djelotvornu zaštitu putnika:
– sigurnosni pojas mora biti čim više priljubljen uz tijelo;– povucite remen ispred sebe ravnomjernim pokretom, pazeći da se ne uvrće;– jednim pojasom smije biti vezana samo jedna osoba;– na pojasu ne smije biti znakova porezotina ili isprekidanih niti;
– pojasevi se ne smiju prerađivati ili prepravljati kako se ne bi narušila njihova
djelotvornost.
Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od
jednog i pol metra smjestite u odgovarajuću
dječju sjedalicu.
Nikada ne upotrebljavajte jedan sigurnosni
pojas za vezivanje više djece.
Nikada ne držite dijete u krilu.
Više podataka o dječjim sjedalicama možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Održavanje
S obzirom na važeće propise o
sigurnosti, za svaki zahvat na sigurnosnim
pojasevima obratite se nekoj stručnoj
radionici koja posjeduje potrebna znanja i
odgovarajuću opremu, što vam osigurava
mreža PEUGEOT.
Pojaseve redovito provjeravajte u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojaseve čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje se možete
kupiti u mreži PEUGEOT.
Zračni jastuci

Zračni jastuci namijenjeni su boljoj zaštiti
putnika u vozilu u slučaju snažnog sudara; oni