PEUGEOT BOXER 2021 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

69
Kjøring
6En last inne i bilen som ikke er forsvarlig festet
kan forstyrre bilens oppførsel, noe som kan
forårsake uhell.
Dersom bilen er utstyrt med en tipp, skal bilens
høyde og bredde være i overensstemmelse med
bilens utvendige dimensjoner.
Forsvarlig og effektiv kjøring
Kjøre forsiktig i svinger.
Forutse behovet for å bremse når
bremsestrekningen øker, spesielt på våte eller
isete veier.
Vær oppmerksom på sidevind som kan påvirke
bilens kjøregenskaper.
Effektiv kjøring sparer energi; akselerer gradvis,
forutse behovet for å bremse og tilpasse
hastigheten din etter situasjonen.
Indiker i god tid skifte av retning slik at andre
trafikanter ser det
Ta vare på bilen
Dekkene skal minst ha det dekktrykk som står
oppført på etiketten, eller de kan ha 0,2 til 0,3
bar mer for lange reiser.
Kjøring på oversvømt
veidekke
Det anbefales på det sterkeste å ikke kjøre på
oversvømt veidekke, fordi dette kan gi store
skader på motoren og girkasse, samt kjøretøyets
elektriske systemer.


Hvis kjøretøyet absolutt må kjøre gjennom en
oversvømmet del av veien:
â–º

Kontroller at vanndybden ikke overstiger 15
cm, og ta med i betraktningen bølger som kan
oppstå fra andre biler

.
â–º

Deaktivering av Stop & Start-funksjonen.
â–º


Kjør så sakte som mulig uten av motoren
kveles. I alle tilfeller

, ikke overstig 10 km/t.
â–º

Ikke stopp og ikke skru av motoren.
Når du har kjørt gjennom det oversvømte
området, og de sikkerhetsmessige forholdene
tillater det, bremser du lett flere ganger for å
tørke bremseskivene og bremseklossene.
Hvis du er i tvil om bilens tilstand, ta kontakt
med en PEUGEOT

-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Støy (elektrisk)
Utenfra
På grunn av at bilen er svært stillegående under
kjøring, må føreren være spesielt oppmerksom.
Ved manøvrering må sjåføren alltid kontrollere
kjøretøyets umiddelbare omgivelser.
Ved hastigheter på opptil 40 km/t, advarer
fotgjengervarslingen andre trafikanter om at bilen
er i nærheten.
Kjøling av fremdriftsbatteriet
Kjøleviften slås på under lading for å
kjøle den interne laderen.
Innenfra
Under bruk kan du høre visse helt normale
lyder, spesifikke for elektriske kjøretøyer. For
eksempel:
–

Drivbatteriets relé ved start.
–


V
akuumpumpe under bremsing.
–

Dekkstøy eller aerodynamikk under kjøring.
–


Rykking og bankelyd ved bakkestart.
Kjøring med tilhenger
Kjøring med tilhengere stiller større krav
til bilen som trekker, og det må utvises
særlig forsiktighet.
Ikke overskrid de maksimale
tilhengervektene.
I høyden: reduser maksimal belastning
med 10 % per 1000 meter høyde; den
lavere lufttettheten i store høyder reduserer
motorytelsen.
Ny bil: ikke kjør med tilhenger før bilen
har kjørt minst 1000 kilometer.

70
Kjøring
Hvis temperaturen ute er høy, anbefales
det å la motoren gå på tomgang i 1 til 2
minutter etter å ha stanset kjøretøyet, slik at
motoren kjøles ned.
Før du starter
Kuletrykk
â–º Fordel lasten i tilhengeren slik at de tyngste
gjenstandene befinner seg så nær akselen som
mulig, og kuletrykket er tilnærmet det maksimalt
tillatte, uten å overskride det.
Dekk
â–º Kontroller dekkene både på trekkbilen og
tilhengeren, og overhold de angitte verdiene for
dekktrykket.
Lys
â–º Kontroller lysene på tilhengeren og
reguleringen av hovedlyktenes høyde.
Hvis du bruker en original PEUGEOT
slepekrok, deaktiveres de bakre
parkeringssensorene automatisk for å unngå
å aktivere lydsignalet.
Under kjøring
Kjøleanlegg
Trekking av tilhenger opp bakker forårsaker
at kjølevæsketemperaturen øker. Maksimal
tilhengervekt i lange bakker er avhengig
av bakkens stigning og den utvendige temperaturen. Kjølekapasiteten til viften øker
ikke med motorhastigheten.
â–º

Reduser farten og senk motorhastigheten for
å begrense oppvarming.
â–º

Vær alltid oppmerksom på
kjølevæsketemperaturen.
Dersom varsellampen og STOP-lampen
lyser, stanser du bilen og slår av motoren
så snart som mulig.
Bremser
Det anbefales å bruke motorbremsen for å
begrense overopphetingen av bremsene. Vær
oppmerksom på at stopplengden øker når man
kjører med tilhenger.
Sidevind
Husk på at bilen er mer påvirkelig av vind under
tauing.
Tyverisikring
Elektronisk startsperre
Alle nøkler er utstyrt med et elektronisk
startsperresystem.
Dette systemet blokkerer drivstofftilførselen til
motoren. Systemet aktiveres automatisk når
nøkkelen tas ut av tenningslåsen.
Etter at tenningen er skrudd på, opprettes det
en dialog mellom nøkkelen og det elektroniske
startsperresystemet.
Denne lampen slukker etter at tenningen
er skrudd på og nøkkelen har blitt
identifisert. Motoren kan da startes.
Dersom nøkkelen ikke identifiseres, er
det ikke mulig å starte bilen. Prøv en
annen nøkkel, og få den defekte nøkkelen
kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler.
Legg nøye merke til antall nøkler. Hvis de
mistes, vil inngrep fra PEUGEOT-
forhandleren være mye mer effektivt og raskt
dersom du leverer dette antallet og det
personlige kodekortet.
Ikke foreta noen endringer på den
elektroniske startsperren.
Dersom du bruker fjernbetjeningen, eventuelt
også når du har den i lommen, kan du risikere
å låse opp dørene på bilen din.
Samtidig bruk av andre høyfrekvensapparater
(mobiltelefoner, betjening av husalarmer, o.l..)
kan virke forstyrrende på fjernbetjeningen.
Fjernbetjeningen fungerer ikke når nøkkelen
er i tenningslåsen, selv om tenningen er
skrudd av. Unntak er ved reinitialisering.
Hvis du kjører med låste dører, kan dette
vanskeliggjøre redningsmannskapets
tilgang til kupeen i tilfelle kollisjon.
Av sikkerhetsmessige grunner (med barn i
bilen), skal du alltid ta tenningsnøkkelen ut

71
Kjøring
6når du forlater bilen, selv om det bare er for
en kort stund.
Ved kjøp av bruktbil:
– sørg for at du får overlevert det
personlige kodekortet,
–

Henvend deg til et PEUGEOT
-verksted for
å få utført en lagring i minnet av de nøklene
du er i besittelse av. På den måten er du
sikker på at ingen andre nøkler kan brukes til
å starte din bil.
Konfidensielt kort

Dette kortet får du utlevert sammen med
reservenøklene ved utlevering av bilen.
Dette kortet inneholder den identifikasjonskoden
som er nødvendig ved enhver reparasjon på den
elektroniske startsperren hos en PEUGEOT-
forhandler. Koden er tildekket av en plastfolie
som kun skal fjernes dersom det er nødvendig.
Oppbevar kortet på et sikkert sted, og aldri inne
i bilen.
På en lang reise er det likevel tilrådelig å ta
det med seg dette kortet sammen med dine
personlige papirer.
Stopp-start av motor
,Tenningslås

STOPP-posisjon: Tyverisikring.
Tenningen er av.
Posisjon MAR: Tenningen på.
Visse tilbehør fungerer.
Posisjon AV V (Avviemento): Starter.
Starteren er aktivert.
Unngå å henge en tung gjenstand på
nøkkelen eller fjernkontrollen som vil
påvirke nøkkelens vinkel i tenningslåsen, fordi
dette kan medføre en feilfunksjon.
Start/stopp av motoren
(diesel)
Start
â–º Vri nøkkelen til MAR-posisjon med
parkeringsbremsen på og girkassen i nøytral.
â–º Vent til denne varsellampen slukkes
før du bruker starteren (AV V -posisjon) til
motoren starter.
Hvor lenge varsellampen lyser, er avhengig av
klimaforholdene.
Når motoren er varm, lyser varsellampen et
øyeblikk. Du kan starte motoren umiddelbart.
â–º

Så snart motoren starter
, slipper du nøkkelen
slik at den går tilbake til MAR-posisjonen.
Varsellampe for startsperre
Hvis denne varsellampen lyser, skifter du
nøkler og får den defekte nøkkelen kontrollert av
en PEUGEOT-forhandler.
Slå av
â–º Stans bilen.
â–º Flytt nøkkelen tilbake til STOPP-posisjon.
Kalde klimaforhold
På fjellet og/eller i kalde soner,
anbefales det å bruke et drivstoff av typen
"vinterdrivstoff", som er tilpasset for lave
temperaturer eller nulltemperaturer.

72
Kjøring
Start/stopp av motoren
(elektrisk)
Start
â–º Når parkeringsbremsen er på, vri nøkkelen
til AV V -stilling og slipp den så den går tilbake til
MAR-stilling.
Meldingen " Go green" vises i displayet som er
integrert i sladrespeilet.
â–º

T
rykk bremsepedalen helt inn, og trykk
deretter på knappen D (Drive) eller R (Reverse)
på girvelgeren.
Fotgjengervarslingen slås på.
â–º

Frigjør parkeringsbremsen.
Hvis den elektriske motoren ikke starter første
gang, vrir du nøkkelen til ST

OP-posisjon og
gjentar prosedyren.
Ikke trå inn gasspedalen når tenningen
slås på.
Slå av
â–º Trykk på knappen N (Nøytral) på girvelgeren,
og bruk deretter parkeringsbremsen.
â–º

Flytt nøkkelen tilbake til
STOPP-posisjon.
Parkeringsbremsen må brukes hver gang
tenningen er slått av.
Hvis parkeringsbremsen ikke er på, vises
meldingen " ENGAGE HANDBRAKE " i
sladrespeilet sammen med et signal som
varer i 10 sekunder.
Hvis førerdøren åpnes med modus D
eller R valgt, bytter girvelgeren
automatisk til modus N. Meldingen "DRIVE
ACTIVE" vises i displayet i sladrespeilet
etterfulgt av et signal.
Ta alltid ut nøkkelen fra tenningsbryteren når kjøretøyet er parkert for å unngå
utlading av tilbehørsbatteriet på 12 V.
Standby-system for batteri
Hvis kjøretøyet ikke skal brukes på en lengre
periode, for eksempel under vinterlagring,
anbefales det sterkt å sette batteriet i
ventemodus for å beskytte det og optimalisere
levetiden.


Slik setter du batteriet i ventemodus:
â–º Slå av motoren ( STOP-stilling).


â–º Trykk på den røde knappen, og vri deretter
nøkkelen til BATT-stilling.
Batteriet går i ventemodus omtrent 7 minutter
senere.
Denne gangen er nødvendig for å:
–

la brukeren forlate bilen og låse dørene med
fjernkontrollen.
–


sørg for at alle kjøretøyets elektriske systemer
er deaktivert.
Når batteriet er i ventemodus, er tilgang
til kjøretøyet bare mulig ved å låse opp
den mekaniske låsen på førerdøren.
Etter et batteri-ventemodus, vil
informasjonen (tid, dato, radiostasjoner
osv.) blir husket.
Slik fjerner du batteriet fra ventemodus:
â–º

Drei nøkkelen til MAR – PÅ

posisjon.
â–º

Start kjøretøyet normalt (
AV V-stilling).

73
Kjøring
6Parkeringsbrems
Bruk
â–º Aktiver parkeringsbremsen for å holde bilen
i ro.
â–º

Kontroller at parkeringsbremsen er riktig
aktivert før du går ut av bilen.
Aktiver bare parkeringsbremsen når
bilen står i ro .
Ved parkering i bakke, drei hjulene mot
fortauet og trekk i parkeringsbremsen.
Det har ingen hensikt å koble inn et gir etter
at bilen har blitt parkert, spesielt ikke hvis den
er lastet.
Hvis det skulle oppstå feil i det
hydrauliske bremsesystemet
For å unngå at bilen beveger seg ved et uhell
under kjøring , bruker du parkeringsbremsen
mens bremsepedalen trykkes inn.
I denne eksepsjonelle situasjonen anbefales
det å trekke forsiktig i parkeringsbremsen for
ikke å blokkere bakhjulene. Fare for å skrens!
Frigjøring

â–º Trekk forsiktig i spaken og trykk på knappen
for å frigjøre parkeringsbremsen.
Når bilen kjører, tennes denne
varsellampen for å indikere at
parkeringsbremsen fortsatt er på eller at den ikke
er tilstrekkelig frigjort.
Manuell girkasse
For å gjøre det lettere å skifte gir, trykk alltid
clutchpedalen helt inn.
For å unngå at matten sitter fast under pedalene:
–

Kontroller at matten er riktig plassert,
–


ikke legg flere matter oppå hverandre.
Unngå å la hånden ligge på girspaken. Selv om
det ikke brukes kraft, kan elementene i girkassen
over tid utsettes for slitasje på grunn av dette.
Koble inn revers

â–º Løft ringen under knotten for å koble inn
revers.
Sett aldri bilen i revers før den står helt
stille.
Bevegelsen må gjøres langsomt for å redusere
støyen ved innkobling av revers.
Hvis bilen er utstyrt med det, aktiveres
parkeringssensorene når bilen settes i
revers. Det høres et lydsignal.
Ytterligere informasjon om
parkeringsassistenten finner du i det
tilhørende avsnittet.

74
Kjøring
Girvelger (elektrisk)

Girvelgeren brukes til å kontrollere kjøretøyets
bevegelse forover og bakover.
Tre bakgrunnsbelyste knapper lar deg velge
kjøremodus:
D.Drive (automatisk gir fremover)
Lyser opp grønt.
N. Nøytral
Lyser opp hvitt.
For å parkere bilen eller bytte til fri.
R. Revers
Lyser opp rødt.
Skjerm i bakspeilet
Statusen for girvelgeren vises på skjermen som
er integrert i bakspeilet:
D : Gir (automatisk fremovergir)
N : Nøytral
R : Revers
Drift
Når tenningen er slått på, er girvelgeren alltid
modus N.
â–º

Med foten på bremsepedalen, trykk på
ønsket knapp for å endre modus.
Knappen lyser i den tilsvarende fargen.
Hver gang modusen endres, høres et kort
hørbart signal.
Du kan slå over fra

D til R uten å gå gjennom N.
Ikke endre modus uten først å ha
fullstendig immobilisert kjøretøyet.
Hvis førerdøren åpnes med modus D
eller R valgt, bytter girvelgeren
automatisk til modus N. Meldingen «DRIVE
ACTIVE» vises i bakspeilet etterfulgt av et
hørbart signal.
Regenerativ bremsing
Hvis sjåføren slipper gasspedalen under kjøring,
genererer bilen energi. Avhengig av ladenivået
og kjøreforholdene, brukes energien som
gjenvinnes til å lade drivbatteriet.
Denne energigjenvinningen er ikke mulig hvis
føreren trykker bremsepedalen kraftig inn.
Skånsom, langvarig bremsing anbefales derfor
for å spare energi i drivbatteriet og dermed
optimalisere kjøretøyets rekkevidde.
Girskiftindikator
Avhengig av versjon eller motor reduserer dette
systemet drivstofforbruket ved å anbefale skifte
til et høyere gir.
Anbefalte girskift skal ikke anses som
obligatoriske. Veiens konfigurasjon,
trafikktettheten og sikkerheten utgjør faktorer
som er viktige for valg av den optimale
girposisjon. Føreren avgjør derfor selv om
systemets anvisninger skal følges eller ikke.
Systemet kan ikke deaktiveres.
Funksjon
Informasjonen gis i displayet i
instrumentpanelet i form av kontrollampen
SHIFT, fulgt av en pil som peker oppover, og
som varsler om at føreren kan gire opp.
Systemet tilpasser anbefalinger og
girskifte i henhold til kjøreforhold (bakke,
last osv.) og forespørsler fra føreren (økt
motoreffekt, akselerasjon, bremsing).
Systemet vil under ingen omstendigheter
gi beskjed om at første gir eller revers skal
legges inn, og vil heller ikke anbefale å gire
ned.
Stop & Start
Stop & Start stanser motoren midlertidig –
STOPP-modus – under stans i trafikken (rødt
lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk

75
Kjøring
6igjen – START-modus – så snart du ønsker å
kjøre.
Funksjonen er perfekt tilpasset for bykjøring og
gjør det mulig å redusere drivstofforbruk, utslipp
av forurensende avgasser og lydnivå når bilen
står i ro.
Funksjonen påvirker ikke bilen for øvrig, heller
ikke bremsingen.
Deaktivering/gjenaktivering
Funksjonen aktiveres som standard når
tenningen slås på.
Slik deaktiverer/aktiverer du funksjonen:




â–º Trykk på knappen.
En melding i instrumentpanelet bekrefter den
nye statusen.
Når funksjonen er deaktivert, tennes
varsellampen. Hvis motoren var i standby, starter
den på nytt umiddelbart.
For å muliggjøre fortsatt bruk av
klimaanlegget deaktiverer du Stop &
Start.
Åpning av panseret
Før alle inngrep under panseret, må du
deaktivere Stop & Start for å unngå risiko for
skader fordi motoren starter automatisk på
nytt.
Kjøring på oversvømt veidekke
Før du kjører inn i en sone som er
oversvømt, anbefaler vi at du deaktiverer
Stop & Start-systemet.
Hvis du vil ha mer informasjon om råd om
kjøring, spesielt i oversvømt terreng, se det
aktuelle avsnittet.
Motoren skifter til
STOPP-modus
Når bilen står stille setter du girspaken i nøytral
og slipper clutchpedalen.
Denne indikatorlampen tennes i
instrumentpanelet og motoren stanser.
Automatisk avstenging av motoren er bare mulig når bilens hastighet er over
10 km/t. Dette er for å unngå gjentatte
avstenginger av motoren når hastigheten er
lav.
Gå aldri ut av bilen uten å først slå
motoren av med nøkkelen.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOP-modus: Det er påbudt å slå av
tenningen med nøkkelen.
Spesielle tilfeller:
Stoppmodus ikke
tilgjengelig
Stoppmodus aktiveres ikke når:
– Systemet initialiseres.
–

Førerdøren er åpen.
–


Sikkerhetsbeltet på førersiden ikke er festet.
–


Klimaanlegget er aktivert.
–


A
vdugging av bakrute er på.
–

V
indusvisker foran er i posisjon hurtigvisking.
–

Revers er innkoblet, i parkeringsmanøvre.
–


V
isse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, regenerering av partikkelfilter,
bremseassistanse, utvendig temperatur
osv.) som krever motor for å kunne sørge for
kontrollen av systemet.
–

V
ed intensiv bruk av Stop & Start kan det
være at funksjonen deaktiveres for å beholde
startfunksjonen. Kontakt PEUGEOT for å
reaktivere funksjonen.
Denne lampen i instrumentpanelet blinker
i noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal.

76
Kjøring
Motoren skifter til
START-modus
Når bilen står i gir, er det bare mulig å starte
motoren på nytt automatisk ved å trykke
clutchpedalen helt inn.
Denne indikatorlampen slukkes, og
motoren starter.
Hvis føreren ikke gjør noe innen tre minutter
etter en automatisk omstart i START-modus,
stopper systemet motoren permanent. Motoren
kan bare startes på nytt med tenningsnøkkelen.
Spesielle tilfeller: START-
modus utløses automatisk
START-modus kan utløses automatisk når:
– Bilen har frittrullende hjul i en bakke.
–

V
indusvisker foran er i posisjon hurtigvisking.
–

Klimaanlegget er aktivert.
–


Motoren har vært stanset i ca. 3 minutter med
Stop & Start.
–


Under bestemte forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperaturen,
bremseassistanse, klimaanlegginnstilling osv

.)
der motoren er nødvendig for å kontrollere
systemet eller bilen.
I dette tilfellet vises en melding i displayet
sammen med denne lampen som blinker i
noen sekunder og deretter slukker.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
Med en manuell girkasse i STOPP-
modus, hvis det kobles inn et girtrinn
uten at clutchen er helt utløst, kan det hende
at bilen ikke vil starte på nytt.
Det vil da lyse en lampe og/eller en melding
vises i instrumentpanelet for å oppfordre deg
til å trå clutchpedalen helt inn slik at bilen
starter.
Motor stanset i STOPP-modus, hvis
føreren løsner sikkerhetsbeltet sitt og
åpner en dør foran, er ny oppstart av bilen bare
mulig med tenningsnøkkelen. Dette indikeres av
et lydsignal, samtidig som denne lampen blinker
og en melding vises i displayet.
Funksjonssvikt
I tilfelle en funksjonssvikt, er Stop & Start
deaktivert, og denne varsellampen
tennes, fulgt av en melding på
instrumentpanelet.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.I tilfelle
en funksjonssvikt i STOP-modus, kan motoren
startes på nytt ved å trykke inn clutchen helt eller
sette girspaken i fri.
Bakkestartfunksjon
Denne funksjonen holder bilen i ro i ca. 2
sekunder mens du flytter foten fra bremse- til
gasspedalen for å ta løs i en bakke.
Dette systemet (også kalt HHC - Hill Holder
Control) er integrert med det dynamiske
stabilitetskontrollsystemet og blir aktivert under
følgende omstendigheter:
–

Bilen må stå stille, motoren skal gå og foten
holdes på bremsen.
–


Bakken må ha en stigning på over 5 %.
–


V
ed oppoverkjøring skal girkassen stå i fri eller
med et innkoblet gir, annet enn revers.
–

V
ed nedoverkjøring skal revers være
innkoblet.
Bakkestartfunksjonen gir ekstra komfort
under kjøringen. Det dreier seg hverken
om automatisk parkering eller automatisk
parkeringsbrems.
Funksjon

Trykk på bremsepedalen og clutchpedalen. Når
du slipper bremsepedalen, har du omtrent 2

77
Kjøring
6sekunder hvor bilen ikke rygger, og du kan da
starte den uten å bruke parkeringsbremsen.
Når du kjører av gårde, deaktiveres funksjonen
automatisk, og slipper opp bremsetrykket
gradvis. I denne fasen kan du høre den typiske
mekaniske bremsefrigjøringslyden, som
signaliserer forestående bevegelse av bilen.
Ikke gå ut av bilen mens den holdes
midlertidig i ro av bakkestarthjelpen.
Hvis du må gå ut av bilen med motoren
i gang, trekker du til parkeringsbremsen
manuelt. Kontroller deretter at
indikatorlampen for parkeringsbremsen lyser.
Bakkestartfunksjonen nøytraliseres under
følgende omstendigheter:
–

Når clutchpedalen slippes.
–


Når parkeringsbremsen trekkes til.
–


Når motoren stoppes.
–


Hvis motoren kveles.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet, fulgt
av et signal og visningen av en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Registrering av for lavt
dekktrykk
System som automatisk sjekker dekktrykket
under kjøring.
Systemet overvåker til enhver tid trykket i de fire
dekkene, når bilen er i bevegelse.
Det er plassert trykkfølere i ventilen til hvert dekk
(unntatt reservehjulet).
Systemet utløser en varsling så snart det
registreres et trykkfall i ett eller flere dekk.
Varslingssystemet for lavt dekktrykk
erstatter ikke førerens årvåkenhet.
Dette systemet fritar deg ikke fra å kontrollere
dekktrykket regelmessig (inkl. reservehjulet),
såvel som før en langtur.
Kjøring med lavt dekktrykk, spesielt ved
vanskelige kjøreforhold (tung last, høy
hastighet, lange turer):
–

reduserer veigrepet og bilens
kjøregenskaper

,
–

øker bremselengden,
–


forårsaker økt dekkslitasje,
–


øker energiforbruket.
Dekktrykkverdiene for bilen din står
oppført på etiketten for dekktrykk.
Kontroll av dekktrykket må utføres når
dekkene er “kalde” (etter at bilen har stått i ro
1 time eller etter en kjørestrekning på mindre
enn 10 km i moderat hastighet). I motsatt
tilfelle legger du 0,3 bar til verdiene som står
på etiketten.
For ytterligere opplysninger om
Identifikasjonselementer, inkludert etiketten
for dekktrykk, kan du se tilhørende avsnitt.
Dekktrykkmålingsenheten kan
konfigureres via MODE-knappen: I
menyen "Dekktrykk" velger du "psi/bar/kPa".
Du finner mer informasjon om konfigurasjon av
bilen (MODE) i det tilsvarende avsnittet.
Advarsel om for lavt
dekktrykk
Dette angis ved at denne varsellampen
lyser vedvarende, ledsaget av et hørbart
signal og, avhengig av utstyr, visning av en
melding.
Hvis det oppdages en feil i bare ett av dekkene,
vil symbolet eller meldingen som vises, avhengig
av utstyr, identifisere den.
â–º

Reduser hastigheten øyeblikkelig, unngå brå
bevegelser med rattet og brå nedbremsinger

.
â–º

Stopp bilen så snart trafikkforholdene tillater
det.
Det registrerte tapet av trykk i dekket
fører ikke alltid til synlig deformasjon av
dekket.
Nøy deg ikke med å foreta bare en visuell
kontroll.

78
Kjøring
â–º Ved å bruke en kompressor, for eksempel
den i det settet formidlertidig reparasjon ved
punktering, må du kontrollere trykket på alle
dekkene når de er kalde.
â–º
Hvis det ikke er mulig å foreta kontrollen med
det samme, kjør forsiktig i redusert hastighet.
â–º


V
ed punktering bruker du settet for midlertidig
reparasjon av dekket eller reservehjulet
(avhengig av utstyr).
Å kjøre for sakte vil kanskje ikke sikre
optimal overvåking.
Varslingen utløses ikke umiddelbart i tilfelle
plutselig tap av trykk eller utblåsing av dekk.
Dette er fordi analysen av verdiene som leses
av hjulets fartssensorer kan ta flere minutter.
Varslingen kan forsinkes i hastigheter
under 40 km/t, eller når du bruker en
sportskjøringsmodus.
Varslingen fortsetter inntil det/de aktuelle
dekket/dekkene blåses opp, repareres
eller skiftes ut.
Funksjonssvikt
Det blinkende og deretter konstante lyset
i denne varsellampen, fulgt av lys i
servicevarsellampen, og avhengig av utstyr,
visning av en melding, indikerer en feil i
systemet.
I dette tilfellet utføres ikke lenger
overvåkningsfunksjonen for lavt dekktrykk.
Dette varselet vises også hvis minst ett
hjul ikke er utstyrt med en sensor.
Kontakt en PEUGEOT forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få systemet sjekket, eller
etter en punktering, for å få et dekk montert på
originalfelgen, utstyrt med en sensor.
Luftfjæring

Hvis bilen har luftfjæring, er det mulig å endre
høyden på den bakre terskelen for å gjøre det
enklere å laste eller losse.




Det finnes et vanlig terskelnivå samt tre høyere
nivåer (fra +1 til +3) og tre lavere nivåer
(fra -1 til -3). Hvert nivå vises på skjermen i
instrumentpanelet.
Manuell korrigering av
lastehøyden
Justere plattformterskelen opp eller
ned
â–º Et raskt trykk på en av betjeningene velger
øvre eller nedre nivå. Hvert trykk (lysende diode)
øker eller reduserer med ett nivå.
Et langt trykk på en av betjeningene velger
tilsvarende maksimumsnivå (-3 eller +3).
Gå tilbake til normal søppelhøyde
â–º Trykk på samme antall ganger i motsatt
retning av den viste posisjonen.
Deaktivering/gjenaktivering
â–º Trykk og hold inne begge kontrollene
samtidig for å deaktivere/aktivere systemet på
nytt.
Deaktivering bekreftes av belysningen på
kontrolllysene.
Utover en hastighet på 5 km/t, aktiveres
systemet automatisk igjen.