PEUGEOT BOXER 2021 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

89
Kjøring
6– Maks: For tilhengere som er lenger enn 9
meter.
–

Auto
: For automatisk registrering av
tilhengerlengden (3 m, 6 m eller 9 m).
I Auto-modus vises et ikon i instrumentpanelet
som angir lengden som er registrert av systemet.
Det kan være nødvendig å ta en sving på
90 grader slik at systemet kan registrere
lengden på tilhengeren.
Når en tilhenger oppdages, deaktiveres
registrering ved rygging.
Driftsforhold
– Alle biler kjører i samme trafikkretning og i
tilstøtende kjørefelt.
–

Kjørehastigheten er minst 10 km/t.
–


Når du kjører forbi et kjøretøy
, er
hastighetsforskjellen på under 25
km/t.
–

Når du blir forbikjørt av et kjøretøy
, er
hastighetsforskjellen på under 50
km/t.
Active Safety Brake med Collision Risk
Alert og Intelligent
nødbremsassistanse
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvrerings assistanse .


Dette systemet:
–
advarer føreren om at det er fare for at bilen
kan kollidere med bilen foran.
–

reduserer kjøretøyets hastighet for å unngå
kollisjon eller begrense virkningen av den.
Systemet består av tre funksjoner:
–


Collision Risk
Alert.
–

Intelligent nødbremsassistanse (iEBA).
–


Active Safety Brake (Automatisk
nødbremsassistanse).


Bilen har et kamera øverst på frontruten.
Systemet kan ikke erstatte førerens
årvåkenhet.
Dette systemet er beregnet på å hjelpe
føreren og å bedre sikkerheten under kjøring.
Det er opp til føreren å følge med på
trafikkforholdene i henhold til trafikkreglene.
Med det samme systemet registrerer en
potensiell hindring, klargjør det
bremsekretsen i tilfelle det skulle bli
nødvendig med automatisk bremsing. Dette
kan medføre litt støy og en følelse av at farten
settes ned.
Deaktivering / aktivering
Som standard vil denne funksjonen aktiveres
automatisk hver gang motoren starter.
Denne funksjonen kan stilles inn med
MODE-knappen: i «Active Safety
Brake»-menyen, velg «ON» eller «OFF».
Du finner mer informasjon om
konfigurasjon av bilen (MODE) i det
tilsvarende avsnittet.
Når systemet er deaktivert, vises det ved
at denne varsellampen lyser og en
melding vises.
Driftsforhold og -grenser
Kjøretøyet beveger seg forover.
ESC-system operativt.
DSC/Antispinn-systemer aktivert.
Setebelter festet for alle passasjerer.
Stabilisert hastighet på veier med få svinger.
I følgende tilfeller anbefales det å deaktivere
systemet via bilens konfigurasjonsmeny:

90
Kjøring
– Trekke en tilhenger.
– V ed transport av lange gjenstander på
takbøylene eller et takstativ.
–

Biler med kjettinger påmontert.
–


Før vask i bilvaskautomat, med motoren i
gang.
–


Når du skifter hjul, jobber nært et hjul eller
inne i motorrommet.
–


Før bilen plasseres på ruller i et verksted.
–


V
ed tauing av bil med motoren i gang.
–

Etter et støt mot frontruten like ved
deteksjonskameraet.
Systemet deaktiveres automatisk når en
feil med bremsepedalbryteren eller minst
to bremselamper oppdages.
Et kan være farlig å kjøre hvis
bremselampene ikke er i perfekt stand.
Føreren må ikke overbelaste kjøretøyet
(hold deg innenfor GVW-grensen og
lasthøyde for takstenger).
Etter en kollisjon deaktiveres systemet
automatisk.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Det kan hende at varsler ikke gis, gis for
sent eller synes grunnløse.
Følgelig må du alltid ha kontroll over bilen din,
være årvåken og klar til å reagere for å unngå
en ulykke.
Manglende oppdagelse fra systemets side:
–

Fotgjengere, syklister
, dyr, gjenstander i
veibanen.
–

Kjøretøy som krysser kjørebanen din.
–


Møtende kjøretøyer
.


Vær spesielt oppmerksom:
– Når smale kjøreøtøy (motorsykler er
til stede, og når kjøretøy er spredt rundt i
kjørefeltene.
–

V

ed innkjøring i en tunnel eller kjøring over
en bro.
Når føreren må avbryte systemet:


– Kjøretøy i en skarp sving.
– Når bilen nærmer seg en rundkjøring.

– Når et kjøretøy brått skjærer inn mellom bilen
din og den foran deg.
Collision Risk Alert
Det advarer føreren om at bilen risikerer å
kollidere med bilen som kjører foran.
Endre terskelen for utløsing av varsel
Terskelen for utløsing av varsel bestemmer hvor
følsom funksjonen skal være ved varsling av fare
for kollisjon.
Terskelen stilles inn via bilens konfigureringsmeny.
►

V

elg ett av de tre forhåndsdefinerte tersklene:
"Nær", "Normal" eller "fjern".
Den siste terskelen som blir valgt, blir bevart i
minnet når tenningen slås av.
Funksjon
Avhengig av risikoen for kollisjon som registreres
av systemet og varselnivået som føreren har
valgt, kan det avgis flere varsler på forskjellige
nivåer som vises i instrumentpanelet.
De tar hensyn til bilens bevegelse,
kjørehastigheten og hastigheten til bilen foran,

91
Kjøring
6værforholdene, vei- og kjøresituasjonen (sving,
trykk på pedaler osv.) slik at varselet blir gitt på
det rette tidspunktet.
Nivå 1 (oransje): Kun et visuelt varsel
varsler deg om at din bil befinner seg
veldig nær bilen foran.
Meldingen Vehicle close vises.
Nivå 2 (rødt): Visuelt varsel og lydsignal
som varsler at en kollisjon er umiddelbart
forestående.
Meldingen " Brems!" vises.
Nivå 3: I visse tilfeller kan mikrobremsing gis for
å varsle om risikoen for kollisjon.
Hvis hastigheten er for stor når bilen
nærmer seg en annen bil, kan det hende
at det første nivået ikke aktiveres. Det kan da
hende at nivå 2 aktiveres med en gang.
Viktig: Varselnivå 1 vil heller aldri vises for
en stasjonær hindring når utløsningsterskelen
"Nær" er valgt.
Intelligent
nødbremsassistanse
Dersom føreren ikke bremser tilstrekkelig for
å unngå kollisjonen, vil systemet komplettere
bremsingen, i den grad de fysiske forhold tillater
det.
Denne assistansen skjer bare hvis du trykker på
bremsepedalen.
Active Safety Brake

Denne funksjonen, også kalt automatisk
nødbremsassistanse, trer i kraft etter advarslene
hvis sjåføren ikke reagerer raskt nok og ikke
bremser bilen.
Systemet har som mål å redusere bilens
hastighet eller unngå en kollisjon hvis føreren
ikke griper inn selv.
Drift
Systemet opererer under følgende forhold:
– V ed redusert hastighet i et urbant miljø, når et
stillestående kjøretøy oppdages.
–

Kjørehastigheten
er mellom 5
km/t
og 130
km/t
når det registreres et kjøretøy i bevegelse.
Denne varsellampen blinker (i ca. 10
sekunder) så snart funksjonen aktiveres
under bremsing.
Hvis bilen har manuell girkasse og den
automatiske nødbrems assistansen virker helt til
bilen stopper helt opp, er det fare for at motoren
kveles.
Føreren kan når som helst opprettholde
kontrollen over bilen ved fast sving på
rattet og/eller fast trykk på gasspedalen.
Bremsepedalen kan vibrere noe mens
funksjonen er i bruk.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes den
automatiske bremsingen i 1 til 2 sekunder.
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil i dette systemet vil du
bli varslet ved at denne lampen lyser
samtidig som det gis en melding og et lydsignal.
Få systemet kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Hvis disse varsellampene tennes
etter at motoren er slått av og
startet på nytt, må du kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted for å få
systemet sjekket.

92
Kjøring
Parkeringssensorer bak
med lyd
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringshjelp.


Hvis bilen er utstyrt med denne funksjonen,
består systemet av fire sensorer installert i
støtfangeren bak.
De oppdager eventuelle hindringer, for eksempel
en person, et tre eller et gjerde, som befinner
seg bak bilen ved manøvrering.
Visse typer gjenstander som kan oppdages i
begynnelsen av manøveren, oppdages ikke
lenger mot slutten av manøveren på grunn av
blindsoner mellom og under følerne. Eksempel:
Påler, arbeidskjegler eller sperrebukker på
fortau.
Parkeringssensorene bak kan være koblet til
ryggekameraet.
Slå på
► Sette bilen i revers med girspaken.

Informasjon om avstand gis av et lydsignal, med
kortere og kortere mellomrom ettersom bilen
nærmer seg hindringen.
Når avstanden til hindringen bak bilen er mindre
enn 30 centimeter, lyder signalet kontinuerlig.
Slå av
► Koble fra reversgir og skift til nøytral.
Funksjonssvikt
I tilfelle funksjonssvikt, lyser denne
varsellampen på instrumentpanelet.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autorisert verksted.
Ryggekamera
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringshjelp.


Hvis bilen er utstyrt med kamera, er det plassert
bak ved det tredje bremselyset.

93
Kjøring
6

Det sender bilder til skjermen installert i
førerhuset.
Det kan aktiveres eller deaktiveres
via innstillingsmenyen i lyd- og
kommunikasjonssystemet med berøringsskjerm.
Ryggekamerasystemet er et hjelpemiddel.
Ryggekameraet kan kobles til
parkeringssensorene bak.
Slå på
Kameraet aktiveres med en gang bilen settes i
revers og forblir aktivert til bilen kommer opp i en
hastighet på ca. 15 km/t. Den nøytraliseres når
bilen kommer opp i 18 km/t.
Kameraet aktiveres også når bilens står stille,
når bakdørene åpnes.
Slå av
Når bilen kjører fremover, vil det siste
displaybildet vises i ca. 5 sekunder og deretter
forsvinne.
Det siste bildet vises på samme måte, når bilen
står stille og bakdørene lukkes.
Når bilen er i optimale forhold (posisjon
på veien, lastenivå), dekker den
maksimale siktsonen en dybdeskarphet med
en lengde på ca. 3 m og en bredde på ca. 5,5
m.
Siktsonen kan variere med værforholdene
(lys, regn, snø, tåke o.l.), avhengig av bilens
belastning og plassering på veien.
For rengjøring av kameraet og displayet,
unngå å bruke løsemidler eller redskaper som
kan lage riper på vinduet.
Bruk heller en ikke-slipende klut eller en liten
kost.

I over 20

95
Praktisk informasjon
7


Drivstoff
Drivstofftanken har en kapasitet på ca. 90 liter.
Det finnes drivstofftanker med andre kapasiteter:
60 og 120 liter, avhengig av motor.
Minimumsnivå for drivstoff
Når lavt drivstoffnivå E inntreffer, tennes
denne varsellampen.
Du har da omtrent 10 til 12 liter i
reservetanken, avhengig av kapasiteten til
tanken og motoren.
Det er helt nødvendig å etterfylle drivstoff for å
unngå stans.
Påfylling av drivstoff
Påfylling av drivstoff skal foretas med motoren
a v.
►

Åpne drivstoffluken.
►


Hold det svarte tanklokket med én hånd.
►


Bruk den andre hånden til å sette inn
nøkkelen og dreie den mot urviseren.


► Ta av det svarte tanklokket og heng det på
kroken på innsiden av drivstoffluken.
En etikett på innsiden av drivstoffluken angir hva
slags drivstoff du skal bruke.
Du må ikke fortsette etter at fyllepistolen har
avbrutt for tredje gang. Dette kan medføre
funksjonssvikt.
►

Når du er ferdig med å fylle drivstoff, låser du
det svarte tanklokket og lukker drivstoffluken.
Med Stop & Start-systemet må du aldri
fylle drivstoff når motoren er i STOP-
modus: Det er påbudt å slå av tenningen med
nøkkelen.
Drivstoffsystemet er avbrutt
Ved støt kutter en enhet automatisk
drivstofftilførselen til motoren og kjøretøyets
strømforsyning.
Den utløser nødlyset og kupèlykter, samt
opplåsing av dørene.
Etter støt og før du gjenoppretter disse
strømforsyningene, må du kontrollere at
det ikke er drivstofflekkasjer eller gnister, eller
fare for brann.


► Trykk på den første knappen foran på høyre
side for å gjenopprette drivstofftilførselen.


► For deretter å gjenopprette strømforsyningen,
trykk på den andre knappen som ligger i
batterirommet under gulvet (Minibus).

96
Praktisk informasjon
For andre versjoner erstattes den andre
knappen av en sikring; kontakt en
PEUGEOT forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Drivstoffkompatibilitet
Diesel i samsvar med standardene EN590,
EN16734 og EN16709 som inneholder
henholdsvis opptil 7 %, 10 %, 20 % og 30 %
fettsyremetylester. Bruk av B20- eller B30-
drivstoff, selv unntaksvis, utløser spesielle
vedlikeholdsbetingelser kalt "Kjøring under
krevende forhold".

Parafinsk diesel i samsvar med
EN15940-standarden.
Bruk av alt annet (bio)drivstoff (ren eller
utblandet vegetabilsk eller animalsk olje,
fyringsolje osv.) er strengt forbudt (risiko for
skader på motoren og på drivstoffkretsen).
Kun dieseltilsetningsstoffer som
overholder B715000-standarden er tillatt.
Diesel ved lav temperatur
Ved temperaturer under 0 °C kan det i
sommerdiesel dannes parafiner som kan føre
til at motoren ikke fungerer som den skal. For å
unngå dette anbefaler vi at du bruker vinterdiesel
og holder drivstofftanken minst 50
% full.
Ved temperaturer under -15
°C er det best
å parkere bilen godt skjermet (i oppvarmet
garasje) for å unngå startproblemer.
Kjøring i utlandet
Visse drivstoff kan skade bilens motor.
I enkelte land kreves det bruk av en spesiell
type drivstoff (spesielt oktantall, spesielt
salgsnavn osv.) for at motorens funksjon skal
kunne garanteres.
Kontakt forhandleren hvis du vil ha mer
informasjon.
Ladesystem (elektrisk)
400 V elektrisk system
Det elektriske traksjonssystemet, som opererer
med en spenning på ca. 400 V, identifiseres med
oransje kabler, og komponentene er merket med
dette symbolet:


Drivverket i et elektrisk kjøretøy kan bli
varmt under bruk, og være det etter at du
slår av tenningen.
Vær oppmerksom på varselsmeldingene som
vises på etikettene, spesielt innenfor klaffen.
Alt arbeid på eller modifikasjoner på
kjøretøyets elektriske system (inkludert
drivbatteri, kontakter, oransje kabler og andre
komponenter som er synlige enten i interiøret
eller fra utsiden) er strengt forbudt – fare
for alvorlige forbrenninger eller potensielt
dødelige elektriske støt (kortslutning/støt)!
Dersom det oppstår et problem, må du alltid
ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted.
I tilfelle en ulykke eller kollisjon mot
bilens understell
I disse situasjonene kan den elektriske
kretsen eller drivbatteriet bli alvorlig skadet.
Stans bilen med det samme det er trygt å
gjøre det og slå av tenningen.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.

97
Praktisk informasjon
7I tilfelle brann
Forlat bilen øyeblikkelig, og evakuer alle
passasjerer. Aldri prøv å slukke brannen selv
– fare for elektrisk støt!
Du må straks kontakte nødetatene og
informere dem om at hendelsen involverer et
elektrisk kjøretøy.
Ved vask
Før du vasker bilen, må du alltid
kontrollere at ladeluken er lukket riktig.
Ikke vask bilen mens batteriet lades.
Høytrykksvask
For å unngå skade på de elektriske
komponentene er det uttrykkelig forbudt
å bruke høyttrykksvask til rengjøring av
motorrommet eller understellet på kjøretøyet.
Ikke bruk høyere trykk enn 80 bar når du
vasker karosseriet.
Aldri la vann eller støv komme inn i kontakten eller ladestøpselet, da dette
kan føre til elektrisk støt eller brann!
Aldri koble ladestøpselet eller kabelen til eller
fra med våte hender. Dette innebærer fare for
elektrisk støt!
Drivbatteri
Dette batteriet lagrer energien som driver
den elektriske motoren og komfortutstyret i
passasjerrommet. Den lades ut under bruk og
må lades så ofte som mulig, også delvis.
Batteriets rekkevidde kan variere avhengig av
kjøretype, rute, bruk av termisk komfortutstyr og
komponentenes aldring.
Drivbatteriets levetid avhenger av flere
faktorer, for eksempel klimatiske forhold,
tilbakelagt avstand og hvor ofte det har blitt
hurtigladet.
Slik sparer du drivbatteriets kapasitet og
rekkevidde:
–

Unngå å kjøre for ofte med et
batteriladenivå under 15 %.
–


Utfør en full ladning (100 %) minst én
gang i uken, og ikke bruk kjøretøyet i ca. fire
timer for å la drivbatteriet utjevne ladningen
over cellene (og dermed sikre en balansert
spenning i cellene).
–


Om sommeren bør du parkere bilen i
skyggen og borte fra varmekilder

.
Ved skade på drivbatteriet
Det er strengt forbudt å arbeide på
kjøretøyet selv.
Ikke berør væsker som kommer fra
drivbatteriet og hvis disse produktene
kommer i kontakt med huden, skyll grundig
med vann og kontakt lege så snart som mulig.
Kontakt en PEUGEOT autorisert forhandler
eller et kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert.
Ladeluke og ladekontakt

Ladeluken er plassert foran på venstre side av
bilen.
►

For å åpne ladeluken, skyver du fingeren inn i
sporet nederst til høyre og trekker

.
Ladekontakten er beskyttet av to deksler.
En indikatorlampe over ladekontakten indikerer
når ladestøpslet er låst.
Status for lade
indikatorlampe Betydning
Konstant Ladestøpselet er låst.
Blinker Ladestøpslet er satt
inn, men tenningen er fortsatt slått på.
Slå av tenningen og prøv igjen.

98
Praktisk informasjon
Status for lade
indikatorlampe Betydning
Av Ladestøpslet er ulåst
og kan fjernes.
Ikke demonter eller modifiser
ladekontakten - fare for elektrisk støt og/
eller brann!
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Ladekabler, kontakter og
ladere
Ladekabelen som følger med kjøretøyet
(avhengig av versjon) er kompatibel med elektriske systemer i salgslandet. Når du reiser
til utlandet, sjekk kompatibiliteten til lokale
elektriske systemer med ladekabelen.
Et komplett utvalg av ladekabler er tilgjengelig
hos forhandleren din.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for mer informasjon og for å
få passende ladekabler.
Identifikasjonsetiketter på
ladekontakter/-koblinger
Identifikasjonsetiketter er festet på kjøretøyet,
ladekabelen og laderen for å informere brukeren
om hvilken enhet som skal brukes.




Betydningen av hver identifikasjonsetikett er som
følger:
Identifikasjonsetikett LokasjonKonfigurasjonEffekttype/spenningsområde
C
Ladekontakt (kjøretøysside) TYPE 2AC
< 480 Vrms

C
Ladekontakt (ladeside) TYPE 2AC
< 480 Vrms

K
Ladekontakt (kjøretøysside) KOMBO 2 (FF)DC
50 V – 500 V