PEUGEOT EXPERT 2018 Manual del propietario (in Spanish)

179
F Con una caja de cambios manual, ponga la palanca de cambios en punto muerto,
mantenga el pedal de embrague pisado
hasta que el motor arranque por completo.
F

C
on una caja de cambios automática,
seleccione la posición P y pise a fondo el
pedal del freno. F
C on caja de cambios electrónica,
seleccione la posición N y pise a fondo el
pedal del freno.
En algunos casos, puede que tenga que
girar con fuerza el volante para maniobrar
las ruedas (por ejemplo, si las ruedas
están giradas contra la acera). F

G
ire la llave hasta la posición 2 y accione
el contacto para activar el dispositivo de
precalentamiento del motor.
F
I
ntroduzca la llave en el contacto. El
sistema reconoce el código de arranque.
F

D
esbloquee la columna de dirección
girando simultáneamente el volante y la
llave. F

E
spere a que este testigo
se apague en el cuadro de
instrumentos y luego accione el
motor de arranque girando la llave
hasta la posición 3
para arrancar
el motor, sin acelerar. Cuando el
motor haya arrancado, suelte la
llave.
6
Conducción

180
El testigo no se enciende si el motor ya
está caliente. En algunas condiciones
climáticas, se recomienda seguir estas
recomendaciones:
-
E
n condiciones climáticas suaves, no
deje el motor al ralentí para calentarlo;
inicie la marcha inmediatamente y
circule a régimen moderado.
-

E
n condiciones invernales, al dar el
contacto, la duración del encendido
del testigo de precalentamiento es
prolongada; espere a que se apague
antes de arrancar.
-
En condiciones invernales muy
extremas (temperatura inferior a
-23
°C), para garantizar el buen
funcionamiento y la vida útil de
los elementos mecánicos del
vehículo (motor y caja de cambios),
es necesario dejar el motor en
funcionamiento durante 4


minutos
antes de iniciar la marcha.
No deje el motor en funcionamiento en un
local cerrado sin suficiente ventilación:
los motores de combustión interna emiten
gases de escape tóxicos, como monóxido
de carbono. Existe riesgo e intoxicación e
incluso de muerte. Si el motor no arranca inmediatamente,
quite el contacto.
Espere unos segundos antes de
rearrancar el motor. Si después de varios
intentos el motor no arranca, no insista:
podría dañar el motor de arranque o el
motor.
Contacte lo antes posible con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:
-
Ut

ilice exclusivamente alfombrillas
adecuadas para las fijaciones de las
que dispone el vehículo (su uso es
obligatorio).
-
N

unca superponga varias alfombrillas.
El uso de alfombrillas no autorizadas
por PEUGEOT puede obstaculizar el
acceso a los pedales y entorpecer el
funcionamiento del programador de
velocidad/limitador de velocidad.
Las alfombrillas aprobadas por PEUGEOT
están provistas de dos fijaciones situadas
bajo el asiento.Parada mediante la llave
F Detenga el vehículo.
F

G
ire la llave hacia usted hasta la
posición 1


(Stop).
F

R
etire la llave del conductor.
F

P
ara bloquear la columna de dirección, gire
el volante hasta que se bloquee.
Para facilitar el desbloqueo de la columna
de dirección, las ruedas delanteras deben
estar rectas antes de parar el motor. F

C
ompruebe que el freno de
estacionamiento esté puesto
correctamente, especialmente en
terreno en pendiente.
No quite nunca el contacto antes de
inmovilizar completamente el vehículo.
Conducción

181
Cuando salga del vehículo, conser ve la
llave y bloquee las puertas.
Como medida de seguridad (niños a
bordo), nunca salga del vehículo sin su
mando a distancia, incluso aunque sea
por un momento.
La parada del motor provoca la pérdida de
asistencia a la frenada.
Evite enganchar a la llave objetos pesados que
puedan ejercer presión sobre la hoja de la llave
cuando está en el contactor y provocar fallos de
funcionamiento.
Olvido de la llave
Al abrir la puerta del conductor, aparecerá
un mensaje de alerta, acompañado
de una señal acústica, para recordar
al conductor que ha dejado la llave en
posición 1

(stop).
En caso de olvidar la llave en el contacto
en posición 2


(contacto), el contacto se
cortará automáticamente al cabo de una
hora.
Para volver a dar el contacto, ponga la
llave en posición 1


(stop) y luego en
posición 2


(contacto) .
Arranque-parada
del motor, “Acceso y
arranque manos libres”
Arranque
F Con una caja de cambios manual, ponga
la palanca de cambios en punto muerto,
mantenga el pedal de embrague pisado
hasta que el motor arranque por completo. F

C
on una caja de cambios automática,
seleccione la posición P y pise a fondo el
pedal del freno.
F
C
on caja de cambios electrónica,
seleccione la posición N y pise a fondo el
pedal del freno.
F
L
uego, pulse el botón “
S TA R T/
STOP ”.
F
S
itúe el mando a distancia dentro del
vehículo, en la zona de reconocimiento.
La columna de dirección se desbloquea y el
motor arranca de manera casi inmediata.
6
Conducción

182
El testigo no se enciende si el motor ya
está caliente. En algunas condiciones
climáticas, se recomienda seguir estas
recomendaciones:
-
E
n condiciones climáticas suaves, no
deje el motor al ralentí para calentarlo;
inicie la marcha inmediatamente y
circule a régimen moderado.
-

E
n condiciones invernales, al dar el
contacto, la duración del encendido
del testigo de precalentamiento es
prolongada; espere a que se apague
antes de arrancar.
-
En condiciones invernales muy
extremas (temperatura inferior a
-23
°C), para garantizar el buen
funcionamiento y la vida útil de
los elementos mecánicos del
vehículo (motor y caja de cambios),
es necesario dejar el motor en
funcionamiento durante 4


minutos
antes de iniciar la marcha.
No deje el motor en funcionamiento en un
local cerrado sin suficiente ventilación:
los motores de combustión interna emiten
gases de escape tóxicos, como monóxido
de carbono. Existe riesgo e intoxicación e
incluso de muerte. Con temperaturas bajo cero, en
los vehículos Diesel
el arranque
solo se efectuará una vez que
se haya apagado el testigo de
precalentamiento.
Si este testigo se enciende
después de pulsar el botón
“START/STOP”, debe mantener
pisado el pedal del freno o del
embrague hasta que el testigo
se apague, sin volver a pulsar el
botón “START/STOP”, hasta que
el motor arranque y quede en
marcha.
El mando a distancia del sistema
“Acceso y arranque manos libres” debe
encontrarse obligatoriamente en la zona
de detección.
No salga nunca del vehículo con el motor
en marcha y con el mando a distancia
consigo.
Si se aleja el mando a distancia de la
zona de reconocimiento, aparecerá un
mensaje.
Desplace el mando a distancia hasta la
zona para poder arrancar el motor. Si no se cumple alguna de las condiciones
de arranque, aparece un mensaje en
el cuadro de instrumentos. En algunos
casos, es necesario mover el volante
mientras se presiona el botón “START/
STOP” para ayudar a desbloquear la
columna de la dirección; aparece un
mensaje.
Apagado
F Inmovilice el vehículo.
F
C
on el mando a distancia en la
zona de reconocimiento, pulse
el botón “ START/STOP ”.
El motor se apagará y la columna de dirección
se bloqueará.
Si el vehículo no está inmovilizado, el
motor no se parará.
Conducción

183
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:
-
Ut
ilice exclusivamente alfombrillas
adecuadas para las fijaciones de las
que dispone el vehículo (su uso es
obligatorio).
-
N

unca superponga varias alfombrillas.
El uso de alfombrillas no autorizadas
por PEUGEOT puede obstaculizar el
acceso a los pedales y entorpecer el
funcionamiento del programador de
velocidad/limitador de velocidad.
Las alfombrillas aprobadas por PEUGEOT
están provistas de dos fijaciones situadas
bajo el asiento.
Conexión del contacto (sin
arrancar)
Con la llave electrónica del Acceso
y arranque manos libres en el
interior del vehículo, pulsar el botón
“START/STOP”, sin pisar ningún
pedal , permite poner el contacto.
Esto también permite activar parte del
equipamiento (ejemplo: sistema de audio,
iluminación, etc.). F

P
ulse el botón “START/STOP”.
El cuadro de instrumentos se
enciende, pero el motor no
arranca.
F

Vu
elva a pulsar este botón
para quitar el contacto y poder
bloquear el vehículo.
Con el contacto dado, el sistema pasará
automáticamente a modo de ahorro de
energía para mantener un nivel de carga
de la batería suficiente.
Arranque de emergencia
Si el vehículo no detecta la llave electrónica en
la zona de reconocimiento porque la pila del
mando a distancia está gastada, hay un lector
de emergencia situado a la izquierda, detrás
del volante, para arrancar el motor. F

M
antenga el mando a distancia sujeto
contra el lector, y a continuación:
F
C
on una caja de cambios manual, ponga
la palanca de cambios en punto muerto,
mantenga el pedal de embrague pisado
hasta que el motor arranque por completo.
6
Conducción

184
F Con una caja de cambios automática, seleccione la posición P y pise a fondo el
pedal del freno.
F

C
on caja de velocidades pilotada,
seleccione la posición N y pise a fondo el
pedal del freno.
F

P
ulse el botón “START/STOP”.
El motor arranca.
Parada forzada
Solo puede apagar el motor en caso de
emergencia y cuando el vehículo se haya
detenido.
Mando a distancia no
reconocido
Si, al cerrar un acceso o al accionar
(posteriormente) la parada del motor, el mando
a distancia no se encuentra en la zona de
detección, aparece un mensaje en el cuadro de
instrumentos. F

P
ara ello, pulse durante
aproximadamente
3 segundos el botón
START/STOP.
En ese caso, la columna de dirección se
bloquea una vez detenido el vehículo. F
P
ulse el botón “START/
STOP” durante
aproximadamente tres
segundos si desea
forzar la parada del
motor y contacte con la
red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
Conducción

185
Protección antirrobo
Antiarranque electrónico
La llave contiene un chip electrónico con un
código secreto. Al poner el contacto, este
código debe ser reconocido para que el
arranque sea posible.
El sistema antiarranque electrónico bloquea
el sistema de control del motor un momento
después de cortar el contacto e impide la
puesta en marcha del motor en caso de robo.
Si se produce un fallo de funcionamiento, se
indica mediante un mensaje en la pantalla del
cuadro de instrumentos.
Si eso ocurre, no será posible arrancar el
motor. Consulte con la red PEUGEOT en caso
necesario.Por motivos de seguridad, y para evitar
robos, nunca deje la llave electrónica en
el vehículo, aunque usted se encuentre
cerca de él.
Se recomienda llevarla encima.
Freno de estacionamiento
Bloqueo
F Pisando el freno, tire de la palanca del freno de estacionamiento para inmovilizar el
vehículo.
Liberación sobre terreno
plano
Durante la conducción del vehículo, el
encendido de este testigo, acompañado
de una señal acústica y un mensaje,
indica que el freno está accionado o no
se ha soltado por completo.
Cuando estacione en pendiente o en
una pendiente pronunciada estando el
vehículo cargado, gire las ruedas para
bloquearlas contra la acera y aplique el
freno de estacionamiento.
Pisar el pedal del freno facilita la
aplicación y la liberación del freno de
estacionamiento manual.
Si el vehículo está equipado con una
caja de cambios manual, introduzca una
marcha y luego quite el contacto.
Con una caja de cambios automática,
coloque el selector de marchas en la
posición P y quite el contacto.
Con una caja de cambios electrónica,
coloque el selector de marchas en la
posición A y quite el contacto.
F

P

isando el freno, tire suavemente
de la palanca del freno de
estacionamiento y presione el
botón de desbloqueo para, a
continuación, bajar completamente
la palanca.
6
Conducción

186
Ayuda al arranque en
pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un momento (aproximadamente 2 segundos) al
efectuar un arranque en pendiente, durante el
tiempo que se tarda en pasar el pie del pedal
del freno al pedal del acelerador.
Esta función solo está activa:
-

E
l vehículo está completamente parado,
con el pie en el pedal del freno.
-

C
uando la puerta del conductor está
cerrada.
La función de ayuda al arranque en pendiente
no se puede desactivar.
No salga del vehículo durante la fase de
mantenimiento temporal de la ayuda al
arranque en pendiente.
Si tiene que salir del vehículo dejando el
motor en marcha, accione manualmente el
freno de estacionamiento y verifique que
el testigo del freno de estacionamiento
está encendido. En pendiente ascendente, con el vehículo
parado, el sistema impide brevemente que
el vehículo ruede hacia atrás al soltar el
pedal de freno.
En pendiente descendente, con el vehículo
parado y la marcha atrás engranada, este
se mantiene inmovilizado un instante
después de soltar el pedal del freno. Si el vehículo va equipado con una caja
de cambios automática y arranca en
una pendiente pronunciada (ascendente
o descendente) cuando el vehículo
va cargado, pise el pedal del freno
,
seleccione la posición D , afloje el freno
de estacionamiento y suelte el pedal del
freno.
F

V
ehículo con caja de cambios manual:
ponga la palanca de cambios en punto
muer to.
F

S
i el vehículo va equipado con una caja de
cambios automática, sitúe el selector de
marchas en la posición D o seleccione el
funcionamiento manual M .
F

V
ehículo con caja de cambios electrónica:
ponga el selector de marchas en la posición
A o M .
Fallo de funcionamiento
Si se produce una anomalía en el sistema,
se enciende este testigo acompañado de un
mensaje. Póngase en contacto con la red
PEUGEOT o un taller cualificado para proceder
a la revisión del sistema lo antes posible.
Conducción

187
Caja de cambios manual
de 5

velocidades
Introducción de la marcha
atrás
Introduzca la marcha atrás únicamente
cuando el vehículo esté parado y el motor
al ralentí.
Por motivos de seguridad y para facilitar
el arranque del motor:
-
s

eleccione siempre punto muerto,
-

p
ise el pedal de embrague.
F

C
on el pedal de embrague pisado a fondo,
coloque la palanca de cambios en punto
muer to.
F

D
esplace la palanca de cambios hacia la
derecha y luego hacia atrás.
Caja de cambios manual
de 6

velocidades
Introducción de la 5.a o la
6.a marchas
F Desplace la palanca de cambios al
máximo hacia la derecha para engranar
correctamente la 5.
a o la 6.a marchas.
Si no se respeta esta instrucción la caja
de cambios puede resultar dañada de
forma permanente (introducción de la 3.
a
o la 4.a marchas por descuido).
Introducción de la marcha
atrás
F Levante el anillo situado bajo el pomo y desplace la palanca de cambios hacia la
izquierda y luego hacia adelante.
Engrane la marcha atrás solo con el
vehículo parado y el motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para facilitar
el arranque del motor:
-
s

eleccione siempre punto muerto,
-

p
ise el pedal de embrague.
6
Conducción

188
Indicador de cambio de
marcha
Este sistema permite reducir el consumo de
carburante recomendando la marcha más
adecuada.
Según la situación de conducción y el
equipamiento del vehículo, el sistema puede
recomendarle que se salte una o varias
marchas.
Esta indicación puede seguirse sin necesidad
de engranar las marchas intermedias.En algunas versiones Diesel
BlueHDi con caja de cambios
manual, el sistema puede proponer
pasar al punto muerto (se indica
N en el cuadro de instrumentos)
para favorecer la puesta en espera
del motor (modo STOP del Stop &
Start), en determinadas condiciones
de conducción.
No es obligatorio seguir las
recomendaciones de selección de
marcha.
De hecho, la configuración de la vía,
la cantidad de tráfico y la seguridad
siguen siendo factores determinantes
al elegir la mejor velocidad.
El sistema de indicador de cambio de
marcha no sustituye a la vigilancia del
c o n d u c t o r. Ejemplo:
-

V
a en tercera marcha.
-
P

isa el pedal del acelerador.La información se muestra en el cuadro de
instrumentos en forma de flecha.
Con caja de cambios manual, la flecha puede
ir acompañada de la indicación de la marcha
recomendada.
El sistema adapta las recomendaciones
de cambio de marcha en función de las
condiciones de conducción (pendiente,
carga, etc.) y de las necesidades del
conductor (potencia, aceleración, frenada,
e t c .) .
El sistema no propone en ningún caso:
-
I

ntroducir la primera marcha.
-
I

ntroducir la marcha atrás.
Esta función no se puede desactivar.
-

E
s posible que el sistema le sugiera que
engrane una marcha superior.
Conducción