PEUGEOT EXPERT 2018 Manual del propietario (in Spanish)

219
Después de una colisión, la función deja
automáticamente de estar operativa.
Consulte con la red PEUGEOT o un taller
cualificado para proceder a la verificación
del sistema.
Límites de funcionamiento
En los casos siguientes, se recomienda
desactivar el sistema mediante el menú de
configuración del vehículo:
-
c
uando el vehículo tira de un remolque o
una caravana,
-

c
uando la carga sobre la baca sobrepasa
el límite del parabrisas (por ejemplo, al
transportar objetos largos),
-

c
uando se remolca el vehículo con el motor
en marcha,
-

s
i el vehículo lleva montada una rueda de
repuesto de tipo “temporal” (si el vehículo
está equipado con ella),
-

a
l pasar por un banco de ruedas durante
una operación de mantenimiento en un
taller,
-

a
l pasar por un túnel de lavado automático,
-

s
i las luces de freno no funcionan. Teniendo en cuenta las limitaciones de
funcionamiento del sistema, puede que
las alertas no se emitan, que se emitan
demasiado tarde o que le parezcan
injustificadas. Por consiguiente, esté
siempre alerta para reaccionar en
cualquier momento para evitar un
accidente.
Alerta Riesgo de Colisión
En función del riesgo de colisión detectado por
el sistema y del umbral de alerta seleccionado,
se pueden activar diferentes niveles de alerta
que se muestran en el cuadro de instrumentos
o la pantalla virtual.
Esta información también se indica en
la pantalla virtual. Para más información
relativa a la Pantalla virtual, consulte el
apartado correspondiente. Nivel 1
: alerta únicamente visual
que indica que el vehículo que le
precede está muy cerca.
Aparece un mensaje que le indica
que esté atento al acercarse al
vehículo objetivo.
Este nivel de alerta se basa en el tiempo entre
vehículos entre su vehículo y el que le precede.
Nivel 2: alerta visual y sonora que le
indica que la colisión es inminente.
Aparece un mensaje que le indica
que frene.
Este nivel de alerta se basa en el tiempo antes
de la colisión. Tiene en cuenta la dinámica del
vehículo, la velocidad de vehículo y la del que
le precede, las condiciones ambientales y las
condiciones de funcionamiento del vehículo (en
una cur va, pedales pisados, etc.) para activar
la alerta en el momento adecuado.
6
Conducción

220
Cuando la velocidad de su vehículo
es demasiado alta al acercarse a otro
vehículo, es posible que el primer nivel
de alerta no se muestre y que aparezca
directamente el nivel de alerta 2.
Por otro lado, la alerta de nivel 1 no
se muestra nunca con el umbral de
activación “ Cerca”
Programación de los umbrales
de activación de la alerta
Los umbrales de activación de la alerta
determinan la manera en la cual se recibirán
las alertas de presencia de un vehículo que
circula o está parado delante de su vehículo, o
de la presencia de un peatón en su carril.
Puede seleccionar uno de los tres umbrales:
-
“Lejos ”, para recibir la alerta de manera
anticipada (conducción prudente).
-
“Normal ”.
-
“Cerca ”, para recibir la alerta lo más tarde
posible.
Con sistema de audio
Active Safety Brake
Si el radar y la cámara confirman
la presencia de un vehículo o un
peatón, este testigo parpadea
cuando el sistema se activa.
Importante : en caso de activación
de la frenada automática de
emergencia, deberá retomar el
control del vehículo y frenar con el
pedal para completar o finalizar la
frenada automática.
En cualquier momento, el conductor puede
retomar el control del vehículo girando con
firmeza el volante y/o pisando el pedal del
acelerador. La activación de la frenada puede
ajustarse en función de las acciones del
conductor, como los movimientos del
volante o las acciones sobre el pedal del
acelerador.
El objetivo de esta función, también
denominada frenada automática de
emergencia, es reducir la velocidad de impacto
o evitar la colisión frontal del vehículo en caso
de que el conductor no reaccione.
Sir viéndose de un radar y una cámara, el
sistema actúa sobre el sistema de frenos del
vehículo.
En el menú “ Personalización-
configuración ”, active/desactive
“ Frenado auto. de urgencia ”.
Y a continuación modifique el umbral de
activación de la alerta.
Con pantalla táctil
En el menú “ Al.
conducción/Vehículo ”, a c t i ve /
desactive “ Aler ta de riesgo de
colisión y frenada auto. ”.
Y a continuación modifique el umbral de
activación de la alerta.
Pulse “ Validar ” para guardar el cambio.
Conducción

221
El funcionamiento del sistema puede
manifestarse mediante ligeras vibraciones
en el pedal del freno.
Si el vehículo se detiene por completo, la
frenada automática se mantiene entre 1 y
2


segundos.
Cuando la función de frenada automática
de emergencia no está activada, el
vehículo le alerta de ello a través de la
indicación fija de este testigo acompañada
de un mensaje.
Con una caja de cambios automática,
en caso de frenada automática de
emergencia hasta la detención completa
del vehículo, mantenga pisado el pedal del
freno para evitar que el vehículo se ponga
de nuevo en marcha.
Cuando la función de frenada automática
de emergencia no está activada, el
vehículo le alerta de ello a través de la
indicación fija de este testigo acompañada
de un mensaje.
Asistencia a la frenada de
emergencia inteligente
En caso de que el conductor no frene suficientemente
fuerte para evitar un accidente, este sistema completará
la frenada.
Este sistema de asistencia a la frenada de emergencia solo
inter vendrá en caso de que se accione el pedal del freno.
Desactivación/activación de la
alerta y de la frenada
La función se activa de manera automática por
defecto cada vez que se arranca el motor.
La desactivación o la activación de la función
se realizan a través del menú de configuración
del vehículo.
Con sistema de audio
Anomalía de
funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento
del sistema, se alertará al
conductor mediante el encendido
de este testigo, acompañado de la
indicación de un mensaje y de la
reproducción de una señal acústica.
Si el fallo de funcionamiento persiste, consulte en la red PEUGEOT
o en un taller cualificado para la verificación del sistema.
Si uno de los dos captadores (cámara
o radar) está oculto o su visibilidad
disminuye y el otro captador está bien, el
sistema funcionará pero sus prestaciones
se verán reducidas.
Para garantizar el buen funcionamiento
del radar, no rasque la pintura del
paragolpes del vehículo.
En caso de que las condiciones
meteorológicas sean adversas (lluvia
muy intensa, nieve acumulada delante
del radar y de la cámara) estas pueden
dificultar el funcionamiento del sistema
con la indicación de un mensaje de fallo.
La función no estará disponible hasta la
desaparición del mensaje.
En el menú “
Personalización-
configuración ”, active/desactive
“ Frenado auto. de urgencia ”.
Con pantalla táctil
En el menú “Al.
conducción/Vehículo ”, a c t i ve /
desactive “ Aler ta de riesgo de
colisión y frenada auto. ”.
6
Conducción

222
Sistema de alerta de
cambio involuntario de carril
Detección – Alerta
Se alerta mediante el encendido
intermitente de este testigo
en el cuadro de instrumentos
acompañado de una señal acústica.
No se emite ningún aviso si el intermitente
está activo ni durante aproximadamente
20


segundos después de que se apague
el intermitente.
Activación/desactivación
El sistema se activa o se desactiva a través del
menú de configuración del vehículo.
Con/sin sistema de audio
F Pulse este botón, su piloto se enciende; el sistema está
activado.
Para desactivar el sistema:
Con pantalla táctil
En el menú “ Al.
conducción/Vehículo ”, a c t i ve /
desactive “ Cambio involun. carril ”.
Anomalía de
funcionamiento
Según el equipamiento del vehículo:
El testigo de este botón parpadea.
O
El botón parpadea y aparece una anomalía.
Póngase en contacto con la red PEUGEOT o
un taller cualificado. La detección puede verse dificultada:
-

s
i la señalización del suelo está
deteriorada o hay poco contraste con
la super ficie de la calzada,
-

s
i el parabrisas está sucio,
-

e
n algunas condiciones
meteorológicas extremas: niebla, lluvia
intensa, nieve, sombras, sol intenso
o exposición directa al sol (sol bajo,
salida de túnel, etc.).
Sistema que reconoce las líneas continuas
o discontinuas, situadas en las vías de
circulación, mediante una cámara y activa una
alerta en caso de que el vehículo no circule
dentro de ellas.
Si no se activa el intermitente a velocidades
superiores a los 60

km/h y hay riesgo de
franqueo involuntario de una de estas líneas
del suelo, el sistema activa una alerta.
Este sistema resulta especialmente útil en
autopistas, autovías y vías rápidas. Para activar el sistema:
F

P

ulse este botón, su piloto
se apaga; el sistema está
desactivado.
Conducción

223
Sistema de detección de
falta de atención
Le recomendamos que realice una pausa
cuando se sienta cansado o al menos cada dos
horas.Estos sistemas no pueden, en ningún
caso, sustituir la atención del conductor.
No conduzca si está cansado.
Avisador de tiempo de
conducción
El sistema activa una alerta cuando
detecta que el conductor no ha
realizado una pausa después de
dos horas de conducción a una
velocidad superior a 65
km/h.Esta alerta se traduce mediante la indicación
de un mensaje que le propone realizar una
pausa, acompañado de una señal acústica.
Si el conductor no sigue esta recomendación,
la alerta se repetirá cada hora hasta que se
detenga el vehículo.
El sistema se reinicializa si se cumple alguna
de las siguientes condiciones:
-

C
on el motor en marcha, el vehículo
permanece inmovilizado después de
15

minutos.
-
E
l contacto está quitado desde hace unos
minutos.
-
E
l cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado y su puerta está abierta.
En cuanto la velocidad del vehículo baja
de 65 km/h, el sistema se pone en modo
de espera.
El tiempo de conducción se contabiliza de
nuevo una vez que la velocidad supera los
65


km/h.
Activación/desactivación
El sistema se activa o se desactiva a través del
menú de configuración del vehículo.
Con sistema de audio
En el menú “Personalización-
configuración ”, active/desactive
“ Detección de falta de atención ”.
Con pantalla táctil
En el menú “Al.
conducción/Vehículo ”, a c t i ve /
desactive “ Detección de falta de
atención ”.
Alerta atención conductor
Según la versión, el sistema Avisador de
tiempo de conducción puede combinarse con
el sistema Alerta atención conductor.
6
Conducción

224
El sistema evalúa el nivel de
atención del conductor identificando
las variaciones en la trayectoria
respecto a las líneas de delimitación
de carril.
Este sistema es especialmente adecuado para
vías rápidas (velocidad superior a 65
km/h).
Cuando el sistema estima que el
comportamiento del vehículo evidencia un
umbral de cansancio o inatención por parte del
conductor, activa un primer nivel de alerta.
Se alertará al conductor mediante la indicación
del mensaje “ Permanezca atento! ”,
acompañado de una señal acústica.
Cuando se han reproducido tres alertas de
primer nivel, el sistema activa una nueva
alerta con el mensaje “ ¡Haga una pausa!”,
acompañado de una señal acústica más
pronunciada. En determinadas condiciones de
conducción (calzada degradada o en caso
de viento fuerte), el sistema puede emitir
alertas independientemente del estado de
vigilancia del conductor.
El funcionamiento del sistema puede verse
perturbado o inhibido en las siguientes
situaciones:
-
M

alas condiciones de visibilidad
(alumbrado insuficiente de la calzada,
nieve o lluvia intensa, niebla espesa, etc.)
-

D
eslumbramiento (faros de un vehículo
que circula en sentido contrario, sol bajo,
reflejo de la calzada mojada, salida de
un túnel, alternancia de sombras y luces,
e t c .)
-
Z

ona del parabrisas situada delante de la
cámara: sucia, empañada, con escarcha,
con nieve, dañada o cubierta con algún
adhesivo
-

L
íneas de delimitación de carril ausentes,
desgastadas, ocultas (nieve, barro) o
múltiples (zonas de obras, etc.)
-

P
oca distancia con el vehículo que le
precede (las líneas de delimitación de
carril no se detectan)
-

C
arreteras estrechas, sinuosas, ...Este sistema no puede, en ningún caso,
sustituir la atención del conductor.
No conduzca si está cansado o si ha
tomado medicamentos que provoquen
somnolencia.
Conducción

225
Sistema de vigilancia de
ángulos muertos
Se enciende un testigo fijo en el retrovisor del
lado correspondiente:
-
D
e manera inmediata, cuando un vehículo
nos adelanta.
-

D
espués de aproximadamente un segundo,
cuando adelantamos lentamente a otro
vehículo. Este sistema está diseñado para mejorar la
seguridad de conducción, y en ningún caso
sustituye la utilización de los retrovisores
exteriores e interior. Es responsabilidad del
conductor permanecer constantemente
atento al estado de la circulación, evaluar la
distancia y la velocidad respecto a los demás
vehículos y anticipar sus maniobras antes de
decidir si cambiar de carril.
Este sistema de ayuda a la conducción
alerta al conductor de la presencia de otro
vehículo en las zonas de ángulo muerto del
vehículo (zonas ocultas al campo de visión
del conductor) en cuanto este represente un
peligro potencial. Para alertar al conductor, un testigo
se enciende en el retrovisor del lado
correspondiente cuando se detecta un vehículo
(turismo, camión, bicicleta, etc.) y se reúnen las
siguientes condiciones:
-

T
odos los vehículos circulan en el mismo
sentido y en carriles adyacentes.
-
L
a velocidad del vehículo está comprendida
entre 12 y 140 km/h.
-
S
e adelanta a un vehículo con una
diferencia de velocidad inferior a 10 km/h.
- U n vehículo le adelanta con una diferencia
de velocidad inferior a 25 km/h.
-

L
a circulación es fluida.
-

D
urante una maniobra de adelantamiento
prolongada, el vehículo adelantado aparece
en la zona del ángulo muerto.
-

S
e circula por una vía recta o con pocas
curvas.
-

E
l vehículo no arrastra ningún remolque,
caravana, etc. No se activará ninguna alerta en las siguientes
situaciones:
-

E
n presencia de objetos fijos (vehículos
estacionados, guardarraíles, farolas,
paneles, etc.).
-
C
uando se aproxima tráfico en sentido
contrario.
- D urante la conducción por carreteras
sinuosas o con curvas pronunciadas.
6
Conducción

226
- En caso de adelantamiento de (o por) un vehículo largo (camión, autobús, etc.) que
se detecta en una zona de ángulo muerto
de la parte trasera al mismo tiempo que
está presente en el campo de visión del
conductor por la parte delantera.
-

C
on circulación muy densa: los vehículos,
detectados por la parte delantera y trasera,
se confunden con un vehículo largo o un
objeto fijo.
-

D
urante una maniobra de adelantamiento
rápido.
Activación/desactivación
El sistema se activa o se desactiva a través del
menú de configuración del vehículo.
Con/sin sistema de audio
F Pulse este botón, su piloto se apaga; el sistema está
desactivado.
Con pantalla táctil
En el menú “ Al.
conducción/Vehículo ”, a c t i ve /
desactive “ Vigilancia ángulos
muertos ”.
El estado del sistema queda memorizado
al quitar el contacto. El sistema se desactiva automáticamente
en caso de remolcado con un dispositivo
de enganche de remolque autorizado por
la red PEUGEOT.
Anomalía de
funcionamiento
Para activar el sistema:
F
P
ulse este botón, su piloto
se enciende; el sistema está
activado.
Para desactivar el sistema: Según el equipamiento del vehículo:
O
El testigo de este botón parpadea y
aparece un mensaje, acompañado
de una señal acústica.
Póngase en contacto con la red PEUGEOT o
un taller cualificado. En caso de anomalía, estos testigos
parpadean.
Conducción

227
Algunas condiciones meteorológicas
pueden afectar momentáneamente al
sistema (lluvia, granizo, etc.).
En particular, circular por una carretera
mojada o pasar de una zona seca a
una zona mojada puede activar falsas
alertas (por ejemplo, una nube de gotas
de agua en el ángulo muerto puede ser
interpretada como un vehículo).
En condiciones adversas o invernales,
asegúrese de que los sensores no estén
cubiertos de barro, hielo o nieve.
No tape, con adhesivos u otros objetos, la
zona de alerta situada en los retrovisores
exteriores, ni las zonas de detección
situadas en los paragolpes delantero y
trasero, ya que podría impedir el buen
funcionamiento del sistema.
Lavado con sur tidor a alta presión
Al lavar el vehículo, no sitúe la lanza a
menos de 30 cm de los sensores. De lo
contrario, podría dañarlos.Sistema de ayuda al
estacionamiento
Esta función no puede sustituir en ningún
caso la atención del conductor.
Ayuda trasera al
estacionamiento
El sistema se activa al engranar la marcha
atrás.
La activación se confirma mediante una señal
acústica.
La función se desactiva al sacar la marcha
atrás.
Ayuda sonora
Gracias a unos sensores situados en el
paragolpes, este sistema le avisa de la
proximidad de cualquier obstáculo (por
ejemplo: un peatón, vehículo, árbol o barrera)
que esté dentro de su campo de detección.
Algunos tipos de obstáculos (por ejemplo,
postes o barreras de obras) detectados
inicialmente no se detectarán al final de la
maniobra, si están situados en la zona ciega
del campo de detección de los sensores. La información de proximidad se indica
mediante una señal acústica intermitente cuya
frecuencia aumenta a medida que el vehículo
se acerca al obstáculo.
El sonido emitido por el altavoz (derecho o
izquierdo) permite localizar en qué lado está el
obstáculo.
Cuando la distancia entre el vehículo y el
obstáculo es inferior a unos treinta centímetros,
la señal acústica se vuelve continua.
6
Conducción

228
Ayuda gráficaSistema de ayuda al
estacionamiento delantero
Además del sistema de ayuda al estacionamiento
trasero, el sistema de ayuda al estacionamiento
delantero se activa al detectar un obstáculo en la
parte delantera del vehículo, si la velocidad del
vehículo es inferior a 10 km/h.
El sistema de ayuda al estacionamiento delantero
se interrumpe si el vehículo se detiene durante
más de tres segundos durante el desplazamiento
hacia delante, si ya no se detectan más obstáculos
o cuando la velocidad del vehículo supera los
10


km/h.El sonido emitido por el altavoz (delantero
o trasero) permite localizar si el obstáculo
se encuentra delante o detrás.
Desactivación/Activación
El sistema se activa y se desactiva a través del
menú de configuración del vehículo.
Sin sistema de audio
Con sistema de audio
En el menú “ Personalización-
configuración ”, active/desactive
“ Ayuda al estacionamiento ”.
Complementa la señal acústica mediante la
representación en la pantalla o en el cuadro de
instrumentos de unos segmentos que se van
acercando al vehículo. Cuando el vehículo está
muy cerca del obstáculo, aparece el símbolo
de peligro.
Para desactivar el sistema:
F
P
ulse este botón, su testigo
se enciende; el sistema está
desactivado.
Para activar el sistema: F
P
ulse este botón, su testigo se
apaga; el sistema está activado.
Conducción