PEUGEOT EXPERT 2021 Návod na použití (in Czech)

169
Jízda
6Systém varování před
neúmyslným opuštěním
jízdního pruhu
Viz všeobecná doporučení týkající se
použití asistenčních systémů pro jízdu
a řízení.


Tento systém zjišťuje prostřednictvím kamery,
která rozeznává plnou nebo přerušovanou
čáru namalovanou v jízdních pruzích, a spouští
výstrahu v případě jejího překročení.
Pokud nejsou při rychlosti vyšší než 80 km/h zapnuta směrová světla a hrozí-li riziko neúmyslného přejetí těchto čar na vozovce,
spouští systém výstrahu.
Tento systém je užitečný především na dálnicích
a silnicích I. třídy.
Detekce - Výstraha
Jste upozorňováni blikáním této kontrolky
na přístrojové desce, doprovázeným
zvukovým signálem.
Výstraha není signalizována, pokud jsou
aktivována výstražná blikající světla
a ještě dalších přibližně 20 sekund po jejich vypnutí.
Aktivace/deaktivace
S audiosystémem / bez audiosystému


► Chcete-li systém aktivovat nebo deaktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka svítí, pokud je systém aktivován.
S dotykovou obrazovkou
Nastavení se dají měnit prostřednictvím
nabídky konfigurace vozidla.
Porucha
V závislosti na výbavě vozidla:Kontrolka tohoto tlačítka bliká.
nebo
/ Tlačítko bliká a zobrazí se závada.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo na
autorizovaný servis.
Detekce může být zhoršena v následujících situacích:– Jestliže je značení na vozovce opotřebené a málo kontrastní s povrchem vozovky.– Pokud je čelní okno znečištěné.– Za určitých povětrnostních podmínek: mlha, hustý déšť, sněžení, stín, oslnění nebo
přímé slunce (např. odraz slunce od vozovky,
výjezd z tunelu)
Detekce nedostatečné
koncentrace
Viz všeobecná doporučení týkající se
použití asistenčních systémů pro jízdu
a řízení.
V závislosti na verzi tato funkce obsahuje pouze systém „Systém hlídání pozornosti řidiče“ nebo
jeho kombinaci se systémem „Systém hlídání
pozornosti řidiče kamerou“.
Tyto systémy nejsou v žádném případě určeny k tomu, aby udržovaly řidičovu pozornost nebo aby mu bránily v usnutí za volantem.
Pokud se řidič cítí unaven, je jeho
odpovědností zastavit.
V případě únavy nebo alespoň každé 2 hodiny si udělejte přestávku.

170
Jízda
potenciálně nebezpečnou přítomností jiného vozidla (auta, kamionu, motocyklu) v oblastech slepého úhlu jeho vozidla (skryté oblasti v zorném poli řidiče).

Výstrahu dává výstražná kontrolka, která se
rozsvítí ve vnějším zpětném zrcátku na příslušné
straně:
– okamžitě, když jste předjížděni;– se zpožděním přibližně jedné sekundy, když pomalu předjíždíte jiné vozidlo.
Ovládání
Snímače umístěné na předním a zadním nárazníku sledují zóny mrtvých úhlů.
Řidič je varován rozsvícením oranžové kontrolky
ve zpětném zrcátku na příslušné straně, jakmile
je detekováno vozidlo - osobní automobil,
kamión, motocykl.
K tomu musí být splněny následující podmínky:
– všechna vozidla jedou stejným směrem a v souběžných jízdních pruzích,– rychlost vozidla musí být v rozmezí 12 až
140 km/h,– předjíždíte jiné vozidlo při rozdílu rychlostí menším než 10 km/h,
Aktivace / deaktivace
Tato funkce se nastavuje v nabídce konfigurace vozidla.
Při vypnutí zapalování se stav systému uloží do
paměti.
Systém hlídání pozornosti
řidiče
Systém aktivuje výstrahu, jakmile zjistí, že
si řidič po dvou hodinách jízdy rychlostí
vyšší než 65 km/h neudělal přestávku.Tato výstraha je vydána zobrazením zprávy
doprovázené zvukovým signálem, která řidiče
vybízí, aby si udělal přestávku.
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha se opakuje každou hodinu, dokud
vozidlo nezastaví.
Systém se sám vynuluje při splnění jedné
z následujících podmínek:– Vozidlo s běžícím motorem se nepohybuje po dobu delší než 15 minut.– Zapalování bylo po dobu několika minut
vypnuté.– Došlo k rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče a otevření dveří řidiče.
Jakmile rychlost vozidla klesne pod 65 km/h, přejde systém do pohotovostního režimu.
Čas jízdy se znovu začne počítat, jakmile
rychlost překročí 65 km/h.
Systém hlídání pozornosti
řidiče kamerou
V závislosti na verzi může být systém „Systém hlídání pozornosti řidiče“ kombinován se
systémem „Systém hlídání pozornosti řidiče
kamerou“.


Pomocí kamery umístěné v horní části čelního skla hodnotí systém stav
pozornosti, únavy či vyrušení řidiče tak, že
porovnává odchylky trajektorie od čar jízdních
pruhů na vozovce.
Tento systém je vhodný zejména na rychlých
silnicích (rychlost vyšší než 65 km/h).Na první úrovni výstrahy je řidič varován zprávou
„Take care! “ spolu se zvukovým signálem.
Po třech výstrahách první úrovně vydá systém
další výstrahu pomocí zprávy „Nebezpečné
řízení: udělejte si přestávku!“ spolu se
silnějším zvukovým signálem.
Za určitých jízdních podmínek (špatná
vozovka nebo silný vítr) může systém
vydávat výstrahy nezávisle na úrovni
pozornosti řidiče.
Následující situace mohou narušovat
provoz systému nebo bránit jeho funkci:
– značení na vozovce, které chybí, je vybledlé, překryté (sněhem, blátem) nebo
vícenásobné (práce na silnici);
– malý odstup od vozidla vpředu (značení na vozovce není detekováno);– vozovky, které jsou úzké, klikaté apod.
Sledování mrtvého úhlu
Viz všeobecná doporučení týkající se
použití asistenčních systémů pro jízdu
a řízení.


Tento systém obsahuje senzory umístěné
po stranách nárazníků a varuje řidiče před

171
Jízda
6potenciálně nebezpečnou přítomností jiného vozidla (auta, kamionu, motocyklu) v oblastech slepého úhlu jeho vozidla (skryté oblasti v zorném poli řidiče).

Výstrahu dává výstražná kontrolka, která se
rozsvítí ve vnějším zpětném zrcátku na příslušné
straně:
– okamžitě, když jste předjížděni;– se zpožděním přibližně jedné sekundy, když pomalu předjíždíte jiné vozidlo.
Ovládání
Snímače umístěné na předním a zadním nárazníku sledují zóny mrtvých úhlů.
Řidič je varován rozsvícením oranžové kontrolky
ve zpětném zrcátku na příslušné straně, jakmile
je detekováno vozidlo - osobní automobil,
kamión, motocykl.
K tomu musí být splněny následující podmínky:
– všechna vozidla jedou stejným směrem a v souběžných jízdních pruzích,– rychlost vozidla musí být v rozmezí 12 až
140 km/h,– předjíždíte jiné vozidlo při rozdílu rychlostí menším než 10 km/h,
– předjíždí vás jiné vozidlo při rozdílu rychlostí menším než 25 km/h,– silniční provoz je plynulý,– pokud předjíždění trvá určitou dobu a předjížděné vozidlo se nachází v mrtvém úhlu,– jedete v přímém směru nebo v mírné zatáčce,– vaše vozidlo netáhne přívěs, karavan atd.



V následujících případech nebude vydána žádná výstraha:– při přítomnosti nepohyblivých předmětů (zaparkovaná vozidla, svodidla, světelná
signalizace, značky apod.),
– pokud je provoz v protisměru,– při jízdě po klikaté silnici nebo v ostré zatáčce,– při předjíždění velmi dlouhého vozidla (kamión, autobus atd.) nebo je-li vaše vozidlo
předjížděno dlouhým vozidlem, které je v zadním mrtvém úhlu a zároveň i vpředu v zorném poli řidiče,– při rychlém předjíždění,– ve velmi hustém provozu: vozidla detekovaná vpředu a vzadu jsou považována za kamión
nebo nepohyblivý předmět.

172
Jízda

Doplňuje zvukovou signalizaci. Na obrazovce
zobrazuje čáry, které se postupně přibližují
k vozidlu (zelená: vzdálenější překážky, žlutá: blízké překážky, červená: překážky v těsné blízkosti).
Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Přední parkovací asistent
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta a zaktivuje se při
detekci překážky před vozidlem, jehož rychlost je
nižší než 10 km/h.Funkce předního parkovacího asistenta
se přeruší, pokud vozidlo při zařazeném
převodovém stupni vpřed zastaví déle než
3 sekundy, překážka již není detekována nebo je rychlost vyšší než 10 km/h.
Zvuk generovaný reproduktorem
(předním nebo zadním) detekuje
překážku před vozidlem či za ním.
Aktivace/deaktivace
S audiosystémem / bez audiosystému


► Chcete-li systém aktivovat nebo deaktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka svítí, pokud je systém aktivován.
S dotykovou obrazovkou
Nastavení se dají měnit prostřednictvím
nabídky konfigurace vozidla.
V případě tažení přívěsu pomocí tažného zařízení schváleného společností
PEUGEOT se systém automaticky deaktivuje.
Porucha
V závislosti na výbavě vozidla:
V případě závady se tyto kontrolky rozblikají.
nebo
Výstražná kontrolka v tomto tlačítku bliká a zobrazí se zpráva spolu se zvukovým
signálem.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo na
autorizovaný servis.
Parkovací senzory
Viz všeobecná doporučení týkající se
použití asistenčních systémů pro jízdu
a řízení.


Tento systém signalizuje blízkost překážek (jako
je chodec, vozidlo, strom či bariéra), které jsou
přítomné v poli detekce senzorů umístěných v nárazníku.
Zadní parkovací senzory
Systém se zapne při zařazení zpátečky, což je
potvrzeno zvukovým signálem.
Systém se vypne při vyřazení zpátečky.
Zvuková signalizace

Funkce signalizuje přítomnost překážek ve
sledované oblasti snímačů.
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný zvukový signál, který se ozývá tím častěji, čím blíže je vozidlo k překážce.Pokud se vzdálenost mezi vozidlem a překážkou zmenší na méně než cca třicet centimetrů, zní
zvukový signál nepřetržitě.
Zvukový signál ozývající se z reproduktoru (pravého nebo levého) vám umožňuje určit
stranu, kde se překážka vyskytuje.
Vizuální signalizace

173
Jízda
6

Doplňuje zvukovou signalizaci. Na obrazovce
zobrazuje čáry, které se postupně přibližují
k vozidlu (zelená: vzdálenější překážky, žlutá: blízké překážky, červená: překážky v těsné blízkosti).
Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Přední parkovací asistent
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta a zaktivuje se při
detekci překážky před vozidlem, jehož rychlost je
nižší než 10 km/h.Funkce předního parkovacího asistenta
se přeruší, pokud vozidlo při zařazeném
převodovém stupni vpřed zastaví déle než
3 sekundy, překážka již není detekována nebo je rychlost vyšší než 10 km/h.
Zvuk generovaný reproduktorem
(předním nebo zadním) detekuje
překážku před vozidlem či za ním.
Deaktivace/aktivace
Bez audiosystému


► Chcete-li systém deaktivovat či aktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka svítí, pokud je systém deaktivován.
S audiosystémem nebo dotykovou obrazovkou
Nastavení se dají měnit
prostřednictvím nabídky
konfigurace vozidla.
Je-li k tažnému zařízení nainstalovanému podle doporučení výrobce připojen přívěs
nebo nosič jízdních kol, bude automaticky
deaktivován systém zadních parkovacích
senzorů.
Provozní omezení
Náklon vozidla s přetíženým zavazadlovým
prostorem dokáže zkreslit měření vzdálenosti.
Porucha
V případě poruchy při řazení zpátečky se na přístrojové desce rozsvítí tato
kontrolka spolu se zobrazením zprávy
a zvukovým signálem (krátké pípnutí).Nechat zkontrolovat prodejcem CITROËN nebo autorizovaným servisem.
Visiopark 1
Viz všeobecná doporučení týkající se
použití asistenčních systémů pro jízdu
a řízení.


Jakmile je zařazena zpátečka při běžícím
motoru, zobrazuje tento systém na dotykové
obrazovce pohledy na blízké okolí vozidla
pomocí kamery v zadní části vozidla.

174
Jízda
– stisknutím bílé šipky v levém horním rohu dotykové obrazovky.
Režim AUTO

Tento režim je standardně aktivován.Pomocí senzorů v zadním nárazníku se pohled automaticky změní z pohledu dozadu (standardní) na pohled shora (zvětšený) na vozidlo, které se přiblíží k překážce při manévrování na úrovni červené čáry (méně než 30 cm).



Obrazovka je rozdělena do dvou částí s kontextovým pohledem a pohledem shora na vozidlo v jeho blízkém okolí.Informace o pohledu shora jsou doplněny
parkovacími senzory.
Zobrazit lze různé kontextové pohledy:
– Standardní pohled.– Pohled 180°.– Přiblížený pohled.Standardně je aktivován režim AUTO.V tomto režimu zvolí systém nejlepší pohled k zobrazení (standardní nebo přiblížený)
automaticky.
Během manévru řízení můžete typ pohledu
kdykoli změnit.
Při vypnutí zapalování se stav systému neukládá
do paměti.
Princip činnosti

Během řídicího manévru při nízké rychlosti se
snímá obraz blízkého okolí vozidla pomocí zadní
kamery.
Spolu s průběhem manévru se v reálném čase generuje obraz blízkého okolí vozidla z pohledu nad ním (prostor ohraničený čtyřmi růžky).
Obraz usnadňuje zarovnání vozidla při parkování
a umožňuje zviditelnění překážek v blízkosti vozidla. Zůstane-li vozidlo příliš dlouho nehybné, dojde k automatickému skrytí obrazu.
Obraz se skryje při rychlosti vyšší než přibl. 10 km/h.Systém se automaticky deaktivuje přibl. 7 sekund po vyřazení zpátečky nebo po otevření dveří či zavazadlového prostoru.
Aktivace
Aktivace probíhá automaticky při zařazení zpětného chodu a rychlosti do 10 km/h (6 mph).

V kterémkoliv okamžiku můžete volit způsob zobrazování stiskem na tuto oblast.
Při zobrazení podnabídky vybírejte jeden ze čtyř
pohledů:
"Standardní pohled".
„180° pohled“.
"Přiblížený pohled".
"Automatický režim".
Funkce se deaktivuje:
– při připojení přívěsu nebo při montáži nosiče jízdních kol na tažné zařízení (pokud
je vozidlo vybaveno tažným zařízením
namontovaným v souladu s doporučeními výrobce vozu),– Při překročení rychlosti přibližně 10 km/h (6 mph).– Když je otevřen zavazadlový prostor .– při vyřazení zpátečky (obraz zůstane zobrazen ještě 7 sekund),

175
Jízda
6– stisknutím bílé šipky v levém horním rohu dotykové obrazovky.
Režim AUTO

Tento režim je standardně aktivován.Pomocí senzorů v zadním nárazníku se pohled automaticky změní z pohledu dozadu (standardní) na pohled shora (zvětšený) na vozidlo, které se přiblíží k překážce při manévrování na úrovni červené čáry (méně než 30 cm).
Standardní pohled

Na obrazovce se zobrazuje oblast vzadu za
vozidlem.
Modré čáry 1 znázorňují šířku vozidla
s vyklopenými vnějšími zpětnými zrcátky; jejich směr se mění podle polohy volantu.
Červená čára 2 znázorňuje vzdálenost 30 cm od zadního nárazníku, dvě modré čáry 3 a 4 znázorňují vzdálenost 1 m, resp. 2 m.Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo v nabídce pro výběr pohledu.
Pohled zoomu

Kamera zaznamenává okolí vozidla během
manévru a generuje pohled shora na zadní část
vozidla v jeho blízkosti. To umožňuje provádět manévr s vozidlem a přitom se vyhýbat blízkým překážkám v jeho okolí.Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo v nabídce pro výběr pohledu.
Překážky se mohou zdát vzdálenější než
skutečně jsou.
Během manévru je důležité sledovat
obě strany vozidla ve vnějších zpětných
zrcátkách.
Další údaje o okolí vozidla poskytuje i
parkovací asistent.

176
Jízda
Pohled 180°

Pohled 180° usnadňuje vycouvání z parkovacího místa – umožňuje zobrazit přibližování vozidel,
chodců a cyklistů.
Tento pohled není doporučen pro celkové
manévrování.
Obsahuje 3 oblasti: levou A, prostřední B a
pravou C.
Tento pohled je dostupný pouze v nabídce pro výběr pohledu.
Režim rychlého náběhu

Tento režim umožňuje rychleji zobrazit
kontextový pohled (levá strana) a výhled shora
na vozidlo.
Jste upozorněni zobrazením hlášení, abyste
zkontrolovali okolí vozidla předtím, než s ním
začnete manévrovat.

0033004400550057
004B005500440051004C004600480003
003300440057
00570003004700520056004400E500480051007400030057010C0034003800030057010C0046004B0051
T QUARTZ chr
003700030034-3958.50059005C0059004C00510058004F005C0003
00570048
00560051
00150003
PEUGEO A T
P

178
Praktické informace
Kompatibilita paliv
Motorová nafta splňující normy EN590, EN16734 a EN16709 a obsahující max. 7 %, 10 %, 20 %, resp. 30 % methylesteru řepkového oleje. Jakékoli použití (i příležitostné) paliv B20 či B30
podléhá zvláštním podmínkám údržby, které se
označují jako „náročné podmínky“.

Parafínová motorová nafta splňující normu
EN15940.
Je přísně zakázáno používat jakýkoli jiný
druh (bio)paliva (jako je čistý nebo
ředěný rostlinný či živočišný olej, topný olej
atd.) (riziko poškození motoru a palivového
systému).
Je povoleno použití pouze těch aditiv do
motorové nafty, která splňují normu
B715000.
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v motorové naftě letního typu mohla bránit správné
činnosti motoru. Za těchto teplotních podmínek
používejte motorovou naftu zimního typu a
udržujte nádrž plnou na více než 50 %.
Aby se při teplotách pod -15 °C nevyskytovaly problémy se startováním, je nejlepší zaparkovat
vozidlo pod přístřešek (do vyhřívané garáže).
Cestování v zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název... ) pro
zajištění řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v naší značkové prodejní a servisní síti.
Tankování
Objem palivové nádrže: přibližně 69 litrů.Hladina rezervy: přibližně 6 litrů.
Nízká hladina paliva
Při dosažení nízké hladiny paliva
se na přístrojové desce rozsvítí
jedna z těchto kontrolek spolu se zobrazením
zprávy a zvukovým signálem. Když se poprvé rozsvítí, zbývá přibližně 8 litrů paliva.
Musíte co nejdříve doplnit palivo, aby nedošlo
k jeho vyčerpání.Více informací o vyčerpání paliva (vznětový
motor) viz příslušná kapitola.
Malá šipka vedle této kontrolky označuje,
na které straně vozidla se nachází klapka
plnicího hrdla palivové nádrže.
Stop & StartNikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným režimem STOP; vždy musíte vypnout
zapalování.
Doplňování paliva
Aby palivoměr zaregistroval tankování, musí být doplněno alespoň 8 litrů paliva.Otevření uzávěru plnicího hrdla může vydat
zvuk způsobený nasátím vzduchu. To je zcela
normální – jde o důsledek utěsnění palivového
systému.
Pro zcela bezpečné tankování:
► Vždy vypněte motor.► Odemkněte vozidlo pomocí Bezklíčový přístup a startování.

► Otevřete klapku plnicího hrdla paliva.