PEUGEOT EXPERT 2021 Návod na použití (in Czech)

199
Praktické informace
7Doporučení pro používání
AdBlue® je roztok na bázi močoviny. Jde o nehořlavou kapalinu bez barvy a bez zápachu. (Když se skladuje na chladném místě.)V případě kontaktu s pokožkou omyjte zasažené místo tekoucí vodou a mýdlem. V případě zasažení očí začněte oči okamžitě vyplachovat
velkým množstvím vody nebo očním roztokem,
a to po dobu nejméně 15 minut. Pokud cítíte trvalé pálení nebo podráždění, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a poté vypijte velké množství vody.Za určitých podmínek (například při vysokých
teplotách) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte jeho výpary. Výpary čpavku mohou
dráždit sliznice (oči, nos a hrdlo).
Kapalinu AdBlue® uchovávejte v originálním obalu mimo dosah dětí.
Postup
Před zahájením doplňování zajistěte, aby vozidlo
stálo na rovné a vodorovné ploše.
V zimním období ověřte, že je teplota vozidla
vyšší než -11 °C, jinak nebude možné kapalinu
AdBlue
®, která při této teplotě zamrzá, přelít
do nádržky. Aby bylo možno provést doplnění,
zaparkujte vozidlo po dobu několika hodin na
teplejším místě.
Kapalinu AdBlue® nikdy nevlévejte do
palivové nádrže na naftu.
Při vystříknutí nebo rozlití na karosérii
kapalinu AdBlue® ihned opláchněte
studenou vodou nebo osušte vlhkým
hadříkem.
Pokud kapalina zkrystalizovala, odstraňte ji
houbou namočenou do teplé vody.
Důležité: v případě doplnění aditiva po výpadku způsobeném absencí
položky AdBlue je nezbytné počkat alespoň
5 minut před opětovným zapnutím zapalování, aniž by došlo k otevření dveří řidiče, odemknutí vozidla, vložení klíčku
do zapalování nebo vnesení klíče systému
„Bezklíčový přístup a startování“ do
prostoru pro cestující .
Zapněte zapalování, počkejte 10 sekund a potom opět nastartujte motor.
► Vypněte zapalování a vyjměte klíč ze spínače, aby došlo k vypnutí motoru.
nebo
► Se systémem Bezklíčový přístup a startování
stisknutím tlačítka „START/STOP“ zastavte
motor.
Přístup k nádrži AdBlue®


► Abyste přistoupili k nádrži AdBlue®, otevřete
levé přední dveře.
► Spodem vytáhněte černou krytku.
► Otočte modrý uzávěr o jednu šestinu otáčky doleva.► Uvolněte uzávěr směrem nahoru.► S nádobou AdBlue®: po kontrole data
exspirace si pozorně přečtěte pokyny na štítku
ještě předtím, než nalijete obsah do nádrže
AdBlue vozidla.
► S čerpadlem AdBlue®: zasuňte pistoli a
doplňujte kapalinu do nádrže, dokud se pistole
automaticky nevypne.
► Po naplnění proveďte stejnou sekvenci operací v opačném pořadí.

200
Praktické informace
Návrat k normální činnosti
► Při sešlápnutém brzdovém pedálu znovu nastartujte motor.
S voličem rychlosti
(elektromotor) a
elektronickou parkovací
brzdou
/
Postup uvolnění
► Zatímco vozidlo stojí a motor běží, sešlápněte brzdový pedál a vyberte režim N.Do 5 sekund:► Držte sešlápnutý brzdový pedál a pak postupujte v tomto pořadí: vypněte zapalování
a posuňte impulzní volicí páku dopředu nebo
dozadu.
► Uvolněte brzdový pedál a znovu zapněte zapalování.► Položte nohu na brzdu a stiskněte ovladač
elektronické parkovací brzdy, abyste jej uvolnili.► Uvolněte brzdový pedál a pak vypněte zapalování.
Na přístrojové desce se zobrazí zpráva potvrzující odemknutí kol na 15 minut.V režimu mytí se může na přístrojové
desce objevit zpráva, že audiosystém nelze
aktualizovat.

► Nasaďte černou krytku zpět: začněte shora.
Aby nedošlo k přeplnění nádrže AdBlue®:– Doplňte 10 až 13 litrů kapaliny pomocí nádob AdBlue®.– Doplňujete-li kapalinu na čerpací stanici, přestaňte čerpat po prvním automatickém
vypnutí pistole.
Při doplňování nádrže AdBlue
® registruje systém pouze objem 5 litrů či větší.
Je-li nádrž AdBlue® zcela prázdná – což
je potvrzeno zprávou „Doplňte kapalinu
AdBlue: startování není možné“ – musí být
doplněno alespoň 5 litrů kapaliny.
Jízda s vyřazenou
rychlostí
V určitých situacích musí být vozidlo necháno na volnoběh (je-li taženo, na pohyblivé vozovce,
v automatické mycí lince nebo při přepravě na železnici či po moři atd.).
Postup se liší podle typu převodovky a parkovací
brzdy.
S automatickou
převodovkou a manuální
parkovací brzdou
/
Jak je uvolnit
► Zatímco vozidlo stojí a motor běží, sešlápněte brzdový pedál.► U vozidla s manuální převodovkou přesuňte řadicí páku do neutrálu.► U vozidla s automatickou převodovkou přesuňte volicí páku do polohy N.► Uvolněte parkovací brzdu.► Uvolněte brzdový pedál a pak vypněte zapalování.
S manuální převodovkou
a elektrickou parkovací
brzdou
/
Jak je uvolnit
► Při běžícím motoru a sešlápnutém brzdovém pedálu zařaďte volicí pákou neutrál.
► Při sešlápnutém brzdovém pedálu vypněte zapalování.► Uvolněte brzdový pedál a znovu zapněte zapalování.► Sešlápněte brzdový pedál, stiskněte ovládací páčku a uvolněte parkovací brzdu.► Uvolněte brzdový pedál a pak vypněte zapalování.
Návrat k normální činnosti
► Při sešlápnutém brzdovém pedálu znovu nastartujte motor.
S automatickou
převodovkou a elektrickou
parkovací brzdou
/
Jak je uvolnit
► S běžícím motorem a sešlápnutým brzdovým pedálem nastavte volič převodovky do pozice N.► Při sešlápnutém brzdovém pedálu vypněte
zapalování.► Uvolněte brzdový pedál a znovu zapněte zapalování.► Sešlápněte brzdový pedál, stiskněte ovládací páčku a uvolněte parkovací brzdu.► Uvolněte brzdový pedál a pak vypněte zapalování.

201
Praktické informace
7Návrat k normální činnosti
► Při sešlápnutém brzdovém pedálu znovu nastartujte motor.
S voličem rychlosti
(elektromotor) a
elektronickou parkovací
brzdou
/
Postup uvolnění
► Zatímco vozidlo stojí a motor běží, sešlápněte brzdový pedál a vyberte režim N.Do 5 sekund:► Držte sešlápnutý brzdový pedál a pak postupujte v tomto pořadí: vypněte zapalování
a posuňte impulzní volicí páku dopředu nebo
dozadu.
► Uvolněte brzdový pedál a znovu zapněte zapalování.► Položte nohu na brzdu a stiskněte ovladač
elektronické parkovací brzdy, abyste jej uvolnili.► Uvolněte brzdový pedál a pak vypněte zapalování.
Na přístrojové desce se zobrazí zpráva potvrzující odemknutí kol na 15 minut.V režimu mytí se může na přístrojové
desce objevit zpráva, že audiosystém nelze
aktualizovat.
Návrat k normální činnosti
► Při sešlápnutém brzdovém pedálu znovu nastartujte motor.
Bezklíčový přístup a startování
Při opětovném zapínání zapalování a
jeho následném vypnutí nesmíte sešlápnout
brzdový pedál. Jinak motor nastartuje a tento
postup bude nutné provést znovu.
Doporučení pro péči a
údržbu
Všeobecná doporučení
Dodržujte následující pokyny, aby nedošlo k poškození vozidla.
Exteriér
V motorovém prostoru nikdy nepoužívejte mytí vysokotlakým proudem
vody – riziko poškození elektrických součástí!
Vozidlo nemyjte na silném slunci nebo
v extrémně chladných podmínkách.
Při mytí vozidla v myčce s automatickým válcovým kartáčem nezapomeňte zamknout dveře, v závislosti na verzi vyjmout z vozidla elektronický klíč a deaktivovat funkci
„hands-free“ (Nožní ovládání).
Při použití tlakové myčky držte trubku
s tryskou alespoň 30 cm od vozidla (zejména
při mytí míst, kde se nachází jakkoli
poškozený lak, senzor či těsnění).
Okamžitě očistěte všechny nečistoty
obsahující chemikálie, jež by mohly poškodit
lak vozidla (například pryskyřice stromu, ptačí
trus, sekrece hmyzu, pyl a dehet).
Pokud to vyžaduje prostředí, čistěte často
vozidlo, abyste odstranili solné usazeniny (v
pobřežních oblastech), saze (v průmyslových
oblastech) nebo bláto (ve vlhkých nebo
chladných oblastech). Tyto látky mohou být
vysoce korozivní.
Pokud potřebujete odstranit odolné nečistoty
pomocí speciálních prostředků (například
odstraňovače dehtu nebo hmyzu), poraďte
se s dealerem značky PEUGEOT nebo
kvalifikovaným servisem.
Opravy laku nechte raději provést prodejcem
PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Interiér
Při mytí vozidla nikdy nepoužívejte vodní
hadici nebo vysokotlakou trysku k čištění
interiéru.
Kapaliny převážené v kelímcích nebo jiných
otevřených nádobách se mohou rozlít, což
představuje riziko poškození přístrojů a
ovládacích prvků nebo ovladačů na středové
konzole. Zachovávejte opatrnost!

202
Praktické informace
Karoserie
Vysoce lesklý lak
K čištění karoserie nikdy nepoužívejte
abrazivní prostředky, rozpouštědla,
benzin ani jiné ropné produkty.
K čištění obtížně odstranitelných skvrn nikdy nepoužívejte abrazivní houbu - riziko
poškrábání laku!
Lešticí prostředek nenanášejte na silném
slunci nebo na plastové či pryžové součásti.
Používejte měkký hadřík a mýdlovou vodu nebo prostředek s neutrální hodnotou pH.
Karoserii jemně otřete čistou textilií
z mikrovláken.Lešticí prostředek nanášejte na čisté a suché
vozidlo.
Dodržujte návod k použití uvedený na prostředku.
Lak s texturou
Tento typ laku reaguje na světlo variacemi
vzhledu a povrchové úpravy, které zvýrazňují
linie a kontury vozidla. Jeho složení je
obohaceno o částice, které zůstávají viditelné
a vytvářejí jedinečný saténový efekt s reliéfem.
Jemně granulární textura laku mu dodává na
překvapivosti.
Nikdy se nepokoušejte o čištění bez
vody.
Nikdy nemyjte vozidlo v automatické mycí
lince s válcovými kartáči.
Nevolte program zahrnující konečné ošetření
horkým voskem.
Nikdy nepoužívejte vysokotlaké trysky s
kartáči – riziko poškrábání laku!
Na karoserii ani na slitinová kola nikdy
nenanášejte lesklou leštěnku nebo lesklý
ochranný prostředek. Po těchto přípravcích
zůstávají neodstranitelné lesklé nebo flekaté
oblasti.
Volte mytí vysokotlakým proudem vody
nebo alespoň se silným průtokem vody.
Opláchněte vozidlo demineralizovanou
vodou.
K utírání vozidla se doporučuje pouze čistá
utěrka z mikrovláken. Přejíždějte jí po vozidle
bez drhnutí.
Případné skvrny od paliva na karoserii
opatrně otřete měkkou utěrkou, poté nechte
oschnout.
Drobné šmouhy (např. otisky prstů) očistěte
pomocí produktu pro údržbu doporučeného
společností PEUGEOT.
Obtisky
(V závislosti na verzi)
Nepoužívejte k čištění vozidla
vysokotlakou trysku – hrozí riziko
poškození nebo odlepení obtisků.
Používejte hadici s velkým průtokem (s vodou o teplotě 25 až 40 °C).Proud vody směrujte kolmo k čištěnému
povrchu.
Opláchněte vozidlo demineralizovanou
vodou.
Kůže
Kůže je přírodní produkt. Pro její trvanlivost je
nutná vhodná pravidelná péče.
Musí být chráněna ošetřováním speciálním
přípravkem na kůži, který zachovává její
pružnost a původní vzhled.
Kůži nečistěte nevhodnými čisticími
prostředky, jako jsou rozpouštědla,
detergenty, benzin a čistý alkohol.
Při čištění položek částečně vyrobených
z kůže zajistěte, abyste speciálním přípravkem na kůži nepoškodili jiné materiály.
Před čištěním mastných skvrn či kapalin
rychle vytřete jejich přebytky.
Pomocí textilie, navlhčené
v demineralizované vodě a důkladně

203
Praktické informace
7vyždímané, před čištěním setřete jakákoli
rezidua, která by mohla kůži odřít.
Kůži čistěte měkkou textilií navlhčenou
v mýdlové vodě nebo prostředku s neutrální hodnotou pH.
Osušte ji měkkou suchou textilií.

204
Porucha na cestě
Výstražný trojúhelník
Toto reflexní rozkládací zařízení je třeba umístit
na straně vozovky v případě poruchy nebo
poškození vozidla.
Před vystoupením z vozidla
Zapněte výstražná světla, nasaďte si
bezpečnostní vestu a pak složte a umístěte
trojúhelník.
Složení a umístění
trojúhelníku


Pro verze vybavené trojúhelníkem z výroby viz
ilustraci výše.
U ostatních verzí se řiďte pokyny pro montáž
dodanými spolu s trojúhelníkem.
► Umístěte výstražný trojúhelník za vozidlo a dodržujte přitom místně platné předpisy.
Úplné vyčerpání paliva
(vznětový motor)
U vznětových motorů musí být při úplném vyčerpání paliva znovu naplněn palivový okruh.
Než začnete palivový okruh naplňovat , je
nezbytné nalít do palivové nádrže alespoň 5 litrů nafty.
Další informace o doplňování paliva a ochraně proti záměně paliva (pro
vznětové motory) jsou uvedeny v příslušné kapitole.
U jiných verzí než BlueHDi se součásti
palivového okruhu nacházejí v motorovém
prostoru pod snímatelným krytem.
Další informace o motorovém prostoru, zejména o umístění těchto součástí pod kapotou, najdete v příslušné kapitole.
Motory 1.5 BlueHDi
► Zapněte zapalování (bez nastartování
motoru).► Vyčkejte přibližně 1 minutu a vypněte zapalování.► Zapněte startér a spusťte motor.Jestliže se motor nerozběhne na první pokus, nepokračujte ve startování a namísto toho postup zopakujte od začátku.
Motory 2.0 BlueHDi
► Zapněte zapalování (bez nastartování motoru).► Vyčkejte přibližně 6 sekund a vypněte zapalování.► Opakujte postup 10x.► Zapněte startér a spusťte motor.Jestliže se motor nerozběhne na první pokus, nepokračujte ve startování a namísto toho postup zopakujte od začátku.
Motory 2.0 HDi
► Otevřete kapotu, v případě potřeby odklopte kryt motoru, abyste získali přístup k plnicímu čerpadlu.► Povolte odvzdušňovací šroub.► Plnicím čerpadlem pumpujte, dokud se v průhledné trubičce neobjeví palivo.► Utáhněte odvzdušňovací šroub jako předtím.► Aktivujte startér a držte klíč otočený až do chvíle, kdy se motor spustí (v případě, že motor nenastartuje na první pokus, vyčkejte přibližně 15 s a poté postup zopakujte).
► Pokud se motor nespustí ani po několika pokusech, znovu zapumpujte plnicím čerpadlem a poté zopakujte pokus o spuštění motoru.► Nasaďte zpět kryt motoru, zajistěte jej a zavřete kapotu.
Schránka na nářadí
Přístup

Schránka na nářadí se nachází pod levým
předním sedadlem.


Z bezpečnostních důvodů brání příčky 1 a 2 vypadnutí schránky z uložení, pokud není správně připevněna.

205
Porucha na cestě
8Schránka na nářadí
Přístup

Schránka na nářadí se nachází pod levým
předním sedadlem.


Z bezpečnostních důvodů brání příčky 1 a 2 vypadnutí schránky z uložení, pokud není správně připevněna.
Vyjmutí

► Stisknutím západek A a jejich posunutím ke středu uvolněte schránku.► Příčku 1 překonáte tak, že schránku lehce nadzvednete a pak ji vytáhnete až na doraz.

► Zvednutím schránky směrem nahoru překonáte příčku 2.
Otevření

► Uvolněte úchyty B na kryt a ten poté otevřete pro získání přístupu k nářadí.
Ukládání
► Umístěte zpět kryt na schránku a zajistěte jej pomocí úchytů B.

► Umístěte schránku tak, aby její přední část byla nakloněná směrem nahoru.► Pro překonání tyče 2 tlačte na schránku a
spouštějte ji směrem dolů.
► Pro překonání tyče 1 schránku lehce
nadzvedněte a poté ji zatlačte na maximum.

206
Porucha na cestě

► Jakmile je schránka správně umístěná na
spodku svého uložení, zatlačte ji vůči koberci
a zasuňte západky A směrem ven pro jejich
zajištění.
Zatáhněte za schránku pro kontrolu, že
je ve svém uložení pevně zajištěna.
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Naskenováním QR kódu na straně 3 se
můžete podívat na názorná videa.
Sada se skládá z kompresoru a zásobníku
těsnicí hmoty a umožňuje provést dočasnou
opravu pneumatiky, abyste mohli dojet do
nejbližšího servisu.
Slouží k opravě většiny poškození běhounu
pneumatiky.
Kompresor umožňuje zkontrolovat a upravit tlak v pneumatice.
Přístup k sadě
Tato sada je uložená ve schránce s nářadím.
Více informací o schránce na nářadí naleznete v příslušné kapitole.
Seznam nářadí
Toto nářadí je určeno konkrétně pro vaše vozidlo a dle výbavy vozidla se může lišit. Nepoužívejte jej k jiným účelům.

1.12 V kompresor.Obsahuje zásobník s těsnicím tmelem pro dočasnou opravu pneumatiky a lze ji také použít k seřízení tlaku vzduchu v pneumatikách.
2. Oko pro vlečení.
Další informace o tažení vozidla
naleznete v příslušném oddílu.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
Další informace o identifikačních prvcích , konkrétně o tomto štítku, naleznete v příslušné kapitole.
Obsah sady

A.Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.
B. Přepínač zapnuto
I / vypnuto O .
C. Tlačítko pro snížení tlaku.
D.
Tlakoměr (v barech a p.s.i.).

E.Přihrádka obsahující kabel s adaptérem pro 12V zásuvku.
F. Zásobník těsnicí hmoty.
G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu a huštění.
H. Samolepka s vyznačením omezení rychlosti.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené pneumatiky.
K připojování kompresoru používejte pouze
dvě 12V zásuvky, které jsou umístěny
vpředu.
Postup opravy, utěsnění
► Zaparkujte vozidlo tak, abyste nepřekáželi dopravě, a zatáhněte parkovací brzdu.► Dodržujte bezpečnostní pokyny (výstražná světla, výstražný trojúhelník, reflexní vesta atd.) v souladu se zákony platnými v zemi, kde vozidlo provozujete.► Vypněte zapalování.

207
Porucha na cestě
8

E.Přihrádka obsahující kabel s adaptérem pro 12V zásuvku.
F. Zásobník těsnicí hmoty.
G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu a huštění.
H. Samolepka s vyznačením omezení rychlosti.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené pneumatiky.
K připojování kompresoru používejte pouze
dvě 12V zásuvky, které jsou umístěny
vpředu.
Postup opravy, utěsnění
► Zaparkujte vozidlo tak, abyste nepřekáželi dopravě, a zatáhněte parkovací brzdu.► Dodržujte bezpečnostní pokyny (výstražná světla, výstražný trojúhelník, reflexní vesta atd.) v souladu se zákony platnými v zemi, kde vozidlo provozujete.► Vypněte zapalování.
► Otočte volič A do polohy „Oprava“.► Ověřte, že je spínač B přepnutý do
polohy O.
Jestliže je v pneumatice zaražené cizí těleso, ponechte jej na místě.


► Zcela rozviňte bílou hadici G.► Vyšroubujte uzávěr z bílé hadice.► Připojte bílou hadici k ventilku opravované pneumatiky.► Připojte elektrickou zástrčku kompresoru k 12V zásuvce vozidla.► Nalepte n álepku s rychlostním limitem.
Samolepku s vyznačením omezení rychlosti je třeba nalepit do zorného pole řidiče v interiéru vozidla, aby mu připomínala,
že jedno kolo vozidla lze používat jen
dočasně.
► Nastartujte motor a nechte ho běžet.
Nespouštějte kompresor před připojením
bílé hadice k ventilku pneumatiky:
přípravek pro opravu pneumatiky by vystříkl
ven.
► Zapněte kompresor přepnutím spínače B
do polohy I a nechte ho v činnosti, dokud tlak
v pneumatice nedosáhne 2,0 baru. Vyplňovací
přípravek je vstříknut pod tlakem do pneumatiky;
v průběhu této operace neodpojujte hadici od
ventilku (nebezpečí potřísnění přípravkem).
Pokud se do přibližně pěti až sedmi
minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se s žádostí o pomoc na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
kvalifikovaný servis.
► Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé hadice. Dbejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné místo.
Dejte pozor, protože vyplňovací přípravek je jedovatý a v případě požití
a dráždivý pro oči.Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na
zásobníku.
Po použití nevyhazujte kartuši do běžného
odpadu, ale odevzdejte ji u některého dealera
PEUGEOT nebo do pověřeného sběrného
střediska odpadů.

208
Porucha na cestě
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši s vyplňujícím přípravkem v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.


► Ihned ujeďte nízkou rychlostí (20 až 60 km/h) přibližně pět kilometrů, aby se defekt utěsnil.► S vozidlem zastavte a změřte tlak
pneumatiky pomocí sady.
Nafukování, regulace
a kontrola tlaku v
pneumatikách


► Otočte volič A do polohy „Huštění“.► Zcela rozviňte bílou hadici G.► Připojte bílou hadici k ventilku opravované pneumatiky.► Znovu připojte elektrickou zástrčku kompresoru k 12 V zásuvce vozidla.► Nastartujte motor a nechejte ho běžet.
Co nejdříve se obraťte na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Technikovi musíte sdělit, že jste použili sadu.
Po prohlídce vám technik sdělí, zda lze
pneumatiku opravit, nebo je nutné ji vyměnit.
► Upravte tlak v pneumatice pomocí kompresoru podle štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla (zvýšení tlaku: nastavte spínač B do polohy „I“; snížení tlaku: nastavte spínač B do polohy „O“ a stiskněte tlačítko C).
Následná ztráta tlaku je příznakem nedostatečně
utěsněného místa poškození; nechejte vozidlo
opravit u prodejce nebo kvalifikovaného servisu značky PEUGEOT.► Demontujte sadu a uložte ji.
► Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše 80 km/h) a omezte délku cesty na maximálně 200 km.
Kompresor lze bez vstříknutí těsnicí
hmoty použít ke kontrole tlaku
v pneumatikách a dohuštění.
Pokud se vám do přibližně 7 minut nepodaří dosáhnout požadovaného
tlaku, nelze pneumatiku opravit. Požádejte o
pomoc dealera PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis.
S opravenou pneumatikou nejezděte na delší vzdálenost než 200 km; navštivte
prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT a nechejte pneumatiku vyměnit.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo více pneumatikách je nutné znovu inicializovat systém detekce poklesu tlaku.Více informací o detekci poklesu tlaku naleznete v příslušné kapitole.
Vyjmutí hadice a kartuše

► Otáčejte sestavou hadice 2 doleva až do
dosažení kontaktu se schránkou.
► Odpojte konektor 1 od kartuše pootočením o
čtvrt otáčky vlevo.