PEUGEOT EXPERT 2021 Návod na použití (in Czech)

219
Porucha na cestě
8Výměna pojistky
Úkony před výměnou pojistky:► zjistěte příčinu poruchy a opravte ji;► vypněte všechny elektrické spotřebiče;► odstavte vozidlo a vypněte zapalování;► určete vadnou pojistku podle schémat zapojení a alokační tabulek proudu.
Pro výměnu pojistky je nezbytné:
► použít speciální pinzetu pro vyjmutí pojistky z pouzdra a ověřit stav vlákna pojistky;► vždy vyměnit vadnou pojistku za novou pojistku se stejnou hodnotou proudu (stejnou
barvou); použití jiné hodnoty může způsobit
poruchy – nebezpečí požáru!
Pokud se porucha opakuje v brzké době po
výměně pojistky, nechte si elektrický systém
zkontrolovat dealerem značky PEUGEOT nebo
kvalifikovaným servisem.
Úplné tabulky umístění pojistek a příslušná schémataDalší informace poskytne prodejce
PEUGEOT nebo autorizovaný servis.
Použití náhradní pojistky, která není uvedena v tabulkách umístění pojistek, může způsobit vážnou poruchu vozidla.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo na
autorizovaný servis.


Dobré
Vadná

Pinzeta
Montáž elektrických doplňků
Elektrický obvod vozidla je navržen
tak, aby mohl pracovat se standardním i
volitelným vybavením.
Před montáží dalšího elektrického vybavení
nebo doplňků do vozidla se poraďte
s dealerem značky PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Společnost PEUGEOT odmítá
odpovědnost za náklady na opravu
vozidla nebo za poruchy způsobené montáží
doplňků, které nejsou dodávány nebo
doporučeny společností PEUGEOT a nebyly namontovány podle jejích doporučení,
zejména pokud celková spotřeba energie
všech dodatečně připojených zařízení
překročí 10 mA.
Více informací o montáži tažného
zařízení nebo vybavení typu TAXI vám
poskytne servis sítě PEUGEOT.
Verze 1 (Eco)

Pojistky popsané níže se mohou lišit podle
výbavy vašeho vozidla.
Č.
pojistky Hodnota
(A) Funkce
F4 15Klakson.
F5 20Čerpadlo ostřikovače skel
vpředu / vzadu.
F6 20Čerpadlo ostřikovače skel vpředu / vzadu.
F7 10Zadní zásuvka pro
příslušenství 12 V.
F8 20Stěrač zadního okna
jednoduchý nebo dvojitý.

220
Porucha na cestě
Č.
pojistky Hodnota
(A) Funkce
F10/ F 11 30
Vnitřní/venkovní zámky,
vpředu a vzadu.
F14 5Alarm, tísňové a asistenční volání.
F24 5Dotykový displej, kamera
pro couvání a parkovací
senzory.
F29 20Audiosystém, dotykový
displej, CD přehrávač,
navigační systém.
F32 15Elektrická zásuvka pro
příslušenství 12 V vpředu.
Verze 2 (Full)

Pojistky popsané níže se mohou lišit podle
výbavy vašeho vozidla.
Č.
pojistky Hodnota
(A) Funkce
F5 5Dotykový displej, kamera
pro couvání a parkovací
senzory.
F8 20Stěrač zadního okna
jednoduchý nebo dvojitý.
F10/ F 11 30
Vnitřní/venkovní zámky,
vpředu a vzadu.
F12 3Alarm.
F17 10Zadní zásuvka pro
příslušenství 12 V.
F33 15Elektrická zásuvka pro příslušenství 12 V vpředu.
F36 20Audiosystém, dotykový
displej, CD přehrávač,
navigační systém.
Pojistky v motorovém
prostoru
Pojistková skříňka se nachází v motorovém
prostoru v blízkosti akumulátoru.
Přístup k pojistkám

► Uvolněte dvě západky A.► Sejměte víčko.► Vyměňte pojistku.► Po dokončení postupu kryt pečlivě zavřete a aretací dvou západek A zajistěte těsnost
pojistkové skříňky.
Pojistky popsané níže se mohou lišit podle
výbavy vašeho vozidla.
Č.
pojistky Hodnota
(A) Funkce
F14 25Čerpadlo ostřikovačů
vpředu a vzadu.
F19 30Motorek stěračů čelního
skla.
F20 15Čerpadlo ostřikovačů
vpředu a vzadu.
F22 15Klakson.
Č. pojistky Hodnota
(A) Funkce
F23 15Pravé dálkové světlo.
F24 15Levé dálkové světlo.
12V baterie / baterie
příslušenství
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Olověný startovací
akumulátor
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu s platnou
legislativou a v žádném případě nesmějí být
odhazovány do běžného domovního odpadu.
Použité baterie dálkového ovladače a
akumulátory vracejte do příslušného
sběrného střediska.
Při manipulací s akumulátorem si chraňte
oči a obličej.
Veškeré činnosti s akumulátorem smějí být
prováděny pouze ve větraném prostředí,
kde se nenachází otevřený oheň nebo zdroj

221
Porucha na cestě
8Č.
pojistky Hodnota
(A) Funkce
F23 15Pravé dálkové světlo.
F24 15Levé dálkové světlo.
12V baterie / baterie
příslušenství
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Olověný startovací
akumulátor
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu s platnou
legislativou a v žádném případě nesmějí být
odhazovány do běžného domovního odpadu.
Použité baterie dálkového ovladače a
akumulátory vracejte do příslušného
sběrného střediska.
Při manipulací s akumulátorem si chraňte
oči a obličej.
Veškeré činnosti s akumulátorem smějí být
prováděny pouze ve větraném prostředí,
kde se nenachází otevřený oheň nebo zdroj
jiskření, aby se předešlo jakémukoliv riziku
výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
Elektromotor
Vybitá přídatná baterie
Není již možné nastartovat motor ani
dobít akumulátor pohonu.
Bezpečnostní opatření před zahájením
prací na přídatné baterii
Zvolte režim P, vypněte zapalování a ověřte,
že je přístrojová deska vypnutá a že není
vozidlo připojeno k el. síti.
Nastartování jiného vozidla pomocí
startovacích kabelů
Nepoužívejte přídatnou baterii k nastartování
jiného vozidla pomocí startovacích kabelů ani
k dobíjení akumulátoru jiného vozidla.
Vždy vyměňujte akumulátor za jiný s
ekvivalentními charakteristikami.
Přístup k baterii
Akumulátor se nachází pod kapotou motoru.► Otevřete kapotu pomocí vnitřní uvolňovací páčky a poté pomocí venkovní bezpečnostní
západky.
► Upevněte vzpěru kapoty.

► Sejměte plastový kryt pro přístup ke svorce kladného pólu (+) (je-li jím vozidlo vybaveno).
Svorka (−) akumulátoru není přístupná.
Odděleně umístěný kostřicí bod se nachází
v přední části vozidla.
Více informací o kapotě a motoru naleznete v příslušných kapitolách.
Startování pomocí jiné
baterie
Pokud je akumulátor vozidla vybitý, lze motor
nastartovat pomocí záložního akumulátoru
(externího nebo z jiného vozidla) a startovacích
kabelů nebo pomocí startovacího zdroje.
Motor nikdy nestartujte připojením
nabíječky baterií.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj o napětí
24 V nebo vyšším.

222
Porucha na cestě
Předem ověřte, že má záložní baterie jmenovité napětí 12 V a kapacitu alespoň na úrovni kapacity vybité baterie.
Obě vozidla nesmějí být ve vzájemném
kontaktu.
V obou vozidlech vypněte všechny elektrospotřebiče (audiosystém, stěrače,
osvětlení atd.).
Zajistěte, aby startovací kabely byly dost
daleko od pohyblivých dílů motoru (ventilátor,
řemen atd.).
Při spuštěném motoru neodpojujte svorku
kladného pólu (+).


► Zvedněte plastový kryt kladného pólu (+), pokud je jím vozidlo vybaveno.► Připojte červený kabel k pólu (+) vybité baterie A (u kovového oblouku) a pak k pólu (+)
záložní baterie B nebo startovacího zdroje.► Připojte jeden konec zeleného či černého kabelu k pólu (-) záložní baterie B nebo
startovacího zdroje (či k ukostřenému pólu pomocného vozidla).► Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu k ukostřovacímu bodu C.► Nastartujte motor v pomocném vozidle a nechte jej několik minut běžet.► Nastartujte motor porouchaného vozidla a nechte jej spuštěný.
Pokud motor nenastartuje okamžitě, vypněte
zapalování a před dalším startováním chvíli
počkejte.
► Počkejte, dokud motor nepřejde na volnoběh.► Odpojte startovací kabely v opačném pořadí.► Nasaďte zpět na pól (+) plastový kryt, je-li jím vozidlo vybaveno.► Aby baterie dosáhla dostatečné kapacity nabití, nechte motor v chodu alespoň 30 minut během stání vozidla.
Pokud byste vyjeli okamžitě bez
dosažení dostatečné úrovně nabití,
mohlo by to ovlivnit některé funkce vozidla.
Při odpojování postupujte v opačném pořadí.
Automatická převodovka
Nepokoušejte se nikdy nastartovat motor
roztlačováním vozidla.
Nabíjení baterie pomocí
nabíječky baterií
Pro optimální životnost baterie je nutné udržovat
dostatečnou úroveň jejího nabití.
V některých případech může být potřeba baterii nabíjet:– pokud je vozidlo používáno hlavně na krátké jízdy.– pokud předpokládáte odstavení vozidla na několik týdnů.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo na
autorizovaný servis.
Chcete-li nabíjet baterii sami, používejte
pouze nabíječku kompatibilní
s olověnými bateriemi o jmenovitém napětí 12 V.
Postupujte podle pokynů dodaných
výrobcem nabíječky.
Nikdy neobracejte polaritu.
Baterii není třeba odpojovat.
► Vypněte zapalování.► Vypněte všechny elektrické spotřebiče (audiosystém, osvětlení, stěrače atd.).

223
Porucha na cestě
8

► Před připojením kabelů k baterii vypněte nabíječku B, aby nedošlo k žádnému nebezpečnému jiskření.► Ověřte, že jsou kabely nabíječky v dobrém stavu.► Zvedněte plastový kryt na pólu (+), je-li jím vozidlo vybaveno.► Kabely nabíječky B připojte tímto způsobem:• kladný (+) červený kabel na pól (+) baterie A,• záporný (-) černý kabel na ukostřený pól C
vozidla.
► Po dokončení nabíjení vypněte nabíječku B
předtím, než odpojíte její kabely od baterie A.
Je-li přítomen tento štítek, používejte
pouze 12V nabíječku, abyste se vyhnuli
nevratnému poškození elektrických součástí.
24V
12V
Nezkoušejte nabíjet zamrzlý akumulátor
– nebezpečí výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte jej
překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu, kde ověří, zda
nejsou jeho vnitřní komponenty poškozené a
zda pouzdro akumulátoru není prasklé, což
by znamenalo riziko úniku jedovaté a žíravé
kyseliny.
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována dostatečná úroveň nabití
akumulátoru pro nastartování motoru, je
doporučeno při odstavování vozidla na delší
dobu akumulátor odpojit.
Před odpojením akumulátoru:
► Zavřete všechny vstupy (dveře, výklopné zadní dveře, okna),► Vypněte všechna zařízení se spotřebou elektřiny (audiosystém, stěrače, světla atd.).► Vypněte zapalování a vyčkejte 4 minuty.
Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit
kladnou svorku (+).
Svorka rychlouvolňovacího
konektoru
Odpojení od pólu (+)

► V závislosti na výbavě odklopte plastový kryt z pólu (+).► Úplným zvednutím páčky A uvolněte svorku
B.
► Vyjměte svorku B jejím zvednutím.

224
Porucha na cestě
Opětovné připojení k pólu (+)

► Zcela zvedněte páčku A.► Nasaďte otevřenou svorku B na pól (+).► Zatlačte svorku B zcela dolů.► Sklopením páčky A zamkněte svorku B.► V závislosti na výbavě zaklopte plastový kryt na pól (+).
Na páčku netlačte násilím, protože se
nezavře při nesprávném umístění svorky;
začněte postup znovu.
Po opětovném připojení
Po opětovném připojení baterie zapněte
zapalování a před nastartováním motoru
počkejte 1 minutu na inicializaci elektronických systémů.
Nicméně pokud po této operaci přetrvávají
menší problémy, obraťte se na prodejce
PEUGEOT či kvalifikovaný servis.
Podle pokynů v příslušné kapitole resetujte tato
zařízení:
– Klíč dálkové ovladače nebo elektronický klíč (v závislosti na verzi).– Elektrické ovládání oken.– Datum a čas.– Předvolené rozhlasové stanice.
Po prvním nastartování motoru nemusí
být systém Stop & Start při další cestě
funkční.
V takovém případě bude systém opět k dispozici pouze po souvislé době zastavení vozidla – trvání tohoto intervalu závisí na
venkovní teplotě a stavu nabití baterie (až
přibl. 8 hodin).
Tažení
Postup odtažení vlastního vozidla nebo tažení
jiného vozidla pomocí demontovatelného
mechanického zařízení.
Všeobecná doporučení
Dodržujte předpisy platné v zemi, ve které je vozidlo v provozu.
Ověřte, že hmotnost tažného vozidla je vyšší
než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí sedět
řidič, který je držitelem platného řidičského
průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři
kola na zemi, vždy použijte schválenou
vlečnou tyč; lana a popruhy jsou zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět pozvolným
a plynulým pohybem.Je-li vozidlo taženo s vypnutým motorem, není k dispozici posilovač brzd a řízení.
Profesionální odtahová služba musí
být zavolána, pokud:
– vozidlo má poruchu na dálnici nebo na rychlostní silnici,– není možné zařadit neutrál, odblokovat řízení nebo uvolnit parkovací brzdu,– není možné odtáhnout vozidlo s automatickou převodovkou při běžícím motoru,– vlečení má proběhnout pouze se dvěma koly na zemi,– se jedná o vozidlo s pohonem všech čtyř kol,– není k dispozici schválená vlečná tyč.
Před tažením vozidla je nutné jej uvést
do volnoběžného režimu.
Více informací o jízdě s vyřazenou rychlostí
naleznete v příslušném oddílu.
Omezení odtahu
Typ vozidla
(motor / převodovka) Přední kola na zemi
Zadní kola na zemi Valník4 kola na zemi s tažným zařízením
Vnitřní spalování / manuální

Vnitřní spalování / automatická

Elektrický

V případě závady baterie či el. parkovací brzdy je třeba zavolat odborníka
s valníkovým vozidlem odtahové služby (kromě manuální převodovky).
Přístup k tažnému oku
Tažné oko je umístěno ve schránce s nářadím.
Více informací o schránce na nářadí naleznete v příslušné kapitole.

225
Porucha na cestě
8Elektromotor
Vaše elektrické vozidlo nesmí být v
žádném případě použito k tažení jiného
vozidla.
Může být ale použito např. pro výjezd z vyjeté stopy.
U vozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
U vozidla s automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy N.
Nedodržení tohoto pokynu může vést
k poškození některých součástí brzdové
soustavy a ke ztrátě posilovacího účinku
brzdové soustavy po opětovném nastartování
motoru.
Omezení odtahu
Typ vozidla
(motor / převodovka) Přední kola na zemi
Zadní kola na zemi Valník
4 kola na zemi s tažným zařízením
Vnitřní spalování / manuální







Vnitřní spalování / automatická





Elektrický





V případě závady baterie či el. parkovací brzdy je třeba zavolat odborníka
s valníkovým vozidlem odtahové služby (kromě manuální převodovky).
Přístup k tažnému oku
Tažné oko je umístěno ve schránce s nářadím.
Více informací o schránce na nářadí naleznete v příslušné kapitole.

226
Porucha na cestě
Odtah vozidla

► Přesuňte středový palec krycí desky v předním nárazníku k hornímu konci (podle
obrázku výše), aby došlo k uvolnění.
► Zašroubujte oko pro vlečení až na doraz.► Zahákněte vlečnou tyč.► Zapněte výstražná světla na vlečeném vozidle.► Pomalu se rozjeďte a jeďte nízkou rychlostí pouze na nezbytnou vzdálenost.
Vlečení jiného vozidla

► V zadním nárazníku odklopte krytku tak, že na ni zatlačíte (jak je znázorněno výše).► Zašroubujte oko pro vlečení až na doraz.► Zahákněte vlečnou tyč.► Zapněte výstražná světla na vlečeném vozidle.► Pomalu se rozjeďte a jeďte nízkou rychlostí pouze na nezbytnou vzdálenost.

227
Technické parametry
9Parametry motorů
a hmotnosti přívěsu
Motory
Parametry motoru jsou uvedeny v osvědčení o registraci vozidla a v prodejní dokumentaci.V tabulkách se uvádějí pouze hodnoty dostupné
v čase publikování.
Pokud potřebujete získat chybějící hodnoty,
obraťte se dealera značky PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
Maximální výkon odpovídá hodnotě
homologované na zkušební motorové
stolici podle podmínek stanovených
evropskou legislativou (směrnice 1999/99/
ES).
Další informace poskytne prodejce PEUGEOT
nebo autorizovaný servis.
Hmotnosti vozidla
a taženého přívěsu
Maximální hmotnosti vozidla a taženého přívěsu jsou uvedeny v osvědčení o registraci vozidla a v prodejní dokumentaci.Tyto hodnoty se nacházejí také na štítku výrobce
vozidla.
Další informace poskytne prodejce PEUGEOT
nebo autorizovaný servis.
Uvedené hodnoty nejvyšší hmotnosti jízdní
soupravy (GTW) a hmotnosti taženého přívěsu
platí do nadmořské výšky 1 000 m. Hodnotu hmotnosti taženého přívěsu je třeba na každých dalších 1 000 metrů snížit o 10 %.Maximální povolené svislé zatížení na kouli
odpovídá hmotnosti přípustného zatížení
uvedené na tažném zařízení.
Při vysokých venkovních teplotách může
být v zájmu ochrany motoru omezen
výkon vozidla. Pokud venkovní teplota
překračuje 37 °C, snižte hmotnost taženého přívěsu.
Tažení přívěsu – i s málo zatíženým vozidlem – může způsobit zhoršení jeho
jízdní stability.
Tažení přívěsu prodlužuje brzdnou dráhu
vozidla.
Při tažení nepřekračujte rychlost 100 km/h (a dodržujte také místní předpisy).

228
Technické parametry
Motory a hmotnosti taženého přívěsu – vznětové motory EURO 6,2

MotoryBlueHDi 100 S&S BVM6BlueHDi 120 S&S BVM6 BlueHDi 120 S&S EAT8
Převodovky Manuální 6stupňováManuální 6stupňováAutomatická 8stupňová
Kód DV5RUCd - ML6 - STTDV5RUC - ML6 - STTDW10FEU - AMN8 - STT
Zdvihový objem (cm
3)1 4991 4991 997
Max. výkon: norma EC (kW) 758888
Palivo Motorová naftaMotorová naftaMotorová nafta
Délka Kompaktní/
Standard/ Dlouhý
(L1/L2/L3) Standard*/
Dlouhý*
(L2/L3)* Kompaktní/
Standard/ Dlouhý
(L1/L2/L3) Standard*/
Dlouhý*
(L2/L3)* Kompaktní/
Standard/ Dlouhý
(L1/L2/L3) Standard*/
Dlouhý*
(L2/L3)*
Brzděný přívěs (v limitu celkové hmotnosti jízdní
soupravy GTW) (kg)
Ve svahu se sklonem 10
či 12 %
6-7-8-9místné1 8002 0001 8002 0002 3002 500
Nebrzděný přívěs (kg) 750750750750750750
Maximální povolené svislé
zatížení na kouli (kg) 72
80728092100
* Zvýšené užitečné zatížení.
Motory a hmotnosti taženého přívěsu – vznětové motory EURO 4/5
* Zvýšené užitečné zatížení.


Motory HDi 150 BVM6HDi 150 EAT6/EAT8 BlueHDi 150 BVM6BlueHDi 150 EAT6/
EAT8
Převodovky Manuální 6stupňováAutomatická
6/8stupňová Manuální 6stupňová
Automatická
6/8stupňová
Kód DW10FDW10FD
Zdvihový objem (cm
3)1 9971 997
Max. výkon: norma EC (kW) 11 011 0
Palivo Motorová naftaMotorová nafta
Délka Kompaktní,
Standard, Dlouhý
(L1/L2/L3) Standard*,
Dlouhý*
(L2/L3)* Kompaktní,
Standard, Dlouhý
(L1/L2/L3) Standard*,
Dlouhý*
(L2/L3)* Kompaktní,
Standard, Dlouhý
(L1/L2/L3) Standard*,
Dlouhý*
(L2/L3)* Kompaktní,
Standard, Dlouhý
(L1/L2/L3) Standard*,
Dlouhý*
(L2/L3)*
Brzděný přívěs (v limitu celkové hmotnosti
jízdní soupravy GTW)
(kg)
Ve svahu se sklonem
10 či 12 %
6-7-8-9místné1 1008001 100800
Nebrzděný přívěs (kg) 750750750750
Maximální povolené
svislé zatížení na kouli
(kg) 44
324432